Albatros C.XV

ആൽ‌ബാട്രോസ് C.XV: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ജർമ്മൻ സൈനിക രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌എക്സ്വി . ഇത് പ്രധാനമായും സി‌എക്സ്ഐഐയുടെ ഒരു പരിഷ്കരണമായിരുന്നു, അത് 1918 ൽ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. ഏതെങ്കിലും ഉദാഹരണങ്ങൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതിന് മുമ്പ് യുദ്ധം അവസാനിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ചിലർ സിവിലിയൻ കൈകളിലെത്തി, ഫാക്ടറി പദവി L 47 പ്രകാരം സമാധാനകാലത്ത് ഗതാഗത വിമാനങ്ങളായി പറന്നു. മറ്റുള്ളവർ റഷ്യ, തുർക്കി, ലാറ്റ്വിയ എന്നീ വ്യോമസേനകളുമായി സേവനം കണ്ടു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് DI: അതിന്റെ പ്രവർത്തന ജീവിതം ചെറിയ ആയിരുന്നെങ്കിലും Albatros DI യുദ്ധത്തിനിടെ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു ജർമൻ വിമാനം ആയിരുന്നു, അതു കഴിഞ്ഞ രണ്ടു വർഷമായി ജർമ്മൻ, ഓസ്ട്രിയൻ സേനാനി സ്കുഅദ്രൊംസ് (ജഗ്ദ്സ്തഫ്ഫെല്ന്) ബൾക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഏത് Albatros ഡി തരം ആദ്യ ആയിരുന്നു യുദ്ധം.
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.II: Albatros ദ്.ഇഇ യുദ്ധത്തിനിടെ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ആദ്യകാല ജഗ്ദ്സ്തഫ്ഫെല്ന് ഒരു വിജയകരമായ കോംബാറ്റ് ജീവിതം ശേഷം ഒരു ജർമൻ വിമാനം ആയിരുന്നു, അത് ക്രമേണ Albatros ദ്.ഇഇഇ ചെയ്തത് തുടങ്ങി.
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.III: Albatros ദ്.ഇഇഇ ചെയ്തു യുദ്ധത്തിനിടെ ഒരു സമയത്ത് ഇംപീരിയൽ ആർമി എയർ സർവീസ് (ലുഫ്ത്സ്ത്രെഇത്ക്ര̈ഫ്തെ) ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ബിപ്ലനെ വിമാനം ലൈസൻസ് മോഡൽ ആസ്ട്രോ-ഹങ്കേറിയൻ എയർ സർവീസ് (ലുഫ്ത്ഫഹ്ര്ത്രുപ്പെന്) വേണ്ടി ഒഎഫ്ഫഗ് നിർമ്മിച്ചത് തിരുത്തപ്പെട്ടത്. വിൽഹെം ഫ്രാങ്ക്ൾ, എറിക് ലോവൻഹാർട്ട്, മൻ‌ഫ്രെഡ് വോൺ റിച്ച്‌തോഫെൻ, കാൾ എമിൽ ഷഫെർ, ഏണസ്റ്റ് ഉഡെറ്റ്, കുർട്ട് വോൾഫ്, ഓസ്ട്രോ-ഹംഗേറിയൻ ഗോഡ്വിൻ വോൺ ബ്രൂമോവ്സ്കി എന്നിവരുൾപ്പെടെ നിരവധി മുൻനിര ജർമ്മൻ ഏജൻസികളാണ് ഡി. "ബ്ലഡി ഏപ്രിൽ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ജർമ്മൻ വ്യോമ ആധിപത്യ കാലഘട്ടത്തിലെ പ്രമുഖ പോരാളിയായിരുന്നു ഇത്.
ആൽബട്രോസ് ഡിവി: Albatros ഡി.വി. Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ പണികഴിപ്പിച്ച വിമാനം ആയിരുന്നു യുദ്ധത്തിനിടെ ദി ഡി.വി. സമയത്ത് ലുഫ്ത്സ്ത്രെഇത്ക്ര̈ഫ്തെ ഉപയോഗിക്കുന്ന Albatros DI കുടുംബം പ്രവർത്തന സേവനം കാണാൻ കഴിഞ്ഞ Albatros സേനാനിയും അവസാന വികസനം ആയിരുന്നു. അറിയപ്പെടുന്ന പോരായ്മകളും പൊതുവായ കാലഹരണപ്പെടലും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 1918 ഏപ്രിലിൽ ഉത്പാദനം നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഏകദേശം 900 ഡിവി, 1,612 ഡി.വി.എ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതുവരെ ഡി.വ പ്രവർത്തന സേവനത്തിൽ തുടർന്നു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് DI: അതിന്റെ പ്രവർത്തന ജീവിതം ചെറിയ ആയിരുന്നെങ്കിലും Albatros DI യുദ്ധത്തിനിടെ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു ജർമൻ വിമാനം ആയിരുന്നു, അതു കഴിഞ്ഞ രണ്ടു വർഷമായി ജർമ്മൻ, ഓസ്ട്രിയൻ സേനാനി സ്കുഅദ്രൊംസ് (ജഗ്ദ്സ്തഫ്ഫെല്ന്) ബൾക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഏത് Albatros ഡി തരം ആദ്യ ആയിരുന്നു യുദ്ധം.
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.II: Albatros ദ്.ഇഇ യുദ്ധത്തിനിടെ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ആദ്യകാല ജഗ്ദ്സ്തഫ്ഫെല്ന് ഒരു വിജയകരമായ കോംബാറ്റ് ജീവിതം ശേഷം ഒരു ജർമൻ വിമാനം ആയിരുന്നു, അത് ക്രമേണ Albatros ദ്.ഇഇഇ ചെയ്തത് തുടങ്ങി.
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.III: Albatros ദ്.ഇഇഇ ചെയ്തു യുദ്ധത്തിനിടെ ഒരു സമയത്ത് ഇംപീരിയൽ ആർമി എയർ സർവീസ് (ലുഫ്ത്സ്ത്രെഇത്ക്ര̈ഫ്തെ) ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ബിപ്ലനെ വിമാനം ലൈസൻസ് മോഡൽ ആസ്ട്രോ-ഹങ്കേറിയൻ എയർ സർവീസ് (ലുഫ്ത്ഫഹ്ര്ത്രുപ്പെന്) വേണ്ടി ഒഎഫ്ഫഗ് നിർമ്മിച്ചത് തിരുത്തപ്പെട്ടത്. വിൽഹെം ഫ്രാങ്ക്ൾ, എറിക് ലോവൻഹാർട്ട്, മൻ‌ഫ്രെഡ് വോൺ റിച്ച്‌തോഫെൻ, കാൾ എമിൽ ഷഫെർ, ഏണസ്റ്റ് ഉഡെറ്റ്, കുർട്ട് വോൾഫ്, ഓസ്ട്രോ-ഹംഗേറിയൻ ഗോഡ്വിൻ വോൺ ബ്രൂമോവ്സ്കി എന്നിവരുൾപ്പെടെ നിരവധി മുൻനിര ജർമ്മൻ ഏജൻസികളാണ് ഡി. "ബ്ലഡി ഏപ്രിൽ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ജർമ്മൻ വ്യോമ ആധിപത്യ കാലഘട്ടത്തിലെ പ്രമുഖ പോരാളിയായിരുന്നു ഇത്.
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.III: Albatros ദ്.ഇഇഇ ചെയ്തു യുദ്ധത്തിനിടെ ഒരു സമയത്ത് ഇംപീരിയൽ ആർമി എയർ സർവീസ് (ലുഫ്ത്സ്ത്രെഇത്ക്ര̈ഫ്തെ) ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ബിപ്ലനെ വിമാനം ലൈസൻസ് മോഡൽ ആസ്ട്രോ-ഹങ്കേറിയൻ എയർ സർവീസ് (ലുഫ്ത്ഫഹ്ര്ത്രുപ്പെന്) വേണ്ടി ഒഎഫ്ഫഗ് നിർമ്മിച്ചത് തിരുത്തപ്പെട്ടത്. വിൽഹെം ഫ്രാങ്ക്ൾ, എറിക് ലോവൻഹാർട്ട്, മൻ‌ഫ്രെഡ് വോൺ റിച്ച്‌തോഫെൻ, കാൾ എമിൽ ഷഫെർ, ഏണസ്റ്റ് ഉഡെറ്റ്, കുർട്ട് വോൾഫ്, ഓസ്ട്രോ-ഹംഗേറിയൻ ഗോഡ്വിൻ വോൺ ബ്രൂമോവ്സ്കി എന്നിവരുൾപ്പെടെ നിരവധി മുൻനിര ജർമ്മൻ ഏജൻസികളാണ് ഡി. "ബ്ലഡി ഏപ്രിൽ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ജർമ്മൻ വ്യോമ ആധിപത്യ കാലഘട്ടത്തിലെ പ്രമുഖ പോരാളിയായിരുന്നു ഇത്.
