Tuesday, April 13, 2021

Alfa Romeo Racing C39

ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് സി 39:

ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് ച്൩൯ 2020 ഫോർമുല വൺ ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ മത്സരിക്കാൻ ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് പണികഴിപ്പിച്ച ഒരു ഫോർമുല വൺ കാർ. ടീമിനൊപ്പം രണ്ടാം വർഷത്തേക്ക് മടങ്ങിവരുന്ന കിമി റൈക്കോണെൻ, അന്റോണിയോ ജിയോവിനാസ്സി എന്നിവരാണ് കാർ ഓടിക്കുന്നത്. ടീമിന്റെ റിസർവ് ഡ്രൈവറായി റോബർട്ട് കുബിക്ക പ്രവർത്തിക്കും. 2020 ഓസ്ട്രേലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ കാർ അരങ്ങേറാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, എന്നാൽ ഓട്ടം റദ്ദാക്കപ്പെട്ടപ്പോൾ ഇത് വൈകുകയും ബഹ്‌റൈൻ, വിയറ്റ്നാം, ചൈന എന്നിവിടങ്ങളിലെ അടുത്ത മൂന്ന് ഇവന്റുകൾ COVID-19 പാൻഡെമിക്കിന് മറുപടിയായി മാറ്റിവയ്ക്കുകയും ചെയ്തു. 2020 ഓസ്ട്രിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രീയിലാണ് സി 39 അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചത്.

ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് സി 41:

2021 ഫോർമുല 1 ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ പങ്കെടുക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് നിർമ്മിച്ച ഫോർമുല 1 കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് സി 41 . മൂന്നാം വർഷത്തേക്ക് ടീമിനൊപ്പം മടങ്ങിവരുന്ന കിമി റൈക്കോണെൻ, അന്റോണിയോ ജിയോവിനാസ്സി എന്നിവരാണ് കാർ ഓടിക്കേണ്ടത്. ജാൻ മോഞ്ചാക്സ്, ലൂക്കാ ഫുർബാറ്റോ, ഇയാൻ റൈറ്റ്, അലസ്സാൻഡ്രോ സിനെല്ലി, നിക്കോളാസ് ഹെന്നൽ എന്നിവരാണ് ചേസിസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്.

ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് ഇറ്റാലിയാനോ:

പ്ലേസ്റ്റേഷൻ 2, വിൻഡോസ്, എക്സ്ബോക്സ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള റേസിംഗ് വീഡിയോ ഗെയിമാണ് ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് ഇറ്റാലിയാനോ , യൂറോപ്പിൽ SCAR - സ്ക്വാഡ്ര കോർസ് ആൽഫ റോമിയോ എന്നറിയപ്പെടുന്നത്. ഇത് നാഴികക്കല്ല് srl വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു 2005 ൽ പുറത്തിറങ്ങി.

ഫോർമുല വണ്ണിലെ ആൽഫ റോമിയോ:

ഇറ്റാലിയൻ മോട്ടോർ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോ ഫോർമുല വണ്ണിൽ നിരവധി തവണ പങ്കെടുത്തിട്ടുണ്ട്. നിലവിൽ ഇത് ആൽബർ റോമിയോ റേസിംഗ് ഓർലനായി പങ്കെടുക്കുന്നു, അതേസമയം സോബർ മോട്ടോർസ്പോർട്ട് എജി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 1950 നും 1987 നും ഇടയിൽ ഒരു കൺസ്ട്രക്റ്റർ, എഞ്ചിൻ വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിലും പിന്നീട് 2015 മുതൽ വാണിജ്യ പങ്കാളിയായും ബ്രാൻഡ് മോട്ടോർ റേസിംഗിൽ മത്സരിച്ചു. കമ്പനിയുടെ വർക്ക് ഡ്രൈവർമാർ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ആദ്യത്തെ രണ്ട് ലോക ഡ്രൈവർ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകൾ നേടി. 1950 ൽ; 1951 ൽ ജുവാൻ മാനുവൽ ഫാൻ‌ജിയോയും. ഈ വിജയങ്ങളെത്തുടർന്ന് ആൽഫ റോമിയോ ഫോർമുല വണ്ണിൽ നിന്ന് പിന്മാറി.

ഫോർമുല വണ്ണിലെ ആൽഫ റോമിയോ:

ഇറ്റാലിയൻ മോട്ടോർ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോ ഫോർമുല വണ്ണിൽ നിരവധി തവണ പങ്കെടുത്തിട്ടുണ്ട്. നിലവിൽ ഇത് ആൽബർ റോമിയോ റേസിംഗ് ഓർലനായി പങ്കെടുക്കുന്നു, അതേസമയം സോബർ മോട്ടോർസ്പോർട്ട് എജി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 1950 നും 1987 നും ഇടയിൽ ഒരു കൺസ്ട്രക്റ്റർ, എഞ്ചിൻ വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിലും പിന്നീട് 2015 മുതൽ വാണിജ്യ പങ്കാളിയായും ബ്രാൻഡ് മോട്ടോർ റേസിംഗിൽ മത്സരിച്ചു. കമ്പനിയുടെ വർക്ക് ഡ്രൈവർമാർ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ആദ്യത്തെ രണ്ട് ലോക ഡ്രൈവർ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകൾ നേടി. 1950 ൽ; 1951 ൽ ജുവാൻ മാനുവൽ ഫാൻ‌ജിയോയും. ഈ വിജയങ്ങളെത്തുടർന്ന് ആൽഫ റോമിയോ ഫോർമുല വണ്ണിൽ നിന്ന് പിന്മാറി.

ആൽഫ റോമിയോ റോമിയോ:

ആൽഫ റോമിയോ റോമിയോ ആൽഫ റോമിയോ ഔതൊതുത്തൊ ആയി 1954 ൽ ഇറ്റാലിയൻ വാഹനനിർമ്മാതാവ് ആൽഫ റോമിയോ പരിചയപ്പെടുത്തി ഒരു വെളിച്ചം വാണിജ്യ, ചബൊവെര് വാൻ എന്നിവ പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് ആയിരുന്നു. 1983 വരെ വാനുകളുടെ നിര തുടർന്നും നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു.

ആൽഫ റോമിയോ SE 048SP:

1990 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിച്ച ഗ്രൂപ്പ് സി റേസിംഗ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ എസ്ഇ 048 എസ്പി . ഗ്രൂപ്പ് സി നിയന്ത്രണങ്ങൾ‌ ഒരു വലിയ നവീകരണത്തിന് ശേഷം ലാൻ‌സിയ എൽ‌സി 2 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത, എസ്ഇ 048 എസ്പിക്ക് 3.5 ലിറ്റർ വി 10 എഞ്ചിനുമായി ഇണചേർന്ന അബാർത്ത് വികസിപ്പിച്ച ചേസിസ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇത് ഒരിക്കലും വികസന ഘട്ടത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോയില്ല. വി 10 എഞ്ചിൻ അതിന്റെ വികാസത്തിനിടയിൽ ഒരു ഘട്ടത്തിൽ ഫെരാരി-സോഴ്‌സ്ഡ് 3.5 ലിറ്റർ വി 12 എഞ്ചിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതായി തോന്നുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഇത് ആൽഫ റോമിയോ official ദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല.

ആൽഫ റോമിയോ SE 048SP:

1990 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിച്ച ഗ്രൂപ്പ് സി റേസിംഗ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ എസ്ഇ 048 എസ്പി . ഗ്രൂപ്പ് സി നിയന്ത്രണങ്ങൾ‌ ഒരു വലിയ നവീകരണത്തിന് ശേഷം ലാൻ‌സിയ എൽ‌സി 2 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത, എസ്ഇ 048 എസ്പിക്ക് 3.5 ലിറ്റർ വി 10 എഞ്ചിനുമായി ഇണചേർന്ന അബാർത്ത് വികസിപ്പിച്ച ചേസിസ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇത് ഒരിക്കലും വികസന ഘട്ടത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോയില്ല. വി 10 എഞ്ചിൻ അതിന്റെ വികാസത്തിനിടയിൽ ഒരു ഘട്ടത്തിൽ ഫെരാരി-സോഴ്‌സ്ഡ് 3.5 ലിറ്റർ വി 12 എഞ്ചിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതായി തോന്നുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഇത് ആൽഫ റോമിയോ official ദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല.

ആൽഫ റോമിയോ SZ:

സെൻട്രോ സ്റ്റൈൽ സാഗറ്റോ, സെൻട്രോ സ്റ്റൈൽ ആൽഫ റോമിയോ, സെൻട്രോ സ്റ്റൈൽ ഫിയറ്റ് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള പങ്കാളിത്തത്തോടെ 1989 നും 1991 നും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള പരിമിത-ഉൽപാദന സ്‌പോർട്‌സ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ എസ്‌ഇഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഇഎസ് -30 . സാഗറ്റോയുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പായി 1989 ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഇത് ഇ.എസ് -30 ആയി അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, എന്നാൽ കാർ പ്രധാനമായും അവർ നിർമ്മിച്ചതാണെങ്കിലും - യാന്ത്രികമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല.

സോബർ മോട്ടോർസ്പോർട്ട്:

സ്വിസ് മോട്ടോർസ്പോർട്ട് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കമ്പനിയാണ് സോബർ മോട്ടോർസ്പോർട്ട് എജി . ഹിൽക്ലിംബിംഗിലൂടെയും വേൾഡ് സ്പോർട്സ് കാർ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിലൂടെയും 1993 ൽ ഫോർമുല വണ്ണിലെത്തിയ പീറ്റർ സ ub ബറാണ് 1970 ൽ ഇത് സ്ഥാപിച്ചത്. 2019 ൽ, ഒരു സ്പോൺസർഷിപ്പ് കരാറിനെത്തുടർന്ന്, സ ub ബർ മോട്ടോർസ്പോർട്ട് എജി അവരുടെ ഫോർമുല വൺ റേസിംഗ് ടീമിനെ ആൽഫ റോമിയോ റേസിംഗ് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. 1993 മുതൽ 2018 വരെ അവരുടെ സ്വന്തം പേര്.

ആൽഫ റോമിയോ സ്കറാബിയോ:

ആൽഫ റോമിയോയ്‌ക്കായി ഗ്യൂസെപ്പെ ബുസ്സോയും ഒറാസിയോ സത്ത പുലിഗയും ചേർന്ന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കൺസെപ്റ്റ് കാറുകളാണ് ആൽഫ റോമിയോ സ്കറാബിയോ. Offic ദ്യോഗിക സ്റ്റാമ്പാഗി ഇൻഡസ്ട്രിയലിയിൽ സെർജിയോ സാർട്ടോറെല്ലി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മൃതദേഹങ്ങൾ. 1966 ൽ പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ കാറുകൾ അരങ്ങേറി.

ആൽഫ റോമിയോ സ്കറാബിയോ II:

ആൽഫ റോമിയോയ്‌ക്കായി ഗ്യൂസെപ്പെ ബുസ്സോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു കൺസെപ്റ്റ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ സ്കറാബിയോ II . പരിഷ്കരിച്ച ആൽഫ റോമിയോ ജിടി ജൂനിയർ ഇസഡ് ബോഡി കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ആൽഫ റോമിയോ ആൽഫെറ്റ, ആൽഫ റോമിയോ 2000 ജിടി വെലോസ് എന്നിവരുമായി ഇന്റേണലുകൾ പങ്കിടുന്നു.

ആൽഫ റോമിയോ സിഗെറ:

ഫാബ്രിജിയോ ജിയുജിയാരോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതുമായ ഒരു കോൺസെപ്റ്റ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ സിഗെറ , 1997 ൽ ഇറ്റലിയിലെ ടൂറിനിലെ ഇറ്റാൽഡിസൈൻ വാഹന നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോയ്ക്കായി നിർമ്മിച്ചത്. "സിഗെറ" എന്ന പേരിന് മിലാനീസ് ഭാഷയിൽ മൂടൽമഞ്ഞ് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

ആൽഫ റോമിയോ:

ഇറ്റാലിയൻ പ്രീമിയം കാർ നിർമ്മാതാവും സ്റ്റെല്ലാന്റിസിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനവുമാണ് ആൽഫ റോമിയോ ഓട്ടോമൊബൈൽസ് സ്പാ . 1910 ജൂൺ 24 ന് ഇറ്റലിയിലെ മിലാനിലാണ് കമ്പനി സ്ഥാപിതമായത്. "ആൽഫ" അതിന്റെ സ്ഥാപക നാമമായ "അനോണിമ ലോംബാർഡ ഫാബ്രിക്ക ഓട്ടോമൊബിലി" എന്നതിന്റെ ചുരുക്കപ്പേരാണ്. "അനോണിമ" എന്നാൽ "അജ്ഞാതൻ" എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, അത് അക്കാലത്തെ നിയമപരമായ ഒരു കമ്പനിയായിരുന്നു, കാരണം ഇത് അജ്ഞാത നിക്ഷേപകർ സ്ഥാപിച്ചതാണ്. പ്രാരംഭ സജ്ജീകരണ ഘട്ടത്തിൽ, കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഒരു കെട്ടിടം ലഭിക്കുന്നതിനായി, കമ്പനി മിലാനിലെ ഡാരാക്കിന്റെ പോർട്ടെല്ലോ ഫാക്ടറി കെട്ടിടം വാങ്ങി, അത് എല്ലാ സ്വത്തുക്കളും അടച്ച് വിൽക്കുകയായിരുന്നു. സ്‌പോർട്‌സ് അധിഷ്ഠിത വാഹനങ്ങൾക്ക് പേരുകേട്ട ഈ ബ്രാൻഡ് 1911 മുതൽ കാർ റേസിംഗിൽ ഏർപ്പെടുന്നു.

