Aeroflot Flight 217

എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 217: പാരീസിലെ ഓർലി വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിലെ ഷെറെമെറ്റീവോ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാത്ത അന്തർദ്ദേശീയ യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 217 , ലെനിൻഗ്രാഡിലെ ഷോസെനയ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിർത്തലാക്കി. 1972 ഒക്ടോബർ 13 ന്, വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഇല്യുഷിൻ ഇൽ -62 വിമാനം ഷെറെമെറ്റീവോയിലേക്കുള്ള സമീപത്തിൽ തകർന്നുവീണു, 164 യാത്രക്കാരെയും 10 ജീവനക്കാരെയും നഷ്ടപ്പെട്ടു. 118 റഷ്യക്കാർ, 38 ചിലികൾ, 6 അൾജീരിയക്കാർ, ഒരു കിഴക്കൻ ജർമ്മൻ, ഒരു ഓസ്‌ട്രേലിയൻ . 1973 ൽ കാനോ വ്യോമാക്രമണത്തെ മറികടക്കുന്നതുവരെ അക്കാലത്ത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മാരകമായ വ്യോമയാന ദുരന്തമായിരുന്നു ഇത്. 2021 ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5055 ന് ശേഷം Il-62 ഉൾപ്പെടുന്ന രണ്ടാമത്തെ മാരകമായ അപകടമാണിത്. എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3352 ന് ശേഷം റഷ്യൻ മണ്ണിൽ ഏറ്റവും മികച്ചത്.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 2174: 1971 ഡിസംബർ 1 ബുധനാഴ്ച സരടോവ് സെൻട്രൽനി വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള സമീപത്ത് തകർന്ന ആന്റോനോവ് ആൻ -24 ബി പ്രവർത്തിപ്പിച്ച ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 2174, വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 57 പേരുടെയും മരണത്തിൽ കലാശിച്ചു. അന്വേഷണത്തിൽ വിമാനം ഐസിംഗ് അവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചത് നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 2230: യെക്കാറ്റെറിൻബർഗിൽ നിന്ന് താഷ്‌കന്റിലേക്കുള്ള സോവിയറ്റ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 2230 . 1967 നവംബർ 16 ന് വിമാനത്തിൽ സർവീസ് നടത്തിയ ഇല്യുഷിൻ ഇൽ -18 വിമാനം ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തതിന് ശേഷം തകർന്നുവീണു, കപ്പലിലെ 107 പേരും മരിച്ചു. അക്കാലത്ത് ഇത് റഷ്യൻ എസ്‌എഫ്‌എസ്ആറിലെ ഏറ്റവും മാരകമായ വ്യോമയാന അപകടവും ഐൽ -18 ഉൾപ്പെട്ട ഏറ്റവും വലിയ അപകടവുമായിരുന്നു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 2306: എയറോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 2306 , സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ വോർകുട്ടയിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു, സൈക്റ്റിവ്ക്കറിൽ ഒരു സ്റ്റോപ്പ് ഓവർ. എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിച്ച ടുപോളേവ് ടു -134 1986 ജൂലൈ 2 ന് സിക്റ്റിവ്കറിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടതിന് ശേഷം അടിയന്തര ലാൻഡിംഗിനിടെ തകർന്നുവീണു, വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 92 യാത്രക്കാരിൽ 54 പേരും ജീവനക്കാരും മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 2415: 1976 നവംബർ 28 ന് ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തയുടനെ തകർന്ന മോസ്കോയിൽ നിന്ന് ലെനിൻഗ്രാഡിലേക്കുള്ള പതിവ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത യാത്രാ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 2415. ദൃശ്യപരത കുറഞ്ഞ അവസ്ഥയിൽ കൃത്രിമ ചക്രവാളം തകരാറിലായതിന്റെ ഫലമായി ക്രൂ വ്യതിചലനമാണ് അപകടത്തിന് കാരണം.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 244: എയറോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 244 1970 ഒക്ടോബർ 15 ന് ഹൈജാക്ക് ചെയ്യപ്പെട്ടു, ഇത് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ ആദ്യത്തെ വിജയകരമായ എയർലൈൻ ഹൈജാക്കിംഗായി മാറി.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 245: 1961 ഡിസംബർ 17 ബുധനാഴ്ച സോചിയിലേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ ഇല്യുഷിൻ ഐൽ -18 ബി പ്രവർത്തിപ്പിച്ച ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 245. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 59 പേരുടെയും മരണത്തിനിടയാക്കി. ഫ്ലാപ്പുകൾ അബദ്ധവശാൽ നീട്ടിയതിനെത്തുടർന്ന് വിമാനം കുത്തനെയുള്ള ഡൈവിൽ പ്രവേശിച്ചതായി അന്വേഷണത്തിൽ വ്യക്തമായി.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 25: മോസ്കോ-ഷെറെമെറ്റീവോയിൽ നിന്ന് റഷ്യൻ എസ്‌എഫ്‌എസ്ആർ, ക്രാസ്നോയാർസ്‌ക് വിമാനത്താവളം, റഷ്യൻ എസ്‌എഫ്‌എസ്ആർ, ടാറ്റർ എ‌എസ്‌എസ്ആർ, റഷ്യൻ എസ്‌എഫ്‌എസ്ആർ എന്നീ മേഖലകളിൽ 1963 ഏപ്രിൽ 4 ന് തകർന്ന ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 25 . വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 67 പേരും അപകടത്തിൽ മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 2723: ബിന അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് മഖാചല വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള സോവിയറ്റ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 2723 . എഞ്ചിൻ തകരാറിനെത്തുടർന്ന് 1966 ഏപ്രിൽ 23 ന് കാസ്പിയൻ കടലിൽ ഉപേക്ഷിച്ച റൂട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഇല്യുഷിൻ ഇൽ -14.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 2808: 1992 ഓഗസ്റ്റ് 27 ന് ഉക്രെയ്നിലെ ഡൊനെറ്റ്സ്കിൽ സ്റ്റോപ്പ് ഓവർ ഉപയോഗിച്ച് റഷ്യയിലെ മിനറൽനൈ വോഡിയിൽ നിന്ന് ഇവാനോവോയിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 2808. ഇവാനോവോ വിമാനത്താവളത്തിൽ ഇറങ്ങാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനിടെ, ടുപോളേവ് ടു -134 ഒരു കൂട്ടം കെട്ടിടങ്ങളിൽ തകർന്നു. ലെബിയാഷി ലീഗ് ഗ്രാമത്തിൽ. ക്രൂവും എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളറും നടത്തിയ പിശകുകളാണ് അപകടകാരണമെന്ന് അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിർണ്ണയിച്ചു. നിലത്ത് അപകടങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിട്ടില്ല, എന്നാൽ വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 84 പേരും അപകടത്തിൽ മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3: ഖബറോവ്സ്ക് വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പെട്രോപാവ്‌ലോവ്സ്ക്-കാംചാറ്റ്സ്കി വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 03 . എയർഫ്രെയിം വൈബ്രേറ്റുചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയതിന് ശേഷം 1962 സെപ്റ്റംബർ 3 ന് എയറോഫ്ലോട്ട് ടുപോളേവ് ടു -104 നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു, തത്ഫലമായി വിമാനം തകർന്ന് 4,500 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിരവധി തവണ തകർന്നു. ഖബറോവ്സ്കിൽ നിന്ന് 90 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ചതുപ്പുനിലത്തിലാണ് വിമാനം തകർന്നത്. അക്കാലത്ത്, സോവിയറ്റ് വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഭീകരമായ തകർച്ചയായിരുന്നു അത്.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് അപകടങ്ങളും 1970 കളിലെ സംഭവങ്ങളും: സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ദേശീയ വിമാനക്കമ്പനിയായ എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് 1970 കളിൽ നിരവധി ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങളും സംഭവങ്ങളും അനുഭവിച്ചു. 1979 ഓഗസ്റ്റിൽ വിമാനക്കമ്പനിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ അപകടം സംഭവിച്ചത്, ഉക്രേനിയൻ നഗരത്തിന് മുകളിലൂടെ രണ്ട് ടുപോളേവ് ടു -134 വിമാനങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ കൂട്ടിയിടിച്ച് 178 പേർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടു. ഈ സംഭവമടക്കം 100 ലധികം മരണങ്ങളുള്ള ഒൻപത് മാരകമായ സംഭവങ്ങളാണുള്ളത്, മൊത്തം മരണസംഖ്യ 3,541 ആണ്.
1976 അനപ മിഡ്-എയർ കൂട്ടിയിടി: സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ അനപ തീരത്ത് നിന്ന് 1976 സെപ്റ്റംബർ 9 ന് എയറോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 7957 , എയ്റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 31 എന്നിവ കൂട്ടിയിടിച്ചതാണ് 1976 ലെ അനാപ മിഡ് എയർ കൂട്ടിയിടി . രണ്ട് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 70 പേരും അപകടത്തിൽ മരിച്ചു. അപകടത്തിന്റെ പ്രാഥമിക കാരണം എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളർ പിശകാണെന്ന് നിർണ്ണയിച്ചു; യാക്ക് -40 ന്റെ സംയോജനം അന്വേഷകർ ഒരിക്കലും കണ്ടെടുത്തിട്ടില്ല.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 315 (1959): മോസ്കോയിലെ വുൻ‌കോവോ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് ഉക്രെയ്നിലെ ലിവിവിലെ ലിവ് എയർപോർട്ടിലേക്ക് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഓടിക്കുന്ന പതിവായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 315 . 1959 നവംബർ 16-ന്, ഈ വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന അന്റോനോവ് ആൻ -10 അവസാന സമീപനത്തിനിടെ എയർപോർട്ട് റൺവേയിൽ നിന്ന് തകർന്നു. 32 യാത്രക്കാരും എട്ട് ക്രൂ അംഗങ്ങളും കൊല്ലപ്പെട്ടു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 315 (1959): മോസ്കോയിലെ വുൻ‌കോവോ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് ഉക്രെയ്നിലെ ലിവിവിലെ ലിവ് എയർപോർട്ടിലേക്ക് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഓടിക്കുന്ന പതിവായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 315 . 1959 നവംബർ 16-ന്, ഈ വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന അന്റോനോവ് ആൻ -10 അവസാന സമീപനത്തിനിടെ എയർപോർട്ട് റൺവേയിൽ നിന്ന് തകർന്നു. 32 യാത്രക്കാരും എട്ട് ക്രൂ അംഗങ്ങളും കൊല്ലപ്പെട്ടു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 315 (1960): മോസ്കോയിലെ വുൻ‌കോവോ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് ഉക്രെയ്നിലെ ലിവിവിലെ ലിവ് എയർപോർട്ടിലേക്ക് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഓടിക്കുന്ന പതിവായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 315 (1960) . 1960 ഫെബ്രുവരി 26 ന്, ഈ വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ആൻ -10 അവസാന സമീപനത്തിനിടെ എയർപോർട്ട് റൺവേയിൽ നിന്ന് തകർന്നു. 24 യാത്രക്കാരും എട്ട് ക്രൂ അംഗങ്ങളും കൊല്ലപ്പെട്ടു, ഒരു യാത്രക്കാരൻ രക്ഷപ്പെട്ടു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 331: 1977 മെയ് 27 ന് ക്യൂബയിലെ ഹവാനയിലെ ജോസ് മാർട്ടി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് 1 കിലോമീറ്റർ (0.62 മൈൽ) തകർന്ന ഇല്യുഷിൻ ഐൽ -62 എം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര യാത്രാ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 331. വിമാനം വൈദ്യുതി ലൈനുകളിൽ ഇടിച്ചതിനെ തുടർന്നാണ് അപകടം. മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള അവസാന സമീപനം. വിമാനം അതിന്റെ എഞ്ചിനുകളിലൊന്നിൽ ഉണ്ടായ തീപിടുത്തത്തെത്തുടർന്ന് അടിയന്തര ലാൻഡിംഗിന് ശ്രമിക്കുകയായിരുന്നു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 70 പേരിൽ രണ്ടുപേർ മാത്രമാണ് രക്ഷപ്പെട്ടത്. പൈലറ്റ് പിശകാണ് തകരാറിന്റെ കാരണം.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3352: ക്രാസ്നോഡറിൽ നിന്ന് നോവോസിബിർസ്കിലേക്കുള്ള ആഭ്യന്തര റൂട്ടിലുള്ള ടുപോളേവ് ടു -154 എയർലൈൻ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3352, ഓംസ്കിൽ ഒരു ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ലാൻഡിംഗ്. 1984 ഒക്ടോബർ 11 വ്യാഴാഴ്ച ഓംസ്ക് വിമാനത്താവളത്തിൽ വന്നിറങ്ങുമ്പോൾ വിമാനം റൺവേയിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണി വാഹനങ്ങളിൽ ഇടിച്ച് 174 പേർ മരിച്ചു. എയർപോർട്ട് പ്രവർത്തനങ്ങളിലെ പിഴവുകളുടെ ഒരു ശൃംഖല അപകടത്തിന് കാരണമായെങ്കിലും, അതിന്റെ പ്രധാന കാരണം ഒരു എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളർ ഡ്യൂട്ടിയിൽ ഉറങ്ങുകയായിരുന്നു. 2020 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് ഇത് റഷ്യൻ പ്രദേശത്തെ ഏറ്റവും ഭീകരമായ വ്യോമയാന അപകടമായി തുടരുന്നു. 9 മാസം കഴിഞ്ഞ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 7425 തകരാറിലാകുന്നതുവരെ അക്കാലത്ത് ടുപോളേവ് ടു -154 ഉൾപ്പെട്ട മാരകമായ വ്യോമയാന അപകടവും ഇതാണ്; 2020 ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, ടുപോളേവ് ടു -154 ഉൾപ്പെടുന്ന രണ്ടാമത്തെ മാരകമായ അപകടമാണിത്.