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.III: Albatros ദ്.ഇഇഇ ചെയ്തു യുദ്ധത്തിനിടെ ഒരു സമയത്ത് ഇംപീരിയൽ ആർമി എയർ സർവീസ് (ലുഫ്ത്സ്ത്രെഇത്ക്ര̈ഫ്തെ) ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ബിപ്ലനെ വിമാനം ലൈസൻസ് മോഡൽ ആസ്ട്രോ-ഹങ്കേറിയൻ എയർ സർവീസ് (ലുഫ്ത്ഫഹ്ര്ത്രുപ്പെന്) വേണ്ടി ഒഎഫ്ഫഗ് നിർമ്മിച്ചത് തിരുത്തപ്പെട്ടത്. വിൽഹെം ഫ്രാങ്ക്ൾ, എറിക് ലോവൻഹാർട്ട്, മൻ‌ഫ്രെഡ് വോൺ റിച്ച്‌തോഫെൻ, കാൾ എമിൽ ഷഫെർ, ഏണസ്റ്റ് ഉഡെറ്റ്, കുർട്ട് വോൾഫ്, ഓസ്ട്രോ-ഹംഗേറിയൻ ഗോഡ്വിൻ വോൺ ബ്രൂമോവ്സ്കി എന്നിവരുൾപ്പെടെ നിരവധി മുൻനിര ജർമ്മൻ ഏജൻസികളാണ് ഡി. "ബ്ലഡി ഏപ്രിൽ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ജർമ്മൻ വ്യോമ ആധിപത്യ കാലഘട്ടത്തിലെ പ്രമുഖ പോരാളിയായിരുന്നു ഇത്.
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.II: Albatros ദ്.ഇഇ യുദ്ധത്തിനിടെ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ആദ്യകാല ജഗ്ദ്സ്തഫ്ഫെല്ന് ഒരു വിജയകരമായ കോംബാറ്റ് ജീവിതം ശേഷം ഒരു ജർമൻ വിമാനം ആയിരുന്നു, അത് ക്രമേണ Albatros ദ്.ഇഇഇ ചെയ്തത് തുടങ്ങി.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌ഐ‌വി: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് നിർമ്മിച്ചതും പരീക്ഷിച്ചതുമായ ഒരു പരീക്ഷണാത്മക ജർമ്മൻ യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌ഐ‌വി .
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.IX: 1918 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ജർമ്മൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സിംഗിൾ-സീറ്റ് യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി . ചിറകുകളും വാലും ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌വി‌ഐ‌ഐക്ക് സമാനമായിരുന്നു. 130 കിലോവാട്ട് (170 എച്ച്പി) മെഴ്‌സിഡസ് ഡിഐഐഐ എഞ്ചിനാണ് പവർ നൽകിയത്. ഇരട്ട സമന്വയിപ്പിച്ച 7.92 മില്ലീമീറ്റർ (0.312 ഇഞ്ച്) എൽ‌എം‌ജി 08/15 മെഷീൻ ഗൺ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഡി‌എക്സ് ആയുധമാക്കിയത്.
ആൽബട്രോസ് ഡിവി: Albatros ഡി.വി. Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ പണികഴിപ്പിച്ച വിമാനം ആയിരുന്നു യുദ്ധത്തിനിടെ ദി ഡി.വി. സമയത്ത് ലുഫ്ത്സ്ത്രെഇത്ക്ര̈ഫ്തെ ഉപയോഗിക്കുന്ന Albatros DI കുടുംബം പ്രവർത്തന സേവനം കാണാൻ കഴിഞ്ഞ Albatros സേനാനിയും അവസാന വികസനം ആയിരുന്നു. അറിയപ്പെടുന്ന പോരായ്മകളും പൊതുവായ കാലഹരണപ്പെടലും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 1918 ഏപ്രിലിൽ ഉത്പാദനം നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഏകദേശം 900 ഡിവി, 1,612 ഡി.വി.എ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതുവരെ ഡി.വ പ്രവർത്തന സേവനത്തിൽ തുടർന്നു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌വി‌ഐ: 1917 ൽ ജർമ്മനിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സിംഗിൾ-സീറ്റ് ട്വിൻ-ബൂം പുഷർ ബിപ്ലെയ്ൻ നൽകിയ പദവിയാണ് ആൽബട്രോസ് ഡി.വി.ഐ. ഒരു നിശ്ചിത 7.92 മില്ലീമീറ്റർ (0.312 ഇഞ്ച്) എൽ‌എം‌ജി 08/15 മെഷീൻ ഗൺ, ഒരു നിശ്ചിത 20 എംഎം (0.787 ഇഞ്ച്) ബെക്കർ ടൈപ്പ് എം 2 പീരങ്കി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചായിരുന്നു ഇത്.
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.VII: Albatros ദ്.വീ ഇത് 145 kW (195 എച്ച്പി) വികസ്വര ഒരു വെള്ളം-തണുത്ത് ബെൻസ് ബ്ജ്.ഇഇഇബ് വി 8 എഞ്ചിൻ നൽകുന്നതാണ് രണ്ട് 7.92 മില്ലീമീറ്റർ (.൩൧൨ ൽ ആയുധം ഓഗസ്റ്റ് 1917 നിര്യാണത്തിൽ ഒരു ജർമൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഒറ്റ-സീറ്റ് ഫൈറ്റർ ബിപ്ലനെ ആയിരുന്നു ) യന്ത്ര തോക്കുകൾ. ഡി‌വി‌ഐ‌ഐക്ക് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചിറകുകളിൽ എയ്‌ലറോണുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.VIII: ആൽബട്രോസ് എൽ .35 സിംഗിൾ സീറ്റ് പോരാളിയുടെ ഐഡിഫ്ലീഗ് പദവിയായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌വി‌ഐ‌ഐ .
ആൽബട്രോസ് ഡിവി: Albatros ഡി.വി. Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ പണികഴിപ്പിച്ച വിമാനം ആയിരുന്നു യുദ്ധത്തിനിടെ ദി ഡി.വി. സമയത്ത് ലുഫ്ത്സ്ത്രെഇത്ക്ര̈ഫ്തെ ഉപയോഗിക്കുന്ന Albatros DI കുടുംബം പ്രവർത്തന സേവനം കാണാൻ കഴിഞ്ഞ Albatros സേനാനിയും അവസാന വികസനം ആയിരുന്നു. അറിയപ്പെടുന്ന പോരായ്മകളും പൊതുവായ കാലഹരണപ്പെടലും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 1918 ഏപ്രിലിൽ ഉത്പാദനം നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഏകദേശം 900 ഡിവി, 1,612 ഡി.വി.എ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതുവരെ ഡി.വ പ്രവർത്തന സേവനത്തിൽ തുടർന്നു.
ആൽബട്രോസ് ഡിവി: Albatros ഡി.വി. Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ പണികഴിപ്പിച്ച വിമാനം ആയിരുന്നു യുദ്ധത്തിനിടെ ദി ഡി.വി. സമയത്ത് ലുഫ്ത്സ്ത്രെഇത്ക്ര̈ഫ്തെ ഉപയോഗിക്കുന്ന Albatros DI കുടുംബം പ്രവർത്തന സേവനം കാണാൻ കഴിഞ്ഞ Albatros സേനാനിയും അവസാന വികസനം ആയിരുന്നു. അറിയപ്പെടുന്ന പോരായ്മകളും പൊതുവായ കാലഹരണപ്പെടലും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 1918 ഏപ്രിലിൽ ഉത്പാദനം നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഏകദേശം 900 ഡിവി, 1,612 ഡി.വി.എ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതുവരെ ഡി.വ പ്രവർത്തന സേവനത്തിൽ തുടർന്നു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌എക്സ്: ഒരു ജർമ്മൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സിംഗിൾ-സീറ്റ് യുദ്ധവിമാനമാണ് ആൽബട്രോസ് ഡിഎക്സ് . 1918 ൽ ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി.
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.XI: 1918 ഫെബ്രുവരിയിൽ ആദ്യമായി പറന്ന ജർമ്മൻ സിംഗിൾ സീറ്റ് യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌എക്സ്ഐ . 120 കിലോവാട്ട് (160 എച്ച്പി) സീമെൻസ്-ഹാൽസ്‌കെ എസ്. ഐഐഐ, പരമ്പരാഗത വയർ ബ്രേസിംഗിന് പകരം ഫ്യൂസ്ലേജിൽ നിന്ന് ഡയഗണൽ സ്ട്രറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പുതിയ വിംഗ് നിർമ്മാണവും അവതരിപ്പിച്ചു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.XII: Albatros ദ്.ക്സീ ഇത് Albatros പോരാളികൾ ലോക മഹായുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതിനു മുമ്പ് പൂർത്തിയാക്കി പറത്തുന്നത് അവസാന ആയിരുന്നു Albatros DX കാണാൻ ഒരേ സ്ലാബ് ഏകപക്ഷീയമായ ഫുസെലഗെ ഉണ്ടായിരുന്നു മാർച്ച് 1918 നിര്യാണത്തിൽ ഒരു ജർമൻ സിംഗിൾ സീറ്റ് ഫൈറ്റർ ബിപ്ലനെ ആയിരുന്നു
ആൽബട്രോസ് എൽ 45: Albatros ല്.൪൫ ഇദ്ഫ്ലിഎഗ് പദവിയും Albatros ദ്.ക്സീഇഅ ലഭിച്ചു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌ഐ: Albatros സി.ഐ ,, നിരായുധരായ Albatros ബ്.ഇഇ ന് യുദ്ധത്തിനിടെ ജോലി സമയത്ത് Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ നിർമ്മിച്ച രണ്ട്-സീറ്റ് ജനറൽ പർപ്പസ് ബിപ്ലനെസ് വിജയകരമായ സി-പരമ്പര മുമ്പൻ, സി.ഐ പൈലറ്റ്, നിരീക്ഷകൻ ആ ഇരുന്നു വിപരീത റിംഗ് ഘടിപ്പിച്ച 7.92 മില്ലീമീറ്റർ (0.312 ഇഞ്ച്) പാരബെല്ലം എം‌ജി 14 മെഷീൻ ഗൺ ഘടിപ്പിച്ച പിൻ കോക്ക്പിറ്റ് നിരീക്ഷകൻ കൈവശപ്പെടുത്തി.
