Aicha vorm Wald

ഐച്ച വോർം വാൾഡ്: ജർമ്മനിയിലെ ബവേറിയയിലെ പാസ au ജില്ലയിലെ ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റിയാണ് ഐച്ചാ വോർം വാൾഡ് .
ഐച്ച വോർം വാൾഡ്: ജർമ്മനിയിലെ ബവേറിയയിലെ പാസ au ജില്ലയിലെ ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റിയാണ് ഐച്ചാ വോർം വാൾഡ് .
ഗ്രേഞ്ച് ഹിൽ പ്രതീകങ്ങളുടെ പട്ടിക: ദീർഘകാലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബിബിസി കുട്ടികളുടെ പരമ്പരയായ ഗ്രേഞ്ച് ഹില്ലിലെ കഥാപാത്രങ്ങളുടെ പട്ടികയാണിത്.
ഐച്ചക്: ഐഛഛ് ബവേറിയയിൽ ബുംദെസ്ലംദ് സ്ഥിതി വെറും വടക്കുകിഴക്കൻ ഓഗ്സ്ബെർഗ് സ്ഥിതി, ജർമനി ഒരു പട്ടണമാണ്. ഐച്ചക്-ഫ്രീഡ്‌ബെർഗ് ജില്ലയുടെ തലസ്ഥാനമാണിത്. ഐച്ചാക് മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ 20,000 ത്തോളം ആളുകൾ താമസിക്കുന്നു. മ്യൂണിക്കിനെയും സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ടിനെയും എ 8 ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മോട്ടോർവേയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ല ഇത്. പ്രാദേശിക നദിയെ പാർ എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്. ബവേറിയയിലെ ഏക വനിതാ ജയിൽ 1909 ൽ ഐച്ചാക്കിൽ സ്ഥാപിതമായി.
ഐച്ചക്-ഫ്രീഡ്‌ബെർഗ്: ജർമ്മനിയിലെ ബവേറിയയിലെ ലാൻഡ്‌ക്രീസ് (ജില്ല) ആണ് ഐച്ചക്-ഫ്രീഡ്‌ബെർഗ് . ഓഗ്സ്ബർഗ്, ഡൊണാവു-റൈസ്, ന്യൂബർഗ്-ഷ്രോബെൻഹ us സെൻ, പഫെൻ‌ഹോഫെൻ, ഡാച u, ഫാർസ്റ്റൺഫെൽഡ്ബ്രക്ക്, ലാൻഡ്‌സ്‌ബെർഗ് ജില്ലകളും ഓഗ്സ്ബർഗ് നഗരവും അതിർത്തികളാണ്.
ഐച്ചക് സ്റ്റേഷൻ: ജർമ്മനിയിലെ സ്വാബിയയിലെ ഐച്ചക്-ഫ്രീഡ്‌ബെർഗ് ജില്ലയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഐച്ചാക് മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലെ ഒരു റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനാണ് ഐച്ചക് സ്റ്റേഷൻ .
ഐച്ചക് സ്റ്റേഷൻ: ജർമ്മനിയിലെ സ്വാബിയയിലെ ഐച്ചക്-ഫ്രീഡ്‌ബെർഗ് ജില്ലയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഐച്ചാക് മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലെ ഒരു റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനാണ് ഐച്ചക് സ്റ്റേഷൻ .
വിലാപങ്ങളുടെ പുസ്തകം: പൊ.യു.മു. 586-ൽ ജറുസലേമിന്റെ നാശത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കാവ്യാത്മക വിലാപങ്ങളുടെ ഒരു ശേഖരമാണ് വിലാപങ്ങളുടെ പുസ്തകം . എബ്രായ ബൈബിളിൽ കേതുവിമിൽ ("രചനകൾ"), ഗാന ഗാനം, രൂത്തിന്റെ പുസ്തകം, സഭാപ്രസംഗി, എസ്ഥേറിന്റെ പുസ്തകം എന്നിവയ്‌ക്ക് പുറമെ, ഒരു ക്രമവുമില്ലെങ്കിലും; ക്രിസ്തീയ പഴയനിയമത്തിൽ അത് യിരെമ്യാവിന്റെ പുസ്തകത്തെ പിന്തുടരുന്നു, കാരണം യിരെമ്യാ പ്രവാചകൻ അതിന്റെ പരമ്പരാഗത രചയിതാവാണ്. കർത്തൃത്വം പ്രത്യേകമായി വാചകത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും യിരെമ്യാവിന്റെ കർത്തൃത്വം ഇപ്പോഴും പൊതുവായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു. Insite.org അനുസരിച്ച്, "യഹൂദ-ക്രിസ്ത്യൻ പാരമ്പര്യങ്ങൾ യിരെമ്യാവിന് കർത്തൃത്വം അവകാശപ്പെടുന്നു, പഴയനിയമത്തിന്റെ ഗ്രീക്ക് വിവർത്തനമായ സെപ്റ്റുവജിന്റ്, പുസ്തകത്തിന്റെ രചയിതാവായി യിരെമ്യാവിനെ അവകാശപ്പെടുന്ന ഒരു കുറിപ്പ് പോലും ചേർക്കുന്നു. കൂടാതെ, ആദ്യകാല ക്രിസ്ത്യൻ സഭയുടെ പിതാവ് ജെറോം ബൈബിൾ ലത്തീനിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്തു, വിലാപങ്ങളുടെ രചയിതാവായി യിരെമ്യാവിനെ അവകാശപ്പെടുന്ന ഒരു കുറിപ്പ് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ഐ ഒട്സുക: ഐ ഒട്സുക ജപ്പാനിലെ ഒസാക്കയിലെ സുമിനോ-കുയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ജാപ്പനീസ് ഗായകനും ഗാനരചയിതാവുമാണ്. അവെക്സ് ട്രാക്സ് ലേബലിലെ ഒരു ജനപ്രിയ കലാകാരിയാണ് അവർ. 2003 ലെ ഹിറ്റ് "സകുരാൻബോ" യിലൂടെ പ്രശസ്തയാണ്, ഇത് മികച്ച 200 ഓറിക്കോൺ വീക്ക്ലി സിംഗിൾസ് ചാർട്ടിൽ 103 ആഴ്ച തുടർന്നു.
ഐച്ചൻ കാര ഗ്യൂസ ou ഫ്: വെസ്റ്റ് ത്രേസിയൻ തുർക്കി ന്യൂനപക്ഷത്തിൽ നിന്നുള്ള ഗ്രീക്ക് രാഷ്ട്രീയക്കാരനാണ് ഐച്ചൻ കാര ഗിയൂസഫ് .
അച്ചാറ്റ ഡിയോമാണ്ടെ: ഐവറിയൻ വനിതാ പ്രൊഫഷണൽ ബാസ്‌ക്കറ്റ്ബോൾ കളിക്കാരിയാണ് അച്ചാറ്റ ഡിയോമാണ്ടെ .
അച്ചാറ്റോ മിൻഡ oud ഡ ou: 2013 മുതൽ 2017 വരെ ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയുടെ കോട്ട് ഡി ഐവയറിൻറെ പ്രത്യേക പ്രതിനിധിയും ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയുടെ കോട്ട് ഡി ഐവയറിലെ (യുനോസി) മേധാവിയും സേവനമനുഷ്ഠിച്ച നൈജീരിയൻ നയതന്ത്രജ്ഞനും രാഷ്ട്രീയക്കാരിയുമാണ് അച്ചാറ്റോ മിൻഡ oud ഡ Sou സ ley ളിമാനെ. മുമ്പ് ഡെപ്യൂട്ടി ജോയിന്റ് സ്‌പെഷ്യൽ റെപ്രസന്റേറ്റീവായിരുന്നു. (പൊളിറ്റിക്കൽ) 2011 മുതൽ 2013 വരെ ആഫ്രിക്കൻ യൂണിയൻ-യുണൈറ്റഡ് നേഷൻസ് ഹൈബ്രിഡ് ഓപ്പറേഷനിൽ ഡാർഫറിൽ (UNAMID).
ഐചാറ്റ ou ഉസ്മാൻ ഇസാക്ക: നിയാമിലെ മിലിട്ടറി ഹോസ്പിറ്റലിലെ സോഷ്യൽ വർക്ക് ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടറായ മേജർ ഐചാറ്റ ou ഉസ്മാൻ ഇസാക്ക നൈജറിലെ ആദ്യത്തെ സൈനിക വനിതകളിൽ ഒരാളാണ്. 2014–2015 കാലയളവിൽ ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയുടെ സമാധാന സേനയായ മിനുസ്മയ്‌ക്കൊപ്പം മാലിയിലെ ഗാവോയിൽ നടത്തിയ സേവനത്തിന് 2016 ൽ ഐക്യരാഷ്ട്ര മിലിട്ടറി ജെൻഡർ അഡ്വക്കേറ്റ് ഓഫ് ദി ഇയർ അവാർഡ് ലഭിച്ചു. സ്ത്രീകളുടെ പങ്കാളിത്തം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സമാധാന പരിപാലന ശ്രമങ്ങളിൽ ലിംഗപരമായ കാഴ്ചപ്പാടുകൾ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയുടെ സുരക്ഷാ കൗൺസിൽ പ്രമേയം 1325 (2000) ന്റെ തത്വങ്ങൾക്കനുസൃതമായി സിവിലിയൻ-മിലിട്ടറി സഹകരണ സെല്ലിൽ ക്യാപ്റ്റനായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. . എല്ലാ പുരുഷ പട്രോളിംഗുകളും ഇസാക്കയ്‌ക്കൊപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നു, ഇത് സ്ത്രീകൾക്കും കുട്ടികൾക്കും കൂടുതൽ പ്രാപ്യമാക്കി. ഈ അവാർഡ് ലഭിച്ച ആദ്യ വ്യക്തിയായിരുന്നു അവർ.
അമേരിക്കൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് കെമിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാർ: കെമിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാർക്കായുള്ള ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഓർഗനൈസേഷനാണ് അമേരിക്കൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് കെമിക്കൽ എഞ്ചിനീയേഴ്സ് ( AICHE ). കെമിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാരെ കെമിസ്റ്റുകളിൽ നിന്നും മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാരിൽ നിന്നും സ്വതന്ത്രമായ ഒരു തൊഴിലായി വേർതിരിച്ചറിയാൻ 1908 ൽ AICHE ആരംഭിച്ചു.