ആൽഫ റോമിയോ സ്പൈഡർ:

രണ്ട് സീറ്റർ, ഫ്രണ്ട് എഞ്ചിൻ, റിയർ ഡ്രൈവ് റോഡ്സ്റ്ററാണ് ആൽഫ റോമിയോ സ്പൈഡർ . 1966 മുതൽ 1994 വരെ ആൽഫ റോമിയോ നാല് വ്യത്യസ്ത തലമുറകളായി അല്ലെങ്കിൽ സീരീസ് നിർമ്മിച്ച് വിപണനം ചെയ്യുന്നു, ഓരോന്നിനും മിതമായ മുതൽ വിപുലമായ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളുണ്ട്.

ആൽഫ റോമിയോ ബ്രെറയും ചിലന്തിയും:

ആൽഫ റോമിയോ ബ്രെര ആൻഡ് ആൽഫ റോമിയോ സ്പൈഡർ ജി.എം. / ഫിയറ്റ് പ്രീമിയം പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിച്ച് മിഡ് സൈസ് സ്പോർട്സ് കാറുകൾ, പിനിന്ഫരിന നിർമ്മിക്കുന്നത് യഥാക്രമം 2 + 2 ചൊഉപെ́ ആൻഡ് പുനപ്പരിശോധനയില് ആയി ആൽഫ റോമിയോ മാർക്കറ്റിലുണ്ട് ആകുന്നു.

ആൽഫ റോമിയോ സ്പൈഡർ:

രണ്ട് സീറ്റർ, ഫ്രണ്ട് എഞ്ചിൻ, റിയർ ഡ്രൈവ് റോഡ്സ്റ്ററാണ് ആൽഫ റോമിയോ സ്പൈഡർ . 1966 മുതൽ 1994 വരെ ആൽഫ റോമിയോ നാല് വ്യത്യസ്ത തലമുറകളായി അല്ലെങ്കിൽ സീരീസ് നിർമ്മിച്ച് വിപണനം ചെയ്യുന്നു, ഓരോന്നിനും മിതമായ മുതൽ വിപുലമായ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളുണ്ട്.

ആൽഫ റോമിയോ ആൽഫെറ്റ:

ഒരു ഫ്രണ്ട് എഞ്ചിൻ, അഞ്ച്-പാസഞ്ചർ സെഡാൻ, ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് കൂപ്പാണ് ആൽഫ റോമിയോ ആൽഫെറ്റ , 1972 മുതൽ 1987 വരെ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിച്ച് വിപണനം ചെയ്തു, മൊത്തം 400,000 ഉത്പാദനം.

ആൽഫ റോമിയോ സ്‌പോർടട്ട്:

ഇറ്റാലിയൻ വാഹന നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോയ്‌ക്കായി ബെർട്ടോൺ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കൺസെപ്റ്റ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ സ്‌പോർടട്ട് . ആൽഫ റോമിയോ 145 പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇത് 1997 ലെ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ചലിക്കാത്ത സ്റ്റൈലിംഗ് വ്യായാമമായി കാണിച്ചു.

ആൽഫ റോമിയോ സ്പ്രിന്റ്:

1976 മുതൽ 1989 വരെ ഇറ്റാലിയൻ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിച്ച ബോക്സർ എഞ്ചിൻ കൂപ്പാണ് ആൽഫ റോമിയോ ആൽഫാസുഡ് സ്പ്രിന്റ് , ആൽഫ റോമിയോ ആൽഫാസുദിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി. 116,552 യൂണിറ്റുകൾ ആൽഫാസുഡ് സ്പ്രിന്റ്, സ്പ്രിന്റ് എന്നിവ നിർമ്മിച്ചു. യൂറോപ്പ്, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക, ഓസ്‌ട്രേലിയ, ന്യൂസിലാന്റ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്പ്രിന്റ് വിറ്റു.

ആൽഫ റോമിയോ 105/115 സീരീസ് കൂപ്പസ്:

ഇറ്റാലിയൻ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോ 1963 മുതൽ 1977 വരെ നിർമ്മിച്ച കാറുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിയായിരുന്നു ആൽഫ റോമിയോ 105, 115 സീരീസ് കൂപ്പസ് , ജിയാലിയ സലൂണിൽ നിന്നുള്ള ചുരുക്കിയ ഫ്ലോർപാൻ അടിസ്ഥാനമാക്കി. ജിയൂലിയറ്റ സ്പ്രിന്റ് കൂപ്പെയുടെ പിൻഗാമികളായിരുന്നു അവർ.

ആൽഫ റോമിയോ സ്പൈഡർ:

രണ്ട് സീറ്റർ, ഫ്രണ്ട് എഞ്ചിൻ, റിയർ ഡ്രൈവ് റോഡ്സ്റ്ററാണ് ആൽഫ റോമിയോ സ്പൈഡർ . 1966 മുതൽ 1994 വരെ ആൽഫ റോമിയോ നാല് വ്യത്യസ്ത തലമുറകളായി അല്ലെങ്കിൽ സീരീസ് നിർമ്മിച്ച് വിപണനം ചെയ്യുന്നു, ഓരോന്നിനും മിതമായ മുതൽ വിപുലമായ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളുണ്ട്.

ആൽഫ റോമിയോ സ്റ്റെൽ‌വിയോ:

2016 ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് ഓട്ടോ ഷോയിൽ ആദ്യമായി വെളിപ്പെടുത്തിയതും 2016 അവസാനത്തോടെ കാസിനോ പ്ലാന്റിൽ ഉൽ‌പാദനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചതുമായ സ്റ്റെല്ലാന്റിസിന്റെ ആൽഫ റോമിയോ സബ്ഡിവിഷൻ നിർമ്മിച്ച് വിപണനം ചെയ്യുന്ന കോം‌പാക്റ്റ് ആ lux ംബര ക്രോസ്ഓവർ എസ്‌യുവിയാണ് ആൽഫ റോമിയോ സ്റ്റെൽ‌വിയോ . നിലവിൽ ഇത് ആൽഫ റോമിയോയുടെ മികച്ചതാണ് -സെല്ലിംഗ് മോഡൽ, 2018 ൽ ഏകദേശം 43,000 വിറ്റു.

ആൽഫ റോമിയോ 33 സ്ട്രഡേൽ:

ഇറ്റാലിയൻ കാർ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിച്ച മിഡ് എഞ്ചിൻ സ്പോർട്സ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ 33 സ്ട്രഡേൽ . ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സൂപ്പർ കാറുകളിൽ ഒന്നാണിത്; അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ കിലോമീറ്ററിനുള്ളിൽ വാണിജ്യപരമായി ലഭ്യമായ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ കാറാണിത്. 18 ഉദാഹരണങ്ങൾ 1967 നും 1969 നും ഇടയിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. ഇറ്റാലിയൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു റേസിംഗ് കാറിന്റെ തെരുവ്-നിയമപരമായ പതിപ്പ് സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്ന പദമാണ് "സ്ട്രഡേൽ"; ടിപ്പോ 33 സ്പോർട്സ് പ്രോട്ടോടൈപ്പിൽ നിന്നാണ് 33 സ്ട്രെഡേൽ ഉത്ഭവിച്ചത്.

ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 33:

1967 നും 1977 നും ഇടയിൽ ആൽഫ റോമിയോ ഫാക്ടറി പിന്തുണയുള്ള ടീം നടത്തിയ ഒരു സ്പോർട്സ് റേസിംഗ് പ്രോട്ടോടൈപ്പാണ് ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 33. ഈ കാറുകൾ സ്പോർട്ട് കാർസ് വേൾഡ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ്, നോർഡിക് ചലഞ്ച് കപ്പ്, ഇന്റർസെറി, കാൻ‌അം സീരീസ് എന്നിവയിൽ പങ്കെടുത്തു. 1967 ൽ ആൽഫ റോമിയോ 33 സ്ട്രഡേൽ എന്നറിയപ്പെടുന്ന റോഡിൽ പോകുന്ന കാറുകളുടെ ഒരു ചെറിയ എണ്ണം.

ആൽഫ റോമിയോ ജിയാലിയ:

ഇറ്റാലിയൻ കാർ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോ നേരിട്ട് ബന്ധമില്ലാത്ത മൂന്ന് മോഡലുകളുടെ പേരാണ് ആൽഫ റോമിയോ ജിയൂലിയ . ആദ്യത്തേത് 1962 മുതൽ 1978 വരെ നിർമ്മിച്ച സ്പോർട്ടി ഫോർ-ഡോർ കോംപാക്റ്റ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് കാറുകളുടെ നിരയാണ്, രണ്ടാമത്തേത് പുതുക്കിയതും പ്രധാനമായും അപ്-എഞ്ചിൻ ചെയ്ത സ്പൈഡർ, സ്പ്രിന്റ്, സ്പ്രിന്റ് സ്പെഷ്യൈൽ ജിയൂലിയറ്റാസ്, മൂന്നാമത്തെ ജിയൂലിയ 2015 ൽ പുറത്തിറക്കിയ കോംപാക്റ്റ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് കാറാണ്.

ആൽഫ റോമിയോ ജിയാലിയ TZ:

ആൽഫ റോമിയോ Giulia ടാൻസാനിയ ഇത് ഗിഉലിഎത്ത SZ പകരം 1963 മുതൽ 1967 വരെ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ റേസിംഗ് കാർ ആയിരുന്നു. 2011 ൽ, പുതിയ TZ3 മോഡലിൽ പേര് ജിയാലിയ TZ ൽ നിന്ന് TZ ആയി ചുരുക്കി.

ആൽഫ റോമിയോ ജിയാലിയ TZ:

ആൽഫ റോമിയോ Giulia ടാൻസാനിയ ഇത് ഗിഉലിഎത്ത SZ പകരം 1963 മുതൽ 1967 വരെ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ റേസിംഗ് കാർ ആയിരുന്നു. 2011 ൽ, പുതിയ TZ3 മോഡലിൽ പേര് ജിയാലിയ TZ ൽ നിന്ന് TZ ആയി ചുരുക്കി.

ആൽഫ റോമിയോ ജിയാലിയ TZ:

ആൽഫ റോമിയോ Giulia ടാൻസാനിയ ഇത് ഗിഉലിഎത്ത SZ പകരം 1963 മുതൽ 1967 വരെ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ റേസിംഗ് കാർ ആയിരുന്നു. 2011 ൽ, പുതിയ TZ3 മോഡലിൽ പേര് ജിയാലിയ TZ ൽ നിന്ന് TZ ആയി ചുരുക്കി.

ആൽഫ റോമിയോ ജിയാലിയ TZ:

ആൽഫ റോമിയോ Giulia ടാൻസാനിയ ഇത് ഗിഉലിഎത്ത SZ പകരം 1963 മുതൽ 1967 വരെ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ റേസിംഗ് കാർ ആയിരുന്നു. 2011 ൽ, പുതിയ TZ3 മോഡലിൽ പേര് ജിയാലിയ TZ ൽ നിന്ന് TZ ആയി ചുരുക്കി.

ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 103:

1950 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ആൽഫ റോമിയോ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സബ് കോംപാക്റ്റ് ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനമാണ് ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 103 . 0.9 എൽ ഡബിൾ ഓവർഹെഡ് ക്യാം ഇൻലൈൻ-നാല് എഞ്ചിൻ നൽകുന്ന ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് 1960 ൽ പൂർത്തിയായി. ടിപ്പോ 103 ഉൽ‌പാദനത്തിൽ ആൽഫ ഉൾപ്പെടുത്തിയില്ല.

ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 162:

60 ° V-16 എഞ്ചിൻ ടിപ്പോ 316 ന് പകരമായി 1939 ൽ സ്പാനിഷ് എഞ്ചിനീയർ വിഫ്രെഡോ റിക്കാർട്ട് ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 162 രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. ടിപ്പോ 162 ന് അസാധാരണമായ 135 ° V-16 എഞ്ചിനും വളരെ സ്ട്രീംലൈൻ ചെയ്ത ബോഡി വർക്കും ഉണ്ടായിരുന്നു.

ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 308:

1938 ൽ 3 ലിറ്റർ ക്ലാസ്സിനായി നിർമ്മിച്ച ഒരു ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് റേസിംഗ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ 308 അല്ലെങ്കിൽ 8 സി -308 , നാല് കാറുകൾ മാത്രമാണ് ഉൽ‌പാദിപ്പിച്ചത്, ടിപ്പോ സിയിൽ നിന്ന് പരിഷ്കരിച്ച എഞ്ചിൻ ചേസിസിലേക്ക് താഴ്ത്തി മെലിഞ്ഞ ശരീരവും. ടിപ്പോ സിയിൽ നിന്നും 8 സി 2900 ൽ നിന്നാണ് എഞ്ചിനിൽ നിന്നും ചേസിസ് ലഭിച്ചത്. 308 എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്തത് ജിയോഅച്ചിനോ കൊളംബോയാണ്. എൻസോ ഫെരാരിയുടെ നിയന്ത്രണത്തിലാണ് അന്നത്തെ ആൽഫയുടെ റേസിംഗ് ടീമായ ആൽഫ കോർസിന്റെ ചുമതല. 1938 ൽ പോ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ കാർ അരങ്ങേറി, അവിടെ രണ്ട് കാറുകൾ റേസിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, ഒന്ന് ടാസിയോ നുവോളാരിക്ക്, മറ്റൊന്ന് ലുയിഗി വില്ലോറേസിക്ക്. രണ്ട് ഡ്രൈവർമാർക്കും മത്സരത്തിൽ നിന്ന് പിന്മാറേണ്ടി വന്നു, എന്നിരുന്നാലും നുവോളാരി അപ്പോഴേക്കും ഒരു ലാപ് റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചിരുന്നു. ട്രിപ്പോളി ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സായിരുന്നു അടുത്ത ഓട്ടം. പുതിയ 312 ഉം 316 ഉം പ്രവേശിച്ചു, പക്ഷേ പരിശീലന സമയത്ത് അവർക്ക് എഞ്ചിൻ തകരാറുണ്ടായിരുന്നു, ക്ലെമൻറ് ബയോണ്ടെറ്റി കരുതൽ ശേഖരത്തിൽ സൂക്ഷിച്ച 308 ന്റെ ചക്രത്തിൽ തുടക്കം കുറിച്ചു. ഫിനിഷ് ചെയ്യുന്നതിൽ അദ്ദേഹം പരാജയപ്പെട്ടു, മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഡബ്ല്യു 154 ഓടിച്ച ഹെർമൻ ലാംഗ് വിജയിയായി. ഈ മൽസരത്തിൽ 312 ഓടിച്ച യുജെനിയോ സിയീന മതിൽ തട്ടി മരിച്ചു.

ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 312:

3 ലിറ്റർ ഫോർമുല റേസിംഗ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 312 , 312 അല്ലെങ്കിൽ 12 സി -312, 1938 ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് സീസണിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു; റെയ്മണ്ട് സോമർ, ഗ്യൂസെപ്പെ ഫറീന, യുജെനിയോ സിയീന, ക്ലെമൻറ് ബയോണ്ടെറ്റി, കാർലോ പിന്റാകുഡ, ജീൻ-പിയറി വിമിൽ, ജിയാൻഫ്രാങ്കോ കൊമോട്ടി, പിയേറോ തരുഫി, പിയട്രോ ഗെർസി എന്നിവരായിരുന്നു ഡ്രൈവർമാർ.

ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 316:

ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 316 , 316 അല്ലെങ്കിൽ 16 സി -316 ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് കാർ 1938 ലും 1939 ലും ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് സീസണുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചു, ഗ്യൂസെപ്പെ ഫറീനയും ക്ലെമൻറ് ബയോൺഡെറ്റിയും ഇത് ഓടിച്ചിരുന്നു. 1938 ൽ പുതിയ നിയമങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മൂന്ന് ആൽഫ റോമിയോ കാറുകളിൽ ഒന്നാണ് ടിപ്പോ 316, പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരുന്നു, മറ്റ് രണ്ട് ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 308 സ്‌ട്രെയിറ്റ് -8, വി 12 എഞ്ചിൻ ഉള്ള ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 312 എന്നിവയാണ്. ആൽഫ റോമിയോ 12 സി-37 അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരുന്നു കാർ. 7500 ആർപിഎമ്മിൽ 350 ബ്രേക്ക് കുതിരശക്തി (260 കിലോവാട്ട്) ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 60 ഡിഗ്രി വി 16 എഞ്ചിൻ വേരുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ടിപ്പോ 308 അല്ലെങ്കിൽ 312 ലെ എഞ്ചിനേക്കാൾ ശക്തമായിരുന്നു എഞ്ചിൻ, പക്ഷേ അത് ഇപ്പോഴും ജർമ്മനിക്കെതിരെ ശരിക്കും മത്സരമായിരുന്നില്ല.

ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 33:

1967 നും 1977 നും ഇടയിൽ ആൽഫ റോമിയോ ഫാക്ടറി പിന്തുണയുള്ള ടീം നടത്തിയ ഒരു സ്പോർട്സ് റേസിംഗ് പ്രോട്ടോടൈപ്പാണ് ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 33. ഈ കാറുകൾ സ്പോർട്ട് കാർസ് വേൾഡ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ്, നോർഡിക് ചലഞ്ച് കപ്പ്, ഇന്റർസെറി, കാൻ‌അം സീരീസ് എന്നിവയിൽ പങ്കെടുത്തു. 1967 ൽ ആൽഫ റോമിയോ 33 സ്ട്രഡേൽ എന്നറിയപ്പെടുന്ന റോഡിൽ പോകുന്ന കാറുകളുടെ ഒരു ചെറിയ എണ്ണം.

ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 512:

ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 512 , ആൽഫ റോമിയോ 158 വോയിറ്റെർ റേസിംഗ് കാറിന് പകരമായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. വി 16 എഞ്ചിൻ ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ 162 ന് ശേഷം ആൽഫ്ര റോമിയോയുടെ രണ്ടാമത്തെ കാറായി വിഫ്രെഡോ റിക്കാർട്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. മിഡ് എഞ്ചിൻ ആൽഫ റോമിയോ മോഡലായിരുന്നു ഈ കാർ. ഈ റേസിംഗ് കാറിന് മിഡ് എഞ്ചിൻ ലേ using ട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലാറ്റ് 12 എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. രണ്ട് റൂട്ട്സ് സൂപ്പർചാർജറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിന് ഒരു ലിറ്ററിന് 225 ബിഎച്ച്പി (168 കിലോവാട്ട്) വരെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. അക്കാലത്ത് മറ്റ് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് കാറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ എഞ്ചിന് വളരെ ചെറിയ സ്ട്രോക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു, 54.2 മില്ലിമീറ്റർ (2.13 ഇഞ്ച്) മാത്രം. ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ സാധ്യത അത്ര വ്യക്തമല്ല, കാരണം ഇത് ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ആണ്. 8600 ആർ‌പി‌എമ്മിൽ 335 ബിഎച്ച്പി (250 കിലോവാട്ട്) ആയിരുന്നു ബെഞ്ചിൽ അളന്ന എഞ്ചിന്റെ ശക്തി. അരേസിലെ ആൽഫ റോമിയോ മ്യൂസിയത്തിൽ, 512 എക്‌സ്‌പോസ് ചെയ്തവയ്‌ക്കൊപ്പം ഇനിപ്പറയുന്ന ഡാറ്റയുണ്ട്: പരമാവധി പവർ (കണക്കാക്കുന്നത്) 11,000 ആർപിഎമ്മിൽ 500 എച്ച്പി (373 കിലോവാട്ട്), പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 350 കിലോമീറ്റർ (217 മൈൽ).

ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ എ:

ആൽഫ റോമിയോ ടിപ്പോ എ മോണോപോസ്റ്റോയാണ് ആദ്യത്തെ മോണോപോസ്റ്റോ (സിംഗിൾ സീറ്റർ) റേസിംഗ് കാർ, ആൽഫ റോമിയോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. രണ്ട് 6 സി 1750 സ്‌ട്രെയിറ്റ് -6 എഞ്ചിനുകളും ഗിയർബോക്‌സുകളും വശങ്ങളിലായി ഒത്തുചേർന്നു. 230 ബിഎച്ച്പി (172 കിലോവാട്ട്) ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന കാറിന്റെ ഉയർന്ന വേഗത 149 മൈൽ (മണിക്കൂറിൽ 240 കിലോമീറ്റർ) ആയിരുന്നു.

ആൽഫ റോമിയോ പി 3:

ആൽഫ റോമിയോ 8 സി മോഡലുകളിലൊന്നായ വിട്ടോറിയോ ജാനോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ക്ലാസിക് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ പി 3 , പി 3 മോണോപോസ്റ്റോ അല്ലെങ്കിൽ ടിപ്പോ ബി . ടിപ്പോ എ മോണോപോസ്റ്റോയ്ക്ക് (1931) ശേഷം ആദ്യത്തെ സിംഗിൾ സീറ്റ് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് റേസിംഗ് കാറും ആൽഫ റോമിയോയുടെ രണ്ടാമത്തെ മോണോപോസ്റ്റോയുമാണ് പി 3. നേരത്തെ വിജയകരമായ ആൽഫ റോമിയോ പി 2 അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരുന്നു ഇത്. ആ കാറിൽ നിന്ന് പഠിച്ച പാഠങ്ങൾ എടുത്ത്, ജാനോ ഡ്രോയിംഗ് ബോർഡിലേക്ക് തിരിച്ചുപോയി ഒരു ഓട്ടം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ ദൂരം നീണ്ടുനിൽക്കും.

ആൽഫ റോമിയോ ടോണലെ ആശയം:

ഇറ്റാലിയൻ കാർ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോയിൽ നിന്നുള്ള നാല് വാതിലുകളുള്ള കൺസെപ്റ്റ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ ടോണലെ കൺസെപ്റ്റ് , 2019 മാർച്ചിൽ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു.

ആൽഫ റോമിയോ ടോണലെ ആശയം:

ഇറ്റാലിയൻ കാർ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോയിൽ നിന്നുള്ള നാല് വാതിലുകളുള്ള കൺസെപ്റ്റ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ ടോണലെ കൺസെപ്റ്റ് , 2019 മാർച്ചിൽ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു.

ആൽഫ റോമിയോ ട്വിൻ കാം എഞ്ചിൻ:

1954 മുതൽ 1994 വരെ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിച്ച ഓൾ-അലോയ് ഇൻലൈൻ-നാല് എഞ്ചിൻ സീരീസാണ് ആൽഫ റോമിയോ ട്വിൻ കാം എഞ്ചിൻ . ഇറ്റാലിയൻ ഭാഷയിൽ ഇതിനെ "ബിയാൽബെറോ" ("ട്വിൻ-ഷാഫ്റ്റ്") എന്നും വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ " നോർഡ് "(നോർത്ത്) എഞ്ചിൻ ഇറ്റലിയുടെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് മിലാന് അടുത്തുള്ള അരേസിൽ നിർമ്മിച്ചതിനെ സൂചിപ്പിച്ച്, ആൽഫാസുഡിനായി തെക്ക് (സുഡ്) നിർമ്മിച്ച ആൽഫ റോമിയോ ബോക്സർ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ.

ആൽഫ റോമിയോ ട്വിൻ കാം എഞ്ചിൻ:

1954 മുതൽ 1994 വരെ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിച്ച ഓൾ-അലോയ് ഇൻലൈൻ-നാല് എഞ്ചിൻ സീരീസാണ് ആൽഫ റോമിയോ ട്വിൻ കാം എഞ്ചിൻ . ഇറ്റാലിയൻ ഭാഷയിൽ ഇതിനെ "ബിയാൽബെറോ" ("ട്വിൻ-ഷാഫ്റ്റ്") എന്നും വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ " നോർഡ് "(നോർത്ത്) എഞ്ചിൻ ഇറ്റലിയുടെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് മിലാന് അടുത്തുള്ള അരേസിൽ നിർമ്മിച്ചതിനെ സൂചിപ്പിച്ച്, ആൽഫാസുഡിനായി തെക്ക് (സുഡ്) നിർമ്മിച്ച ആൽഫ റോമിയോ ബോക്സർ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ.

ആൽഫ റോമിയോ ട്വിൻ സ്പാർക്ക് എഞ്ചിൻ:

ആൽഫ റോമിയോ ട്വിൻ സ്പാർക്ക് (ടി‌എസ്) സാങ്കേതികവിദ്യ 1914 ൽ ആദ്യമായി ആൽഫ റോമിയോ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് കാറിൽ ഉപയോഗിച്ചു. 1960 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ഇത് അവരുടെ റേസ് കാറുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചു, അതിന്റെ എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന output ർജ്ജം നേടാൻ ഇത് പ്രാപ്തമാക്കി. 1980 കളുടെ തുടക്കത്തിലും മധ്യത്തിലും ആൽഫ റോമിയോ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ അവരുടെ റോഡ് കാറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി അവരുടെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും കർശനമായ എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനും.