ആൽബട്രോസ് ഡിവി: Albatros ഡി.വി. Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ പണികഴിപ്പിച്ച വിമാനം ആയിരുന്നു യുദ്ധത്തിനിടെ ദി ഡി.വി. സമയത്ത് ലുഫ്ത്സ്ത്രെഇത്ക്ര̈ഫ്തെ ഉപയോഗിക്കുന്ന Albatros DI കുടുംബം പ്രവർത്തന സേവനം കാണാൻ കഴിഞ്ഞ Albatros സേനാനിയും അവസാന വികസനം ആയിരുന്നു. അറിയപ്പെടുന്ന പോരായ്മകളും പൊതുവായ കാലഹരണപ്പെടലും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 1918 ഏപ്രിലിൽ ഉത്പാദനം നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഏകദേശം 900 ഡിവി, 1,612 ഡി.വി.എ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതുവരെ ഡി.വ പ്രവർത്തന സേവനത്തിൽ തുടർന്നു.
ആൽബട്രോസ് ഡിവി: Albatros ഡി.വി. Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ പണികഴിപ്പിച്ച വിമാനം ആയിരുന്നു യുദ്ധത്തിനിടെ ദി ഡി.വി. സമയത്ത് ലുഫ്ത്സ്ത്രെഇത്ക്ര̈ഫ്തെ ഉപയോഗിക്കുന്ന Albatros DI കുടുംബം പ്രവർത്തന സേവനം കാണാൻ കഴിഞ്ഞ Albatros സേനാനിയും അവസാന വികസനം ആയിരുന്നു. അറിയപ്പെടുന്ന പോരായ്മകളും പൊതുവായ കാലഹരണപ്പെടലും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 1918 ഏപ്രിലിൽ ഉത്പാദനം നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഏകദേശം 900 ഡിവി, 1,612 ഡി.വി.എ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതുവരെ ഡി.വ പ്രവർത്തന സേവനത്തിൽ തുടർന്നു.
എട്രിക് ട ube ബ്: എത്രിഛ് തൌബെ, അത്തരം രുംപ്ലെര് തൌബെ ആയി തരം പതിപ്പുകൾ പണിത വിവിധ പിന്നീട് നിർമ്മാതാക്കൾ, പേരുകൾ അറിയപ്പെടുന്നത്, ഒരു പ്രീ-ലോക മഹായുദ്ധം മൊനൊപ്ലനെ വിമാനം ആയിരുന്നു. ജർമ്മനിയിൽ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ സൈനിക വിമാനമാണിത്.
എട്രിക് ട ube ബ്: എത്രിഛ് തൌബെ, അത്തരം രുംപ്ലെര് തൌബെ ആയി തരം പതിപ്പുകൾ പണിത വിവിധ പിന്നീട് നിർമ്മാതാക്കൾ, പേരുകൾ അറിയപ്പെടുന്നത്, ഒരു പ്രീ-ലോക മഹായുദ്ധം മൊനൊപ്ലനെ വിമാനം ആയിരുന്നു. ജർമ്മനിയിൽ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ സൈനിക വിമാനമാണിത്.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡോ. രണ്ടിനുപകരം മൂന്ന് ജോഡി ചിറകുകൾ ഘടിപ്പിച്ച ഡിവിയിലെ ജർമ്മൻ യുദ്ധവിമാന ട്രൈപ്ലെയ്ൻ ഡെറിവേറ്റീവ് ആയിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡോ . ഡി‌വിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ സമാനമാണ്, 1917 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് താരതമ്യ പരീക്ഷണങ്ങളിൽ നിലവിലുള്ള ബൈപ്ലെയ്‌നുമായി ഇത് വർഷങ്ങളായി പറന്നു. പ്രകടമായ നേട്ടമൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഘട്ടത്തിൽ വികസനം നിർത്തിവച്ചു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡോ. ഒരു ജർമ്മൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സിംഗിൾ-സീറ്റ് യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡോ. ഐ. 1918 ലെ വസന്തകാലത്ത് പറന്നുയർന്നതിന്റെ ഏക ഉദാഹരണം. ഡി‌എക്സ് ബിപ്ലെയ്‌നുമായി ഇത് പല കാര്യങ്ങളിലും സമാനമായിരുന്നു, മറ്റ് സവിശേഷതകൾക്കൊപ്പം 145 കിലോവാട്ട് (195 എച്ച്പി) Benz Bz.IIIbo എഞ്ചിൻ, ഇരട്ട 7.92 mm (.312 in) മെഷീൻ ഗൺ.
ഫാർമാൻ III: 1909 ൽ ഹെൻ‌റി ഫാർമാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച ആദ്യകാല ഫ്രഞ്ച് വിമാനമായിരുന്നു ഹെൻ‌റി ഫാർമാൻ 1909 ബിപ്ലെയ്ൻ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഫാർമാൻ മൂന്നാമൻ . ഇതിന്റെ രൂപകൽപ്പന വ്യാപകമായി അനുകരിക്കപ്പെട്ടിരുന്നു, അതിനാൽ സമാനമായ ലേ layout ട്ടിന്റെ വിമാനം പൊതുവെ " ഫാർമാൻ "തരം.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ഫ്ലഗ്‌സ്യൂവർ‌കെ: Albatros-ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ GmbH മികച്ച യുദ്ധത്തിനിടെ സമയത്ത് ജർമൻ ഐര്ഫൊര്ചെസ് വിതരണം അറിയപ്പെടുന്നത് ഒരു ജർമ്മൻ വിമാനം നിർമ്മാതാവ് ആയിരുന്നു
ആൽ‌ബാട്രോസ് ഫ്ലഗ്‌സ്യൂവർ‌കെ: Albatros-ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ GmbH മികച്ച യുദ്ധത്തിനിടെ സമയത്ത് ജർമൻ ഐര്ഫൊര്ചെസ് വിതരണം അറിയപ്പെടുന്നത് ഒരു ജർമ്മൻ വിമാനം നിർമ്മാതാവ് ആയിരുന്നു
ആൽ‌ബാട്രോസ് ജി‌ഐ: ഒന്നാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ നാല് എഞ്ചിനുകളുള്ള ജർമ്മൻ ബിപ്ലെയ്ൻ ബോംബറായിരുന്നു അൽബട്രോസ് ജി‌ഐ .
ആൽ‌ബാട്രോസ് G.II: ഒന്നാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജർമ്മൻ ബൈപ്ലെയ്ൻ ബോംബറായിരുന്നു അൽബട്രോസ് ജി .
ആൽ‌ബാട്രോസ് G.III: Albatros ഗ്.ഇഇഇ, അതു അസന്തുലിതമായ ചാൺ ആൻഡ് ഉംസ്തഗ്ഗെരെദ് ചിറകു ഒരു വലിയ, ഒറ്റ-തുറ ബിപ്ലനെ ആയിരുന്നു യുദ്ധത്തിനിടെ ഒരു ജർമൻ ചാവേർ വിമാനം വികസനം ആയിരുന്നു. ചിറകുകൾക്കിടയിൽ വഹിക്കുന്ന നാസെല്ലുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള രണ്ട് ബെൻസ് Bz.IVa പുഷർ എഞ്ചിനുകളാണ് പവർ നൽകിയത്. രൂപകൽപ്പനയുടെ അസാധാരണമായ ഒരു സവിശേഷത, ലോവർ വിംഗിന് പ്രൊപ്പല്ലറുകൾക്കായി കട്ട outs ട്ടുകൾ നൽകിയിരുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ നസെല്ലുകളെ സാധ്യമാകുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് കയറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്നു. കുറച്ച് മാത്രമേ നിർമ്മിച്ചിട്ടുള്ളൂ, 1917 ൽ മാസിഡോണിയൻ ഗ്രൗണ്ടിലാണ് ഇവ കാണുന്നത്.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌ഐ‌വി: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് നിർമ്മിച്ചതും പരീക്ഷിച്ചതുമായ ഒരു പരീക്ഷണാത്മക ജർമ്മൻ യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌ഐ‌വി .
എയ്‌റോ എൽ -59 സൂപ്പർ ആൽബട്രോസ്: കമ്പനിയുടെ മുൻ എൽ -39 ആൽബട്രോസിൽ നിന്ന് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ചെക്കോസ്ലോവാക് മിലിട്ടറി ജെറ്റ് പരിശീലകനാണ് എയ്‌റോ എൽ -59 സൂപ്പർ ആൽബട്രോസ്. അതിന്റെ മുൻഗാമിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അതിൽ കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ ഫ്യൂസ്ലേജ്, നീളമുള്ള മൂക്ക്, വിപുലീകരിച്ച കോക്ക്പിറ്റ്, നൂതന ഏവിയോണിക്സ്, കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ലോട്ടറേവ് ഡിവി -2 എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. 1986 സെപ്റ്റംബർ 30 ന് ആദ്യത്തെ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, അതിനെ L-39MS എന്ന് നാമകരണം ചെയ്തു. ഹീറോ ഇനി ഈ വിമാനം നിർമ്മിക്കുന്നില്ല.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ജെ‌ഐ: 1918 ൽ നിർമ്മിച്ച ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ ജർമ്മൻ കവചിത ഗ്രൗണ്ട് അറ്റാക്ക് വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ജെ‌ഐ .