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 343: 1982 സെപ്റ്റംബർ 29 ന് റൺവേയിൽ നിന്ന് തെന്നിമാറി ഏഴ് ജീവനക്കാർക്ക് മാരകമായി പരിക്കേറ്റ ലക്സംബർഗ്-ഫൈൻഡൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലെ സ്റ്റോപ്പ് ഓവറിൽ മോസ്കോ-ഷെറെമെറ്റീവോ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ജോർജ്ജ് ഷാവേസ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 343 . ഫ്ലൈറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഇല്യുഷിൻ Il-62M യാന്ത്രിക പരാജയം നേരിട്ടു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3519: 1984 ഡിസംബർ 23 ന് ക്രാസ്നോയാർസ്കിൽ നിന്ന് ഇർകുട്‌സ്കിലേക്കുള്ള ആഭ്യന്തര റൂട്ടിലുള്ള ടുപോളേവ് ടു -154 ബി -2 വിമാന സർവീസായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3519. ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തയുടനെ, നമ്പർ 3 എഞ്ചിന് തീപിടിച്ചു, അടിയന്തര ലാൻഡിംഗിനിടെ വിമാനം തകർന്നു. ഇതിൽ 110 പേർ മരിച്ചു; രക്ഷപ്പെട്ട ഒരാൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ, വിമാനം നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് അപകടങ്ങളും 1960 കളിലെ സംഭവങ്ങളും: 1960 കളിൽ എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് അനുഭവിച്ച അപകടങ്ങളുടെയും സംഭവങ്ങളുടെയും പട്ടിക ചുവടെ ചേർക്കുന്നു. ഭീകരമായ ഇവന്റ് സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ പതാക കാരിയർ ദശകത്തിൽ കടന്നുപോയ ബോർഡിൽ എല്ലാ 107 എം കൊല്ലപ്പെട്ടു നവംബർ 1967, ഒരു ഇല്യുശിന് ഐഎൽ ൧൮വ് തുടർന്ന് റഷ്യൻ SSR സ്ഥിതി, ഉടൻ യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് ൽ കൊല്ത്സൊവൊ ൽ നിന്ന് ടേക്ക്ഓഫിന് ശേഷം തലകീഴായി തകർന്നു അരങ്ങേറി എയർലൈനിന്റെ കപ്പലിനുള്ളിൽ‌ താൽ‌ക്കാലിക ഗ്ര ing ണ്ടിംഗ് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. മരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, 2016 ഏപ്രിൽ വരെ അപകടം ഒരു ഐൽ -18 ഉൾപ്പെടുന്ന അഞ്ചാമത്തെ ഏറ്റവും മോശമാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള മറ്റൊരു വിമാനം ഈ ദശകത്തിൽ വിമാനക്കമ്പനി അനുഭവിച്ച രണ്ടാമത്തെ മാരകമായ അപകടത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ടു, ഇത്തവണ 1964 സെപ്റ്റംബറിൽ 87 യുഷ്നോ-സഖാലിൻസ്കിലേക്കുള്ള സമീപത്ത് വിമാനം ഒരു കുന്നിൻ മുകളിൽ പതിച്ചപ്പോൾ ആളുകൾ മരിച്ചു. 1961 ഏപ്രിലിൽ മോസ്കോ-ഖബറോവ്സ്ക് റൂട്ടിൽ വാണിജ്യ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ച ടുപോളേവ് തു -114 അനുഭവിച്ച ഒരേയൊരു മാരകമായ അപകടവും ഈ ദശകത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തി.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3603: സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ ക്രാസ്നോയാർസ്കിൽ നിന്ന് നോറിലിലേക്ക് ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനം ഓടിക്കുന്ന ടുപോളേവ് ടു -154 ആയിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3603 , 1981 നവംബർ 17 ന് ഇറങ്ങാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനിടെ തകർന്നുവീണു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 167 യാത്രക്കാരിൽ 99 പേരും അപകടത്തിൽ മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3630: എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് മിനറൽനൈ വോഡി എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് വില്നിയസ് എയർപോർട്ടിലേക്ക് റോസ്റ്റോവ്-ഓൺ-ഡോൺ എയർപോർട്ടിൽ നിർത്തുന്ന പതിവായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3630 . 1970 സെപ്റ്റംബർ 2 ന്, റോസ്റ്റോവ്-ഓൺ-ഡോൺ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പറന്നുയർന്ന് 42 മിനിറ്റിനുശേഷം ക്രൂയിസ് ഉയരത്തിൽ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന് ഈ വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ടു -124 തകർന്നു. 32 യാത്രക്കാരും അഞ്ച് ക്രൂ അംഗങ്ങളും കൊല്ലപ്പെട്ടു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 36 (1960): കെയ്‌റോ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ബൈക്കോവോ വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഓടിക്കുന്ന പതിവ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 36 . 1960 ഓഗസ്റ്റ് 17 ന് ഈ വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഇല്യുഷിൻ Il-18 എഞ്ചിൻ തീപിടിത്തത്തെ തുടർന്ന് തകർന്നു. 27 യാത്രക്കാരും ഏഴ് ക്രൂ അംഗങ്ങളും കൊല്ലപ്പെട്ടു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 36 (1976): 1976 ഡിസംബർ 17 ന് കിയെവ് വിമാനത്താവളത്തിന് സമീപം തകർന്നുവീണ ഉക്രേനിയൻ സോവിയറ്റ് സോഷ്യലിസ്റ്റ് റിപ്പബ്ലിക്കിലെ ചെർനിവ്‌സി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് കൈവ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് (സുലിയാനി) ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര എയറോഫ്ലോട്ട് പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 36 , 48 മരണങ്ങളും 7 അതിജീവിച്ചവരും.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3739: എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3739 രണ്ട് വിമാന അപകടങ്ങളെ പരാമർശിച്ചേക്കാം: എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3739 (1976), 24 മരണം എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3739 (1988), 9 മരണം
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3739 (1976): 1976 ഫെബ്രുവരി 9 ന് ഇർകുട്‌സ്ക് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിനിടെ തകർന്ന ഇർകുട്‌സ്കിൽ നിന്ന് സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലെ പുൽകോവോ വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് സ്ഥിരമായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത റഷ്യൻ ആഭ്യന്തര വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3739. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 114 പേരിൽ 24 പേരും അപകടത്തിൽ മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3739 (1988): കുർഗാനിൽ സ്റ്റോപ്പ് ഓവറുമായി ഇർകുട്‌സ്കിൽ നിന്ന് ലെനിൻഗ്രാഡിലേക്കുള്ള ഒരു സോവിയറ്റ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3739 . 1988 മാർച്ച് 8 ന്, ടുപോളേവ് ടു -154 വിമാനം കുർഗാനിൽ നിന്ന് ലെനിൻഗ്രാഡിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടതിന് ശേഷം, ഇത് ഒവെച്ച്കിൻ കുടുംബം ഹൈജാക്ക് ചെയ്തു, അംഗങ്ങൾ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ ശ്രമിച്ചു. സോസ്നോവ്കയിലാണ് അവർ ജനിച്ചത്. വിമാനം ലണ്ടനിലേക്ക് പറക്കാൻ ഹൈജാക്കർമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ ഫിൻ‌ലാൻഡിൽ നിർത്താൻ ഫ്ലൈറ്റ് എഞ്ചിനീയർ ഹൈജാക്കർമാരെ പ്രേരിപ്പിച്ചു. യഥാർത്ഥത്തിൽ വിമാനം ഫിന്നിഷ് അതിർത്തിക്കടുത്തുള്ള സോവിയറ്റ് മിലിട്ടറി എയർബേസ് വെഷ്ചെവോയിൽ എത്തി, അവിടെ സോവിയറ്റ് ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സംഭവ പ്രതികരണ സംഘം ആക്രമിച്ചു. സംഭവത്തിൽ നാല് ബന്ദികൾ മരിക്കുകയും അഞ്ച് ഹൈജാക്കർമാർ ആത്മഹത്യ ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഒവെച്ച്കിൻ കുടുംബത്തിലെ പ്രോസിക്യൂട്ട് ചെയ്യാവുന്ന രണ്ട് അംഗങ്ങൾക്ക് യഥാക്രമം എട്ട്, ആറ് വർഷം തടവ് ശിക്ഷ വിധിച്ചു. സംഭവത്തിന്റെ ഫലമായി ഒരു ജീവനക്കാരന് ഓർഡർ ഓഫ് റെഡ് ബാനർ ലഭിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3739: എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3739 രണ്ട് വിമാന അപകടങ്ങളെ പരാമർശിച്ചേക്കാം: എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3739 (1976), 24 മരണം എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3739 (1988), 9 മരണം
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3843: 1977 ജനുവരി 13 ന് അൽമാറ്റി എയർപോർട്ടിന് സമീപം ഇടത് എഞ്ചിൻ തീപിടിത്തത്തെത്തുടർന്ന് തകർന്ന സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ വാണിജ്യ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3843 . വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 90 പേരും അപകടത്തിൽ മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3932: കോൾട്സോവോ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ഓംസ്ക് സെൻട്രൽനി വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് സർവീസ് നടത്തിയ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3932 . 1973 സെപ്റ്റംബർ 30 ന് സ്വെർഡ്ലോവ്സ്കിൽ നിന്ന് ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തയുടനെ തുപോളേവ് ടു -104 തകർന്നുവീണു, വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 108 യാത്രക്കാരും ജീവനക്കാരും മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 4: 1958 ഓഗസ്റ്റ് 15 ന് ഇർകുട്‌സ്കിലെ സ്റ്റോപ്പ് ഓവറുമായി ഖബറോവ്സ്കിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 4 , വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 64 യാത്രക്കാരും ജോലിക്കാരും മരിച്ചു. ടുപോളേവ് ടു -104 ഉൾപ്പെട്ട ആദ്യത്തെ മാരകമായ അപകടമാണിത്.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 411: മോസ്കോയിലെ ഷെറെമെറ്റീവോ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് സിയറ ലിയോണിലെ സെനഗലിലെ ഡാകാർ വഴി അന്താരാഷ്ട്ര ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 411 . 1982 ജൂലൈ 6 ന്, നാല് എഞ്ചിനുകളുള്ള ഇല്യുഷിൻ ഇൽ -62 തകർന്നുവീണു, ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തയുടനെ രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ അടച്ചുപൂട്ടി. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 90 യാത്രക്കാരും ജോലിക്കാരും അപകടത്തെ തുടർന്ന് മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 415: എറൊഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈവ് 415 ഒരു ആഭ്യന്തര ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പാസഞ്ചർ ഫ്ലൈറ്റായിരുന്നു. 1962 ജൂലൈ 28 ന് ജോർജിയൻ എസ്‌എസ്‌ആറിലെ ഗബ്ര, അബ്കാസ് എ‌എസ്‌എസ്ആർ എന്നിവയ്ക്ക് സമീപം അന്റോനോവ് ആൻ -10 തകർന്നുവീണു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 418: എയറോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 418 ഒരു ടുപോളേവ് ടു -154 എ, രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത സിസിസിപി -85102 പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ്, ഇത് ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ലുവാണ്ട-മലബോ-എൻ'ജമെന-ട്രിപ്പോളി-മോസ്കോ പാസഞ്ചർ സർവീസിന്റെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 1976 ജൂൺ 1 ന് ഇക്വറ്റോറിയൽ ഗ്വിനിയയിലെ ബയോകോ ദ്വീപിലെ മലബോ വിമാനത്താവളത്തിനടുത്തുള്ള ഒരു പർവതത്തിലാണ് വിമാനം തകർന്നത്.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 4225: 1980 ജൂലൈ 8 ന് അൽമ-അറ്റാ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് സിംഫെറോപോൾ വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനത്തിൽ ടുപോളേവ് ടു -154 ബി -2 ആയിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 4225 . കയറ്റം സമയത്ത് അത് നേരിട്ട വൈദ്യുതധാരകൾ. വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് 5 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള വിമാനം സ്തംഭിക്കുകയും തീ പിടിക്കുകയും 156 യാത്രക്കാരും 10 ജീവനക്കാരും കൊല്ലപ്പെടുകയും ചെയ്തു. ഇന്നുവരെ, ഇത് കസാക്കിസ്ഥാനിലെ ഏറ്റവും മാരകമായ വ്യോമയാന അപകടമായി തുടരുന്നു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 4225: 1980 ജൂലൈ 8 ന് അൽമ-അറ്റാ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് സിംഫെറോപോൾ വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനത്തിൽ ടുപോളേവ് ടു -154 ബി -2 ആയിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 4225 . കയറ്റം സമയത്ത് അത് നേരിട്ട വൈദ്യുതധാരകൾ. വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് 5 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള വിമാനം സ്തംഭിക്കുകയും തീ പിടിക്കുകയും 156 യാത്രക്കാരും 10 ജീവനക്കാരും കൊല്ലപ്പെടുകയും ചെയ്തു. ഇന്നുവരെ, ഇത് കസാക്കിസ്ഥാനിലെ ഏറ്റവും മാരകമായ വ്യോമയാന അപകടമായി തുടരുന്നു.