ആൽഫ റോമിയോ വി 6 എഞ്ചിൻ:

1979 മുതൽ 2005 വരെ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിച്ച 60 ° V6 എഞ്ചിനാണ് ആൽഫ റോമിയോ വി 6 എഞ്ചിൻ . 1970 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ഗ്യൂസെപ്പെ ബുസ്സോ ഇത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ആൽഫ 6 ൽ 2.5 എൽ (2,492 സിസി) സ്ഥാനചലനവും ഒരു എസ്‌എ‌എച്ച്‌സിയും ഉപയോഗിച്ചു. 12-വാൽവ് സിലിണ്ടർ ഹെഡ്. പിന്നീടുള്ള പതിപ്പുകൾ 1,997 മുതൽ 3,195 സിസി വരെ ഉണ്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ DOHC 24-വാൽവ് വാൽവ്ട്രെയിനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. മുമ്പത്തെ ലാൻസിയ ഫുൾവിയ എഞ്ചിനുകൾക്ക് സമാനമായ രൂപകൽപ്പനയിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾക്ക് ഹ്രസ്വ പുഷ്റോഡുകൾ യഥാർത്ഥ രൂപകൽപ്പനയിലുണ്ടായിരുന്നു. ആദ്യത്തെ DOHC പതിപ്പ് 1993 ആൽഫ റോമിയോ 164 ൽ അലുമിനിയം അലോയ് എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കും സോഡിയം നിറച്ച എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകളുള്ള തലയുമായിരുന്നു.

ആൽഫ റോമിയോ:

ഇറ്റാലിയൻ പ്രീമിയം കാർ നിർമ്മാതാവും സ്റ്റെല്ലാന്റിസിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനവുമാണ് ആൽഫ റോമിയോ ഓട്ടോമൊബൈൽസ് സ്പാ . 1910 ജൂൺ 24 ന് ഇറ്റലിയിലെ മിലാനിലാണ് കമ്പനി സ്ഥാപിതമായത്. "ആൽഫ" അതിന്റെ സ്ഥാപക നാമമായ "അനോണിമ ലോംബാർഡ ഫാബ്രിക്ക ഓട്ടോമൊബിലി" എന്നതിന്റെ ചുരുക്കപ്പേരാണ്. "അനോണിമ" എന്നാൽ "അജ്ഞാതൻ" എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, അത് അക്കാലത്തെ നിയമപരമായ ഒരു കമ്പനിയായിരുന്നു, കാരണം ഇത് അജ്ഞാത നിക്ഷേപകർ സ്ഥാപിച്ചതാണ്. പ്രാരംഭ സജ്ജീകരണ ഘട്ടത്തിൽ, കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഒരു കെട്ടിടം ലഭിക്കുന്നതിനായി, കമ്പനി മിലാനിലെ ഡാരാക്കിന്റെ പോർട്ടെല്ലോ ഫാക്ടറി കെട്ടിടം വാങ്ങി, അത് എല്ലാ സ്വത്തുക്കളും അടച്ച് വിൽക്കുകയായിരുന്നു. സ്‌പോർട്‌സ് അധിഷ്ഠിത വാഹനങ്ങൾക്ക് പേരുകേട്ട ഈ ബ്രാൻഡ് 1911 മുതൽ കാർ റേസിംഗിൽ ഏർപ്പെടുന്നു.

ആൽഫ റോമിയോ വിസ്‌കോണ്ടി:

ഇറ്റാലിയൻ കാർ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിച്ച ഒരു കൺസെപ്റ്റ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ വിസ്കോണ്ടി . ജിയോർജെറ്റോ ജിയുജിയാരോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്. 2004 ൽ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ആദ്യമായി ഈ കാർ കണ്ടു. നാല് വാതിലുള്ള കൂപ്പായ ഈ കാർ ഏകദേശം 5 മീറ്ററാണ് (200 ഇഞ്ച്) നീളം. ബോണറ്റിന് കീഴിൽ 3.2 ലിറ്റർ വി 6 ജെടിഎസ് ബിറ്റുബോ എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, ഇത് 6000 ആർ‌പി‌എമ്മിൽ 405 പി‌എസും 2000 ആർ‌പി‌എമ്മിൽ 680 N⋅m (502 lbf⋅ft) ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

ആൽഫ റോമിയോ വോള:

2000 ൽ ലിയോനാർഡോ ഫിയോറവന്തി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു കൺസെപ്റ്റ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ വോള . 2001 ലെ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിലാണ് ഈ കാർ ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചത്. കറങ്ങുന്ന ഗ്ലാസ് മേൽക്കൂരയാണ് ഇതിന്റെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷത. ഡെക്ക് ലിഡ് ഹിംഗുകൾ മുകളിൽ കേന്ദ്രീകൃതമാണ്, അതിനാൽ തുമ്പിക്കൈ ആക്സസ് സ available ജന്യമായി ലഭ്യമാണ്, കാരണം തുറന്ന മേൽക്കൂര ട്രങ്ക് ലിഡിന് മുകളിൽ ഇരിക്കുന്നു. ചുവന്ന ഇന്റീരിയർ ഉപയോഗിച്ച് കറുത്ത നിറത്തിലാണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ ജീവിച്ചിരുന്ന വോള 2005 ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ചുവന്ന പെയിന്റും ബ്ര brown ൺ അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയും കാണിച്ചത്. ഇതേ ആശയം പിന്നീട് 2005 മുതൽ ഫെരാരി സൂപ്പർമെറിക്കയിലും ഉപയോഗിച്ചു, ഇത് ഫിയോറവന്തി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ഒരു റിവോക്രോമിക്കോ മേൽക്കൂരയായി പേറ്റന്റ് നേടുകയും ചെയ്തു. 2008-ൽ വോളയുടെ പിൻഭാഗത്തെ സൂപ്പർമെറിക്കയ്ക്ക് സമാനമായി പുനർനിർമ്മിച്ചു. ഫിയോറവന്തി കാറിനെ "ആൽഫ റോമിയോ എൽഎഫ്" എന്നും വിളിക്കുന്നു.

ആൽഫ റോമിയോ കൺസെപ്റ്റ് കാറുകളുടെ പട്ടിക:

ഇറ്റാലിയൻ ആൽഫ റോമിയോ കമ്പനി നിർമ്മിച്ച ചില കൺസെപ്റ്റ് കാറുകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്.

ആൽഫ റോമിയോ ജിടിവി, സ്പൈഡർ:

1993 മുതൽ 2004 വരെ ഇറ്റാലിയൻ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിച്ച രണ്ട് സ്പോർട്സ് കാറുകളാണ് ആൽഫ റോമിയോ ജിടിവി , ആൽഫ റോമിയോ സ്പൈഡർ . ജിടിവി 2 + 2 കൂപ്പാണ്, ജിടിവിയുടെ രണ്ട് സീറ്റർ റോഡ്സ്റ്റർ പതിപ്പാണ് സ്പൈഡർ. ഏകദേശം 39,000 ചിലന്തികളും 41,700 ജിടിവികളും നിർമ്മിച്ചു.

ഫോർമുല വണ്ണിലെ ആൽഫ റോമിയോ:

ഇറ്റാലിയൻ മോട്ടോർ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോ ഫോർമുല വണ്ണിൽ നിരവധി തവണ പങ്കെടുത്തിട്ടുണ്ട്. നിലവിൽ ഇത് ആൽബർ റോമിയോ റേസിംഗ് ഓർലനായി പങ്കെടുക്കുന്നു, അതേസമയം സോബർ മോട്ടോർസ്പോർട്ട് എജി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 1950 നും 1987 നും ഇടയിൽ ഒരു കൺസ്ട്രക്റ്റർ, എഞ്ചിൻ വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിലും പിന്നീട് 2015 മുതൽ വാണിജ്യ പങ്കാളിയായും ബ്രാൻഡ് മോട്ടോർ റേസിംഗിൽ മത്സരിച്ചു. കമ്പനിയുടെ വർക്ക് ഡ്രൈവർമാർ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ആദ്യത്തെ രണ്ട് ലോക ഡ്രൈവർ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകൾ നേടി. 1950 ൽ; 1951 ൽ ജുവാൻ മാനുവൽ ഫാൻ‌ജിയോയും. ഈ വിജയങ്ങളെത്തുടർന്ന് ആൽഫ റോമിയോ ഫോർമുല വണ്ണിൽ നിന്ന് പിന്മാറി.

ഫോർമുല വണ്ണിലെ ആൽഫ റോമിയോ:

ഇറ്റാലിയൻ മോട്ടോർ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോ ഫോർമുല വണ്ണിൽ നിരവധി തവണ പങ്കെടുത്തിട്ടുണ്ട്. നിലവിൽ ഇത് ആൽബർ റോമിയോ റേസിംഗ് ഓർലനായി പങ്കെടുക്കുന്നു, അതേസമയം സോബർ മോട്ടോർസ്പോർട്ട് എജി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 1950 നും 1987 നും ഇടയിൽ ഒരു കൺസ്ട്രക്റ്റർ, എഞ്ചിൻ വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിലും പിന്നീട് 2015 മുതൽ വാണിജ്യ പങ്കാളിയായും ബ്രാൻഡ് മോട്ടോർ റേസിംഗിൽ മത്സരിച്ചു. കമ്പനിയുടെ വർക്ക് ഡ്രൈവർമാർ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ആദ്യത്തെ രണ്ട് ലോക ഡ്രൈവർ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകൾ നേടി. 1950 ൽ; 1951 ൽ ജുവാൻ മാനുവൽ ഫാൻ‌ജിയോയും. ഈ വിജയങ്ങളെത്തുടർന്ന് ആൽഫ റോമിയോ ഫോർമുല വണ്ണിൽ നിന്ന് പിന്മാറി.

മോട്ടോർസ്പോർട്ടിൽ ആൽഫ റോമിയോ:

ചരിത്രത്തിൽ, ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് മോട്ടോർ റേസിംഗ്, ഫോർമുല വൺ, സ്പോർട്സ് കാർ റേസിംഗ്, ടൂറിംഗ് കാർ റേസിംഗ്, റാലികൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ തരം മോട്ടോർസ്പോർട്ടുകളിൽ ആൽഫ റോമിയോ വിജയകരമായി മത്സരിച്ചു. വർക്ക് എൻ‌ട്രികളും സ്വകാര്യ എൻ‌ട്രികളും വഴി ഒരു കൺ‌സ്‌ട്രക്റ്റർ‌, എഞ്ചിൻ‌ വിതരണക്കാരൻ എന്നീ നിലകളിൽ‌ അവർ‌ മത്സരിച്ചു. ആദ്യത്തെ റേസിംഗ് കാർ 1913 ലാണ് നിർമ്മിച്ചത്, ആൽഫ സ്ഥാപിച്ച് മൂന്ന് വർഷത്തിന് ശേഷം 40-60 എച്ച്പിയിൽ 6 ലിറ്റർ സ്‌ട്രെയിറ്റ് -4 എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ആൽഫ റോമിയോ പെട്ടെന്നുതന്നെ മോട്ടോർസ്പോർട്ടിൽ നല്ല പേര് നേടി, മാർക്ക് മുഴുവൻ ഒരു സ്പോർട്ടി ഇമേജ് നൽകി.

ആൽഫ റോമിയോ:

ഇറ്റാലിയൻ പ്രീമിയം കാർ നിർമ്മാതാവും സ്റ്റെല്ലാന്റിസിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനവുമാണ് ആൽഫ റോമിയോ ഓട്ടോമൊബൈൽസ് സ്പാ . 1910 ജൂൺ 24 ന് ഇറ്റലിയിലെ മിലാനിലാണ് കമ്പനി സ്ഥാപിതമായത്. "ആൽഫ" അതിന്റെ സ്ഥാപക നാമമായ "അനോണിമ ലോംബാർഡ ഫാബ്രിക്ക ഓട്ടോമൊബിലി" എന്നതിന്റെ ചുരുക്കപ്പേരാണ്. "അനോണിമ" എന്നാൽ "അജ്ഞാതൻ" എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, അത് അക്കാലത്തെ നിയമപരമായ ഒരു കമ്പനിയായിരുന്നു, കാരണം ഇത് അജ്ഞാത നിക്ഷേപകർ സ്ഥാപിച്ചതാണ്. പ്രാരംഭ സജ്ജീകരണ ഘട്ടത്തിൽ, കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഒരു കെട്ടിടം ലഭിക്കുന്നതിനായി, കമ്പനി മിലാനിലെ ഡാരാക്കിന്റെ പോർട്ടെല്ലോ ഫാക്ടറി കെട്ടിടം വാങ്ങി, അത് എല്ലാ സ്വത്തുക്കളും അടച്ച് വിൽക്കുകയായിരുന്നു. സ്‌പോർട്‌സ് അധിഷ്ഠിത വാഹനങ്ങൾക്ക് പേരുകേട്ട ഈ ബ്രാൻഡ് 1911 മുതൽ കാർ റേസിംഗിൽ ഏർപ്പെടുന്നു.

ആൽഫ റഗ്ബി ബൈഡ്‌ഗോസ്ക്സ്:

ബൈഡ്‌ഗോസ് ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന പോളിഷ് റഗ്ബി ക്ലബ്ബാണ് ആൽഫ റഗ്ബി ബൈഡ്‌ഗോസ്ക്.

