Spaceplane

ബഹിരാകാശ വിമാനം: ഒരു സ്പചെപ്ലനെ പറക്കുന്ന കഴിയുന്ന ഭൂമിയുടെ അന്തരീക്ഷ കരുനീക്കം ഒരു വിമാനം ബഹിരാകാശ ഒരു ബഹിരാകാശ പോലെ പോലെ / ഗ്ലൈഡ് ഒരു വാഹനം ആണ്. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിന്, ബഹിരാകാശ വിമാനങ്ങൾ വിമാനത്തിന്റെയും ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെയും സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുത്തണം. പരിക്രമണ ബഹിരാകാശ വിമാനങ്ങൾ പരമ്പരാഗത ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളോട് കൂടുതൽ സാമ്യമുള്ളവയാണ്, അതേസമയം ഉപ-പരിക്രമണ ബഹിരാകാശ വിമാനങ്ങൾ നിശ്ചിത ചിറകുള്ള വിമാനങ്ങളുമായി സാമ്യമുള്ളവയാണ്. ഇന്നുവരെയുള്ള എല്ലാ ബഹിരാകാശ വിമാനങ്ങളും റോക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നവയാണെങ്കിലും പവർ ചെയ്യാത്ത ഗ്ലൈഡറുകളായി ഇറങ്ങി.
എയ്‌റോസ്‌പേസ്: അന്തരീക്ഷത്തെയും ബഹിരാകാശത്തെയും കൂട്ടായി സൂചിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന പദമാണ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് . വാണിജ്യ, വ്യാവസായിക, സൈനിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉള്ള എയ്‌റോസ്‌പേസ് പ്രവർത്തനം വളരെ വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാണ്. എയ്റോസ്പേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് എയറോനോട്ടിക്സ്, ആസ്ട്രോനോട്ടിക്സ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഓർഗനൈസേഷനുകൾ വിമാനവും ബഹിരാകാശ പേടകവും ഗവേഷണം ചെയ്യുക, രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക, നിർമ്മിക്കുക, പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, പരിപാലിക്കുക.
ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രം: വിമാനത്തിന്റെയും ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെയും വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ പ്രാഥമിക മേഖലയാണ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് . ഇതിന് രണ്ട് പ്രധാന ഓവർലാപ്പിംഗ് ശാഖകളുണ്ട്: എയറോനോട്ടിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ആസ്ട്രോനോട്ടിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്. ഏവിയോണിക്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് സമാനമാണ്, പക്ഷേ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക്സ് വശവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.
എയ്‌റോസ്‌പേസ് സൈക്കോളജി: [മന psych ശാസ്ത്രത്തിന്റെ] ഒരു ശാഖയാണ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് സൈക്കോളജി , അത് വ്യോമയാനത്തിന്റെ മന ological ശാസ്ത്രപരമായ വശങ്ങൾ പഠിക്കുന്നു, തൊഴിലുകൾക്കായുള്ള അപേക്ഷകരുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, വിമാന അപകടങ്ങളുടെ മാനസിക കാരണങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നു, മനുഷ്യരുടെ പെരുമാറ്റങ്ങൾ, പ്രവർത്തനങ്ങൾ, വൈജ്ഞാനികവും വൈകാരികവുമായ പ്രക്രിയകൾ മനസിലാക്കാൻ കോഗ്നിറ്റീവ് സൈക്കോളജി പ്രയോഗിക്കുന്നു. വ്യോമയാന, ജീവനക്കാർ തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം. 1920 കളിൽ യു‌എസ്‌എസ്‌‌ആറിൽ ഏവിയേഷൻ മെഡിസിൻ, വർക്ക് സൈക്കോളജി എന്നിവയുടെ വികാസത്തോടെയാണ് ഏവിയേഷൻ സൈക്കോളജി ഉത്ഭവിച്ചത്, ഭൂമിയിൽ നിന്ന് മനുഷ്യനെ വേർതിരിക്കുന്നത് സ്പേഷ്യൽ ഓറിയന്റേഷനിൽ വലിയ മാറ്റത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു; ത്വരണം, ബാരാമെട്രിക് മർദ്ദത്തിലെ തുള്ളികൾ, atmosphc ഘടനയിലെ മാറ്റങ്ങൾ, നാഡീവ്യവസ്ഥയെ സാരമായി ബാധിക്കും, കൂടാതെ തടസ്സമില്ലാത്ത ഏകാഗ്രതയും വേഗത്തിലുള്ള തീരുമാനങ്ങളും ആവശ്യമാണ്. നിലവിൽ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് സൈക്കോളജിയുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ ഏവിയേഷൻ സൈക്കോളജിയിലെ ഗവേഷണം വികസിക്കുന്നു.
പ്രോമെക് എയ്‌റോസ്‌പേസ്: കോറിഗ്ലിയാനോ ഡി ഒട്രാന്റോ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു ഇറ്റാലിയൻ വിമാന നിർമ്മാതാവാണ് പ്രോമെക് എയ്‌റോസ്‌പേസ് എസ്‌ആർ‌എൽ . പ്രധാനമായും കാർബൺ ഫൈബർ നിർമ്മാണം ഉപയോഗിക്കുന്ന അൾട്രലൈറ്റ് വിമാനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും കമ്പനി പ്രത്യേകത പുലർത്തുന്നു.
ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രം: വിമാനത്തിന്റെയും ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെയും വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ പ്രാഥമിക മേഖലയാണ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് . ഇതിന് രണ്ട് പ്രധാന ഓവർലാപ്പിംഗ് ശാഖകളുണ്ട്: എയറോനോട്ടിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ആസ്ട്രോനോട്ടിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്. ഏവിയോണിക്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് സമാനമാണ്, പക്ഷേ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക്സ് വശവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.
എയ്‌റോസ്‌പേസ് വാക്ക് ഓഫ് ഓണർ: യു‌എസ്‌എയിലെ കാലിഫോർണിയയിലെ ലാൻ‌കാസ്റ്ററിലെ എയ്‌റോസ്‌പേസ് വാക്ക് ഓഫ് ഓണർ , വ്യോമയാന, ബഹിരാകാശ ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനും സംഭാവന നൽകിയ ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റുമാരെ ബഹുമാനിക്കുന്നു.
എയ്‌റോസ്‌പേസ്പ്ലെയ്ൻ: പൂർണ്ണമായും പുനരുപയോഗിക്കാൻ‌ കഴിയുന്ന ബഹിരാകാശ വിമാനത്തെക്കുറിച്ച് പഠിക്കുന്നതിനായി യു‌എസ് വ്യോമസേനയുടെ എയ്‌റോസ്‌പേസ്പ്ലെയ്ൻ പദ്ധതി 1958 മുതൽ 1963 വരെ വിവിധ പ്രോജക്ടുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ലിക്വിഡ് എയർ സൈക്കിൾ എഞ്ചിനുകൾ (LACE), ആണവോർജ്ജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന റാം‌ജെറ്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ആദ്യകാല ശ്രമങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, പ്രോജക്ടിന്റെ ജീവിതകാലത്ത് പലതരം ഡിസൈനുകൾ പഠിച്ചു.
ബഹിരാകാശ യോഗ്യത: സ്പചെവൊര്ഥിനെഷ്, അല്ലെങ്കിൽ അഎരൊസ്പചെവൊര്ഥിനെഷ്, ഒരു സ്വത്ത് അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ഡിസൈൻ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ലേക്ക് പ്രകടനം അല്ലെങ്കിൽ ഇടത്തിൽ നിന്ന് ഒരു യാത്രയുടെ ഭാഗമായി സ്പേസ് പരിസ്ഥിതി അന്തരീക്ഷം കൂടി വിജയകരമായി നാവിഗേറ്റ് ഒരു പേടകത്തിന്റെ കഴിവാണ്.
ഫ്ലൂനിസോലൈഡ്: അലർജിക് റിനിറ്റിസിനുള്ള ചികിത്സയായി പലപ്പോഴും നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു കോർട്ടികോസ്റ്റീറോയിഡാണ് ഫ്ലൂനിസോലൈഡ് . ലക്ഷണങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മരുന്നാണ് ഇൻട്രനാസൽ കോർട്ടികോസ്റ്റീറോയിഡുകൾ.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ: അഎ́രൊസ്പതിഅലെ, ചിലപ്പോൾ അഎരൊസ്പതിഅലെ സംഘടനകള് സാധാരണക്കാരുടെയും സൈന്യവുമായി വിമാനം, റോക്കറ്റ് ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെയും പണിത ഫ്രഞ്ച് പൊതുമേഖലാ എയ്റോസ്പേസ് നിർമ്മാതാവ് ആയിരുന്നു. സൊസൈറ്റി നാഷണൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ ( എസ്എൻ‌ഐ‌എ‌എസ് ) എന്നാണ് ഇത് ആദ്യം അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്. അതിന്റെ ആസ്ഥാനം പാരീസിലെ പതിനാറാമത്തെ അരാൻഡിസെമെന്റിലായിരുന്നു. 1970 ൽ ഈ പേര് എയ്റോസ്പേഷ്യൽ എന്ന് മാറ്റി.
എടിആർ 42: എ‌ടി‌ആർ നിർമ്മിച്ച ഒരു പ്രാദേശിക വിമാനമാണ് എ‌ടി‌ആർ 42 , ഫ്രാൻസിലെ ടൊല ouse സിൽ അവസാന അസംബ്ലി. 1981 നവംബർ 4 ന് ഫ്രഞ്ച് എയറോസ്പേഷ്യലും എറിറ്റാലിയയും സംയുക്ത സംരംഭമായി എടി‌ആറുമായി വിമാനം വിക്ഷേപിച്ചു .എടി‌ആർ 42-300 അതിന്റെ കന്നി വിമാനം നിർവഹിച്ചു 1984 ഓഗസ്റ്റ് 16 ന് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ അനുവദിച്ചു. ലോഞ്ച് കസ്റ്റമർ എയർ ലിറ്റോറൽ ആ വർഷം ഡിസംബറിൽ വരുമാനം നേടുന്ന ആദ്യത്തെ വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു.
എടിആർ 42: എ‌ടി‌ആർ നിർമ്മിച്ച ഒരു പ്രാദേശിക വിമാനമാണ് എ‌ടി‌ആർ 42 , ഫ്രാൻസിലെ ടൊല ouse സിൽ അവസാന അസംബ്ലി. 1981 നവംബർ 4 ന് ഫ്രഞ്ച് എയറോസ്പേഷ്യലും എറിറ്റാലിയയും സംയുക്ത സംരംഭമായി എടി‌ആറുമായി വിമാനം വിക്ഷേപിച്ചു .എടി‌ആർ 42-300 അതിന്റെ കന്നി വിമാനം നിർവഹിച്ചു 1984 ഓഗസ്റ്റ് 16 ന് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ അനുവദിച്ചു. ലോഞ്ച് കസ്റ്റമർ എയർ ലിറ്റോറൽ ആ വർഷം ഡിസംബറിൽ വരുമാനം നേടുന്ന ആദ്യത്തെ വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു.