ആച്ച നാന: കിഅശ് നനഹ്, മെച്ചപ്പെട്ട അവളുടെ സ്റ്റേജിന് ഐ̈ഛെ́ (Ayşe) നാന, അറിയപ്പെടുന്നത് ഒരു ലെബനീസ്-ജനിച്ച തുർക്കിഷ് നടി, നൃത്തത്തിന്റെ സ്ത്രിപ്പെര് ആയിരുന്നു.
ഐച്ചൽബർഗ്: തെക്കൻ ജർമ്മനിയിലെ ബാഡൻ- വുർട്ടെംബർഗിലെ ഗോപ്പിംഗെൻ ജില്ലയിലെ ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റിയാണ് ഐച്ചൽബർഗ് .
ഐച്ചൽബർഗ്-സെക്‌സ് അൾട്രാബൂസ്റ്റ്: പൊതുവായ ആപേക്ഷികതയിൽ, ഐച്ചൽബർഗ്-സെക്‌സ് അൾട്രാബൂസ്റ്റ് ഒരു കൃത്യമായ പരിഹാരമാണ്, ഇത് ഒരു നിരീക്ഷകന്റെ സ്ഥലകാലത്തെ ഒരു ഗോളാകൃതിയിലുള്ള സമമിതി ഗുരുത്വാകർഷണ വസ്തുവിലേക്ക് പ്രകാശത്തിന്റെ വേഗതയിൽ അല്ലെങ്കിൽ അകത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു. 1971 ൽ പീറ്റർ സി. ഐച്ചൽബർഗും റോമൻ യു.
ഐച്ചൽബർഗ്: തെക്കൻ ജർമ്മനിയിലെ ബാഡൻ- വുർട്ടെംബർഗിലെ ഗോപ്പിംഗെൻ ജില്ലയിലെ ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റിയാണ് ഐച്ചൽബർഗ് .
ഐച്ചൽബർഗ്: തെക്കൻ ജർമ്മനിയിലെ ബാഡൻ- വുർട്ടെംബർഗിലെ ഗോപ്പിംഗെൻ ജില്ലയിലെ ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റിയാണ് ഐച്ചൽബർഗ് .
ഐച്ചൽബർഗ്: തെക്കൻ ജർമ്മനിയിലെ ബാഡൻ- വുർട്ടെംബർഗിലെ ഗോപ്പിംഗെൻ ജില്ലയിലെ ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റിയാണ് ഐച്ചൽബർഗ് .
ഐച്ചൽബർഗ് കാസിൽ: ഓസ്ട്രിയയിലെ കരിന്തിയയിലെ ഒരു കോട്ടയാണ് ഐച്ചൽബർഗ് കാസിൽ .
കാൾ സ്റ്റെഫാൻ ഐച്ചൽബർഗ്: പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ വിയന്നയിൽ താമസിച്ചിരുന്ന ഒരു മാൻ‌ഡോലിൻ വെർച്വോയും സംഗീതസംവിധായകനുമായിരുന്നു കാൾ സ്റ്റെഫാൻ ഐച്ചൽബർഗ് , അവിടെ ഓപസ് 1, മാൻഡോലിനും ഗിറ്റാറിനുമായി പോട്ട്പൊറി , ഓപസ് 2, മാൻഡോലിൻ, ഗിറ്റാർ എന്നിവയ്ക്കുള്ള വ്യതിയാനങ്ങൾ , ഓപസ് 3, മാൻഡോലിൻ, ഗിറ്റാർ എന്നിവയ്ക്കുള്ള നോക്റ്റേൺ കച്ചേരികൾ ഒപ്പം ഓപസ് 4, മാൻഡോലിൻ, ഗിറ്റാർ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള വേരിയേഷൻ കൺസേർട്ടന്റുകൾ . മുകളിലുള്ള രചനകൾ വിയന്നയിലെ ഹസ്‌ലിംഗർ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.
ഐച്ചൽബർഗ്-സെക്‌സ് അൾട്രാബൂസ്റ്റ്: പൊതുവായ ആപേക്ഷികതയിൽ, ഐച്ചൽബർഗ്-സെക്‌സ് അൾട്രാബൂസ്റ്റ് ഒരു കൃത്യമായ പരിഹാരമാണ്, ഇത് ഒരു നിരീക്ഷകന്റെ സ്ഥലകാലത്തെ ഒരു ഗോളാകൃതിയിലുള്ള സമമിതി ഗുരുത്വാകർഷണ വസ്തുവിലേക്ക് പ്രകാശത്തിന്റെ വേഗതയിൽ അല്ലെങ്കിൽ അകത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു. 1971 ൽ പീറ്റർ സി. ഐച്ചൽബർഗും റോമൻ യു.
ഐച്ചൽബർഗ്-സെക്‌സ് അൾട്രാബൂസ്റ്റ്: പൊതുവായ ആപേക്ഷികതയിൽ, ഐച്ചൽബർഗ്-സെക്‌സ് അൾട്രാബൂസ്റ്റ് ഒരു കൃത്യമായ പരിഹാരമാണ്, ഇത് ഒരു നിരീക്ഷകന്റെ സ്ഥലകാലത്തെ ഒരു ഗോളാകൃതിയിലുള്ള സമമിതി ഗുരുത്വാകർഷണ വസ്തുവിലേക്ക് പ്രകാശത്തിന്റെ വേഗതയിൽ അല്ലെങ്കിൽ അകത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു. 1971 ൽ പീറ്റർ സി. ഐച്ചൽബർഗും റോമൻ യു.
ഐഷെൽ: ജർമ്മൻ കുടുംബപ്പേരാണ് ഐഷെൽ . കുടുംബപ്പേരുള്ള ശ്രദ്ധേയരായ ആളുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: കരോൾ ഐഷെലെ, അമേരിക്കൻ രാഷ്ട്രീയക്കാരൻ എർവിൻ ഐഷെൽ (1887-1974), ജർമ്മൻ ചിത്രകാരൻ ഹാൻസ് ഐഷെൽ (1911-1948), സ്വിസ് ബോബ്സ്ലെഡർ അമേരിക്കൻ അഭിഭാഷകനും രാഷ്ട്രീയക്കാരനുമായ സ്റ്റീഫൻ എസ് വോൾഫ്രാം ഐഷെൽ (1924–2016), ജർമ്മൻ ആർട്ടിസ്റ്റ്
ഐച്ചെൻ: ജർമ്മനിയിലെ ബവേറിയയിലെ ഗാൻസ്ബർഗ് ജില്ലയിലെ ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റിയാണ് ഐഷെൻ .
ന്യൂഡ്രോസെൻഫെൽഡ്: ജർമ്മനിയിലെ ബവേറിയയിലെ കുൽംബാച്ച് ജില്ലയിലെ ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റിയാണ് ന്യൂഡ്രോസെൻഫെൽഡ് .
വാങ് ഐച്ചെൻ: ചൈനീസ് വിൻഡ്‌സർഫറാണ് വാങ് ഐഷെൻ . 2008 ലെ സമ്മർ ഒളിമ്പിക്സിലും 2012 ലെ സമ്മർ ഒളിമ്പിക്സിലും പുരുഷ ആർ‌എസ്-എക്സ് ക്ലാസിൽ ടീം ചൈനയ്ക്കായി മത്സരിച്ചു.
ഐച്ചർ: ഐച്ചർ ഒരു കുടുംബപ്പേരാണ്. കുടുംബപ്പേരുള്ള ശ്രദ്ധേയരായ ആളുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ആന്റൺ ഐച്ചർ (1859-1930), ഓസ്ട്രിയൻ ആർട്ടിസ്റ്റിക് നാടക സംവിധായകൻ ഗ്രെറ്റൽ ഐച്ചർ, (1928–2012), ഓസ്ട്രിയൻ ആർട്ടിസ്റ്റിക് നാടക സംവിധായകൻ ഓൾ ഐഷർ, (1922–1991), ജർമ്മൻ ഗ്രാഫിക് ഡിസൈനറും ടൈപ്പോഗ്രാഫറും
മാക്സിമിലിയൻ ഐച്ചർ: 1982 മുതൽ 2005 വരെ ലിൻസ് രൂപതയുടെ സാധാരണക്കാരനായിരുന്ന ഓസ്ട്രിയൻ കത്തോലിക്കാ ബിഷപ്പാണ് മാക്സിമിലിയൻ ഐഷർ ഒ.എസ്.ബി.
ഐച്ച്ഗതി യൂണിയൻ: ബംഗ്ലാദേശിലെ ഖുൽന ജില്ലയിലെയും ഡിവിഷനിലെയും രൂപസ ഉപജില്ലയുടെ യൂണിയൻ കൗൺസിലാണ് ഐച്ച്‌ഗതി യൂണിയൻ .
ഐച്ചാൽഡൻ: ജർമ്മനിയിലെ ബാഡൻ- വുർട്ടെംബർഗിലെ റോട്ട്‌വിൽ ജില്ലയിലെ ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റിയാണ് ഐച്ചാൽഡൻ .
ഐച്ചോർൺ: ജർമ്മൻ കുടുംബപ്പേരാണ് ഐച്ചോർൺ . കുടുംബപ്പേരുള്ള ശ്രദ്ധേയരായ ആളുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഓഗസ്റ്റ് ഐച്ചോർൺ (1878-1949), ഓസ്ട്രിയൻ അധ്യാപകനും മന o ശാസ്ത്രവിദഗ്ദ്ധനും സിൽക്ക് ഐച്ചോർൺ, ജർമ്മൻ കിന്നാരം
ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചർ: ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചർ ജപ്പാനിലെ ഒരു പ്രിഫെക്ചർ ആണ് ഹോൺഷോയിലെ ചാബു പ്രദേശത്ത്. ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിലെ ജനസംഖ്യ 7,552,873 ഉം ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വിസ്തീർണ്ണം 5,172.92 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്ററുമാണ് (1,997.28 ചതുരശ്ര മൈൽ), ജനസാന്ദ്രത ഒരു ചതുരശ്ര കിലോമീറ്ററിന് 1,460 നിവാസികൾ (3,800 / ചതുരശ്ര മൈൽ). ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചർ പടിഞ്ഞാറ് മൈ പ്രിഫെക്ചർ, വടക്ക് ഗിഫു പ്രിഫെക്ചർ, നാഗാനോ പ്രിഫെക്ചർ, കിഴക്ക് ഷിജുവോക പ്രിഫെക്ചർ എന്നിവയുടെ അതിർത്തിയാണ്.