ആൽ‌ബാട്രോസ് ജെ. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ ജർമ്മൻ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ, സിംഗിൾ-സീറ്റ്, ബിപ്ലെയ്ൻ ഗ്ര ground ണ്ട് അറ്റാക്ക് വിമാനമായിരുന്നു ആൽബട്രോസ് ജെ .
ആൽബട്രോസ് എൽ 100: യൂറോപറണ്ട്ഫ്ലഗ് എയർ-റേസിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ജർമ്മനിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു നേരിയ വിമാനമായിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ 100 . പരമ്പരാഗത ടെയിൽ‌ഡ്രാഗർ കോൺഫിഗറേഷന്റെ താഴ്ന്ന ചിറകുള്ള ബ്രേസ്ഡ് മോണോപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്.
അൽബട്രോസ് അൽ 101: 1930 കളിലെ ജർമ്മൻ പരിശീലക വിമാനമായിരുന്നു അൽബട്രോസ് അൽ 101 . പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷന്റെ ഒരു പാരസോൾ-വിംഗ് മോണോപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്, കൂടാതെ പൈലറ്റിനെയും ഇൻസ്ട്രക്ടറെയും വെവ്വേറെ തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുത്തി.
ആൽബട്രോസ് എൽ 82: 1920 കളിലെ ജർമ്മൻ പരിശീലകനായ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ 82 . പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷനിൽ, പൈലറ്റിനെയും ഇൻസ്ട്രക്ടറെയും വെവ്വേറെ തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുന്നു. ചിറകുകൾ സിംഗിൾ-ബേ, തുല്യ-സ്‌പാൻ, സ്ഥിരതയില്ലാത്തവ എന്നിവയായിരുന്നു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ബി‌ഐ: 1913 ൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ജർമ്മൻ സൈനിക രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ബി‌ഐ .
ആൽ‌ബാട്രോസ് C.III: Albatros ച്.ഇഇഇ ലോക മഹായുദ്ധം ഒരു ജർമൻ രണ്ട് സീറ്റ് പൊതുവായ കാര്യങ്ങൾക്കുള്ള ബിപ്ലനെ, Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ നിർമ്മിച്ചത്. വിജയകരമായ ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌ഐയുടെ പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പായിരുന്നു സി‌ഐ‌ഐ‌ഐ, ഒടുവിൽ മറ്റേതൊരു സി-തരം ആൽ‌ബാട്രോകളേക്കാളും കൂടുതൽ എണ്ണം ഉൽ‌പാദിപ്പിച്ചു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 100: യൂറോപറണ്ട്ഫ്ലഗ് എയർ-റേസിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ജർമ്മനിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു നേരിയ വിമാനമായിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ 100 . പരമ്പരാഗത ടെയിൽ‌ഡ്രാഗർ കോൺഫിഗറേഷന്റെ താഴ്ന്ന ചിറകുള്ള ബ്രേസ്ഡ് മോണോപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്.
അൽബട്രോസ് അൽ 101: 1930 കളിലെ ജർമ്മൻ പരിശീലക വിമാനമായിരുന്നു അൽബട്രോസ് അൽ 101 . പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷന്റെ ഒരു പാരസോൾ-വിംഗ് മോണോപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്, കൂടാതെ പൈലറ്റിനെയും ഇൻസ്ട്രക്ടറെയും വെവ്വേറെ തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുത്തി.
ആൽബട്രോസ് എൽ 102: 1930 കളിലെ ജർമ്മൻ പരിശീലക വിമാനമായിരുന്നു അൽബാട്രോസ് എൽ 102 / അൽബട്രോസ് അൽ 102 . ഒരു പാരസോൾ വിംഗ് ലാൻഡ്‌പ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു, വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റിനെയും ഇൻസ്ട്രക്ടറെയും വെവ്വേറെ തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുത്തി. സ്ട്രറ്റ്-ബ്രേസ്ഡ് ലോവർ ചിറകുകളുള്ള ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയിൻ പതിപ്പും അൽ 102 ഡബ്ല്യു ആയി നിർമ്മിച്ചു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 103: 1930 കളിലെ ഒരു ജർമ്മൻ പരീക്ഷണ വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് എൽ 103 / ആൽ‌ബാട്രോസ് അൽ 103 . പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷന്റെ ഒരു പാരസോൾ-വിംഗ് ലാൻഡ്‌പ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്, പൈലറ്റിനെയും ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് നിരീക്ഷകനെയും പ്രത്യേക, തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുത്തി. സ്വീപ്‌ബാക്ക്, ഡൈഹെഡ്രൽ, ടെയിൽ‌പ്ലെയിൻ ഏരിയ എന്നിവയിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിന് അൽ 103 ഉപയോഗിച്ചു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് G.II: ഒന്നാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജർമ്മൻ ബൈപ്ലെയ്ൻ ബോംബറായിരുന്നു അൽബട്രോസ് ജി .
ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌ഐ‌വി: ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌ഐ‌വി ,. 1915 ലെ ശരത്കാലത്തിലാണ് ആൽ‌ബാട്രോസ് ഫ്ലഗ്‌സ്യൂവർ‌കെ നിർമ്മിച്ച ഒരു ജർമ്മൻ സൈനിക രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനം. സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ‌ഡ് ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്, ആൽ‌ബാട്രോസ് സി. ഐ‌ഐ‌ഐയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അത് നിരവധി ഭാഗങ്ങൾ പങ്കിട്ടു. സിവിക്ക് അനുകൂലമായി ഇത് ഒടുവിൽ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടു
ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌ഐ: Albatros സി.ഐ ,, നിരായുധരായ Albatros ബ്.ഇഇ ന് യുദ്ധത്തിനിടെ ജോലി സമയത്ത് Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ നിർമ്മിച്ച രണ്ട്-സീറ്റ് ജനറൽ പർപ്പസ് ബിപ്ലനെസ് വിജയകരമായ സി-പരമ്പര മുമ്പൻ, സി.ഐ പൈലറ്റ്, നിരീക്ഷകൻ ആ ഇരുന്നു വിപരീത റിംഗ് ഘടിപ്പിച്ച 7.92 മില്ലീമീറ്റർ (0.312 ഇഞ്ച്) പാരബെല്ലം എം‌ജി 14 മെഷീൻ ഗൺ ഘടിപ്പിച്ച പിൻ കോക്ക്പിറ്റ് നിരീക്ഷകൻ കൈവശപ്പെടുത്തി.
ആൽബട്രോസ് സിവി: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് സേവനം കണ്ട ജർമ്മൻ സൈനിക രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു അൽബട്രോസ് സിവി .
ആൽ‌ബാട്രോസ് DI: അതിന്റെ പ്രവർത്തന ജീവിതം ചെറിയ ആയിരുന്നെങ്കിലും Albatros DI യുദ്ധത്തിനിടെ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു ജർമൻ വിമാനം ആയിരുന്നു, അതു കഴിഞ്ഞ രണ്ടു വർഷമായി ജർമ്മൻ, ഓസ്ട്രിയൻ സേനാനി സ്കുഅദ്രൊംസ് (ജഗ്ദ്സ്തഫ്ഫെല്ന്) ബൾക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഏത് Albatros ഡി തരം ആദ്യ ആയിരുന്നു യുദ്ധം.
ആൽ‌ബാട്രോസ് C.III: Albatros ച്.ഇഇഇ ലോക മഹായുദ്ധം ഒരു ജർമൻ രണ്ട് സീറ്റ് പൊതുവായ കാര്യങ്ങൾക്കുള്ള ബിപ്ലനെ, Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ നിർമ്മിച്ചത്. വിജയകരമായ ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌ഐയുടെ പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പായിരുന്നു സി‌ഐ‌ഐ‌ഐ, ഒടുവിൽ മറ്റേതൊരു സി-തരം ആൽ‌ബാട്രോകളേക്കാളും കൂടുതൽ എണ്ണം ഉൽ‌പാദിപ്പിച്ചു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.II: Albatros ദ്.ഇഇ യുദ്ധത്തിനിടെ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ആദ്യകാല ജഗ്ദ്സ്തഫ്ഫെല്ന് ഒരു വിജയകരമായ കോംബാറ്റ് ജീവിതം ശേഷം ഒരു ജർമൻ വിമാനം ആയിരുന്നു, അത് ക്രമേണ Albatros ദ്.ഇഇഇ ചെയ്തത് തുടങ്ങി.