കോൺകോർഡ്: 1976 മുതൽ 2003 വരെ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന ബ്രിട്ടീഷ്-ഫ്രഞ്ച് ടർബോജെറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സൂപ്പർസോണിക് പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ / ബിഎസി കോൺകോർഡ് . ശബ്ദത്തിന്റെ ഇരട്ടി വേഗതയേക്കാൾ പരമാവധി വേഗത മാക് 2.04 ൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, 92 മുതൽ 128 വരെ യാത്രക്കാർക്ക് ഇരിക്കാം. 1969 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്ന കോൺകോർഡ് 1976 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ച് 27 വർഷത്തേക്ക് പ്രവർത്തിച്ചു. വാണിജ്യപരമായി പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുള്ള രണ്ട് സൂപ്പർസോണിക് ട്രാൻസ്പോർട്ടുകളിൽ ഒന്നാണ് ഇത്; മറ്റൊന്ന് സോവിയറ്റ് നിർമ്മിത ടുപോളേവ് തു -144, 1970 കളുടെ അവസാനത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു.
കോൺകോർഡ്: 1976 മുതൽ 2003 വരെ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന ബ്രിട്ടീഷ്-ഫ്രഞ്ച് ടർബോജെറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സൂപ്പർസോണിക് പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ / ബിഎസി കോൺകോർഡ് . ശബ്ദത്തിന്റെ ഇരട്ടി വേഗതയേക്കാൾ പരമാവധി വേഗത മാക് 2.04 ൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, 92 മുതൽ 128 വരെ യാത്രക്കാർക്ക് ഇരിക്കാം. 1969 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്ന കോൺകോർഡ് 1976 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ച് 27 വർഷത്തേക്ക് പ്രവർത്തിച്ചു. വാണിജ്യപരമായി പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുള്ള രണ്ട് സൂപ്പർസോണിക് ട്രാൻസ്പോർട്ടുകളിൽ ഒന്നാണ് ഇത്; മറ്റൊന്ന് സോവിയറ്റ് നിർമ്മിത ടുപോളേവ് തു -144, 1970 കളുടെ അവസാനത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു.
കോൺകോർഡ്: 1976 മുതൽ 2003 വരെ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന ബ്രിട്ടീഷ്-ഫ്രഞ്ച് ടർബോജെറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സൂപ്പർസോണിക് പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ / ബിഎസി കോൺകോർഡ് . ശബ്ദത്തിന്റെ ഇരട്ടി വേഗതയേക്കാൾ പരമാവധി വേഗത മാക് 2.04 ൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, 92 മുതൽ 128 വരെ യാത്രക്കാർക്ക് ഇരിക്കാം. 1969 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്ന കോൺകോർഡ് 1976 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ച് 27 വർഷത്തേക്ക് പ്രവർത്തിച്ചു. വാണിജ്യപരമായി പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുള്ള രണ്ട് സൂപ്പർസോണിക് ട്രാൻസ്പോർട്ടുകളിൽ ഒന്നാണ് ഇത്; മറ്റൊന്ന് സോവിയറ്റ് നിർമ്മിത ടുപോളേവ് തു -144, 1970 കളുടെ അവസാനത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു.
എയർബസ്: യൂറോപ്യൻ മൾട്ടിനാഷണൽ എയ്‌റോസ്‌പേസ് കോർപ്പറേഷനാണ് എയർബസ് എസ്ഇ . 2019 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളാണ് എയർബസ്, ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിമാന ഓർഡറുകൾ സ്വീകരിച്ചത് എതിരാളികളായ ബോയിംഗിനെ മറികടക്കുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സിവിൽ, മിലിട്ടറി എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും വിൽക്കുകയും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലും മറ്റ് പല രാജ്യങ്ങളിലും വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കമ്പനിക്ക് മൂന്ന് ഡിവിഷനുകളുണ്ട്: കൊമേഴ്‌സ്യൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് , ഡിഫൻസ് ആൻഡ് സ്‌പേസ് , ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ , വരുമാനം, ടർബൈൻ ഹെലികോപ്റ്റർ ഡെലിവറികൾ എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മൂന്നാമത്തേത്.
SS.12 / AS.12: SS.12 , AS.12 എന്നിവ ഒരേ മിസൈലിന്റെ രണ്ട് വകഭേദങ്ങളാണ്: ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് SS, വായു-ഉപരിതലത്തിന് AS. 1955-1957 ൽ നോർഡ് ഏവിയേഷൻ, പിന്നീട് എയ്റോസ്പേഷ്യൽ ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. എൻ‌ആർ‌ഡി എസ്‌എസ് -10, എസ്‌എസ് -11 മിസൈലുകളുടെ ഒരു വ്യുൽപ്പന്നമായിരുന്നു അത്, കാലാൾപ്പട, വാഹനം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഹെലികോപ്റ്റർ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് വയർ-ഗൈഡഡ് മിസൈലുകളായിരുന്നു, പ്രധാനമായും ടാങ്ക് വിരുദ്ധ റോളിൽ, മാത്രമല്ല മെറ്റീരിയൽ വിരുദ്ധ, ആന്റി വ്യക്തിഗതവും ലൈറ്റ് ഫീൽഡ് കോട്ടകൾക്കെതിരെയും. SS.12 / AS.12 അടിസ്ഥാനപരമായി SS.11 / AS.11 ന്റെ സ്കെയിൽ-അപ്പ് പതിപ്പായിരുന്നു, ശ്രേണിയിലും വാർ‌ഹെഡ് ഭാരത്തിലും വൻ വർദ്ധനവ്. എസ്.എസ് .12 / എ.എസ് .12 യഥാർത്ഥ ദൗത്യം പ്രധാനമായും നാവിക ഹെലികോപ്റ്ററുകളിൽ നിന്നും യുദ്ധവിമാനങ്ങളിൽ നിന്നോ ഗ്ര ground ണ്ട് ലോഞ്ചറുകളിൽ നിന്നോ ഉള്ള ഷിപ്പിംഗ് വിരുദ്ധമായിരുന്നു, രണ്ടാമത് കനത്ത ഫീൽഡ് കോട്ടകൾക്കെതിരായുള്ള ഉപയോഗത്തിനായി. അതിന്റെ വാർ‌ഹെഡിന്റെ വ്യാപ്തിയും വിനാശകരമായ ശക്തിയും ഏകദേശം 5 ഇഞ്ച് പീരങ്കി ഷെല്ലിന് തുല്യമാണ്.
യൂറോകോപ്റ്റർ AS332 സൂപ്പർ പ്യൂമ: എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ എച്ച് 215 നാല് ബ്ലേഡുള്ള , ഇരട്ട എഞ്ചിൻ, ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററാണ് വികസിപ്പിച്ച് വിപണനം ചെയ്യുന്നത് ആദ്യം എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ, പിന്നീട് യൂറോകോപ്റ്റർ, നിലവിൽ എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ. യഥാർത്ഥ എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ എസ്‌എ 330 പ്യൂമയുടെ പുനർ‌ എഞ്ചിൻ‌ ചെയ്‌തതും കൂടുതൽ‌ വലുപ്പമുള്ളതുമായ പതിപ്പാണിത്. 1978 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്ന സൂപ്പർ പ്യൂമ 1980 ൽ എസ്എ 330 പ്യൂമയുടെ പ്രധാന ഉൽ‌പാദന മോഡലായി. 1990 മുതൽ സൈനിക സേവനത്തിലെ സൂപ്പർ പ്യൂമാസ് AS532 കൊഗർ പദവിയിൽ വിപണനം ചെയ്യപ്പെട്ടു. സിവിലിയൻ സർവീസിൽ, എ.എസ് 332 ന്റെ അടുത്ത തലമുറയെ 2004-ൽ അവതരിപ്പിച്ചു, കൂടുതൽ വിപുലീകരിച്ച യൂറോകോപ്റ്റർ ഇസി 225 സൂപ്പർ പ്യൂമ.
യൂറോകോപ്റ്റർ AS332 സൂപ്പർ പ്യൂമ: എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ എച്ച് 215 നാല് ബ്ലേഡുള്ള , ഇരട്ട എഞ്ചിൻ, ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററാണ് വികസിപ്പിച്ച് വിപണനം ചെയ്യുന്നത് ആദ്യം എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ, പിന്നീട് യൂറോകോപ്റ്റർ, നിലവിൽ എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ. യഥാർത്ഥ എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ എസ്‌എ 330 പ്യൂമയുടെ പുനർ‌ എഞ്ചിൻ‌ ചെയ്‌തതും കൂടുതൽ‌ വലുപ്പമുള്ളതുമായ പതിപ്പാണിത്. 1978 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്ന സൂപ്പർ പ്യൂമ 1980 ൽ എസ്എ 330 പ്യൂമയുടെ പ്രധാന ഉൽ‌പാദന മോഡലായി. 1990 മുതൽ സൈനിക സേവനത്തിലെ സൂപ്പർ പ്യൂമാസ് AS532 കൊഗർ പദവിയിൽ വിപണനം ചെയ്യപ്പെട്ടു. സിവിലിയൻ സർവീസിൽ, എ.എസ് 332 ന്റെ അടുത്ത തലമുറയെ 2004-ൽ അവതരിപ്പിച്ചു, കൂടുതൽ വിപുലീകരിച്ച യൂറോകോപ്റ്റർ ഇസി 225 സൂപ്പർ പ്യൂമ.
യൂറോകോപ്റ്റർ AS350 urecureuil: സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററാണ് യൂറോകോപ്റ്റർ AS350 urecureuil , ഇപ്പോൾ എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ H125 , ഫ്രാൻസിൽ എയറോസ്പേഷ്യലും യൂറോകോപ്റ്ററും ചേർന്ന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചതാണ്. വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ അസ്൩൫൦ നാജ് മാർക്കറ്റിലെത്തിക്കാം. AS355 Ecureuil 2 ഇരട്ട എഞ്ചിൻ വേരിയന്റാണ്, ഇത് വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ ട്വിൻസ്റ്റാർ ആയി വിപണനം ചെയ്യുന്നു. യൂറോകോപ്റ്റർ ഇസി 130 എഎസ് 350 എയർഫ്രെയിമിന്റെ ഒരു ഡെറിവേറ്റീവ് ആണ്, ഇത് നിർമ്മാതാവ് ure ക്യൂറിയുൾ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ കുടുംബത്തിന്റെ ഭാഗമായി കണക്കാക്കുന്നു.
എടിആർ 72: ഫ്രഞ്ച് എയ്‌റോസ്‌പേസ് കമ്പനിയായ എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യലും ഇറ്റാലിയൻ ഏവിയേഷൻ കമ്പനിയായ എറിറ്റാലിയയും ചേർന്ന് സംയുക്ത സംരംഭമായ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ എടിആർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതും നിർമ്മിച്ചതുമായ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ടർബോപ്രോപ്പ്, ഹ്രസ്വ-ദൂര പ്രാദേശിക വിമാനമാണ് എടിആർ 72 . യാത്രക്കാരുടെ ചുമക്കുന്ന കോൺഫിഗറേഷനിലെ വിമാനത്തിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സീറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനിൽ നിന്നാണ് "72" എന്ന നമ്പർ ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്, ഒറ്റ ക്ലാസ് ക്രമീകരണത്തിൽ 72–78 യാത്രക്കാർക്ക് ഇരിക്കാനാകും.
