Aeronca 50 Chief

എയറോങ്ക 50 ചീഫ്: 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു എയറോങ്ക മോഡൽ 50 ചീഫ് . കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ദൈർഘ്യമേറിയ ശ്രേണി, മികച്ച ഉപകരണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം 1938 ൽ 50 കുതിരശക്തി (37 കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ, ഫ്രാങ്ക്ലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 65 കുതിരശക്തി (48-കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ എഞ്ചിൻ മോഡൽ 65 സൂപ്പർ ചീഫിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തി, ഇത് ഫ്ലൈറ്റ് ട്രെയിനർ പതിപ്പായ മോഡൽ ടിസി -65 ഡിഫെൻഡറിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് , പിന്നിലെ സീറ്റ് മുൻവശത്തേക്കാൾ ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഉയരത്തിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയറോങ്ക 50 ചീഫ്: 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു എയറോങ്ക മോഡൽ 50 ചീഫ് . കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ദൈർഘ്യമേറിയ ശ്രേണി, മികച്ച ഉപകരണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം 1938 ൽ 50 കുതിരശക്തി (37 കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ, ഫ്രാങ്ക്ലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 65 കുതിരശക്തി (48-കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ എഞ്ചിൻ മോഡൽ 65 സൂപ്പർ ചീഫിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തി, ഇത് ഫ്ലൈറ്റ് ട്രെയിനർ പതിപ്പായ മോഡൽ ടിസി -65 ഡിഫെൻഡറിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് , പിന്നിലെ സീറ്റ് മുൻവശത്തേക്കാൾ ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഉയരത്തിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയറോങ്ക 50 ചീഫ്: 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു എയറോങ്ക മോഡൽ 50 ചീഫ് . കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ദൈർഘ്യമേറിയ ശ്രേണി, മികച്ച ഉപകരണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം 1938 ൽ 50 കുതിരശക്തി (37 കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ, ഫ്രാങ്ക്ലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 65 കുതിരശക്തി (48-കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ എഞ്ചിൻ മോഡൽ 65 സൂപ്പർ ചീഫിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തി, ഇത് ഫ്ലൈറ്റ് ട്രെയിനർ പതിപ്പായ മോഡൽ ടിസി -65 ഡിഫെൻഡറിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് , പിന്നിലെ സീറ്റ് മുൻവശത്തേക്കാൾ ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഉയരത്തിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയറോങ്ക 50 ചീഫ്: 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു എയറോങ്ക മോഡൽ 50 ചീഫ് . കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ദൈർഘ്യമേറിയ ശ്രേണി, മികച്ച ഉപകരണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം 1938 ൽ 50 കുതിരശക്തി (37 കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ, ഫ്രാങ്ക്ലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 65 കുതിരശക്തി (48-കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ എഞ്ചിൻ മോഡൽ 65 സൂപ്പർ ചീഫിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തി, ഇത് ഫ്ലൈറ്റ് ട്രെയിനർ പതിപ്പായ മോഡൽ ടിസി -65 ഡിഫെൻഡറിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് , പിന്നിലെ സീറ്റ് മുൻവശത്തേക്കാൾ ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഉയരത്തിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയറോങ്ക 50 ചീഫ്: 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു എയറോങ്ക മോഡൽ 50 ചീഫ് . കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ദൈർഘ്യമേറിയ ശ്രേണി, മികച്ച ഉപകരണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം 1938 ൽ 50 കുതിരശക്തി (37 കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ, ഫ്രാങ്ക്ലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 65 കുതിരശക്തി (48-കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ എഞ്ചിൻ മോഡൽ 65 സൂപ്പർ ചീഫിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തി, ഇത് ഫ്ലൈറ്റ് ട്രെയിനർ പതിപ്പായ മോഡൽ ടിസി -65 ഡിഫെൻഡറിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് , പിന്നിലെ സീറ്റ് മുൻവശത്തേക്കാൾ ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഉയരത്തിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയറോങ്ക എൽ -3: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആർമി എയർ കോർപ്സ് എയറോങ്ക എൽ -3 ഗ്രൂപ്പ് നിരീക്ഷണവും ലൈസൻ വിമാനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചു. എറോങ്കയുടെ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ടാൻഡെം ട്രെയിനർ, ചീഫ് മോഡലുകളിൽ നിന്നാണ് എൽ -3 സീരീസ് സ്വീകരിച്ചത്.