ടുപോളേവ് തു -124: സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ നിർമ്മിച്ച 56 യാത്രക്കാരുടെ ഹ്രസ്വ-ദൂര ട്വിഞ്ചറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു ടുപോളേവ് ടു -124 . ടർബോഫാൻ എഞ്ചിനുകൾ നൽകുന്ന ആദ്യത്തെ സോവിയറ്റ് വിമാനമാണിത്.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 498: എവറോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 498 , സോവിയറ്റ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് സെവെറോമുയിസ്കിൽ നിന്ന് ഉലാൻ-ഉഡെയിലേക്കുള്ള യാത്ര. 1981 ജൂൺ 14 ന് ബൈക്കൽ തടാകത്തിന് സമീപം തകർന്നുവീണു. 13 കുട്ടികളടക്കം 44 യാത്രക്കാരും വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 4 ക്രൂ അംഗങ്ങളും കൊല്ലപ്പെട്ടു, വിമാനം നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. ഇല്യുഷിൻ Il-14 ഉൾപ്പെട്ട ഏറ്റവും വലിയ ക്രാഷായി ഇത് തുടരുന്നു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5003: എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5003 രണ്ട് വിമാന അപകടങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കാം: എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5003 (1967), ഒരു ആന്റോനോവ് 12 ബി ഉൾപ്പെടുന്നു എലിയോഫിൻ Il-18 ഉൾപ്പെടുന്ന എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5003 (1977)
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5003 (1967): 1967 ജനുവരി 14 ന് സോവിയറ്റ് ആഭ്യന്തര ചരക്ക് വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5003. അത് റഷ്യയിലെ നോവോസിബിർസ്കിനും ക്രാസ്നോയാർസ്കിനും ഇടയിൽ ആറ് ജീവനക്കാരുമായി തകർന്നുവീഴുകയായിരുന്നു. വ്യാവസായിക ഭാഗങ്ങൾ മോസ്കോയിൽ നിന്ന് ഖബറോവ്സ്കിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു, അതിനിടയിൽ നിരവധി ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റോപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തയുടനെ തീപിടിക്കുകയും മാരകമായ ഒരു അപകടത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്തു. അക്കാലത്ത് ഫ്ലൈറ്റ് 5003 എയറോഫ്ലോട്ടിന് കീഴിൽ പോളാർ ഏവിയേഷൻ മാനേജ്മെൻറ് പ്രവർത്തിപ്പിച്ചിരുന്നു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5003 (1977): എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5003 , താഷ്‌കന്റിൽ നിന്ന് മിനറൽനൈ വോഡിയിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു. 1977 ഫെബ്രുവരി 15 ന് റൂട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഇല്യുഷിൻ 18 വി, മിനറൽനൈ വോഡി ജില്ലയ്ക്ക് സമീപം തകർന്നുവീണു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 98 പേരിൽ 77 പേരും അപകടത്തിൽ മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 505: 1987 ജനുവരി 16 ന് താഷ്‌കന്റിൽ ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 505 തകർന്നു. ഉഷ്ബെക്ക് സോവിയറ്റ് സോഷ്യലിസ്റ്റ് റിപ്പബ്ലിക്കിലെ ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ റിപ്പബ്ലിക്കിലെ താഷ്‌കന്റിൽ നിന്ന് ഷാരിസാബ്സിലേക്കുള്ള അതിരാവിലെ വിമാനമായിരുന്നു ഫ്ലൈറ്റ് 505. ഇല്യുഷിൻ ഐൽ -76 ന് ശേഷം ഒരു മിനിറ്റ് 28 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ വിമാനം പറന്നുയർന്നു, അങ്ങനെ വേക്ക് വോർടെക്സ് നേരിട്ടു. യാക്കോവ്ലെവ് യാക്ക് -40 പിന്നീട് വലതുവശത്തേക്ക് കുത്തനെ ഇടിക്കുകയും നിലത്ത് അടിക്കുകയും തീ പിടിക്കുകയും ചെയ്തു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 9 പേരും മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 51: 1967 ഡിസംബർ 30 ന് ലീപാജ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള സമീപനത്തിനിടെ തകർന്ന ആന്റോനോവ് ആൻ -24 പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 51 , വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 51 പേരിൽ 43 പേർ മരിച്ചു. ഇന്നുവരെ, ലാത്വിയൻ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും മാരകമായ വ്യോമയാന അപകടമാണിത്. പൈലറ്റ് പിശകാണ് അപകടകാരണമെന്ന് അന്വേഷണത്തിൽ വ്യക്തമായി.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 513: 1965 മാർച്ച് 8 ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ കുയ്ബിഷെവ് വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിനിടെ തകർന്ന എയറോഫ്‌ലോട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ആഭ്യന്തര ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 513 , 30 യാത്രക്കാരും ജോലിക്കാരും മരിച്ചു. ടുപോളേവ് ടു -124 ഉൾപ്പെട്ട ആദ്യത്തെ മാരകമായ അപകടമാണിത്.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 528: ഒഡെസയിൽ നിന്ന് ബെർഡിയാൻസ്കിലേക്കുള്ള ഒരു സാധാരണ വാണിജ്യ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 528 , മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ ഇറങ്ങാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനിടെ തകർന്നുവീണു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5463: ചെലിയാബിൻസ്കിൽ നിന്ന് അൽമാറ്റിയിലേക്കുള്ള ഒരു സോവിയറ്റ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5463 , 1983 ഓഗസ്റ്റ് 30 ന് അൽമാറ്റിക്ക് സമീപം തകർന്നുവീണു. ടുപോളേവ് തു -134 എ 690 മീറ്റർ (2,260 അടി) ഉയരത്തിൽ ഡോളൻ പർവതത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ ചരിവുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചു. അപകടത്തെത്തുടർന്ന് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന തൊണ്ണൂറ് പേരും കൊല്ലപ്പെട്ടു. ക്രൂ പിശക് അപകടത്തിന് കാരണമായി ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5484: ഒഡെസയിൽ നിന്ന് കസാനിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5484, കൈവിലെ ഒരു സ്റ്റോപ്പ് ഓവർ, നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു, തുടർന്ന് 1979 ഓഗസ്റ്റ് 29 ന് ടാംബോവ് ഒബ്ലാസ്റ്റിനു മുകളിലൂടെ വായുവിൽ പൊട്ടിത്തെറിച്ച് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 63 പേരും മരിച്ചു. ഇത് ഏറ്റവും മാരകമായ ടു -124 തകർച്ചയായി തുടരുന്നു, തു -124 ഉള്ള പതിവ് പാസഞ്ചർ സർവീസുകൾ അപകടത്തിന് ശേഷം സ്ഥിരമായി താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരുന്നു, പക്ഷേ ടു -124 അപകടത്തിന് ശേഷവും സോവിയറ്റ് സൈന്യം ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 558: 1972 ഓഗസ്റ്റ് 31 ന് മാഗ്‌നിറ്റോഗോർസ്‌കിൽ അടിയന്തര ലാൻഡിംഗ് നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് കരാഗണ്ടയിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 558 . റൂട്ട് ഓടിച്ചിരുന്ന ഇല്യുഷിൻ ഐൽ -18 വി അബ്സെലോലോവ്സ്കി ജില്ലയിലെ ഒരു വയലിൽ ഇടിച്ച് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 102 പേരും മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 593: മോസ്കോയിലെ ഷെറെമെറ്റീവോ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ഹോങ്കോങ്ങിലെ കൈ തക് വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള ഒരു സാധാരണ യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 593 . 1994 മാർച്ച് 23 ന്, റൂട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന വിമാനം, എയറോഫ്‌ലോട്ട് പറത്തിയ എയർബസ് എ 310-304, റഷ്യയിലെ കെമെറോവോ ഒബ്ലാസ്റ്റിലെ ഒരു പർവതനിരയിൽ ഇടിച്ച് 63 യാത്രക്കാരും 12 ജീവനക്കാരും മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 601: എയറോഫ്‌ലോട്ട് സർവീസ് നടത്തുന്ന സോവിയറ്റ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയറോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 601 . 1983 ഡിസംബർ 24 ന് ലെഷുകോൺസ്‌കോയിയിലേക്കുള്ള സമീപനത്തിനിടെ അന്റോനോവ് ആൻ -24 ആർ‌വി തകർന്നു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന നാൽപത്തിയൊമ്പത് പേരിൽ അഞ്ചുപേർ അപകടത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടു. പൈലറ്റ് പിശക് അപകടകാരണമായി ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 6263: ക്രാസ്നോദർ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പെർം അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 6263 , വോൾഗോഗ്രാഡ്, സരടോവ്, കസാൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്റ്റോപ്പ് ഓവറുകൾ. 1973 ജനുവരി 21 ന് പെർമിൽ വിമാനം ഇറങ്ങുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ്, വിമാനം താഴേക്കിറങ്ങി ബോൾഷെസോസ്നോവ്സ്കി ജില്ലയിൽ തകർന്നുവീണു, ഉദ്ദേശിച്ച ലക്ഷ്യസ്ഥാനമായ പെർം ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 91 കിലോമീറ്റർ. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 39 യാത്രക്കാരിലും ജോലിക്കാരിലും നാലുപേർ പ്രാഥമിക അപകടത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടു; രക്ഷാപ്രവർത്തകർ സംഭവസ്ഥലത്ത് എത്തുമ്പോഴേക്കും രക്ഷപ്പെട്ടവരെല്ലാം മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 63: കിയെവ്-സുൽഹ്യാനി വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് വിന്നിറ്റ്സ വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത അന്റോനോവ് ആൻ -24 വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 63 . വിമാനം ടേക്കോഫിലൂടെയും ക്രൂയിസിലൂടെയും പതിവായി മുന്നോട്ട് പോയി, പക്ഷേ മോശം കാലാവസ്ഥയെത്തുടർന്ന് അന്തിമ സമീപനത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ഏർപ്പെടാൻ തുടങ്ങി; മൂടൽമഞ്ഞും താഴ്ന്ന മേഘങ്ങളുമുള്ള തണുത്തുറഞ്ഞ മഴയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആദ്യത്തെ ലാൻഡിംഗ് ശ്രമം ഉപേക്ഷിച്ചു. പൈലറ്റുമാർ രണ്ടാമത്തെ സമീപനത്തിന് ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ ഇറങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഒപ്പം ഒരു യാത്ര ആരംഭിച്ചു. യാത്രയ്ക്കിടെ, വിമാനം മൂക്കിന്റെ ഉയരത്തിൽ പോയി, പരിധിക്ക് 850 മീറ്റർ (2,790 അടി) തകർന്ന് വീഴുന്നതിന് മുമ്പ് സ്തംഭിച്ചു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 48 യാത്രക്കാരും ജീവനക്കാരും കൊല്ലപ്പെട്ടു. 10,658 ഫ്ലൈറ്റ് സൈക്കിളുകളിലാണ് വിമാനം പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നത്, ആകെ 11,329 ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂർ.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 630: 1973 ഫെബ്രുവരി 24 ന് ദുഷാൻബെയിൽ നിന്ന് ലെനിനാബാദ് വഴി മോസ്കോയിലേക്കുള്ള സോവിയറ്റ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 630 , വിമാനത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന 79 പേരും അഞ്ച് കുട്ടികളടക്കം മരിച്ചു. നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടതാണ് അപകടത്തിന് കാരണം.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 65: എയ്‌റോഫ്ലോട്ടിന്റെ ഇന്റർനാഷണൽ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഡിവിഷൻ നടത്തുന്ന ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 65 . 1966 ഫെബ്രുവരി 17 ന് പ്രാദേശിക സമയം പുലർച്ചെ 1: 38 ന് മോസ്കോയിലെ ഷെറെമെറ്റീവോ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിനിടെ ഒരു ടുപോളേവ് ടു -114 തകർന്നുവീണു, വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 47 യാത്രക്കാരിൽ 21 പേരും 19 ജീവനക്കാരും മരിച്ചു. ഇത് ഒരു ടു -114. അപകടത്തെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിച്ച ഒരു കമ്മിറ്റി ഒന്നിലധികം മനുഷ്യ പരാജയങ്ങൾ മൂലമാണ് അപകടമുണ്ടായതെന്ന് കണ്ടെത്തി.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 6502: 1986 ഒക്ടോബർ 20 ന് തകർന്ന സ്വെർഡ്ലോവ്സ്കിൽ നിന്ന് ഗ്രോസ്നിയിലേക്കുള്ള ടുപോളേവ് ടു -134 എ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച സോവിയറ്റ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 6502. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 94 യാത്രക്കാരിൽ 70 പേരും കൊല്ലപ്പെട്ടു. പൈലറ്റ് അശ്രദ്ധയാണ് അപകടകാരണമെന്ന് അന്വേഷകർ നിർണ്ണയിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 6551: 1973 മെയ് 11 ന് കസാഖ് എസ്‌എസ്‌ആറിലെ സെമിപലാറ്റിൻസ്കിന് മുകളിലൂടെ തകർന്ന താഷ്‌കന്റിലെ സ്റ്റോപ്പ് ഓവറുമായി ബാക്കുവിൽ നിന്ന് നോവോസിബിർസ്കിലേക്കുള്ള ഇല്യുഷിൻ ഐൽ -18 ബിയിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 6551 , കപ്പലിലെ 63 പേരും മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 663: ടിബിലിസി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ക്രാസ്നോദർ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള സോവിയറ്റ് യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 663 , 1963 ഓഗസ്റ്റ് 24 ന് കുട്ടൈസി മേഖലയിൽ തകർന്നുവീണു. അപകടത്തിൽ എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഏവിയ 14 ഉൾപ്പെടുന്നു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 27 യാത്രക്കാരും 5 ജീവനക്കാരും മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 6709: 1978 മെയ് 19 ന് ബാക്കുവിൽ നിന്ന് ലെനിൻഗ്രാഡിലേക്കുള്ള ഒരു ആഭ്യന്തര റൂട്ടിലുള്ള ടുപോളേവ് ടു -154 ബി ആയിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 6709. യാത്രയ്ക്കിടെ ഇന്ധന പട്ടിണി വിമാനത്തിന്റെ മൂന്ന് കുസ്നെറ്റ്സോവ് എൻ‌കെ -8 എഞ്ചിനുകളിലേക്കുള്ള ഇന്ധന പ്രവാഹത്തെ ബാധിക്കുകയും എഞ്ചിനുകൾ നിർത്തുകയും ചെയ്തു. വിമാന രൂപകൽപ്പന മോശമായതിന്റെ ഫലമായിരിക്കാം ഈ പ്രശ്നം.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 68: സ്ഥിരമായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 68 , ഖബറോവ്സ്ക് ക്രായിയിലെ ഖബറോവ്സ്ക് നോവി വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗിലെ പുൽകോവോ വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് റഷ്യയിലെ ഓബിലെ ടോൾമാചെവോ വിമാനത്താവളത്തിലും തുടർന്ന് യെക്കാറ്റെറിൻബർഗിലെ കോൾട്ട്‌സോവോ വിമാനത്താവളത്തിലും ഇടയ്ക്കിടെ സ്റ്റോപ്പുകളുണ്ടായിരുന്നു. 1961 മാർച്ച് 16 ന് കോൾട്സോവോ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പറന്നുയർന്ന ഉടൻ തന്നെ ഈ വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ടുപോളേവ് ടു -104 ബി തകർന്നു. മൂന്ന് യാത്രക്കാരും രണ്ട് ക്രൂമെംബർമാരും നിലത്ത് രണ്ട് പേരും കൊല്ലപ്പെട്ടു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 6833: 1983 നവംബർ 18 മുതൽ 19 വരെ ഏഴ് യുവ ജോർജിയക്കാർ വിമാനം ഹൈജാക്ക് ചെയ്യാൻ ശ്രമിച്ചതിന്റെ രംഗമായിരുന്നു ബറോമിയിൽ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റോപ്പുമായി റഷ്യൻ എസ്‌എഫ്‌എസ്ആർ, ടിബിലിസി, ജോർജിയൻ എസ്‌എസ്‌ആർ, ലെനിൻഗ്രാഡ്, റഷ്യൻ എസ്‌എഫ്‌എസ്ആർ എന്നിവയിലേക്കുള്ള യാത്രയിൽ എയറോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 6833. ആൽഫ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ടു -134 എ വിമാനത്തിൽ എട്ട് പേർ മരിച്ചു. രക്ഷപ്പെട്ട ഹൈജാക്കർമാരെ പിന്നീട് വിചാരണ ചെയ്യുകയും വധിക്കുകയും ചെയ്തു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 699: മോസ്കോ ഡൊമോഡെഡോവോ വിമാനത്താവളം മുതൽ തുർക്ക്മെൻബാഷി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം വരെ ടുപോളേവ് ടു -154 ബി സിസിസിപി -85254 പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 699 .
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 721: റഷ്യൻ എസ്‌എഫ്‌എസ്ആറിലെ മോസ്കോയ്ക്കും യുഷ്നോ-സഖാലിൻസ്കിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 721 . 1964 സെപ്റ്റംബർ 2 ബുധനാഴ്ച, ഈ പാതയിലൂടെ പറക്കുന്ന വിമാനം, ഇല്യുഷിൻ ഇൽ -18 വി, യുസ്നോ-സഖാലിൻസ്കിലേക്കുള്ള സമീപത്ത് ഒരു കുന്നിന്റെ അരികിൽ ഇടിച്ച് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 93 പേരിൽ 87 പേർ മരിച്ചു. അപകടസമയത്ത് ഇത് ഏറ്റവും ഭീകരമായ Il-18 തകർച്ചയും റഷ്യൻ മണ്ണിൽ ഏറ്റവും ഭയാനകമായ വ്യോമയാന അപകടവുമായിരുന്നു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 7425: 1985 ജൂലൈ 10 ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ ഉസ്ബെക് എസ്എസ്ആർ, ഉച്ച്കുഡൂക്കിന് സമീപം തകർന്ന കാർഷി -ഉഫ-ലെനിൻഗ്രാഡ് പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 7425. അപകടത്തിൽ വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 200 പേരും മരിച്ചു. ക്രൂ തളർച്ചയാണ് അപകടത്തിന് കാരണമെന്ന് അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ കണ്ടെത്തി.
1979 Dniprodzerzhynsk മിഡ്-എയർ കൂട്ടിയിടി: 1979 ഓഗസ്റ്റ് 11 ന് ഉക്രേനിയൻ എസ്‌എസ്‌ആറിന് മുകളിലൂടെ ഡിനിപ്രോഡ്‌സെർസിൻക് നഗരത്തിന് സമീപം വായുവിൽ കൂട്ടിയിടിച്ചു. എയറോഫ്‌ലോട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ ഫ്ലൈറ്റുകളിലെ ടുപോളേവ് ടു -134 എകളായിരുന്നു ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ട വിമാനം.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 773: 1971 ഒക്ടോബർ 10 ന് ബോംബ് സ്ഫോടനത്തെത്തുടർന്ന് തകർന്ന മോസ്കോയിൽ നിന്ന് സിംഫെറോപോളിലേക്കുള്ള ആഭ്യന്തര സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ യാത്രാ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 773 .
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 7841: മിൻസ്കിൽ നിന്ന് ലെനിൻഗ്രാഡിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത സോവിയറ്റ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 7841 , 1985 ഫെബ്രുവരി 1 ന് തകർന്നുവീണു, വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന അമ്പത്തിയെട്ട് പേർ മരിച്ചു. അപകടത്തിൽ ഇരുപത്തിരണ്ട് പേർ രക്ഷപ്പെട്ടു. ഐസ് കഴിച്ചതിലൂടെ എഞ്ചിൻ തകരാറിലായാണ് തകരാർ സംഭവിച്ചത്. 1985 മെയ് 8 ന് തുപോളേവ് ടു -134 എ official ദ്യോഗികമായി എഴുതിത്തള്ളപ്പെട്ടു.
1979 Dniprodzerzhynsk മിഡ്-എയർ കൂട്ടിയിടി: 1979 ഓഗസ്റ്റ് 11 ന് ഉക്രേനിയൻ എസ്‌എസ്‌ആറിന് മുകളിലൂടെ ഡിനിപ്രോഡ്‌സെർസിൻക് നഗരത്തിന് സമീപം വായുവിൽ കൂട്ടിയിടിച്ചു. എയറോഫ്‌ലോട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ ഫ്ലൈറ്റുകളിലെ ടുപോളേവ് ടു -134 എകളായിരുന്നു ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ട വിമാനം.