എടിആർ 72: ഫ്രഞ്ച് എയ്‌റോസ്‌പേസ് കമ്പനിയായ എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യലും ഇറ്റാലിയൻ ഏവിയേഷൻ കമ്പനിയായ എറിറ്റാലിയയും ചേർന്ന് സംയുക്ത സംരംഭമായ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ എടിആർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതും നിർമ്മിച്ചതുമായ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ടർബോപ്രോപ്പ്, ഹ്രസ്വ-ദൂര പ്രാദേശിക വിമാനമാണ് എടിആർ 72 . യാത്രക്കാരുടെ ചുമക്കുന്ന കോൺഫിഗറേഷനിലെ വിമാനത്തിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സീറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനിൽ നിന്നാണ് "72" എന്ന നമ്പർ ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്, ഒറ്റ ക്ലാസ് ക്രമീകരണത്തിൽ 72–78 യാത്രക്കാർക്ക് ഇരിക്കാനാകും.
SNCASE SE.3120 Alouette: സ്ന്ചസെ സെ.൩൧൨൦ അലൊഉഎത്തെ ( "നടന്നു") 1950 ഫ്രാൻസിൽ വികസിപ്പിച്ച ഒരു യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്റർ ആയിരുന്നു എന്നാൽ ഉത്പാദനം നൽകുക ചെയ്തു. SE.3110 ന് സമാന്തരമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത Alouette അതിന്റെ അസാധാരണമായ ഇരട്ട ടെയിൽ റോട്ടർ ഒഴികെ ആ മെഷീന്റെ ചലനാത്മക ഘടകങ്ങൾ പങ്കിട്ടു. ഒരു കോക്ക്പിറ്റിന് പുറകിൽ ഒരു ബബിൾ മേലാപ്പ് കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ ഒരു ഓപ്പൺ-ഫ്രെയിംവർക്ക് ഫ്യൂസ്ലേജ് അലൂയറ്റ് അവതരിപ്പിച്ചു. സ്‌കിഡ് അണ്ടർകാരേജ്, ട്രൈസൈക്കിൾ ഗിയർ എന്നിവ പരീക്ഷിച്ചു.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് II: ഫ്രഞ്ച് ലൈറ്റ് ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് II , യഥാർത്ഥത്തിൽ സുഡ് ഏവിയേഷനും പിന്നീട് എയ്‌റോസ്പേഷ്യലും നിർമ്മിച്ചത്. പരമ്പരാഗത പിസ്റ്റൺ പവർപ്ലാന്റിന് പകരം ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിൻ നൽകുന്ന ആദ്യത്തെ ഉത്പാദന ഹെലികോപ്റ്ററാണിത്.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ അലൗട്ട് III: ഫ്രഞ്ച് വിമാന കമ്പനിയായ സുഡ് ഏവിയേഷൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് III . ഉൽ‌പാദന ജീവിതത്തിൽ‌, ഇത് താരതമ്യേന ജനപ്രിയമായ റോട്ടർ‌ക്രാഫ്റ്റ് ആണെന്ന് തെളിഞ്ഞു; ഒന്നിലധികം ലൈസൻസുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൾപ്പെടെ രണ്ടായിരത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ സി .22: 1980 മുതൽ എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ വികസിപ്പിച്ചതും നിർമ്മിച്ചതുമായ ഒരു സബ്‌സോണിക് ടാർഗെറ്റ് ഡ്രോണാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ സി 22. ഇത് എം‌ബി‌ഡി‌എ ആസ്റ്റർ മിസൈൽ പരീക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിമാനവിരുദ്ധ തോക്ക് ജോലിക്കാർക്കും ഗ്ര ground ണ്ട്-ടു-എയർ മിസൈൽ ബാറ്ററികൾക്കും പരിശീലനം നൽകുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ളതാണ് ഇത്.
ഫ ou ഗ CM.170 മാജിസ്റ്റർ: ഫ്രഞ്ച് വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ ഫ ou ഗ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതും നിർമ്മിച്ചതുമായ 1950 ലെ ഫ്രഞ്ച് രണ്ട് സീറ്റ് ജെറ്റ് ട്രെയിനർ വിമാനമാണ് ഫ ou ഗ സിഎം .170 മാജിസ്റ്റർ . വ്യവസായ ഘട്ടനം കാരണം, വിമാനം വിവിധ ഫൊഉഗ ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, പൊതെജ് (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, സുഡ് ഏവിയേഷൻ (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ ആൻഡ് അഎ́രൊസ്പതിഅലെ (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, അവിടെ അനുസരിച്ച് അറിഞ്ഞു അവ പണിതു.
ഫ ou ഗ CM.170 മാജിസ്റ്റർ: ഫ്രഞ്ച് വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ ഫ ou ഗ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതും നിർമ്മിച്ചതുമായ 1950 ലെ ഫ്രഞ്ച് രണ്ട് സീറ്റ് ജെറ്റ് ട്രെയിനർ വിമാനമാണ് ഫ ou ഗ സിഎം .170 മാജിസ്റ്റർ . വ്യവസായ ഘട്ടനം കാരണം, വിമാനം വിവിധ ഫൊഉഗ ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, പൊതെജ് (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, സുഡ് ഏവിയേഷൻ (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ ആൻഡ് അഎ́രൊസ്പതിഅലെ (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, അവിടെ അനുസരിച്ച് അറിഞ്ഞു അവ പണിതു.
ഫ ou ഗ CM.170 മാജിസ്റ്റർ: ഫ്രഞ്ച് വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ ഫ ou ഗ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതും നിർമ്മിച്ചതുമായ 1950 ലെ ഫ്രഞ്ച് രണ്ട് സീറ്റ് ജെറ്റ് ട്രെയിനർ വിമാനമാണ് ഫ ou ഗ സിഎം .170 മാജിസ്റ്റർ . വ്യവസായ ഘട്ടനം കാരണം, വിമാനം വിവിധ ഫൊഉഗ ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, പൊതെജ് (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, സുഡ് ഏവിയേഷൻ (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ ആൻഡ് അഎ́രൊസ്പതിഅലെ (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, അവിടെ അനുസരിച്ച് അറിഞ്ഞു അവ പണിതു.
ഫ ou ഗ CM.170 മാജിസ്റ്റർ: ഫ്രഞ്ച് വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ ഫ ou ഗ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതും നിർമ്മിച്ചതുമായ 1950 ലെ ഫ്രഞ്ച് രണ്ട് സീറ്റ് ജെറ്റ് ട്രെയിനർ വിമാനമാണ് ഫ ou ഗ സിഎം .170 മാജിസ്റ്റർ . വ്യവസായ ഘട്ടനം കാരണം, വിമാനം വിവിധ ഫൊഉഗ ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, പൊതെജ് (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, സുഡ് ഏവിയേഷൻ (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ ആൻഡ് അഎ́രൊസ്പതിഅലെ (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, അവിടെ അനുസരിച്ച് അറിഞ്ഞു അവ പണിതു.
സുഡ് ഏവിയേഷൻ കാരവെല്ലെ: സുഡ് ഏവിയേഷൻ നിർമ്മിച്ച ഒരു ഫ്രഞ്ച് ജെറ്റ് വിമാനമാണ് സുഡ് ഏവിയേഷൻ എസ്ഇ 210 കാരവെല്ലെ. 1950 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ഇത് എസ്എൻ‌കേസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, 1955 മെയ് 27 ന് കന്നി വിമാനയാത്ര നടത്തി. ഡി ഹാവിലാൻഡ് ധൂമകേതുവിന് വേണ്ടി വികസിപ്പിച്ച ചില ഡി ഹാവിലാൻഡ് ഡിസൈനുകളും ഘടകങ്ങളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. 1959 ഏപ്രിൽ 26 ന് സ്കാൻഡിനേവിയൻ എയർലൈൻസ് സിസ്റ്റം (എസ്‌എ‌എസ്) ഉപയോഗിച്ച് വിമാനം റവന്യൂ സർവീസിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എസ്എൻ‌കേസ് വലിയ സുഡ് ഏവിയേഷൻ കോം‌പ്ലോമറേറ്റിൽ ലയിപ്പിച്ചു; 1972 ൽ ഉൽ‌പാദനം അവസാനിക്കുന്നതുവരെ 282 നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. 2005 ൽ വിരമിക്കുന്നതുവരെ എല്ലാ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലും ഇത് പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു.
കോൺകോർഡ്: 1976 മുതൽ 2003 വരെ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന ബ്രിട്ടീഷ്-ഫ്രഞ്ച് ടർബോജെറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സൂപ്പർസോണിക് പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ / ബിഎസി കോൺകോർഡ് . ശബ്ദത്തിന്റെ ഇരട്ടി വേഗതയേക്കാൾ പരമാവധി വേഗത മാക് 2.04 ൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, 92 മുതൽ 128 വരെ യാത്രക്കാർക്ക് ഇരിക്കാം. 1969 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്ന കോൺകോർഡ് 1976 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ച് 27 വർഷത്തേക്ക് പ്രവർത്തിച്ചു. വാണിജ്യപരമായി പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുള്ള രണ്ട് സൂപ്പർസോണിക് ട്രാൻസ്പോർട്ടുകളിൽ ഒന്നാണ് ഇത്; മറ്റൊന്ന് സോവിയറ്റ് നിർമ്മിത ടുപോളേവ് തു -144, 1970 കളുടെ അവസാനത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ കോർ‌വെറ്റ്: എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ എസ്എൻ 601 കൊർവെറ്റ് 1970 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ഒരു ഫ്രഞ്ച് ബിസിനസ്സ് ജെറ്റാണ്, എയ്‌റോസ്‌പേസ് നിർമ്മാതാവ് എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ തരം വിൽ‌പന നിരാശാജനകമായിരുന്നു, ഉൽ‌പാദനം അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ‌ ഉൾപ്പെടെ 40 കോർ‌വെറ്റുകൾ‌ മാത്രമേ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ.
