Air-raid shelter am Weinberg

എയർ-റെയ്ഡ് ഷെൽട്ടർ ആം വെയ്ൻ‌ബെർഗ്: 1930-കളുടെ അവസാനത്തിൽ നിർമ്മിച്ച രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധ വ്യോമാക്രമണ കേന്ദ്രമാണ് കാസലിലെ വെയ്ൻ‌ബെർഗ് .
വ്യോമാക്രമണ അഭയം: എയർ റെയ്ഡ് ഷെൽട്ടറുകൾ , യുദ്ധത്തിൽ ഏർപ്പെടാത്തവരുടെയും വായുവിൽ നിന്നുള്ള ശത്രു ആക്രമണത്തിനെതിരായ പോരാളികളുടെയും സംരക്ഷണത്തിനുള്ള ഘടനകളാണ്. നില ആക്രമണത്തിനെതിരെ പ്രതിരോധിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലും അവ പല കാര്യങ്ങളിലും ബങ്കറുകളോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്.
എയർ-റെയിൽ സഖ്യം: നാല് പ്രധാന തരം എയർലൈൻ-റെയിൽ‌വേ ബിസിനസ്സ് സഖ്യം അല്ലെങ്കിൽ കോഡ്ഷെയർ കരാറുകൾ: സമർപ്പിത സേവനങ്ങൾ, മുഴുവൻ നെറ്റ്‌വർക്ക് ആക്‌സസ്, നൈറ്റ് & ഫ്ലൈ, റീ-പ്രൊട്ടക്ഷൻ കരാറുകൾ. നിലവിൽ സജീവമായ എയർ-റെയിൽ സഖ്യങ്ങൾ ചുവടെയുള്ള പട്ടികകളിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
വലിച്ചിടുക (ഭൗതികശാസ്ത്രം): ഫ്ലൂയിഡ് ഡൈനാമിക്സിൽ, ചുറ്റുമുള്ള ദ്രാവകവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ചലിക്കുന്ന ഏതൊരു വസ്തുവിന്റെയും ആപേക്ഷിക ചലനത്തിന് വിപരീതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ശക്തിയാണ് ഡ്രാഗ് . രണ്ട് ദ്രാവക പാളികൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ദ്രാവകത്തിനും ഖര പ്രതലത്തിനും ഇടയിൽ ഇത് നിലനിൽക്കുന്നു. വേഗതയിൽ നിന്ന് ഏതാണ്ട് സ്വതന്ത്രമായ വരണ്ട ഘർഷണം പോലുള്ള മറ്റ് പ്രതിരോധ ശക്തികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, വലിച്ചിടൽ വേഗതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
വായു അവകാശങ്ങൾ: ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിന് മുകളിലുള്ള "ബഹിരാകാശ" ത്തിലെ സ്വത്ത് താൽപ്പര്യമാണ് വായു അവകാശങ്ങൾ . പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഭൂമിയോ കെട്ടിടമോ മറ്റുള്ളവരുടെ ഇടപെടലില്ലാതെ ഭൂമിക്കു മുകളിലുള്ള സ്ഥലം ഉപയോഗിക്കാനും വികസിപ്പിക്കാനും ഉള്ള അവകാശം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ഹോം റോസ്റ്റിംഗ് കോഫി: വ്യക്തിഗത ഉപഭോഗത്തിനായി ചെറിയ അളവിൽ പച്ച കോഫി ബീൻസിൽ നിന്ന് കോഫി വറുത്ത പ്രക്രിയയാണ് ഹോം റോസ്റ്റിംഗ് . മരം തീയിൽ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് സ്കില്ലറ്റുകളിൽ വറുക്കുക, അടുക്കള സ്റ്റ ove ടോപ്പിൽ ചെറിയ സ്റ്റീൽ ഡ്രം കൈകൊണ്ട് തിരിക്കുക തുടങ്ങിയ ലളിതമായ രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് നൂറ്റാണ്ടുകളായി ഹോം കോഫി ഹോം റോസ്റ്റിംഗ് നടക്കുന്നു.
എയർ സഞ്ചി: വായുവിന്റെ നിരന്തരമായ സാന്നിധ്യമുള്ള ഒരു ജീവജാലത്തിനുള്ളിലെ ഇടങ്ങളാണ് എയർ സഞ്ചികൾ . ആധുനിക മൃഗങ്ങളിൽ, പക്ഷികളിൽ ഏറ്റവുമധികം വായു സഞ്ചികൾ ഉണ്ട് (9–11), അവയുടെ വംശനാശം സംഭവിച്ച ദിനോസറിയൻ ബന്ധുക്കൾ അസ്ഥികളിലെ ന്യൂമാറ്റൈസേഷനിൽ വലിയ വർദ്ധനവ് കാണിക്കുന്നു. എയ്‌റോസ്റ്റിയോൺ പോലെ തെറോപോഡുകളിൽ ശരീരത്തിൽ ധാരാളം വായു സഞ്ചികളുണ്ട്, അവ എല്ലുകളിൽ മാത്രമല്ല, ആധുനിക പക്ഷി വായുമാർഗങ്ങളുടെ കൂടുതൽ പ്രാകൃത രൂപമായി അവയെ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. അസ്ഥികളിലെ എയർ പോക്കറ്റുകളുടെ എണ്ണത്തിന് സ au രോപോഡുകൾ അറിയപ്പെടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഒരു തെറോപോഡ്, ഡീനോചൈറസ് , എതിരാളികളായ എയർ പോക്കറ്റുകൾ കാണിക്കുന്നു.
എയർ സഞ്ചി: വായുവിന്റെ നിരന്തരമായ സാന്നിധ്യമുള്ള ഒരു ജീവജാലത്തിനുള്ളിലെ ഇടങ്ങളാണ് എയർ സഞ്ചികൾ . ആധുനിക മൃഗങ്ങളിൽ, പക്ഷികളിൽ ഏറ്റവുമധികം വായു സഞ്ചികൾ ഉണ്ട് (9–11), അവയുടെ വംശനാശം സംഭവിച്ച ദിനോസറിയൻ ബന്ധുക്കൾ അസ്ഥികളിലെ ന്യൂമാറ്റൈസേഷനിൽ വലിയ വർദ്ധനവ് കാണിക്കുന്നു. എയ്‌റോസ്റ്റിയോൺ പോലെ തെറോപോഡുകളിൽ ശരീരത്തിൽ ധാരാളം വായു സഞ്ചികളുണ്ട്, അവ എല്ലുകളിൽ മാത്രമല്ല, ആധുനിക പക്ഷി വായുമാർഗങ്ങളുടെ കൂടുതൽ പ്രാകൃത രൂപമായി അവയെ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. അസ്ഥികളിലെ എയർ പോക്കറ്റുകളുടെ എണ്ണത്തിന് സ au രോപോഡുകൾ അറിയപ്പെടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഒരു തെറോപോഡ്, ഡീനോചൈറസ് , എതിരാളികളായ എയർ പോക്കറ്റുകൾ കാണിക്കുന്നു.
എയർ-സീ റെസ്ക്യൂ: അടിയന്തിര വാട്ടർ ലാൻഡിംഗുകളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടവരുടെയും കടൽത്തീര കപ്പൽ നഷ്ടപ്പെട്ടതിനെ അതിജീവിച്ചവരുടെയും ഏകോപിത സെർച്ച് ആൻഡ് റെസ്ക്യൂ (എസ്എആർ) ആണ് എയർ-സീ റെസ്ക്യൂ . സീപ്ലെയിനുകൾ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, അന്തർവാഹിനികൾ, റെസ്ക്യൂ ബോട്ടുകൾ, കപ്പലുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി വിഭവങ്ങൾ എ.എസ്.ആറിന് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും സാങ്കേതികതകളും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. സൈനിക, സിവിലിയൻ യൂണിറ്റുകൾക്ക് എയർ-സീ റെസ്ക്യൂ നടത്താൻ കഴിയും.
എയർ-സീ ഡോൾഫിൻ: സ്റ്റീരിയോയിലെ ആപ്പിൾസിന്റെ റോബർട്ട് ഷ്നൈഡർ, ജെയിംസ് ഹസ്ബൻഡ് ഓഫ് മോൺ‌ട്രിയൽ / എൽഫ് പവർ റയാൻ സ്റ്റെറിറ്റ്, ബ്രദേഴ്സ് ചാപ്സ് എന്നിവരുടെ സംഗീത പദ്ധതിയാണ് എയർ-സീ ഡോൾഫിൻ . 2016 ൽ ഒരു പുതിയ ഗാനരചയിതാവായി റോബർട്ട് ഷ്നൈഡർ ഹോംസ്റ്റാർ റണ്ണർ ലൈവ് ബാൻഡിൽ ചേർന്നതിന് ശേഷമാണ് ഈ ഗ്രൂപ്പ് ആരംഭിച്ചത്. 90-കളിലെ ലോ-ഫൈ 4-ട്രാക്ക് റെക്കോർഡിംഗിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ഒരു പുതിയ ഗ്രൂപ്പ് രൂപീകരിക്കുന്നതിന് ബ്രദേഴ്‌സ് ചാപ്സ് ആൻഡ് കമ്പനിയുടെ ക്രിയേറ്റീവ് ഇൻപുട്ട് ഉപയോഗിച്ച് അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഗാന ആശയങ്ങൾക്കുള്ള വാഹനം, അവരുടെ സംഗീതത്തിനൊപ്പം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത 8-ബിറ്റ് ശൈലിയിലുള്ള റെട്രോ "വീഡിയോ ഗെയിമുകൾ".
എയർ-സീ റെസ്ക്യൂ: അടിയന്തിര വാട്ടർ ലാൻഡിംഗുകളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടവരുടെയും കടൽത്തീര കപ്പൽ നഷ്ടപ്പെട്ടതിനെ അതിജീവിച്ചവരുടെയും ഏകോപിത സെർച്ച് ആൻഡ് റെസ്ക്യൂ (എസ്എആർ) ആണ് എയർ-സീ റെസ്ക്യൂ . സീപ്ലെയിനുകൾ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, അന്തർവാഹിനികൾ, റെസ്ക്യൂ ബോട്ടുകൾ, കപ്പലുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി വിഭവങ്ങൾ എ.എസ്.ആറിന് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും സാങ്കേതികതകളും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. സൈനിക, സിവിലിയൻ യൂണിറ്റുകൾക്ക് എയർ-സീ റെസ്ക്യൂ നടത്താൻ കഴിയും.
ക്രാഷ് റെസ്ക്യൂ ബോട്ട്: തകർന്ന വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റുമാരെയും എയർക്രൂകളെയും രക്ഷപ്പെടുത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടോർ ടോർപ്പിഡോ ബോട്ടുകളുടെ വലുപ്പത്തിലും പ്രകടനത്തിലും സമാനമായ സൈനിക അതിവേഗ ഓഫ്‌ഷോർ റെസ്ക്യൂ ബോട്ടുകളെ വിവരിക്കാൻ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പേരാണ് ക്രാഷ് റെസ്ക്യൂ ബോട്ട് . രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് സ്വയം പ്രതിരോധത്തിനായി ലൈറ്റ് ആന്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് തോക്കുകളുപയോഗിച്ച് ഈ റെസ്ക്യൂ ബോട്ടുകൾ ബ്രിട്ടീഷ് റോയൽ എയർഫോഴ്സ് (RAF), യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആർമി എയർഫോഴ്സ് (യുഎസ്എഎഫ്) എന്നിവയുമായി വിപുലമായ സേവനം നേടി.
വായു സംവേദനക്ഷമത: വായുവിന്റെ ചില ഘടകങ്ങളുമായി രാസ സംയുക്തങ്ങളുടെ പ്രതിപ്രവർത്തനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന്, പ്രത്യേകിച്ച് രസതന്ത്രത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പദമാണ് വായു സംവേദനക്ഷമത . മിക്കപ്പോഴും, അന്തരീക്ഷ ഓക്സിജൻ (O 2 ) അല്ലെങ്കിൽ ജല നീരാവി (H 2 O) ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രതിപ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നത്, എന്നിരുന്നാലും മറ്റ് വായു ഘടകങ്ങളായ കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് (CO), കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് (CO 2 ), നൈട്രജൻ (N 2 ) സാധ്യമാണ്.