ബീച്ചി അഞ്ചാമത്തെ ജില്ല: ജപ്പാനിലെ ഡയറ്റിലെ ജനപ്രതിനിധിസഭയുടെ മണ്ഡലമാണ് ഐച്ചി അഞ്ചാമത്തെ ജില്ല . ഐചി പ്രിഫെക്ചറിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. നാഗോയയുടെ നകമുര, നകഗാവ വാർഡുകൾ, കിയോസു, കിതനഗോയ നഗരങ്ങൾ, നിഷികാസുഗായ് ജില്ലകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. 2016 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് ജില്ലയിൽ 428,423 യോഗ്യരായ വോട്ടർമാരാണ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തത്. ഭരണഘടനാ ഡെമോക്രാറ്റിക് പാർട്ടിയുടെ വൈസ് സ്പീക്കർ ഹിരോടക അകാമാത്സു ആണ് ഈ ജില്ലയുടെ ഇപ്പോഴത്തെ പ്രതിനിധി.
ഐച്ചിയുടെ ഡയറ്റ് തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ജില്ലകൾ: ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചർ നിലവിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ട 36 അംഗങ്ങളെ ജപ്പാനിലെ ഡയറ്റിലേക്കും 29 പേർ ജനപ്രതിനിധിസഭയിലേക്കും 7 പേർ കൗൺസിലർമാരുടെ സഭയിലേക്കും അയയ്ക്കുന്നു.
അച്ചി: ഇറാനിലെ കുർദിസ്ഥാൻ പ്രവിശ്യയിലെ സഖെസ് കൗണ്ടിയിലെ സെൻട്രൽ ഡിസ്ട്രിക്റ്റിലെ തമുഗെ ഗ്രാമീണ ജില്ലയിലെ ഒരു ഗ്രാമമാണ് അച്ചി . 2006 ലെ സെൻസസ് പ്രകാരം 151 കുടുംബങ്ങളിൽ 769 ആയിരുന്നു ജനസംഖ്യ.
ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചർ: ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചർ ജപ്പാനിലെ ഒരു പ്രിഫെക്ചർ ആണ് ഹോൺഷോയിലെ ചാബു പ്രദേശത്ത്. ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിലെ ജനസംഖ്യ 7,552,873 ഉം ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വിസ്തീർണ്ണം 5,172.92 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്ററുമാണ് (1,997.28 ചതുരശ്ര മൈൽ), ജനസാന്ദ്രത ഒരു ചതുരശ്ര കിലോമീറ്ററിന് 1,460 നിവാസികൾ (3,800 / ചതുരശ്ര മൈൽ). ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചർ പടിഞ്ഞാറ് മൈ പ്രിഫെക്ചർ, വടക്ക് ഗിഫു പ്രിഫെക്ചർ, നാഗാനോ പ്രിഫെക്ചർ, കിഴക്ക് ഷിജുവോക പ്രിഫെക്ചർ എന്നിവയുടെ അതിർത്തിയാണ്.
ഐച്ചി-മിറ്റോ സ്റ്റേഷൻ: ബീച്ചി-മിറ്റോ സ്റ്റേഷൻ സെൻട്രൽ ജപ്പാൻ റെയിൽ‌വേ കമ്പനി നടത്തുന്ന ജപ്പാനിലെ ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിലെ ടൊയോകാവ നഗരത്തിലെ ഒരു റെയിൽ‌വേ സ്റ്റേഷനാണ്.
ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചർ: ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചർ ജപ്പാനിലെ ഒരു പ്രിഫെക്ചർ ആണ് ഹോൺഷോയിലെ ചാബു പ്രദേശത്ത്. ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിലെ ജനസംഖ്യ 7,552,873 ഉം ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വിസ്തീർണ്ണം 5,172.92 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്ററുമാണ് (1,997.28 ചതുരശ്ര മൈൽ), ജനസാന്ദ്രത ഒരു ചതുരശ്ര കിലോമീറ്ററിന് 1,460 നിവാസികൾ (3,800 / ചതുരശ്ര മൈൽ). ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചർ പടിഞ്ഞാറ് മൈ പ്രിഫെക്ചർ, വടക്ക് ഗിഫു പ്രിഫെക്ചർ, നാഗാനോ പ്രിഫെക്ചർ, കിഴക്ക് ഷിജുവോക പ്രിഫെക്ചർ എന്നിവയുടെ അതിർത്തിയാണ്.
ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചർ: ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചർ ജപ്പാനിലെ ഒരു പ്രിഫെക്ചർ ആണ് ഹോൺഷോയിലെ ചാബു പ്രദേശത്ത്. ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിലെ ജനസംഖ്യ 7,552,873 ഉം ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വിസ്തീർണ്ണം 5,172.92 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്ററുമാണ് (1,997.28 ചതുരശ്ര മൈൽ), ജനസാന്ദ്രത ഒരു ചതുരശ്ര കിലോമീറ്ററിന് 1,460 നിവാസികൾ (3,800 / ചതുരശ്ര മൈൽ). ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചർ പടിഞ്ഞാറ് മൈ പ്രിഫെക്ചർ, വടക്ക് ഗിഫു പ്രിഫെക്ചർ, നാഗാനോ പ്രിഫെക്ചർ, കിഴക്ക് ഷിജുവോക പ്രിഫെക്ചർ എന്നിവയുടെ അതിർത്തിയാണ്.
ഐച്ചി (വ്യതിചലനം): ചാബു മേഖലയിലെ ജപ്പാനിലെ ഒരു പ്രിഫെക്ചറാണ് ഐചി പ്രിഫെക്ചർ .
ഐച്ചി (കുടുംബപ്പേര്): ജാപ്പനീസ് കുടുംബപ്പേരാണ് ഐച്ചി . കുടുംബപ്പേരുള്ള ശ്രദ്ധേയരായ ആളുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ജിറോ ബീച്ചി , ജാപ്പനീസ് രാഷ്ട്രീയക്കാരൻ കസുവോ ബീച്ചി , ജാപ്പനീസ് രാഷ്ട്രീയക്കാരൻ കിച്ചി ബീച്ചി , ജാപ്പനീസ് രാഷ്ട്രീയക്കാരൻ
എക്സ്പോ 2005: നാഗോയ നഗരത്തിന് കിഴക്ക് ജപ്പാനിലെ ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിൽ മാർച്ച് 25 വെള്ളിയാഴ്ചയ്ക്കും 2005 സെപ്റ്റംബർ 25 ഞായറാഴ്ചയ്ക്കും ഇടയിൽ 185 ദിവസം നടന്ന ഒരു ലോക എക്സ്പോ ആയിരുന്നു എക്സ്പോ 2005 . എക്സ്പോ '70 ഒസാക്ക, എക്സ്പോ '75 ഓകിനാവ, എക്സ്പോ '85 സുകുബ, എക്സ്പോ '90 ഒസാക്ക എന്നിവയും ജപ്പാൻ ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുകയും എക്സ്പോ 2025 ഒസാക്കയ്ക്ക് ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുകയും ചെയ്യും.
ബീച്ചി അഞ്ചാമത്തെ ജില്ല: ജപ്പാനിലെ ഡയറ്റിലെ ജനപ്രതിനിധിസഭയുടെ മണ്ഡലമാണ് ഐച്ചി അഞ്ചാമത്തെ ജില്ല . ഐചി പ്രിഫെക്ചറിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. നാഗോയയുടെ നകമുര, നകഗാവ വാർഡുകൾ, കിയോസു, കിതനഗോയ നഗരങ്ങൾ, നിഷികാസുഗായ് ജില്ലകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. 2016 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് ജില്ലയിൽ 428,423 യോഗ്യരായ വോട്ടർമാരാണ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തത്. ഭരണഘടനാ ഡെമോക്രാറ്റിക് പാർട്ടിയുടെ വൈസ് സ്പീക്കർ ഹിരോടക അകാമാത്സു ആണ് ഈ ജില്ലയുടെ ഇപ്പോഴത്തെ പ്രതിനിധി.
ബീച്ചി ആറാമത്തെ ജില്ല: ജപ്പാനിലെ ഡയറ്റിലെ ജനപ്രതിനിധിസഭയുടെ മണ്ഡലമാണ് ഐച്ചി ആറാമത്തെ ജില്ല . നോർത്ത് വെസ്റ്റേൺ ഐച്ചിയിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, നാഗോയയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ച ū ക്ക് മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഏരിയയുടെ ഭാഗമായ കസുഗായ്, ഇനുയാമ, കൊമാകി നഗരങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. 2012 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് ജില്ലയിൽ യോഗ്യതയുള്ള 420,807 വോട്ടർമാരാണ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തത്.
ബീച്ചി ഏഴാമത്തെ ജില്ല: ജപ്പാനിലെ ദേശീയ ഡയറ്റിന്റെ താഴത്തെ സഭയായ ജനപ്രതിനിധിസഭയുടെ ഒറ്റ അംഗ മണ്ഡലമാണ് ഐച്ചി ഏഴാമത്തെ ജില്ല . നാഗോയയുടെ വടക്കുകിഴക്കായി യാത്രക്കാരെയും വ്യാവസായിക നഗരങ്ങളെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. എബു, ഒവരിയാസാഹി, ടോയോക്ക്, നിഷിൻ, നാഗകുട്ട്, ഐച്ചി ജില്ല, സെറ്റോ സിറ്റിയുടെ ചില ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ജില്ലയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. 2016 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് ജില്ലയിൽ യോഗ്യതയുള്ള 448,591 വോട്ടർമാരാണ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തത്.
ബീച്ചി എബി -1: കരയിൽ നിന്നോ വെള്ളത്തിൽ നിന്നോ പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രാപ്തിയുള്ള ഒരു ചെറിയ, ജാപ്പനീസ് നിർമ്മിത, സിവിൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ബിപ്ലെയ്ൻ 1926 ലെ സർക്കാർ ആഹ്വാനത്തിന്റെ ഫലമായിരുന്നു ഐച്ചി എബി -1 . രണ്ട് റോളുകളിലും മത്സരത്തിൽ വിജയിച്ചെങ്കിലും വിമാനക്കമ്പനികൾ ബൈപ്ലെയിനുകളിൽ നിന്ന് മോണോപ്ലെയിനുകളിലേക്ക് മാറിയതിനാൽ ഉൽ‌പാദനത്തിലെത്തിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, 1930 കളിൽ ഇത് വാണിജ്യ ഉപയോഗത്തിൽ തുടർന്നു.