യൂറോകോപ്റ്റർ AS532 കൂഗർ: ഫ്രാൻസ് വികസിപ്പിച്ച ഇരട്ട എഞ്ചിൻ, ഇടത്തരം ഭാരം, മൾട്ടി പർപ്പസ് ഹെലികോപ്റ്ററാണ് യൂറോകോപ്റ്റർ എ.എസ് 532 കൂഗർ . എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ എസ്‌എ 330 പ്യൂമയെ സൈനികവൽക്കരിച്ച രൂപത്തിൽ വികസിപ്പിക്കുകയും നവീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് AS532. യൂറോകോപ്റ്റർ എ.എസ് .332 സൂപ്പർ പ്യൂമയാണ് ഇതിന്റെ സിവിലിയൻ ക p ണ്ടർ. AS532 യൂറോകോപ്റ്റർ EC725 ആയി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ ഡ up ഫിൻ: എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ നിർമ്മിച്ച ഹെലികോപ്റ്ററുകളുടെ ഒരു കുടുംബമാണ് എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ ഡ up ഫിൻ, പിന്നീട് യൂറോകോപ്റ്റർ. കുടുംബത്തിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: Aérospatiale SA 360 Dauphin (1) - സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ Aérospatiale SA 365 Dauphin 2 - ഇരട്ട എഞ്ചിനുകൾ യൂറോകോപ്റ്റർ AS365 ഡ up ഫിൻ - ഇരട്ട എഞ്ചിനുകൾ യൂറോകോപ്റ്റർ എച്ച്എച്ച് -65 ഡോൾഫിൻ - എസ്‌എ 366 ജി 1, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് കോസ്റ്റ് ഗാർഡിനായുള്ള തിരയൽ, രക്ഷാപ്രവർത്തനം
യൂറോകോപ്റ്റർ AS365 ഡ up ഫിൻ: എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ഇടത്തരം ഭാരം മൾട്ടി പർപ്പസ് ട്വിൻ-എഞ്ചിൻ ഹെലികോപ്റ്ററാണ് യൂറോകോപ്റ്റർ എ.എസ് 365 ഡ up ഫിൻ ( ഡോൾഫിൻ ). 1990 കളിൽ മൾട്ടിനാഷണൽ യൂറോകോപ്റ്റർ കമ്പനിയിൽ ലയിപ്പിച്ച ഫ്രഞ്ച് കമ്പനിയായ എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ ആണ് ഇത് ആദ്യം വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തത്. 1975 ൽ ഉൽ‌പാദനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം, ഈ തരം 40 വർഷത്തിലേറെയായി തുടർച്ചയായ ഉൽ‌പാദനത്തിലാണ്. ഡ up ഫിന്റെ പിൻഗാമിയായ എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ എച്ച് 160 ആണ്, ഇത് 2020 ജനുവരി വരെ പ്രവർത്തന സേവനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചിട്ടില്ല.
സുഡ്- est സ്റ്റ് ജിൻ: വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ സുഡ്- est സ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച ഫ്രഞ്ച് രണ്ട് സീറ്റ് ലൈറ്റ് ഹെലികോപ്റ്ററാണ് സുഡ്- est സ്റ്റ് എസ്ഒ 1221 ജിൻ , പിന്നീട് ഇത് സുഡ് ഏവിയേഷൻ ആയി മാറി. തദ്ദേശീയമായി വികസിപ്പിച്ച ആദ്യത്തെ ഫ്രഞ്ച് ഹെലികോപ്റ്ററായിരുന്നു ഇത്, കൂടാതെ ഉത്പാദിപ്പിച്ച ആദ്യത്തെ പ്രായോഗിക യൂറോപ്യൻ ഹെലികോപ്റ്ററുകളിൽ ഒന്നാണിത്. ടിപ്പ്-ജെറ്റ് പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ റോട്ടർ‌ക്രാഫ്റ്റ് കൂടിയാണ് ജിൻ‌.
യൂറോകോപ്റ്റർ എക്യുറ്യൂയിൽ: ബന്ധപ്പെട്ട മൂന്ന് ഹെലികോപ്റ്റർ രൂപകൽപ്പനകളിലൊന്നാണ് യൂറോകോപ്റ്റർ urecureuil എന്ന് പരാമർശിക്കാം, അവയിൽ ഓരോന്നും ആദ്യം നിർമ്മിച്ചത് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ ആണ്. യൂറോകോപ്റ്റർ AS350 urecureuil ഹെലികോപ്റ്റർ യൂറോകോപ്റ്റർ AS355 urecureuil 2 ഹെലികോപ്റ്റർ യൂറോകോപ്റ്റർ EC130 urecureuil ഹെലികോപ്റ്റർ
സോക്കാറ്റ ടിബി 30 എപ്സിലോൺ: സോകാറ്റ നിർമ്മിച്ച ലൈറ്റ് മിലിട്ടറി ട്രെയിനർ വിമാനമാണ് സോകാറ്റ ടിബി 30 എപ്സിലോൺ . മെറ്റൽ എയർഫ്രെയിം ഉള്ള ടാൻഡെം ടു സീറ്ററാണിത്. ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് 1979 ഡിസംബർ 22 ന് പറന്നു.
Aérospatiale N 262: നോർഡ് ഏവിയേഷൻ ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ച ഫ്രഞ്ച് ഇരട്ട-ടർബോപ്രോപ്പ് ഹൈ-വിംഗ് വിമാനമാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ എൻ 262 . വിമാനം നോർഡ് 262 എന്നും അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ ഗസൽ: ഫ്രഞ്ച് അഞ്ച് സീറ്റുകളുള്ള ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ ഗസൽ, ഇത് നേരിയ ഗതാഗതം, സ്കൗട്ടിംഗ്, ലൈറ്റ് അറ്റാക്ക് ഡ്യൂട്ടികൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരൊറ്റ ടർബോമെക്ക അസ്റ്റാസ ou ടർബൈൻ എഞ്ചിനാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. പരമ്പരാഗത ടെയിൽ റോട്ടറിന് പകരം ഫെനസ്ട്രോൺ ടെയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ഹെലികോപ്റ്ററാണിത്. വെസ്റ്റ് ലാൻഡ് എയർക്രാഫ്റ്റുമായുള്ള സംയുക്ത ഉൽ‌പാദന കരാറിലൂടെ സുഡ് ഏവിയേഷൻ, പിന്നീട് എയ്റോസ്പേഷ്യൽ, ഇത് ഫ്രാൻസിലും യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലും നിർമ്മിച്ചു. യുഗോസ്ലാവിയയിലെ സോക്കോയും ഈജിപ്തിലെ അറബ് ബ്രിട്ടീഷ് ഹെലികോപ്റ്റർ കമ്പനിയും (എബിഎച്ച്കോ) ലൈസൻസിന് കീഴിലുള്ള കൂടുതൽ നിർമ്മാണം നടത്തി.
യൂറോകോപ്റ്റർ MH-65 ഡോൾഫിൻ: മെഡോവാക് ശേഷിയുള്ള സെർച്ച് ആൻഡ് റെസ്ക്യൂ (എസ്‌എ‌ആർ), സായുധ വ്യോമാക്രമണ ഫോഴ്‌സ് മിഷനുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി യുണൈറ്റഡ് കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് (യു‌എസ്‌സി‌ജി) നടത്തുന്ന ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ഹെലികോപ്റ്ററാണ് യൂറോകോപ്റ്റർ എം‌എച്ച് -65 ഡോൾഫിൻ . ഫ്രഞ്ച് നിർമ്മിത യൂറോകോപ്റ്റർ AS365 ഡ up ഫിന്റെ ഒരു വകഭേദമാണിത്.
Aérospatiale SA 315B Lama: ഇന്ത്യൻ സായുധ സേനയുടെ ചൂടുള്ളതും ഉയർന്നതുമായ പ്രവർത്തന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഫ്രഞ്ച് സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ എസ്എ 315 ബി ലാമ . ഇത് ഭാരം കുറഞ്ഞ എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ അലൂയറ്റ് II എയർഫ്രെയിമിനെ അലോയറ്റ് III ഘടകങ്ങളും പവർപ്ലാന്റും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. അസാധാരണമായ ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള പ്രകടനമാണ് ലാമയ്ക്കുള്ളത്.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ ലൂഡിയൻ: 1967 ലെ പാരീസ് എയർ ഷോയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച ഒരു ചെറിയ, പാരമ്പര്യേതര VTOL വിമാനമാണ് സുഡ് ഏവിയേഷൻ / എയ്റോസ്പേഷ്യൽ എസ്‌എ -610 ലുഡിയൻ . അതിൽ ഒരു കസേരയേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലുണ്ടായിരുന്നു, പിന്നിൽ രണ്ട് താഴേക്ക് പോയിന്റുചെയ്യുന്ന ആഗ്മെന്റഡ് റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ ത്രസ്റ്റ് വെക്റ്ററിംഗ് നൽകുന്ന നിയന്ത്രണത്തോടെ ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു. 200 മീറ്റർ (600 അടി) വരെ ഉയരത്തിൽ 700 മീറ്റർ (2,300 അടി) വരെ പൈലറ്റും 30 കിലോഗ്രാം (66 എൽബി) ഉപകരണങ്ങളും വഹിക്കാനാണ് ലുഡിയൻ ഉദ്ദേശിച്ചത്.
ഫ ou ഗ CM.170 മാജിസ്റ്റർ: ഫ്രഞ്ച് വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ ഫ ou ഗ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതും നിർമ്മിച്ചതുമായ 1950 ലെ ഫ്രഞ്ച് രണ്ട് സീറ്റ് ജെറ്റ് ട്രെയിനർ വിമാനമാണ് ഫ ou ഗ സിഎം .170 മാജിസ്റ്റർ . വ്യവസായ ഘട്ടനം കാരണം, വിമാനം വിവിധ ഫൊഉഗ ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, പൊതെജ് (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, സുഡ് ഏവിയേഷൻ (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ ആൻഡ് അഎ́രൊസ്പതിഅലെ (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, അവിടെ അനുസരിച്ച് അറിഞ്ഞു അവ പണിതു.
എയർബസ്: യൂറോപ്യൻ മൾട്ടിനാഷണൽ എയ്‌റോസ്‌പേസ് കോർപ്പറേഷനാണ് എയർബസ് എസ്ഇ . 2019 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളാണ് എയർബസ്, ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിമാന ഓർഡറുകൾ സ്വീകരിച്ചത് എതിരാളികളായ ബോയിംഗിനെ മറികടക്കുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സിവിൽ, മിലിട്ടറി എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും വിൽക്കുകയും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലും മറ്റ് പല രാജ്യങ്ങളിലും വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കമ്പനിക്ക് മൂന്ന് ഡിവിഷനുകളുണ്ട്: കൊമേഴ്‌സ്യൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് , ഡിഫൻസ് ആൻഡ് സ്‌പേസ് , ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ , വരുമാനം, ടർബൈൻ ഹെലികോപ്റ്റർ ഡെലിവറികൾ എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മൂന്നാമത്തേത്.
എയർബസ്: യൂറോപ്യൻ മൾട്ടിനാഷണൽ എയ്‌റോസ്‌പേസ് കോർപ്പറേഷനാണ് എയർബസ് എസ്ഇ . 2019 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളാണ് എയർബസ്, ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിമാന ഓർഡറുകൾ സ്വീകരിച്ചത് എതിരാളികളായ ബോയിംഗിനെ മറികടക്കുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സിവിൽ, മിലിട്ടറി എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും വിൽക്കുകയും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലും മറ്റ് പല രാജ്യങ്ങളിലും വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കമ്പനിക്ക് മൂന്ന് ഡിവിഷനുകളുണ്ട്: കൊമേഴ്‌സ്യൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് , ഡിഫൻസ് ആൻഡ് സ്‌പേസ് , ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ , വരുമാനം, ടർബൈൻ ഹെലികോപ്റ്റർ ഡെലിവറികൾ എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മൂന്നാമത്തേത്.
Aérospatiale N 262: നോർഡ് ഏവിയേഷൻ ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ച ഫ്രഞ്ച് ഇരട്ട-ടർബോപ്രോപ്പ് ഹൈ-വിംഗ് വിമാനമാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ എൻ 262 . വിമാനം നോർഡ് 262 എന്നും അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു.