ആൽഫ സെമെഡോ:

ബെൻസിക്കയിൽ നിന്നും ഗിനിയ-ബിസാവു ദേശീയ ടീമിൽ നിന്നും വായ്പയെടുത്ത് ഇംഗ്ലീഷ് ക്ലബ് റീഡിംഗിനായി മിഡ്ഫീൽഡറായി കളിക്കുന്ന ബിസ au- ഗ്വിനിയൻ പ്രൊഫഷണൽ ഫുട്ബോൾ കളിക്കാരനാണ് ആൽഫ സെമെഡോ എസ്റ്റീവ്സ് .

ആൽഫ സെമെഡോ:

ബെൻസിക്കയിൽ നിന്നും ഗിനിയ-ബിസാവു ദേശീയ ടീമിൽ നിന്നും വായ്പയെടുത്ത് ഇംഗ്ലീഷ് ക്ലബ് റീഡിംഗിനായി മിഡ്ഫീൽഡറായി കളിക്കുന്ന ബിസ au- ഗ്വിനിയൻ പ്രൊഫഷണൽ ഫുട്ബോൾ കളിക്കാരനാണ് ആൽഫ സെമെഡോ എസ്റ്റീവ്സ് .

ആൽഫ റോമിയോ സ്പൈഡർ:

രണ്ട് സീറ്റർ, ഫ്രണ്ട് എഞ്ചിൻ, റിയർ ഡ്രൈവ് റോഡ്സ്റ്ററാണ് ആൽഫ റോമിയോ സ്പൈഡർ . 1966 മുതൽ 1994 വരെ ആൽഫ റോമിയോ നാല് വ്യത്യസ്ത തലമുറകളായി അല്ലെങ്കിൽ സീരീസ് നിർമ്മിച്ച് വിപണനം ചെയ്യുന്നു, ഓരോന്നിനും മിതമായ മുതൽ വിപുലമായ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളുണ്ട്.

ആൽഫ സിസ്റ്റം:

ജപ്പാനിലെ കുമാമോട്ടോ സിറ്റിയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു വികസന ആസൂത്രണ കമ്പനിയാണ് ആൽഫ സിസ്റ്റം . 1988 ലാണ് കമ്പനി സ്ഥാപിതമായത്. അവരുടെ ആദ്യകാലങ്ങളിൽ ഹഡ്സൺ സോഫ്റ്റ്, മറ്റ് പ്രസാധകർ എന്നിവരുമായി എൻ‌ഇസി കൺസോളുകൾക്കായി മാത്രമായി ആൽഫ സിസ്റ്റം വികസിപ്പിച്ചു. പിന്നീട് സോണി കമ്പ്യൂട്ടർ എന്റർടൈൻമെന്റ്, ബന്ദായി നാംകോ എന്നിവരുമായി ടെയിൽസ് ഓഫ് സീരീസിൽ പ്രവർത്തിച്ചു. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ ആൽഫ സിസ്റ്റം മെറ്റോറൈസ് ഏറ്റെടുത്തു.

ആൽഫ ടിവി:

സൈപ്രസിൽ ലഭ്യമായ മുൻ പേ ടെലിവിഷൻ സേവനമായിരുന്നു ആൽഫ ടിവി , അത് സ്പോർട്സ്, കുട്ടികളുടെ പ്രോഗ്രാമിംഗ്, വിചിത്രമായ സിനിമ എന്നിവ പ്രക്ഷേപണം ചെയ്തു. ആൽഫ ടിവി ലിമിറ്റഡിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും 1998 ൽ സമാരംഭിച്ചതുമാണ്. സൈപ്രസിലെ 2 പേ-ടിവി സേവനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ആൽഫ ടിവി, മറ്റൊന്ന് ആൽഫ ടിവിക്ക് പ്രോഗ്രാമിംഗ് കരാർ ഉണ്ടായിരുന്ന ലൂമിയർ ടിവി. ആൽഫ ടിവിയിലെ ചില പ്രോഗ്രാമുകൾ അറിയപ്പെടുന്ന പേ-ടിവി ചാനലുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, പ്രത്യേകിച്ചും മൾട്ടിചോയിസിന്റെ പ്രോഗ്രാമുകളായിരുന്നു.

ആൽഫ ടിവി (ബൾഗേറിയ):

രാഷ്ട്രീയ പാർട്ടിയായ അറ്റകയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതുമായ ഒരു ബൾഗേറിയൻ ടെലിവിഷൻ ചാനലാണ് ആൽഫ ടിവി . പാർട്ടിയുടെ രാഷ്ട്രീയ വീക്ഷണങ്ങളെ വളരെ നേരിട്ടുള്ള രീതിയിൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന സാമൂഹികവും രാഷ്ട്രീയവുമായ പരിപാടികൾ ചാനൽ സംപ്രേഷണം ചെയ്യുന്നു.

ആൽഫ ടിവി (നോർത്ത് മാസിഡോണിയ):

നോർത്ത് മാസിഡോണിയയിലെ സ്വകാര്യ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ടിവി സ്റ്റേഷനാണ് ആൽഫ ടിവി . ഇതിന്റെ ആസ്ഥാനം സ്കോപ്ജിലാണ്, 2018 വരെ പ്രോഗ്രാം ഡയറക്ടർ ലുബോമിർ നിക്കോളോവ്സ്കി ആയിരുന്നു. 2018 മുതൽ സംവിധായകൻ വാസ്കോ എഫ്റ്റോവ് ആണ്.

ആൽഫ ടിവി (നോർത്ത് മാസിഡോണിയ):

നോർത്ത് മാസിഡോണിയയിലെ സ്വകാര്യ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ടിവി സ്റ്റേഷനാണ് ആൽഫ ടിവി . ഇതിന്റെ ആസ്ഥാനം സ്കോപ്ജിലാണ്, 2018 വരെ പ്രോഗ്രാം ഡയറക്ടർ ലുബോമിർ നിക്കോളോവ്സ്കി ആയിരുന്നു. 2018 മുതൽ സംവിധായകൻ വാസ്കോ എഫ്റ്റോവ് ആണ്.

അൽഡെബരൻ:

ur റസ് എന്ന രാശിചക്രത്തിൽ സൂര്യനിൽ നിന്ന് 65 പ്രകാശവർഷം അകലെയുള്ള ഒരു ഭീമൻ നക്ഷത്രമാണ് ആൽ‌ഡെബരൻ. ടോറസിലെ ഏറ്റവും തിളക്കമുള്ള നക്ഷത്രവും രാത്രി ആകാശത്തിലെ പതിന്നാലാമത്തെ ഏറ്റവും തിളക്കമുള്ള നക്ഷത്രവുമാണിത്, എന്നിരുന്നാലും ഇത് 0.75 നും 0.95 നും ഇടയിലുള്ള തെളിച്ചത്തിൽ സാവധാനത്തിൽ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. വ്യാഴത്തിന്റെ പിണ്ഡത്തിന്റെ പലമടങ്ങ് ആൽഡെബരൻ ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, ആൽഡെബരൻ ബി .

ആൽഫ ടോഫ്റ്റ്:

ഡാനിഷ് ബാഡ്മിന്റൺ പ്രേമിയായിരുന്നു ആൽഫ ടോഫ്റ്റ് , പിന്നീട് ഒരു അധ്യാപകനായി. 1935 ൽ അവർ ഡെൻമാർക്കിലെ ആദ്യത്തെ ബാഡ്മിന്റൺ ക്ലബ്, അർഹസ് ബാഡ്മിന്റൺക്ലബ് സ്ഥാപിച്ചു. പത്തുവർഷത്തിനുശേഷം, സേവ് ദി ചിൽഡ്രന്റെ ഡാനിഷ് ശാഖയായ റെഡ് ബാർനെറ്റിന്റെ സഹസ്ഥാപകയായിരുന്നു. 1965 മുതൽ 1974 വരെ കിന്റർഗാർട്ടൻ അധ്യാപകർക്കായുള്ള അധ്യാപക-പരിശീലന സ്ഥാപനമായ ജയ്ഡ്‌സ്ക് ബർനെഹേവ്-സെമിനാരിയത്തിന്റെ ഡയറക്ടറായിരുന്നു.

ലാബിലെ ആൽഫ യയ:

ഇന്നത്തെ ഗ്വിനിയയിലെ ഇമാമാറ്റ് ഓഫ് ഫ്യൂട്ട ജല്ലോണിന്റെ ഒമ്പത് പ്രവിശ്യകളിലൊന്നായ ലാബയുടെ 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിലെ ഭരണാധികാരിയായിരുന്നു ആൽഫ യയാ മ ud ഡോ.

ലാബിലെ ആൽഫ യയ:

ഇന്നത്തെ ഗ്വിനിയയിലെ ഇമാമാറ്റ് ഓഫ് ഫ്യൂട്ട ജല്ലോണിന്റെ ഒമ്പത് പ്രവിശ്യകളിലൊന്നായ ലാബയുടെ 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിലെ ഭരണാധികാരിയായിരുന്നു ആൽഫ യയാ മ ud ഡോ.

ലാബിലെ ആൽഫ യയ:

ഇന്നത്തെ ഗ്വിനിയയിലെ ഇമാമാറ്റ് ഓഫ് ഫ്യൂട്ട ജല്ലോണിന്റെ ഒമ്പത് പ്രവിശ്യകളിലൊന്നായ ലാബയുടെ 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിലെ ഭരണാധികാരിയായിരുന്നു ആൽഫ യയാ മ ud ഡോ.

ആൽഫ-കരോട്ടിൻ:

ഒരു അറ്റത്ത് β- അയണോൺ വളയവും എതിർ അറ്റത്ത് α- അയണോൺ വളയവുമുള്ള കരോട്ടിന്റെ ഒരു രൂപമാണ് α- കരോട്ടിൻ . കരോട്ടിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രൂപമാണിത്.

ആൽഫ കേസ്:

ലോഹശാസ്ത്രത്തിൽ, ടൈറ്റാനിയവും അതിന്റെ അലോയ്കളും ചൂടായ വായുവിനോ ഓക്സിജനോ തുറന്നുകാണിക്കുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്ന ഓക്സിജൻ സമ്പുഷ്ടമായ ഉപരിതല ഘട്ടമാണ് ആൽഫ കേസ് . ആൽഫ കേസ് കഠിനവും പൊട്ടുന്നതുമാണ്, കൂടാതെ മൈക്രോക്രാക്കുകളുടെ ഒരു ശ്രേണി സൃഷ്ടിക്കുകയും അത് ലോഹത്തിന്റെ പ്രകടനവും അതിന്റെ തളർച്ചയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. വളരെ ആഴത്തിലുള്ള വാക്വം തലങ്ങളിൽ ടൈറ്റാനിയം പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ആൽഫ കേസ് കുറയ്‌ക്കാനോ ഒഴിവാക്കാനോ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, ഉപരിതലത്തിൽ ഒരിക്കൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടാൽ, ആൽഫ കേസ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിലവിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന രീതി മെഷീനിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ / അല്ലെങ്കിൽ കെമിക്കൽ മില്ലിംഗ് എന്നിവയുടെ കുറയ്ക്കൽ രീതികളാണ്. ഉയർന്ന താപനിലയിൽ കാൽസ്യം ക്ലോറൈഡ് അല്ലെങ്കിൽ ലിഥിയം ക്ലോറൈഡ് പോലുള്ള ഉരുകിയ ലവണങ്ങളിൽ ലോഹത്തെ ഒരു ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ ചികിത്സയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുക എന്നതാണ് വളർന്നുവരുന്ന ഒരു സാങ്കേതികത. ലബോറട്ടറിയിൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ള ഈ രീതി ആൽഫ കേസിൽ നിന്ന് അലിഞ്ഞുപോയ ഓക്സിജനെ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് ഫലപ്രദമാണ്, അതിനാൽ ലോഹത്തിന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന താപനില ചികിത്സയുടെ അനാവശ്യ ഫലം ലോഹത്തിലെ ധാന്യങ്ങളുടെ വളർച്ചയാണ്. ഉരുകിയ ഉപ്പ് താപനില കുറച്ചുകൊണ്ട് ധാന്യങ്ങളുടെ വളർച്ച പരിമിതപ്പെടുത്താം. പകരമായി, വലിയ ധാന്യങ്ങൾ ചെറിയവയായി തകർക്കാൻ ലോഹം വീണ്ടും ഉരുട്ടിവെച്ചേക്കാം

ആൽഫ സെന്റൗറി:

സൂര്യനിൽ നിന്ന് 4.37 പ്രകാശവർഷം അകലെയുള്ള ഭൂമിയുടെ സൗരയൂഥത്തോട് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള നക്ഷത്രവ്യവസ്ഥയും ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ഗ്രഹവ്യവസ്ഥയുമാണ് ആൽഫ സെന്റൗറി . ഈ പേര് ലാറ്റിൻ ഭാഷയിൽ α സെന്റൗറിയിൽ നിന്ന് ചുരുക്കത്തിൽ ആൽഫ സെൻ അല്ലെങ്കിൽ en സെൻ . മൂന്ന് നക്ഷത്രങ്ങൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു ട്രിപ്പിൾ സ്റ്റാർ സിസ്റ്റമാണിത്: α സെന്റൗറി എ, α സെന്റൗറി ബി, α സെന്റൗറി സി.