ബീച്ചി ഡി 1 എ: 1930 കളിലെ ജാപ്പനീസ് കാരിയർ അധിഷ്ഠിത ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഐച്ചി ഡി 1 എ അല്ലെങ്കിൽ നേവി ടൈപ്പ് 94/96 കാരിയർ ബോംബർ . സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ, രണ്ട് സീറ്റ് ബിപ്ലെയ്ൻ , ഹൈങ്കൽ ഹെ 50 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡി 1 എ, ഇച്ചി ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയ്ക്കായി ഐച്ചി നിർമ്മിച്ചു, പേൾ ഹാർബറിനെ ആക്രമിച്ച സമയത്ത് പരിശീലകനായി സേവനത്തിൽ തുടർന്നു. ദ്൧അ രണ്ടു വകഭേദങ്ങളും, ദ്൧അ൧, ഒപ്പം ദ്൧അ൨ നിർമ്മിച്ചത്.
ബീച്ചി ഡി 1 എ: 1930 കളിലെ ജാപ്പനീസ് കാരിയർ അധിഷ്ഠിത ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഐച്ചി ഡി 1 എ അല്ലെങ്കിൽ നേവി ടൈപ്പ് 94/96 കാരിയർ ബോംബർ . സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ, രണ്ട് സീറ്റ് ബിപ്ലെയ്ൻ , ഹൈങ്കൽ ഹെ 50 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡി 1 എ, ഇച്ചി ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയ്ക്കായി ഐച്ചി നിർമ്മിച്ചു, പേൾ ഹാർബറിനെ ആക്രമിച്ച സമയത്ത് പരിശീലകനായി സേവനത്തിൽ തുടർന്നു. ദ്൧അ രണ്ടു വകഭേദങ്ങളും, ദ്൧അ൧, ഒപ്പം ദ്൧അ൨ നിർമ്മിച്ചത്.
ബീച്ചി E10A: 1930 കളിലെ ഒരു ജാപ്പനീസ് രാത്രി രഹസ്യാന്വേഷണ പറക്കൽ ബോട്ടായിരുന്നു ഐച്ചി ഇ 10 എ. സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ, 15 ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവിക്ക് വേണ്ടി ടൈപ്പ് 96 നൈറ്റ് റീകണൈസൻസ് സീപ്ലെയ്ൻ ആയി നിർമ്മിച്ചു, 1936 മുതൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചുവെങ്കിലും 1941 ൽ പേൾ ഹാർബർ ആക്രമണത്തിന് മുമ്പ് വിരമിച്ചു.
ബീച്ചി എഫ് 1 എ: 1930 കളിലെ ജാപ്പനീസ് ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയിൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പായിരുന്നു ഐച്ചി എഫ് 1 എ. സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ, എഫ് 1 എ ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയുടെ യുദ്ധക്കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ ഒരു ഹ്രസ്വ-ദൂര നിരീക്ഷണ വിമാനമായി ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ രണ്ടെണ്ണം മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്, പകരം മിത്സുബിഷി എഫ് 1 എം തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു.
ബീച്ചി E11A: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ വർഷത്തിൽ സമുദ്ര പട്രോളിംഗ് ചുമതലകൾക്കായി ഉപയോഗിച്ച ഒരു ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി ഫ്ലൈയിംഗ് ബോട്ടായിരുന്നു ഐച്ചി ഇ 11 എ . ഈ തരത്തിനായുള്ള അനുബന്ധ റിപ്പോർട്ടിംഗ് പേര് " ലോറ "; ജാപ്പനീസ് നേവി പദവി " ടൈപ്പ് 98 റീകണൈസൻസ് സീപ്ലെയിൻ " എന്നായിരുന്നു. ടൈപ്പ് 98 മുമ്പത്തെ ഇ 10 എ ടൈപ്പ് 96 ന് സമാനമായിരുന്നു, അതിന്റെ അനുബന്ധ പേര് " ഹാങ്ക് ". "ലോറസ്" അപൂർവമായിരുന്നു - 17 എണ്ണം മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്. രാത്രിയിൽ അവരുടെ ഷെൽഫയർ കണ്ടെത്തുന്നതിനായി ക്രൂസറുകളിൽ നിന്നോ യുദ്ധക്കപ്പലുകളിൽ നിന്നോ വിക്ഷേപിക്കാനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ടൈപ്പ് 98 കൾ ഉടൻ തന്നെ ആശയവിനിമയ, ഗതാഗത ചുമതലകളിലേക്ക് തിരിച്ചുവിട്ടു.
ബീച്ചി എബി -2: 1930 കളിലെ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ജാപ്പനീസ് രഹസ്യാന്വേഷണ ഫ്ലോട്ട് പ്ലെയിനായിരുന്നു ഐച്ചി എബി -2 . ഇത് ഒരൊറ്റ എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു, അതിൽ രണ്ട് ഉദാഹരണങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു, പക്ഷേ ഉൽ‌പാദനമൊന്നും പിന്തുടർന്നില്ല.
ബീച്ചി എബി -3: 1930 കളിലെ ജാപ്പനീസ് കപ്പൽ ബോർഡ് രഹസ്യാന്വേഷണ ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയിനായിരുന്നു ഐച്ചി എബി -3 . ചൈനീസ് നാവികസേനയ്ക്കായി ജപ്പാനിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ലൈറ്റ് ക്രൂയിസർ നിങ് ഹായ് സജ്ജമാക്കുന്നതിനാണ് സിംഗിൾ സീറ്റ് സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ എബി -3 രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഒരൊറ്റ വിമാനം ചൈനക്കാർ സ്വീകരിക്കുന്നു.
ബീച്ചി എ ബി -4: 1930 കളിലെ ജാപ്പനീസ് പറക്കുന്ന ബോട്ടായിരുന്നു ഐച്ചി എബി -4 . ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയ്‌ക്കായി രാത്രിയിൽ ഗൂ na ാലോചന നടത്താൻ എബി -4 ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നു. പരീക്ഷണാത്മക 6- ഷീ നൈറ്റ് റീകണൈസൻസ് ഫ്ലൈയിംഗ് ബോട്ടായി ആറ് നിർമ്മിക്കുകയും സേവനത്തിൽ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്തു, അവയിൽ മൂന്നെണ്ണം സിവിൽ ട്രാൻസ്പോർട്ടുകളായി പരിവർത്തനം ചെയ്തു.
ഹെങ്കൽ ഹെ 62: 1930 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ജർമ്മനിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു രഹസ്യാന്വേഷണ സമുദ്രവിമാനമായിരുന്നു ദി ഹെൻകെൽ ഹെ 62 . തുല്യ സ്‌പാനിൽ സ്ഥിരതയില്ലാത്ത ചിറകുകളുള്ള ഒരു പരമ്പരാഗത സിംഗിൾ-ബേ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്. പൈലറ്റും തോക്കുധാരിയും ഒരുമിച്ച് കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുന്നു. കുറച്ച് വിമാനങ്ങൾ ജപ്പാനിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്തു, അവിടെ ഐച്ചി എബി -5 ആയി ഒരു പതിപ്പ് നിർമ്മിക്കുകയും എബി -6 ന്റെ അടിസ്ഥാനമായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു, പക്ഷേ സീരീസ് നിർമ്മാണമൊന്നും നടന്നില്ല. ജർമ്മൻ നിർമ്മിച്ച വിമാനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ച സീമെൻസ് എഞ്ചിന് പകരമായി എബി -5 പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിച്ച നകജിമ കൊട്ടോബുക്കി ഉപയോഗിച്ചു.
ബീച്ചി എ ബി -6: ജാപ്പനീസ് രഹസ്യാന്വേഷണ ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയിൻ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പായിരുന്നു ഐച്ചി എബി -6 , അല്ലെങ്കിൽ ഐച്ചി എക്സ്പിരിമെന്റൽ 7- ഷീ റീകണൈസൻസ് സീപ്ലെയിൻ . ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയെ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള ഒറ്റ-എഞ്ചിൻ, മൂന്ന് സീറ്റുകളുള്ള ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്, എന്നാൽ ഒരെണ്ണം മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്, കവാനിഷിയിൽ നിന്നുള്ള എതിരാളി വിമാനം, E7K എന്നിവയ്ക്ക് മുൻഗണന.
ബീച്ചി E8A: 1930 കളിലെ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ജാപ്പനീസ് രഹസ്യാന്വേഷണ ഫ്ലോട്ട് പ്ലെയിനായിരുന്നു ഐച്ചി ഇ 8 എ. ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയ്ക്കായി നിർമ്മിച്ച രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്. രണ്ടെണ്ണം മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്.
ബീച്ചി ഡി 1 എ: 1930 കളിലെ ജാപ്പനീസ് കാരിയർ അധിഷ്ഠിത ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഐച്ചി ഡി 1 എ അല്ലെങ്കിൽ നേവി ടൈപ്പ് 94/96 കാരിയർ ബോംബർ . സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ, രണ്ട് സീറ്റ് ബിപ്ലെയ്ൻ , ഹൈങ്കൽ ഹെ 50 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡി 1 എ, ഇച്ചി ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയ്ക്കായി ഐച്ചി നിർമ്മിച്ചു, പേൾ ഹാർബറിനെ ആക്രമിച്ച സമയത്ത് പരിശീലകനായി സേവനത്തിൽ തുടർന്നു. ദ്൧അ രണ്ടു വകഭേദങ്ങളും, ദ്൧അ൧, ഒപ്പം ദ്൧അ൨ നിർമ്മിച്ചത്.
ബീച്ചി എസി -1: 330 എച്ച്പി ഒമ്പത് സിലിണ്ടർ എയർ-കൂൾഡ് റേഡിയൽ എഞ്ചിനായിരുന്നു ഐച്ചി എസി -1 . 1929 ൽ, പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഐച്ചി എബി -2, ഒരു കറ്റപ്പൾട്ട് വിക്ഷേപിച്ച രഹസ്യാന്വേഷണ സീപ്ലെയിൻ പവർ ചെയ്യാൻ ഇത് ഉപയോഗിച്ചു.
