A-372159: 5-എച്ച്ടി 2 സി റിസപ്റ്ററിന് ശക്തിയേറിയതും തിരഞ്ഞെടുത്തതുമായ ഭാഗിക അഗോണിസ്റ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു മരുന്നാണ് എ -372159 , 5- എച്ച്ടി 2 ബി റിസപ്റ്ററിനേക്കാൾ 100 മടങ്ങ് സെലക്റ്റിവിറ്റിയും 3 എൻഎം ഒരു കി. മൃഗങ്ങളുടെ പഠനങ്ങളിൽ അനോറെക്റ്റിക് ഇഫക്റ്റുകൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നതായും സഹിഷ്ണുതയുടെ വളർച്ചയോ ഗുരുതരമായ പാർശ്വഫലങ്ങളോ ഇല്ലാതെ എലികളിൽ ഗണ്യമായ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതായും കണ്ടെത്തി. | |
A-372159: 5-എച്ച്ടി 2 സി റിസപ്റ്ററിന് ശക്തിയേറിയതും തിരഞ്ഞെടുത്തതുമായ ഭാഗിക അഗോണിസ്റ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു മരുന്നാണ് എ -372159 , 5- എച്ച്ടി 2 ബി റിസപ്റ്ററിനേക്കാൾ 100 മടങ്ങ് സെലക്റ്റിവിറ്റിയും 3 എൻഎം ഒരു കി. മൃഗങ്ങളുടെ പഠനങ്ങളിൽ അനോറെക്റ്റിക് ഇഫക്റ്റുകൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നതായും സഹിഷ്ണുതയുടെ വളർച്ചയോ ഗുരുതരമായ പാർശ്വഫലങ്ങളോ ഇല്ലാതെ എലികളിൽ ഗണ്യമായ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതായും കണ്ടെത്തി. | |
സെസ്ന എ -37 ഡ്രാഗൺഫ്ലൈ: 1960 കളിലും 1970 കളിലും ടി -37 ട്വീറ്റ് അടിസ്ഥാന പരിശീലകനിൽ നിന്ന് കൻസാസിലെ വിചിറ്റയിലെ സെസ്ന വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് അറ്റാക്ക് വിമാനമാണ് സെസ്ന എ -37 ഡ്രാഗൺഫ്ലൈ അഥവാ സൂപ്പർ ട്വീറ്റ് . വിയറ്റ്നാം യുദ്ധകാലത്താണ് എ -37 അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടത്. | |
സെസ്ന എ -37 ഡ്രാഗൺഫ്ലൈ: 1960 കളിലും 1970 കളിലും ടി -37 ട്വീറ്റ് അടിസ്ഥാന പരിശീലകനിൽ നിന്ന് കൻസാസിലെ വിചിറ്റയിലെ സെസ്ന വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് അറ്റാക്ക് വിമാനമാണ് സെസ്ന എ -37 ഡ്രാഗൺഫ്ലൈ അഥവാ സൂപ്പർ ട്വീറ്റ് . വിയറ്റ്നാം യുദ്ധകാലത്താണ് എ -37 അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടത്. | |
മിഷിഗനിലെ കൗണ്ടി-നിയുക്ത ഹൈവേകളുടെ പട്ടിക: മിഷിഗനിലെ കൗണ്ടി-നിയുക്ത ഹൈവേകൾ യുഎസ് സംസ്ഥാനമായ മിഷിഗണിലുടനീളം 1,241.6 മൈൽ നീളമുള്ള (1,998.2 കിലോമീറ്റർ) പ്രാഥമിക കൗണ്ടി റോഡുകളാണ്. സ്റ്റേറ്റ് ട്രങ്ക്ലൈൻ ഹൈവേ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ ഹൈവേകൾക്ക് അക്ഷരങ്ങളുള്ള ആൽഫാന്യൂമെറിക് പദവികളുണ്ട്, അത് സംസ്ഥാനത്തെ എട്ട് ലെറ്റർ സോണുകളിലൊന്നിൽ ഒത്തുപോകുന്നു. സ ug ഗട്ടക്കിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സ്ത്രീയുടെ ബിസിനസ്സ് ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായാണ് 1970 ലാണ് സിഡിഎച്ച് സംവിധാനം സൃഷ്ടിച്ചത്. 1960 കളിൽ അവളുടെ ഒരു വനിതാ കുരിശുയുദ്ധം ആരംഭിച്ചത് അവളുടെ മോട്ടലിനു മുന്നിലെ ദേശീയപാത ഒരു പ്രാദേശിക റോഡായി പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണത്തിലേക്ക് മാറ്റുകയും അടുത്തുള്ള ഫ്രീവേ തുറന്നപ്പോൾ സംസ്ഥാന ഹൈവേ മാപ്പുകളിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഒരു ദശകത്തോളം പരിശ്രമത്തിനുശേഷം, ആദ്യത്തെ രണ്ട് ടെസ്റ്റ് ഹൈവേകൾ നിയുക്തമാക്കി, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ലോവർ, അപ്പർ പെനിൻസുലകളിൽ ഓരോന്നും വീതം 1970 ലെ സംസ്ഥാനപാത ഭൂപടത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. സിഡിഎച്ച് സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കുകയും വിപുലീകരിക്കുകയും ചെയ്തു . കൗണ്ടി റോഡ് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് മിഷിഗൺ, സ്റ്റേറ്റ് ഹൈവേ കമ്മീഷൻ എന്നിവ അംഗീകരിച്ച ശേഷം 1970 ഒക്ടോബർ 5 . | |
സെസ്ന എ -37 ഡ്രാഗൺഫ്ലൈ: 1960 കളിലും 1970 കളിലും ടി -37 ട്വീറ്റ് അടിസ്ഥാന പരിശീലകനിൽ നിന്ന് കൻസാസിലെ വിചിറ്റയിലെ സെസ്ന വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് അറ്റാക്ക് വിമാനമാണ് സെസ്ന എ -37 ഡ്രാഗൺഫ്ലൈ അഥവാ സൂപ്പർ ട്വീറ്റ് . വിയറ്റ്നാം യുദ്ധകാലത്താണ് എ -37 അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടത്. | |
ലോംബ്രോൺ എയർഫീൽഡ്: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്തെ മുൻ എയർഫീൽഡാണ് ലോംബ്രോൺ എയർഫീൽഡ് , ഫ്രാൻസിലെ പെയ്സ് ഡി ലാ ലോയർ മേഖലയിലെ ലാ ചാപ്പൽ-സെന്റ്- റൂമിയുടെ തെക്ക്-തെക്ക് പടിഞ്ഞാറായി 1.0 കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. | |
A37: A37 , A 37 , A.37 അല്ലെങ്കിൽ A-37 ഇവയെ പരാമർശിക്കാം: | |
മിഷിഗനിലെ കൗണ്ടി-നിയുക്ത ഹൈവേകളുടെ പട്ടിക: മിഷിഗനിലെ കൗണ്ടി-നിയുക്ത ഹൈവേകൾ യുഎസ് സംസ്ഥാനമായ മിഷിഗണിലുടനീളം 1,241.6 മൈൽ നീളമുള്ള (1,998.2 കിലോമീറ്റർ) പ്രാഥമിക കൗണ്ടി റോഡുകളാണ്. സ്റ്റേറ്റ് ട്രങ്ക്ലൈൻ ഹൈവേ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ ഹൈവേകൾക്ക് അക്ഷരങ്ങളുള്ള ആൽഫാന്യൂമെറിക് പദവികളുണ്ട്, അത് സംസ്ഥാനത്തെ എട്ട് ലെറ്റർ സോണുകളിലൊന്നിൽ ഒത്തുപോകുന്നു. സ ug ഗട്ടക്കിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സ്ത്രീയുടെ ബിസിനസ്സ് ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായാണ് 1970 ലാണ് സിഡിഎച്ച് സംവിധാനം സൃഷ്ടിച്ചത്. 1960 കളിൽ അവളുടെ ഒരു വനിതാ കുരിശുയുദ്ധം ആരംഭിച്ചത് അവളുടെ മോട്ടലിനു മുന്നിലെ ദേശീയപാത ഒരു പ്രാദേശിക റോഡായി പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണത്തിലേക്ക് മാറ്റുകയും അടുത്തുള്ള ഫ്രീവേ തുറന്നപ്പോൾ സംസ്ഥാന ഹൈവേ മാപ്പുകളിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഒരു ദശകത്തോളം പരിശ്രമത്തിനുശേഷം, ആദ്യത്തെ രണ്ട് ടെസ്റ്റ് ഹൈവേകൾ നിയുക്തമാക്കി, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ലോവർ, അപ്പർ പെനിൻസുലകളിൽ ഓരോന്നും വീതം 1970 ലെ സംസ്ഥാനപാത ഭൂപടത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. സിഡിഎച്ച് സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കുകയും വിപുലീകരിക്കുകയും ചെയ്തു . കൗണ്ടി റോഡ് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് മിഷിഗൺ, സ്റ്റേറ്റ് ഹൈവേ കമ്മീഷൻ എന്നിവ അംഗീകരിച്ച ശേഷം 1970 ഒക്ടോബർ 5 . | |
A38: A38 അല്ലെങ്കിൽ A-38 ഇവയെ പരാമർശിക്കാം:
| |