Aérospatiale N 262: നോർഡ് ഏവിയേഷൻ ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ച ഫ്രഞ്ച് ഇരട്ട-ടർബോപ്രോപ്പ് ഹൈ-വിംഗ് വിമാനമാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ എൻ 262 . വിമാനം നോർഡ് 262 എന്നും അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു.
നോർഡ് 3202: നോർഡ് ഏവിയേഷൻ 3202 1950-കളിലെ ഫ്രഞ്ച് മിലിട്ടറി ട്രെയിനർ വിമാനമായിരുന്നു. രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള അടിസ്ഥാന പരിശീലകന് ഫ്രഞ്ച് സൈന്യത്തിന്റെ ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നതിനായി നോർഡ് ഏവിയേഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചതാണ് സ്റ്റാമ്പെ എസ്‌വി .4. മൊത്തത്തിൽ, 101 ഉദാഹരണങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, ആദ്യത്തെ പറക്കൽ 1957 ഏപ്രിൽ 17 ന്.
നോർഡ് ഏവിയേഷൻ എൻ 500 കേഡറ്റ്: 1967 ൽ നോർഡ് ഏവിയേഷൻ നിർമ്മിച്ച ഒറ്റ സീറ്റ് വിടിഒഎൽ ഗവേഷണ വിമാനമായിരുന്നു നോർഡ് ഏവിയേഷൻ എൻ 500 കേഡറ്റ് .
യൂറോകോപ്റ്റർ AS565 പാന്തർ: യൂറോകോപ്റ്റർ AS565 പാന്തർ യൂറോകോപ്റ്റർ AS365 ഡ up ഫിൻ മീഡിയം-വെയ്റ്റ് മൾട്ടി പർപ്പസ് ട്വിൻ എഞ്ചിൻ ഹെലികോപ്റ്ററിന്റെ സൈനിക പതിപ്പാണ്. യുദ്ധ ആക്രമണം, അഗ്നിശമന പിന്തുണ, അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ യുദ്ധം, ഉപരിതല വിരുദ്ധ യുദ്ധം, തിരയൽ, രക്ഷാപ്രവർത്തനം, മെഡിക്കൽ ഇവാക്വേഷൻ (മെഡെവക്) എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി സൈനിക വേഷങ്ങൾക്കായി പാന്തർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
Aérospatiale SA 330 Puma: നാല് ബ്ലേഡുള്ള, ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ഇടത്തരം ഗതാഗതം / യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ എസ്എ 330 പ്യൂമ . പ്യൂമ ആദ്യം നിർമ്മിച്ചത് ഫ്രാൻസിലെ സുഡ് ഏവിയേഷൻ ആണ്, ഇത് എയറോസ്പേഷ്യൽ തുടർന്നും നിർമ്മിച്ചു. റൊമാനിയയിൽ IAR 330 എന്ന പേരിൽ ഇത് ലൈസൻസും നിർമ്മിച്ചിരുന്നു; ലൈസൻസില്ലാത്ത രണ്ട് ഡെറിവേറ്റീവുകളായ ഡെനെൽ റൂവാക്ക്, അറ്റ്ലസ് ഒറിക്സ് എന്നിവ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ നിർമ്മിച്ചവയാണ്. 1990 കളുടെ തുടക്കം മുതൽ യൂറോകോപ്റ്റർ നിർമ്മിച്ച AS332 സൂപ്പർ പ്യൂമ, AS532 കൊഗർ പോലുള്ള നൂതന മോഡലുകളായി പ്യൂമ വികസിപ്പിച്ചു. പ്യൂമയുടെ ഈ പിൻഗാമികൾ ഇരുപത്തിയൊന്നാം നൂറ്റാണ്ടിൽ ഉൽപാദനത്തിൽ തുടരുന്നു.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് II: ഫ്രഞ്ച് ലൈറ്റ് ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് II , യഥാർത്ഥത്തിൽ സുഡ് ഏവിയേഷനും പിന്നീട് എയ്‌റോസ്പേഷ്യലും നിർമ്മിച്ചത്. പരമ്പരാഗത പിസ്റ്റൺ പവർപ്ലാന്റിന് പകരം ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിൻ നൽകുന്ന ആദ്യത്തെ ഉത്പാദന ഹെലികോപ്റ്ററാണിത്.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് II: ഫ്രഞ്ച് ലൈറ്റ് ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് II , യഥാർത്ഥത്തിൽ സുഡ് ഏവിയേഷനും പിന്നീട് എയ്‌റോസ്പേഷ്യലും നിർമ്മിച്ചത്. പരമ്പരാഗത പിസ്റ്റൺ പവർപ്ലാന്റിന് പകരം ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിൻ നൽകുന്ന ആദ്യത്തെ ഉത്പാദന ഹെലികോപ്റ്ററാണിത്.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ അലൗട്ട് III: ഫ്രഞ്ച് വിമാന കമ്പനിയായ സുഡ് ഏവിയേഷൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് III . ഉൽ‌പാദന ജീവിതത്തിൽ‌, ഇത് താരതമ്യേന ജനപ്രിയമായ റോട്ടർ‌ക്രാഫ്റ്റ് ആണെന്ന് തെളിഞ്ഞു; ഒന്നിലധികം ലൈസൻസുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൾപ്പെടെ രണ്ടായിരത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് II: ഫ്രഞ്ച് ലൈറ്റ് ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് II , യഥാർത്ഥത്തിൽ സുഡ് ഏവിയേഷനും പിന്നീട് എയ്‌റോസ്പേഷ്യലും നിർമ്മിച്ചത്. പരമ്പരാഗത പിസ്റ്റൺ പവർപ്ലാന്റിന് പകരം ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിൻ നൽകുന്ന ആദ്യത്തെ ഉത്പാദന ഹെലികോപ്റ്ററാണിത്.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ അലൗട്ട് III: ഫ്രഞ്ച് വിമാന കമ്പനിയായ സുഡ് ഏവിയേഷൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് III . ഉൽ‌പാദന ജീവിതത്തിൽ‌, ഇത് താരതമ്യേന ജനപ്രിയമായ റോട്ടർ‌ക്രാഫ്റ്റ് ആണെന്ന് തെളിഞ്ഞു; ഒന്നിലധികം ലൈസൻസുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൾപ്പെടെ രണ്ടായിരത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു.
Aérospatiale SA 321 സൂപ്പർ ഫ്രീലോൺ: അഎ́രൊസ്പതിഅലെ എസ്.എ 321 സൂപ്പർ ഫ്രെലൊന് ഫ്രാൻസിന്റെ എയ്റോസ്പേസ് നിർമ്മാതാവ് Sud ഏവിയേഷൻ നിർമ്മിച്ച മൂന്നു എൻജിൻ കനത്ത ഗതാഗത ഹെലികോപ്റ്റർ ആണ്. ഒരു ഘട്ടത്തിൽ യൂറോപ്പിൽ നിർമ്മിച്ച ഏറ്റവും ശക്തിയേറിയ ഹെലികോപ്റ്റർ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഹെലികോപ്റ്റർ എന്ന ബഹുമതിയും ഇത് നേടി.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് II: ഫ്രഞ്ച് ലൈറ്റ് ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് II , യഥാർത്ഥത്തിൽ സുഡ് ഏവിയേഷനും പിന്നീട് എയ്‌റോസ്പേഷ്യലും നിർമ്മിച്ചത്. പരമ്പരാഗത പിസ്റ്റൺ പവർപ്ലാന്റിന് പകരം ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിൻ നൽകുന്ന ആദ്യത്തെ ഉത്പാദന ഹെലികോപ്റ്ററാണിത്.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ അലൗട്ട് III: ഫ്രഞ്ച് വിമാന കമ്പനിയായ സുഡ് ഏവിയേഷൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് III . ഉൽ‌പാദന ജീവിതത്തിൽ‌, ഇത് താരതമ്യേന ജനപ്രിയമായ റോട്ടർ‌ക്രാഫ്റ്റ് ആണെന്ന് തെളിഞ്ഞു; ഒന്നിലധികം ലൈസൻസുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൾപ്പെടെ രണ്ടായിരത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് II: ഫ്രഞ്ച് ലൈറ്റ് ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് II , യഥാർത്ഥത്തിൽ സുഡ് ഏവിയേഷനും പിന്നീട് എയ്‌റോസ്പേഷ്യലും നിർമ്മിച്ചത്. പരമ്പരാഗത പിസ്റ്റൺ പവർപ്ലാന്റിന് പകരം ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിൻ നൽകുന്ന ആദ്യത്തെ ഉത്പാദന ഹെലികോപ്റ്ററാണിത്.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ അലൗട്ട് III: ഫ്രഞ്ച് വിമാന കമ്പനിയായ സുഡ് ഏവിയേഷൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് III . ഉൽ‌പാദന ജീവിതത്തിൽ‌, ഇത് താരതമ്യേന ജനപ്രിയമായ റോട്ടർ‌ക്രാഫ്റ്റ് ആണെന്ന് തെളിഞ്ഞു; ഒന്നിലധികം ലൈസൻസുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൾപ്പെടെ രണ്ടായിരത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ അലൗട്ട് III: ഫ്രഞ്ച് വിമാന കമ്പനിയായ സുഡ് ഏവിയേഷൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ അല ou ട്ട് III . ഉൽ‌പാദന ജീവിതത്തിൽ‌, ഇത് താരതമ്യേന ജനപ്രിയമായ റോട്ടർ‌ക്രാഫ്റ്റ് ആണെന്ന് തെളിഞ്ഞു; ഒന്നിലധികം ലൈസൻസുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൾപ്പെടെ രണ്ടായിരത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു.
യൂറോകോപ്റ്റർ AS332 സൂപ്പർ പ്യൂമ: എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ എച്ച് 215 നാല് ബ്ലേഡുള്ള , ഇരട്ട എഞ്ചിൻ, ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററാണ് വികസിപ്പിച്ച് വിപണനം ചെയ്യുന്നത് ആദ്യം എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ, പിന്നീട് യൂറോകോപ്റ്റർ, നിലവിൽ എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ. യഥാർത്ഥ എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ എസ്‌എ 330 പ്യൂമയുടെ പുനർ‌ എഞ്ചിൻ‌ ചെയ്‌തതും കൂടുതൽ‌ വലുപ്പമുള്ളതുമായ പതിപ്പാണിത്. 1978 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്ന സൂപ്പർ പ്യൂമ 1980 ൽ എസ്എ 330 പ്യൂമയുടെ പ്രധാന ഉൽ‌പാദന മോഡലായി. 1990 മുതൽ സൈനിക സേവനത്തിലെ സൂപ്പർ പ്യൂമാസ് AS532 കൊഗർ പദവിയിൽ വിപണനം ചെയ്യപ്പെട്ടു. സിവിലിയൻ സർവീസിൽ, എ.എസ് 332 ന്റെ അടുത്ത തലമുറയെ 2004-ൽ അവതരിപ്പിച്ചു, കൂടുതൽ വിപുലീകരിച്ച യൂറോകോപ്റ്റർ ഇസി 225 സൂപ്പർ പ്യൂമ.