എയറോങ്ക 50 ചീഫ്: 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു എയറോങ്ക മോഡൽ 50 ചീഫ് . കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ദൈർഘ്യമേറിയ ശ്രേണി, മികച്ച ഉപകരണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം 1938 ൽ 50 കുതിരശക്തി (37 കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ, ഫ്രാങ്ക്ലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 65 കുതിരശക്തി (48-കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ എഞ്ചിൻ മോഡൽ 65 സൂപ്പർ ചീഫിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തി, ഇത് ഫ്ലൈറ്റ് ട്രെയിനർ പതിപ്പായ മോഡൽ ടിസി -65 ഡിഫെൻഡറിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് , പിന്നിലെ സീറ്റ് മുൻവശത്തേക്കാൾ ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഉയരത്തിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയറോങ്ക 50 ചീഫ്: 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു എയറോങ്ക മോഡൽ 50 ചീഫ് . കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ദൈർഘ്യമേറിയ ശ്രേണി, മികച്ച ഉപകരണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം 1938 ൽ 50 കുതിരശക്തി (37 കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ, ഫ്രാങ്ക്ലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 65 കുതിരശക്തി (48-കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ എഞ്ചിൻ മോഡൽ 65 സൂപ്പർ ചീഫിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തി, ഇത് ഫ്ലൈറ്റ് ട്രെയിനർ പതിപ്പായ മോഡൽ ടിസി -65 ഡിഫെൻഡറിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് , പിന്നിലെ സീറ്റ് മുൻവശത്തേക്കാൾ ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഉയരത്തിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക മുഖ്യ കുടുംബം: എയ്‌റോങ്ക കെ സീരീസ്, എയറോങ്ക ചീഫ് , എയറോങ്ക സൂപ്പർ ചീഫ് , എയറോങ്ക ടാൻഡെം , എയറോങ്ക സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക സീ സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക ചാമ്പ്യൻ , എയറോങ്ക ഡിഫെൻഡർ എന്നിവ അമേരിക്കൻ ഹൈ-വിംഗഡ് ലൈറ്റ് ടൂറിംഗ് വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കുടുംബമായിരുന്നു, 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചതാണ് .
എയറോങ്ക 50 ചീഫ്: 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു എയറോങ്ക മോഡൽ 50 ചീഫ് . കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ദൈർഘ്യമേറിയ ശ്രേണി, മികച്ച ഉപകരണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം 1938 ൽ 50 കുതിരശക്തി (37 കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ, ഫ്രാങ്ക്ലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 65 കുതിരശക്തി (48-കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ എഞ്ചിൻ മോഡൽ 65 സൂപ്പർ ചീഫിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തി, ഇത് ഫ്ലൈറ്റ് ട്രെയിനർ പതിപ്പായ മോഡൽ ടിസി -65 ഡിഫെൻഡറിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് , പിന്നിലെ സീറ്റ് മുൻവശത്തേക്കാൾ ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഉയരത്തിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യൻ: എയറോങ്ക മോഡൽ 7 ചാമ്പ്യൻ , സാധാരണയായി "ചാംപ്" അല്ലെങ്കിൽ "എയർനോക്കർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു , ഉയർന്ന ചിറകുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായി പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും രണ്ട് താമസക്കാർക്ക് ടാൻഡം സീറ്റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യൻ: എയറോങ്ക മോഡൽ 7 ചാമ്പ്യൻ , സാധാരണയായി "ചാംപ്" അല്ലെങ്കിൽ "എയർനോക്കർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു , ഉയർന്ന ചിറകുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായി പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും രണ്ട് താമസക്കാർക്ക് ടാൻഡം സീറ്റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യൻ: എയറോങ്ക മോഡൽ 7 ചാമ്പ്യൻ , സാധാരണയായി "ചാംപ്" അല്ലെങ്കിൽ "എയർനോക്കർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു , ഉയർന്ന ചിറകുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായി പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും രണ്ട് താമസക്കാർക്ക് ടാൻഡം സീറ്റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യൻ: എയറോങ്ക മോഡൽ 7 ചാമ്പ്യൻ , സാധാരണയായി "ചാംപ്" അല്ലെങ്കിൽ "എയർനോക്കർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു , ഉയർന്ന ചിറകുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായി പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും രണ്ട് താമസക്കാർക്ക് ടാൻഡം സീറ്റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യൻ: എയറോങ്ക മോഡൽ 7 ചാമ്പ്യൻ , സാധാരണയായി "ചാംപ്" അല്ലെങ്കിൽ "എയർനോക്കർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു , ഉയർന്ന ചിറകുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായി പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും രണ്ട് താമസക്കാർക്ക് ടാൻഡം സീറ്റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യൻ: എയറോങ്ക മോഡൽ 7 ചാമ്പ്യൻ , സാധാരണയായി "ചാംപ്" അല്ലെങ്കിൽ "എയർനോക്കർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു , ഉയർന്ന ചിറകുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായി പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും രണ്ട് താമസക്കാർക്ക് ടാൻഡം സീറ്റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യൻ: എയറോങ്ക മോഡൽ 7 ചാമ്പ്യൻ , സാധാരണയായി "ചാംപ്" അല്ലെങ്കിൽ "എയർനോക്കർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു , ഉയർന്ന ചിറകുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായി പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും രണ്ട് താമസക്കാർക്ക് ടാൻഡം സീറ്റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യൻ: എയറോങ്ക മോഡൽ 7 ചാമ്പ്യൻ , സാധാരണയായി "ചാംപ്" അല്ലെങ്കിൽ "എയർനോക്കർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു , ഉയർന്ന ചിറകുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായി പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും രണ്ട് താമസക്കാർക്ക് ടാൻഡം സീറ്റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യൻ: എയറോങ്ക മോഡൽ 7 ചാമ്പ്യൻ , സാധാരണയായി "ചാംപ്" അല്ലെങ്കിൽ "എയർനോക്കർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു , ഉയർന്ന ചിറകുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായി പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും രണ്ട് താമസക്കാർക്ക് ടാൻഡം സീറ്റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യൻ: എയറോങ്ക മോഡൽ 7 ചാമ്പ്യൻ , സാധാരണയായി "ചാംപ്" അല്ലെങ്കിൽ "എയർനോക്കർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു , ഉയർന്ന ചിറകുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായി പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും രണ്ട് താമസക്കാർക്ക് ടാൻഡം സീറ്റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യൻ: എയറോങ്ക മോഡൽ 7 ചാമ്പ്യൻ , സാധാരണയായി "ചാംപ്" അല്ലെങ്കിൽ "എയർനോക്കർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു , ഉയർന്ന ചിറകുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായി പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും രണ്ട് താമസക്കാർക്ക് ടാൻഡം സീറ്റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യൻ: എയറോങ്ക മോഡൽ 7 ചാമ്പ്യൻ , സാധാരണയായി "ചാംപ്" അല്ലെങ്കിൽ "എയർനോക്കർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു , ഉയർന്ന ചിറകുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായി പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും രണ്ട് താമസക്കാർക്ക് ടാൻഡം സീറ്റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക അമ്പടയാളം: പിൻവലിക്കാവുന്ന ലാൻഡിംഗ് ഗിയറുള്ള ലോ-വിംഗ് ഓൾ-മെറ്റൽ ക്യാബിൻ മോണോപ്ലെയിനായിരുന്നു എയറോങ്ക മോഡൽ 9 ആരോ . രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ നിന്ന് മടങ്ങിവരുന്ന പൈലറ്റുമാർക്ക് ഇത് വിപണനം ചെയ്യുകയും 1947 ൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തുവെങ്കിലും ഒരിക്കലും ഉൽ‌പാദനത്തിലേക്ക് കടന്നില്ല.