എയർബസ് എ 380: എയർബസ് നിർമ്മിക്കുന്ന വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 380 . ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനമാണിത്. 1988 ൽ എയർബസ് പഠനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും 1990 ൽ ബോയിംഗ് 747 ന്റെ ആധിപത്യത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അന്നത്തെ നിയുക്ത എ 3 എക്സ് എക്സ് പദ്ധതി 1994 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു; എയർബസ് 2000 ഡിസംബർ 19 ന് 9.5 ബില്യൺ ഡോളർ (10.7 ബില്യൺ ഡോളർ) എ 380 പ്രോഗ്രാം ആരംഭിച്ചു. 2005 ജനുവരി 18 ന് ടൊലൗസിൽ ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, 2005 ഏപ്രിൽ 27 ന് ആദ്യ വിമാനം. ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ രണ്ട് വർഷത്തെ കാലതാമസത്തിനും വികസന ചെലവ് 18 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു. യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA), യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) എന്നിവയിൽ നിന്ന് 2006 ഡിസംബർ 12 ന് ഇത് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടി. | |
ബീച്ച്ക്രാഫ്റ്റ് എക്സ്എ -38 ഗ്രിസ്ലി: ബീച്ച്ക്രാഫ്റ്റ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധ കാലഘട്ടത്തിലെ ഗ്രൗണ്ട് അറ്റാക്ക് വിമാനമായിരുന്നു ബീച്ച്ക്രാഫ്റ്റ് എക്സ്എ -38 "ഗ്രിസ്ലി" , പക്ഷേ ഒരിക്കലും ഉൽപാദനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നില്ല. കനത്ത കവചിത ലക്ഷ്യങ്ങളിലേക്ക് നുഴഞ്ഞുകയറാൻ ഗ്രിസ്ലിക്ക് 75 മില്ലീമീറ്റർ ഫോർവേഡ് ഫോർവേഡ് ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു. | |
മോൺട്രൂയിൽ എയർഫീൽഡ്: മൊംത്രെഉഇല് എയർഫീൽഡ് വടക്കൻ ഫ്രാൻസിലെ ഡീ ലാ ലോയ്റെ മേഖലയിലെ Pays ലാ ബജൊഗെ എന്ന ധ്യാനിച്ചു സമീപം സ്ഥിതി ഒരു രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധക്കാലത്ത് സൈനിക എയർഫീൽഡ്, ആണ്. | |
A39: A39 അല്ലെങ്കിൽ A-39 ഇനിപ്പറയുന്നവ പരാമർശിക്കാം:
| |
ചാറ്റൗഡൂൺ എയർ ബേസ്: ഛ̂തെഔദുന് എയർ ബേസ് ഒരു ഫ്രഞ്ച് എയർ ഫോഴ്സ് (ഫ്രഞ്ച് ആയിരുന്നു: 1934 നും 2014 നും ഇടയിൽ അടിസ്ഥാന ഏകദേശം 3.5 കിലോമീറ്റർ തെക്കുകിഴക്കൻ ഛ̂തെഔദുന് എന്ന 112 ഏകദേശം കിലോമീറ്റർ തെക്കുപടിഞ്ഞാറായി പാരീസ് സ്ഥിതി ചെയ്തു അര്മെ́എ ഡി എയർ ബേസ്, നിലവിൽ ആര്ലീയന്സ് അറ്റാച്ച് ഒരു Airfield ആണ് -. ബ്രിസി എയർ ബേസ്. | |
സ്റ്റാർ വാർസ് ലെജന്റ് പ്രതീകങ്ങളുടെ പട്ടിക: സ്റ്റാർ വാർസ് ലെജന്റ്സ് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്ത സ്റ്റാർ വാർസ് വികസിപ്പിച്ച പ്രപഞ്ചത്തിൽ നിന്നുള്ള പ്രതീകങ്ങളുടെ അപൂർണ്ണമായ പട്ടികയാണിത്. അനുബന്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ 2014 ൽ ലൂക്കാസ്ഫിലിം സ്റ്റാർ വാർസ് ഫ്രാഞ്ചൈസിയുടെ കാനോൻ അല്ലാത്തതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. | |
അരിത്-മാറ്റിക്: ഗ്രേസ് ഹോപ്പറിന്റെ എ -2 പ്രോഗ്രാമിംഗ് ഭാഷയുടെ വിപുലീകരണമാണ് അരിത്ത്-മാറ്റിക് , 1955 ൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്. അരിത്ത്-മാറ്റിക് ആദ്യം എ -3 എന്നാണ് അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്, പക്ഷേ റെമിംഗ്ടൺ റാൻഡ് യൂണിവാക്കിന്റെ മാർക്കറ്റിംഗ് വിഭാഗം അതിനെ പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. | |
കാർഡൺവില്ലെ എയർഫീൽഡ്: വടക്കൻ ഫ്രാൻസിലെ നോർമാണ്ടി മേഖലയിലെ കാർഡൺവില്ലെ കമ്മ്യൂണിനടുത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധ സൈനിക വ്യോമതാവളമാണ് കാർഡൺവില്ലെ എയർഫീൽഡ് . | |
കർട്ടിസ് ഫാൽക്കൺ: 1920 കളിൽ അമേരിക്കൻ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ കർട്ടിസ് വിമാനവും മോട്ടോർ കമ്പനിയും ചേർന്ന് നിർമ്മിച്ച സൈനിക ബിപ്ലെയ്ൻ വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കുടുംബമായിരുന്നു കർട്ടിസ് ഫാൽക്കൺ . അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ ആർമി എയർ കോർപ്സിന്റെ ഭാഗമായി O-1 , O-11 എന്നീ പദവികളുള്ള നിരീക്ഷണ വിമാനമായി അല്ലെങ്കിൽ ആക്രമണ വിമാനം A-3 ഫാൽക്കൺ എന്ന് നാമകരണം ചെയ്തതാണ് . | |
അബ്രിയൽ എ -3 ഓറികോ: 1927 ൽ ജോർജ്ജ് അബ്രിയൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ചെറിയ ഫ്രഞ്ച് ടൂറിംഗ് വിമാനമായിരുന്നു എ -3 ഒറികോ . രണ്ട് ഇരിപ്പിടങ്ങളാണുള്ളത്, 30 കിലോവാട്ട് (40 എച്ച്പി) പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിനാണ് ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിച്ചത്. | |
ഡഗ്ലസ് എ -3 സ്കൈവാരിയർ: ജെറ്റ്-പവർഡ് സ്ട്രാറ്റജിക് ബോംബറാണ് ഡഗ്ലസ് എ -3 സ്കൈവാരിയർ , അത് ഡഗ്ലസ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനി വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. | |
അലാസ്കയിലെ അന്തർസംസ്ഥാന ഹൈവേകളുടെ പട്ടിക: അലാസ്കയിലെ അന്തർസംസ്ഥാന ഹൈവേകളെല്ലാം യുഎസ് സംസ്ഥാനമായ അലാസ്കയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും പരിപാലിക്കുന്നതുമാണ്. അന്തർസംസ്ഥാന ഹൈവേകളുടെ പരിപാലനത്തിനും പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും അലാസ്ക ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് ഓഫ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ & പബ്ലിക് ഫെസിലിറ്റീസ് (DOT & PF) ഉത്തരവാദിയാണ്. 1,082.22 മൈൽ (1,741.66 കിലോമീറ്റർ) സഞ്ചരിക്കുന്ന നാല് ഹൈവേകളാണ് അലാസ്കയിലെ അന്തർസംസ്ഥാന ഹൈവേ സിസ്റ്റം. ഇവയിൽ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയത് എ -1 ആണ്, 408.23 മൈൽ (656.98 കിലോമീറ്റർ) നീളവും, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ റൂട്ട് എ -3 ഉം, 148.12 മൈൽ (238.38 കിലോമീറ്റർ) നീളത്തിൽ. അലാസ്കയിലെ എല്ലാ അന്തർസംസ്ഥാനങ്ങളും ഒപ്പിടാത്തവയാണ്, അവ സാധാരണയായി ഹൈവേ നമ്പറുകളാൽ പരാമർശിക്കപ്പെടുന്നില്ല. | |
എ 3 റോഡുകളുടെ പട്ടിക: എ 3 നിയുക്ത റോഡുകളുടെ പട്ടികയാണിത്. റോഡ് എൻട്രികൾ രാജ്യങ്ങളുടെ അക്ഷരമാലാക്രമത്തിൽ അടുക്കിയിരിക്കുന്നു.
| |
എ -3 ലൈഫ് ബോട്ട്: എ-3 ലൈഫ് ബോട്ട് ഹിഗ്ഗിൻസ് ഇൻഡസ്ട്രീസ്-1 ലൈഫ് ബോട്ട് ഒരു പിൻഗാമിയായി 1947 ൽ EDO കോർപ്പറേഷൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വായുവിലൂടെയുള്ള ലൈഫ് ബോട്ട് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എയർ ഫോഴ്സ് (ചാപ്റ്റർ) ആയിരുന്നു. 1950 കളിലെ "ഡംബോ" റെസ്ക്യൂ ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ പ്രധാന ഘടകമായിരുന്നു എ -3 ലൈഫ് ബോട്ട്. | |
എ 3 റോഡുകളുടെ പട്ടിക: എ 3 നിയുക്ത റോഡുകളുടെ പട്ടികയാണിത്. റോഡ് എൻട്രികൾ രാജ്യങ്ങളുടെ അക്ഷരമാലാക്രമത്തിൽ അടുക്കിയിരിക്കുന്നു.