വായു സംവേദനക്ഷമത: വായുവിന്റെ ചില ഘടകങ്ങളുമായി രാസ സംയുക്തങ്ങളുടെ പ്രതിപ്രവർത്തനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന്, പ്രത്യേകിച്ച് രസതന്ത്രത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പദമാണ് വായു സംവേദനക്ഷമത . മിക്കപ്പോഴും, അന്തരീക്ഷ ഓക്സിജൻ (O 2 ) അല്ലെങ്കിൽ ജല നീരാവി (H 2 O) ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രതിപ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നത്, എന്നിരുന്നാലും മറ്റ് വായു ഘടകങ്ങളായ കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് (CO), കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് (CO 2 ), നൈട്രജൻ (N 2 ) സാധ്യമാണ്.
വിമാനത്താവളം: വാണിജ്യ വിമാന ഗതാഗതത്തിനായി വിപുലീകൃത സൗകര്യങ്ങളുള്ള ഒരു എയറോഡ്രോമാണ് വിമാനത്താവളം . വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ പലപ്പോഴും വിമാനം പാർക്ക് ചെയ്യാനും പരിപാലിക്കാനും സൗകര്യങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ഒരു നിയന്ത്രണ ടവറും. ഒരു വിമാനത്താവളം ഒരു ലാൻഡിംഗ് ഏരിയ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിൽ ഒരു വിമാനം പറന്നുയരുന്നതിനും ലാൻഡുചെയ്യുന്നതിനോ ഒരു ഹെലിപാഡിലേക്കോ ഉള്ള റൺവേ പോലുള്ള പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഒരു ഉപരിതലമെങ്കിലും വായുസഞ്ചാരമുള്ള ഒരു തുറന്ന ഇടം ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പലപ്പോഴും കൺട്രോൾ ടവറുകൾ പോലുള്ള സമീപത്തെ യൂട്ടിലിറ്റി കെട്ടിടങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഹാംഗറുകളും ടെർമിനലുകളും. വലിയ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ എയർപോർട്ട് ആപ്രോണുകൾ, ടാക്‌സിവേ ബ്രിഡ്ജുകൾ, എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ സെന്ററുകൾ, റെസ്റ്റോറന്റുകളും ലോഞ്ചുകളും പോലുള്ള യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യങ്ങൾ, അടിയന്തര സേവനങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കാം. ചില രാജ്യങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ചും യു‌എസിൽ, വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ സാധാരണ ഒന്നോ അതിലധികമോ സ്ഥിര-അടിസ്ഥാന ഓപ്പറേറ്റർമാരുണ്ട്.
എയറോസാനി: സ്കീസിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന, ആശയവിനിമയങ്ങൾ, മെയിൽ ഡെലിവറികൾ, വൈദ്യസഹായം, അടിയന്തിര വീണ്ടെടുക്കൽ, വടക്കൻ റഷ്യയിലെ അതിർത്തി പട്രോളിംഗ്, വിനോദം എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം പ്രൊപ്പല്ലർ ഓടിക്കുന്ന സ്നോ‌മൊബൈലാണ് എയറോസാനി . ശീതകാല യുദ്ധത്തിലും രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിലും സോവിയറ്റ് റെഡ് ആർമി എയറോസാനിസ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.
എയർ-സോൾ മൊയ്‌നെ പോർട്ടി: ഒരു ഫ്രഞ്ച് ന്യൂക്ലിയർ എയർ വിക്ഷേപിച്ച ക്രൂയിസ് മിസൈലാണ് എയർ-സോൾ മൊയ്‌നെ പോർട്ടീ . ഫ്രഞ്ച് ആണവ സിദ്ധാന്തത്തിൽ ഇതിനെ "പ്രീ-സ്ട്രാറ്റജിക്" ആയുധം എന്ന് വിളിക്കുന്നു, തന്ത്രപരമായ ആണവായുധങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവസാനത്തെ റിസോർട്ട് "മുന്നറിയിപ്പ് ഷോട്ട്". ഇപ്പോൾ എം‌ബി‌ഡി‌എയുടെ ഭാഗമായ എയ്‌റോസ്‌പേഷ്യേലിന്റെ തന്ത്രപരമായ മിസൈൽ ഡിവിഷനിലാണ് മിസൈലിന്റെ നിർമ്മാണം ചുരുങ്ങിയത്. മിസൈൽ വികസിപ്പിക്കാൻ 600 മില്യൺ ഡോളർ ചെലവായി.
വായു ഉറവിട ചൂട് പമ്പ്: ഒരു എയർ കണ്ടീഷനറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ നീരാവി-കംപ്രഷൻ റഫ്രിജറേഷൻ പ്രക്രിയയും ഫാനുമൊത്തുള്ള അതേ ബാഹ്യ താപ വിനിമയവും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു തണുത്ത സ്ഥലത്ത് നിന്ന് ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്ത് ചൂടുള്ള സ്ഥലത്തേക്ക് വിടുന്ന ഒരു തരം ചൂട് പമ്പാണ് എയർ സോഴ്സ് ഹീറ്റ് പമ്പ് (ASHP). എന്നിരുന്നാലും, ഒരു എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇതിന് warm ഷ്മളവും തണുത്തതുമായ കെട്ടിടം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഗാർഹിക ചൂടുവെള്ളവും നൽകുന്നു.
വായു ഉറവിട ചൂട് പമ്പ്: ഒരു എയർ കണ്ടീഷനറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ നീരാവി-കംപ്രഷൻ റഫ്രിജറേഷൻ പ്രക്രിയയും ഫാനുമൊത്തുള്ള അതേ ബാഹ്യ താപ വിനിമയവും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു തണുത്ത സ്ഥലത്ത് നിന്ന് ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്ത് ചൂടുള്ള സ്ഥലത്തേക്ക് വിടുന്ന ഒരു തരം ചൂട് പമ്പാണ് എയർ സോഴ്സ് ഹീറ്റ് പമ്പ് (ASHP). എന്നിരുന്നാലും, ഒരു എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇതിന് warm ഷ്മളവും തണുത്തതുമായ കെട്ടിടം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഗാർഹിക ചൂടുവെള്ളവും നൽകുന്നു.
ഫ്ലൈറ്റ് ഡിസൈൻ സിടി: ഫ്ലൈറ്റ് ഡിസൈൻ സിടി സീരീസ് ഉയർന്ന ചിറകുള്ള, ട്രൈസൈക്കിൾ അണ്ടർകാരേജ്, രണ്ട് സീറ്റ്, അൾട്രലൈറ്റ്, ലൈറ്റ്-സ്പോർട്ട് വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കുടുംബമാണ്. യഥാർത്ഥ സിടി , സിടി 2 കെ , സിടിഎസ്ഡബ്ല്യു , സിടിഎൽഎസ് , എംസി മോഡലുകൾ ഈ കുടുംബത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് വലിച്ചിടുക: സൂപ്പർസോണിക് വേഗതയിൽ മൂർച്ചയുള്ള ശരീരങ്ങളുടെ ഫോർ‌ബോഡി മർദ്ദം എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണ് ഡ്രാഗ്-റിഡ്യൂസിംഗ് എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് . എയ്‌റോസ്‌പൈക്ക് ശരീരത്തിന് മുന്നിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തിയ ഷോക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഷോക്കിനും ഫോർ‌ബോഡിക്കുമിടയിൽ, റീകർക്കുലേറ്റിംഗ് ഫ്ലോയുടെ ഒരു മേഖല സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ‌ കാര്യക്ഷമമായ ഫോർ‌ബോഡി പ്രൊഫൈൽ‌ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് വലിച്ചിടൽ‌ കുറയ്‌ക്കുന്നു.
എയർ-സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം: വലിയ ഡീസൽ, ഗ്യാസ് ടർബൈൻ എഞ്ചിനുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രാരംഭ ഭ്രമണം നൽകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു source ർജ്ജ സ്രോതസ്സാണ് എയർ-സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം .
വ്യോമാക്രമണം: ഒരു പടയൊരുക്കം, വ്യോമാക്രമണത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ വിമാനാകമണം വിമാനം നടത്തിയ ഒരു കുറ്റകരമായ പ്രവർത്തനം ആണ്. ബ്ലിംപ്‌സ്, ബലൂണുകൾ, പോരാളികൾ, ബോംബറുകൾ, ഗ്രൗണ്ട് അറ്റാക്ക് എയർക്രാഫ്റ്റുകൾ, ആക്രമണ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, ഡ്രോണുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് വ്യോമാക്രമണം നടത്തുന്നത്. Definition ദ്യോഗിക നിർവചനത്തിൽ ശത്രു വ്യോമ ടാർഗെറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാത്തരം ടാർഗെറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ജനപ്രിയ ഉപയോഗത്തിൽ ഈ പദം സാധാരണയായി ഒരു നിലം അല്ലെങ്കിൽ നാവിക ലക്ഷ്യത്തിന് നേരെയുള്ള തന്ത്രപരമായ (ചെറിയ തോതിലുള്ള) ആക്രമണമായി ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു, പരവതാനി പോലുള്ള വലിയ, പൊതുവായ ആക്രമണത്തിന് വിരുദ്ധമായി ബോംബിംഗ്. വ്യോമാക്രമണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആയുധങ്ങൾക്ക് വിമാന പീരങ്കി, മെഷീൻ ഗൺ ബുള്ളറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഷെല്ലുകൾ, വായു വിക്ഷേപിച്ച റോക്കറ്റുകൾ, മിസൈലുകൾ, ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ, ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലുകൾ തുടങ്ങി വിവിധ തരം ബോംബുകൾ, ഗ്ലൈഡ് ബോംബുകൾ, ലേസർ പോലുള്ള നേരിട്ടുള്ള energy ർജ്ജ ആയുധങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എയർ മേധാവിത്വ ​​പോരാളി: എതിരാളികളായ വ്യോമസേനയുടെ മേൽ തന്ത്രപരമായ ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ച് ശത്രു വ്യോമാതിർത്തിയുടെ നിയന്ത്രണം പിടിച്ചെടുക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു യുദ്ധവിമാനമാണ് എയർ മേധാവിത്വ ​​പോരാളി . വായു-ഉപരിതല ആക്രമണങ്ങൾക്ക് ദ്വിതീയ പങ്കുണ്ടെങ്കിലും, ശത്രുതാപരമായ വിമാനങ്ങൾക്കെതിരെ വ്യോമാക്രമണം നടത്താനും വ്യോമാതിർത്തിയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള വെല്ലുവിളികൾ ഇല്ലാതാക്കാനുമാണ് പ്രധാനമായും എയർ മേധാവി പോരാളികളെ ചുമതലപ്പെടുത്തുന്നത്.
റെസ്പിറേറ്റർ: പുക, നീരാവി, വാതകങ്ങൾ, പൊടിപടലങ്ങൾ, വായുവിലൂടെയുള്ള സൂക്ഷ്മാണുക്കൾ എന്നിവപോലുള്ള അപകടകരമായ അന്തരീക്ഷങ്ങൾ ശ്വസിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ധരിക്കുന്നവരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഉപകരണമാണ് റെസ്പിറേറ്റർ . രണ്ട് പ്രധാന വിഭാഗങ്ങളുണ്ട്: വായു ശുദ്ധീകരിക്കുന്ന റെസ്പിറേറ്റർ , അതിൽ മലിനമായ അന്തരീക്ഷം ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ശ്വസനയോഗ്യമായ വായു ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ വായു വിതരണം ചെയ്യുന്ന റെസ്പിറേറ്റർ , അതിൽ ശ്വസിക്കുന്ന വായുവിന്റെ ഇതര വിതരണം വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഓരോ വിഭാഗത്തിലും, വിഷമയമായ വായുവിലൂടെയുള്ള മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനോ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനോ വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വായു പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടന: വായുസഞ്ചാരമുള്ള ഒരു ഘടനയാണ് , ആന്തരിക സമ്മർദ്ദമുള്ള വായുവിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ നിന്ന് ഒരു ഘടനാപരമായ സമഗ്രത കൈവരിക്കുന്ന ഒരു കെട്ടിടമാണ്, അതിനാൽ വായു ഘടനയുടെ പ്രധാന പിന്തുണയാണ്, കൂടാതെ എയർലോക്കുകൾ വഴി പ്രവേശനം.