ഇച്ചി അത്സുത: ജർമ്മൻ ഡെയ്‌മ്ലർ ബെൻസ് ഡിബി 601 എ 12-സിലിണ്ടർ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഇൻവെർട്ടഡ്-വീ എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിന്റെ ജാപ്പനീസ് ലൈസൻസുള്ള പതിപ്പായിരുന്നു ഐച്ചി കൊക്കുക്കി കെ കെ എഇ 1 എ അറ്റ്‌സുത . രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി എയർ സർവീസ് (ഐ‌ജെ‌എൻ‌എസ്) വിമാനത്തിന്റെ രണ്ട് മോഡലുകൾ മാത്രമാണ് അറ്റ്‌സുട്ടയ്ക്ക് കരുത്തേകിയത്. ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് ആർമി എയർ സർവീസ് (IJAAS) അതേ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ കവാസാക്കി കി -61 ഹൈൻ യുദ്ധവിമാനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തി. ജർമ്മനിയുടെ മെസ്സെർസ്മിറ്റ് ബിഎഫ് 109 ഇ യുദ്ധവിമാനത്തിന് കരുത്ത് പകരുന്ന എഞ്ചിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഐ‌ജെ‌എൻ‌എസിന്റെ അറ്റ്‌സുട്ടയും അതിന്റെ ഐ‌ജെ‌എ‌എസ് കസിൻ ഹ -40 ഉം.
ഇച്ചി അത്സുത: ജർമ്മൻ ഡെയ്‌മ്ലർ ബെൻസ് ഡിബി 601 എ 12-സിലിണ്ടർ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഇൻവെർട്ടഡ്-വീ എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിന്റെ ജാപ്പനീസ് ലൈസൻസുള്ള പതിപ്പായിരുന്നു ഐച്ചി കൊക്കുക്കി കെ കെ എഇ 1 എ അറ്റ്‌സുത . രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി എയർ സർവീസ് (ഐ‌ജെ‌എൻ‌എസ്) വിമാനത്തിന്റെ രണ്ട് മോഡലുകൾ മാത്രമാണ് അറ്റ്‌സുട്ടയ്ക്ക് കരുത്തേകിയത്. ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് ആർമി എയർ സർവീസ് (IJAAS) അതേ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ കവാസാക്കി കി -61 ഹൈൻ യുദ്ധവിമാനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തി. ജർമ്മനിയുടെ മെസ്സെർസ്മിറ്റ് ബിഎഫ് 109 ഇ യുദ്ധവിമാനത്തിന് കരുത്ത് പകരുന്ന എഞ്ചിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഐ‌ജെ‌എൻ‌എസിന്റെ അറ്റ്‌സുട്ടയും അതിന്റെ ഐ‌ജെ‌എ‌എസ് കസിൻ ഹ -40 ഉം.
ഇച്ചി അത്സുത: ജർമ്മൻ ഡെയ്‌മ്ലർ ബെൻസ് ഡിബി 601 എ 12-സിലിണ്ടർ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഇൻവെർട്ടഡ്-വീ എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിന്റെ ജാപ്പനീസ് ലൈസൻസുള്ള പതിപ്പായിരുന്നു ഐച്ചി കൊക്കുക്കി കെ കെ എഇ 1 എ അറ്റ്‌സുത . രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി എയർ സർവീസ് (ഐ‌ജെ‌എൻ‌എസ്) വിമാനത്തിന്റെ രണ്ട് മോഡലുകൾ മാത്രമാണ് അറ്റ്‌സുട്ടയ്ക്ക് കരുത്തേകിയത്. ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് ആർമി എയർ സർവീസ് (IJAAS) അതേ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ കവാസാക്കി കി -61 ഹൈൻ യുദ്ധവിമാനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തി. ജർമ്മനിയുടെ മെസ്സെർസ്മിറ്റ് ബിഎഫ് 109 ഇ യുദ്ധവിമാനത്തിന് കരുത്ത് പകരുന്ന എഞ്ചിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഐ‌ജെ‌എൻ‌എസിന്റെ അറ്റ്‌സുട്ടയും അതിന്റെ ഐ‌ജെ‌എ‌എസ് കസിൻ ഹ -40 ഉം.
ഇച്ചി അത്സുത: ജർമ്മൻ ഡെയ്‌മ്ലർ ബെൻസ് ഡിബി 601 എ 12-സിലിണ്ടർ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഇൻവെർട്ടഡ്-വീ എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിന്റെ ജാപ്പനീസ് ലൈസൻസുള്ള പതിപ്പായിരുന്നു ഐച്ചി കൊക്കുക്കി കെ കെ എഇ 1 എ അറ്റ്‌സുത . രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി എയർ സർവീസ് (ഐ‌ജെ‌എൻ‌എസ്) വിമാനത്തിന്റെ രണ്ട് മോഡലുകൾ മാത്രമാണ് അറ്റ്‌സുട്ടയ്ക്ക് കരുത്തേകിയത്. ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് ആർമി എയർ സർവീസ് (IJAAS) അതേ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ കവാസാക്കി കി -61 ഹൈൻ യുദ്ധവിമാനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തി. ജർമ്മനിയുടെ മെസ്സെർസ്മിറ്റ് ബിഎഫ് 109 ഇ യുദ്ധവിമാനത്തിന് കരുത്ത് പകരുന്ന എഞ്ചിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഐ‌ജെ‌എൻ‌എസിന്റെ അറ്റ്‌സുട്ടയും അതിന്റെ ഐ‌ജെ‌എ‌എസ് കസിൻ ഹ -40 ഉം.
ബീച്ചി എഫ് 1 എ: 1930 കളിലെ ജാപ്പനീസ് ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയിൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പായിരുന്നു ഐച്ചി എഫ് 1 എ. സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ, എഫ് 1 എ ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയുടെ യുദ്ധക്കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ ഒരു ഹ്രസ്വ-ദൂര നിരീക്ഷണ വിമാനമായി ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ രണ്ടെണ്ണം മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്, പകരം മിത്സുബിഷി എഫ് 1 എം തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു.
ബീച്ചി ഡി 3 എ: ഐച്ചി ഡി 3 എ ടൈപ്പ് 99 കാരിയർ ബോംബർ രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം വഹിക്കുന്ന ഡൈവ് ബോംബറാണ്. ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവിയുടെ (ഐ‌ജെ‌എൻ) പ്രാഥമിക ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഇത്, പേൾ ഹാർബറിനെതിരായ ആക്രമണം ഉൾപ്പെടെ മിക്കവാറും എല്ലാ ഐ‌ജെ‌എൻ നടപടികളിലും ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു.
ബീച്ചി E13A: 1941 മുതൽ 1945 വരെ ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി (ഐ‌ജെ‌എൻ) ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു ദീർഘദൂര നിരീക്ഷണ വിമാനമായിരുന്നു ഐചി ഇ 13 എ. ഐ‌ജെ‌എന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയ്ൻ, ഇതിന് മൂന്ന് ക്രൂവും 250 കിലോഗ്രാം (550 പൗണ്ട്) ബോംബോഡും വഹിക്കാൻ കഴിയും. . നാവികസേനയുടെ പേര് " നേവി ടൈപ്പ് സീറോ റീകണൈസൻസ് സീപ്ലെയിൻ " (零 式 水上).
ബീച്ചി എച്ച് 9 എ: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ ക്രൂ പരിശീലനത്തിനായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി എയർ സർവീസ് ഫ്ലൈയിംഗ് ബോട്ടായിരുന്നു ഐച്ചി എച്ച് 9 എ . അസാധാരണമായ ഒരു തരം, 1945 വസന്തകാലം വരെ ഇത് സഖ്യസേന നേരിട്ടിരുന്നില്ല, ഒരിക്കലും ഒരു സഖ്യ റിപ്പോർട്ടിംഗ് പേര് നൽകിയിരുന്നില്ല.
ബീച്ചി E16A: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേന പ്രവർത്തിപ്പിച്ചിരുന്ന രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു ഐച്ചി ഇ 16 എ സൂയിൻ .
ബീച്ചി ബി 7 എ: ദി ബീച്ചി ബി 7 എ റ്യൂസി രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധസമയത്ത് ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി എയർ സർവീസിനായി ഐച്ചി കൊക്കുക്കി നിർമ്മിച്ച വലിയതും ശക്തവുമായ കാരിയർ വഹിക്കുന്ന ടോർപിഡോ-ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഇത്. 1945 ഓഗസ്റ്റിൽ യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് ചെറിയ തോതിൽ മാത്രം നിർമ്മിക്കുകയും അത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ച വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്തു.
ബീച്ചി എം 6 എ: ദി ബീച്ചി എം 6 എ സീറാൻ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു അന്തർവാഹിനി വിക്ഷേപിച്ച ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു. ഐ -400 ക്ലാസ് അന്തർവാഹിനികളിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കാനാണ് ഇത് ഉദ്ദേശിച്ചത്, അമേരിക്കയ്‌ക്കെതിരെ വ്യോമാക്രമണം നടത്തുക എന്നതായിരുന്നു അവരുടെ യഥാർത്ഥ ദ mission ത്യം.
ബീച്ചി കൊക്കുക്കി: ബീച്ചി കൊക്കുക്കി കെ.കെ. ഒരു ജാപ്പനീസ് വിമാന നിർമ്മാതാവായിരുന്നു, അത് ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവിക്ക് വേണ്ടി നിരവധി ഡിസൈനുകൾ നിർമ്മിച്ചു. യുദ്ധത്തിനു ശേഷം കമ്പനി അവർ കയറി നിസ്സാൻ സമന്വയിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു വികസിപ്പിച്ച സണ്ണി, നിസ്സാൻ വനെത്തെ ചെയ്തു സമയത്ത് 1966 വരെ ചെറിയ കീ കാറുകൾ ഉണ്ടാക്കി അവിടെ ഐഷി മെഷീൻ വ്യവസായം കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ് (愛知機械工業) ആയി ഉടച്ചുവാർത്തു.
ഐച്ചി ആർട്സ് സെന്റർ: ബീച്ചി ആർട്സ് സെന്റർ ജപ്പാനിലെ ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിലെ നാഗോയയിലെ കലാപരിപാടികളുടെ പ്രധാന വേദി.