Aérospatiale SA 330 Puma: നാല് ബ്ലേഡുള്ള, ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ഇടത്തരം ഗതാഗതം / യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ എസ്എ 330 പ്യൂമ . പ്യൂമ ആദ്യം നിർമ്മിച്ചത് ഫ്രാൻസിലെ സുഡ് ഏവിയേഷൻ ആണ്, ഇത് എയറോസ്പേഷ്യൽ തുടർന്നും നിർമ്മിച്ചു. റൊമാനിയയിൽ IAR 330 എന്ന പേരിൽ ഇത് ലൈസൻസും നിർമ്മിച്ചിരുന്നു; ലൈസൻസില്ലാത്ത രണ്ട് ഡെറിവേറ്റീവുകളായ ഡെനെൽ റൂവാക്ക്, അറ്റ്ലസ് ഒറിക്സ് എന്നിവ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ നിർമ്മിച്ചവയാണ്. 1990 കളുടെ തുടക്കം മുതൽ യൂറോകോപ്റ്റർ നിർമ്മിച്ച AS332 സൂപ്പർ പ്യൂമ, AS532 കൊഗർ പോലുള്ള നൂതന മോഡലുകളായി പ്യൂമ വികസിപ്പിച്ചു. പ്യൂമയുടെ ഈ പിൻഗാമികൾ ഇരുപത്തിയൊന്നാം നൂറ്റാണ്ടിൽ ഉൽപാദനത്തിൽ തുടരുന്നു.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ ഗസൽ: ഫ്രഞ്ച് അഞ്ച് സീറ്റുകളുള്ള ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ ഗസൽ, ഇത് നേരിയ ഗതാഗതം, സ്കൗട്ടിംഗ്, ലൈറ്റ് അറ്റാക്ക് ഡ്യൂട്ടികൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരൊറ്റ ടർബോമെക്ക അസ്റ്റാസ ou ടർബൈൻ എഞ്ചിനാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. പരമ്പരാഗത ടെയിൽ റോട്ടറിന് പകരം ഫെനസ്ട്രോൺ ടെയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ഹെലികോപ്റ്ററാണിത്. വെസ്റ്റ് ലാൻഡ് എയർക്രാഫ്റ്റുമായുള്ള സംയുക്ത ഉൽ‌പാദന കരാറിലൂടെ സുഡ് ഏവിയേഷൻ, പിന്നീട് എയ്റോസ്പേഷ്യൽ, ഇത് ഫ്രാൻസിലും യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലും നിർമ്മിച്ചു. യുഗോസ്ലാവിയയിലെ സോക്കോയും ഈജിപ്തിലെ അറബ് ബ്രിട്ടീഷ് ഹെലികോപ്റ്റർ കമ്പനിയും (എബിഎച്ച്കോ) ലൈസൻസിന് കീഴിലുള്ള കൂടുതൽ നിർമ്മാണം നടത്തി.
Aérospatiale SA 360 Dauphin: എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ എസ്‌എ 360 ഡ up ഫിൻ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ഫ്രഞ്ച് യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററായിരുന്നു.
Aérospatiale SA 360 Dauphin: എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ എസ്‌എ 360 ഡ up ഫിൻ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ഫ്രഞ്ച് യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററായിരുന്നു.
യൂറോകോപ്റ്റർ AS365 ഡ up ഫിൻ: എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ഇടത്തരം ഭാരം മൾട്ടി പർപ്പസ് ട്വിൻ-എഞ്ചിൻ ഹെലികോപ്റ്ററാണ് യൂറോകോപ്റ്റർ എ.എസ് 365 ഡ up ഫിൻ ( ഡോൾഫിൻ ). 1990 കളിൽ മൾട്ടിനാഷണൽ യൂറോകോപ്റ്റർ കമ്പനിയിൽ ലയിപ്പിച്ച ഫ്രഞ്ച് കമ്പനിയായ എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ ആണ് ഇത് ആദ്യം വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തത്. 1975 ൽ ഉൽ‌പാദനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം, ഈ തരം 40 വർഷത്തിലേറെയായി തുടർച്ചയായ ഉൽ‌പാദനത്തിലാണ്. ഡ up ഫിന്റെ പിൻഗാമിയായ എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ എച്ച് 160 ആണ്, ഇത് 2020 ജനുവരി വരെ പ്രവർത്തന സേവനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചിട്ടില്ല.
യൂറോകോപ്റ്റർ AS365 ഡ up ഫിൻ: എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ഇടത്തരം ഭാരം മൾട്ടി പർപ്പസ് ട്വിൻ-എഞ്ചിൻ ഹെലികോപ്റ്ററാണ് യൂറോകോപ്റ്റർ എ.എസ് 365 ഡ up ഫിൻ ( ഡോൾഫിൻ ). 1990 കളിൽ മൾട്ടിനാഷണൽ യൂറോകോപ്റ്റർ കമ്പനിയിൽ ലയിപ്പിച്ച ഫ്രഞ്ച് കമ്പനിയായ എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ ആണ് ഇത് ആദ്യം വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തത്. 1975 ൽ ഉൽ‌പാദനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം, ഈ തരം 40 വർഷത്തിലേറെയായി തുടർച്ചയായ ഉൽ‌പാദനത്തിലാണ്. ഡ up ഫിന്റെ പിൻഗാമിയായ എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ എച്ച് 160 ആണ്, ഇത് 2020 ജനുവരി വരെ പ്രവർത്തന സേവനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചിട്ടില്ല.
സുഡ് ഏവിയേഷൻ കാരവെല്ലെ: സുഡ് ഏവിയേഷൻ നിർമ്മിച്ച ഒരു ഫ്രഞ്ച് ജെറ്റ് വിമാനമാണ് സുഡ് ഏവിയേഷൻ എസ്ഇ 210 കാരവെല്ലെ. 1950 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ഇത് എസ്എൻ‌കേസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, 1955 മെയ് 27 ന് കന്നി വിമാനയാത്ര നടത്തി. ഡി ഹാവിലാൻഡ് ധൂമകേതുവിന് വേണ്ടി വികസിപ്പിച്ച ചില ഡി ഹാവിലാൻഡ് ഡിസൈനുകളും ഘടകങ്ങളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. 1959 ഏപ്രിൽ 26 ന് സ്കാൻഡിനേവിയൻ എയർലൈൻസ് സിസ്റ്റം (എസ്‌എ‌എസ്) ഉപയോഗിച്ച് വിമാനം റവന്യൂ സർവീസിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എസ്എൻ‌കേസ് വലിയ സുഡ് ഏവിയേഷൻ കോം‌പ്ലോമറേറ്റിൽ ലയിപ്പിച്ചു; 1972 ൽ ഉൽ‌പാദനം അവസാനിക്കുന്നതുവരെ 282 നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. 2005 ൽ വിരമിക്കുന്നതുവരെ എല്ലാ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലും ഇത് പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു.
എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ കോർ‌വെറ്റ്: എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ എസ്എൻ 601 കൊർവെറ്റ് 1970 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ഒരു ഫ്രഞ്ച് ബിസിനസ്സ് ജെറ്റാണ്, എയ്‌റോസ്‌പേസ് നിർമ്മാതാവ് എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ തരം വിൽ‌പന നിരാശാജനകമായിരുന്നു, ഉൽ‌പാദനം അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ‌ ഉൾപ്പെടെ 40 കോർ‌വെറ്റുകൾ‌ മാത്രമേ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ.
Aérospatiale SA 321 സൂപ്പർ ഫ്രീലോൺ: അഎ́രൊസ്പതിഅലെ എസ്.എ 321 സൂപ്പർ ഫ്രെലൊന് ഫ്രാൻസിന്റെ എയ്റോസ്പേസ് നിർമ്മാതാവ് Sud ഏവിയേഷൻ നിർമ്മിച്ച മൂന്നു എൻജിൻ കനത്ത ഗതാഗത ഹെലികോപ്റ്റർ ആണ്. ഒരു ഘട്ടത്തിൽ യൂറോപ്പിൽ നിർമ്മിച്ച ഏറ്റവും ശക്തിയേറിയ ഹെലികോപ്റ്റർ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഹെലികോപ്റ്റർ എന്ന ബഹുമതിയും ഇത് നേടി.
യൂറോകോപ്റ്റർ AS332 സൂപ്പർ പ്യൂമ: എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ എച്ച് 215 നാല് ബ്ലേഡുള്ള , ഇരട്ട എഞ്ചിൻ, ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററാണ് വികസിപ്പിച്ച് വിപണനം ചെയ്യുന്നത് ആദ്യം എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ, പിന്നീട് യൂറോകോപ്റ്റർ, നിലവിൽ എയർബസ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ. യഥാർത്ഥ എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ എസ്‌എ 330 പ്യൂമയുടെ പുനർ‌ എഞ്ചിൻ‌ ചെയ്‌തതും കൂടുതൽ‌ വലുപ്പമുള്ളതുമായ പതിപ്പാണിത്. 1978 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്ന സൂപ്പർ പ്യൂമ 1980 ൽ എസ്എ 330 പ്യൂമയുടെ പ്രധാന ഉൽ‌പാദന മോഡലായി. 1990 മുതൽ സൈനിക സേവനത്തിലെ സൂപ്പർ പ്യൂമാസ് AS532 കൊഗർ പദവിയിൽ വിപണനം ചെയ്യപ്പെട്ടു. സിവിലിയൻ സർവീസിൽ, എ.എസ് 332 ന്റെ അടുത്ത തലമുറയെ 2004-ൽ അവതരിപ്പിച്ചു, കൂടുതൽ വിപുലീകരിച്ച യൂറോകോപ്റ്റർ ഇസി 225 സൂപ്പർ പ്യൂമ.
ഫ ou ഗ CM.170 മാജിസ്റ്റർ: ഫ്രഞ്ച് വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ ഫ ou ഗ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതും നിർമ്മിച്ചതുമായ 1950 ലെ ഫ്രഞ്ച് രണ്ട് സീറ്റ് ജെറ്റ് ട്രെയിനർ വിമാനമാണ് ഫ ou ഗ സിഎം .170 മാജിസ്റ്റർ . വ്യവസായ ഘട്ടനം കാരണം, വിമാനം വിവിധ ഫൊഉഗ ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, പൊതെജ് (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, സുഡ് ഏവിയേഷൻ (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ ആൻഡ് അഎ́രൊസ്പതിഅലെ (ഫൊഉഗ) ച്മ്.൧൭൦ മജിസ്റ്റർ, അവിടെ അനുസരിച്ച് അറിഞ്ഞു അവ പണിതു.