ആൽഫ-ക്ലാസ് അന്തർവാഹിനി:

സോവിയറ്റ് നാവികസേനയിലും പിന്നീട് റഷ്യൻ നാവികസേനയിലും സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന ന്യൂക്ലിയർ പവർ ആക്രമണ അന്തർവാഹിനികളായിരുന്നു ആൽഫ ക്ലാസ് , സോവിയറ്റ് പദവി പ്രോജക്റ്റ് 705 ലിറ . ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ സൈനിക അന്തർവാഹിനികളായിരുന്നു അവ, പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അന്തർവാഹിനി കെ -222 മാത്രം വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങിയ വേഗതയിൽ കവിഞ്ഞു.

ആൽഫ-ക്ലാസ് അന്തർവാഹിനി:

സോവിയറ്റ് നാവികസേനയിലും പിന്നീട് റഷ്യൻ നാവികസേനയിലും സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന ന്യൂക്ലിയർ പവർ ആക്രമണ അന്തർവാഹിനികളായിരുന്നു ആൽഫ ക്ലാസ് , സോവിയറ്റ് പദവി പ്രോജക്റ്റ് 705 ലിറ . ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ സൈനിക അന്തർവാഹിനികളായിരുന്നു അവ, പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അന്തർവാഹിനി കെ -222 മാത്രം വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങിയ വേഗതയിൽ കവിഞ്ഞു.

ആൽഫ കോഴ്‌സ്:

ക്രൈസ്തവ വിശ്വാസത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ നിരവധി ചർച്ചകളിലൂടെയും ചർച്ചകളിലൂടെയും അവതരിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഒരു സുവിശേഷ കോഴ്‌സാണ് ആൽഫ കോഴ്‌സ് . "ജീവിതത്തിന്റെ അർത്ഥം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനുള്ള അവസരം" എന്നാണ് അതിന്റെ സംഘാടകർ ഇതിനെ വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്. പള്ളികൾ, വീടുകൾ, ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ, ജയിലുകൾ, സർവ്വകലാശാലകൾ, വൈവിധ്യമാർന്ന മറ്റ് സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ആൽഫ കോഴ്‌സുകൾ നടത്തുന്നു. ബ്രിട്ടനിൽ ആരംഭിച്ച കോഴ്‌സ് ലോകമെമ്പാടും വിവിധ ക്രിസ്ത്യൻ വിഭാഗങ്ങൾ നടത്തുന്നു.

ആൽഫ-ഫെറ്റോപ്രോട്ടീൻ:

മനുഷ്യരിൽ എ‌എഫ്‌പി ജീൻ എൻ‌കോഡുചെയ്‌ത പ്രോട്ടീൻ ആണ് ആൽഫ-ഫെറ്റോപ്രോട്ടീൻ . ക്രോമസോം 4 (4q25) ന്റെ q ഭുജത്തിലാണ് AFP ജീൻ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഡ own ൺ സിൻഡ്രോം, ന്യൂറൽ ട്യൂബ് വൈകല്യങ്ങൾ, മറ്റ് ക്രോമസോം തകരാറുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി സ്ക്രീൻ ചെയ്യാൻ മാതൃ എ.എഫ്.പി സെറം ലെവൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ആൽഫ ലം:

1982 മുതൽ 1990 വരെ നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന ഒരു ഇറ്റാലിയൻ പ്രൊഫഷണൽ സൈക്ലിംഗ് ടീമായിരുന്നു ആൽഫ ലം . മുൻ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ നിന്ന് 1989 ലും 1990 ലും വിജയികളായ നിരവധി റൈഡറുകളെ പരിചയപ്പെടുത്തിയതിന് ടീമിനെ നന്നായി ഓർമിക്കുന്നു. ചുവപ്പ്, വെള്ള തിരശ്ചീന വരകളുള്ള ഒരു റൈഡിംഗ് കിറ്റിലാണ് ടീം സവാരി നടത്തിയത്. അലുമിനിയം വാതിലും വിൻഡോസ് നിർമ്മാതാവുമായ ഇറ്റാലിയൻ കമ്പനിയായ ആൽഫ ലൂമിന്റെ സംഘം സ്പോൺസർ ചെയ്തു.

ആൽഫ (എത്തിോളജി):

സാമൂഹിക മൃഗങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനങ്ങളിൽ, ആധിപത്യ ശ്രേണിയുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന റാങ്കിലുള്ള വ്യക്തിയെ ചിലപ്പോൾ ആൽഫ എന്ന് വിളിക്കുന്നു . ആൺ, പെൺ, അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടും ആൽഫകളാകാം. ഒരു പുരുഷനും ഒരു സ്ത്രീയും ഒരുമിച്ച് ഈ പങ്ക് നിറവേറ്റുന്നിടത്ത്, അവരെ ചിലപ്പോൾ ആൽഫ ജോഡി എന്നും വിളിക്കാറുണ്ട്. ഒരേ സാമൂഹിക ഗ്രൂപ്പിലെ മറ്റ് മൃഗങ്ങൾക്ക് ആൽഫയോ ആൽഫകളോടുമുള്ള ആദരവ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് സ്പീഷിസ് നിർദ്ദിഷ്ട കീഴ്‌വഴക്കങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കാം.

ആൽഫ മന്നൻ തരംതാഴ്ത്തൽ:

- മന്നൻ തരംതാഴ്ത്തൽ . യീസ്റ്റിന്റെ സെൽ മതിലിൽ കാണാവുന്ന മന്നാന് അസാധാരണമായ രാസഘടനയുണ്ട്, കൂടാതെ ആയിരക്കണക്കിന് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് മനുഷ്യർ പുളിപ്പിച്ച ഭക്ഷണം കഴിക്കാൻ തുടങ്ങിയതുമുതൽ ഒരു ഭക്ഷണ സ്രോതസ്സാണ്. യീസ്റ്റ് മാനൻസ്ട്രൂ പുളിപ്പിച്ച ഭക്ഷണങ്ങൾ കഴിക്കുന്നത് മനുഷ്യന്റെ ഗട്ട്മിക്രോബയോട്ടയുടെ പ്രത്യേക അനുരൂപീകരണത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ, അന്തർദ്ദേശീയ ഗവേഷക സംഘം യീസ്റ്റ് മന്നാനുകളെ പ്രത്യേകമായി തരംതാഴ്ത്താനുള്ള ബാക്ടീറോയ്ഡെറ്റസ് തീറ്റയോടോമൈക്രോണിന്റെ കഴിവ് പഠിച്ചു.

ആൽഫ പെൻഡുലാർ:

പോർച്ചുഗീസ് സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ കമ്പനിയായ സിപിയുടെ പെൻഡോലിനോ ഹൈ സ്പീഡ് ടിൽറ്റിംഗ് ട്രെയിനിന്റെ പേരാണ് ആൽഫ പെൻഡുലാർ . ഗുയിമാറീസ്, ബ്രാഗ, പോർട്ടോ, അവീറോ, കോയിംബ്ര, സാന്റാരാം, ലിസ്ബൺ, അൽബുഫീറ, ഫാരോ തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളെ ഇത് മണിക്കൂറിൽ 220 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ (137 മൈൽ) ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ആൽഫ റോമിയോ കൺസെപ്റ്റ് കാറുകളുടെ പട്ടിക:

ഇറ്റാലിയൻ ആൽഫ റോമിയോ കമ്പനി നിർമ്മിച്ച ചില കൺസെപ്റ്റ് കാറുകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്.

ആൽഫ റോമിയോ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ഫലങ്ങൾ:

ചുവടെയുള്ള പട്ടികയിൽ ആൽഫ റോമിയോയുടെ യൂറോപ്യൻ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് ഫലങ്ങൾ വിവരിക്കുന്നു. ഫോർമുല വണ്ണിലെ ആൽഫ റോമിയോയുടെ ഫലങ്ങൾ മറ്റ് പട്ടികകൾ കാണിക്കുന്നു.

ആൽഫ റോമിയോ ജിടിവി, സ്പൈഡർ:

1993 മുതൽ 2004 വരെ ഇറ്റാലിയൻ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിച്ച രണ്ട് സ്പോർട്സ് കാറുകളാണ് ആൽഫ റോമിയോ ജിടിവി , ആൽഫ റോമിയോ സ്പൈഡർ . ജിടിവി 2 + 2 കൂപ്പാണ്, ജിടിവിയുടെ രണ്ട് സീറ്റർ റോഡ്സ്റ്റർ പതിപ്പാണ് സ്പൈഡർ. ഏകദേശം 39,000 ചിലന്തികളും 41,700 ജിടിവികളും നിർമ്മിച്ചു.

ആൽഫ റോമിയോ:

ഇറ്റാലിയൻ പ്രീമിയം കാർ നിർമ്മാതാവും സ്റ്റെല്ലാന്റിസിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനവുമാണ് ആൽഫ റോമിയോ ഓട്ടോമൊബൈൽസ് സ്പാ . 1910 ജൂൺ 24 ന് ഇറ്റലിയിലെ മിലാനിലാണ് കമ്പനി സ്ഥാപിതമായത്. "ആൽഫ" അതിന്റെ സ്ഥാപക നാമമായ "അനോണിമ ലോംബാർഡ ഫാബ്രിക്ക ഓട്ടോമൊബിലി" എന്നതിന്റെ ചുരുക്കപ്പേരാണ്. "അനോണിമ" എന്നാൽ "അജ്ഞാതൻ" എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, അത് അക്കാലത്തെ നിയമപരമായ ഒരു കമ്പനിയായിരുന്നു, കാരണം ഇത് അജ്ഞാത നിക്ഷേപകർ സ്ഥാപിച്ചതാണ്. പ്രാരംഭ സജ്ജീകരണ ഘട്ടത്തിൽ, കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഒരു കെട്ടിടം ലഭിക്കുന്നതിനായി, കമ്പനി മിലാനിലെ ഡാരാക്കിന്റെ പോർട്ടെല്ലോ ഫാക്ടറി കെട്ടിടം വാങ്ങി, അത് എല്ലാ സ്വത്തുക്കളും അടച്ച് വിൽക്കുകയായിരുന്നു. സ്‌പോർട്‌സ് അധിഷ്ഠിത വാഹനങ്ങൾക്ക് പേരുകേട്ട ഈ ബ്രാൻഡ് 1911 മുതൽ കാർ റേസിംഗിൽ ഏർപ്പെടുന്നു.

ഫോർമുല വണ്ണിലെ ആൽഫ റോമിയോ:

ഇറ്റാലിയൻ മോട്ടോർ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോ ഫോർമുല വണ്ണിൽ നിരവധി തവണ പങ്കെടുത്തിട്ടുണ്ട്. നിലവിൽ ഇത് ആൽബർ റോമിയോ റേസിംഗ് ഓർലനായി പങ്കെടുക്കുന്നു, അതേസമയം സോബർ മോട്ടോർസ്പോർട്ട് എജി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 1950 നും 1987 നും ഇടയിൽ ഒരു കൺസ്ട്രക്റ്റർ, എഞ്ചിൻ വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിലും പിന്നീട് 2015 മുതൽ വാണിജ്യ പങ്കാളിയായും ബ്രാൻഡ് മോട്ടോർ റേസിംഗിൽ മത്സരിച്ചു. കമ്പനിയുടെ വർക്ക് ഡ്രൈവർമാർ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ആദ്യത്തെ രണ്ട് ലോക ഡ്രൈവർ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകൾ നേടി. 1950 ൽ; 1951 ൽ ജുവാൻ മാനുവൽ ഫാൻ‌ജിയോയും. ഈ വിജയങ്ങളെത്തുടർന്ന് ആൽഫ റോമിയോ ഫോർമുല വണ്ണിൽ നിന്ന് പിന്മാറി.

മോട്ടോർസ്പോർട്ടിൽ ആൽഫ റോമിയോ:

ചരിത്രത്തിൽ, ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് മോട്ടോർ റേസിംഗ്, ഫോർമുല വൺ, സ്പോർട്സ് കാർ റേസിംഗ്, ടൂറിംഗ് കാർ റേസിംഗ്, റാലികൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ തരം മോട്ടോർസ്പോർട്ടുകളിൽ ആൽഫ റോമിയോ വിജയകരമായി മത്സരിച്ചു. വർക്ക് എൻ‌ട്രികളും സ്വകാര്യ എൻ‌ട്രികളും വഴി ഒരു കൺ‌സ്‌ട്രക്റ്റർ‌, എഞ്ചിൻ‌ വിതരണക്കാരൻ എന്നീ നിലകളിൽ‌ അവർ‌ മത്സരിച്ചു. ആദ്യത്തെ റേസിംഗ് കാർ 1913 ലാണ് നിർമ്മിച്ചത്, ആൽഫ സ്ഥാപിച്ച് മൂന്ന് വർഷത്തിന് ശേഷം 40-60 എച്ച്പിയിൽ 6 ലിറ്റർ സ്‌ട്രെയിറ്റ് -4 എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ആൽഫ റോമിയോ പെട്ടെന്നുതന്നെ മോട്ടോർസ്പോർട്ടിൽ നല്ല പേര് നേടി, മാർക്ക് മുഴുവൻ ഒരു സ്പോർട്ടി ഇമേജ് നൽകി.