1976 അനപ മിഡ്-എയർ കൂട്ടിയിടി: സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ അനപ തീരത്ത് നിന്ന് 1976 സെപ്റ്റംബർ 9 ന് എയറോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 7957 , എയ്റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 31 എന്നിവ കൂട്ടിയിടിച്ചതാണ് 1976 ലെ അനാപ മിഡ് എയർ കൂട്ടിയിടി . രണ്ട് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 70 പേരും അപകടത്തിൽ മരിച്ചു. അപകടത്തിന്റെ പ്രാഥമിക കാരണം എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളർ പിശകാണെന്ന് നിർണ്ണയിച്ചു; യാക്ക് -40 ന്റെ സംയോജനം അന്വേഷകർ ഒരിക്കലും കണ്ടെടുത്തിട്ടില്ല.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 811: സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ റഷ്യൻ എസ്‌എഫ്‌എസ്ആർ, അമുർ ഒബ്ലാസ്റ്റിലെ സാവിറ്റിൻസ്കി ഡിസ്ട്രിക്റ്റിന് മുകളിലൂടെ 1981 ഓഗസ്റ്റ് 24 ന് ടൊപൊലേവ് ടു -16 കെ തന്ത്രപ്രധാനമായ ബോംബറുമായി കൊംസോമോൽസ്ക്-അമുറിൽ നിന്ന് ബ്ലാഗോവെഷെൻസ്‌കിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത സോവിയറ്റ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 811 . 5,220 മീറ്റർ (17,130 അടി) ഉയരത്തിൽ എയ്‌റോഫ്ലോട്ടിന്റെ അന്റോനോവ് ആൻ -24 ആർ‌വിയും ടുപോളേവ് ടു -16 കെ യും തമ്മിൽ കൂട്ടിയിടിച്ച് രണ്ട് വിമാനങ്ങളിലും 37 പേർ മരിച്ചു. രക്ഷപ്പെട്ട ഏക രക്ഷകർത്താവ്, അന്റോനോവ് ആൻ -24 ആർ‌വിയിൽ നിന്നുള്ള 20 കാരിയായ ലാരിസ സാവിറ്റ്‌സ്കായയെ അപകടം കഴിഞ്ഞ് മൂന്നാം ദിവസം രക്ഷപ്പെടുത്തി.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 821: എയ്‌റോഫ്ലോട്ടുമായുള്ള സേവന കരാറിലും അതിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായും എയ്‌റോഫ്ലോട്ട്-നോർഡ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 821 . 2008 സെപ്റ്റംബർ 14 ന് പ്രാദേശിക സമയം 5:10 ന് (യുടിസി + 06) പെർം ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിലേക്കുള്ള സമീപത്ത് വിമാനം തകർന്നുവീണു. 82 യാത്രക്കാരും 6 ക്രൂ അംഗങ്ങളും കൊല്ലപ്പെട്ടു. കൊല്ലപ്പെട്ട യാത്രക്കാരിൽ റഷ്യൻ കേണൽ ജനറൽ ജെന്നഡി ട്രോഷെവ്, രണ്ടാം ചെചെൻ യുദ്ധത്തിൽ നോർത്ത് കോക്കസസ് മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റിന്റെ കമാൻഡറായിരുന്ന റഷ്യയുടെ പ്രസിഡന്റിന്റെ ഉപദേഷ്ടാവ്. ട്രാൻസ് സൈബീരിയൻ റെയിൽ‌വേയുടെ ഒരു ഭാഗം തകരാറിലായി. 1993 ലെ ഏഷ്യാന എയർലൈൻസ് ഫ്ലൈറ്റ് 733 ന്റെ തകർച്ചയെ മറികടന്ന് ബോയിംഗ് 737-500 അപകടത്തിൽപ്പെട്ട ഏറ്റവും അപകടകരമായ അപകടമാണ് ഫ്ലൈറ്റ് 821, 2008 ൽ സ്പാനെയർ ഫ്ലൈറ്റ് 5022 ന് പിന്നിലെ രണ്ടാമത്തെ മാരകമായ വിമാന സംഭവമാണിത്.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 826: 1969 ഓഗസ്റ്റ് 3 ഞായറാഴ്ച ഒരു അന്റോനോവ് ആൻ -24 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് എയറോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 826 തകർന്നുവീണു, വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 55 പേരുടെയും മരണത്തിൽ. "നമ്പർ 1" (ഇടത്) എഞ്ചിനിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രൊപ്പല്ലറിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് തകരാറാണ് അപകടത്തിന് കാരണമെന്ന് അന്വേഷണത്തിൽ വ്യക്തമായി.
1969 യുഖ്‌നോവ് മിഡ്-എയർ കൂട്ടിയിടി: 1969 ജൂൺ 23 ന് ക്രിമിയയിലെ മോസ്കോ-ബൈക്കോവോ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് സിംഫെറോപോൾ വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായ എയറോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 831 ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഇല്യുഷിൻ ഇൽ -14 എം അപകടത്തിൽ പെട്ടു. സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ റഷ്യൻ എസ്‌എഫ്‌എസ്ആറിൽ, കലുഗ ഒബ്ലാസ്റ്റിലെ യുഖ്‌നോവ്സ്കി ജില്ലയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള സോവിയറ്റ് വ്യോമസേനയുടെ. രണ്ട് വിമാനങ്ങളിലെയും 120 ജീവനക്കാരും അപകടത്തിൽ മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 8381: 1985 മെയ് 3 ന് രാവിലെ 10:38 ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ എസ്റ്റോണിയൻ എസ്എസ്ആറിലെ ടാലിൻ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ടുപോളേവ് ടു -134 ന്റെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 8381 , സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ മോൾഡേവിയൻ എസ്എസ്ആറിലെ ചിസിനുവിനായി. , ഉക്രേനിയൻ എസ്എസ്ആർ, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ. മൂടിക്കെട്ടിയ കാലാവസ്ഥയിൽ ലിവിലേക്ക് ഇറങ്ങുമ്പോൾ, അത് 12:13 ന് സോവിയറ്റ് വ്യോമസേന അന്റോനോവ് ആൻ -26 യുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചു. 13,000 അടി (4,000 മീറ്റർ) ഉയരത്തിലാണ് കൂട്ടിയിടിച്ചത്. രണ്ട് വിമാനങ്ങൾക്കും വലതു ചിറകുകളും വാലുകളും നഷ്ടപ്പെട്ടു, നിയന്ത്രണം വിട്ട് ഒന്നോ രണ്ടോ മിനിറ്റിനുശേഷം സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ ഉക്രേനിയൻ എസ്എസ്ആർ, സോലോചിവ് ഗ്രാമത്തിന് സമീപം തകർന്നുവീണു, രണ്ട് വിമാനങ്ങളിലെയും 94 പേരും മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 8641: ലെനിൻഗ്രാഡിൽ നിന്ന് കൈവിലേക്കുള്ള ആഭ്യന്തര ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പാസഞ്ചർ വിമാനത്തിലെ യാക്കോവ്ലെവ് യാക്ക് -42 വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 8641 . 1982 ജൂൺ 28 ന്, വിമാനം ബെലോറഷ്യൻ എസ്‌എസ്‌ആറിന്റെ മൊസൈറിന് തെക്ക് തകർന്ന് 132 പേരും മരിച്ചു. യാക്കോവ്ലെവ് യാക്ക് -42 ന്റെ ആദ്യത്തെ, മാരകമായ അപകടമാണ് അപകടം, ഇത് ബെലാറസിലെ ഏറ്റവും ഭയാനകമായ വ്യോമയാന അപകടമായി തുടരുന്നു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 892: എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 892 , മിൻസ്കിൽ നിന്ന് ഈസ്റ്റ് ബെർലിനിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് അന്താരാഷ്ട്ര യാത്രാ വിമാനമാണ്, 1986 ഡിസംബർ 12 ന് പൈലറ്റ് പിശക് കാരണം തകർന്നുവീണു, വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന എൺപത്തിരണ്ട് യാത്രക്കാരിൽ 40 പേരും കൊല്ലപ്പെട്ടു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 902: എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 902 , ഖബറോവ്സ്കിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര സർവീസിലെ ഒരു യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു, റഷ്യയിലെ ഇർകുട്‌സ്ക്, ഓംസ്ക് എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റോപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ടു -104 എ വിമാനമാണ് വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിച്ചത്. 1962 ജൂൺ 30 ന് 76 യാത്രക്കാരും 8 ക്രൂ അംഗങ്ങളുമൊക്കെയായി വിമാനം ഷെഡ്യൂൾ പ്രകാരം ഇർകുത്സ്കിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു, ക്രാസ്നോയാർസ്കിൽ നിന്ന് 50 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള സമയബന്ധിതമായ റിപ്പോർട്ട് നൽകി. കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം, കോ-പൈലറ്റിന്റെ ശബ്ദമാണെന്ന് പിന്നീട് തിരിച്ചറിഞ്ഞ ഒരു അസാധാരണ ശബ്‌ദത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ അടിയന്തിര പ്രക്ഷേപണം നടത്തി. ഫ്ലൈറ്റുമായി ബന്ധപ്പെടാനുള്ള തുടർന്നുള്ള ശ്രമങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 909: 1976 മാർച്ച് 5/6 ന് രാത്രി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ആഭ്യന്തര വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 909 , ഇല്യുഷിൻ ഇൽ -18 ഇ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത സിസിസിപി -74508 . വൈദ്യുത തകരാറിനെ തുടർന്ന് വിമാനം നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുകയും സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ വൊറോനെഷിന് സമീപം തകർന്നുവീഴുകയും ചെയ്തു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 111 പേരും കൊല്ലപ്പെട്ടു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 964: ജോർജിയയിലെ കുട്ടൈസി വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് റഷ്യൻ എസ്‌എഫ്‌എസ്ആർ മോസ്കോയിലെ ഡൊമോഡെഡോവോ വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് സർവീസ് നടത്തിയ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 964 . 1973 ഒക്ടോബർ 13 ന് മോസ്കോയിലേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്കിടെ തുപോളേവ് ടു -104 തകർന്നുവീണു, വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 122 യാത്രക്കാരും ജീവനക്കാരും മരിച്ചു. ടുപോളേവ് ടു -104 ഉൾപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ അപകടമാണിത്.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 99: 1965 നവംബർ 11 ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ ലെനിൻഗ്രാഡിൽ നിന്ന് മർമൻസ്കിലേക്ക് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനം ഓടിക്കുന്ന ടുപോളേവ് ടു -124 ആയിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 99. 1965 നവംബർ 11 ന് ഇറങ്ങാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനിടെ തകർന്നുവീണു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 64 യാത്രക്കാരിൽ 32 പേരും കൊല്ലപ്പെട്ടു അപകടത്തിൽ, രക്ഷപ്പെട്ടവരിൽ പലർക്കും പരിക്കേറ്റു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 8381: 1985 മെയ് 3 ന് രാവിലെ 10:38 ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ എസ്റ്റോണിയൻ എസ്എസ്ആറിലെ ടാലിൻ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ടുപോളേവ് ടു -134 ന്റെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 8381 , സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ മോൾഡേവിയൻ എസ്എസ്ആറിലെ ചിസിനുവിനായി. , ഉക്രേനിയൻ എസ്എസ്ആർ, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ. മൂടിക്കെട്ടിയ കാലാവസ്ഥയിൽ ലിവിലേക്ക് ഇറങ്ങുമ്പോൾ, അത് 12:13 ന് സോവിയറ്റ് വ്യോമസേന അന്റോനോവ് ആൻ -26 യുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചു. 