ആൽ‌ബാട്രോസ് C.VII: Albatros ച്.വീ ചെയ്തു യുദ്ധത്തിനിടെ അത് കാലത്ത് ഏത് കണ്ട സേവനം ജർമൻ സൈനിക സൈനികപരിശോധന വിമാനം ഏത് സേവനം നിരാശപ്പടുത്തുന്നതാണെന്ന് തെളിയിച്ചു Albatros സി.വി., ഒരു പരിഷ്കാരിച്ച് വീണ്ടും എൻജിൻ വികസനം ആയിരുന്നു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് C.VIII N: ഒരു ജർമ്മൻ വലിയ, ഒറ്റ എഞ്ചിൻ ബൈപ്ലെയ്ൻ ബോംബറായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് സി .
ആൽ‌ബാട്രോസ് B.II: ഒന്നാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ നിരായുധനായ ജർമ്മൻ രണ്ട് സീറ്റുകളുടെ രഹസ്യാന്വേഷണ ബൈപ്ലെയ്‌നായിരുന്നു അൽബട്രോസ് ബി .
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.III: Albatros ദ്.ഇഇഇ ചെയ്തു യുദ്ധത്തിനിടെ ഒരു സമയത്ത് ഇംപീരിയൽ ആർമി എയർ സർവീസ് (ലുഫ്ത്സ്ത്രെഇത്ക്ര̈ഫ്തെ) ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ബിപ്ലനെ വിമാനം ലൈസൻസ് മോഡൽ ആസ്ട്രോ-ഹങ്കേറിയൻ എയർ സർവീസ് (ലുഫ്ത്ഫഹ്ര്ത്രുപ്പെന്) വേണ്ടി ഒഎഫ്ഫഗ് നിർമ്മിച്ചത് തിരുത്തപ്പെട്ടത്. വിൽഹെം ഫ്രാങ്ക്ൾ, എറിക് ലോവൻഹാർട്ട്, മൻ‌ഫ്രെഡ് വോൺ റിച്ച്‌തോഫെൻ, കാൾ എമിൽ ഷഫെർ, ഏണസ്റ്റ് ഉഡെറ്റ്, കുർട്ട് വോൾഫ്, ഓസ്ട്രോ-ഹംഗേറിയൻ ഗോഡ്വിൻ വോൺ ബ്രൂമോവ്സ്കി എന്നിവരുൾപ്പെടെ നിരവധി മുൻനിര ജർമ്മൻ ഏജൻസികളാണ് ഡി. "ബ്ലഡി ഏപ്രിൽ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ജർമ്മൻ വ്യോമ ആധിപത്യ കാലഘട്ടത്തിലെ പ്രമുഖ പോരാളിയായിരുന്നു ഇത്.
ആൽ‌ബാട്രോസ് G.III: Albatros ഗ്.ഇഇഇ, അതു അസന്തുലിതമായ ചാൺ ആൻഡ് ഉംസ്തഗ്ഗെരെദ് ചിറകു ഒരു വലിയ, ഒറ്റ-തുറ ബിപ്ലനെ ആയിരുന്നു യുദ്ധത്തിനിടെ ഒരു ജർമൻ ചാവേർ വിമാനം വികസനം ആയിരുന്നു. ചിറകുകൾക്കിടയിൽ വഹിക്കുന്ന നാസെല്ലുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള രണ്ട് ബെൻസ് Bz.IVa പുഷർ എഞ്ചിനുകളാണ് പവർ നൽകിയത്. രൂപകൽപ്പനയുടെ അസാധാരണമായ ഒരു സവിശേഷത, ലോവർ വിംഗിന് പ്രൊപ്പല്ലറുകൾക്കായി കട്ട outs ട്ടുകൾ നൽകിയിരുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ നസെല്ലുകളെ സാധ്യമാകുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് കയറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്നു. കുറച്ച് മാത്രമേ നിർമ്മിച്ചിട്ടുള്ളൂ, 1917 ൽ മാസിഡോണിയൻ ഗ്രൗണ്ടിലാണ് ഇവ കാണുന്നത്.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌ഐ‌വി: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് നിർമ്മിച്ചതും പരീക്ഷിച്ചതുമായ ഒരു പരീക്ഷണാത്മക ജർമ്മൻ യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌ഐ‌വി .
ആൽ‌ബാട്രോസ് C.IX: 1917 മുതൽ രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള ജർമ്മൻ സൈനിക രഹസ്യാന്വേഷണ ബൈപ്ലെയ്‌നായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് സി . ഐ‌എക്സ് . അതിന് മുകളിലത്തെ ചിറകും ഫ്യൂസ്ലേജും തമ്മിൽ ഒരു കേന്ദ്ര സ്ട്രറ്റ് ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, അത് അക്കാലത്ത് അസാധാരണമായിരുന്നു. ടോപ്പ് വിംഗ് അടിച്ചുമാറ്റിയതും ലോവർ വിംഗ് നേരായതും അസാധാരണമായിരുന്നു. ഈ മൂന്ന് വിമാനങ്ങൾ മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ആൽബട്രോസ് ഡിവി: Albatros ഡി.വി. Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ പണികഴിപ്പിച്ച വിമാനം ആയിരുന്നു യുദ്ധത്തിനിടെ ദി ഡി.വി. സമയത്ത് ലുഫ്ത്സ്ത്രെഇത്ക്ര̈ഫ്തെ ഉപയോഗിക്കുന്ന Albatros DI കുടുംബം പ്രവർത്തന സേവനം കാണാൻ കഴിഞ്ഞ Albatros സേനാനിയും അവസാന വികസനം ആയിരുന്നു. അറിയപ്പെടുന്ന പോരായ്മകളും പൊതുവായ കാലഹരണപ്പെടലും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 1918 ഏപ്രിലിൽ ഉത്പാദനം നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഏകദേശം 900 ഡിവി, 1,612 ഡി.വി.എ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതുവരെ ഡി.വ പ്രവർത്തന സേവനത്തിൽ തുടർന്നു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌എക്സ്: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് സേവനം കണ്ട ജർമ്മൻ സൈനിക രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌എക്സ് .
ആൽ‌ബാട്രോസ് C.XII: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് സേവനം കണ്ട ഒരു ജർമ്മൻ സൈനിക രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് സി. കുറച്ച പ്രദേശത്തിന്റെ ടെയിൽ‌പ്ലെയ്ൻ, പക്ഷേ ഇത് മുമ്പത്തെ ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌എക്‌സിന്റെ ചിറകുകൾ നിലനിർത്തി
ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌വി‌ഐ: 1917 ൽ ജർമ്മനിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സിംഗിൾ-സീറ്റ് ട്വിൻ-ബൂം പുഷർ ബിപ്ലെയ്ൻ നൽകിയ പദവിയാണ് ആൽബട്രോസ് ഡി.വി.ഐ. ഒരു നിശ്ചിത 7.92 മില്ലീമീറ്റർ (0.312 ഇഞ്ച്) എൽ‌എം‌ജി 08/15 മെഷീൻ ഗൺ, ഒരു നിശ്ചിത 20 എംഎം (0.787 ഇഞ്ച്) ബെക്കർ ടൈപ്പ് എം 2 പീരങ്കി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചായിരുന്നു ഇത്.
ആൽ‌ബാട്രോസ് C.XIII: 1917 ൽ നിർമ്മിച്ച ജർമ്മൻ രണ്ട് സീറ്റ്, സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ, ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു ആൽബട്രോസ് സി. XIII .
ആൽ‌ബാട്രോസ് B.II: ഒന്നാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ നിരായുധനായ ജർമ്മൻ രണ്ട് സീറ്റുകളുടെ രഹസ്യാന്വേഷണ ബൈപ്ലെയ്‌നായിരുന്നു അൽബട്രോസ് ബി .
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.VII: Albatros ദ്.വീ ഇത് 145 kW (195 എച്ച്പി) വികസ്വര ഒരു വെള്ളം-തണുത്ത് ബെൻസ് ബ്ജ്.ഇഇഇബ് വി 8 എഞ്ചിൻ നൽകുന്നതാണ് രണ്ട് 7.92 മില്ലീമീറ്റർ (.൩൧൨ ൽ ആയുധം ഓഗസ്റ്റ് 1917 നിര്യാണത്തിൽ ഒരു ജർമൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഒറ്റ-സീറ്റ് ഫൈറ്റർ ബിപ്ലനെ ആയിരുന്നു ) യന്ത്ര തോക്കുകൾ. ഡി‌വി‌ഐ‌ഐക്ക് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചിറകുകളിൽ എയ്‌ലറോണുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.VIII: ആൽബട്രോസ് എൽ .35 സിംഗിൾ സീറ്റ് പോരാളിയുടെ ഐഡിഫ്ലീഗ് പദവിയായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌വി‌ഐ‌ഐ .
ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡോ. രണ്ടിനുപകരം മൂന്ന് ജോഡി ചിറകുകൾ ഘടിപ്പിച്ച ഡിവിയിലെ ജർമ്മൻ യുദ്ധവിമാന ട്രൈപ്ലെയ്ൻ ഡെറിവേറ്റീവ് ആയിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡോ . ഡി‌വിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ സമാനമാണ്, 1917 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് താരതമ്യ പരീക്ഷണങ്ങളിൽ നിലവിലുള്ള ബൈപ്ലെയ്‌നുമായി ഇത് വർഷങ്ങളായി പറന്നു. പ്രകടമായ നേട്ടമൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഘട്ടത്തിൽ വികസനം നിർത്തിവച്ചു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.IX: 1918 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ജർമ്മൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സിംഗിൾ-സീറ്റ് യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി . ചിറകുകളും വാലും ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌വി‌ഐ‌ഐക്ക് സമാനമായിരുന്നു. 130 കിലോവാട്ട് (170 എച്ച്പി) മെഴ്‌സിഡസ് ഡിഐഐഐ എഞ്ചിനാണ് പവർ നൽകിയത്. ഇരട്ട സമന്വയിപ്പിച്ച 7.92 മില്ലീമീറ്റർ (0.312 ഇഞ്ച്) എൽ‌എം‌ജി 08/15 മെഷീൻ ഗൺ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഡി‌എക്സ് ആയുധമാക്കിയത്.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌എക്സ്: ഒരു ജർമ്മൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സിംഗിൾ-സീറ്റ് യുദ്ധവിമാനമാണ് ആൽബട്രോസ് ഡിഎക്സ് . 1918 ൽ ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡോ. ഒരു ജർമ്മൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സിംഗിൾ-സീറ്റ് യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡോ. ഐ. 1918 ലെ വസന്തകാലത്ത് പറന്നുയർന്നതിന്റെ ഏക ഉദാഹരണം. ഡി‌എക്സ് ബിപ്ലെയ്‌നുമായി ഇത് പല കാര്യങ്ങളിലും സമാനമായിരുന്നു, മറ്റ് സവിശേഷതകൾക്കൊപ്പം 145 കിലോവാട്ട് (195 എച്ച്പി) Benz Bz.IIIbo എഞ്ചിൻ, ഇരട്ട 7.92 mm (.312 in) മെഷീൻ ഗൺ.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ജി‌ഐ: ഒന്നാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ നാല് എഞ്ചിനുകളുള്ള ജർമ്മൻ ബിപ്ലെയ്ൻ ബോംബറായിരുന്നു അൽബട്രോസ് ജി‌ഐ .
ആൽ‌ബാട്രോസ് ജെ‌ഐ: 1918 ൽ നിർമ്മിച്ച ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ ജർമ്മൻ കവചിത ഗ്രൗണ്ട് അറ്റാക്ക് വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ജെ‌ഐ .
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.XI: 1918 ഫെബ്രുവരിയിൽ ആദ്യമായി പറന്ന ജർമ്മൻ സിംഗിൾ സീറ്റ് യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ഡി‌എക്സ്ഐ . 120 കിലോവാട്ട് (160 എച്ച്പി) സീമെൻസ്-ഹാൽസ്‌കെ എസ്. ഐഐഐ, പരമ്പരാഗത വയർ ബ്രേസിംഗിന് പകരം ഫ്യൂസ്ലേജിൽ നിന്ന് ഡയഗണൽ സ്ട്രറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പുതിയ വിംഗ് നിർമ്മാണവും അവതരിപ്പിച്ചു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ജെ. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ ജർമ്മൻ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ, സിംഗിൾ-സീറ്റ്, ബിപ്ലെയ്ൻ ഗ്ര ground ണ്ട് അറ്റാക്ക് വിമാനമായിരുന്നു ആൽബട്രോസ് ജെ .
ആൽ‌ബാട്രോസ് D.XII: Albatros ദ്.ക്സീ ഇത് Albatros പോരാളികൾ ലോക മഹായുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതിനു മുമ്പ് പൂർത്തിയാക്കി പറത്തുന്നത് അവസാന ആയിരുന്നു Albatros DX കാണാൻ ഒരേ സ്ലാബ് ഏകപക്ഷീയമായ ഫുസെലഗെ ഉണ്ടായിരുന്നു മാർച്ച് 1918 നിര്യാണത്തിൽ ഒരു ജർമൻ സിംഗിൾ സീറ്റ് ഫൈറ്റർ ബിപ്ലനെ ആയിരുന്നു
ആൽബട്രോസ് എൽ 45: Albatros ല്.൪൫ ഇദ്ഫ്ലിഎഗ് പദവിയും Albatros ദ്.ക്സീഇഅ ലഭിച്ചു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് C.XV: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ജർമ്മൻ സൈനിക രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌എക്സ്വി . ഇത് പ്രധാനമായും സി‌എക്സ്ഐഐയുടെ ഒരു പരിഷ്കരണമായിരുന്നു, അത് 1918 ൽ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. ഏതെങ്കിലും ഉദാഹരണങ്ങൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതിന് മുമ്പ് യുദ്ധം അവസാനിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ചിലർ സിവിലിയൻ കൈകളിലെത്തി, ഫാക്ടറി പദവി L 47 പ്രകാരം സമാധാനകാലത്ത് ഗതാഗത വിമാനങ്ങളായി പറന്നു. മറ്റുള്ളവർ റഷ്യ, തുർക്കി, ലാറ്റ്വിയ എന്നീ വ്യോമസേനകളുമായി സേവനം കണ്ടു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് B.III: Albatros ബ്.ഇഇഇ ,, ഒരു ജർമൻ ലോക മഹായുദ്ധം റീകണ്ണിസെൻസ് ബിപ്ലനെ, Albatros ല്ദ്ദ് ആയി Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ നിർമ്മിച്ചത്.
ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌ഐ: Albatros സി.ഐ ,, നിരായുധരായ Albatros ബ്.ഇഇ ന് യുദ്ധത്തിനിടെ ജോലി സമയത്ത് Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ നിർമ്മിച്ച രണ്ട്-സീറ്റ് ജനറൽ പർപ്പസ് ബിപ്ലനെസ് വിജയകരമായ സി-പരമ്പര മുമ്പൻ, സി.ഐ പൈലറ്റ്, നിരീക്ഷകൻ ആ ഇരുന്നു വിപരീത റിംഗ് ഘടിപ്പിച്ച 7.92 മില്ലീമീറ്റർ (0.312 ഇഞ്ച്) പാരബെല്ലം എം‌ജി 14 മെഷീൻ ഗൺ ഘടിപ്പിച്ച പിൻ കോക്ക്പിറ്റ് നിരീക്ഷകൻ കൈവശപ്പെടുത്തി.
ആൽബട്രോസ് എൽ 58: 1920 കളിലെ ജർമ്മൻ വിമാനമായിരുന്നു അൽബട്രോസ് എൽ 58 . സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ കാന്റിലിവർ മോണോപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്, പൈലറ്റിനെ ഫ്യൂസ്ലേജിന്റെ മുകളിൽ ഒരു തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റിൽ പാർപ്പിക്കുകയും അതിൽ അഞ്ച്-ആറ് യാത്രക്കാരെ ഇരിക്കുകയും ചെയ്തു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 59: 1920 കളിലെ സിംഗിൾ സീറ്റ് ജർമ്മൻ യൂട്ടിലിറ്റി വിമാനമായിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ 59 . സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലോ-വിംഗ് കാന്റിലിവർ മോണോപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്. വിമാനം മുഴുവൻ 3-പ്ലൈയിൽ മൂടി.
ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌ഐ: Albatros സി.ഐ ,, നിരായുധരായ Albatros ബ്.ഇഇ ന് യുദ്ധത്തിനിടെ ജോലി സമയത്ത് Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ നിർമ്മിച്ച രണ്ട്-സീറ്റ് ജനറൽ പർപ്പസ് ബിപ്ലനെസ് വിജയകരമായ സി-പരമ്പര മുമ്പൻ, സി.ഐ പൈലറ്റ്, നിരീക്ഷകൻ ആ ഇരുന്നു വിപരീത റിംഗ് ഘടിപ്പിച്ച 7.92 മില്ലീമീറ്റർ (0.312 ഇഞ്ച്) പാരബെല്ലം എം‌ജി 14 മെഷീൻ ഗൺ ഘടിപ്പിച്ച പിൻ കോക്ക്പിറ്റ് നിരീക്ഷകൻ കൈവശപ്പെടുത്തി.
ആൽബട്രോസ് എൽ 59: 1920 കളിലെ സിംഗിൾ സീറ്റ് ജർമ്മൻ യൂട്ടിലിറ്റി വിമാനമായിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ 59 . സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലോ-വിംഗ് കാന്റിലിവർ മോണോപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്. വിമാനം മുഴുവൻ 3-പ്ലൈയിൽ മൂടി.
ആൽബട്രോസ് എൽ 65: 1925 ൽ ആദ്യമായി പറന്ന ജർമ്മൻ രണ്ട് സീറ്റുകളുടെ രഹസ്യാന്വേഷണ യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് എൽ 65 .
ആൽബട്രോസ് L.66: 1920 കളുടെ മധ്യത്തിൽ ജർമ്മനിയിൽ നിർമ്മിച്ച ലളിതവും കുറഞ്ഞ പവർ, രണ്ട് സീറ്റ് സ്പോർട്സ്, പരിശീലന പാരസോൾ വിംഗ് മോണോപ്ലെയ്ൻ എന്നിവയായിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ .66 .
ആൽബട്രോസ് L.66: 1920 കളുടെ മധ്യത്തിൽ ജർമ്മനിയിൽ നിർമ്മിച്ച ലളിതവും കുറഞ്ഞ പവർ, രണ്ട് സീറ്റ് സ്പോർട്സ്, പരിശീലന പാരസോൾ വിംഗ് മോണോപ്ലെയ്ൻ എന്നിവയായിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ .66 .