വായു പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടന: വായുസഞ്ചാരമുള്ള ഒരു ഘടനയാണ് , ആന്തരിക സമ്മർദ്ദമുള്ള വായുവിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ നിന്ന് ഒരു ഘടനാപരമായ സമഗ്രത കൈവരിക്കുന്ന ഒരു കെട്ടിടമാണ്, അതിനാൽ വായു ഘടനയുടെ പ്രധാന പിന്തുണയാണ്, കൂടാതെ എയർലോക്കുകൾ വഴി പ്രവേശനം.
വായു പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടന: വായുസഞ്ചാരമുള്ള ഒരു ഘടനയാണ് , ആന്തരിക സമ്മർദ്ദമുള്ള വായുവിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ നിന്ന് ഒരു ഘടനാപരമായ സമഗ്രത കൈവരിക്കുന്ന ഒരു കെട്ടിടമാണ്, അതിനാൽ വായു ഘടനയുടെ പ്രധാന പിന്തുണയാണ്, കൂടാതെ എയർലോക്കുകൾ വഴി പ്രവേശനം.
എയർ സസ്പെൻഷൻ: ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എയർ പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ്സർ നൽകുന്ന ഒരു തരം വാഹന സസ്പെൻഷനാണ് എയർ സസ്പെൻഷൻ . ഈ കംപ്രസ്സർ വായുവിനെ വഴക്കമുള്ള മണികളിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി തുണിത്തരങ്ങൾ ഉറപ്പിച്ച റബ്ബറിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. സമാനമായ നിരവധി സവിശേഷതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഹൈഡ്രോപ്നുമാറ്റിക് സസ്പെൻഷനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, എയർ സസ്പെൻഷൻ സമ്മർദ്ദമുള്ള ദ്രാവകമല്ല, സമ്മർദ്ദമുള്ള വായു ഉപയോഗിക്കുന്നു. വായു മർദ്ദം മണിനാദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ആക്സിസിൽ നിന്ന് ചേസിസ് ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
എയ്‌റോഫാഗിയ: അമിതമായി വായു വിഴുങ്ങുന്ന അവസ്ഥയാണ് എയ്‌റോഫാഗിയ , ഇത് ആമാശയത്തിലേക്ക് പോകുന്നു. പ്രാഥമിക ലക്ഷണം അമിതമായ ഫ്ലാറ്റസ്, ബെൽച്ചിംഗ് ഇല്ല, വായു കുടലിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ സംവിധാനം എന്നിവ അവ്യക്തമാണ്. സൈക്യാട്രിയിലെ എയ്‌റോഫാഗിയ ചിലപ്പോൾ അസ്വസ്ഥതയോ ഉത്കണ്ഠയോ ആണ്.
എയർ ടാക്സി: ഒരു ചെറിയ വാണിജ്യ വിമാനമാണ് എയർ ടാക്സി , അത് ആവശ്യാനുസരണം ഹ്രസ്വ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.
ജർമ്മനിയിലെ എയർലൈനുകളുടെ പട്ടിക: ജർമ്മനിയുടെ നിലവിലെ എയർലൈനുകളുടെ പട്ടികയാണിത് .
ഹെർമെറ്റിക് മുദ്ര: തന്നിരിക്കുന്ന ഒബ്‌ജക്റ്റിനെ വായുസഞ്ചാരമില്ലാത്ത ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള സീലിംഗാണ് ഹെർമെറ്റിക് മുദ്ര . വായുസഞ്ചാരമില്ലാത്ത ഗ്ലാസ് പാത്രങ്ങളിലാണ് ഈ പദം ആദ്യം പ്രയോഗിച്ചത്, പക്ഷേ സാങ്കേതികവിദ്യ മുന്നേറുന്നതിനനുസരിച്ച് റബ്ബർ, പ്ലാസ്റ്റിക് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ഒരു വലിയ വിഭാഗം വസ്തുക്കളിൽ ഇത് പ്രയോഗിച്ചു. പല ഇലക്ട്രോണിക്, ആരോഗ്യ സംരക്ഷണ ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങളുടെയും ശരിയായതും സുരക്ഷിതവുമായ പ്രവർ‌ത്തനത്തിന് ഹെർ‌മെറ്റിക് സീലുകൾ‌ അത്യാവശ്യമാണ്. സാങ്കേതികമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട പരീക്ഷണ രീതിയും ഉപയോഗ നിബന്ധനകളും സംയോജിപ്പിച്ച് പ്രസ്താവിക്കുന്നു.
സ്റ്റ ove: സ്റ്റ ove സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സ്ഥലത്തെ ചൂടാക്കാൻ ഇന്ധനം കത്തിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണ് സ്റ്റ ove, അല്ലെങ്കിൽ ചൂടാക്കിയ സ്റ്റ ove യിൽ അല്ലെങ്കിൽ അതിനുള്ളിൽ ഒരു അടുപ്പിൽ വയ്ക്കുക.
വിമാന സമയം (സവാരി): അമ്യൂസ്‌മെന്റ് റൈഡുകൾ, എയർ ടൈം അല്ലെങ്കിൽ എയർടൈം എന്നിവയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഒരു റോളർ കോസ്റ്ററിന്റെയോ മറ്റ് സവാരിയിലോ വാഹനമോടിക്കുന്നവർ ഭാരക്കുറവ് അല്ലെങ്കിൽ നെഗറ്റീവ് ജി-ഫോഴ്‌സുകൾ അനുഭവിക്കുന്ന സമയത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. റോളർ കോസ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ട്രെയിൻ വേഗത്തിൽ ഒരു കുന്നിന് മുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ വായു സമയം കൈവരിക്കും.
എയർ-ടു-എയർ മിസൈൽ: മറ്റൊരു വിമാനത്തെ നശിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു വിമാനത്തിൽ നിന്ന് എറിയുന്ന മിസൈലാണ് എയർ-ടു-എയർ മിസൈൽ ( AAM ). ഒന്നോ അതിലധികമോ റോക്കറ്റ് മോട്ടോറുകളാണ് എ‌എ‌എമ്മുകൾക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നത്, സാധാരണയായി ഖര ഇന്ധനവും ചിലപ്പോൾ ദ്രാവക ഇന്ധനവുമാണ്. ഉൽക്കാവർഷത്തിൽ (മിസൈൽ) ഉപയോഗിക്കുന്നതുപോലെ റാം‌ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ പ്രൊപ്പൽ‌ഷനായി ഉയർന്നുവരുന്നു, ഇത് ഭാവിയിലെ ഇടത്തരം മിസൈലുകൾക്ക് അവരുടെ ഇടപഴകൽ എൻ‌വലപ്പിലുടനീളം ഉയർന്ന ശരാശരി വേഗത നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കും.
എയർ-ടു-എയർ ഫോട്ടോഗ്രഫി: മറ്റൊരു വിമാനത്തെ ഫോട്ടോ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായി ഉപയോഗിച്ച് വായുവിൽ ഫോട്ടോ എടുക്കുന്ന കലയാണ് എയർ-ടു-എയർ ഫോട്ടോഗ്രാഫി . സൈനിക വിമാന ഫോട്ടോഗ്രാഫർമാർക്കും എയർ ഷോകളിൽ പറക്കുന്ന എയറോബാറ്റിക് പൈലറ്റുമാർക്കും ഇടയിൽ ഇത് വളരെ ജനപ്രിയമാണ്.
സ്കേറ്റ്ബോർഡിംഗ് ട്രിക്ക്: സ്കേറ്റ്ബോർഡിംഗ് ട്രിക്ക് , അല്ലെങ്കിൽ ലളിതമായി ഒരു ട്രിക്ക് , സ്കേറ്റ്ബോർഡിംഗ് സമയത്ത് സ്കേറ്റ്ബോർഡിൽ നടത്തുന്ന ഒരു കുതന്ത്രമാണ്. സ്കേറ്റ്ബോർഡിംഗ് തന്ത്രങ്ങൾ വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
എയർ-ടു-ഗ്ര ground ണ്ട് ആശയവിനിമയം: 1912-ൽ ടു-വേ ഏരിയൽ ടെലിഗ്രാഫി വികസിപ്പിച്ചെടുത്താണ് എയർ-ടു-ഗ്ര ground ണ്ട് ആശയവിനിമയം ആദ്യമായി സാധ്യമാക്കിയത്, താമസിയാതെ ടു-വേ റേഡിയോ. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തോടെ, റഡാർ വായുവിൽ നിന്ന് ഭൂമിയിലേക്കും വായുവിൽ നിന്നുമുള്ള ആശയവിനിമയത്തിന്റെ പ്രധാന മാധ്യമമായി മാറി. അതിനുശേഷം, വിമാനങ്ങളെ സ്വപ്രേരിതമായി തിരിച്ചറിയാൻ പൈലറ്റുമാരെയും കൺട്രോളറുകളെയും ട്രാൻസ്‌പോണ്ടറുകൾ പ്രാപ്‌തമാക്കി, ഇത് വായു സുരക്ഷയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തി. ഏറ്റവും സമീപകാലത്ത്, അത്യാധുനിക റേഡിയോ, ജി‌പി‌എസ് സംവിധാനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ആളില്ലാ ആകാശ വാഹനം അഥവാ ഡ്രോൺ വ്യോമ നിരീക്ഷണത്തിലും പോരാട്ടത്തിലും വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ചു.
ആയുധ എയർ-സോൾ മോഡുലെയർ: സഫ്രാൻ ഇലക്ട്രോണിക്സ് & ഡിഫൻസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ഫ്രഞ്ച് പ്രിസിഷൻ-ഗൈഡഡ് മ്യൂണിഷനാണ് ആർമെമെന്റ് എയർ-സോൾ മോഡുലെയർ (എ‌എ‌എസ്‌എം) "ഹാമർ". ഒരു മുൻ‌നിര മാർ‌ഗ്ഗനിർ‌ദ്ദേശ കിറ്റും ഒരു ഭീമൻ‌ ബോംബുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പിൻ‌-മ mounted ണ്ട്ഡ് റേഞ്ച് എക്സ്റ്റൻഷൻ കിറ്റും AASM ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ആയുധം മോഡുലാർ ആണ്, കാരണം ഇതിന് വ്യത്യസ്ത തരം മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ യൂണിറ്റുകളും വ്യത്യസ്ത തരം ബോംബുകളും സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
എയർ-ടു-ഉപരിതല വെസൽ റഡാർ: റഡാർ, എയർ-ടു-സർഫേസ് വെസൽ , അല്ലെങ്കിൽ എ‌എസ്‌വി റഡാർ , റോയൽ എയർഫോഴ്സ് (RAF) ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരംതിരിവാണ്, കപ്പലുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് സമുദ്രത്തിന്റെ ഉപരിതലം സ്കാൻ ചെയ്യുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന വിമാനം ഘടിപ്പിച്ച റഡാർ സംവിധാനങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അന്തർവാഹിനികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ആദ്യ ഉദാഹരണങ്ങൾ രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം ആരംഭിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അവ അന്നുമുതൽ പട്രോളിംഗ് വിമാനത്തിലെ പ്രധാന ഉപകരണമായി തുടരുന്നു. വിശാലമായ ഉപരിതല തിരയൽ റഡാർ വർഗ്ഗീകരണത്തിന്റെ ഭാഗമാണിത്, അതിൽ നിലത്തും കപ്പൽ കയറ്റത്തിലും സമാനമായ റഡാറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ: കരയിലോ കടലിലോ ലക്ഷ്യമിട്ട് സൈനിക വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മിസൈലാണ് എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ ( എ.എസ്.എം ) അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ടു- ഗ്ര ground ണ്ട് മിസൈൽ ( എ.ജി.എം ). മിസൈലുകളായി കണക്കാക്കാത്ത പവർഡ് ഗൈഡഡ് ഗ്ലൈഡ് ബോംബുകളും ഉണ്ട്. വായു-ഉപരിതല മിസൈലുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ റോക്കറ്റ് മോട്ടോറുകളാണ്, സാധാരണയായി ഹ്രസ്വമായ ശ്രേണിയും വേഗത കുറഞ്ഞതും ദൈർഘ്യമേറിയതുമായ ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകളാണ്. സോവിയറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചില എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈലുകൾ റാംജെറ്റുകളാൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അവയ്ക്ക് ദൂരവും ഉയർന്ന വേഗതയും നൽകുന്നു.