| |
ഓട്ടോവിയ എ -3: മാഡ്രിഡിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് വലൻസിയയിൽ അവസാനിക്കുന്ന ഒരു സ്പാനിഷ് ഓട്ടോവിയയാണ് ഓട്ടോവിയ എ -3 . മാഡ്രിഡിൽ നിന്ന് 355 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ആറ് റേഡിയൽ ഓട്ടോവിയകളിൽ ഏറ്റവും ചെറുതാണ് ഇത്, റൂട്ടിന്റെ മുഴുവൻ ഭാഗവും യൂറോപ്യൻ റൂട്ട് E901 ന്റെ മുഴുവൻ ഭാഗമാണ്. ഇത് മുൻ N-III ro- നെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു | |
അരിത്-മാറ്റിക്: ഗ്രേസ് ഹോപ്പറിന്റെ എ -2 പ്രോഗ്രാമിംഗ് ഭാഷയുടെ വിപുലീകരണമാണ് അരിത്ത്-മാറ്റിക് , 1955 ൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്. അരിത്ത്-മാറ്റിക് ആദ്യം എ -3 എന്നാണ് അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്, പക്ഷേ റെമിംഗ്ടൺ റാൻഡ് യൂണിവാക്കിന്റെ മാർക്കറ്റിംഗ് വിഭാഗം അതിനെ പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. | |
എ 3 റോഡുകളുടെ പട്ടിക: എ 3 നിയുക്ത റോഡുകളുടെ പട്ടികയാണിത്. റോഡ് എൻട്രികൾ രാജ്യങ്ങളുടെ അക്ഷരമാലാക്രമത്തിൽ അടുക്കിയിരിക്കുന്നു.
| |
എ 3 റോഡുകളുടെ പട്ടിക: എ 3 നിയുക്ത റോഡുകളുടെ പട്ടികയാണിത്. റോഡ് എൻട്രികൾ രാജ്യങ്ങളുടെ അക്ഷരമാലാക്രമത്തിൽ അടുക്കിയിരിക്കുന്നു.
| |
എ 3 റോഡുകളുടെ പട്ടിക: എ 3 നിയുക്ത റോഡുകളുടെ പട്ടികയാണിത്. റോഡ് എൻട്രികൾ രാജ്യങ്ങളുടെ അക്ഷരമാലാക്രമത്തിൽ അടുക്കിയിരിക്കുന്നു.
| |
ഒരു വിസ: അംബാസഡർമാർ, നയതന്ത്രജ്ഞർ, സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥർ, അവരുടെ സപ്പോർട്ട് സ്റ്റാഫ് എന്നിവർക്ക് നൽകിയിട്ടുള്ള അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള യാത്ര അനുവദിക്കുന്ന കുടിയേറ്റേതര വിസകളുടെ ഒരു വിഭാഗമാണ് എ വിസ . | |
A4: A4 മിക്കപ്പോഴും സൂചിപ്പിക്കുന്നത്:
| |
A40: A40 അല്ലെങ്കിൽ A-40 ഇനിപ്പറയുന്നവയെ പരാമർശിക്കാം: | |
എയർബസ് എ 400 എം അറ്റ്ലസ്: യൂറോപ്യൻ നാല് എഞ്ചിൻ ടർബോപ്രോപ്പ് മിലിട്ടറി ട്രാൻസ്പോർട്ട് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 400 എം അറ്റ്ലസ് . പഴയ ഗതാഗത വിമാനങ്ങളായ ട്രാൻസാൽ സി -160, ലോക്ക്ഹീഡ് സി -130 ഹെർക്കുലീസ് എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള തന്ത്രപരമായ കഴിവുകളുള്ള തന്ത്രപരമായ എയർലിഫ്റ്ററായാണ് എയർബസ് മിലിട്ടറി ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. സി -130 നും ബോയിംഗ് സി -17 നും ഇടയിലാണ് എ 400 എം; ഇതിന് സി -130 നെക്കാൾ ഭാരം കൂടിയ ലോഡുകൾ വഹിക്കാൻ കഴിയും ഒപ്പം പരുക്കൻ ലാൻഡിംഗ് സ്ട്രിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ട്രാൻസ്പോർട്ട് റോളിനൊപ്പം, ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ A400M ന് ഏരിയൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാനും മെഡിക്കൽ പലായനം ചെയ്യാനും കഴിയും. | |
A-40174: എ -40174 ( എസ്പി -1 ) ഒരു വേദനസംഹാരിയായ മരുന്നാണ്, ഇത് കന്നാബിനോയിഡ് റിസപ്റ്റർ അഗോണിസ്റ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, 1970 കളിൽ അബോട്ട് ലബോറട്ടറീസ് ഇത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. | |
അന്റോനോവ് എ -40: അന്റോനോവ് എ -40 ക്രില്യ ടാങ്ക ഒരു സോവിയറ്റ് ശ്രമമായിരുന്നു, ഒരു വിമാനം മുകളിലേക്ക് വലിച്ചെറിഞ്ഞ ശേഷം യുദ്ധഭൂമിയിലേക്ക് ഒരു ടാങ്ക് തെറിച്ചുവീഴാൻ അനുവദിക്കുക, വ്യോമസേനയെ അല്ലെങ്കിൽ പക്ഷപാതികളെ പിന്തുണയ്ക്കുക. ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് 1942 ൽ നിർമ്മിക്കുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു, പക്ഷേ അത് പ്രവർത്തനക്ഷമമല്ലെന്ന് കണ്ടെത്തി. ഈ വാഹനത്തെ ചിലപ്പോൾ എ -40 ടി അല്ലെങ്കിൽ കെടി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. | |
ബെറിവ് എ -40: അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ യുദ്ധത്തിനായി ബെറിവ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സോവിയറ്റ് / റഷ്യൻ ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ഉഭയകക്ഷി വിമാനമാണ് ബെറീവ് എ -40 ആൽബട്രോസ് . ബെറിവ് ബി -12 ആംഫിബിയനും ലാൻഡ് അധിഷ്ഠിത ഇല്യുഷിൻ ഇൽ -38 നും പകരമായി ഉദ്ദേശിച്ച ഈ പദ്ധതി ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മാത്രം നിർമ്മിച്ചതിനുശേഷം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു, രണ്ടാമത്തേത് 70% പൂർത്തിയായി, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ വിഘടനത്തെത്തുടർന്ന്. പദ്ധതി പിന്നീട് പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുകയും റഷ്യൻ നാവികസേന ഉത്തരവിറക്കുകയും ചെയ്തു. | |
ബെറിവ് എ -40: അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ യുദ്ധത്തിനായി ബെറിവ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സോവിയറ്റ് / റഷ്യൻ ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ഉഭയകക്ഷി വിമാനമാണ് ബെറീവ് എ -40 ആൽബട്രോസ് . ബെറിവ് ബി -12 ആംഫിബിയനും ലാൻഡ് അധിഷ്ഠിത ഇല്യുഷിൻ ഇൽ -38 നും പകരമായി ഉദ്ദേശിച്ച ഈ പദ്ധതി ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മാത്രം നിർമ്മിച്ചതിനുശേഷം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു, രണ്ടാമത്തേത് 70% പൂർത്തിയായി, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ വിഘടനത്തെത്തുടർന്ന്. പദ്ധതി പിന്നീട് പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുകയും റഷ്യൻ നാവികസേന ഉത്തരവിറക്കുകയും ചെയ്തു. | |
ചാർട്രസ് - ചാംപോൾ എയ്റോഡ്രോം: ചാർട്രസ് - വടക്കൻ മദ്ധ്യ ഫ്രാൻസിലെ യൂറെ-എറ്റ്-ലോയർ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ചാർട്രെസിനും ചാംഹോളിനും സേവനം നൽകുന്ന ഒരു വിമാനത്താവളമാണ് ചാംപോൾ എയ്റോഡ്രോം . ചാർട്രെസിന് കിഴക്ക്-വടക്കുകിഴക്കായി 2.5 കിലോമീറ്റർ (1.3 എൻഎം) വിമാനത്താവളം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഇത് ചമ്പോളിന്റെ തെക്കുകിഴക്കായിട്ടാണ്. വാണിജ്യ എയർലൈൻ സേവനം ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാത്ത പൊതു വ്യോമയാനത്തെ ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. | |
A41: A41 ഇത് പരാമർശിക്കാം:
| |
410 അക്കമിട്ട ദേശീയപാതകളുടെ പട്ടിക: ഇനിപ്പറയുന്ന ഹൈവേകളുടെ എണ്ണം 410 ആണ് : | |