എയറോങ്ക വിമാനം: അഎരൊന്ച, ഒരു മെരിച എന്ന അഎരൊന് ഔതിചല് സി ഒര്പൊരതിഒന്, മിഡിൽടൗൺ ഒഹിയോയിലെ സ്ഥിതി നിന്ന് ചുരുങ്ങി, വര്ഷംകൊണ്ട് പ്രതിരോധ വ്യവസായം, ഒരു മുൻ വിമാനം നിർമ്മാതാവ് എന്ന എൻജിൻ ഘടകങ്ങളും ഐര്ഫ്രമെ കെട്ടിടസമുച്ചയത്തിന്റെ അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാവ് ആണ്. 1928 മുതൽ 1951 വരെ കമ്പനി പൊതുവായ വ്യോമയാന വിമാനങ്ങളുടെ പ്രധാന നിർമ്മാതാവായിരുന്നു, കൂടാതെ അവരുടെ ആദ്യകാല ഡിസൈനുകൾക്കായി എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു.
എയറോങ്ക വിമാനം: അഎരൊന്ച, ഒരു മെരിച എന്ന അഎരൊന് ഔതിചല് സി ഒര്പൊരതിഒന്, മിഡിൽടൗൺ ഒഹിയോയിലെ സ്ഥിതി നിന്ന് ചുരുങ്ങി, വര്ഷംകൊണ്ട് പ്രതിരോധ വ്യവസായം, ഒരു മുൻ വിമാനം നിർമ്മാതാവ് എന്ന എൻജിൻ ഘടകങ്ങളും ഐര്ഫ്രമെ കെട്ടിടസമുച്ചയത്തിന്റെ അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാവ് ആണ്. 1928 മുതൽ 1951 വരെ കമ്പനി പൊതുവായ വ്യോമയാന വിമാനങ്ങളുടെ പ്രധാന നിർമ്മാതാവായിരുന്നു, കൂടാതെ അവരുടെ ആദ്യകാല ഡിസൈനുകൾക്കായി എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു.
എയ്‌റോങ്ക അമ്പടയാളം: പിൻവലിക്കാവുന്ന ലാൻഡിംഗ് ഗിയറുള്ള ലോ-വിംഗ് ഓൾ-മെറ്റൽ ക്യാബിൻ മോണോപ്ലെയിനായിരുന്നു എയറോങ്ക മോഡൽ 9 ആരോ . രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ നിന്ന് മടങ്ങിവരുന്ന പൈലറ്റുമാർക്ക് ഇത് വിപണനം ചെയ്യുകയും 1947 ൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തുവെങ്കിലും ഒരിക്കലും ഉൽ‌പാദനത്തിലേക്ക് കടന്നില്ല.
എയറോങ്ക സി -2: ജീൻ എ. റോച്ചെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് നിർമ്മിച്ചതുമായ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് മോണോപ്ലെയിനാണ് എയറോങ്ക സി -2 .
എയറോങ്ക സി -3: 1930 കളിൽ അമേരിക്കയിലെ എയറോനോട്ടിക്കൽ കോർപ്പറേഷൻ ഓഫ് അമേരിക്ക നിർമ്മിച്ച ഒരു നേരിയ വിമാനമാണ് എയറോങ്ക സി -3 .
എയറോങ്ക സി -1 കേഡറ്റ്: എയറോങ്ക വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത എയറോങ്ക സി -2 ന്റെ ഉയർന്ന പ്രകടന പതിപ്പായിരുന്നു എയറോങ്ക സി -1 കേഡറ്റ് , 1931 ൽ ആദ്യമായി പറന്നു.
എയറോങ്ക സി -2: ജീൻ എ. റോച്ചെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് നിർമ്മിച്ചതുമായ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് മോണോപ്ലെയിനാണ് എയറോങ്ക സി -2 .
എയറോങ്ക സി -2: ജീൻ എ. റോച്ചെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് നിർമ്മിച്ചതുമായ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് മോണോപ്ലെയിനാണ് എയറോങ്ക സി -2 .
എയറോങ്ക സി -3: 1930 കളിൽ അമേരിക്കയിലെ എയറോനോട്ടിക്കൽ കോർപ്പറേഷൻ ഓഫ് അമേരിക്ക നിർമ്മിച്ച ഒരു നേരിയ വിമാനമാണ് എയറോങ്ക സി -3 .