ഐച്ചി വലിയ ജില്ല: ജപ്പാനിലെ ഡയറ്റിലെ ഹ House സ് ഓഫ് കൗൺസിലർമാരുടെ ഒരു മണ്ഡലമാണ് ഐച്ചി അറ്റ്-ലാർജ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റ്, ഇത് ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. 1947 മുതൽ 2013 വരെ ആറ് കൗൺസിലർമാരെയും മൂന്ന് വർഷത്തിലൊരിക്കൽ മൂന്ന് പേരെ സിംഗിൾ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യാത്ത വോട്ട് (എസ്എൻ‌ടിവി) ആറുവർഷത്തേക്ക് തിരഞ്ഞെടുത്തു. 2015 ലെ പബ്ലിക് ഓഫീസർമാരുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിയമത്തിൽ ജില്ലാ പ്രാതിനിധ്യം എട്ട് കൗൺസിലർമാരായി ഉയർത്തി; ഈ മാറ്റം പ്രാബല്യത്തിൽ വരാൻ തുടങ്ങിയത് 2016 ലെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ നാല് കൗൺസിലർമാരെ തിരഞ്ഞെടുത്തു.
ഇച്ചി അത്സുത: ജർമ്മൻ ഡെയ്‌മ്ലർ ബെൻസ് ഡിബി 601 എ 12-സിലിണ്ടർ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഇൻവെർട്ടഡ്-വീ എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിന്റെ ജാപ്പനീസ് ലൈസൻസുള്ള പതിപ്പായിരുന്നു ഐച്ചി കൊക്കുക്കി കെ കെ എഇ 1 എ അറ്റ്‌സുത . രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി എയർ സർവീസ് (ഐ‌ജെ‌എൻ‌എസ്) വിമാനത്തിന്റെ രണ്ട് മോഡലുകൾ മാത്രമാണ് അറ്റ്‌സുട്ടയ്ക്ക് കരുത്തേകിയത്. ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് ആർമി എയർ സർവീസ് (IJAAS) അതേ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ കവാസാക്കി കി -61 ഹൈൻ യുദ്ധവിമാനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തി. ജർമ്മനിയുടെ മെസ്സെർസ്മിറ്റ് ബിഎഫ് 109 ഇ യുദ്ധവിമാനത്തിന് കരുത്ത് പകരുന്ന എഞ്ചിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഐ‌ജെ‌എൻ‌എസിന്റെ അറ്റ്‌സുട്ടയും അതിന്റെ ഐ‌ജെ‌എ‌എസ് കസിൻ ഹ -40 ഉം.
ഇച്ചി അത്സുത: ജർമ്മൻ ഡെയ്‌മ്ലർ ബെൻസ് ഡിബി 601 എ 12-സിലിണ്ടർ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഇൻവെർട്ടഡ്-വീ എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിന്റെ ജാപ്പനീസ് ലൈസൻസുള്ള പതിപ്പായിരുന്നു ഐച്ചി കൊക്കുക്കി കെ കെ എഇ 1 എ അറ്റ്‌സുത . രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി എയർ സർവീസ് (ഐ‌ജെ‌എൻ‌എസ്) വിമാനത്തിന്റെ രണ്ട് മോഡലുകൾ മാത്രമാണ് അറ്റ്‌സുട്ടയ്ക്ക് കരുത്തേകിയത്. ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് ആർമി എയർ സർവീസ് (IJAAS) അതേ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ കവാസാക്കി കി -61 ഹൈൻ യുദ്ധവിമാനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തി. ജർമ്മനിയുടെ മെസ്സെർസ്മിറ്റ് ബിഎഫ് 109 ഇ യുദ്ധവിമാനത്തിന് കരുത്ത് പകരുന്ന എഞ്ചിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഐ‌ജെ‌എൻ‌എസിന്റെ അറ്റ്‌സുട്ടയും അതിന്റെ ഐ‌ജെ‌എ‌എസ് കസിൻ ഹ -40 ഉം.
ബീച്ചി ബി 7 എ: ദി ബീച്ചി ബി 7 എ റ്യൂസി രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധസമയത്ത് ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി എയർ സർവീസിനായി ഐച്ചി കൊക്കുക്കി നിർമ്മിച്ച വലിയതും ശക്തവുമായ കാരിയർ വഹിക്കുന്ന ടോർപിഡോ-ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഇത്. 1945 ഓഗസ്റ്റിൽ യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് ചെറിയ തോതിൽ മാത്രം നിർമ്മിക്കുകയും അത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ച വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്തു.
ബീച്ചി ബി 7 എ: ദി ബീച്ചി ബി 7 എ റ്യൂസി രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധസമയത്ത് ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി എയർ സർവീസിനായി ഐച്ചി കൊക്കുക്കി നിർമ്മിച്ച വലിയതും ശക്തവുമായ കാരിയർ വഹിക്കുന്ന ടോർപിഡോ-ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഇത്. 1945 ഓഗസ്റ്റിൽ യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് ചെറിയ തോതിൽ മാത്രം നിർമ്മിക്കുകയും അത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ച വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്തു.
ബീച്ചി ബാങ്ക്: ബീച്ചി ബാങ്ക് ടോക്കിയോ സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിലും നാഗോയ സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിലും ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു ജാപ്പനീസ് ബാങ്കാണ്. 1910 ൽ സ്ഥാപിതമായ ഒരു കമ്പനിയിൽ നിന്നാണ് ഇത് ഇറങ്ങിയത്.
ജൈവ വൈവിധ്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കൺവെൻഷൻ: അനൗപചാരികമായി ജൈവവൈവിധ്യ കൺവെൻഷൻ എന്നറിയപ്പെടുന്ന കൺവെൻഷൻ ഓൺ ബയോളജിക്കൽ ഡൈവേഴ്‌സിറ്റി ( സിബിഡി ) ഒരു ബഹുമുഖ ഉടമ്പടിയാണ്. കൺവെൻഷന് മൂന്ന് പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങളുണ്ട്: ജൈവ വൈവിധ്യ സംരക്ഷണം; അതിന്റെ ഘടകങ്ങളുടെ സുസ്ഥിര ഉപയോഗം; ജനിതക ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്ന ആനുകൂല്യങ്ങളുടെ ന്യായവും തുല്യവുമായ പങ്കിടൽ. ജൈവ വൈവിധ്യത്തിന്റെ സംരക്ഷണത്തിനും സുസ്ഥിര ഉപയോഗത്തിനുമായി ദേശീയ തന്ത്രങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം, സുസ്ഥിര വികസനം സംബന്ധിച്ച പ്രധാന രേഖയായി ഇത് പലപ്പോഴും കാണപ്പെടുന്നു.
ഐച്ചി ബൻ‌ക്യോ സർവകലാശാല: ഐച്ചി ബൻ‌ക്യോ സർവകലാശാല ജപ്പാനിലെ ഐച്ചിയിലെ കൊമാകിയിലെ ഒരു സ്വകാര്യ സർവ്വകലാശാലയാണ് 1998 ൽ സ്ഥാപിതമായതും മാനവികതയിൽ പ്രത്യേകതയുള്ളതും. നാഗോയ സോക്കി യൂണിവേഴ്സിറ്റിയുടെ തൊട്ടടുത്താണ് ഇത്, ഐച്ചി ബൻക്യോ വിമൻസ് കോളേജുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ഐച്ചി ബങ്കിയോ വനിതാ കോളേജ്: ഐച്ചി ബങ്കിയോ വിമൻസ് കോളേജ് ജപ്പാനിലെ ഐച്ചിയിലെ ഇനാസാവയിലെ ഒരു സ്വകാര്യ ജൂനിയർ കോളേജാണ്. അതിൽ രണ്ട് വകുപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ബീച്ചി സി 4 എ: ഐഷി ച്൪അ, കമ്പനി പദവിയും ഐഷി രാവിലെ-20, പരീക്ഷണ പദവിയും ഐഷി 13-ഷി ഹൈ-സ്പീഡ് റീകണ്ണിസെൻസ് വിമാന, ഒരു 1930 ഒരു കാരിയർ ജലജന്യ സൈനികപരിശോധന വ്യോമവാഹനങ്ങൾക്ക്, Aichi സംരംഭങ്ങളെ ചെയ്തു.
ബീച്ചി ഡി 1 എ: 1930 കളിലെ ജാപ്പനീസ് കാരിയർ അധിഷ്ഠിത ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഐച്ചി ഡി 1 എ അല്ലെങ്കിൽ നേവി ടൈപ്പ് 94/96 കാരിയർ ബോംബർ . സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ, രണ്ട് സീറ്റ് ബിപ്ലെയ്ൻ , ഹൈങ്കൽ ഹെ 50 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡി 1 എ, ഇച്ചി ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയ്ക്കായി ഐച്ചി നിർമ്മിച്ചു, പേൾ ഹാർബറിനെ ആക്രമിച്ച സമയത്ത് പരിശീലകനായി സേവനത്തിൽ തുടർന്നു. ദ്൧അ രണ്ടു വകഭേദങ്ങളും, ദ്൧അ൧, ഒപ്പം ദ്൧അ൨ നിർമ്മിച്ചത്.
ബീച്ചി ഡി 1 എ: 1930 കളിലെ ജാപ്പനീസ് കാരിയർ അധിഷ്ഠിത ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഐച്ചി ഡി 1 എ അല്ലെങ്കിൽ നേവി ടൈപ്പ് 94/96 കാരിയർ ബോംബർ . സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ, രണ്ട് സീറ്റ് ബിപ്ലെയ്ൻ , ഹൈങ്കൽ ഹെ 50 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡി 1 എ, ഇച്ചി ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയ്ക്കായി ഐച്ചി നിർമ്മിച്ചു, പേൾ ഹാർബറിനെ ആക്രമിച്ച സമയത്ത് പരിശീലകനായി സേവനത്തിൽ തുടർന്നു. ദ്൧അ രണ്ടു വകഭേദങ്ങളും, ദ്൧അ൧, ഒപ്പം ദ്൧അ൨ നിർമ്മിച്ചത്.