A-412997: ശാസ്ത്രീയ ഗവേഷണത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡോപാമൈൻ അഗോണിസ്റ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന മരുന്നാണ് എ -412,997 . ഇത് ആദ്യത്തെ മരുന്ന് ഒരു ഉയർന്ന തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനായി അത്തരം പൊതുസഞ്ചയത്തിലുള്ള ൧൬൮,൦൭൭ സി.പി.-൨൨൬,൨൬൯ പോലെ സംയുക്തങ്ങൾ -പ്രെഫെര്രിന്ഗ് പഴയ ഡി 4 കാര്യമായ മെച്ചപ്പെട്ട സെലെച്തിവിത്യ് കൂടെ, ഡി 4 വൈറസും വേണ്ടി അഗൊനിസ്ത് ആണ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. മൃഗപരിശോധനയിൽ ഇത് എലികളിലെ വൈജ്ഞാനിക പ്രകടനം മെഥൈൽഫെനിഡേറ്റിന് സമാനമായ അളവിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തി, പക്ഷേ സ്ഥല മുൻഗണനയോ ദുരുപയോഗ ബാധ്യതയുടെ മറ്റ് അടയാളങ്ങളോ സൃഷ്ടിക്കാതെ. മറ്റ് ഡോപാമൈൻ അഗോണിസ്റ്റുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സെലക്ടീവ് ഡി 4 അഗോണിസ്റ്റുകൾ മയക്കവും ഓക്കാനവും പോലുള്ള പാർശ്വഫലങ്ങൾക്ക് കാരണമാകില്ല, അതിനാൽ പഴയ ഡോപാമൈൻ അഗോണിസ്റ്റ് മരുന്നുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഗുണങ്ങളുണ്ടാകാം. | |
A-412997: ശാസ്ത്രീയ ഗവേഷണത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡോപാമൈൻ അഗോണിസ്റ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന മരുന്നാണ് എ -412,997 . ഇത് ആദ്യത്തെ മരുന്ന് ഒരു ഉയർന്ന തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനായി അത്തരം പൊതുസഞ്ചയത്തിലുള്ള ൧൬൮,൦൭൭ സി.പി.-൨൨൬,൨൬൯ പോലെ സംയുക്തങ്ങൾ -പ്രെഫെര്രിന്ഗ് പഴയ ഡി 4 കാര്യമായ മെച്ചപ്പെട്ട സെലെച്തിവിത്യ് കൂടെ, ഡി 4 വൈറസും വേണ്ടി അഗൊനിസ്ത് ആണ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. മൃഗപരിശോധനയിൽ ഇത് എലികളിലെ വൈജ്ഞാനിക പ്രകടനം മെഥൈൽഫെനിഡേറ്റിന് സമാനമായ അളവിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തി, പക്ഷേ സ്ഥല മുൻഗണനയോ ദുരുപയോഗ ബാധ്യതയുടെ മറ്റ് അടയാളങ്ങളോ സൃഷ്ടിക്കാതെ. മറ്റ് ഡോപാമൈൻ അഗോണിസ്റ്റുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സെലക്ടീവ് ഡി 4 അഗോണിസ്റ്റുകൾ മയക്കവും ഓക്കാനവും പോലുള്ള പാർശ്വഫലങ്ങൾക്ക് കാരണമാകില്ല, അതിനാൽ പഴയ ഡോപാമൈൻ അഗോണിസ്റ്റ് മരുന്നുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഗുണങ്ങളുണ്ടാകാം. | |
A-41988: A-41988 ( BW29Y ) ഒരു വേദനസംഹാരിയായ മരുന്നാണ്, ഇത് കന്നാബിനോയിഡ് അഗോണിസ്റ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 1970 കളിൽ ഇത് അബോട്ട് ലബോറട്ടറീസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ഗ്ലോക്കോമ ചികിത്സയിൽ സാധ്യമായ ഉപയോഗത്തിനായി ഗവേഷണം നടത്തിയെങ്കിലും ഒരിക്കലും വാണിജ്യവൽക്കരിക്കപ്പെട്ടില്ല. | |
A42: A42 ഇത് പരാമർശിക്കാം:
| |
A420: A420 ഇനിപ്പറയുന്നവയെ പരാമർശിക്കാം:
| |
A-423579: എച്ച് 3 സബ്ടൈപ്പിനായി തിരഞ്ഞെടുത്തതും മൃഗങ്ങളുടെ പഠനങ്ങളിൽ ഉത്തേജകവും അനോറെക്റ്റിക് ഫലങ്ങളുമുള്ള അബോട്ട് ലബോറട്ടറീസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഹിസ്റ്റാമൈൻ എതിരാളികളിൽ ഒന്നാണ് എ -423,579 , ഇത് അമിതവണ്ണത്തിന് ഉപയോഗപ്രദമായ ചികിത്സകളാക്കുന്നു. എലികളെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനങ്ങളിൽ ഉയർന്ന ഫലപ്രാപ്തിയും കുറഞ്ഞ വിഷാംശവും ഉള്ള പരമ്പരയിലെ മുമ്പത്തെ മരുന്നുകളെ അപേക്ഷിച്ച് എ -423,579 സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് നിലവിൽ ക്ലിനിക്കൽ വികസനത്തിലാണ്. | |
A-423579: എച്ച് 3 സബ്ടൈപ്പിനായി തിരഞ്ഞെടുത്തതും മൃഗങ്ങളുടെ പഠനങ്ങളിൽ ഉത്തേജകവും അനോറെക്റ്റിക് ഫലങ്ങളുമുള്ള അബോട്ട് ലബോറട്ടറീസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഹിസ്റ്റാമൈൻ എതിരാളികളിൽ ഒന്നാണ് എ -423,579 , ഇത് അമിതവണ്ണത്തിന് ഉപയോഗപ്രദമായ ചികിത്സകളാക്കുന്നു. എലികളെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനങ്ങളിൽ ഉയർന്ന ഫലപ്രാപ്തിയും കുറഞ്ഞ വിഷാംശവും ഉള്ള പരമ്പരയിലെ മുമ്പത്തെ മരുന്നുകളെ അപേക്ഷിച്ച് എ -423,579 സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് നിലവിൽ ക്ലിനിക്കൽ വികസനത്തിലാണ്. | |
മിഷിഗനിലെ കൗണ്ടി-നിയുക്ത ഹൈവേകളുടെ പട്ടിക: മിഷിഗനിലെ കൗണ്ടി-നിയുക്ത ഹൈവേകൾ യുഎസ് സംസ്ഥാനമായ മിഷിഗണിലുടനീളം 1,241.6 മൈൽ നീളമുള്ള (1,998.2 കിലോമീറ്റർ) പ്രാഥമിക കൗണ്ടി റോഡുകളാണ്. സ്റ്റേറ്റ് ട്രങ്ക്ലൈൻ ഹൈവേ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ ഹൈവേകൾക്ക് അക്ഷരങ്ങളുള്ള ആൽഫാന്യൂമെറിക് പദവികളുണ്ട്, അത് സംസ്ഥാനത്തെ എട്ട് ലെറ്റർ സോണുകളിലൊന്നിൽ ഒത്തുപോകുന്നു. സ ug ഗട്ടക്കിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സ്ത്രീയുടെ ബിസിനസ്സ് ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായാണ് 1970 ലാണ് സിഡിഎച്ച് സംവിധാനം സൃഷ്ടിച്ചത്. 1960 കളിൽ അവളുടെ ഒരു വനിതാ കുരിശുയുദ്ധം ആരംഭിച്ചത് അവളുടെ മോട്ടലിനു മുന്നിലെ ദേശീയപാത ഒരു പ്രാദേശിക റോഡായി പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണത്തിലേക്ക് മാറ്റുകയും അടുത്തുള്ള ഫ്രീവേ തുറന്നപ്പോൾ സംസ്ഥാന ഹൈവേ മാപ്പുകളിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഒരു ദശകത്തോളം പരിശ്രമത്തിനുശേഷം, ആദ്യത്തെ രണ്ട് ടെസ്റ്റ് ഹൈവേകൾ നിയുക്തമാക്കി, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ലോവർ, അപ്പർ പെനിൻസുലകളിൽ ഓരോന്നും വീതം 1970 ലെ സംസ്ഥാനപാത ഭൂപടത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. സിഡിഎച്ച് സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കുകയും വിപുലീകരിക്കുകയും ചെയ്തു . കൗണ്ടി റോഡ് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് മിഷിഗൺ, സ്റ്റേറ്റ് ഹൈവേ കമ്മീഷൻ എന്നിവ അംഗീകരിച്ച ശേഷം 1970 ഒക്ടോബർ 5 . | |
ഡഗ്ലസ് എക്സ്ബി -42 മിക്സ്മാസ്റ്റർ: ഉയർന്ന വേഗതയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു പരീക്ഷണാത്മക ബോംബർ വിമാനമായിരുന്നു ഡഗ്ലസ് എക്സ്ബി -42 മിക്സ്മാസ്റ്റർ . രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ ഫ്യൂസ്ലേജിനുള്ളിൽ മ mount ണ്ട് ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു പാരമ്പര്യേതര സമീപനം, ഒരു ജോഡി കോൺട്രാ-റൊട്ടേറ്റിംഗ് പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ വാലിൽ ഒരു പുഷർ കോൺഫിഗറേഷനിൽ ഘടിപ്പിച്ച്, ചിറകും ഫ്യൂസലേജും വൃത്തിയുള്ളതും ഡ്രാഗ്-പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന പ്രോട്രഷനുകളിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രവുമാക്കുന്നു. | |
വാലിസി - വില്ലാക ouബ്ലെ എയർ ബേസ്: വാലിസി - ഒരു ഫ്രഞ്ച് വ്യോമ, ബഹിരാകാശ സേന (ALAE) താവളമാണ് വില്ലാക ouബ്ലെ എയർ ബേസ്. വാലിസി-വില്ലാക ouബ്ലെയുടെ തെക്കുകിഴക്കായി ഏകദേശം 2 മൈൽ (3.2 കിലോമീറ്റർ) അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഈ ബേസ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്; പാരീസിന് തെക്ക് പടിഞ്ഞാറ് 8 മൈൽ (13 കിലോമീറ്റർ). | |