ആൽഫ റോമിയോ നുവോള:

ആൽഫ റോമിയോ Nuvola ആദ്യമായി 1996 യിലേയ്ക്കുള്ള ൽ Mondial ഡി ഓട്ടോമൊബൈൽ പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ആൽഫ റോമിയോ കാണിച്ച ചൊഉപെ́ ശരീരം ഒരു ആശയം കാർ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഇറ്റാലിയൻ "മേഘം" എന്നാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, ഇതിഹാസ ഇറ്റാലിയൻ റേസിംഗ് ഡ്രൈവർ തജിഒ നുവൊലരി വരെ സൂചനയുണ്ട്. ഫ്രണ്ട് മ mounted ണ്ട് ചെയ്ത എഞ്ചിനും ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവും നുവോളയിലുണ്ട്. പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നിലവിൽ ഇറ്റലിയിലെ അരേസിലെ ആൽഫ റോമിയോ ഹിസ്റ്റോറിക്കൽ മ്യൂസിയത്തിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ആൽഫ റോമിയോ 33 സ്ട്രഡേൽ:

ഇറ്റാലിയൻ കാർ നിർമാതാക്കളായ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിച്ച മിഡ് എഞ്ചിൻ സ്പോർട്സ് കാറാണ് ആൽഫ റോമിയോ 33 സ്ട്രഡേൽ . ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സൂപ്പർ കാറുകളിൽ ഒന്നാണിത്; അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ കിലോമീറ്ററിനുള്ളിൽ വാണിജ്യപരമായി ലഭ്യമായ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ കാറാണിത്. 18 ഉദാഹരണങ്ങൾ 1967 നും 1969 നും ഇടയിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. ഇറ്റാലിയൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു റേസിംഗ് കാറിന്റെ തെരുവ്-നിയമപരമായ പതിപ്പ് സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്ന പദമാണ് "സ്ട്രഡേൽ"; ടിപ്പോ 33 സ്പോർട്സ് പ്രോട്ടോടൈപ്പിൽ നിന്നാണ് 33 സ്ട്രെഡേൽ ഉത്ഭവിച്ചത്.

ആൽഫ റോമിയോ ട്വിൻ കാം എഞ്ചിൻ:

1954 മുതൽ 1994 വരെ ആൽഫ റോമിയോ നിർമ്മിച്ച ഓൾ-അലോയ് ഇൻലൈൻ-നാല് എഞ്ചിൻ സീരീസാണ് ആൽഫ റോമിയോ ട്വിൻ കാം എഞ്ചിൻ . ഇറ്റാലിയൻ ഭാഷയിൽ ഇതിനെ "ബിയാൽബെറോ" ("ട്വിൻ-ഷാഫ്റ്റ്") എന്നും വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ " നോർഡ് "(നോർത്ത്) എഞ്ചിൻ ഇറ്റലിയുടെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് മിലാന് അടുത്തുള്ള അരേസിൽ നിർമ്മിച്ചതിനെ സൂചിപ്പിച്ച്, ആൽഫാസുഡിനായി തെക്ക് (സുഡ്) നിർമ്മിച്ച ആൽഫ റോമിയോ ബോക്സർ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ.

ആൽഫ റോമിയോ ട്വിൻ സ്പാർക്ക് എഞ്ചിൻ:

ആൽഫ റോമിയോ ട്വിൻ സ്പാർക്ക് (ടി‌എസ്) സാങ്കേതികവിദ്യ 1914 ൽ ആദ്യമായി ആൽഫ റോമിയോ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് കാറിൽ ഉപയോഗിച്ചു. 1960 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ഇത് അവരുടെ റേസ് കാറുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചു, അതിന്റെ എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന output ർജ്ജം നേടാൻ ഇത് പ്രാപ്തമാക്കി. 1980 കളുടെ തുടക്കത്തിലും മധ്യത്തിലും ആൽഫ റോമിയോ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ അവരുടെ റോഡ് കാറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി അവരുടെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും കർശനമായ എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനും.

ആൽഫ ഗ്രൂപ്പ്:

എഫ്എസ്ബി സ്പെഷ്യൽ പർപ്പസ് സെന്ററിന്റെ ഡയറക്ടറേറ്റ് "എ" എന്നാണ് ആൽഫ ഗ്രൂപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ആൽഫ എന്നറിയപ്പെടുന്ന സ്പെറ്റ്സ്ഗ്രൂപ്പ "എ" , റഷ്യയുടെ പ്രത്യേക സേനയുടെ എലൈറ്റ്, സ്റ്റാൻഡ്-എലോൺ സബ് യൂണിറ്റാണ്. റഷ്യൻ ഫെഡറൽ സെക്യൂരിറ്റി സർവീസിന്റെ (എഫ്എസ്ബി) സമർപ്പിത തീവ്രവാദ വിരുദ്ധ ടാസ്‌ക് ഫോഴ്‌സാണ് ഇത്, പൊതുഗതാഗതത്തിലും കെട്ടിടങ്ങളിലുമുള്ള അക്രമ പ്രവർത്തനങ്ങളെ പ്രാഥമികമായി തടയുകയും പ്രതികരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് 1974 ൽ സോവിയറ്റ് കെ‌ജി‌ബി സൃഷ്ടിച്ചതാണ്. അതിന്റെ പ്രാഥമിക നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ കൃത്യമായ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ച് വളരെക്കുറച്ചേ അറിവുള്ളൂവെങ്കിലും, യൂണിറ്റിന് അതിന്റെ സഹോദര യൂണിറ്റിന് സമാനമായ റഷ്യയുടെ ഉന്നത രാഷ്ട്രീയ നേതൃത്വത്തിന്റെ നേരിട്ടുള്ള നിയന്ത്രണത്തിലും അനുമതിയിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ അധികാരമുണ്ടെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു. , ഡയറക്ടറേറ്റ് "വി" (വൈമ്പൽ), ഇത് റഷ്യയുടെ തന്ത്രപരമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ പരിരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ചുമതലയാണ്. വിപുലീകൃത പോലീസ് ചുമതലകൾക്കും, അർദ്ധസൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും, ആഭ്യന്തരമായും അന്തർദ്ദേശീയമായും രഹസ്യമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ഇത് ലഭ്യമാണ്.

അൽഫാവുത്:

ഇറാനിലെ ഹമദാൻ പ്രവിശ്യയിലെ മലയർ ക County ണ്ടിയിലെ ജോവർ ജില്ലയിലെ ടോർക്ക്-ഇ ഗർബി ഗ്രാമീണ ജില്ലയിലെ ഒരു ഗ്രാമമാണ് ആൽഫാവുത് . 2006 ലെ സെൻസസ് പ്രകാരം 335 കുടുംബങ്ങളിൽ 1,334 ആയിരുന്നു ജനസംഖ്യ.

ബോയ് നെക്സ്റ്റ് ഡോർ (ആൽബം):

ആൽഫാസ് - യോ ബോ ഹണി സിംഗ് എന്നിവരുടെ സ്റ്റുഡിയോ ആൽബമാണ് ദി ബോയ് നെക്സ്റ്റ് ഡോർ .

ബോയ് നെക്സ്റ്റ് ഡോർ (ആൽബം):

ആൽഫാസ് - യോ ബോ ഹണി സിംഗ് എന്നിവരുടെ സ്റ്റുഡിയോ ആൽബമാണ് ദി ബോയ് നെക്സ്റ്റ് ഡോർ .

കല്ലുകൾ (ആൽഫബീറ്റ്സ് നു ജാസ് ആൽബം):

ആൽഫബീറ്റ്‌സ് നു ജാസ് ഗ്രൂപ്പ് ഇറ്റലിയിൽ റെക്കോർഡുചെയ്‌ത ആൽബമാണ് സ്റ്റോൺസ് . ഈ ആൽബം 2006 ൽ അമേരിക്കയിൽ ഒയാസിസ് ലേബലിൽ പുറത്തിറക്കി ജെമൂഡ് റെക്കോർഡ്സ് വിതരണം ചെയ്തു.

അക്ഷരമാല:

ചില സംസാര ഭാഷകളുടെ ഫോൺ‌മെമുകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന ലിഖിത ചിഹ്നങ്ങളുടെ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രാഫിമുകളുടെ ഒരു സ്റ്റാൻ‌ഡേർ‌ഡ് സെറ്റാണ് അക്ഷരമാല . എല്ലാ എഴുത്ത് സംവിധാനങ്ങളും ഈ രീതിയിൽ ഭാഷയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നില്ല; ഒരു സിലബറിയിൽ, ഓരോ പ്രതീകവും ഒരു അക്ഷരത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ലോഗോഗ്രാഫിക് സിസ്റ്റങ്ങൾ വാക്കുകൾ, മോർഫീമുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് സെമാന്റിക് യൂണിറ്റുകൾ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നതിന് പ്രതീകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ആൽഫബെറ്റ:

1979 നും 1988 നും ഇടയിൽ ഇറ്റലിയിലെ മിലാനിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു ഇറ്റാലിയൻ ഭാഷാ പ്രതിമാസ സാംസ്കാരിക, സാഹിത്യ മാസികയായിരുന്നു ആൽഫബെറ്റ . മാഗസിൻ നിലനിൽക്കുന്ന സമയത്ത് രാജ്യത്തെ സാംസ്കാരിക നാഴികക്കല്ലായിരുന്നു.

ഫാർഫാലിനോ അക്ഷരമാല:

പ്രധാനമായും ഇറ്റലിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഭാഷാ ഗെയിമാണ് ഫാർഫാലിനോ അക്ഷരമാല , ഇത് പകരക്കാരന്റെ സൈഫറിന്റെ പ്രാഥമിക രൂപമായി കണക്കാക്കാം. ഇത് സാധാരണയായി കുട്ടികൾ വിനോദത്തിനായി അല്ലെങ്കിൽ മുതിർന്നവരിൽ നിന്നുള്ള സ്വകാര്യതയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. "ഫാർഫാലിനോ" എന്ന പേര് "ഫാർഫല്ല" (ബട്ടർഫ്ലൈ) എന്ന വാക്കിൽ നിന്നാണ് വന്നത്, ഇത് ഒരു സാധാരണ ഇറ്റാലിയൻ പദമാണ്, പക്ഷേ ഫാർഫാലിനോ അക്ഷരമാലയിലെ "കോഡിഫൈഡ്" പദങ്ങൾ പോലെ തോന്നുന്നു. ജെറിംഗോൻസ (സ്പാനിഷ് / പോർച്ചുഗീസ്), ലാംഗ് ഡി ഫ്യൂ (ഫ്രഞ്ച്), ഫേ കീ ബോലി (ഉറുദു), പിഗ് ലാറ്റിൻ (ഇംഗ്ലീഷ്) തുടങ്ങിയ ഗെയിമുകളിൽ സമാനമാണ് ഫാർഫാലിനോ അക്ഷരമാല.

അൽഫാബിയ പർവതനിരകൾ:

ഫോർനലൂടക്സ് മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന മജോർക്കയിലെ ഒരു പർവതനിരയാണ് ആൽഫബിയ പർവതനിരകൾ .

Álfablót:

വിളകൾ വിളവെടുക്കുകയും മൃഗങ്ങൾ ഏറ്റവും കൊഴുപ്പ് അനുഭവിക്കുകയും ചെയ്ത ശരത്കാലത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ എൽവ്‌മാർക്ക് ഒരു പുറജാതീയ സ്കാൻഡിനേവിയൻ ബലിയാണ് ആൽഫബ്ലാറ്റ് അഥവാ എൽവെൻ ബലി . ഉപ്‌സാലയിലെയും മേറിലെയും വലിയ ബ്ലോട്ടുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഹോംസ്റ്റേഡുകളിലെ പ്രാദേശിക ആഘോഷമായിരുന്നു ആൽഫബ്ലാറ്റ്, ഇത് പ്രധാനമായും ഭരിച്ചിരുന്നത് വീട്ടുകാരുടെ സ്ത്രീയാണ്. പ്രത്യേക ആചാരങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഒന്നും അറിയില്ല, കാരണം അവ രഹസ്യമായി വളഞ്ഞിരുന്നു, മാത്രമല്ല ആഘോഷവേളകളിൽ അപരിചിതരെ വീട്ടുവളപ്പുകളിലേക്ക് സ്വാഗതം ചെയ്തിരുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, കുഞ്ഞുങ്ങൾ പൂർവ്വികരുമായും ഫലഭൂയിഷ്ഠതയുമായും അടുത്ത ബന്ധമുള്ള കൂട്ടായ ശക്തികളായതിനാൽ, ആൽഫബ്ലാറ്റിന് പൂർവ്വികാരാധനയെയും കുടുംബത്തിന്റെ ജീവശക്തിയെയും സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം സാധ്യതയുണ്ട്. ഓഡിൻ സൂചിപ്പിച്ചതായും ആചാരങ്ങൾ നടത്തുമ്പോൾ വീട്ടിലെ യജമാനനെ അൽവിർ എന്നാണ് വിളിച്ചിരുന്നതെന്നും തോന്നുന്നു. അൽ‌വീറിന്റെ ആദ്യ മൂലകം "ബിയർ" എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ഇത് നോർസ് പുറജാതീയ ത്യാഗങ്ങളിൽ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായിരുന്നു.