ബീച്ചി ഡി 1 എ: 1930 കളിലെ ജാപ്പനീസ് കാരിയർ അധിഷ്ഠിത ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഐച്ചി ഡി 1 എ അല്ലെങ്കിൽ നേവി ടൈപ്പ് 94/96 കാരിയർ ബോംബർ . സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ, രണ്ട് സീറ്റ് ബിപ്ലെയ്ൻ , ഹൈങ്കൽ ഹെ 50 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡി 1 എ, ഇച്ചി ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയ്ക്കായി ഐച്ചി നിർമ്മിച്ചു, പേൾ ഹാർബറിനെ ആക്രമിച്ച സമയത്ത് പരിശീലകനായി സേവനത്തിൽ തുടർന്നു. ദ്൧അ രണ്ടു വകഭേദങ്ങളും, ദ്൧അ൧, ഒപ്പം ദ്൧അ൨ നിർമ്മിച്ചത്.
ബീച്ചി ഡി 1 എ: 1930 കളിലെ ജാപ്പനീസ് കാരിയർ അധിഷ്ഠിത ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഐച്ചി ഡി 1 എ അല്ലെങ്കിൽ നേവി ടൈപ്പ് 94/96 കാരിയർ ബോംബർ . സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ, രണ്ട് സീറ്റ് ബിപ്ലെയ്ൻ , ഹൈങ്കൽ ഹെ 50 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡി 1 എ, ഇച്ചി ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയ്ക്കായി ഐച്ചി നിർമ്മിച്ചു, പേൾ ഹാർബറിനെ ആക്രമിച്ച സമയത്ത് പരിശീലകനായി സേവനത്തിൽ തുടർന്നു. ദ്൧അ രണ്ടു വകഭേദങ്ങളും, ദ്൧അ൧, ഒപ്പം ദ്൧അ൨ നിർമ്മിച്ചത്.
ബീച്ചി ഡി 3 എ: ഐച്ചി ഡി 3 എ ടൈപ്പ് 99 കാരിയർ ബോംബർ രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം വഹിക്കുന്ന ഡൈവ് ബോംബറാണ്. ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവിയുടെ (ഐ‌ജെ‌എൻ) പ്രാഥമിക ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഇത്, പേൾ ഹാർബറിനെതിരായ ആക്രമണം ഉൾപ്പെടെ മിക്കവാറും എല്ലാ ഐ‌ജെ‌എൻ നടപടികളിലും ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു.
ബീച്ചി ഡി 3 എ: ഐച്ചി ഡി 3 എ ടൈപ്പ് 99 കാരിയർ ബോംബർ രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം വഹിക്കുന്ന ഡൈവ് ബോംബറാണ്. ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവിയുടെ (ഐ‌ജെ‌എൻ) പ്രാഥമിക ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഇത്, പേൾ ഹാർബറിനെതിരായ ആക്രമണം ഉൾപ്പെടെ മിക്കവാറും എല്ലാ ഐ‌ജെ‌എൻ നടപടികളിലും ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു.
ബീച്ചി ഡി 3 എ: ഐച്ചി ഡി 3 എ ടൈപ്പ് 99 കാരിയർ ബോംബർ രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം വഹിക്കുന്ന ഡൈവ് ബോംബറാണ്. ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവിയുടെ (ഐ‌ജെ‌എൻ) പ്രാഥമിക ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഇത്, പേൾ ഹാർബറിനെതിരായ ആക്രമണം ഉൾപ്പെടെ മിക്കവാറും എല്ലാ ഐ‌ജെ‌എൻ നടപടികളിലും ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു.
ബീച്ചി ഡി 3 എ: ഐച്ചി ഡി 3 എ ടൈപ്പ് 99 കാരിയർ ബോംബർ രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം വഹിക്കുന്ന ഡൈവ് ബോംബറാണ്. ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവിയുടെ (ഐ‌ജെ‌എൻ) പ്രാഥമിക ഡൈവ് ബോംബറായിരുന്നു ഇത്, പേൾ ഹാർബറിനെതിരായ ആക്രമണം ഉൾപ്പെടെ മിക്കവാറും എല്ലാ ഐ‌ജെ‌എൻ നടപടികളിലും ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു.
ബീച്ചി സർവകലാശാല: ബീച്ചി സർവകലാശാല ജപ്പാനിലെ ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിലെ ഒരു സ്വകാര്യ സർവ്വകലാശാലയാണ്. നകമുര-കു, നാഗോയ, ടൊയോഹാഷി, നാഗോയയിലെ ഹിഗാഷി-കു എന്നിവിടങ്ങളിലാണ് ഇതിന്റെ കാമ്പസുകൾ.
ബീച്ചി ജില്ല: ബീച്ചി ജില്ല ജപ്പാനിലെ മധ്യ കിഴക്കൻ ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിലെ നാഗോയയ്ക്ക് കിഴക്കായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ഗ്രാമീണ ജില്ലയാണ്.
ബീച്ചി ജില്ല: ബീച്ചി ജില്ല ജപ്പാനിലെ മധ്യ കിഴക്കൻ ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിലെ നാഗോയയ്ക്ക് കിഴക്കായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ഗ്രാമീണ ജില്ലയാണ്.
ബീച്ചി E10A: 1930 കളിലെ ഒരു ജാപ്പനീസ് രാത്രി രഹസ്യാന്വേഷണ പറക്കൽ ബോട്ടായിരുന്നു ഐച്ചി ഇ 10 എ. സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ, 15 ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവിക്ക് വേണ്ടി ടൈപ്പ് 96 നൈറ്റ് റീകണൈസൻസ് സീപ്ലെയ്ൻ ആയി നിർമ്മിച്ചു, 1936 മുതൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചുവെങ്കിലും 1941 ൽ പേൾ ഹാർബർ ആക്രമണത്തിന് മുമ്പ് വിരമിച്ചു.
ബീച്ചി E11A: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ വർഷത്തിൽ സമുദ്ര പട്രോളിംഗ് ചുമതലകൾക്കായി ഉപയോഗിച്ച ഒരു ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി ഫ്ലൈയിംഗ് ബോട്ടായിരുന്നു ഐച്ചി ഇ 11 എ . ഈ തരത്തിനായുള്ള അനുബന്ധ റിപ്പോർട്ടിംഗ് പേര് " ലോറ "; ജാപ്പനീസ് നേവി പദവി " ടൈപ്പ് 98 റീകണൈസൻസ് സീപ്ലെയിൻ " എന്നായിരുന്നു. ടൈപ്പ് 98 മുമ്പത്തെ ഇ 10 എ ടൈപ്പ് 96 ന് സമാനമായിരുന്നു, അതിന്റെ അനുബന്ധ പേര് " ഹാങ്ക് ". "ലോറസ്" അപൂർവമായിരുന്നു - 17 എണ്ണം മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്. രാത്രിയിൽ അവരുടെ ഷെൽഫയർ കണ്ടെത്തുന്നതിനായി ക്രൂസറുകളിൽ നിന്നോ യുദ്ധക്കപ്പലുകളിൽ നിന്നോ വിക്ഷേപിക്കാനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ടൈപ്പ് 98 കൾ ഉടൻ തന്നെ ആശയവിനിമയ, ഗതാഗത ചുമതലകളിലേക്ക് തിരിച്ചുവിട്ടു.
ബീച്ചി E13A: 1941 മുതൽ 1945 വരെ ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി (ഐ‌ജെ‌എൻ) ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു ദീർഘദൂര നിരീക്ഷണ വിമാനമായിരുന്നു ഐചി ഇ 13 എ. ഐ‌ജെ‌എന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയ്ൻ, ഇതിന് മൂന്ന് ക്രൂവും 250 കിലോഗ്രാം (550 പൗണ്ട്) ബോംബോഡും വഹിക്കാൻ കഴിയും. . നാവികസേനയുടെ പേര് " നേവി ടൈപ്പ് സീറോ റീകണൈസൻസ് സീപ്ലെയിൻ " (零 式 水上).
ബീച്ചി E13A: 1941 മുതൽ 1945 വരെ ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി (ഐ‌ജെ‌എൻ) ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു ദീർഘദൂര നിരീക്ഷണ വിമാനമായിരുന്നു ഐചി ഇ 13 എ. ഐ‌ജെ‌എന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയ്ൻ, ഇതിന് മൂന്ന് ക്രൂവും 250 കിലോഗ്രാം (550 പൗണ്ട്) ബോംബോഡും വഹിക്കാൻ കഴിയും. . നാവികസേനയുടെ പേര് " നേവി ടൈപ്പ് സീറോ റീകണൈസൻസ് സീപ്ലെയിൻ " (零 式 水上).
ബീച്ചി E16A: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേന പ്രവർത്തിപ്പിച്ചിരുന്ന രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു ഐച്ചി ഇ 16 എ സൂയിൻ .
ബീച്ചി E16A: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേന പ്രവർത്തിപ്പിച്ചിരുന്ന രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു ഐച്ചി ഇ 16 എ സൂയിൻ .
ബീച്ചി E16A: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേന പ്രവർത്തിപ്പിച്ചിരുന്ന രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു ഐച്ചി ഇ 16 എ സൂയിൻ .
ബീച്ചി E3A: ഐഷി എ൩അ ഹെഇന്കെല് എച്ച്ഡി 56 90-1 റീകണൈസൻസ് ജലവിമാനത്തെ അത് നിയുക്ത ഏത് ജപ്പാന്റെ നാവികസേന, ഒരു യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ നിന്ന് ഓപ്പറേറ്റ് ചെയ്യാൻ ജർമനിയിൽ വികസിപ്പിച്ച ഒരു സൈനികപരിശോധന ജലവിമാന ആയിരുന്നു. എൻ-ടൈപ്പ് ഇന്റർപ്ലെയ്ൻ സ്ട്രറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചിറകുള്ള ചിറകുകളുള്ള ഒരു പരമ്പരാഗത സിംഗിൾ-ബേ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്. പൈലറ്റും തോക്കുധാരിയും ഒരുമിച്ച് കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുന്നു.
ബീച്ചി E8A: 1930 കളിലെ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ജാപ്പനീസ് രഹസ്യാന്വേഷണ ഫ്ലോട്ട് പ്ലെയിനായിരുന്നു ഐച്ചി ഇ 8 എ. ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയ്ക്കായി നിർമ്മിച്ച രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്. രണ്ടെണ്ണം മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്.