ഓട്ടോവിയ എ -42: മാഡ്രിഡിനെ ടോളിഡോയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സ്പാനിഷ് ഓട്ടോവിയയാണ് ഓട്ടോവിയ എ -42 . 1980 കളുടെ മധ്യത്തിൽ രണ്ട് നഗരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള എൻ -401 റോഡിന്റെ നവീകരണമായാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്. സ്പാനിഷ് ഓട്ടോവിയകളുടെ പൊതുവായ നവീകരണത്തിന്റെ ഭാഗമായി 2003 ൽ എ -42 പദവി ലഭിച്ചു. | |
A43: A43 അല്ലെങ്കിൽ A-43 ഇവയെ പരാമർശിക്കാം: | |
A43: A43 അല്ലെങ്കിൽ A-43 ഇവയെ പരാമർശിക്കാം: | |
A43: A43 അല്ലെങ്കിൽ A-43 ഇവയെ പരാമർശിക്കാം: | |
കർട്ടിസ്-റൈറ്റ് എക്സ്എഫ് -87 ബ്ലാക്ക്ഹോക്ക്: കർട്ടിസ്-റൈറ്റ് എക്സ്എഫ് -87 ബ്ലാക്ക് ഹോക്ക് ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അമേരിക്കൻ ഓൾ-വെതർ ജെറ്റ് ഫൈറ്റർ ഇന്റർസെപ്റ്ററും കമ്പനിയുടെ അവസാന വിമാന പദ്ധതിയും ആയിരുന്നു. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധ കാലഘട്ടത്തിലെ പ്രൊപ്പല്ലർ ഓടിക്കുന്ന പി -61 ബ്ലാക്ക് വിഡോ നൈറ്റ് / ഇന്റർസെപ്റ്റർ വിമാനത്തിന് പകരമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത എക്സ്എഫ് -87 സർക്കാർ സംഭരണ മത്സരത്തിൽ നോർട്രോപ്പ് എഫ് -89 സ്കോർപിയോണിനോട് പരാജയപ്പെട്ടു. കരാറിന്റെ നഷ്ടം കമ്പനിക്ക് മാരകമായിരുന്നു; കർട്ടിസ്-റൈറ്റ് കോർപ്പറേഷൻ തങ്ങളുടെ ഏവിയേഷൻ ഡിവിഷൻ അടച്ചുപൂട്ടി, സ്വത്തുക്കൾ നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ഏവിയേഷന് വിറ്റു. | |
സെന്റ് മാർസീ എയർഫീൽഡ്: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട സൈനിക വ്യോമതാവളമാണ് സെന്റ് മാർസോൾ എയർഫീൽഡ് , ഇത് വടക്കൻ ഫ്രാൻസിലെ പെയ്സ് ഡി ലാ ലോയർ മേഖലയിലെ സെന്റ് മാർസിയോയുടെ കമ്മ്യൂണിനടുത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. | |
A44: A44 ഇനിപ്പറയുന്നവയെ പരാമർശിക്കാം:
| |
A440: A440 അല്ലെങ്കിൽ A-440 ഇവയെ പരാമർശിക്കാം:
| |
A440: A440 അല്ലെങ്കിൽ A-440 ഇവയെ പരാമർശിക്കാം:
| |
പെരെ എയർഫീൽഡ്: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട സൈനിക വ്യോമതാവളമാണ് പെരെ എയർഫീൽഡ് , ഇത് വടക്കൻ ഫ്രാൻസിലെ പെയ്സ് ഡി ലാ ലോയർ മേഖലയിലെ പെറെയുടെ കമ്മ്യൂണിനടുത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. | |
ഓട്ടോവിയ എ -44: സ്പെയിനിലെ അൻഡാലുഷ്യയിലെ ഒരു ഹൈവേയാണ് ഓട്ടോവിയ എ -44 . ഓട്ടോവിയ ഡി ഗ്രാനഡ / സിയറ നെവാഡ എന്നും ഇത് അറിയപ്പെടുന്നു. റൂട്ടിന്റെ മുഴുവൻ ഭാഗവും E902 എന്ന യൂറോപ്യൻ റൂട്ടിന്റെ മുഴുവൻ ഭാഗമാണ്. | |
A45: A45 അല്ലെങ്കിൽ A-45 ഇനിപ്പറയുന്നവ പരാമർശിക്കാം:
| |
മിഷിഗനിലെ കൗണ്ടി-നിയുക്ത ഹൈവേകളുടെ പട്ടിക: മിഷിഗനിലെ കൗണ്ടി-നിയുക്ത ഹൈവേകൾ യുഎസ് സംസ്ഥാനമായ മിഷിഗണിലുടനീളം 1,241.6 മൈൽ നീളമുള്ള (1,998.2 കിലോമീറ്റർ) പ്രാഥമിക കൗണ്ടി റോഡുകളാണ്. സ്റ്റേറ്റ് ട്രങ്ക്ലൈൻ ഹൈവേ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ ഹൈവേകൾക്ക് അക്ഷരങ്ങളുള്ള ആൽഫാന്യൂമെറിക് പദവികളുണ്ട്, അത് സംസ്ഥാനത്തെ എട്ട് ലെറ്റർ സോണുകളിലൊന്നിൽ ഒത്തുപോകുന്നു. സ ug ഗട്ടക്കിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സ്ത്രീയുടെ ബിസിനസ്സ് ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായാണ് 1970 ലാണ് സിഡിഎച്ച് സംവിധാനം സൃഷ്ടിച്ചത്. 1960 കളിൽ അവളുടെ ഒരു വനിതാ കുരിശുയുദ്ധം ആരംഭിച്ചത് അവളുടെ മോട്ടലിനു മുന്നിലെ ദേശീയപാത ഒരു പ്രാദേശിക റോഡായി പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണത്തിലേക്ക് മാറ്റുകയും അടുത്തുള്ള ഫ്രീവേ തുറന്നപ്പോൾ സംസ്ഥാന ഹൈവേ മാപ്പുകളിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഒരു ദശകത്തോളം പരിശ്രമത്തിനുശേഷം, ആദ്യത്തെ രണ്ട് ടെസ്റ്റ് ഹൈവേകൾ നിയുക്തമാക്കി, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ലോവർ, അപ്പർ പെനിൻസുലകളിൽ ഓരോന്നും വീതം 1970 ലെ സംസ്ഥാനപാത ഭൂപടത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. സിഡിഎച്ച് സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കുകയും വിപുലീകരിക്കുകയും ചെയ്തു . കൗണ്ടി റോഡ് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് മിഷിഗൺ, സ്റ്റേറ്റ് ഹൈവേ കമ്മീഷൻ എന്നിവ അംഗീകരിച്ച ശേഷം 1970 ഒക്ടോബർ 5 . | |
ലോൺറെ എയർഫീൽഡ്: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട സൈനിക വ്യോമതാവളമാണ് ലോൺറെ എയർഫീൽഡ് , ഇത് വടക്കൻ ഫ്രാൻസിലെ ഓർനെ മേഖലയിലെ ലോൺറായ് കമ്യൂണിന് സമീപം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. | |
ഓട്ടോവിയ എ -45: സ്പെയിനിലെ അൻഡാലുഷ്യയിലെ ഒരു ഓട്ടോവിയയാണ് ഓട്ടോവിയ എ -45 , കോർഡോബയിലെ ഓട്ടോവിയ എ -4 മുതൽ മലാഗയിലെ ഓട്ടോവിയ എ -7 വരെ ഓടുന്നു. പഴയ N-331 റോഡിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. | |
A46: A46 ഇനിപ്പറയുന്നവയെ പരാമർശിക്കാം: | |
ടസ്സസ്-ലെ-നോബിൾ വിമാനത്താവളം: ഫ്രാൻസിലെ ഒരു പ്രാദേശിക വിമാനത്താവളമാണ് ടൗസസ്-ലെ-നോബിൾ വിമാനത്താവളം . വാണിജ്യ എയർലൈൻ സേവനം ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാത്ത പൊതു വ്യോമയാനത്തെ ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഫ്രഞ്ച് സർക്കാർ വിമാനങ്ങൾ വിമാനത്താവളത്തിൽ തൂക്കിയിട്ടിരിക്കുന്നു. ഫ്രാൻസിലെ പൊതുവിമാനത്തിനുള്ള ഏറ്റവും സജീവമായ എയർഫീൽഡാണ് ഇത്. | |
A47: A47 ഇനിപ്പറയുന്നവയെ പരാമർശിക്കാം:
| |
ഓർലി എയർ ബേസ്: ശീതയുദ്ധത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ വ്യോമസേനാ സൗകര്യമായിരുന്നു ഓർലി എയർ ബേസ് , ഫ്രാൻസിലെ പാരീസിൽ നിന്ന് 15 കിലോമീറ്റർ (9 മൈൽ) തെക്ക് എയറോപോർട്ട് ഡി പാരീസ്-ഓർലിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. അമേരിക്കൻ എയർ ബേസ് വിമാനത്താവളത്തിന്റെ വടക്കുവശത്തായിരുന്നു, ഇന്നത്തെ വാൽ-ഡി മർനെ എസ്സോണിന് കിഴക്ക് ഭാഗത്താണ്. | |
A48: A48 ഇനിപ്പറയുന്നവയെ പരാമർശിക്കാം:
| |
ബ്രൂട്ടിഗ്നി-സർ-ഓർജ് എയർ ബേസ്: മുൻ ഫ്രഞ്ച് വ്യോമസേനയുടെ ഫ്രഞ്ച് ആണ് ബ്രൂട്ടിഗ്നി-സർ-ഓർഗ് എയർ ബേസ് : അർമി ഡി എൽ എയർ (ALA) ബേസ്. ബ്രൂട്ടിഗ്നി-സർ-ഓർഗേജിന് തെക്കുകിഴക്കായി ഏകദേശം 2 മൈൽ (3.2 കിലോമീറ്റർ) അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഈ ബേസ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്; പാരീസിന് തെക്ക് 17 മൈൽ (27 കിലോമീറ്റർ). | |
A49: A49 റഫർ ചെയ്യാം:
| |
ബില്ലെ: വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ ഫ്രാൻസിലെ പെയ്സ് ഡി ലാ ലോയറിലെ മേഖലയിലെ സാർതെ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഒരു കമ്മ്യൂണാണ് ബെയ്ലെ . | |