ഡയറ്റ്സ് സി -4: കോൺറാഡ് ഡയറ്റ്സ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഡയറ്റ്സ് സി -4 .
എയറോങ്ക സി -2: ജീൻ എ. റോച്ചെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് നിർമ്മിച്ചതുമായ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് മോണോപ്ലെയിനാണ് എയറോങ്ക സി -2 .
എയറോങ്ക സി -2: ജീൻ എ. റോച്ചെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് നിർമ്മിച്ചതുമായ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് മോണോപ്ലെയിനാണ് എയറോങ്ക സി -2 .
എയ്‌റോങ്ക മുഖ്യ കുടുംബം: എയ്‌റോങ്ക കെ സീരീസ്, എയറോങ്ക ചീഫ് , എയറോങ്ക സൂപ്പർ ചീഫ് , എയറോങ്ക ടാൻഡെം , എയറോങ്ക സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക സീ സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക ചാമ്പ്യൻ , എയറോങ്ക ഡിഫെൻഡർ എന്നിവ അമേരിക്കൻ ഹൈ-വിംഗഡ് ലൈറ്റ് ടൂറിംഗ് വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കുടുംബമായിരുന്നു, 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചതാണ് .
എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യൻ: എയറോങ്ക മോഡൽ 7 ചാമ്പ്യൻ , സാധാരണയായി "ചാംപ്" അല്ലെങ്കിൽ "എയർനോക്കർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു , ഉയർന്ന ചിറകുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായി പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും രണ്ട് താമസക്കാർക്ക് ടാൻഡം സീറ്റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യൻ: എയറോങ്ക മോഡൽ 7 ചാമ്പ്യൻ , സാധാരണയായി "ചാംപ്" അല്ലെങ്കിൽ "എയർനോക്കർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു , ഉയർന്ന ചിറകുള്ള സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായി പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയറും രണ്ട് താമസക്കാർക്ക് ടാൻഡം സീറ്റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക മുഖ്യ കുടുംബം: എയ്‌റോങ്ക കെ സീരീസ്, എയറോങ്ക ചീഫ് , എയറോങ്ക സൂപ്പർ ചീഫ് , എയറോങ്ക ടാൻഡെം , എയറോങ്ക സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക സീ സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക ചാമ്പ്യൻ , എയറോങ്ക ഡിഫെൻഡർ എന്നിവ അമേരിക്കൻ ഹൈ-വിംഗഡ് ലൈറ്റ് ടൂറിംഗ് വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കുടുംബമായിരുന്നു, 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചതാണ് .
എയറോങ്ക 50 ചീഫ്: 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു എയറോങ്ക മോഡൽ 50 ചീഫ് . കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ദൈർഘ്യമേറിയ ശ്രേണി, മികച്ച ഉപകരണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം 1938 ൽ 50 കുതിരശക്തി (37 കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ, ഫ്രാങ്ക്ലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 65 കുതിരശക്തി (48-കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ എഞ്ചിൻ മോഡൽ 65 സൂപ്പർ ചീഫിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തി, ഇത് ഫ്ലൈറ്റ് ട്രെയിനർ പതിപ്പായ മോഡൽ ടിസി -65 ഡിഫെൻഡറിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് , പിന്നിലെ സീറ്റ് മുൻവശത്തേക്കാൾ ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഉയരത്തിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക മുഖ്യ കുടുംബം: എയ്‌റോങ്ക കെ സീരീസ്, എയറോങ്ക ചീഫ് , എയറോങ്ക സൂപ്പർ ചീഫ് , എയറോങ്ക ടാൻഡെം , എയറോങ്ക സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക സീ സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക ചാമ്പ്യൻ , എയറോങ്ക ഡിഫെൻഡർ എന്നിവ അമേരിക്കൻ ഹൈ-വിംഗഡ് ലൈറ്റ് ടൂറിംഗ് വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കുടുംബമായിരുന്നു, 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചതാണ് .