ബീച്ചി എബി -2: 1930 കളിലെ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ജാപ്പനീസ് രഹസ്യാന്വേഷണ ഫ്ലോട്ട് പ്ലെയിനായിരുന്നു ഐച്ചി എബി -2 . ഇത് ഒരൊറ്റ എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു, അതിൽ രണ്ട് ഉദാഹരണങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു, പക്ഷേ ഉൽ‌പാദനമൊന്നും പിന്തുടർന്നില്ല.
ബീച്ചി എബി -3: 1930 കളിലെ ജാപ്പനീസ് കപ്പൽ ബോർഡ് രഹസ്യാന്വേഷണ ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയിനായിരുന്നു ഐച്ചി എബി -3 . ചൈനീസ് നാവികസേനയ്ക്കായി ജപ്പാനിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ലൈറ്റ് ക്രൂയിസർ നിങ് ഹായ് സജ്ജമാക്കുന്നതിനാണ് സിംഗിൾ സീറ്റ് സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ എബി -3 രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഒരൊറ്റ വിമാനം ചൈനക്കാർ സ്വീകരിക്കുന്നു.
ഹെങ്കൽ ഹെ 62: 1930 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ജർമ്മനിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു രഹസ്യാന്വേഷണ സമുദ്രവിമാനമായിരുന്നു ദി ഹെൻകെൽ ഹെ 62 . തുല്യ സ്‌പാനിൽ സ്ഥിരതയില്ലാത്ത ചിറകുകളുള്ള ഒരു പരമ്പരാഗത സിംഗിൾ-ബേ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്. പൈലറ്റും തോക്കുധാരിയും ഒരുമിച്ച് കോക്ക്പിറ്റുകളിൽ ഇരുന്നു. കുറച്ച് വിമാനങ്ങൾ ജപ്പാനിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്തു, അവിടെ ഐച്ചി എബി -5 ആയി ഒരു പതിപ്പ് നിർമ്മിക്കുകയും എബി -6 ന്റെ അടിസ്ഥാനമായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു, പക്ഷേ സീരീസ് നിർമ്മാണമൊന്നും നടന്നില്ല. ജർമ്മൻ നിർമ്മിച്ച വിമാനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ച സീമെൻസ് എഞ്ചിന് പകരമായി എബി -5 പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിച്ച നകജിമ കൊട്ടോബുക്കി ഉപയോഗിച്ചു.
ഹൈങ്കൽ എച്ച്ഡി 28: 1920 കളിൽ ജപ്പാനിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനായി ജർമ്മനിയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു ഹൈങ്കൽ എച്ച്ഡി 28 . തുല്യ-സ്‌പാൻ, സ്ഥിരതയില്ലാത്ത ചിറകുകൾ, മൂന്ന് കോക്ക്പിറ്റുകൾ എന്നിവയുള്ള പരമ്പരാഗത സിംഗിൾ-ബേ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്. സാധാരണ കാബെയ്ൻ സ്ട്രറ്റുകൾക്ക് പുറമേ, മുകൾ ഭാഗത്തും താഴെയുമുള്ള ചിറകുകളിൽ നിരവധി സ്ട്രറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫ്യൂസ്ലേജ് ബ്രേസ് ചെയ്തു. താഴത്തെ ഫ്യൂസ്ലേജിന്റെ വരയ്ക്ക് താഴെയായി റഡ്ഡർ നീട്ടി, ഒരു വലിയ വെൻട്രൽ ഫിൻ ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഏറ്റവും പിന്നിലുള്ള കോക്ക്പിറ്റിൽ ഒരു തോക്കുധാരിക്കായി ഒരു റിംഗ് മ mount ണ്ട് ഉൾപ്പെടുത്തി.
ഐച്ചി പരീക്ഷണാത്മക തരം 15-കോ റീകണൈസൻസ് സീപ്ലെയിൻ (മി-ഗോ): 1920 കളുടെ മധ്യത്തിൽ ഐച്ചി നിർമ്മിച്ച ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് രഹസ്യാന്വേഷണ സീപ്ലെയിനാണ് ഐച്ചി പരീക്ഷണാത്മക തരം 15-കോ റീകണൈസൻസ് സീപ്ലെയിൻ (മി-ഗോ) .
എക്സ്പോ 2005: നാഗോയ നഗരത്തിന് കിഴക്ക് ജപ്പാനിലെ ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിൽ മാർച്ച് 25 വെള്ളിയാഴ്ചയ്ക്കും 2005 സെപ്റ്റംബർ 25 ഞായറാഴ്ചയ്ക്കും ഇടയിൽ 185 ദിവസം നടന്ന ഒരു ലോക എക്സ്പോ ആയിരുന്നു എക്സ്പോ 2005 . എക്സ്പോ '70 ഒസാക്ക, എക്സ്പോ '75 ഓകിനാവ, എക്സ്പോ '85 സുകുബ, എക്സ്പോ '90 ഒസാക്ക എന്നിവയും ജപ്പാൻ ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുകയും എക്സ്പോ 2025 ഒസാക്കയ്ക്ക് ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുകയും ചെയ്യും.
എക്സ്പോ 2005: നാഗോയ നഗരത്തിന് കിഴക്ക് ജപ്പാനിലെ ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിൽ മാർച്ച് 25 വെള്ളിയാഴ്ചയ്ക്കും 2005 സെപ്റ്റംബർ 25 ഞായറാഴ്ചയ്ക്കും ഇടയിൽ 185 ദിവസം നടന്ന ഒരു ലോക എക്സ്പോ ആയിരുന്നു എക്സ്പോ 2005 . എക്സ്പോ '70 ഒസാക്ക, എക്സ്പോ '75 ഓകിനാവ, എക്സ്പോ '85 സുകുബ, എക്സ്പോ '90 ഒസാക്ക എന്നിവയും ജപ്പാൻ ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുകയും എക്സ്പോ 2025 ഒസാക്കയ്ക്ക് ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുകയും ചെയ്യും.
ബീച്ചി എഫ് 1 എ: 1930 കളിലെ ജാപ്പനീസ് ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയിൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പായിരുന്നു ഐച്ചി എഫ് 1 എ. സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ, എഫ് 1 എ ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നാവികസേനയുടെ യുദ്ധക്കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ ഒരു ഹ്രസ്വ-ദൂര നിരീക്ഷണ വിമാനമായി ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ രണ്ടെണ്ണം മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്, പകരം മിത്സുബിഷി എഫ് 1 എം തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു.
ഐച്ചി ഗാകുയിൻ സർവകലാശാല: ഐച്ചി ഗാകുയിൻ സർവകലാശാല ജപ്പാനിലെ ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിലെ ഒരു സ്വകാര്യ സർവ്വകലാശാലയാണ്. നാഗോയയിലെ നിഷിൻ, ഐച്ചി, ചിക്കുസ-കു, നാഗോയ, മൈജോ പാർക്ക് എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഇതിന് കാമ്പസുകളുണ്ട്. സർവകലാശാലയുടെ മുൻഗാമിയായ സോട്ടോ സെൻ കോളേജ് 1876 ൽ സ്ഥാപിതമായി. 1953 ൽ ഇത് ഒരു സർവ്വകലാശാലയായി ചാർട്ടർ ചെയ്യപ്പെട്ടു.
ഐച്ചി ഗാകുയിൻ സർവകലാശാല: ഐച്ചി ഗാകുയിൻ സർവകലാശാല ജപ്പാനിലെ ഐച്ചി പ്രിഫെക്ചറിലെ ഒരു സ്വകാര്യ സർവ്വകലാശാലയാണ്. നാഗോയയിലെ നിഷിൻ, ഐച്ചി, ചിക്കുസ-കു, നാഗോയ, മൈജോ പാർക്ക് എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഇതിന് കാമ്പസുകളുണ്ട്. സർവകലാശാലയുടെ മുൻഗാമിയായ സോട്ടോ സെൻ കോളേജ് 1876 ൽ സ്ഥാപിതമായി. 1953 ൽ ഇത് ഒരു സർവ്വകലാശാലയായി ചാർട്ടർ ചെയ്യപ്പെട്ടു.
ഐച്ചി ഗകുസെൻ കോളേജ്: ഐച്ചി ഗകുസെൻ കോളേജ് ജപ്പാനിലെ ഐച്ചിയിലെ ഒകസാക്കിയിലെ ഒരു സ്വകാര്യ ജൂനിയർ കോളേജാണ്.
ഐച്ചി ഗകുസെൻ സർവകലാശാല: ഐച്ചി ഗകുസെൻ സർവകലാശാല ജപ്പാനിലെ ഐച്ചിയിലെ ഒകസാക്കി, ഐച്ചി, ടൊയോട്ട എന്നിവിടങ്ങളിൽ കാമ്പസുകളുള്ള ഒരു സ്വകാര്യ സർവ്വകലാശാലയാണ്. 1966 ൽ ഒരു വനിതാ കോളേജായി ഈ സ്കൂൾ ആരംഭിച്ചു. പിന്നീട് അത് കോ-എഡ്യൂക്കേഷനായി.
ബീച്ചി എച്ച് 9 എ: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ ക്രൂ പരിശീലനത്തിനായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി എയർ സർവീസ് ഫ്ലൈയിംഗ് ബോട്ടായിരുന്നു ഐച്ചി എച്ച് 9 എ . അസാധാരണമായ ഒരു തരം, 1945 വസന്തകാലം വരെ ഇത് സഖ്യസേന നേരിട്ടിരുന്നില്ല, ഒരിക്കലും ഒരു സഖ്യ റിപ്പോർട്ടിംഗ് പേര് നൽകിയിരുന്നില്ല.
ബീച്ചി ഹ -70: 1,700 എച്ച്പി 12 സിലിണ്ടർ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഇൻ‌വെർട്ടഡ് വി -12 ഐച്ചി അറ്റ്‌സുട്ട എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനുകൾ ഒരു സാധാരണ ഗിയർ‌ബോക്സിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു സംയുക്ത എഞ്ചിനാണ് ഐച്ചി കൊക്കുക്കി കെ കെ ഹ -70 . രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച ഇംപീരിയൽ ജാപ്പനീസ് നേവി എയർ സർവീസ് (ഐ‌ജെ‌എൻ‌എസ്) പ്രോട്ടോടൈപ്പ് രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനം യോകോസുക ആർ 2 വൈ ആയിരുന്നു.