Aérospatiale SA 330 Puma: നാല് ബ്ലേഡുള്ള, ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ഇടത്തരം ഗതാഗതം / യൂട്ടിലിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററാണ് എയ്‌റോസ്പേഷ്യൽ എസ്എ 330 പ്യൂമ . പ്യൂമ ആദ്യം നിർമ്മിച്ചത് ഫ്രാൻസിലെ സുഡ് ഏവിയേഷൻ ആണ്, ഇത് എയറോസ്പേഷ്യൽ തുടർന്നും നിർമ്മിച്ചു. റൊമാനിയയിൽ IAR 330 എന്ന പേരിൽ ഇത് ലൈസൻസും നിർമ്മിച്ചിരുന്നു; ലൈസൻസില്ലാത്ത രണ്ട് ഡെറിവേറ്റീവുകളായ ഡെനെൽ റൂവാക്ക്, അറ്റ്ലസ് ഒറിക്സ് എന്നിവ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ നിർമ്മിച്ചവയാണ്. 1990 കളുടെ തുടക്കം മുതൽ യൂറോകോപ്റ്റർ നിർമ്മിച്ച AS332 സൂപ്പർ പ്യൂമ, AS532 കൊഗർ പോലുള്ള നൂതന മോഡലുകളായി പ്യൂമ വികസിപ്പിച്ചു. പ്യൂമയുടെ ഈ പിൻഗാമികൾ ഇരുപത്തിയൊന്നാം നൂറ്റാണ്ടിൽ ഉൽപാദനത്തിൽ തുടരുന്നു.
കോൺകോർഡ്: 1976 മുതൽ 2003 വരെ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന ബ്രിട്ടീഷ്-ഫ്രഞ്ച് ടർബോജെറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സൂപ്പർസോണിക് പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യൽ / ബിഎസി കോൺകോർഡ് . ശബ്ദത്തിന്റെ ഇരട്ടി വേഗതയേക്കാൾ പരമാവധി വേഗത മാക് 2.04 ൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, 92 മുതൽ 128 വരെ യാത്രക്കാർക്ക് ഇരിക്കാം. 1969 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്ന കോൺകോർഡ് 1976 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ച് 27 വർഷത്തേക്ക് പ്രവർത്തിച്ചു. വാണിജ്യപരമായി പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുള്ള രണ്ട് സൂപ്പർസോണിക് ട്രാൻസ്പോർട്ടുകളിൽ ഒന്നാണ് ഇത്; മറ്റൊന്ന് സോവിയറ്റ് നിർമ്മിത ടുപോളേവ് തു -144, 1970 കളുടെ അവസാനത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു.
അന്തരീക്ഷം: അന്തരീക്ഷം എന്നത് ഒരു ഗ്രഹത്തിനോ മറ്റ് ഭ material തിക ശരീരത്തിനോ ചുറ്റുമുള്ള വാതകങ്ങളുടെ ഒരു പാളി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കൂട്ടം പാളികളാണ്, അത് ആ ശരീരത്തിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണത്താൽ സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു. ഒരു ഗുരുത്വാകർഷണം ഉയർന്നതും അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ താപനില കുറവാണെങ്കിൽ അന്തരീക്ഷം നിലനിർത്താനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക്: എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് ഇനിപ്പറയുന്നവ പരാമർശിക്കാം: എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ, പരമ്പരാഗത റോക്കറ്റ് നോസലില്ലാത്ത റോക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ വലിച്ചിടുന്ന എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക്, മിസൈലിന് മുകളിൽ വേർപെടുത്തിയ ഷോക്ക് സൃഷ്ടിച്ച് മിസൈലുകളുടെ വലിച്ചിടൽ കുറയ്ക്കുന്ന ഉപകരണം എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (ഡാറ്റാബേസ്), ഒരു ഓപ്പൺ സോഴ്‌സ് noSQL ഡാറ്റാബേസ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (കമ്പനി), യുഎസിലെ കാലിഫോർണിയയിലെ മൗണ്ടൻ വ്യൂ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കേതിക കമ്പനി
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (കമ്പനി): അഎരൊസ്പികെ അഎരൊസ്പികെ ഓപ്പൺ സോഴ്സ് നൊസ്ക്ല് പിന്നിൽ കമ്പനി ഒരു തിരശ്ചീനമായി ഹൈ-സ്പീഡ് കനംകുറഞ്ഞ ഡാറ്റ പാളി ഉണ്ട് ഡാറ്റാബേസ് വിതരണം. കാലിഫോർണിയ ആസ്ഥാനമായുള്ള മൗണ്ടൻ വ്യൂ കമ്പനിയായ സിട്രസ്ലീഫ് 2011 ഓഗസ്റ്റിൽ എയ്‌റോസ്‌പൈക്കിലേക്ക് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. 2011 ൽ ഡാറ്റാബേസ് സമാരംഭിച്ചു. തത്സമയ വലിയ ഡാറ്റാ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ വിന്യസിക്കുന്നതിന് ഡവലപ്പർമാർക്കായി കമ്പനി ഡാറ്റാബേസ് നിർമ്മിച്ചു.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (ഡാറ്റാബേസ്): ഫ്ലാഷ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതും മെമ്മറിയിലെ ഓപ്പൺ സോഴ്‌സ് വിതരണം ചെയ്തതുമായ കീ മൂല്യം NoSQL ഡാറ്റാബേസാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് , അത് നിർമ്മിക്കുന്ന പേരിട്ടിരിക്കുന്ന കമ്പനിയുടെ പേരും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക്: എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് ഇനിപ്പറയുന്നവ പരാമർശിക്കാം: എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ, പരമ്പരാഗത റോക്കറ്റ് നോസലില്ലാത്ത റോക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ വലിച്ചിടുന്ന എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക്, മിസൈലിന് മുകളിൽ വേർപെടുത്തിയ ഷോക്ക് സൃഷ്ടിച്ച് മിസൈലുകളുടെ വലിച്ചിടൽ കുറയ്ക്കുന്ന ഉപകരണം എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (ഡാറ്റാബേസ്), ഒരു ഓപ്പൺ സോഴ്‌സ് noSQL ഡാറ്റാബേസ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (കമ്പനി), യുഎസിലെ കാലിഫോർണിയയിലെ മൗണ്ടൻ വ്യൂ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കേതിക കമ്പനി
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ: വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു തരം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ . ഇത് നോസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ക്ലാസിലാണ്. എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ 25-30% കുറവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ മിക്ക ദൗത്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ust ന്നൽ ആവശ്യമാണ്. നിരവധി വർഷങ്ങളായി എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പഠിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്-ടു-ഓർബിറ്റ് (എസ്എസ്ടിഒ) ഡിസൈനുകളുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനുകളാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിൻറെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം എഞ്ചിനുകളൊന്നും വാണിജ്യ ഉൽ‌പാദനത്തിലില്ല, ചില വലിയ തോതിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പൈക്കുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ: വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു തരം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ . ഇത് നോസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ക്ലാസിലാണ്. എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ 25-30% കുറവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ മിക്ക ദൗത്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ust ന്നൽ ആവശ്യമാണ്. നിരവധി വർഷങ്ങളായി എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പഠിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്-ടു-ഓർബിറ്റ് (എസ്എസ്ടിഒ) ഡിസൈനുകളുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനുകളാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിൻറെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം എഞ്ചിനുകളൊന്നും വാണിജ്യ ഉൽ‌പാദനത്തിലില്ല, ചില വലിയ തോതിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പൈക്കുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ: വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു തരം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ . ഇത് നോസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ക്ലാസിലാണ്. എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ 25-30% കുറവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ മിക്ക ദൗത്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ust ന്നൽ ആവശ്യമാണ്. നിരവധി വർഷങ്ങളായി എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പഠിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്-ടു-ഓർബിറ്റ് (എസ്എസ്ടിഒ) ഡിസൈനുകളുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനുകളാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിൻറെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം എഞ്ചിനുകളൊന്നും വാണിജ്യ ഉൽ‌പാദനത്തിലില്ല, ചില വലിയ തോതിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പൈക്കുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ: വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു തരം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ . ഇത് നോസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ക്ലാസിലാണ്. എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ 25-30% കുറവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ മിക്ക ദൗത്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ust ന്നൽ ആവശ്യമാണ്. നിരവധി വർഷങ്ങളായി എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പഠിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്-ടു-ഓർബിറ്റ് (എസ്എസ്ടിഒ) ഡിസൈനുകളുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനുകളാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിൻറെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം എഞ്ചിനുകളൊന്നും വാണിജ്യ ഉൽ‌പാദനത്തിലില്ല, ചില വലിയ തോതിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പൈക്കുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ: വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു തരം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ . ഇത് നോസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ക്ലാസിലാണ്. എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ 25-30% കുറവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ മിക്ക ദൗത്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ust ന്നൽ ആവശ്യമാണ്. നിരവധി വർഷങ്ങളായി എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പഠിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്-ടു-ഓർബിറ്റ് (എസ്എസ്ടിഒ) ഡിസൈനുകളുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനുകളാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിൻറെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം എഞ്ചിനുകളൊന്നും വാണിജ്യ ഉൽ‌പാദനത്തിലില്ല, ചില വലിയ തോതിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പൈക്കുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ: വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു തരം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ . ഇത് നോസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ക്ലാസിലാണ്. എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ 25-30% കുറവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ മിക്ക ദൗത്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ust ന്നൽ ആവശ്യമാണ്. നിരവധി വർഷങ്ങളായി എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പഠിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്-ടു-ഓർബിറ്റ് (എസ്എസ്ടിഒ) ഡിസൈനുകളുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനുകളാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിൻറെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം എഞ്ചിനുകളൊന്നും വാണിജ്യ ഉൽ‌പാദനത്തിലില്ല, ചില വലിയ തോതിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പൈക്കുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ: വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു തരം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ . ഇത് നോസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ക്ലാസിലാണ്. എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ 25-30% കുറവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ മിക്ക ദൗത്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ust ന്നൽ ആവശ്യമാണ്. നിരവധി വർഷങ്ങളായി എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പഠിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്-ടു-ഓർബിറ്റ് (എസ്എസ്ടിഒ) ഡിസൈനുകളുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനുകളാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിൻറെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം എഞ്ചിനുകളൊന്നും വാണിജ്യ ഉൽ‌പാദനത്തിലില്ല, ചില വലിയ തോതിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പൈക്കുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (ഡാറ്റാബേസ്): ഫ്ലാഷ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതും മെമ്മറിയിലെ ഓപ്പൺ സോഴ്‌സ് വിതരണം ചെയ്തതുമായ കീ മൂല്യം NoSQL ഡാറ്റാബേസാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് , അത് നിർമ്മിക്കുന്ന പേരിട്ടിരിക്കുന്ന കമ്പനിയുടെ പേരും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (ഡാറ്റാബേസ്): ഫ്ലാഷ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതും മെമ്മറിയിലെ ഓപ്പൺ സോഴ്‌സ് വിതരണം ചെയ്തതുമായ കീ മൂല്യം NoSQL ഡാറ്റാബേസാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് , അത് നിർമ്മിക്കുന്ന പേരിട്ടിരിക്കുന്ന കമ്പനിയുടെ പേരും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (ഡാറ്റാബേസ്): ഫ്ലാഷ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതും മെമ്മറിയിലെ ഓപ്പൺ സോഴ്‌സ് വിതരണം ചെയ്തതുമായ കീ മൂല്യം NoSQL ഡാറ്റാബേസാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് , അത് നിർമ്മിക്കുന്ന പേരിട്ടിരിക്കുന്ന കമ്പനിയുടെ പേരും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (ഡാറ്റാബേസ്): ഫ്ലാഷ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതും മെമ്മറിയിലെ ഓപ്പൺ സോഴ്‌സ് വിതരണം ചെയ്തതുമായ കീ മൂല്യം NoSQL ഡാറ്റാബേസാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് , അത് നിർമ്മിക്കുന്ന പേരിട്ടിരിക്കുന്ന കമ്പനിയുടെ പേരും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (ഡാറ്റാബേസ്): ഫ്ലാഷ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതും മെമ്മറിയിലെ ഓപ്പൺ സോഴ്‌സ് വിതരണം ചെയ്തതുമായ കീ മൂല്യം NoSQL ഡാറ്റാബേസാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് , അത് നിർമ്മിക്കുന്ന പേരിട്ടിരിക്കുന്ന കമ്പനിയുടെ പേരും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (കമ്പനി): അഎരൊസ്പികെ അഎരൊസ്പികെ ഓപ്പൺ സോഴ്സ് നൊസ്ക്ല് പിന്നിൽ കമ്പനി ഒരു തിരശ്ചീനമായി ഹൈ-സ്പീഡ് കനംകുറഞ്ഞ ഡാറ്റ പാളി ഉണ്ട് ഡാറ്റാബേസ് വിതരണം. കാലിഫോർണിയ ആസ്ഥാനമായുള്ള മൗണ്ടൻ വ്യൂ കമ്പനിയായ സിട്രസ്ലീഫ് 2011 ഓഗസ്റ്റിൽ എയ്‌റോസ്‌പൈക്കിലേക്ക് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. 