എയർ-ടു-എയർ: വായുവിൽ നിന്ന് വായുവിലേക്ക് ഇത് റഫർ ചെയ്യാം: വായുവിൽ നിന്ന് വായുവിലേക്ക് എയർ-ടു-എയർ മിസൈൽ എയർ-ടു-എയർ ഫോട്ടോഗ്രഫി എയർ-ടു-എയർ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ എയർ-ടു-എയർ റോക്കറ്റ് എയർ-ടു-എയർ റഫ്രിജറേഷൻ
എയർ-ടു-എയർ: വായുവിൽ നിന്ന് വായുവിലേക്ക് ഇത് റഫർ ചെയ്യാം: വായുവിൽ നിന്ന് വായുവിലേക്ക് എയർ-ടു-എയർ മിസൈൽ എയർ-ടു-എയർ ഫോട്ടോഗ്രഫി എയർ-ടു-എയർ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ എയർ-ടു-എയർ റോക്കറ്റ് എയർ-ടു-എയർ റഫ്രിജറേഷൻ
വ്യോമ പോരാട്ട തന്ത്രം: മറ്റൊരു വിമാനത്തിൽ ആക്രമണം നടത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു സ്ഥാനം നേടുന്നതിനായി ഒരാളുടെ യുദ്ധവിമാനം നീക്കുക, തിരിക്കുക, കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥാപിക്കുക എന്നീ തന്ത്രപരമായ കലയാണ് എയർ കോംബാറ്റ് കുസൃതി. ഒരു ഏരിയൽ എതിരാളിയെക്കാൾ നേട്ടമുണ്ടാക്കാൻ ആക്രമണാത്മകവും പ്രതിരോധപരവുമായ അടിസ്ഥാന യുദ്ധതന്ത്രത്തെ (ബി‌എഫ്‌എം) ആശ്രയിക്കുന്നു.
റോയൽ എയർഫോഴ്‌സിന്റെ ചരിത്രം: യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിന്റെ വ്യോമസേനയായ റോയൽ എയർഫോഴ്‌സിന്റെ ചരിത്രം ബ്രിട്ടീഷ് സൈനിക വ്യോമയാനത്തിന്റെ ഒരു നൂറ്റാണ്ട് വരെ നീളുന്നു.
സോവിയറ്റ് യൂണിയനും അമേരിക്കയും തമ്മിലുള്ള വായു-വായു യുദ്ധ നഷ്ടങ്ങൾ: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനുശേഷം, സോവിയറ്റ് യൂണിയനും അമേരിക്കയും തമ്മിൽ വായുവിൽ നിന്ന് വായുവിലേക്ക് പോരാടിയ നിരവധി സംഭവങ്ങളുണ്ട്.
സോവിയറ്റ് യൂണിയനും അമേരിക്കയും തമ്മിലുള്ള വായു-വായു യുദ്ധ നഷ്ടങ്ങൾ: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനുശേഷം, സോവിയറ്റ് യൂണിയനും അമേരിക്കയും തമ്മിൽ വായുവിൽ നിന്ന് വായുവിലേക്ക് പോരാടിയ നിരവധി സംഭവങ്ങളുണ്ട്.
സോവിയറ്റ് യൂണിയനും അമേരിക്കയും തമ്മിലുള്ള വായു-വായു യുദ്ധ നഷ്ടങ്ങൾ: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനുശേഷം, സോവിയറ്റ് യൂണിയനും അമേരിക്കയും തമ്മിൽ വായുവിൽ നിന്ന് വായുവിലേക്ക് പോരാടിയ നിരവധി സംഭവങ്ങളുണ്ട്.
എയർ-ടു-എയർ മിസൈൽ: മറ്റൊരു വിമാനത്തെ നശിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു വിമാനത്തിൽ നിന്ന് എറിയുന്ന മിസൈലാണ് എയർ-ടു-എയർ മിസൈൽ ( AAM ). ഒന്നോ അതിലധികമോ റോക്കറ്റ് മോട്ടോറുകളാണ് എ‌എ‌എമ്മുകൾക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നത്, സാധാരണയായി ഖര ഇന്ധനവും ചിലപ്പോൾ ദ്രാവക ഇന്ധനവുമാണ്. ഉൽക്കാവർഷത്തിൽ (മിസൈൽ) ഉപയോഗിക്കുന്നതുപോലെ റാം‌ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ പ്രൊപ്പൽ‌ഷനായി ഉയർന്നുവരുന്നു, ഇത് ഭാവിയിലെ ഇടത്തരം മിസൈലുകൾക്ക് അവരുടെ ഇടപഴകൽ എൻ‌വലപ്പിലുടനീളം ഉയർന്ന ശരാശരി വേഗത നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കും.
എയർ-ടു-എയർ മിസൈൽ: മറ്റൊരു വിമാനത്തെ നശിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു വിമാനത്തിൽ നിന്ന് എറിയുന്ന മിസൈലാണ് എയർ-ടു-എയർ മിസൈൽ ( AAM ). ഒന്നോ അതിലധികമോ റോക്കറ്റ് മോട്ടോറുകളാണ് എ‌എ‌എമ്മുകൾക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നത്, സാധാരണയായി ഖര ഇന്ധനവും ചിലപ്പോൾ ദ്രാവക ഇന്ധനവുമാണ്. ഉൽക്കാവർഷത്തിൽ (മിസൈൽ) ഉപയോഗിക്കുന്നതുപോലെ റാം‌ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ പ്രൊപ്പൽ‌ഷനായി ഉയർന്നുവരുന്നു, ഇത് ഭാവിയിലെ ഇടത്തരം മിസൈലുകൾക്ക് അവരുടെ ഇടപഴകൽ എൻ‌വലപ്പിലുടനീളം ഉയർന്ന ശരാശരി വേഗത നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കും.
എയർ-ടു-എയർ ഫോട്ടോഗ്രഫി: മറ്റൊരു വിമാനത്തെ ഫോട്ടോ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായി ഉപയോഗിച്ച് വായുവിൽ ഫോട്ടോ എടുക്കുന്ന കലയാണ് എയർ-ടു-എയർ ഫോട്ടോഗ്രാഫി . സൈനിക വിമാന ഫോട്ടോഗ്രാഫർമാർക്കും എയർ ഷോകളിൽ പറക്കുന്ന എയറോബാറ്റിക് പൈലറ്റുമാർക്കും ഇടയിൽ ഇത് വളരെ ജനപ്രിയമാണ്.
ഏരിയൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ: എയർ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ , ഇൻ-ഫ്ലൈറ്റ് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ ( ഐ‌എഫ്‌ആർ ), എയർ-ടു-എയർ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ ( എ‌എ‌ആർ ), ടാങ്കിംഗ് എന്നിവ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഏരിയൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത് വിമാനസമയത്ത് ഒരു സൈനിക വിമാനത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് വ്യോമയാന ഇന്ധനം കൈമാറുന്ന പ്രക്രിയയാണ്. രണ്ട് പ്രധാന ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ നിലവിലുള്ള വിമാനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ എളുപ്പമുള്ള പ്രോബ് ആൻഡ് ഡ്രോഗ് , വേഗത്തിൽ ഇന്ധന കൈമാറ്റം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഫ്ലൈയിംഗ് ബൂം എന്നിവയാണ് , പക്ഷേ ഒരു പ്രത്യേക ബൂം ഓപ്പറേറ്റർ സ്റ്റേഷൻ ആവശ്യമാണ്.
ഏരിയൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ: എയർ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ , ഇൻ-ഫ്ലൈറ്റ് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ ( ഐ‌എഫ്‌ആർ ), എയർ-ടു-എയർ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ ( എ‌എ‌ആർ ), ടാങ്കിംഗ് എന്നിവ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഏരിയൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത് വിമാനസമയത്ത് ഒരു സൈനിക വിമാനത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് വ്യോമയാന ഇന്ധനം കൈമാറുന്ന പ്രക്രിയയാണ്. രണ്ട് പ്രധാന ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ നിലവിലുള്ള വിമാനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ എളുപ്പമുള്ള പ്രോബ് ആൻഡ് ഡ്രോഗ് , വേഗത്തിൽ ഇന്ധന കൈമാറ്റം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഫ്ലൈയിംഗ് ബൂം എന്നിവയാണ് , പക്ഷേ ഒരു പ്രത്യേക ബൂം ഓപ്പറേറ്റർ സ്റ്റേഷൻ ആവശ്യമാണ്.
എയർ-ടു-എയർ റോക്കറ്റ്: എയർ-ടു-എയർ മിസൈലുകൾക്കായി, എയർ ടു എയർ മിസൈൽ കാണുക.
വായു-തുണി അനുപാതം: ഫിൽട്ടറുകളിലെ മൊത്തം തുണി വിസ്തീർണ്ണം (m²) കൊണ്ട് ഹരിച്ച ഒരു പൊടി കളക്ടറുടെ ഇൻലെറ്റ് ഡക്ടിലൂടെ ഒഴുകുന്ന വായുവിന്റെ വോള്യൂമെട്രിക് ഫ്ലോ റേറ്റാണ് എയർ-ടു-ക്ലോത്ത് അനുപാതം . ഫലം വേഗതയുടെ യൂണിറ്റുകളിൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.
എയർ-ടു-ഗ്ര ground ണ്ട് ആയുധങ്ങൾ: നിലത്തെ ലക്ഷ്യങ്ങളെ ആക്രമിക്കാൻ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിമാന ഓർഡനൻസാണ് എയർ-ടു-ഗ്ര ground ണ്ട് ആയുധം . ബോംബുകൾ, മെഷീൻ ഗൺ, ഓട്ടോകാനൺ, എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈലുകൾ, റോക്കറ്റുകൾ, എയർ വിക്ഷേപിച്ച ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ, ഗ്രനേഡ് ലോഞ്ചറുകൾ എന്നിവയാണ് ആയുധങ്ങൾ.
എയർ-ടു-ഗ്ര ground ണ്ട് ആശയവിനിമയം: 1912-ൽ ടു-വേ ഏരിയൽ ടെലിഗ്രാഫി വികസിപ്പിച്ചെടുത്താണ് എയർ-ടു-ഗ്ര ground ണ്ട് ആശയവിനിമയം ആദ്യമായി സാധ്യമാക്കിയത്, താമസിയാതെ ടു-വേ റേഡിയോ. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തോടെ, റഡാർ വായുവിൽ നിന്ന് ഭൂമിയിലേക്കും വായുവിൽ നിന്നുമുള്ള ആശയവിനിമയത്തിന്റെ പ്രധാന മാധ്യമമായി മാറി. അതിനുശേഷം, വിമാനങ്ങളെ സ്വപ്രേരിതമായി തിരിച്ചറിയാൻ പൈലറ്റുമാരെയും കൺട്രോളറുകളെയും ട്രാൻസ്‌പോണ്ടറുകൾ പ്രാപ്‌തമാക്കി, ഇത് വായു സുരക്ഷയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തി. ഏറ്റവും സമീപകാലത്ത്, അത്യാധുനിക റേഡിയോ, ജി‌പി‌എസ് സംവിധാനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ആളില്ലാ ആകാശ വാഹനം അഥവാ ഡ്രോൺ വ്യോമ നിരീക്ഷണത്തിലും പോരാട്ടത്തിലും വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ചു.
എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ: കരയിലോ കടലിലോ ലക്ഷ്യമിട്ട് സൈനിക വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മിസൈലാണ് എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ ( എ.എസ്.എം ) അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ടു- ഗ്ര ground ണ്ട് മിസൈൽ ( എ.ജി.എം ). മിസൈലുകളായി കണക്കാക്കാത്ത പവർഡ് ഗൈഡഡ് ഗ്ലൈഡ് ബോംബുകളും ഉണ്ട്. വായു-ഉപരിതല മിസൈലുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ റോക്കറ്റ് മോട്ടോറുകളാണ്, സാധാരണയായി ഹ്രസ്വമായ ശ്രേണിയും വേഗത കുറഞ്ഞതും ദൈർഘ്യമേറിയതുമായ ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകളാണ്. സോവിയറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചില എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈലുകൾ റാംജെറ്റുകളാൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അവയ്ക്ക് ദൂരവും ഉയർന്ന വേഗതയും നൽകുന്നു.
എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ: കരയിലോ കടലിലോ ലക്ഷ്യമിട്ട് സൈനിക വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മിസൈലാണ് എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ ( എ.എസ്.എം ) അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ടു- ഗ്ര ground ണ്ട് മിസൈൽ ( എ.ജി.എം ). മിസൈലുകളായി കണക്കാക്കാത്ത പവർഡ് ഗൈഡഡ് ഗ്ലൈഡ് ബോംബുകളും ഉണ്ട്. വായു-ഉപരിതല മിസൈലുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ റോക്കറ്റ് മോട്ടോറുകളാണ്, സാധാരണയായി ഹ്രസ്വമായ ശ്രേണിയും വേഗത കുറഞ്ഞതും ദൈർഘ്യമേറിയതുമായ ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകളാണ്. സോവിയറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചില എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈലുകൾ റാംജെറ്റുകളാൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അവയ്ക്ക് ദൂരവും ഉയർന്ന വേഗതയും നൽകുന്നു.
എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ: കരയിലോ കടലിലോ ലക്ഷ്യമിട്ട് സൈനിക വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മിസൈലാണ് എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ ( എ.എസ്.എം ) അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ടു- ഗ്ര ground ണ്ട് മിസൈൽ ( എ.ജി.എം ). മിസൈലുകളായി കണക്കാക്കാത്ത പവർഡ് ഗൈഡഡ് ഗ്ലൈഡ് ബോംബുകളും ഉണ്ട്. വായു-ഉപരിതല മിസൈലുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ റോക്കറ്റ് മോട്ടോറുകളാണ്, സാധാരണയായി ഹ്രസ്വമായ ശ്രേണിയും വേഗത കുറഞ്ഞതും ദൈർഘ്യമേറിയതുമായ ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകളാണ്. സോവിയറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചില എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈലുകൾ റാംജെറ്റുകളാൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അവയ്ക്ക് ദൂരവും ഉയർന്ന വേഗതയും നൽകുന്നു.
എയർ-ടു-ഗ്ര ground ണ്ട് ആയുധങ്ങൾ: നിലത്തെ ലക്ഷ്യങ്ങളെ ആക്രമിക്കാൻ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിമാന ഓർഡനൻസാണ് എയർ-ടു-ഗ്ര ground ണ്ട് ആയുധം . ബോംബുകൾ, മെഷീൻ ഗൺ, ഓട്ടോകാനൺ, എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈലുകൾ, റോക്കറ്റുകൾ, എയർ വിക്ഷേപിച്ച ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ, ഗ്രനേഡ് ലോഞ്ചറുകൾ എന്നിവയാണ് ആയുധങ്ങൾ.
എയർ-ടു-ഗ്ര ground ണ്ട് ആയുധങ്ങൾ: നിലത്തെ ലക്ഷ്യങ്ങളെ ആക്രമിക്കാൻ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിമാന ഓർഡനൻസാണ് എയർ-ടു-ഗ്ര ground ണ്ട് ആയുധം . ബോംബുകൾ, മെഷീൻ ഗൺ, ഓട്ടോകാനൺ, എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈലുകൾ, റോക്കറ്റുകൾ, എയർ വിക്ഷേപിച്ച ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ, ഗ്രനേഡ് ലോഞ്ചറുകൾ എന്നിവയാണ് ആയുധങ്ങൾ.
എയർ-ടു-ഗ്ര ground ണ്ട് ആയുധങ്ങൾ: നിലത്തെ ലക്ഷ്യങ്ങളെ ആക്രമിക്കാൻ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിമാന ഓർഡനൻസാണ് എയർ-ടു-ഗ്ര ground ണ്ട് ആയുധം . ബോംബുകൾ, മെഷീൻ ഗൺ, ഓട്ടോകാനൺ, എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈലുകൾ, റോക്കറ്റുകൾ, എയർ വിക്ഷേപിച്ച ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ, ഗ്രനേഡ് ലോഞ്ചറുകൾ എന്നിവയാണ് ആയുധങ്ങൾ.
ഉപഗ്രഹ വിരുദ്ധ ആയുധം: തന്ത്രപരമായ അല്ലെങ്കിൽ തന്ത്രപരമായ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപഗ്രഹങ്ങളെ കഴിവില്ലായ്മ ചെയ്യാനോ നശിപ്പിക്കാനോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബഹിരാകാശ ആയുധങ്ങളാണ് ആന്റി സാറ്റലൈറ്റ് ആയുധങ്ങൾ ( അസറ്റ് ). നിരവധി രാജ്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തനപരമായ അസറ്റ് സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്. അസാറ്റ് സംവിധാനങ്ങളൊന്നും ഇതുവരെ യുദ്ധത്തിൽ ഉപയോഗപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ചില രാജ്യങ്ങൾ തങ്ങളുടെ സാറ്റലൈറ്റുകൾ വിജയകരമായി വെടിവച്ച് തങ്ങളുടെ അസറ്റ് കഴിവുകൾ ഒരു ശക്തിപ്രകടനത്തിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചു.
എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ: കരയിലോ കടലിലോ ലക്ഷ്യമിട്ട് സൈനിക വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മിസൈലാണ് എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ ( എ.എസ്.എം ) അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ടു- ഗ്ര ground ണ്ട് മിസൈൽ ( എ.ജി.എം ). മിസൈലുകളായി കണക്കാക്കാത്ത പവർഡ് ഗൈഡഡ് ഗ്ലൈഡ് ബോംബുകളും ഉണ്ട്. വായു-ഉപരിതല മിസൈലുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ റോക്കറ്റ് മോട്ടോറുകളാണ്, സാധാരണയായി ഹ്രസ്വമായ ശ്രേണിയും വേഗത കുറഞ്ഞതും ദൈർഘ്യമേറിയതുമായ ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകളാണ്. സോവിയറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചില എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈലുകൾ റാംജെറ്റുകളാൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അവയ്ക്ക് ദൂരവും ഉയർന്ന വേഗതയും നൽകുന്നു.
എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ: കരയിലോ കടലിലോ ലക്ഷ്യമിട്ട് സൈനിക വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മിസൈലാണ് എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ ( എ.എസ്.എം ) അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ടു- ഗ്ര ground ണ്ട് മിസൈൽ ( എ.ജി.എം ). മിസൈലുകളായി കണക്കാക്കാത്ത പവർഡ് ഗൈഡഡ് ഗ്ലൈഡ് ബോംബുകളും ഉണ്ട്. വായു-ഉപരിതല മിസൈലുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ റോക്കറ്റ് മോട്ടോറുകളാണ്, സാധാരണയായി ഹ്രസ്വമായ ശ്രേണിയും വേഗത കുറഞ്ഞതും ദൈർഘ്യമേറിയതുമായ ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകളാണ്. സോവിയറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചില എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈലുകൾ റാംജെറ്റുകളാൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അവയ്ക്ക് ദൂരവും ഉയർന്ന വേഗതയും നൽകുന്നു.
എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ: കരയിലോ കടലിലോ ലക്ഷ്യമിട്ട് സൈനിക വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മിസൈലാണ് എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ ( എ.എസ്.എം ) അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ടു- ഗ്ര ground ണ്ട് മിസൈൽ ( എ.ജി.എം ). മിസൈലുകളായി കണക്കാക്കാത്ത പവർഡ് ഗൈഡഡ് ഗ്ലൈഡ് ബോംബുകളും ഉണ്ട്. വായു-ഉപരിതല മിസൈലുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ റോക്കറ്റ് മോട്ടോറുകളാണ്, സാധാരണയായി ഹ്രസ്വമായ ശ്രേണിയും വേഗത കുറഞ്ഞതും ദൈർഘ്യമേറിയതുമായ ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകളാണ്. സോവിയറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചില എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈലുകൾ റാംജെറ്റുകളാൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അവയ്ക്ക് ദൂരവും ഉയർന്ന വേഗതയും നൽകുന്നു.
എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ: കരയിലോ കടലിലോ ലക്ഷ്യമിട്ട് സൈനിക വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മിസൈലാണ് എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈൽ ( എ.എസ്.എം ) അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ടു- ഗ്ര ground ണ്ട് മിസൈൽ ( എ.ജി.എം ). മിസൈലുകളായി കണക്കാക്കാത്ത പവർഡ് ഗൈഡഡ് ഗ്ലൈഡ് ബോംബുകളും ഉണ്ട്. വായു-ഉപരിതല മിസൈലുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ റോക്കറ്റ് മോട്ടോറുകളാണ്, സാധാരണയായി ഹ്രസ്വമായ ശ്രേണിയും വേഗത കുറഞ്ഞതും ദൈർഘ്യമേറിയതുമായ ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകളാണ്. സോവിയറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചില എയർ-ടു-ഉപരിതല മിസൈലുകൾ റാംജെറ്റുകളാൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അവയ്ക്ക് ദൂരവും ഉയർന്ന വേഗതയും നൽകുന്നു.
എയർ-ടു-ഉപരിതല വെസൽ റഡാർ: റഡാർ, എയർ-ടു-സർഫേസ് വെസൽ , അല്ലെങ്കിൽ എ‌എസ്‌വി റഡാർ , റോയൽ എയർഫോഴ്സ് (RAF) ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരംതിരിവാണ്, കപ്പലുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് സമുദ്രത്തിന്റെ ഉപരിതലം സ്കാൻ ചെയ്യുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന വിമാനം ഘടിപ്പിച്ച റഡാർ സംവിധാനങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അന്തർവാഹിനികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ആദ്യ ഉദാഹരണങ്ങൾ രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം ആരംഭിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അവ അന്നുമുതൽ പട്രോളിംഗ് വിമാനത്തിലെ പ്രധാന ഉപകരണമായി തുടരുന്നു. വിശാലമായ ഉപരിതല തിരയൽ റഡാർ വർഗ്ഗീകരണത്തിന്റെ ഭാഗമാണിത്, അതിൽ നിലത്തും കപ്പൽ കയറ്റത്തിലും സമാനമായ റഡാറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എയർ-ട്രാക്ടർ സ്ലെഡ്ജ്: 1911-1914 ഓസ്ട്രേലിയൻ അന്റാർട്ടിക്ക് പര്യവേഷണത്തിൽ എടുത്ത പരിവർത്തനം ചെയ്ത ഒരു നിശ്ചിത ചിറകുള്ള വിമാനമാണ് എയർ-ട്രാക്ടർ സ്ലെഡ്ജ് , അന്റാർട്ടിക്കിലേക്ക് ആദ്യമായി കൊണ്ടുപോയ വിമാനം.