ആൽഫാകാൽസിഡോൾ:

വിറ്റാമിൻ ഡിയുടെ അനലോഗ് ആണ് ആൽഫകാൽസിഡോൾ .

അൽഫാകർ:

അല്ഫചര് ആൻഡലൂഷ്യ എന്ന സ്വയംഭരണ സ്പാനിഷ് മേഖലയിലെ, ഗ്രാനഡ നഗരത്തിൽനിന്നു ചരിത്രപരമായും ഏകദേശം 8 കിലോമീറ്റർ (5.0 മൈൽ) ആണ്. 2005 ലെ സെൻസസ് പ്രകാരം, INE അതിന്റെ ജനസംഖ്യ 5107 നിവാസികളായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. സിയറ ഡി ഹ്യൂട്ടർ നാച്ചുറൽ പാർക്കിന്റെ വക്കിലാണ് ഈ നഗരം, അത് തീവ്രമായ ഒലിവ് ഉൽപാദന മേഖലയിലാണ്. സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 920 മീറ്റർ (3,020 അടി) ഉയരത്തിലാണ് ഈ പട്ടണം, പക്ഷേ പ്രാദേശിക ഫോസിൽ രേഖയിൽ സമുദ്ര മോളസ്കുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

അൽഫാകർ:

അല്ഫചര് ആൻഡലൂഷ്യ എന്ന സ്വയംഭരണ സ്പാനിഷ് മേഖലയിലെ, ഗ്രാനഡ നഗരത്തിൽനിന്നു ചരിത്രപരമായും ഏകദേശം 8 കിലോമീറ്റർ (5.0 മൈൽ) ആണ്. 2005 ലെ സെൻസസ് പ്രകാരം, INE അതിന്റെ ജനസംഖ്യ 5107 നിവാസികളായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. സിയറ ഡി ഹ്യൂട്ടർ നാച്ചുറൽ പാർക്കിന്റെ വക്കിലാണ് ഈ നഗരം, അത് തീവ്രമായ ഒലിവ് ഉൽപാദന മേഖലയിലാണ്. സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 920 മീറ്റർ (3,020 അടി) ഉയരത്തിലാണ് ഈ പട്ടണം, പക്ഷേ പ്രാദേശിക ഫോസിൽ രേഖയിൽ സമുദ്ര മോളസ്കുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

അൽഫാകർ:

അല്ഫചര് ആൻഡലൂഷ്യ എന്ന സ്വയംഭരണ സ്പാനിഷ് മേഖലയിലെ, ഗ്രാനഡ നഗരത്തിൽനിന്നു ചരിത്രപരമായും ഏകദേശം 8 കിലോമീറ്റർ (5.0 മൈൽ) ആണ്. 2005 ലെ സെൻസസ് പ്രകാരം, INE അതിന്റെ ജനസംഖ്യ 5107 നിവാസികളായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. സിയറ ഡി ഹ്യൂട്ടർ നാച്ചുറൽ പാർക്കിന്റെ വക്കിലാണ് ഈ നഗരം, അത് തീവ്രമായ ഒലിവ് ഉൽപാദന മേഖലയിലാണ്. സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 920 മീറ്റർ (3,020 അടി) ഉയരത്തിലാണ് ഈ പട്ടണം, പക്ഷേ പ്രാദേശിക ഫോസിൽ രേഖയിൽ സമുദ്ര മോളസ്കുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

സെഫാക്ലോർ:

ചെഫച്ലൊര്, മറ്റുള്ളവരെ ഇടയിൽ വ്യാപാര നാമം ചെച്ലൊര് കീഴിൽ വിറ്റു, പോലുള്ള ന്യുമോണിയയും ചെവി അണുബാധ, ശ്വാസകോശ, ത്വക്ക്, തൊണ്ട, മൂത്രത്തിലും ലഘുലേഖ ചില ബാക്ടീരിയ അണുബാധ കൈകാര്യം ആന്റിബയോട്ടിക്കായ ഉപയോഗിച്ച ചെഫലൊസ്പൊരിന് രണ്ടാം തലമുറ ആണ്. ഇത് മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നും ഒരു ജനറിക് ആയി ലഭ്യമാണ്.

റിഫാബുട്ടിൻ:

ക്ഷയരോഗത്തെ ചികിത്സിക്കുന്നതിനും മൈകോബാക്ടീരിയം ഏവിയം കോംപ്ലക്സിനെ തടയുന്നതിനും ചികിത്സിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ആൻറിബയോട്ടിക്കാണ് റിഫാബുട്ടിൻ ( Rfb ). ആൻറിട്രോട്രോവൈറലുകളിൽ എച്ച്ഐവി / എയ്ഡ്സ് ഉള്ളവർ പോലുള്ള റിഫാംപിൻ സഹിക്കാൻ കഴിയാത്തവരിൽ മാത്രമാണ് ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. സജീവ ക്ഷയരോഗത്തിന് ഇത് മറ്റ് ആന്റിമൈകോബാക്ടീരിയൽ മരുന്നുകൾക്കൊപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്ന ക്ഷയരോഗത്തിന് എക്സ്പോഷർ മയക്കുമരുന്ന് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ടിബിയുമായിരിക്കുമ്പോൾ ഇത് സ്വയം ഉപയോഗിച്ചേക്കാം.

അൽഫാസിൻഹ:

ലിസ്ബണിൽ നിന്നുള്ള ഒരാളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പദമാണ് ആൽഫാസിൻ‌ഹ , ഇതിന്റെ പദോൽപ്പത്തി വ്യക്തമല്ല. 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തിൽ അൽമേഡ ഗാരറ്റ് എഴുതിയ ട്രാവൽസ് ഇൻ മൈ ലാൻഡ് (1846) എന്ന പുസ്തകത്തിൽ ആദ്യമായി അറിയപ്പെടുന്ന പരാമർശം ഉയർന്നുവരുന്നു, "കാരണം, നിങ്ങൾ എന്നേക്കും ആൽഫാസിൻഹാസായിരിക്കും , ഈ ലോകത്തിലെ എല്ലാ ചതുരങ്ങളും കൊട്ടാരം സ്ക്വയർ പോലെയാണെന്ന് കരുതുക ... ".

നിഫെഡിപൈൻ:

നിഫെദിപിനെ, മറ്റുള്ളവരെ ഇടയിൽ ബ്രാൻഡ് നാമം അദാലത്ത് കീഴിൽ വിറ്റു, പെക്റ്റൊറിസ്, ഉയർന്ന രക്തസമ്മർദ്ദം, രയ്നൌദ് ന്റെ പ്രതിഭാസം, അകാല തൊഴിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു ഒരു കാൽസ്യം ചാനൽ ബ്ലോക്കർ മരുന്ന് ആണ്. പ്രിൻസ്മെറ്റൽ ആൻ‌ജിന തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള ചികിത്സകളിൽ ഒന്നാണിത്. ഗർഭാവസ്ഥയിൽ കടുത്ത ഉയർന്ന രക്തസമ്മർദ്ദത്തിന് ചികിത്സിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. മാസം തികയാതെയുള്ള പ്രസവത്തിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് സ്റ്റിറോയിഡുകൾക്ക് കുഞ്ഞിന്റെ ശ്വാസകോശത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും പ്രസവത്തിന് മുമ്പ് അമ്മയെ യോഗ്യതയുള്ള ഒരു മെഡിക്കൽ സ to കര്യത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനും സമയം നൽകും. ഡൈഹൈഡ്രോപിരിഡിൻ തരത്തിലുള്ള കാൽസ്യം ചാനൽ ബ്ലോക്കറാണ് ഇത്. നിഫെഡിപൈൻ വായകൊണ്ട് എടുക്കുന്നു, വേഗതയേറിയതും വേഗത കുറഞ്ഞതുമായ ഫോർമുലേഷനുകളിൽ വരുന്നു.

അൽഫദാംഗ ഉപജില്ല:

ബംഗ്ലാദേശിലെ ധാക്ക ഡിവിഷനിലെ ഫരീദ്‌പൂർ ജില്ലയിലെ ഒരു ഉപജില്ലയാണ് അൽഫദാംഗ .

ഡോക്സാസോസിൻ:

ദൊക്സഅജൊസിന്, മറ്റുള്ളവരെ ഇടയിൽ ബ്രാൻഡ് പേരുകൾ ചര്ദുര കീഴിൽ വിറ്റു, ഒരു വികസിക്കും പ്രോസ്റ്റേറ്റ്, രക്ത സമ്മർദ്ദം എന്ന തലതല്ലി ലക്ഷണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു മരുന്ന് ആണ്. ഉയർന്ന രക്തസമ്മർദ്ദത്തിന്, ഇത് കുറച്ച് മുൻഗണന നൽകുന്ന ഓപ്ഷനാണ്. ഇത് വായകൊണ്ട് എടുക്കുന്നു.

ആൽഫഡോലോൺ:

ന്യൂറോ ആക്റ്റീവ് സ്റ്റിറോയിഡും ജനറൽ അനസ്തെറ്റിക് ആണ് ആൽഫഡോലോൺ (ഐ‌എൻ‌എൻ) അല്ലെങ്കിൽ ആൽഫഡോലോൺ . ആൽഫാക്സോലോണിനൊപ്പം, ആൽഫഡോലോൺ അസറ്റേറ്റ് എന്ന നിലയിൽ ഇത് അനസ്തെറ്റിക് മയക്കുമരുന്ന് മിശ്രിതത്തിന്റെ അൽ‌തേസിൻ ഘടകങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.

ആൽഫഡോലോൺ:

ന്യൂറോ ആക്റ്റീവ് സ്റ്റിറോയിഡും ജനറൽ അനസ്തെറ്റിക് ആണ് ആൽഫഡോലോൺ (ഐ‌എൻ‌എൻ) അല്ലെങ്കിൽ ആൽഫഡോലോൺ . ആൽഫാക്സോലോണിനൊപ്പം, ആൽഫഡോലോൺ അസറ്റേറ്റ് എന്ന നിലയിൽ ഇത് അനസ്തെറ്റിക് മയക്കുമരുന്ന് മിശ്രിതത്തിന്റെ അൽ‌തേസിൻ ഘടകങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.

ഓഡിൻ:

ജർമ്മനിക് പുരാണങ്ങളിൽ പരക്കെ ആരാധിക്കപ്പെടുന്ന ദൈവമാണ് ഓഡിൻ . അദ്ദേഹത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അവശേഷിക്കുന്ന വിവരങ്ങളുടെ ഉറവിടമായ നോർസ് പുരാണം, ഓഡിനെ ജ്ഞാനം, രോഗശാന്തി, മരണം, രാജകീയത, തൂക്കുമരം, അറിവ്, യുദ്ധം, യുദ്ധം, വിജയം, മന്ത്രവാദം, കവിത, ഉന്മേഷം, റൂണിക് അക്ഷരമാല എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തുന്നു. ഫ്രിഗ് ദേവിയുടെ ഭർത്താവ്. വിശാലമായ ജർമ്മൻ പുരാണങ്ങളിലും പേഗൻ, ദൈവത്തെ പഴയ ഇംഗ്ലീഷ് പഴയ സാക്സൺ ൽ വോഡെൻ പോലെ, വുഒദന് പഴയ ഡച്ച്, പഴയ ഉച്ച ജർമൻ ൽ വുഒതന് പോലെ, എല്ലാ ആത്യന്തികമായി, പ്രാഗ്-ജർമ്മൻ ഥെഒംയ്മ് * വോđഅനജ് നിന്ന് ഉടലെടുക്കുന്ന ഒരു 'യജമാനൻ അർഥം അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത് ഉന്മേഷം 'അല്ലെങ്കിൽ' കൈവശമുള്ളവരുടെ നേതാവ് '.

ആൽഫാഫ് പർവ്വതം:

വടക്കൻ ഇറാഖിലെ നീനെവേ സമതല പ്രദേശത്തെ ഒരു പർവതമാണ് Mount ണ്ട് മക്ലബ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന മ Al ണ്ട് ആൽഫാഫ് . മൊസൂളിന് വടക്കുകിഴക്കായി 30 കിലോമീറ്ററും ബാർട്ടെല്ലയിൽ നിന്ന് 15 കിലോമീറ്ററും അകലെയാണ് ഈ പർവ്വതം. സിറിയക് ഓർത്തഡോക്സ് ക്രിസ്ത്യാനികൾ വസിക്കുന്ന മിർകിയാണ് പർവതത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പട്ടണം.

No comments:

Post a Comment