ഓട്ടോവിയ എ -49: സ്പെയിനിലെ അൻഡാലുഷ്യയിലെ ഒരു പ്രധാന ഹൈവേയാണ് ഓട്ടോവിയ എ -49 . ഇത് അല്മൊംതെ, കോസ്റ്റാ ഡി ലാ ലൂസ് ആൻഡ് ദൊഞന നാഷണൽ പാർക്ക് ഒരു സാഹചര്യങ്ങളുടെ തെക്ക് എ-483 കിഴക്കുഭാഗം സിവില് പ്രഭുക്കന്മാരും റിംഗ് റോഡ് ആരംഭിക്കുന്നത്. റോഡ് റുവോ ടിന്റോ, ഹുവൽവയുടെ വടക്ക് ഒഡിയൽ നദി എന്നിവ കടന്ന് പോർച്ചുഗൽ-സ്പെയിൻ അതിർത്തിയിൽ സെവില്ലെക്ക് 133 കിലോമീറ്റർ പടിഞ്ഞാറ് അവസാനിക്കുന്നു, അവിടെ ഗ്വാഡിയാന നദിക്ക് കുറുകെയുള്ള ഗ്വാഡിയാന ഇന്റർനാഷണൽ ബ്രിഡ്ജിലെ എ 22 മോട്ടോർവേയുമായി (പോർച്ചുഗൽ) ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് യൂറോപ്യൻ റൂട്ട് E1 കൂടിയാണ്. | |
ഓട്ടോവിയ എ -49: സ്പെയിനിലെ അൻഡാലുഷ്യയിലെ ഒരു പ്രധാന ഹൈവേയാണ് ഓട്ടോവിയ എ -49 . ഇത് അല്മൊംതെ, കോസ്റ്റാ ഡി ലാ ലൂസ് ആൻഡ് ദൊഞന നാഷണൽ പാർക്ക് ഒരു സാഹചര്യങ്ങളുടെ തെക്ക് എ-483 കിഴക്കുഭാഗം സിവില് പ്രഭുക്കന്മാരും റിംഗ് റോഡ് ആരംഭിക്കുന്നത്. റോഡ് റുവോ ടിന്റോ, ഹുവൽവയുടെ വടക്ക് ഒഡിയൽ നദി എന്നിവ കടന്ന് പോർച്ചുഗൽ-സ്പെയിൻ അതിർത്തിയിൽ സെവില്ലെക്ക് 133 കിലോമീറ്റർ പടിഞ്ഞാറ് അവസാനിക്കുന്നു, അവിടെ ഗ്വാഡിയാന നദിക്ക് കുറുകെയുള്ള ഗ്വാഡിയാന ഇന്റർനാഷണൽ ബ്രിഡ്ജിലെ എ 22 മോട്ടോർവേയുമായി (പോർച്ചുഗൽ) ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് യൂറോപ്യൻ റൂട്ട് E1 കൂടിയാണ്. | |
ലോക്ക്ഹീഡ് മാർട്ടിൻ എ -4 ആർ ഫൈറ്റിംഗ്ഹോക്ക്: 1998 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ച അർജന്റീനിയൻ വ്യോമസേനയ്ക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത മക്ഡൊണാൾ ഡഗ്ലസ് എ -4 എം സ്കൈഹോക്ക് ആക്രമണ വിമാനത്തിന്റെ പ്രധാന നവീകരണമാണ് ലോക്ക്ഹീഡ് മാർട്ടിൻ എ -4 ആർ ഫൈറ്റിംഗ്ഹോക്ക് . എഫ് -16 ഫൈറ്റിംഗ് ഫാൽക്കണിന്റെ അംഗീകാരമായാണ് ഈ പ്രോഗ്രാമിന് ഫൈറ്റിംഗ്ഹോക്ക് എന്ന് പേരിട്ടത്. അതിന്റെ പുതിയ ഏവിയോണിക്സിന്റെ ഉറവിടം. | |
ലോക്ക്ഹീഡ് മാർട്ടിൻ എ -4 ആർ ഫൈറ്റിംഗ്ഹോക്ക്: 1998 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ച അർജന്റീനിയൻ വ്യോമസേനയ്ക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത മക്ഡൊണാൾ ഡഗ്ലസ് എ -4 എം സ്കൈഹോക്ക് ആക്രമണ വിമാനത്തിന്റെ പ്രധാന നവീകരണമാണ് ലോക്ക്ഹീഡ് മാർട്ടിൻ എ -4 ആർ ഫൈറ്റിംഗ്ഹോക്ക് . എഫ് -16 ഫൈറ്റിംഗ് ഫാൽക്കണിന്റെ അംഗീകാരമായാണ് ഈ പ്രോഗ്രാമിന് ഫൈറ്റിംഗ്ഹോക്ക് എന്ന് പേരിട്ടത്. അതിന്റെ പുതിയ ഏവിയോണിക്സിന്റെ ഉറവിടം. | |
ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക്: 1950 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് മറൈൻ കോർപ്സ് എന്നിവയ്ക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒറ്റ സീറ്റ് സബ്സോണിക് കാരിയർ ശേഷിയുള്ള ലൈറ്റ് അറ്റാക്ക് വിമാനമാണ് ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക് . ഡെൽറ്റ ചിറകുള്ള, സിംഗിൾ ടർബോജെറ്റ് എഞ്ചിൻ സ്കൈഹോക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചത് ഡഗ്ലസ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനിയാണ്, പിന്നീട് മക്ഡൊണാൾ ഡഗ്ലസും. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ അമേരിക്കൻ നാവിക പ്രീ-1962 പദവിയും സിസ്റ്റം കീഴിൽ അ൪ദ് നിയുക്ത ചെയ്തു. | |
ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക്: 1950 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് മറൈൻ കോർപ്സ് എന്നിവയ്ക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒറ്റ സീറ്റ് സബ്സോണിക് കാരിയർ ശേഷിയുള്ള ലൈറ്റ് അറ്റാക്ക് വിമാനമാണ് ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക് . ഡെൽറ്റ ചിറകുള്ള, സിംഗിൾ ടർബോജെറ്റ് എഞ്ചിൻ സ്കൈഹോക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചത് ഡഗ്ലസ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനിയാണ്, പിന്നീട് മക്ഡൊണാൾ ഡഗ്ലസും. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ അമേരിക്കൻ നാവിക പ്രീ-1962 പദവിയും സിസ്റ്റം കീഴിൽ അ൪ദ് നിയുക്ത ചെയ്തു. | |
മക്ഡൊണാൾ ഡഗ്ലസ് എ -4 ജി സ്കൈഹോക്ക്: റോയൽ ഓസ്ട്രേലിയൻ നേവി (RAN) നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക് ആക്രമണ വിമാനത്തിന്റെ ഒരു വകഭേദമാണ് മക്ഡൊണെൽ ഡഗ്ലസ് എ -4 ജി സ്കൈഹോക്ക് . സ്കൈഹോക്കിന്റെ എ -4 എഫ് വേരിയന്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരുന്നു ഈ മോഡൽ, അല്പം വ്യത്യസ്തമായ ഏവിയോണിക്സും എഐഎം -9 സൈഡ്വൈണ്ടർ എയർ-ടു-എയർ മിസൈലുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനുള്ള ശേഷിയും ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു. 1967 ൽ പത്ത് എ -4 ജികളും 1971 ൽ മറ്റൊരു പത്തും ലഭിച്ചു. 1967 മുതൽ 1984 വരെ ഈ തരം പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു. | |
ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക്: 1950 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് മറൈൻ കോർപ്സ് എന്നിവയ്ക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒറ്റ സീറ്റ് സബ്സോണിക് കാരിയർ ശേഷിയുള്ള ലൈറ്റ് അറ്റാക്ക് വിമാനമാണ് ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക് . ഡെൽറ്റ ചിറകുള്ള, സിംഗിൾ ടർബോജെറ്റ് എഞ്ചിൻ സ്കൈഹോക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചത് ഡഗ്ലസ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനിയാണ്, പിന്നീട് മക്ഡൊണാൾ ഡഗ്ലസും. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ അമേരിക്കൻ നാവിക പ്രീ-1962 പദവിയും സിസ്റ്റം കീഴിൽ അ൪ദ് നിയുക്ത ചെയ്തു. | |
ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക്: 1950 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് മറൈൻ കോർപ്സ് എന്നിവയ്ക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒറ്റ സീറ്റ് സബ്സോണിക് കാരിയർ ശേഷിയുള്ള ലൈറ്റ് അറ്റാക്ക് വിമാനമാണ് ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക് . ഡെൽറ്റ ചിറകുള്ള, സിംഗിൾ ടർബോജെറ്റ് എഞ്ചിൻ സ്കൈഹോക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചത് ഡഗ്ലസ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനിയാണ്, പിന്നീട് മക്ഡൊണാൾ ഡഗ്ലസും. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ അമേരിക്കൻ നാവിക പ്രീ-1962 പദവിയും സിസ്റ്റം കീഴിൽ അ൪ദ് നിയുക്ത ചെയ്തു. | |
ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക്: 1950 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് മറൈൻ കോർപ്സ് എന്നിവയ്ക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒറ്റ സീറ്റ് സബ്സോണിക് കാരിയർ ശേഷിയുള്ള ലൈറ്റ് അറ്റാക്ക് വിമാനമാണ് ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക് . ഡെൽറ്റ ചിറകുള്ള, സിംഗിൾ ടർബോജെറ്റ് എഞ്ചിൻ സ്കൈഹോക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചത് ഡഗ്ലസ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനിയാണ്, പിന്നീട് മക്ഡൊണാൾ ഡഗ്ലസും. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ അമേരിക്കൻ നാവിക പ്രീ-1962 പദവിയും സിസ്റ്റം കീഴിൽ അ൪ദ് നിയുക്ത ചെയ്തു. | |
ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക്: 1950 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് മറൈൻ കോർപ്സ് എന്നിവയ്ക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒറ്റ സീറ്റ് സബ്സോണിക് കാരിയർ ശേഷിയുള്ള ലൈറ്റ് അറ്റാക്ക് വിമാനമാണ് ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക് . ഡെൽറ്റ ചിറകുള്ള, സിംഗിൾ ടർബോജെറ്റ് എഞ്ചിൻ സ്കൈഹോക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചത് ഡഗ്ലസ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനിയാണ്, പിന്നീട് മക്ഡൊണാൾ ഡഗ്ലസും. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ അമേരിക്കൻ നാവിക പ്രീ-1962 പദവിയും സിസ്റ്റം കീഴിൽ അ൪ദ് നിയുക്ത ചെയ്തു. | |
എസ്ടി എയ്റോസ്പേസ് എ -4 എസ്യു സൂപ്പർ സ്കൈഹോക്ക്: 1980 കളിൽ സിംഗപ്പൂർ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് ഏറ്റെടുത്ത ഡഗ്ലസ് എ -4 എസ് സ്കൈഹോക്ക് ആക്രമണ വിമാനത്തിന്റെ പ്രധാന നവീകരണ പദ്ധതിയാണ് എസ്ടി എയ്റോസ്പേസ് എ -4 എസ്യു സൂപ്പർ സ്കൈഹോക്ക് . റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് സിംഗപ്പൂർ എയർഫോഴ്സ് (ആർഎസ്എഎഫ്) മാത്രമായി ഇത് ഉപയോഗിച്ചു, 1989 മുതൽ 2005 ൽ ഫ്രണ്ട് ലൈൻ സർവീസിൽ നിന്ന് വിരമിക്കുന്നതുവരെ യുദ്ധവിമാന ബോംബറിൽ പ്രവർത്തിച്ചു. 1999 പകുതി മുതൽ, എ -4 എസ്യു അധിക ചുമതല ഏറ്റെടുത്തു. നിയുക്ത വിപുലമായ ജെറ്റ് ട്രെയിനർ (അജ്ത്) ര്സഫ് ന്റെ അജ്ത് പരിശീലനം / ചജൌക്സ, ഫ്രാൻസിൽ ചെറുസംഘം വേണ്ടി വിമാനം. | |
എസ്ടി എയ്റോസ്പേസ് എ -4 എസ്യു സൂപ്പർ സ്കൈഹോക്ക്: 1980 കളിൽ സിംഗപ്പൂർ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് ഏറ്റെടുത്ത ഡഗ്ലസ് എ -4 എസ് സ്കൈഹോക്ക് ആക്രമണ വിമാനത്തിന്റെ പ്രധാന നവീകരണ പദ്ധതിയാണ് എസ്ടി എയ്റോസ്പേസ് എ -4 എസ്യു സൂപ്പർ സ്കൈഹോക്ക് . റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് സിംഗപ്പൂർ എയർഫോഴ്സ് (ആർഎസ്എഎഫ്) മാത്രമായി ഇത് ഉപയോഗിച്ചു, 1989 മുതൽ 2005 ൽ ഫ്രണ്ട് ലൈൻ സർവീസിൽ നിന്ന് വിരമിക്കുന്നതുവരെ യുദ്ധവിമാന ബോംബറിൽ പ്രവർത്തിച്ചു. 1999 പകുതി മുതൽ, എ -4 എസ്യു അധിക ചുമതല ഏറ്റെടുത്തു. നിയുക്ത വിപുലമായ ജെറ്റ് ട്രെയിനർ (അജ്ത്) ര്സഫ് ന്റെ അജ്ത് പരിശീലനം / ചജൌക്സ, ഫ്രാൻസിൽ ചെറുസംഘം വേണ്ടി വിമാനം. | |
എസ്ടി എയ്റോസ്പേസ് എ -4 എസ്യു സൂപ്പർ സ്കൈഹോക്ക്: 1980 കളിൽ സിംഗപ്പൂർ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് ഏറ്റെടുത്ത ഡഗ്ലസ് എ -4 എസ് സ്കൈഹോക്ക് ആക്രമണ വിമാനത്തിന്റെ പ്രധാന നവീകരണ പദ്ധതിയാണ് എസ്ടി എയ്റോസ്പേസ് എ -4 എസ്യു സൂപ്പർ സ്കൈഹോക്ക് . റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് സിംഗപ്പൂർ എയർഫോഴ്സ് (ആർഎസ്എഎഫ്) മാത്രമായി ഇത് ഉപയോഗിച്ചു, 1989 മുതൽ 2005 ൽ ഫ്രണ്ട് ലൈൻ സർവീസിൽ നിന്ന് വിരമിക്കുന്നതുവരെ യുദ്ധവിമാന ബോംബറിൽ പ്രവർത്തിച്ചു. 1999 പകുതി മുതൽ, എ -4 എസ്യു അധിക ചുമതല ഏറ്റെടുത്തു. നിയുക്ത വിപുലമായ ജെറ്റ് ട്രെയിനർ (അജ്ത്) ര്സഫ് ന്റെ അജ്ത് പരിശീലനം / ചജൌക്സ, ഫ്രാൻസിൽ ചെറുസംഘം വേണ്ടി വിമാനം. | |
ഡ്യൂക്സ് ജ്യൂമാക്സ് എയർഫീൽഡ്: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട സൈനിക വ്യോമതാവളമാണ് ഡ്യൂക്സ് ജുമിയോക്സ് എയർഫീൽഡ് , ഇത് വടക്കൻ ഫ്രാൻസിലെ നോർമാണ്ടി മേഖലയിലെ ഡ്യൂക്സ് ജുമ്യൂക്സിന്റെ കമ്മ്യൂണിനടുത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. | |
കർട്ടിസ് ഫാൽക്കൺ: 1920 കളിൽ അമേരിക്കൻ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ കർട്ടിസ് വിമാനവും മോട്ടോർ കമ്പനിയും ചേർന്ന് നിർമ്മിച്ച സൈനിക ബിപ്ലെയ്ൻ വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കുടുംബമായിരുന്നു കർട്ടിസ് ഫാൽക്കൺ . അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ ആർമി എയർ കോർപ്സിന്റെ ഭാഗമായി O-1 , O-11 എന്നീ പദവികളുള്ള നിരീക്ഷണ വിമാനമായി അല്ലെങ്കിൽ ആക്രമണ വിമാനം A-3 ഫാൽക്കൺ എന്ന് നാമകരണം ചെയ്തതാണ് . | |
എ 4 റോഡുകളുടെ പട്ടിക: എ 4 എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയ റോഡുകളുടെ പട്ടികയാണിത്. | |
ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക്: 1950 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് മറൈൻ കോർപ്സ് എന്നിവയ്ക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒറ്റ സീറ്റ് സബ്സോണിക് കാരിയർ ശേഷിയുള്ള ലൈറ്റ് അറ്റാക്ക് വിമാനമാണ് ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക് . ഡെൽറ്റ ചിറകുള്ള, സിംഗിൾ ടർബോജെറ്റ് എഞ്ചിൻ സ്കൈഹോക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചത് ഡഗ്ലസ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനിയാണ്, പിന്നീട് മക്ഡൊണാൾ ഡഗ്ലസും. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ അമേരിക്കൻ നാവിക പ്രീ-1962 പദവിയും സിസ്റ്റം കീഴിൽ അ൪ദ് നിയുക്ത ചെയ്തു. | |
എ 4 റോഡുകളുടെ പട്ടിക: എ 4 എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയ റോഡുകളുടെ പട്ടികയാണിത്. | |
അലാസ്കയിലെ അന്തർസംസ്ഥാന ഹൈവേകളുടെ പട്ടിക: അലാസ്കയിലെ അന്തർസംസ്ഥാന ഹൈവേകളെല്ലാം യുഎസ് സംസ്ഥാനമായ അലാസ്കയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും പരിപാലിക്കുന്നതുമാണ്. അന്തർസംസ്ഥാന ഹൈവേകളുടെ പരിപാലനത്തിനും പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും അലാസ്ക ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് ഓഫ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ & പബ്ലിക് ഫെസിലിറ്റീസ് (DOT & PF) ഉത്തരവാദിയാണ്. 1,082.22 മൈൽ (1,741.66 കിലോമീറ്റർ) സഞ്ചരിക്കുന്ന നാല് ഹൈവേകളാണ് അലാസ്കയിലെ അന്തർസംസ്ഥാന ഹൈവേ സിസ്റ്റം. ഇവയിൽ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയത് എ -1 ആണ്, 408.23 മൈൽ (656.98 കിലോമീറ്റർ) നീളവും, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ റൂട്ട് എ -3 ഉം, 148.12 മൈൽ (238.38 കിലോമീറ്റർ) നീളത്തിൽ. അലാസ്കയിലെ എല്ലാ അന്തർസംസ്ഥാനങ്ങളും ഒപ്പിടാത്തവയാണ്, അവ സാധാരണയായി ഹൈവേ നമ്പറുകളാൽ പരാമർശിക്കപ്പെടുന്നില്ല. | |
എ 4 റോഡുകളുടെ പട്ടിക: എ 4 എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയ റോഡുകളുടെ പട്ടികയാണിത്. | |
ഓട്ടോവിയ എ -4: മാഡ്രിഡിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് കാഡിസിൽ അവസാനിക്കുന്ന ഒരു സ്പാനിഷ് ഓട്ടോവിയ, ഓട്ടോപിസ്റ്റ റൂട്ടാണ് ഓട്ടോവിയ എ -4 അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോപിസ്റ്റ എപി -4 . | |
എ 4 റോഡുകളുടെ പട്ടിക: എ 4 എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയ റോഡുകളുടെ പട്ടികയാണിത്. | |