13,000 അടി (4,000 മീറ്റർ) ഉയരത്തിലാണ് കൂട്ടിയിടിച്ചത്. രണ്ട് വിമാനങ്ങൾക്കും വലതു ചിറകുകളും വാലുകളും നഷ്ടപ്പെട്ടു, നിയന്ത്രണം വിട്ട് ഒന്നോ രണ്ടോ മിനിറ്റിനുശേഷം സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ ഉക്രേനിയൻ എസ്എസ്ആർ, സോലോചിവ് ഗ്രാമത്തിന് സമീപം തകർന്നുവീണു, രണ്ട് വിമാനങ്ങളിലെയും 94 പേരും മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 826: 1969 ഓഗസ്റ്റ് 3 ഞായറാഴ്ച ഒരു അന്റോനോവ് ആൻ -24 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് എയറോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 826 തകർന്നുവീണു, വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 55 പേരുടെയും മരണത്തിൽ. "നമ്പർ 1" (ഇടത്) എഞ്ചിനിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രൊപ്പല്ലറിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് തകരാറാണ് അപകടത്തിന് കാരണമെന്ന് അന്വേഷണത്തിൽ വ്യക്തമായി.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 902: എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 902 , ഖബറോവ്സ്കിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര സർവീസിലെ ഒരു യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു, റഷ്യയിലെ ഇർകുട്‌സ്ക്, ഓംസ്ക് എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റോപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ടു -104 എ വിമാനമാണ് വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിച്ചത്. 1962 ജൂൺ 30 ന് 76 യാത്രക്കാരും 8 ക്രൂ അംഗങ്ങളുമൊക്കെയായി വിമാനം ഷെഡ്യൂൾ പ്രകാരം ഇർകുത്സ്കിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു, ക്രാസ്നോയാർസ്കിൽ നിന്ന് 50 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള സമയബന്ധിതമായ റിപ്പോർട്ട് നൽകി. കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം, കോ-പൈലറ്റിന്റെ ശബ്ദമാണെന്ന് പിന്നീട് തിരിച്ചറിഞ്ഞ ഒരു അസാധാരണ ശബ്‌ദത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ അടിയന്തിര പ്രക്ഷേപണം നടത്തി. ഫ്ലൈറ്റുമായി ബന്ധപ്പെടാനുള്ള തുടർന്നുള്ള ശ്രമങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 8381: 1985 മെയ് 3 ന് രാവിലെ 10:38 ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ എസ്റ്റോണിയൻ എസ്എസ്ആറിലെ ടാലിൻ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ടുപോളേവ് ടു -134 ന്റെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 8381 , സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ മോൾഡേവിയൻ എസ്എസ്ആറിലെ ചിസിനുവിനായി. , ഉക്രേനിയൻ എസ്എസ്ആർ, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ. മൂടിക്കെട്ടിയ കാലാവസ്ഥയിൽ ലിവിലേക്ക് ഇറങ്ങുമ്പോൾ, അത് 12:13 ന് സോവിയറ്റ് വ്യോമസേന അന്റോനോവ് ആൻ -26 യുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചു. 13,000 അടി (4,000 മീറ്റർ) ഉയരത്തിലാണ് കൂട്ടിയിടിച്ചത്. രണ്ട് വിമാനങ്ങൾക്കും വലതു ചിറകുകളും വാലുകളും നഷ്ടപ്പെട്ടു, നിയന്ത്രണം വിട്ട് ഒന്നോ രണ്ടോ മിനിറ്റിനുശേഷം സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ ഉക്രേനിയൻ എസ്എസ്ആർ, സോലോചിവ് ഗ്രാമത്തിന് സമീപം തകർന്നുവീണു, രണ്ട് വിമാനങ്ങളിലെയും 94 പേരും മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് യു -45: 1970 ഫെബ്രുവരി 6 വെള്ളിയാഴ്ച സമർകണ്ടിലേക്കുള്ള സമീപനത്തിനിടെ തകർന്ന ഇല്യുഷിൻ ഐൽ -18 പ്രവർത്തിപ്പിച്ച ഒരു യാത്രാ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് യു -45 , വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 106 പേരിൽ 92 പേർ മരിച്ചു. സമർകന്ദ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള സമീപനത്തിനിടെ വിമാനം മിനിമം തടസ്സം ക്ലിയറൻസ് ഉയരത്തിൽ (MOCA) താഴെയാണെന്ന് അന്വേഷണത്തിൽ വ്യക്തമായി.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് അപകടങ്ങളും 1960 കളിലെ സംഭവങ്ങളും: 1960 കളിൽ എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് അനുഭവിച്ച അപകടങ്ങളുടെയും സംഭവങ്ങളുടെയും പട്ടിക ചുവടെ ചേർക്കുന്നു. ഭീകരമായ ഇവന്റ് സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ പതാക കാരിയർ ദശകത്തിൽ കടന്നുപോയ ബോർഡിൽ എല്ലാ 107 എം കൊല്ലപ്പെട്ടു നവംബർ 1967, ഒരു ഇല്യുശിന് ഐഎൽ ൧൮വ് തുടർന്ന് റഷ്യൻ SSR സ്ഥിതി, ഉടൻ യെകാറ്ററിംഗ്ബർഗ് ൽ കൊല്ത്സൊവൊ ൽ നിന്ന് ടേക്ക്ഓഫിന് ശേഷം തലകീഴായി തകർന്നു അരങ്ങേറി എയർലൈനിന്റെ കപ്പലിനുള്ളിൽ‌ താൽ‌ക്കാലിക ഗ്ര ing ണ്ടിംഗ് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. മരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, 2016 ഏപ്രിൽ വരെ അപകടം ഒരു ഐൽ -18 ഉൾപ്പെടുന്ന അഞ്ചാമത്തെ ഏറ്റവും മോശമാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള മറ്റൊരു വിമാനം ഈ ദശകത്തിൽ വിമാനക്കമ്പനി അനുഭവിച്ച രണ്ടാമത്തെ മാരകമായ അപകടത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ടു, ഇത്തവണ 1964 സെപ്റ്റംബറിൽ 87 യുഷ്നോ-സഖാലിൻസ്കിലേക്കുള്ള സമീപത്ത് വിമാനം ഒരു കുന്നിൻ മുകളിൽ പതിച്ചപ്പോൾ ആളുകൾ മരിച്ചു. 1961 ഏപ്രിലിൽ മോസ്കോ-ഖബറോവ്സ്ക് റൂട്ടിൽ വാണിജ്യ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ച ടുപോളേവ് തു -114 അനുഭവിച്ച ഒരേയൊരു മാരകമായ അപകടവും ഈ ദശകത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തി.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 8381: 1985 മെയ് 3 ന് രാവിലെ 10:38 ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ എസ്റ്റോണിയൻ എസ്എസ്ആറിലെ ടാലിൻ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ടുപോളേവ് ടു -134 ന്റെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 8381 , സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ മോൾഡേവിയൻ എസ്എസ്ആറിലെ ചിസിനുവിനായി. , ഉക്രേനിയൻ എസ്എസ്ആർ, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ. മൂടിക്കെട്ടിയ കാലാവസ്ഥയിൽ ലിവിലേക്ക് ഇറങ്ങുമ്പോൾ, അത് 12:13 ന് സോവിയറ്റ് വ്യോമസേന അന്റോനോവ് ആൻ -26 യുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചു. 13,000 അടി (4,000 മീറ്റർ) ഉയരത്തിലാണ് കൂട്ടിയിടിച്ചത്. രണ്ട് വിമാനങ്ങൾക്കും വലതു ചിറകുകളും വാലുകളും നഷ്ടപ്പെട്ടു, നിയന്ത്രണം വിട്ട് ഒന്നോ രണ്ടോ മിനിറ്റിനുശേഷം സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ ഉക്രേനിയൻ എസ്എസ്ആർ, സോലോചിവ് ഗ്രാമത്തിന് സമീപം തകർന്നുവീണു, രണ്ട് വിമാനങ്ങളിലെയും 94 പേരും മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഹ: സ്: റഷ്യയിലെ നോവോസിബിർസ്കിലെ സെൻട്രൽനി ഡിസ്ട്രിക്റ്റിലെ ഒരു നിർമ്മാണ കെട്ടിടമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഹൗസ് . ക്രാസ്നി അവന്യൂവിന്റെയും യാഡ്രിന്റ്സെവ്സ്കയ സ്ട്രീറ്റിന്റെയും കോണിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. 1930 കളിലാണ് കെട്ടിടം പണിതത്.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 558: 1972 ഓഗസ്റ്റ് 31 ന് മാഗ്‌നിറ്റോഗോർസ്‌കിൽ അടിയന്തര ലാൻഡിംഗ് നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് കരാഗണ്ടയിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 558 . റൂട്ട് ഓടിച്ചിരുന്ന ഇല്യുഷിൻ ഐൽ -18 വി അബ്സെലോലോവ്സ്കി ജില്ലയിലെ ഒരു വയലിൽ ഇടിച്ച് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 102 പേരും മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5003 (1977): എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5003 , താഷ്‌കന്റിൽ നിന്ന് മിനറൽനൈ വോഡിയിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു. 1977 ഫെബ്രുവരി 15 ന് റൂട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഇല്യുഷിൻ 18 വി, മിനറൽനൈ വോഡി ജില്ലയ്ക്ക് സമീപം തകർന്നുവീണു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 98 പേരിൽ 77 പേരും അപകടത്തിൽ മരിച്ചു.
ഇല്യുഷിൻ Il-18: 1957 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്ന ഒരു വലിയ ടർബോപ്രോപ്പ് വിമാനമാണ് ഇല്യുഷിൻ ഐൽ -18 , അക്കാലത്തെ അറിയപ്പെടുന്നതും മോടിയുള്ളതുമായ സോവിയറ്റ് വിമാനങ്ങളിലൊന്നായി ഇത് മാറി. നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകളായി ലോകത്തിലെ പ്രധാന വിമാനങ്ങളിൽ ഒന്നായ Il-18 വ്യാപകമായി കയറ്റുമതി ചെയ്യപ്പെട്ടു. വിമാനത്തിന്റെ എയർഫ്രെയിം ഡ്യൂറബിളിറ്റി കാരണം, നിരവധി ഉദാഹരണങ്ങൾ 45,000 ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂറുകൾ നേടി, സൈനിക, സിവിലിയൻ ശേഷികളിൽ ഈ തരം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. Il-18 ന്റെ പിൻ‌ഗാമി ലോംഗ് റേഞ്ച് Il-62 ജെറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 630: 1973 ഫെബ്രുവരി 24 ന് ദുഷാൻബെയിൽ നിന്ന് ലെനിനാബാദ് വഴി മോസ്കോയിലേക്കുള്ള സോവിയറ്റ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 630 , വിമാനത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന 79 പേരും അഞ്ച് കുട്ടികളടക്കം മരിച്ചു. നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടതാണ് അപകടത്തിന് കാരണം.
ഇല്യുഷിൻ Il-18: 1957 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്ന ഒരു വലിയ ടർബോപ്രോപ്പ് വിമാനമാണ് ഇല്യുഷിൻ ഐൽ -18 , അക്കാലത്തെ അറിയപ്പെടുന്നതും മോടിയുള്ളതുമായ സോവിയറ്റ് വിമാനങ്ങളിലൊന്നായി ഇത് മാറി. നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകളായി ലോകത്തിലെ പ്രധാന വിമാനങ്ങളിൽ ഒന്നായ Il-18 വ്യാപകമായി കയറ്റുമതി ചെയ്യപ്പെട്ടു. വിമാനത്തിന്റെ എയർഫ്രെയിം ഡ്യൂറബിളിറ്റി കാരണം, നിരവധി ഉദാഹരണങ്ങൾ 45,000 ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂറുകൾ നേടി, സൈനിക, സിവിലിയൻ ശേഷികളിൽ ഈ തരം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. Il-18 ന്റെ പിൻ‌ഗാമി ലോംഗ് റേഞ്ച് Il-62 ജെറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 1036: Aeroflot ലുള്ള വിമാന ൧൦൩൬ ഒരു ആഭ്യന്തര ഷെഡ്യൂൾ പാസഞ്ചർ ഫ്ലൈറ്റ് 1 ഒക്ടോബർ 1972 എല്ലാ ഇല്യുശിന് ഐഎൽ ൧൮വ് വള്ളത്തിൽ 109 ആളുകൾ അപകടത്തിൽ നശിച്ചു ന് സോച്ചി ൽ നിന്നുള്ള ടേക്ക്ഓഫിന് സമയത്ത് തകർന്നു എന്നു Aeroflot ലുള്ള പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ചെയ്തു. ഇല്യുഷിൻ Il-18 ഉൾപ്പെട്ട രണ്ടാമത്തെ ഏറ്റവും വലിയ അപകടമാണിത്, അക്കാലത്ത് സംഭവിച്ച ഏറ്റവും മോശം അപകടമാണിത്.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട്: പ്ജ്സ്ച് Aeroflot ലുള്ള - റഷ്യൻ സാധാരണ Aeroflot ലുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന എയർലൈനുകൾ,, പതാക കാരിയർ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഏറ്റവും വലിയ എയർലൈൻ ആണ്. 1923 ലാണ് ഈ എയർലൈൻ സ്ഥാപിതമായത്, എയറോഫ്ലോട്ട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴയ സജീവ എയർലൈനുകളിൽ ഒന്നായി മാറി. എയ്‌റോഫ്ലോട്ടിന്റെ ആസ്ഥാനം മോസ്കോയിലെ സെൻട്രൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഒക്രഗിലാണ്. കോഡ്ഷെയർ ചെയ്ത സേവനങ്ങൾ ഒഴികെ 52 രാജ്യങ്ങളിലെ 146 ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് എയർലൈൻ പറക്കുന്നു.