ആൽബട്രോസ് എൽ 68: 1920 കളിലെ രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള ജർമ്മൻ പരിശീലക വിമാനമായിരുന്നു അൽബട്രോസ് എൽ 68 അല uda ഡ . പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷന്റെ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു പൈലറ്റിനെയും ഇൻസ്ട്രക്ടറെയും ഒരുമിച്ച്, തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകൾ. ചിറകുകൾക്ക് അസമമായ സ്പാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഒപ്പം ഒരു നിശ്ചല സ്തംഭനവുമുണ്ടായിരുന്നു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 68: 1920 കളിലെ രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള ജർമ്മൻ പരിശീലക വിമാനമായിരുന്നു അൽബട്രോസ് എൽ 68 അല uda ഡ . പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷന്റെ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു പൈലറ്റിനെയും ഇൻസ്ട്രക്ടറെയും ഒരുമിച്ച്, തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകൾ. ചിറകുകൾക്ക് അസമമായ സ്പാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഒപ്പം ഒരു നിശ്ചല സ്തംഭനവുമുണ്ടായിരുന്നു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 69: 1925 ലെ രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള ജർമ്മൻ പാരസോൾ മോണോപ്ലെയ്ൻ റേസിംഗ്, പരിശീലന വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് എൽ 69. പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷന്റെ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ പാരസോൾ-വിംഗ് മോണോപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്. പൈലറ്റിനെയും യാത്രക്കാരെയും ഒരുമിച്ച് തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുത്തി. ഇത് ഒരു പരിശീലകനായി പരസ്യം ചെയ്യപ്പെട്ടു, എന്നിരുന്നാലും സമകാലിക റിപ്പോർട്ടുകൾ ഫ്രണ്ട് കോക്ക്പിറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടും ഡിസൈനർമാരുടെ പ്രകടനത്തിൽ ശ്രദ്ധയും കാരണം ഇത് നിരസിച്ചു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌ഐ: Albatros സി.ഐ ,, നിരായുധരായ Albatros ബ്.ഇഇ ന് യുദ്ധത്തിനിടെ ജോലി സമയത്ത് Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ നിർമ്മിച്ച രണ്ട്-സീറ്റ് ജനറൽ പർപ്പസ് ബിപ്ലനെസ് വിജയകരമായ സി-പരമ്പര മുമ്പൻ, സി.ഐ പൈലറ്റ്, നിരീക്ഷകൻ ആ ഇരുന്നു വിപരീത റിംഗ് ഘടിപ്പിച്ച 7.92 മില്ലീമീറ്റർ (0.312 ഇഞ്ച്) പാരബെല്ലം എം‌ജി 14 മെഷീൻ ഗൺ ഘടിപ്പിച്ച പിൻ കോക്ക്പിറ്റ് നിരീക്ഷകൻ കൈവശപ്പെടുത്തി.
ആൽബട്രോസ് L.71: 1920 കളിൽ ജർമ്മനിയിൽ നിർമ്മിച്ച രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള സിംഗിൾ പഷർ എഞ്ചിൻ ബൈപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ .71 .
ആൽബട്രോസ് എൽ 72: 1920 കളിലെ ജർമ്മൻ ഗതാഗത വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് എൽ 72 , ജർമ്മൻ നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ അൾ‌സ്റ്റൈൻ വെർലാഗിനായി പത്രങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. പുതുക്കിയ ഒരൊറ്റ ഉദാഹരണം ഹാംബർഗർ ഫ്രീംഡെൻബ്ലാറ്റിനായി നിർമ്മിച്ചു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 72: 1920 കളിലെ ജർമ്മൻ ഗതാഗത വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് എൽ 72 , ജർമ്മൻ നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ അൾ‌സ്റ്റൈൻ വെർലാഗിനായി പത്രങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. പുതുക്കിയ ഒരൊറ്റ ഉദാഹരണം ഹാംബർഗർ ഫ്രീംഡെൻബ്ലാറ്റിനായി നിർമ്മിച്ചു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 73: 1920 കളിലെ ഒരു ജർമ്മൻ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ബൈപ്ലെയിൻ വിമാനമായിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ 73 . പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷനിൽ, ഇത് സ്ട്രീംലൈൻ ചെയ്ത, ബോട്ട് പോലുള്ള ഫ്യൂസ്ലേജ്, എഞ്ചിൻ നസെല്ലുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അത്തരത്തിലുള്ള നാല് വിമാനങ്ങളും പ്രവർത്തിപ്പിച്ചത് ഡച്ച് ലുഫ്റ്റ് ഹൻസയാണ്, അവയിലൊന്ന് 1928 മെയ് 28 ന് ബാബെകുഹലിനടുത്ത് തകർന്നു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 74: രണ്ട് ഇരിപ്പിടങ്ങളുള്ള ജർമ്മൻ പരിശീലന ബൈപ്ലെയ്‌നാണ് ആൽ‌ബാട്രോസ് എൽ 74 , ആൽ‌ബാട്രോസ് ഫ്ലഗ്‌സ്യൂവർ‌കെ നിർമ്മിച്ചത്. രണ്ടെണ്ണം മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്.
ആൽബട്രോസ് എൽ 75: 1920 കളിലെ ഒരു ജർമ്മൻ പരിശീലക ബൈപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ 75 അസ് . പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷനിൽ, പൈലറ്റിനെയും ഇൻസ്ട്രക്ടറെയും വെവ്വേറെ തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുന്നു. ചിറകുകൾ സിംഗിൾ-ബേ, തുല്യ-സ്‌പാൻ, ചെറുതായി നിശ്ചലമായിരുന്നു. ആൽ‌ബാട്രോസ് ഫോക്ക്-വൾഫ് ആഗിരണം ചെയ്തതിനുശേഷവും ഉത്പാദനം തുടർന്നു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 75: 1920 കളിലെ ഒരു ജർമ്മൻ പരിശീലക ബൈപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ 75 അസ് . പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷനിൽ, പൈലറ്റിനെയും ഇൻസ്ട്രക്ടറെയും വെവ്വേറെ തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുന്നു. ചിറകുകൾ സിംഗിൾ-ബേ, തുല്യ-സ്‌പാൻ, ചെറുതായി നിശ്ചലമായിരുന്നു. ആൽ‌ബാട്രോസ് ഫോക്ക്-വൾഫ് ആഗിരണം ചെയ്തതിനുശേഷവും ഉത്പാദനം തുടർന്നു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 76: 1927 ൽ ആൽ‌ബാട്രോസ് ഫ്ലഗ്‌സ്യൂവർ‌കെ നിർമ്മിച്ച ഒരു സൈനിക രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് എൽ 76 എയോളസ് . വിമാനത്തിൽ തടി ഇരട്ട-സ്പാർ ചിറകുകളുണ്ടായിരുന്നു. വിമാനം പരീക്ഷണത്തിനും സോവിയറ്റ് വ്യോമസേനയുടെ പരിശീലനത്തിനും ഉപയോഗിച്ചു. പറക്കാൻ പ്രയാസമായിരുന്നു, 1930 ജൂൺ 11 ന് സ്മോലെൻസ്‌കിന് സമീപം തകർന്ന എമിൽ തുയി, 1929 ജൂൺ 13 ന് ബെർലിനു സമീപം തകർന്ന പോൾ ജെസ്‌ചോനെക് എന്നിവരടക്കം നിരവധി പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടു. തൽഫലമായി, ഇത് മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടിവന്നു, നയിച്ചു ഏണസ്റ്റ് ഹെൻ‌കെൽ ഫ്ലഗ്‌സ്യൂവർ‌കെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ആൽ‌ബാട്രോസ് എൽ 77 വി യുടെ നിർമ്മാണത്തിലേക്ക്.
ആൽബട്രോസ് എൽ 77 വി: ആൽ‌ബാട്രോസ് എൽ 77 വി ഒരു ജർമ്മൻ ടാൻ‌ഡെം ടു-സീറ്റ് റെ‌നോയ്‌സൻസ് യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു, ഇതിൽ നാല് ഉദാഹരണങ്ങൾ ആൽ‌ബാട്രോസ് ഫ്ലഗ്‌സ്യൂവർ‌ക്കെയുടെ ലൈസൻസിന് കീഴിൽ 1928 ൽ ഏണസ്റ്റ് ഹെൻ‌കെൽ ഫ്ലഗ്‌സ്യൂവർ‌ക്കെ നിർമ്മിച്ചു. എൽ 76 എയോളസ് രഹസ്യാന്വേഷണ പരിശീലകനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, വിമാനം 450 കിലോവാട്ട് ആണ്. (600 എച്ച്പി) ബിഎംഡബ്ല്യു VI 5.5 വാട്ടർ-കൂൾഡ് വി 12 എഞ്ചിൻ.