2011 ൽ ഡാറ്റാബേസ് സമാരംഭിച്ചു. തത്സമയ വലിയ ഡാറ്റാ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ വിന്യസിക്കുന്നതിന് ഡവലപ്പർമാർക്കായി കമ്പനി ഡാറ്റാബേസ് നിർമ്മിച്ചു.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (ഡാറ്റാബേസ്): ഫ്ലാഷ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതും മെമ്മറിയിലെ ഓപ്പൺ സോഴ്‌സ് വിതരണം ചെയ്തതുമായ കീ മൂല്യം NoSQL ഡാറ്റാബേസാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് , അത് നിർമ്മിക്കുന്ന പേരിട്ടിരിക്കുന്ന കമ്പനിയുടെ പേരും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (ഡാറ്റാബേസ്): ഫ്ലാഷ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതും മെമ്മറിയിലെ ഓപ്പൺ സോഴ്‌സ് വിതരണം ചെയ്തതുമായ കീ മൂല്യം NoSQL ഡാറ്റാബേസാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് , അത് നിർമ്മിക്കുന്ന പേരിട്ടിരിക്കുന്ന കമ്പനിയുടെ പേരും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ: വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു തരം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ . ഇത് നോസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ക്ലാസിലാണ്. എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ 25-30% കുറവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ മിക്ക ദൗത്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ust ന്നൽ ആവശ്യമാണ്. നിരവധി വർഷങ്ങളായി എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പഠിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്-ടു-ഓർബിറ്റ് (എസ്എസ്ടിഒ) ഡിസൈനുകളുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനുകളാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിൻറെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം എഞ്ചിനുകളൊന്നും വാണിജ്യ ഉൽ‌പാദനത്തിലില്ല, ചില വലിയ തോതിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പൈക്കുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ: വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു തരം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ . ഇത് നോസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ക്ലാസിലാണ്. എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ 25-30% കുറവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ മിക്ക ദൗത്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ust ന്നൽ ആവശ്യമാണ്. നിരവധി വർഷങ്ങളായി എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പഠിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്-ടു-ഓർബിറ്റ് (എസ്എസ്ടിഒ) ഡിസൈനുകളുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനുകളാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിൻറെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം എഞ്ചിനുകളൊന്നും വാണിജ്യ ഉൽ‌പാദനത്തിലില്ല, ചില വലിയ തോതിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പൈക്കുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ: വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു തരം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ . ഇത് നോസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ക്ലാസിലാണ്. എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ 25-30% കുറവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ മിക്ക ദൗത്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ust ന്നൽ ആവശ്യമാണ്. നിരവധി വർഷങ്ങളായി എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പഠിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്-ടു-ഓർബിറ്റ് (എസ്എസ്ടിഒ) ഡിസൈനുകളുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനുകളാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിൻറെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം എഞ്ചിനുകളൊന്നും വാണിജ്യ ഉൽ‌പാദനത്തിലില്ല, ചില വലിയ തോതിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പൈക്കുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ: വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു തരം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ . ഇത് നോസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ക്ലാസിലാണ്. എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ 25-30% കുറവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ മിക്ക ദൗത്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ust ന്നൽ ആവശ്യമാണ്. നിരവധി വർഷങ്ങളായി എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പഠിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്-ടു-ഓർബിറ്റ് (എസ്എസ്ടിഒ) ഡിസൈനുകളുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനുകളാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിൻറെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം എഞ്ചിനുകളൊന്നും വാണിജ്യ ഉൽ‌പാദനത്തിലില്ല, ചില വലിയ തോതിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പൈക്കുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ: വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു തരം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ . ഇത് നോസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ക്ലാസിലാണ്. എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ 25-30% കുറവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ മിക്ക ദൗത്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ust ന്നൽ ആവശ്യമാണ്. നിരവധി വർഷങ്ങളായി എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പഠിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്-ടു-ഓർബിറ്റ് (എസ്എസ്ടിഒ) ഡിസൈനുകളുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനുകളാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിൻറെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം എഞ്ചിനുകളൊന്നും വാണിജ്യ ഉൽ‌പാദനത്തിലില്ല, ചില വലിയ തോതിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പൈക്കുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ: വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു തരം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ . ഇത് നോസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ക്ലാസിലാണ്. എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ 25-30% കുറവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ മിക്ക ദൗത്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ust ന്നൽ ആവശ്യമാണ്. നിരവധി വർഷങ്ങളായി എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പഠിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്-ടു-ഓർബിറ്റ് (എസ്എസ്ടിഒ) ഡിസൈനുകളുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനുകളാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിൻറെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം എഞ്ചിനുകളൊന്നും വാണിജ്യ ഉൽ‌പാദനത്തിലില്ല, ചില വലിയ തോതിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പൈക്കുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ: വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു തരം റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ . ഇത് നോസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ക്ലാസിലാണ്. എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു വാഹനം കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ 25-30% കുറവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇവിടെ മിക്ക ദൗത്യങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ust ന്നൽ ആവശ്യമാണ്. നിരവധി വർഷങ്ങളായി എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പഠിക്കപ്പെടുന്നു, അവ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്-ടു-ഓർബിറ്റ് (എസ്എസ്ടിഒ) ഡിസൈനുകളുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനുകളാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രധാന എഞ്ചിൻറെ ശക്തമായ മത്സരാർത്ഥിയുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം എഞ്ചിനുകളൊന്നും വാണിജ്യ ഉൽ‌പാദനത്തിലില്ല, ചില വലിയ തോതിലുള്ള എയ്‌റോസ്‌പൈക്കുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണെങ്കിലും.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് (ഡാറ്റാബേസ്): ഫ്ലാഷ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതും മെമ്മറിയിലെ ഓപ്പൺ സോഴ്‌സ് വിതരണം ചെയ്തതുമായ കീ മൂല്യം NoSQL ഡാറ്റാബേസാണ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് , അത് നിർമ്മിക്കുന്ന പേരിട്ടിരിക്കുന്ന കമ്പനിയുടെ പേരും.
എയ്‌റോസ്പൂൾ: പ്രീവിഡ്സ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു സ്ലോവാക് വിമാന നിർമ്മാതാവാണ് എയ്‌റോസ്പൂൾ, സ്പോൾ സ്രോ . അമേച്വർ നിർമ്മാണത്തിനും റെഡി-ടു-ഫ്ലൈ വിമാനത്തിനുമുള്ള കിറ്റുകളുടെ രൂപത്തിൽ അൾട്രലൈറ്റ്, കിറ്റ് വിമാനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും കമ്പനി പ്രത്യേകത പുലർത്തുന്നു. ഗ്ലൈഡറുകൾക്കായി പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ഗ്ലൈഡറുകൾ നന്നാക്കുകയും വീണ്ടും പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എയ്‌റോസ്പൂൾ: പ്രീവിഡ്സ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു സ്ലോവാക് വിമാന നിർമ്മാതാവാണ് എയ്‌റോസ്പൂൾ, സ്പോൾ സ്രോ . അമേച്വർ നിർമ്മാണത്തിനും റെഡി-ടു-ഫ്ലൈ വിമാനത്തിനുമുള്ള കിറ്റുകളുടെ രൂപത്തിൽ അൾട്രലൈറ്റ്, കിറ്റ് വിമാനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും കമ്പനി പ്രത്യേകത പുലർത്തുന്നു. ഗ്ലൈഡറുകൾക്കായി പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ഗ്ലൈഡറുകൾ നന്നാക്കുകയും വീണ്ടും പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എയ്‌റോസ്പൂൾ: പ്രീവിഡ്സ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു സ്ലോവാക് വിമാന നിർമ്മാതാവാണ് എയ്‌റോസ്പൂൾ, സ്പോൾ സ്രോ . അമേച്വർ നിർമ്മാണത്തിനും റെഡി-ടു-ഫ്ലൈ വിമാനത്തിനുമുള്ള കിറ്റുകളുടെ രൂപത്തിൽ അൾട്രലൈറ്റ്, കിറ്റ് വിമാനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും കമ്പനി പ്രത്യേകത പുലർത്തുന്നു. ഗ്ലൈഡറുകൾക്കായി പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ഗ്ലൈഡറുകൾ നന്നാക്കുകയും വീണ്ടും പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എയ്‌റോസ്പൂൾ: പ്രീവിഡ്സ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു സ്ലോവാക് വിമാന നിർമ്മാതാവാണ് എയ്‌റോസ്പൂൾ, സ്പോൾ സ്രോ . അമേച്വർ നിർമ്മാണത്തിനും റെഡി-ടു-ഫ്ലൈ വിമാനത്തിനുമുള്ള കിറ്റുകളുടെ രൂപത്തിൽ അൾട്രലൈറ്റ്, കിറ്റ് വിമാനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും കമ്പനി പ്രത്യേകത പുലർത്തുന്നു. ഗ്ലൈഡറുകൾക്കായി പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ഗ്ലൈഡറുകൾ നന്നാക്കുകയും വീണ്ടും പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എയ്‌റോസ്പൂൾ: പ്രീവിഡ്സ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു സ്ലോവാക് വിമാന നിർമ്മാതാവാണ് എയ്‌റോസ്പൂൾ, സ്പോൾ സ്രോ . അമേച്വർ നിർമ്മാണത്തിനും റെഡി-ടു-ഫ്ലൈ വിമാനത്തിനുമുള്ള കിറ്റുകളുടെ രൂപത്തിൽ അൾട്രലൈറ്റ്, കിറ്റ് വിമാനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും കമ്പനി പ്രത്യേകത പുലർത്തുന്നു. ഗ്ലൈഡറുകൾക്കായി പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ഗ്ലൈഡറുകൾ നന്നാക്കുകയും വീണ്ടും പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.