ERCO Ercoupe: 1937 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്ന ഒരു അമേരിക്കൻ ലോ-വിംഗ് മോണോപ്ലെയിൻ വിമാനമാണ് ERCO Ercoupe . രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ഇത് ആദ്യമായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആൻഡ് റിസർച്ച് കോർപ്പറേഷൻ (ERCO) നിർമ്മിച്ചു; മറ്റു പല നിർമ്മാതാക്കളും യുദ്ധാനന്തരം ഉത്പാദനം തുടർന്നു. അവസാന മോഡലായ മൂണി എം -10 ആദ്യമായി 1968 ൽ പറന്നു, അവസാന മോഡൽ വർഷം 1970 ആയിരുന്നു. എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗിന് അക്കാലത്ത് നൽകാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സ്ഥിര ചിറകുള്ള വിമാനമാണിത്. ഇത് വിശ്വസ്തമായ പിന്തുടരൽ ആസ്വദിക്കുന്നു. .
എയ്‌റോങ്ക മുഖ്യ കുടുംബം: എയ്‌റോങ്ക കെ സീരീസ്, എയറോങ്ക ചീഫ് , എയറോങ്ക സൂപ്പർ ചീഫ് , എയറോങ്ക ടാൻഡെം , എയറോങ്ക സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക സീ സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക ചാമ്പ്യൻ , എയറോങ്ക ഡിഫെൻഡർ എന്നിവ അമേരിക്കൻ ഹൈ-വിംഗഡ് ലൈറ്റ് ടൂറിംഗ് വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കുടുംബമായിരുന്നു, 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചതാണ് .
എയറോങ്ക ഇ -107: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധാനന്തര കാലഘട്ടത്തിലെ വിലകുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ വിശ്വസനീയമായ എഞ്ചിനുകളിലൊന്നാണ് എയറോങ്ക ഇ -107 .
എയറോങ്ക ഇ -113: എയറോങ്ക അവരുടെ ചെറിയ ലൈറ്റ് വിമാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ചെറിയ ഫ്ലാറ്റ്-ഇരട്ട പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിനാണ് ഇ -113. ഫ്ലാറ്റ്ഹെഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ ഇ -107 ന്റെ ഓവർഹെഡ് വാൽവ് വികസനമായിരുന്നു ഇത്.
GB-1: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആർമി എയർഫോഴ്സിനായി എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് നിർമ്മിച്ച ഗ്ലൈഡ് ബോംബാണ് ജിബി -1 , "ഗ്രേപ്ഫ്രൂട്ട് ബോംബ്" എന്നും എക്സ്എം -108 എന്നും അറിയപ്പെടുന്നത്. ശത്രുക്കളുടെ പ്രതിരോധ പരിധിക്കുപുറത്ത് നിന്ന് ബോംബറുകൾ പുറത്തുവിടാൻ ചാവേറുകളെ അനുവദിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് ആയിരത്തിലധികം ജിബി -1 യുദ്ധങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.
എയറോങ്ക കെ: 1937 ൽ ആദ്യമായി വിപണനം ചെയ്ത ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ് എയറോങ്ക മോഡൽ കെ സ്ക out ട്ട് , ജനപ്രിയ സി -2 / സി -3 ലൈനിന്റെ യഥാർത്ഥ പിൻഗാമിയായിരുന്നു ഇത്.
എയറോങ്ക കെ: 1937 ൽ ആദ്യമായി വിപണനം ചെയ്ത ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ് എയറോങ്ക മോഡൽ കെ സ്ക out ട്ട് , ജനപ്രിയ സി -2 / സി -3 ലൈനിന്റെ യഥാർത്ഥ പിൻഗാമിയായിരുന്നു ഇത്.
എയറോങ്ക കെ: 1937 ൽ ആദ്യമായി വിപണനം ചെയ്ത ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ് എയറോങ്ക മോഡൽ കെ സ്ക out ട്ട് , ജനപ്രിയ സി -2 / സി -3 ലൈനിന്റെ യഥാർത്ഥ പിൻഗാമിയായിരുന്നു ഇത്.