ആൽബട്രോസ് എൽ 77 വി: ആൽ‌ബാട്രോസ് എൽ 77 വി ഒരു ജർമ്മൻ ടാൻ‌ഡെം ടു-സീറ്റ് റെ‌നോയ്‌സൻസ് യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു, ഇതിൽ നാല് ഉദാഹരണങ്ങൾ ആൽ‌ബാട്രോസ് ഫ്ലഗ്‌സ്യൂവർ‌ക്കെയുടെ ലൈസൻസിന് കീഴിൽ 1928 ൽ ഏണസ്റ്റ് ഹെൻ‌കെൽ ഫ്ലഗ്‌സ്യൂവർ‌ക്കെ നിർമ്മിച്ചു. എൽ 76 എയോളസ് രഹസ്യാന്വേഷണ പരിശീലകനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, വിമാനം 450 കിലോവാട്ട് ആണ്. (600 എച്ച്പി) ബിഎംഡബ്ല്യു VI 5.5 വാട്ടർ-കൂൾഡ് വി 12 എഞ്ചിൻ.
ആൽബട്രോസ് എൽ 79: 1920 കളിലും 1930 കളിലുമുള്ള ഒറ്റ സീറ്റ് ജർമ്മൻ എയറോബാറ്റിക് വിമാനമായിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ 79 കോബോൾഡ് . തലതിരിഞ്ഞ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള ഒരു സമമിതി എയർഫോയിൽ ഉള്ള, സ്ഥിരതയില്ലാത്ത, തുല്യ-സ്‌പാൻ ചിറകുകളുള്ള സിംഗിൾ-ബേ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്.
ആൽബട്രോസ് എൽ 79: 1920 കളിലും 1930 കളിലുമുള്ള ഒറ്റ സീറ്റ് ജർമ്മൻ എയറോബാറ്റിക് വിമാനമായിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ 79 കോബോൾഡ് . തലതിരിഞ്ഞ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള ഒരു സമമിതി എയർഫോയിൽ ഉള്ള, സ്ഥിരതയില്ലാത്ത, തുല്യ-സ്‌പാൻ ചിറകുകളുള്ള സിംഗിൾ-ബേ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്.
ആൽ‌ബാട്രോസ് C.II: 1910-കളിൽ ജർമ്മൻ മിലിട്ടറി പുഷർ റെയ്നൈസൻസ് ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് സി . ഐ. ഒരു വിമാനം മാത്രം നിർമ്മിക്കുകയും തരം ഉൽ‌പാദനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്തില്ല.
ആൽബട്രോസ് എൽ 82: 1920 കളിലെ ജർമ്മൻ പരിശീലകനായ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ 82 . പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷനിൽ, പൈലറ്റിനെയും ഇൻസ്ട്രക്ടറെയും വെവ്വേറെ തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുന്നു. ചിറകുകൾ സിംഗിൾ-ബേ, തുല്യ-സ്‌പാൻ, സ്ഥിരതയില്ലാത്തവ എന്നിവയായിരുന്നു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 83 അഡ്‌ലർ: 1931 ൽ ജർമ്മനിയിൽ പറന്ന യാത്രക്കാർക്കോ മെയിലുകൾക്കോ ​​മറ്റ് ചരക്കുകൾക്കോ ​​വേണ്ടിയുള്ള ഒരു ചെറിയ, അതിവേഗ ഗതാഗത വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് എൽ 83 അഡ്‌ലർ . രണ്ടെണ്ണം നിർമ്മിച്ചു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 84: 1931 ൽ ആദ്യമായി പറന്ന ജർമ്മൻ ടാൻഡം രണ്ട് സീറ്റ് സിംഗിൾ-ബേ യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് എൽ 84. നിർമ്മിച്ച അഞ്ച് ഉദാഹരണങ്ങളിൽ നാലെണ്ണം ഫോക്ക്-വൾഫ് ഫ്ലഗ്‌സ്യൂഗ au നിർമ്മിച്ചതാണ്, അതിൽ ആ വർഷം ആൽ‌ബാട്രോസ് ഫ്ലഗ്‌സ്യൂവർ‌ക്കെ സംയോജിപ്പിച്ചു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 102: 1930 കളിലെ ജർമ്മൻ പരിശീലക വിമാനമായിരുന്നു അൽബാട്രോസ് എൽ 102 / അൽബട്രോസ് അൽ 102 . ഒരു പാരസോൾ വിംഗ് ലാൻഡ്‌പ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു, വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റിനെയും ഇൻസ്ട്രക്ടറെയും വെവ്വേറെ തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുത്തി. സ്ട്രറ്റ്-ബ്രേസ്ഡ് ലോവർ ചിറകുകളുള്ള ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയിൻ പതിപ്പും അൽ 102 ഡബ്ല്യു ആയി നിർമ്മിച്ചു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 102: 1930 കളിലെ ജർമ്മൻ പരിശീലക വിമാനമായിരുന്നു അൽബാട്രോസ് എൽ 102 / അൽബട്രോസ് അൽ 102 . ഒരു പാരസോൾ വിംഗ് ലാൻഡ്‌പ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു, വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റിനെയും ഇൻസ്ട്രക്ടറെയും വെവ്വേറെ തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുത്തി. സ്ട്രറ്റ്-ബ്രേസ്ഡ് ലോവർ ചിറകുകളുള്ള ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയിൻ പതിപ്പും അൽ 102 ഡബ്ല്യു ആയി നിർമ്മിച്ചു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 103: 1930 കളിലെ ഒരു ജർമ്മൻ പരീക്ഷണ വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് എൽ 103 / ആൽ‌ബാട്രോസ് അൽ 103 . പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷന്റെ ഒരു പാരസോൾ-വിംഗ് ലാൻഡ്‌പ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്, പൈലറ്റിനെയും ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് നിരീക്ഷകനെയും പ്രത്യേക, തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുത്തി. സ്വീപ്‌ബാക്ക്, ഡൈഹെഡ്രൽ, ടെയിൽ‌പ്ലെയിൻ ഏരിയ എന്നിവയിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിന് അൽ 103 ഉപയോഗിച്ചു.
ആൽ‌ബാട്രോസ് B.III: Albatros ബ്.ഇഇഇ ,, ഒരു ജർമൻ ലോക മഹായുദ്ധം റീകണ്ണിസെൻസ് ബിപ്ലനെ, Albatros ല്ദ്ദ് ആയി Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ നിർമ്മിച്ചത്.
ആൽ‌ബാട്രോസ് ബി‌ഐ: 1913 ൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ജർമ്മൻ സൈനിക രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് ബി‌ഐ .
ആൽ‌ബാട്രോസ് C.III: Albatros ച്.ഇഇഇ ലോക മഹായുദ്ധം ഒരു ജർമൻ രണ്ട് സീറ്റ് പൊതുവായ കാര്യങ്ങൾക്കുള്ള ബിപ്ലനെ, Albatros ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്വെര്കെ നിർമ്മിച്ചത്. വിജയകരമായ ആൽ‌ബാട്രോസ് സി‌ഐയുടെ പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പായിരുന്നു സി‌ഐ‌ഐ‌ഐ, ഒടുവിൽ മറ്റേതൊരു സി-തരം ആൽ‌ബാട്രോകളേക്കാളും കൂടുതൽ എണ്ണം ഉൽ‌പാദിപ്പിച്ചു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 100: യൂറോപറണ്ട്ഫ്ലഗ് എയർ-റേസിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ജർമ്മനിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു നേരിയ വിമാനമായിരുന്നു ആൽബട്രോസ് എൽ 100 . പരമ്പരാഗത ടെയിൽ‌ഡ്രാഗർ കോൺഫിഗറേഷന്റെ താഴ്ന്ന ചിറകുള്ള ബ്രേസ്ഡ് മോണോപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്.
അൽബട്രോസ് അൽ 101: 1930 കളിലെ ജർമ്മൻ പരിശീലക വിമാനമായിരുന്നു അൽബട്രോസ് അൽ 101 . പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷന്റെ ഒരു പാരസോൾ-വിംഗ് മോണോപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്, കൂടാതെ പൈലറ്റിനെയും ഇൻസ്ട്രക്ടറെയും വെവ്വേറെ തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുത്തി.
ആൽബട്രോസ് എൽ 102: 1930 കളിലെ ജർമ്മൻ പരിശീലക വിമാനമായിരുന്നു അൽബാട്രോസ് എൽ 102 / അൽബട്രോസ് അൽ 102 . ഒരു പാരസോൾ വിംഗ് ലാൻഡ്‌പ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു, വിദ്യാർത്ഥി പൈലറ്റിനെയും ഇൻസ്ട്രക്ടറെയും വെവ്വേറെ തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുത്തി. സ്ട്രറ്റ്-ബ്രേസ്ഡ് ലോവർ ചിറകുകളുള്ള ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയിൻ പതിപ്പും അൽ 102 ഡബ്ല്യു ആയി നിർമ്മിച്ചു.
ആൽബട്രോസ് എൽ 103: 1930 കളിലെ ഒരു ജർമ്മൻ പരീക്ഷണ വിമാനമായിരുന്നു ആൽ‌ബാട്രോസ് എൽ 103 / ആൽ‌ബാട്രോസ് അൽ 103 . പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷന്റെ ഒരു പാരസോൾ-വിംഗ് ലാൻഡ്‌പ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്, പൈലറ്റിനെയും ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് നിരീക്ഷകനെയും പ്രത്യേക, തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുത്തി. സ്വീപ്‌ബാക്ക്, ഡൈഹെഡ്രൽ, ടെയിൽ‌പ്ലെയിൻ ഏരിയ എന്നിവയിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിന് അൽ 103 ഉപയോഗിച്ചു.