വിമാന ഗതാഗത നിയന്ത്രണം: നിലത്തുനിന്നും നിയന്ത്രിത വ്യോമാതിർത്തിയിലൂടെയും വിമാനങ്ങൾ നയിക്കുന്നതും നിയന്ത്രിതമല്ലാത്ത വ്യോമാതിർത്തിയിലെ വിമാനങ്ങൾക്ക് ഉപദേശക സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതുമായ ഭൂഗർഭ അധിഷ്ഠിത എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളർമാർ നൽകുന്ന സേവനമാണ് എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ ( എടിസി ). ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എടിസിയുടെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം കൂട്ടിയിടികൾ തടയുക, വിമാനഗതാഗതം സംഘടിപ്പിക്കുക, വേഗത്തിലാക്കുക, പൈലറ്റുമാർക്ക് വിവരങ്ങളും മറ്റ് പിന്തുണയും നൽകുക എന്നിവയാണ്. ചില രാജ്യങ്ങളിൽ, എടിസി ഒരു സുരക്ഷാ അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിരോധപരമായ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അത് സൈന്യം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
വിമാന ഗതാഗത നിയന്ത്രണം: നിലത്തുനിന്നും നിയന്ത്രിത വ്യോമാതിർത്തിയിലൂടെയും വിമാനങ്ങൾ നയിക്കുന്നതും നിയന്ത്രിതമല്ലാത്ത വ്യോമാതിർത്തിയിലെ വിമാനങ്ങൾക്ക് ഉപദേശക സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതുമായ ഭൂഗർഭ അധിഷ്ഠിത എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളർമാർ നൽകുന്ന സേവനമാണ് എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ ( എടിസി ). ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എടിസിയുടെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം കൂട്ടിയിടികൾ തടയുക, വിമാനഗതാഗതം സംഘടിപ്പിക്കുക, വേഗത്തിലാക്കുക, പൈലറ്റുമാർക്ക് വിവരങ്ങളും മറ്റ് പിന്തുണയും നൽകുക എന്നിവയാണ്. ചില രാജ്യങ്ങളിൽ, എടിസി ഒരു സുരക്ഷാ അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിരോധപരമായ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അത് സൈന്യം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
എയർ ട്രാഫിക് കണ്ട്രോളർ: ആഗോള എയർ ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിൽ എയർ ട്രാഫിക്കിന്റെ സുരക്ഷിതവും ചിട്ടയുള്ളതും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ ഒഴുക്കിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരാണ് എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ . സാധാരണയായി എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ സെന്ററുകളിലും നിലത്ത് കൺട്രോൾ ടവറുകളിലും നിലയുറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, അവർ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള വ്യോമാതിർത്തിയിലെ വിമാനത്തിന്റെ സ്ഥാനം, വേഗത, ഉയരം എന്നിവ ദൃശ്യപരമായും റഡാറിലൂടെയും നിരീക്ഷിക്കുകയും റേഡിയോ വഴി പൈലറ്റുമാർക്ക് നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. വളരെ പ്രത്യേകമായ അറിവ്, കഴിവുകൾ, കഴിവുകൾ എന്നിവ ആവശ്യമുള്ള ഒന്നാണ് എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളറിന്റെ സ്ഥാനം. തങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തമേഖലയിൽ വിമാനം പരസ്പരം സുരക്ഷിതമായ അകലം പാലിക്കുന്നതിനും എല്ലാ വിമാനങ്ങളും അവരുടെ നിയുക്ത മേഖലയിലൂടെയും നിലത്തുനിന്നും സുരക്ഷിതമായും കാര്യക്ഷമമായും നീക്കാൻ കൺട്രോളർമാർ വേർതിരിക്കൽ നിയമങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു. കാരണം, ഡ്യൂട്ടിയിലായിരിക്കുമ്പോൾ കൺട്രോളർമാർക്ക് അവിശ്വസനീയമാംവിധം വലിയ ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ട്, കൂടാതെ ദിവസേന എണ്ണമറ്റ തത്സമയ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, എടിസി തൊഴിൽ ലോകമെമ്പാടും സ്ഥിരമായി മാനസിക വെല്ലുവിളി നേരിടുന്ന ഒരു കരിയറായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, മാത്രമല്ല നിരവധി വേരിയബിളുകളെ ആശ്രയിച്ച് കുപ്രസിദ്ധമായ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താനും കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, പല കൺട്രോളറുകളും ഉയർന്ന ശമ്പളവും വലിയതും അതുല്യവും സവിശേഷവുമായ സ്വയംഭരണാധികാരവും അവരുടെ ജോലിയുടെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങളായി ഉദ്ധരിക്കുന്നു.
ഹെൻ‌റിയുടെ നിയമം: ഫിസിക്കൽ കെമിസ്ട്രിയിൽ, ഒരു ദ്രാവകത്തിൽ അലിഞ്ഞുപോയ വാതകത്തിന്റെ അളവ് ദ്രാവകത്തിന് മുകളിലുള്ള ഭാഗിക മർദ്ദത്തിന് ആനുപാതികമാണെന്ന് പറയുന്ന ഒരു വാതക നിയമമാണ് ഹെൻ‌റിയുടെ നിയമം . ആനുപാതിക ഘടകത്തെ ഹെൻ‌റിയുടെ നിയമ സ്ഥിരാങ്കം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ വിഷയം പഠിച്ച ഇംഗ്ലീഷ് രസതന്ത്രജ്ഞനായ വില്യം ഹെൻറിയാണ് ഇത് രൂപപ്പെടുത്തിയത്. വെള്ളം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന വാതകങ്ങളുടെ അളവിനെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിൽ, തന്റെ പരീക്ഷണങ്ങളുടെ ഫലങ്ങൾ അദ്ദേഹം വിവരിച്ചു: ഒന്നോ രണ്ടോ അതിലധികമോ അധിക അന്തരീക്ഷങ്ങളാൽ ബാഷ്പീകരിച്ച വാതകത്തിന്റെ വെള്ളം എടുക്കുന്നു, സാധാരണ കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്ന അളവ് രണ്ടുതവണ, മൂന്നുതവണ, സി. അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ പൊതു സമ്മർദ്ദത്തിൽ ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്ന വോളിയം.
എയർ-വെഡ്ജ് ഷിയറിംഗ് ഇന്റർഫെറോമീറ്റർ: ഒരു ടെസ്റ്റ് ഒബ്ജക്റ്റിലൂടെ പ്രചരിപ്പിച്ചതിനുശേഷം തരംഗമുഖത്തിന്റെ അസ്വസ്ഥത ദൃശ്യവൽക്കരിക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള ഏറ്റവും ലളിതമായ ഇന്റർഫെറോമീറ്ററാണ് എയർ-വെഡ്ജ് ഷിയറിംഗ് ഇന്റർഫെറോമീറ്റർ . രണ്ട് ഒപ്റ്റിക്കൽ ഗ്ലാസ് പ്രതലങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള നേർത്ത വിഭജിത വായു-വിടവ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഈ ഇന്റർഫെറോമീറ്റർ, കൂടാതെ ഏത് പ്രകാശ സ്രോതസ്സിലും ഉപയോഗിക്കാം, യോജിക്കാത്ത വെളുത്ത വെളിച്ചം പോലും.
വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ: ഒരു വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. എയർ-ഫ്യൂവൽ റേഷ്യോ ഗേജ് , എയർ-ഫ്യൂവൽ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ഫ്യൂവൽ ഗേജ് എന്നും ഇത് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് output ട്ട്പുട്ട് വായിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഇത് എഎഫ്ആർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ലാംഡ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ: ഒരു വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. എയർ-ഫ്യൂവൽ റേഷ്യോ ഗേജ് , എയർ-ഫ്യൂവൽ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ഫ്യൂവൽ ഗേജ് എന്നും ഇത് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് output ട്ട്പുട്ട് വായിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഇത് എഎഫ്ആർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ലാംഡ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ: ഒരു വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. എയർ-ഫ്യൂവൽ റേഷ്യോ ഗേജ് , എയർ-ഫ്യൂവൽ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ഫ്യൂവൽ ഗേജ് എന്നും ഇത് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് output ട്ട്പുട്ട് വായിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഇത് എഎഫ്ആർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ലാംഡ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ: ഒരു വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. എയർ-ഫ്യൂവൽ റേഷ്യോ ഗേജ് , എയർ-ഫ്യൂവൽ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ഫ്യൂവൽ ഗേജ് എന്നും ഇത് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് output ട്ട്പുട്ട് വായിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഇത് എഎഫ്ആർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ലാംഡ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ: ഒരു വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. എയർ-ഫ്യൂവൽ റേഷ്യോ ഗേജ് , എയർ-ഫ്യൂവൽ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ഫ്യൂവൽ ഗേജ് എന്നും ഇത് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് output ട്ട്പുട്ട് വായിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഇത് എഎഫ്ആർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ലാംഡ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ: ഒരു വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. എയർ-ഫ്യൂവൽ റേഷ്യോ ഗേജ് , എയർ-ഫ്യൂവൽ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ഫ്യൂവൽ ഗേജ് എന്നും ഇത് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് output ട്ട്പുട്ട് വായിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഇത് എഎഫ്ആർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ലാംഡ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
വായു-ഇന്ധന അനുപാതം: ജ്വലന പ്രക്രിയയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഖര, ദ്രാവക അല്ലെങ്കിൽ വാതക ഇന്ധനത്തിനുള്ള വായുവിന്റെ പിണ്ഡ അനുപാതമാണ് എയർ-ഇന്ധന അനുപാതം ( AFR ). ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ വ്യാവസായിക ചൂള പോലുള്ള നിയന്ത്രിത രീതിയിലാണ് ജ്വലനം നടക്കുന്നത്, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സ്ഫോടനത്തിന് കാരണമായേക്കാം.
വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ: ഒരു വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. എയർ-ഫ്യൂവൽ റേഷ്യോ ഗേജ് , എയർ-ഫ്യൂവൽ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ഫ്യൂവൽ ഗേജ് എന്നും ഇത് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് output ട്ട്പുട്ട് വായിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഇത് എഎഫ്ആർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ലാംഡ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ: ഒരു വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. എയർ-ഫ്യൂവൽ റേഷ്യോ ഗേജ് , എയർ-ഫ്യൂവൽ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ഫ്യൂവൽ ഗേജ് എന്നും ഇത് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് output ട്ട്പുട്ട് വായിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഇത് എഎഫ്ആർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ലാംഡ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ: ഒരു വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. എയർ-ഫ്യൂവൽ റേഷ്യോ ഗേജ് , എയർ-ഫ്യൂവൽ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ഫ്യൂവൽ ഗേജ് എന്നും ഇത് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് output ട്ട്പുട്ട് വായിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഇത് എഎഫ്ആർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ലാംഡ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ: ഒരു വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. എയർ-ഫ്യൂവൽ റേഷ്യോ ഗേജ് , എയർ-ഫ്യൂവൽ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ഫ്യൂവൽ ഗേജ് എന്നും ഇത് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് output ട്ട്പുട്ട് വായിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഇത് എഎഫ്ആർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ലാംഡ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ: ഒരു വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. എയർ-ഫ്യൂവൽ റേഷ്യോ ഗേജ് , എയർ-ഫ്യൂവൽ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ഫ്യൂവൽ ഗേജ് എന്നും ഇത് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് output ട്ട്പുട്ട് വായിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഇത് എഎഫ്ആർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ലാംഡ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ: ഒരു വായു-ഇന്ധന അനുപാത മീറ്റർ ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ വായു-ഇന്ധന അനുപാതം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. എയർ-ഫ്യൂവൽ റേഷ്യോ ഗേജ് , എയർ-ഫ്യൂവൽ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ എയർ-ഫ്യൂവൽ ഗേജ് എന്നും ഇത് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ വോൾട്ടേജ് output ട്ട്പുട്ട് വായിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഇത് എഎഫ്ആർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ലാംഡ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
എയർ-സീ റെസ്ക്യൂ: അടിയന്തിര വാട്ടർ ലാൻഡിംഗുകളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടവരുടെയും കടൽത്തീര കപ്പൽ നഷ്ടപ്പെട്ടതിനെ അതിജീവിച്ചവരുടെയും ഏകോപിത സെർച്ച് ആൻഡ് റെസ്ക്യൂ (എസ്എആർ) ആണ് എയർ-സീ റെസ്ക്യൂ . സീപ്ലെയിനുകൾ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, അന്തർവാഹിനികൾ, റെസ്ക്യൂ ബോട്ടുകൾ, കപ്പലുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി വിഭവങ്ങൾ എ.എസ്.ആറിന് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും സാങ്കേതികതകളും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. സൈനിക, സിവിലിയൻ യൂണിറ്റുകൾക്ക് എയർ-സീ റെസ്ക്യൂ നടത്താൻ കഴിയും.
എയർ 1: ഒരു അമേരിക്കൻ ക്രിസ്ത്യൻ റേഡിയോ ശൃംഖലയാണ് എയർ 1 . എഡ്യൂക്കേഷണൽ മീഡിയ ഫ Foundation ണ്ടേഷന്റെ (ഇ.എം.എഫ്) ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഇത് പ്രാഥമികമായി സമകാലീന ആരാധന സംഗീതം പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം ഇ.എം.എഫിന്റെ കെ-ലവ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ സഹോദരിയുമാണ്.