എ 4 റോഡുകളുടെ പട്ടിക: എ 4 എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയ റോഡുകളുടെ പട്ടികയാണിത്. | |
വി -2 റോക്കറ്റ്: അഗ്രിഗാറ്റ് 4 ( എ 4 ) എന്ന സാങ്കേതിക നാമമുള്ള വി -2 , ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ മിസൈൽ അല്ലെങ്കിൽ ലോംഗ് റേഞ്ച് ഗൈഡഡ് ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലായിരുന്നു. ലിക്വിഡ് പ്രൊപ്പല്ലന്റ് റോക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ മിസൈൽ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ജർമ്മനിയിൽ ഒരു "പ്രതികാര ആയുധമായി" വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 1944 ജൂൺ 20 ന് മെഗാവാട്ട് 18014 ന്റെ ലംബ വിക്ഷേപണത്തോടെ കൊർമൻ രേഖ കടന്ന് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് സഞ്ചരിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ കൃത്രിമ വസ്തുവായി വി -2 റോക്കറ്റ് മാറി. | |
ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക്: 1950 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് മറൈൻ കോർപ്സ് എന്നിവയ്ക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒറ്റ സീറ്റ് സബ്സോണിക് കാരിയർ ശേഷിയുള്ള ലൈറ്റ് അറ്റാക്ക് വിമാനമാണ് ഡഗ്ലസ് എ -4 സ്കൈഹോക്ക് . ഡെൽറ്റ ചിറകുള്ള, സിംഗിൾ ടർബോജെറ്റ് എഞ്ചിൻ സ്കൈഹോക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചത് ഡഗ്ലസ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനിയാണ്, പിന്നീട് മക്ഡൊണാൾ ഡഗ്ലസും. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ അമേരിക്കൻ നാവിക പ്രീ-1962 പദവിയും സിസ്റ്റം കീഴിൽ അ൪ദ് നിയുക്ത ചെയ്തു. | |
A5: A5 , വേരിയന്റുകൾ ഇവയെ പരാമർശിക്കാം: | |
A50: A50 , A.50 അല്ലെങ്കിൽ A-50 ഇവയെ പരാമർശിക്കാം: | |
A500: A500 റഫർ ചെയ്യാം:
| |
ആമിഗ 500 പ്ലസ്: യഥാർത്ഥ അമിഗാ 500 കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പതിപ്പാണ് കൊമോഡോർ ആമിഗ 500 പ്ലസ് . കിക്ക്സ്റ്റാർട്ടിന്റെയും വർക്ക്ബെഞ്ചിന്റെയും പുതിയ പതിപ്പുകൾ അവതരിപ്പിച്ചതിനും മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ചിപ്പ് സെറ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഇഷ്ടാനുസൃത ചിപ്പുകളിലെ ചില ചെറിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്കും ഇത് ശ്രദ്ധേയമായിരുന്നു. | |
എയ്റോസിൻ 50: ഹൈഡ്രാസൈൻ, അസമമായ ഡൈമെഥൈൽഹൈഡ്രാസൈൻ (യുഡിഎംഎച്ച്) എന്നിവയുടെ ഭാരം ചേർത്ത 50:50 മിശ്രിതമാണ് എയ്റോസിൻ 50 , 1950 കളിൽ എയറോജെറ്റ് ജനറൽ കോർപ്പറേഷൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് ടൈറ്റൻ II ഐസിബിഎം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനുകൾക്ക് സുസ്ഥിരവും ഉയർന്ന energy ർജ്ജവും ഹൈപ്പർഗോളിക് ഇന്ധനവുമാണ്. എയ്റോസൈൻ ഒരു റോക്കറ്റ് ഇന്ധനമായി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണയായി ഡൈനിട്രോജൻ ടെട്രോക്സൈഡ് ഓക്സിഡൈസറായി, ഹൈപ്പർഗോളിക് ആണ്. എയ്റോസിൻ 50 ഹൈഡ്രാസൈനിനേക്കാൾ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, യുഡിഎംഎച്ചിനേക്കാൾ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയും തിളപ്പിക്കുന്ന പോയിന്റും ഉണ്ട്. | |
A50: A50 , A.50 അല്ലെങ്കിൽ A-50 ഇവയെ പരാമർശിക്കാം: | |
ഓട്ടോവിയ എ -50: സ്പെയിനിലെ കാസ്റ്റിലിലെയും ലിയോണിലെയും കമ്മ്യൂണിറ്റിയിലെ ഒരു ഓട്ടോവിയയാണ് ഓട്ടോവിയ എ -50 . എവിലയിലെ ഓട്ടോവിയ എ -51 ൽ ആരംഭിച്ച് സലാമാങ്കയുടെ തെക്കൻ പ്രാന്തപ്രദേശത്ത്, ഓട്ടോവിയ എ -62, ഓട്ടോവിയ എ -66 എന്നിവയ്ക്ക് അടുത്തായി എൻ -501 റോഡിന് സമാന്തരമായി ഓടുന്നു. 2006 നും 2009 നും ഇടയിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്. | |
A51: A51 ഇനിപ്പറയുന്നവയെ പരാമർശിക്കാം:
| |
A514: A514 ഇനിപ്പറയുന്നവയെ പരാമർശിക്കാം:
| |
മോർലൈക്സ് - പ്ലൂജിയൻ വിമാനത്താവളം: മോർലൈക്സ് - ഫ്രാൻസിലെ ബ്രിട്ടാനി മേഖലയിലെ ഫിനിസ്റ്റെയർ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ ഒരു കമ്മ്യൂണായ മോർലൈക്സിന് വടക്കുകിഴക്കായി 2 കിലോമീറ്റർ (1.2 മൈൽ) അകലെയുള്ള ഒരു വിമാനത്താവളമാണ് പ്ലൂജിയൻ വിമാനത്താവളം . പ്ലൂജിയന്റെ മുൻ കമ്മ്യൂണിലാണ് വിമാനത്താവളം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. | |
A52: A52 ഇനിപ്പറയുന്നവയെ പരാമർശിക്കാം:
| |
ക്യുബെക്ക് ഓട്ടോറൂട്ട് 520: മോൺട്രിയാലിന്റെ പിയറി എലിയട്ട് ട്രൂഡോ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തെ എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ ടെർമിനസിലെ ഓട്ടോറൂട്ട് 20 ഉം എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേയുടെ കിഴക്കൻ ടെർമിനസിലെ ഓട്ടൊറൂട്ട് 40 ഉം തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേയാണ് ഓട്ടൊറൂട്ട് 520 , ഓട്ടൊറൂട്ട് കോട്ട് ഡി ലിസെ , അല്ലെങ്കിൽ കോട്ട്-ഡി-ലിസെ റോഡ് . മോൺട്രിയലിൻറെയും വെസ്റ്റ് ഐലൻഡിന്റെയും കിഴക്ക് ഭാഗത്തുള്ള ഡോർവാൾ നഗരത്തിലേക്കുള്ള താമസക്കാർക്ക് വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള ഒരു ലിങ്കായി ഈ റൂട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. | |
A53: A53 ഇനിപ്പറയുന്നവയെ പരാമർശിക്കാം:
| |
ഇസി-ലെസ്-മൗലീന au ക്സ്: ഫ്രാൻസിലെ പാരീസിലെ തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ സബർബൻ പ്രദേശത്തെ സെയ്ൻ നദിയുടെ ഇടത് കരയിൽ കിടക്കുന്ന ഒരു കമ്മ്യൂണാണ് ഇസി-ലെസ്-മൗലീന au ക്സ് . പാരീസിലെ പ്രവേശന കവാടങ്ങളിലൊന്നായ ഇത് നോട്രെ-ഡാം പള്ളിയിൽ നിന്ന് 6.6 കിലോമീറ്റർ (4.1 മൈൽ) അകലെയാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഇത് ഫ്രാൻസിന്റെ കിലോമീറ്റർ പൂജ്യമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. 2010 ജനുവരി 1-ന്, ഇസി-ലെസ്-മൗലീനിയോക്സ് ഗ്രാൻഡ് പാരീസ് സീൻ u യസ്റ്റ് അഗ്ലൊമറേഷൻ കമ്മ്യൂണിറ്റിയുടെ ഭാഗമായി, ഇത് 2016 ജനുവരിയിൽ മെട്രോപോൾ ഡു ഗ്രാൻഡ് പാരീസിൽ ലയിച്ചു. | |
A54: A54 ഇനിപ്പറയുന്നവയെ പരാമർശിക്കാം:
| |
ക്യുബെക്ക് ഓട്ടോറൗട്ട് 540: റൂട്ട് 138 നെ ഓട്ടോറ out ട്ട് 73 ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ച് ജീൻ ലെസേജ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തെ പിയറി ലാപോർട്ട് ബ്രിഡ്ജുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഹ്രസ്വ സ്പർ ഹൈവേയാണ് ഓട്ടോറൂട്ട് 540 . മുൻ പ്രീമിയർ മൗറീസ് ഡ്യുപ്ലെസിസിനെ ബഹുമാനിക്കുന്ന ഓട്ടോറൂട്ട് ഡ്യുപ്ലെസിസ് എന്നും ഇത് അറിയപ്പെടുന്നു. |
Wednesday, February 10, 2021
A-372159, A-372159, Cessna A-37 Dragonfly
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
No comments:
Post a Comment