സ്മാർട്ടാവിയ: മുമ്പ് നോർഡാവിയ എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്ന സ്മാർട്ടേവിയ റഷ്യൻ ബജറ്റ് എയർലൈൻ ആണ്, അതിന്റെ ആസ്ഥാനം റഷ്യയിലെ അർഖാൻഗെൽസ്കിലാണ്. ഇത് പ്രധാനമായും ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര, പ്രാദേശിക സേവനങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അർഖൻഗെൽസ്ക് വിമാനത്താവളം, പുൽകോവോ വിമാനത്താവളം, മോസ്കോ ഡൊമോഡെഡോവോ വിമാനത്താവളം എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന താവളങ്ങൾ. സംയുക്ത സ്റ്റോക്ക് കമ്പനിയാണ് സ്മാർട്ടാവിയ.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 821: എയ്‌റോഫ്ലോട്ടുമായുള്ള സേവന കരാറിലും അതിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായും എയ്‌റോഫ്ലോട്ട്-നോർഡ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 821 . 2008 സെപ്റ്റംബർ 14 ന് പ്രാദേശിക സമയം 5:10 ന് (യുടിസി + 06) പെർം ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിലേക്കുള്ള സമീപത്ത് വിമാനം തകർന്നുവീണു. 82 യാത്രക്കാരും 6 ക്രൂ അംഗങ്ങളും കൊല്ലപ്പെട്ടു. കൊല്ലപ്പെട്ട യാത്രക്കാരിൽ റഷ്യൻ കേണൽ ജനറൽ ജെന്നഡി ട്രോഷെവ്, രണ്ടാം ചെചെൻ യുദ്ധത്തിൽ നോർത്ത് കോക്കസസ് മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റിന്റെ കമാൻഡറായിരുന്ന റഷ്യയുടെ പ്രസിഡന്റിന്റെ ഉപദേഷ്ടാവ്. ട്രാൻസ് സൈബീരിയൻ റെയിൽ‌വേയുടെ ഒരു ഭാഗം തകരാറിലായി. 1993 ലെ ഏഷ്യാന എയർലൈൻസ് ഫ്ലൈറ്റ് 733 ന്റെ തകർച്ചയെ മറികടന്ന് ബോയിംഗ് 737-500 അപകടത്തിൽപ്പെട്ട ഏറ്റവും അപകടകരമായ അപകടമാണ് ഫ്ലൈറ്റ് 821, 2008 ൽ സ്പാനെയർ ഫ്ലൈറ്റ് 5022 ന് പിന്നിലെ രണ്ടാമത്തെ മാരകമായ വിമാന സംഭവമാണിത്.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഓപ്പൺ: എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഓപ്പൺ മോസ്കോയിൽ കളിക്കുന്ന ഒരു വാർഷിക ഓപ്പൺ ചെസ്സ് ടൂർണമെന്റാണ്. 2002 ൽ സ്ഥാപിതമായ ഇത് വളരെ ശക്തമായ ഓപ്പൺ ടൂർണമെന്റായി വളർന്നു; 2013 ൽ ഇത് ദ്രുതവും മിന്നുന്നതുമായ ഇവന്റായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെട്ടു, 2014 ൽ ഇത് നടന്നില്ല. ആദ്യ പരിപാടിയിൽ 80 ഓളം മുത്തശ്ശിമാരുണ്ടായിരുന്നു, രണ്ടാമത്തെ പരിപാടിയിൽ 150 ഗ്രാൻഡ്മാസ്റ്റർമാർ പങ്കെടുത്തു. സ്വിസ് സമ്പ്രദായം ഉപയോഗിച്ചാണ് ടൂർണമെന്റ് കളിക്കുന്നത്, അതേ വർഷം തന്നെ നടന്ന ഡോർട്മണ്ട് ചെസ്സ് ടൂർണമെന്റിലേക്ക് വിജയിയെ ക്ഷണിക്കുന്നു, ഇത് 2003 ൽ ആരംഭിച്ച ഒരു പാരമ്പര്യമാണ്. പ്രധാന ടൂർണമെന്റിന് പുറമെ ബി, സി ക്ലാസ് ടൂർണമെന്റുകളും ഉണ്ട്.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട്: പ്ജ്സ്ച് Aeroflot ലുള്ള - റഷ്യൻ സാധാരണ Aeroflot ലുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന എയർലൈനുകൾ,, പതാക കാരിയർ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഏറ്റവും വലിയ എയർലൈൻ ആണ്. 1923 ലാണ് ഈ എയർലൈൻ സ്ഥാപിതമായത്, എയറോഫ്ലോട്ട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴയ സജീവ എയർലൈനുകളിൽ ഒന്നായി മാറി. എയ്‌റോഫ്ലോട്ടിന്റെ ആസ്ഥാനം മോസ്കോയിലെ സെൻട്രൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഒക്രഗിലാണ്. കോഡ്ഷെയർ ചെയ്ത സേവനങ്ങൾ ഒഴികെ 52 രാജ്യങ്ങളിലെ 146 ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് എയർലൈൻ പറക്കുന്നു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട്: പ്ജ്സ്ച് Aeroflot ലുള്ള - റഷ്യൻ സാധാരണ Aeroflot ലുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന എയർലൈനുകൾ,, പതാക കാരിയർ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഏറ്റവും വലിയ എയർലൈൻ ആണ്. 1923 ലാണ് ഈ എയർലൈൻ സ്ഥാപിതമായത്, എയറോഫ്ലോട്ട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴയ സജീവ എയർലൈനുകളിൽ ഒന്നായി മാറി. എയ്‌റോഫ്ലോട്ടിന്റെ ആസ്ഥാനം മോസ്കോയിലെ സെൻട്രൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഒക്രഗിലാണ്. കോഡ്ഷെയർ ചെയ്ത സേവനങ്ങൾ ഒഴികെ 52 രാജ്യങ്ങളിലെ 146 ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് എയർലൈൻ പറക്കുന്നു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട്: പ്ജ്സ്ച് Aeroflot ലുള്ള - റഷ്യൻ സാധാരണ Aeroflot ലുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന എയർലൈനുകൾ,, പതാക കാരിയർ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഏറ്റവും വലിയ എയർലൈൻ ആണ്. 1923 ലാണ് ഈ എയർലൈൻ സ്ഥാപിതമായത്, എയറോഫ്ലോട്ട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴയ സജീവ എയർലൈനുകളിൽ ഒന്നായി മാറി. എയ്‌റോഫ്ലോട്ടിന്റെ ആസ്ഥാനം മോസ്കോയിലെ സെൻട്രൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഒക്രഗിലാണ്. കോഡ്ഷെയർ ചെയ്ത സേവനങ്ങൾ ഒഴികെ 52 രാജ്യങ്ങളിലെ 146 ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് എയർലൈൻ പറക്കുന്നു.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട്: പ്ജ്സ്ച് Aeroflot ലുള്ള - റഷ്യൻ സാധാരണ Aeroflot ലുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന എയർലൈനുകൾ,, പതാക കാരിയർ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഏറ്റവും വലിയ എയർലൈൻ ആണ്. 1923 ലാണ് ഈ എയർലൈൻ സ്ഥാപിതമായത്, എയറോഫ്ലോട്ട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴയ സജീവ എയർലൈനുകളിൽ ഒന്നായി മാറി. എയ്‌റോഫ്ലോട്ടിന്റെ ആസ്ഥാനം മോസ്കോയിലെ സെൻട്രൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഒക്രഗിലാണ്. കോഡ്ഷെയർ ചെയ്ത സേവനങ്ങൾ ഒഴികെ 52 രാജ്യങ്ങളിലെ 146 ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് എയർലൈൻ പറക്കുന്നു.
ഓൾഡ് ട്രാഫോർഡ്: ഓൾഡ് ട്രാഫോർഡിൽ ഓൾഡ് ട്രാഫോർഡ് ഗ്രേറ്റർ മാഞ്ചസ്റ്റർ, ഇംഗ്ലണ്ട്, മാഞ്ചസ്റ്റർ യുണൈറ്റഡ് വീട്ടിൽ ഒരു ഫുട്ബോൾ സ്റ്റേഡിയമാണ്. 74,140 സീറ്റുകളുടെ ശേഷിയുള്ള ഇത് യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ക്ലബ് ഫുട്ബോൾ സ്റ്റേഡിയവും യൂറോപ്പിലെ പതിനൊന്നാമത്തെ വലിയ സ്റ്റേഡിയവുമാണ്. ഓൾഡ് ട്രാഫോർഡ് ക്രിക്കറ്റ് ഗ്രൗണ്ടിൽ നിന്നും 0.5 മൈൽ (800 മീറ്റർ) അകലെയാണ് ഇത്.
1958 എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ടു -104 കനാഷ് ക്രാഷ്: 1958 ഒക്ടോബർ 17 നാണ് 1958 എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് pou-104 കനാഷ് തകരാർ സംഭവിച്ചത്. മോസ്കോയിൽ നിന്ന് നാനൂറ് മൈൽ കിഴക്കായി റഷ്യയിലെ ചുവാഷിയയിലെ കനാഷ് പട്ടണത്തിന് സമീപം ബീജിംഗിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിലേക്കുള്ള ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര റൂട്ട് പറക്കുന്ന എയറോഫ്ലോട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ടുപോളേവ് ടു -104 എ തകർന്നു. , വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 80 പേരെയും കൊന്നു. ചൈന, കിഴക്കൻ ജർമ്മനി, ചെക്കോസ്ലോവാക്യ തുടങ്ങിയ സോവിയറ്റ് വിന്യസിച്ച രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഉന്നതതല നയതന്ത്ര പ്രതിനിധികളെ ഈ വിമാനം വഹിച്ചിരുന്നു. രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ടിന്റെ ഇൻവെന്ററിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ടു -104 ഉൾപ്പെട്ട രണ്ടാമത്തെ മാരകമായ അപകടമാണിത്, 1962 ൽ എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 902 തകരുന്നതുവരെ വിമാനത്തിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും മാരകമായ അപകടമാണിത്.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3843: 1977 ജനുവരി 13 ന് അൽമാറ്റി എയർപോർട്ടിന് സമീപം ഇടത് എഞ്ചിൻ തീപിടിത്തത്തെത്തുടർന്ന് തകർന്ന സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ വാണിജ്യ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 3843 . വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 90 പേരും അപകടത്തിൽ മരിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 4: 1958 ഓഗസ്റ്റ് 15 ന് ഇർകുട്‌സ്കിലെ സ്റ്റോപ്പ് ഓവറുമായി ഖബറോവ്സ്കിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 4 , വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 64 യാത്രക്കാരും ജോലിക്കാരും മരിച്ചു. ടുപോളേവ് ടു -104 ഉൾപ്പെട്ട ആദ്യത്തെ മാരകമായ അപകടമാണിത്.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 1912: ഒഡെസ-കൈവ്-ചെല്യാബിൻസ്ക്-നോവോസിബിർസ്ക്-ഇർകുട്‌സ്ക്-ഖബറോവ്സ്ക്-വ്ലാഡിവോസ്റ്റോക്ക് റൂട്ടിലെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ആഭ്യന്തര എയറോഫ്‌ലോട്ട് പാസഞ്ചർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 1912 , 1971 ജൂലൈ 25 ന് തകർന്നുവീഴുകയും ഇർകുട്‌സ്ക് വിമാനത്താവളത്തിൽ ലാൻഡിംഗ് നടത്തുകയും ചെയ്തു. റൺവേയിൽ നിന്ന് 150 മീറ്റർ (490 അടി) താഴേക്ക് അത് സ്പർശിക്കുകയും ഇടത് വിംഗ് തകർക്കുകയും തീ പിടിക്കുകയും ചെയ്തു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 126 പേരിൽ 29 പേർ രക്ഷപ്പെട്ടു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 109: എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 109 മോസ്കോയിൽ നിന്ന് ചിറ്റയിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര യാത്രാ വിമാനമായിരുന്നു, ചെല്യാബിൻസ്ക്, നോവോസിബിർസ്ക്, ഇർകുത്സ്ക് എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്റ്റോപ്പ് ഓവറുകൾ. 1973 മെയ് 18 ന് ചൈനയുടെ അടുത്തേക്ക് ഒരു തീവ്രവാദി വിമാനം ഹൈജാക്ക് ചെയ്തു; എയർ മാർഷൽ വെടിവച്ച ശേഷം തീവ്രവാദിയുടെ ബോംബ് വിമാനത്തിൽ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 2415: 1976 നവംബർ 28 ന് ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തയുടനെ തകർന്ന മോസ്കോയിൽ നിന്ന് ലെനിൻഗ്രാഡിലേക്കുള്ള പതിവ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത യാത്രാ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 2415. ദൃശ്യപരത കുറഞ്ഞ അവസ്ഥയിൽ കൃത്രിമ ചക്രവാളം തകരാറിലായതിന്റെ ഫലമായി ക്രൂ വ്യതിചലനമാണ് അപകടത്തിന് കാരണം.
എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5484: ഒഡെസയിൽ നിന്ന് കസാനിലേക്കുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ വിമാനമാണ് എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് 5484, കൈവിലെ ഒരു സ്റ്റോപ്പ് ഓവർ, നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു, തുടർന്ന് 1979 ഓഗസ്റ്റ് 29 ന് ടാംബോവ് ഒബ്ലാസ്റ്റിനു മുകളിലൂടെ വായുവിൽ പൊട്ടിത്തെറിച്ച് വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 63 പേരും മരിച്ചു. ഇത് ഏറ്റവും മാരകമായ ടു -124 തകർച്ചയായി തുടരുന്നു, തു -124 ഉള്ള പതിവ് പാസഞ്ചർ സർവീസുകൾ അപകടത്തിന് ശേഷം സ്ഥിരമായി താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരുന്നു, പക്ഷേ ടു -124 അപകടത്തിന് ശേഷവും സോവിയറ്റ് സൈന്യം ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.
ടുപോളേവ് തു -124: സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ നിർമ്മിച്ച 56 യാത്രക്കാരുടെ ഹ്രസ്വ-ദൂര ട്വിഞ്ചറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു ടുപോളേവ് ടു -124 . ടർബോഫാൻ എഞ്ചിനുകൾ നൽകുന്ന ആദ്യത്തെ സോവിയറ്റ് വിമാനമാണിത്.
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് അപകടങ്ങളും 1980 കളിലെ സംഭവങ്ങളും: 1980 കളിൽ എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് അനുഭവിച്ച അപകടങ്ങളുടെയും സംഭവങ്ങളുടെയും പട്ടിക ചുവടെ ചേർക്കുന്നു. ഈ ദശകത്തിൽ കാരിയർ അനുഭവിച്ച ഏറ്റവും ഭീകരമായ അപകടം 1985 ജൂലൈയിൽ സംഭവിച്ചു, ടുപോളേവ് ടു -154 ബി -2 ഫ്ലൈറ്റ് 7425, വഴിയിൽ സ്തംഭിച്ച് ഉച്ച്കുഡൂക്കിന് സമീപം തകർന്നുവീണു, തുടർന്ന് ഉസ്ബെക്ക് എസ്എസ്ആറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുകയും 200 ഓളം ജീവനക്കാരുടെയും ജീവൻ അപഹരിക്കുകയും ചെയ്തു. വിമാനം. 1984 ഒക്ടോബറിൽ കമ്പനി കടന്നുപോയ രണ്ടാമത്തെ മാരകമായ അപകടം ഓംസ്ക് വിമാനത്താവളത്തിൽ വന്നിറങ്ങിയപ്പോൾ ഫ്ലൈറ്റ് 3352 എന്ന ടുപോളേവ് ടു -154 ബി -1 സ്നോ‌പ്ലോവുകളിൽ ഇടിച്ച് 179 ഓളം പേരും വിമാനത്തിൽ നാല് പേരും മരിച്ചു. . രണ്ട് അപകടങ്ങളും ചേർന്ന് 378 പേർക്ക് മരണമടഞ്ഞു. ഒരു ടുപോളേവ് ടു -154 ഉൾപ്പെടുന്നു, 2012 ഫെബ്രുവരിയിലെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ഏറ്റവും മോശമായവയാണ് ഇത്.
1990 കളിലെ എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് അപകടങ്ങളും സംഭവങ്ങളും: 1991 ഡിസംബറിൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ പിരിച്ചുവിട്ടതിനുശേഷം, അതിന്റെ മുൻ റിപ്പബ്ലിക്കുകൾ ഈ രാജ്യങ്ങളിൽ എയറോഫ്‌ലോട്ടിന് ഉണ്ടായിരുന്ന ഡയറക്ടറേറ്റുകളിൽ നിന്ന് സ്വന്തമായി വാഹനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഇത് എയർലൈൻ കുത്തനെ ചുരുങ്ങി. 1993-ൽ ആയിരക്കണക്കിന് വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് 100-ലധികം എണ്ണത്തിലേക്ക് ഈ കപ്പൽ കുറഞ്ഞു, ഇത് മുൻ സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ദേശീയ വിമാനക്കമ്പനിയുടെ അപകടങ്ങളും സംഭവങ്ങളും കുത്തനെ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിച്ചു. 1990 നും 1991 നും ഇടയിൽ മാത്രം 42 സംഭവങ്ങൾ കമ്പനി അനുഭവിച്ചു, ബാക്കി ദശകത്തിൽ 41 സംഭവങ്ങൾ. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, സോവിയറ്റിനു ശേഷമുള്ള കാലഘട്ടത്തിൽ വിമാനക്കമ്പനി കടന്നുപോയ മൂന്ന് മാരകമായ അപകടങ്ങളിൽ 257 മരണമടഞ്ഞു, ഓരോന്നും 50 ലധികം മരണങ്ങൾ.
ടുപോളേവ് തു -134: 1966 മുതൽ 1989 വരെ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ നിർമ്മിച്ച ഇരട്ട എഞ്ചിൻ, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, ജെറ്റ് വിമാനമാണ് ടുപോളേവ് ടു -134 . യഥാർത്ഥ പതിപ്പിൽ തിളക്കമുള്ള മൂക്ക് രൂപകൽപ്പനയും മറ്റ് ചില റഷ്യൻ വിമാനങ്ങളെപ്പോലെ, പാതയില്ലാത്ത എയർഫീൽഡുകളിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയും. .
ടുപോളേവ് തു -134: 1966 മുതൽ 1989 വരെ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ നിർമ്മിച്ച ഇരട്ട എഞ്ചിൻ, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, ജെറ്റ് വിമാനമാണ് ടുപോളേവ് ടു -134 . യഥാർത്ഥ പതിപ്പിൽ തിളക്കമുള്ള മൂക്ക് രൂപകൽപ്പനയും മറ്റ് ചില റഷ്യൻ വിമാനങ്ങളെപ്പോലെ, പാതയില്ലാത്ത എയർഫീൽഡുകളിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയും. .
ടുപോളേവ് തു -134: 1966 മുതൽ 1989 വരെ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ നിർമ്മിച്ച ഇരട്ട എഞ്ചിൻ, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, ജെറ്റ് വിമാനമാണ് ടുപോളേവ് ടു -134 . യഥാർത്ഥ പതിപ്പിൽ തിളക്കമുള്ള മൂക്ക് രൂപകൽപ്പനയും മറ്റ് ചില റഷ്യൻ വിമാനങ്ങളെപ്പോലെ, പാതയില്ലാത്ത എയർഫീൽഡുകളിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയും. .
എയ്‌റോഫ്ലോട്ട് അപകടങ്ങളും 1980 കളിലെ സംഭവങ്ങളും: 1980 കളിൽ എയ്‌റോഫ്‌ലോട്ട് അനുഭവിച്ച അപകടങ്ങളുടെയും സംഭവങ്ങളുടെയും പട്ടിക ചുവടെ ചേർക്കുന്നു. ഈ ദശകത്തിൽ കാരിയർ അനുഭവിച്ച ഏറ്റവും ഭീകരമായ അപകടം 1985 ജൂലൈയിൽ സംഭവിച്ചു, ടുപോളേവ് ടു -154 ബി -2 ഫ്ലൈറ്റ് 7425, വഴിയിൽ സ്തംഭിച്ച് ഉച്ച്കുഡൂക്കിന് സമീപം തകർന്നുവീണു, തുടർന്ന് ഉസ്ബെക്ക് എസ്എസ്ആറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുകയും 200 ഓളം ജീവനക്കാരുടെയും ജീവൻ അപഹരിക്കുകയും ചെയ്തു. വിമാനം. 1984 ഒക്ടോബറിൽ കമ്പനി കടന്നുപോയ രണ്ടാമത്തെ മാരകമായ അപകടം ഓംസ്ക് വിമാനത്താവളത്തിൽ വന്നിറങ്ങിയപ്പോൾ ഫ്ലൈറ്റ് 3352 എന്ന ടുപോളേവ് ടു -154 ബി -1 സ്നോ‌പ്ലോവുകളിൽ ഇടിച്ച് 179 ഓളം പേരും വിമാനത്തിൽ നാല് പേരും മരിച്ചു. . രണ്ട് അപകടങ്ങളും ചേർന്ന് 378 പേർക്ക് മരണമടഞ്ഞു. ഒരു ടുപോളേവ് ടു -154 ഉൾപ്പെടുന്നു, 2012 ഫെബ്രുവരിയിലെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ഏറ്റവും മോശമായവയാണ് ഇത്.
ടുപോളേവ് തു -154: 1960-കളുടെ മധ്യത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് ടുപോളേവ് നിർമ്മിച്ച മൂന്ന് എഞ്ചിൻ ഇടത്തരം ഇടുങ്ങിയ-ബോഡി വിമാനമാണ് ടുപോളേവ് ടു -154. നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകളായി സോവിയറ്റിന്റെയും (പിന്നീട്) റഷ്യൻ എയർലൈനുകളുടെയും ഒരു വർക്ക്ഹോഴ്സ്, എയറോഫ്ലോട്ടും അതിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളും പറത്തിയ എല്ലാ യാത്രക്കാരിൽ പകുതിയും വഹിച്ചു, റഷ്യയുടെയും മുൻ സോവിയറ്റ് രാജ്യങ്ങളുടെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആഭ്യന്തര-റൂട്ട് വിമാനം 2000 കളുടെ പകുതി വരെ അവശേഷിച്ചു. റഷ്യൻ ഇതര 17 എയർലൈനുകളിലേക്ക് ഇത് കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും നിരവധി രാജ്യങ്ങളിലെ വ്യോമസേന ഒരു പ്രധാന ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു.
ടുപോളേവ് തു -154: 1960-കളുടെ മധ്യത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് ടുപോളേവ് നിർമ്മിച്ച മൂന്ന് എഞ്ചിൻ ഇടത്തരം ഇടുങ്ങിയ-ബോഡി വിമാനമാണ് ടുപോളേവ് ടു -154. നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകളായി സോവിയറ്റിന്റെയും (പിന്നീട്) റഷ്യൻ എയർലൈനുകളുടെയും ഒരു വർക്ക്ഹോഴ്സ്, എയറോഫ്ലോട്ടും അതിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളും പറത്തിയ എല്ലാ യാത്രക്കാരിൽ പകുതിയും വഹിച്ചു, റഷ്യയുടെയും മുൻ സോവിയറ്റ് രാജ്യങ്ങളുടെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആഭ്യന്തര-റൂട്ട് വിമാനം 2000 കളുടെ പകുതി വരെ അവശേഷിച്ചു. റഷ്യൻ ഇതര 17 എയർലൈനുകളിലേക്ക് ഇത് കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും നിരവധി രാജ്യങ്ങളിലെ വ്യോമസേന ഒരു പ്രധാന ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഉപയോഗപ്രദമായത്: റഷ്യൻ വിമാനക്കമ്പനിയാണ് ഉട്ടെയർ , അതിന്റെ ആസ്ഥാനം ഖാന്തി- മാൻസിസ്ക് വിമാനത്താവളത്തിലാണ്, അതിന്റെ കേന്ദ്രങ്ങൾ സർഗട്ട് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലും വുൻ‌കോവോ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലുമാണ്. പടിഞ്ഞാറൻ സൈബീരിയയിലുടനീളമുള്ള എണ്ണ-വാതക വ്യവസായത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി ഷെഡ്യൂൾഡ് ആഭ്യന്തര, ചില അന്തർദ്ദേശീയ പാസഞ്ചർ സേവനങ്ങൾ, ഷെഡ്യൂൾഡ് ഹെലികോപ്റ്റർ സേവനങ്ങൾ, നിശ്ചിത ചിറകുള്ള വിമാനങ്ങൾ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് വിപുലമായ ചാർട്ടർ ഫ്ലൈറ്റുകൾ ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
യാക്കോവ്ലെവ് യാക്ക് -40: യാക്കോവ്ലെവ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രാദേശിക ജെറ്റാണ് യാക്കോവ്ലെവ് യാക്ക് -40 . ട്രിജെറ്റ് കന്നി വിമാനം 1966 ലാണ് നിർമ്മിച്ചത്, 1967 മുതൽ 1981 വരെ ഇത് നിർമ്മാണത്തിലായിരുന്നു. 1968 സെപ്റ്റംബറിൽ അവതരിപ്പിച്ച യാക്ക് -40 1970 മുതൽ കയറ്റുമതി ചെയ്തു.