എയർ 100: എയർ 100 ഒരു ഫിന്നിഷ് പ്രാദേശിക എയർലൈൻ ആയിരുന്നു. 2012 സെപ്റ്റംബറിൽ എയർ 100 പോറിയിൽ നിന്ന് ഹെൽ‌സിങ്കിയിലേക്ക് ദിവസേന ഫ്ലൈറ്റുകൾ ആരംഭിച്ചു. ഫിൻ‌ലാൻഡിലുടനീളമുള്ള അഞ്ച് പ്രാദേശിക ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് അവ പറക്കുന്നു, ഹെൽ‌സിങ്കി - പോറി 2014 ജൂൺ വരെ ശേഷിക്കുന്ന അവസാന റൂട്ടാണ്.
എയർ 14: 100 വർഷം എന്നും പേരിട്ടിരിക്കുന്ന എയർ 14 , സ്വിസ് വ്യോമസേന ഓഗസ്റ്റ് അവസാനത്തിലും 2014 സെപ്റ്റംബർ തുടക്കത്തിലും സ്വിറ്റ്സർലൻഡിലെ പയേൺ എയർ ബേസിൽ നടന്ന ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര എയർ ഷോയായിരുന്നു . 2014 ലെ യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ എയർഷോയാണെന്ന് ഇത് അവകാശപ്പെട്ടു.
എയർ 2000: 1987 നും 2004 നും ഇടയിൽ 17 വർഷക്കാലം പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന ബ്രിട്ടീഷ് ചാർട്ടർ എയർലൈനാണ് എയർ 2000. 2004 ൽ എയർലൈൻ ഫസ്റ്റ് ചോയ്സ് എയർവേസ് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു. 2008 ൽ, ടി യു ഐ ട്രാവൽ പി‌എൽ‌സി ഫസ്റ്റ് ചോയ്സ് ഹോളിഡേയ്‌സ് പി‌എൽ‌സിയുമായി ലയിപ്പിക്കുകയും അതിന്റെ ഫലമായി ഫസ്റ്റ് ചോയ്സ് എയർ‌വേയ്‌സും തോംസൺഫ്ലൈയും ലയിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. തോംസൺ എയർവേയ്‌സ്.
എയർ 21: ഐര്൨൧ എയർലൈനുകൾ ഡേവിഡ് മില്ലർ സ്ഥാപിച്ചതും ഡേവിഡ് ജെ വംദെര്ലുഗ്ത് സഹസ്ഥാപനമായ സ്ഥാപിച്ചത്, ഫ്രെസ്നോ, കാലിഫോർണിയ ആസ്ഥാനമായി കാലമേ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എയർലൈൻ, മാർക്ക് മൊര്രൊ നേതൃത്വത്തിൽ ആയിരുന്നു. അഞ്ച് ഫോക്കർ എഫ് 28 ഫെലോഷിപ്പ് 64-പാസഞ്ചർ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളാണ് എയർലൈൻ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചത്.
എയർ 21 എക്സ്പ്രസ്: 2011-12 സീസണിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച ഫിലിപ്പൈൻ ബാസ്കറ്റ്ബോൾ അസോസിയേഷന്റെ (പി‌ബി‌എ) ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ബാസ്‌ക്കറ്റ്ബോൾ ടീമായിരുന്നു എയർ 21 എക്സ്പ്രസ് . 2011–12 പി‌ബി‌എ ഫിലിപ്പൈൻ കപ്പിൽ ഷോപ്പിനാസ്.കോം ക്ലിക്കർമാരായി ടീം അരങ്ങേറി. 2014 ൽ ഫ്രാഞ്ചൈസി മനില നോർത്ത് ടോൾവേസ് കോർപ്പറേഷന് NLEX റോഡ് വാരിയേഴ്സ് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു.
എയർ 21 എക്സ്പ്രസ്: 2011-12 സീസണിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച ഫിലിപ്പൈൻ ബാസ്കറ്റ്ബോൾ അസോസിയേഷന്റെ (പി‌ബി‌എ) ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ബാസ്‌ക്കറ്റ്ബോൾ ടീമായിരുന്നു എയർ 21 എക്സ്പ്രസ് . 2011–12 പി‌ബി‌എ ഫിലിപ്പൈൻ കപ്പിൽ ഷോപ്പിനാസ്.കോം ക്ലിക്കർമാരായി ടീം അരങ്ങേറി. 2014 ൽ ഫ്രാഞ്ചൈസി മനില നോർത്ത് ടോൾവേസ് കോർപ്പറേഷന് NLEX റോഡ് വാരിയേഴ്സ് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു.
എയർ 21 എക്സ്പ്രസ് ഡ്രാഫ്റ്റ് ചരിത്രം: എയർ 21 എക്സ്പ്രസ് ആദ്യമായി ഫിലിപ്പൈൻ ബാസ്കറ്റ്ബോൾ അസോസിയേഷൻ (പി‌ബി‌എ) ഡ്രാഫ്റ്റിൽ ഷോപ്പിനാസ്.കോം ക്ലിക്കർമാരായി 2011 ഓഗസ്റ്റ് 28 ന് അവരുടെ ആദ്യത്തെ പി‌ബി‌എ സീസണിന് ഒരു മാസം മുമ്പ് പങ്കെടുത്തു. 2010-11 ലെ പി‌ബി‌എ ഫിലിപ്പൈൻ കപ്പിനുശേഷം അവധിക്കാല അവധിക്ക് ബരാക്കോ ബുൾ അപേക്ഷിക്കുകയും സീസൺ അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം പിരിച്ചുവിടുകയും ചെയ്തപ്പോൾ 2011 ൽ ബരാക്കോ ബുൾ എനർജി ബൂസ്റ്ററുകളുടെ യഥാർത്ഥ ഫ്രാഞ്ചൈസി ക്ലിക്കറുകൾ വാങ്ങി. ബരാക്കോ ബുളിന്റെ എല്ലാ കളിക്കാർക്കും ഡ്രാഫ്റ്റികൾക്കുമുള്ള അവകാശം ഷോപിനാസ് ഡോട്ട് കോമിന് ലഭിച്ചു. ഒരു പുതിയ ഫ്രാഞ്ചൈസി ആകാനുള്ള പ്രചോദനം എന്ന നിലയിൽ, പി‌ബി‌എ ബോർഡ് ഓഫ് ഗവർണർമാർ ഷോപ്പിനാസ് ഡോട്ട് കോമിന് മൊത്തത്തിലുള്ള പതിനൊന്നാമത്തെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നൽകി.
എയർ 21 എക്സ്പ്രസ്: 2011-12 സീസണിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച ഫിലിപ്പൈൻ ബാസ്കറ്റ്ബോൾ അസോസിയേഷന്റെ (പി‌ബി‌എ) ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ബാസ്‌ക്കറ്റ്ബോൾ ടീമായിരുന്നു എയർ 21 എക്സ്പ്രസ് . 2011–12 പി‌ബി‌എ ഫിലിപ്പൈൻ കപ്പിൽ ഷോപ്പിനാസ്.കോം ക്ലിക്കർമാരായി ടീം അരങ്ങേറി. 2014 ൽ ഫ്രാഞ്ചൈസി മനില നോർത്ത് ടോൾവേസ് കോർപ്പറേഷന് NLEX റോഡ് വാരിയേഴ്സ് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു.
എയർ 21 എക്സ്പ്രസ് ഡ്രാഫ്റ്റ് ചരിത്രം: എയർ 21 എക്സ്പ്രസ് ആദ്യമായി ഫിലിപ്പൈൻ ബാസ്കറ്റ്ബോൾ അസോസിയേഷൻ (പി‌ബി‌എ) ഡ്രാഫ്റ്റിൽ ഷോപ്പിനാസ്.കോം ക്ലിക്കർമാരായി 2011 ഓഗസ്റ്റ് 28 ന് അവരുടെ ആദ്യത്തെ പി‌ബി‌എ സീസണിന് ഒരു മാസം മുമ്പ് പങ്കെടുത്തു. 2010-11 ലെ പി‌ബി‌എ ഫിലിപ്പൈൻ കപ്പിനുശേഷം അവധിക്കാല അവധിക്ക് ബരാക്കോ ബുൾ അപേക്ഷിക്കുകയും സീസൺ അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം പിരിച്ചുവിടുകയും ചെയ്തപ്പോൾ 2011 ൽ ബരാക്കോ ബുൾ എനർജി ബൂസ്റ്ററുകളുടെ യഥാർത്ഥ ഫ്രാഞ്ചൈസി ക്ലിക്കറുകൾ വാങ്ങി. ബരാക്കോ ബുളിന്റെ എല്ലാ കളിക്കാർക്കും ഡ്രാഫ്റ്റികൾക്കുമുള്ള അവകാശം ഷോപിനാസ് ഡോട്ട് കോമിന് ലഭിച്ചു. ഒരു പുതിയ ഫ്രാഞ്ചൈസി ആകാനുള്ള പ്രചോദനം എന്ന നിലയിൽ, പി‌ബി‌എ ബോർഡ് ഓഫ് ഗവർണർമാർ ഷോപ്പിനാസ് ഡോട്ട് കോമിന് മൊത്തത്തിലുള്ള പതിനൊന്നാമത്തെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നൽകി.
എയർ 2 വെബ്: 1999 ൽ സമാരംഭിച്ച അറ്റ്ലാന്റ ആസ്ഥാനമായുള്ള വയർലെസ് ആപ്ലിക്കേഷൻ സേവന ദാതാവാണ് എയർ 2 വെബ് കമ്പനി. അവർ സംയോജിത വയർലെസ് സേവനങ്ങൾ നൽകി, ഒരു കമ്പനിയും അതിന്റെ വയർലെസ് കാരിയറും തമ്മിലുള്ള ഇടനിലക്കാരനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 2011 മുതൽ, മൊബൈൽ മാർക്കറ്റിംഗ് സൊല്യൂഷൻ ദാതാവായ വെൽറ്റിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതാണ് എയർ 2 വെബ്.
എയർ 2 ഇവിടെ: എയർ 2 ന്യൂസിലാന്റ് ആസ്ഥാനമായി ഒരു എയർലൈൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. 2004 ൽ സർവീസ് ആരംഭിച്ച ഇത് വെല്ലിംഗ്ടണിൽ നിന്ന് 60 കിലോമീറ്റർ വടക്ക് കപിറ്റി കോസ്റ്റ് എയർപോർട്ടിലായിരുന്നു. ഇത് കുക്ക് കടലിടുക്കിലുടനീളം ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത സേവനങ്ങൾ നടത്തി. മറ്റ് ന്യൂസിലാന്റ് ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കുള്ള ചാർട്ടർ സേവനങ്ങളും ലഭ്യമാണ്. വെല്ലിംഗ്ടൺ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ഇരട്ട ടർബോ പ്രോപ് വിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് എയ്‌റോ മെഡിക്കൽ വിമാനങ്ങൾ നടത്തി. 2018 നവംബർ വരെ, ജൂൺ 2 മുതൽ എയർ 2 പറന്നിട്ടില്ല, കൂടാതെ എയർലൈൻ ലിക്വിഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അപേക്ഷകളും ഫയൽ ചെയ്തു. എയർലൈനിന്റെ സെസ്ന ഗ്രാൻഡ് കാരവൻ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തി
എയർ 3 റേഡിയോ: സ്റ്റിർലിംഗ് സർവകലാശാലയിലെ വിദ്യാർത്ഥി റേഡിയോ സ്റ്റേഷനാണ് എയർ 3 റേഡിയോ . സാധാരണ സെമസ്റ്റർ തീയതികളിൽ എയർ 3 റേഡിയോ ഒരു പൂർണ്ണ ഷെഡ്യൂളും അവധിക്കാല, പരീക്ഷാ കാലയളവുകളിൽ പരിമിതമായ എണ്ണം ഷോകളും പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നു. 2017 ൽ നിർമ്മിച്ച റെക്കോർഡിംഗ് സ്റ്റുഡിയോ ഉപയോഗിച്ച് പോഡ്കാസ്റ്റുകളും സംഗീതവും ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നു. 2018 ലെ ദേശീയ സൊസൈറ്റി അവാർഡുകളിൽ മികച്ച മീഡിയ സൊസൈറ്റി നേടി.
എയർ 3 റേഡിയോ: സ്റ്റിർലിംഗ് സർവകലാശാലയിലെ വിദ്യാർത്ഥി റേഡിയോ സ്റ്റേഷനാണ് എയർ 3 റേഡിയോ . സാധാരണ സെമസ്റ്റർ തീയതികളിൽ എയർ 3 റേഡിയോ ഒരു പൂർണ്ണ ഷെഡ്യൂളും അവധിക്കാല, പരീക്ഷാ കാലയളവുകളിൽ പരിമിതമായ എണ്ണം ഷോകളും പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നു. 2017 ൽ നിർമ്മിച്ച റെക്കോർഡിംഗ് സ്റ്റുഡിയോ ഉപയോഗിച്ച് പോഡ്കാസ്റ്റുകളും സംഗീതവും ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നു. 2018 ലെ ദേശീയ സൊസൈറ്റി അവാർഡുകളിൽ മികച്ച മീഡിയ സൊസൈറ്റി നേടി.
വായു (വീഡിയോ ഗെയിം): കീ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വിൻഡോസ് പിസികൾക്കായി 2000 സെപ്റ്റംബർ 8 ന് പുറത്തിറക്കിയ ജാപ്പനീസ് മുതിർന്നവർക്കുള്ള വിഷ്വൽ നോവലാണ് എയർ . കീ പിന്നീട് അശ്ലീല ഉള്ളടക്കമില്ലാതെ എയറിന്റെ പതിപ്പുകൾ പുറത്തിറക്കി, ഗെയിം ഡ്രീംകാസ്റ്റ്, പ്ലേസ്റ്റേഷൻ 2, പ്ലേസ്റ്റേഷൻ പോർട്ടബിൾ, പ്ലേസ്റ്റേഷൻ വീറ്റ എന്നിവയിലേക്ക് പോർട്ട് ചെയ്തു. "ആകാശത്തിലെ പെൺകുട്ടിയെ" തിരയുന്ന ഒരു യാത്രാ ഷോമാൻ യുകിറ്റോ കുനിസാകിയുടെ ജീവിതത്തെ തുടർന്നാണ് കഥ. ശാന്തമായ, കടൽത്തീരത്തുള്ള ഒരു പട്ടണത്തിൽ അദ്ദേഹം എത്തിച്ചേരുന്നു, അവിടെ അദ്ദേഹം മൂന്ന് പെൺകുട്ടികളെ കണ്ടുമുട്ടുന്നു, അതിലൊരാൾ യാത്രയുടെ അവസാനത്തിന്റെ താക്കോലാണ്.
വായു: മുകളിലും അപ്പുറത്തും: എയർ: അബോവ് ആന്റ് ബിയോണ്ട് ഒരു തത്സമയ ആൽബമാണ് മൾട്ടി ഇൻസ്ട്രുമെന്റലിസ്റ്റ് ജോ മക്ഫീയുടെ ട്രിയോ എക്സ് 2006 ൽ കാനഡയിൽ റെക്കോർഡുചെയ്‌തതും ആദ്യമായി സി‌എം‌പി ലേബലിൽ പുറത്തിറക്കിയതും.
എയർ (2005 ഫിലിം): 2005 ലെ ജാപ്പനീസ് ആനിമേഷൻ നാടക ചിത്രമാണ് എയർ , ഒസാമു ഡെസാക്കി സംവിധാനം ചെയ്തതും മക്കോട്ടോ നകമുര എഴുതിയതും വിഷ്വൽ നോവലായ എയർ ബൈ കീ അടിസ്ഥാനമാക്കി. യഥാർത്ഥത്തിൽ, ഈ ചിത്രം 2004 ലെ ശരത്കാലത്തിലാണ് റിലീസ് തിയതിക്കായി നിശ്ചയിച്ചിരുന്നത്, പക്ഷേ വൈകി; 2005 ഫെബ്രുവരി 5 ന് ഈ ചിത്രം ജാപ്പനീസ് തീയറ്ററുകളിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചു. ടോയി ആനിമേഷൻ ആനിമേറ്റുചെയ്‌ത ഈ ചിത്രം യഥാർത്ഥ എയർ സ്റ്റോറിലൈനിന്റെ പുനർവ്യാഖ്യാനമാണ്, ഇത് നായിക മിസുസു കാമിയോയുടെ സ്റ്റോറി ആർക്ക് കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. വേനൽക്കാല ഉത്സവത്തിൽ പണം സമ്പാദിക്കാനുള്ള അവസരത്തിനായി യുകിറ്റോ കുനിസാക്കി കാമി പട്ടണത്തിലെത്തി മിസുസുവിനെ നഗരത്തിലെ ആദ്യ ദിവസം കണ്ടുമുട്ടുന്നു. അവർ താമസിയാതെ മികച്ച സുഹൃത്തുക്കളായിത്തീരുകയും ആയിരം വർഷം പഴക്കമുള്ള ഒരു കഥ വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വായു: മ്യൂസിക്കൽ: ഇയാൻ സ്റ്റാർക്ക്, മേഗൻ കാർട്ടർ, ഗ്രാൻ‌വൈൽ ഓ നീൽ, ബ്രെൻഡ ഹാർവി, ഡിലൻ പോൾ ഹിൽപ്മാൻ, ജെന്നിഫർ കോവില്ലെ എന്നിവർ അഭിനയിച്ച ജെറമി ഓസ്ബർൺ സംവിധാനം ചെയ്ത ഒരു സ്വതന്ത്ര ഫീച്ചർ ചിത്രമാണ് എയർ: ദി മ്യൂസിക്കൽ . 2007 ലും 2008 ലും ഈ ചിത്രം പ്രദർശിപ്പിച്ചു, 2010 ഏപ്രിൽ 6 ന് DVD ദ്യോഗികമായി ഡിവിഡിയിൽ പുറത്തിറങ്ങി. ആകാശവാണി: 2004 നും 2008 നും ഇടയിൽ കൻസാസിലെ ലോറൻസിലാണ് മ്യൂസിക്കൽ ചിത്രീകരിച്ച് നിർമ്മിച്ചത്.
എയർ ആൽപ്‌സ്: ഇൻ‌സ്ബ്രൂക്ക് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഓസ്ട്രിയൻ റീജിയണൽ എയർലൈൻ ആയിരുന്നു എയർ ആൽപ്സ് .
ALM ആന്റിലിയൻ എയർലൈൻസ്: 1964 ൽ സ്ഥാപിതമായ ഫ and ണ്ടേഷനും 2001 ൽ അടച്ചുപൂട്ടലിനുമിടയിൽ നെതർലാന്റ്സ് ആന്റിലീസിന്റെ പ്രധാന എയർലൈനാണ് എ‌എൽ‌എം ആന്റിലിയൻ എയർലൈൻസ് .
ALM ആന്റിലിയൻ എയർലൈൻസ്: 1964 ൽ സ്ഥാപിതമായ ഫ and ണ്ടേഷനും 2001 ൽ അടച്ചുപൂട്ടലിനുമിടയിൽ നെതർലാന്റ്സ് ആന്റിലീസിന്റെ പ്രധാന എയർലൈനാണ് എ‌എൽ‌എം ആന്റിലിയൻ എയർലൈൻസ് .
എയർ ആംബുലൻസ് ഷോ: പ്രൊഫഷണലുകൾക്കും പൊതുജനങ്ങൾക്കുമായി സംയോജിത അടിയന്തര സംവിധാനങ്ങളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര മേളയാണ് എയർ ആംബുലൻസ് ഷോ . എല്ലാ വർഷവും മെയ് മാസത്തിൽ ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കിലെ ഹ്രഡെക് ക്രൊലോവയിലാണ് മേള നടക്കുന്നത്.
എയർ അറേബ്യ: ഷാർജ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലെ എ 1 ബിൽഡിംഗ് ഷാർജ ചരക്ക് കേന്ദ്രത്തിൽ ഹെഡ് ഓഫീസുള്ള എമിറാത്തി കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ എയർലൈനാണ് എയർ അറേബ്യ . മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, വടക്കേ ആഫ്രിക്ക, ഇന്ത്യൻ ഉപഭൂഖണ്ഡം, മധ്യേഷ്യ, യൂറോപ്പ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ 170 ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് ഷാർജയിൽ നിന്ന് 22 രാജ്യങ്ങളിലേക്കും കാസബ്ലാങ്ക, ഫെസ്, നാഡോർ, ടാൻജിയർ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള 9 രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള 28 ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കും 8 രാജ്യങ്ങളിലെ 11 ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കും എയർലൈൻ ഷെഡ്യൂൾ സർവീസുകൾ നടത്തുന്നു. റാസ് അൽ ഖൈമ, അലക്സാണ്ട്രിയയിൽ നിന്നുള്ള 4 രാജ്യങ്ങളിലെ 6 ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ. എയർ അറേബ്യയുടെ പ്രധാന താവളം ഷാർജ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളമാണ്. റാസ് അൽ ഖൈമ, അബുദാബി എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഒരു കേന്ദ്രവും അലക്സാണ്ട്രിയ, കാസബ്ലാങ്ക എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഫോക്കസ് നഗരങ്ങളുമുണ്ട്.
എയർ ഏഷ്യ: മലേഷ്യയിലെ ക്വാലാലംപൂരിനടുത്ത് ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന മലേഷ്യൻ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ വിമാന സർവീസാണ് എയർ ഏഷ്യ ബെർഹാദ് . കപ്പൽ വലുപ്പവും ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളും അനുസരിച്ച് മലേഷ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ എയർലൈനാണ് ഇത്. 25 രാജ്യങ്ങളിലായി 165 ലധികം ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് എയർ ഏഷ്യ ഗ്രൂപ്പ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ആഭ്യന്തര, അന്തർദ്ദേശീയ വിമാന സർവീസുകൾ നടത്തുന്നു. മലേഷ്യയിലെ സെലങ്കൂരിലെ സെപാങ്ങിലുള്ള ക്വാലാലംപൂർ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലെ (കെ‌എൽ‌എ) കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ കാരിയർ ടെർമിനലായ ക്ലിയ 2 ആണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന താവളം. അതിന്റെ അനുബന്ധ എയർലൈനുകളായ തായ് എയർ ഏഷ്യ, ഇന്തോനേഷ്യ എയർ ഏഷ്യ, ഫിലിപ്പൈൻസ് എയർ ഏഷ്യ, എയർ ഏഷ്യ ഇന്ത്യ എന്നിവയ്ക്ക് യഥാക്രമം ബാങ്കോക്ക്-ഡോൺ മ്യുവാങ്, ജക്കാർത്ത-സോക്കർനോ-ഹത്ത, മനില-നിനോയ് അക്വിനോ, ബാംഗ്ലൂർ-കെംപെഗ owda ഡ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ താവളങ്ങളുണ്ട്. ദീർഘദൂര റൂട്ടുകളിൽ. എയർ ഏഷ്യയുടെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഓഫീസ് സെലങ്കൂരിലെ പെറ്റലിംഗ് ജയയിലാണ്, ഹെഡ് ഓഫീസ് ക്വാലാലംപൂർ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലാണ്.
ബുക്കിത് ബിന്റാങ് മോണോറെയിൽ സ്റ്റേഷൻ: Bukit Bintang Bukit Bintang, ക്വാല ലംപുര് സ്ഥിതി മോണോറെയിൽ സ്റ്റേഷൻ. കെ‌എൽ മോണോറെയിൽ ലൈനിന്റെ ഭാഗമായി, 2003 ഓഗസ്റ്റ് 31 ന് ബാക്കി ട്രെയിൻ സർവീസിനൊപ്പം ഇത് തുറന്നു.
ബുക്കിത് ബിന്റാങ് മോണോറെയിൽ സ്റ്റേഷൻ: Bukit Bintang Bukit Bintang, ക്വാല ലംപുര് സ്ഥിതി മോണോറെയിൽ സ്റ്റേഷൻ. കെ‌എൽ മോണോറെയിൽ ലൈനിന്റെ ഭാഗമായി, 2003 ഓഗസ്റ്റ് 31 ന് ബാക്കി ട്രെയിൻ സർവീസിനൊപ്പം ഇത് തുറന്നു.