എയറോങ്ക കെ: 1937 ൽ ആദ്യമായി വിപണനം ചെയ്ത ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ് എയറോങ്ക മോഡൽ കെ സ്ക out ട്ട് , ജനപ്രിയ സി -2 / സി -3 ലൈനിന്റെ യഥാർത്ഥ പിൻഗാമിയായിരുന്നു ഇത്.
എയറോങ്ക കെ: 1937 ൽ ആദ്യമായി വിപണനം ചെയ്ത ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ് എയറോങ്ക മോഡൽ കെ സ്ക out ട്ട് , ജനപ്രിയ സി -2 / സി -3 ലൈനിന്റെ യഥാർത്ഥ പിൻഗാമിയായിരുന്നു ഇത്.
എയറോങ്ക കെ: 1937 ൽ ആദ്യമായി വിപണനം ചെയ്ത ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ് എയറോങ്ക മോഡൽ കെ സ്ക out ട്ട് , ജനപ്രിയ സി -2 / സി -3 ലൈനിന്റെ യഥാർത്ഥ പിൻഗാമിയായിരുന്നു ഇത്.
എയറോങ്ക കെ: 1937 ൽ ആദ്യമായി വിപണനം ചെയ്ത ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ് എയറോങ്ക മോഡൽ കെ സ്ക out ട്ട് , ജനപ്രിയ സി -2 / സി -3 ലൈനിന്റെ യഥാർത്ഥ പിൻഗാമിയായിരുന്നു ഇത്.
എയറോങ്ക കെ: 1937 ൽ ആദ്യമായി വിപണനം ചെയ്ത ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ് എയറോങ്ക മോഡൽ കെ സ്ക out ട്ട് , ജനപ്രിയ സി -2 / സി -3 ലൈനിന്റെ യഥാർത്ഥ പിൻഗാമിയായിരുന്നു ഇത്.
എയറോങ്ക എൽ: 1930 കളിലെ അമേരിക്കൻ ക്യാബിൻ മോണോപ്ലെയിനാണ് എയറോങ്ക എൽ , എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചത്. റേഡിയൽ എഞ്ചിനുകൾ, സ്ട്രീംലൈനിംഗ്, കാന്റിലൈവർ ലോ വിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മറ്റ് എയറോങ്ക വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇത് വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
എയറോങ്ക എൽ -16: എയറോങ്ക നിർമ്മിച്ച യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആർമി ലൈസൻ വിമാനമായിരുന്നു എയറോങ്ക എൽ -16 . കൊറിയൻ യുദ്ധത്തിൽ ഇത് വിപുലമായ സേവനം കണ്ടു. എയ്‌റോങ്ക ചാമ്പ്യന്റെ സൈനികവൽക്കരിച്ച പതിപ്പായിരുന്നു അത്. 1955 മുതൽ വലിയൊരു വിഭാഗം സിവിൽ എയർ പട്രോളിലേക്ക് മാറ്റി.
എയറോങ്ക എൽ -3: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആർമി എയർ കോർപ്സ് എയറോങ്ക എൽ -3 ഗ്രൂപ്പ് നിരീക്ഷണവും ലൈസൻ വിമാനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചു. എറോങ്കയുടെ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ടാൻഡെം ട്രെയിനർ, ചീഫ് മോഡലുകളിൽ നിന്നാണ് എൽ -3 സീരീസ് സ്വീകരിച്ചത്.
എയറോങ്ക എൽ -3: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആർമി എയർ കോർപ്സ് എയറോങ്ക എൽ -3 ഗ്രൂപ്പ് നിരീക്ഷണവും ലൈസൻ വിമാനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചു. എറോങ്കയുടെ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ടാൻഡെം ട്രെയിനർ, ചീഫ് മോഡലുകളിൽ നിന്നാണ് എൽ -3 സീരീസ് സ്വീകരിച്ചത്.
എയറോങ്ക എൽ -3: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആർമി എയർ കോർപ്സ് എയറോങ്ക എൽ -3 ഗ്രൂപ്പ് നിരീക്ഷണവും ലൈസൻ വിമാനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചു. എറോങ്കയുടെ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ടാൻഡെം ട്രെയിനർ, ചീഫ് മോഡലുകളിൽ നിന്നാണ് എൽ -3 സീരീസ് സ്വീകരിച്ചത്.
എയറോങ്ക എൽ: 1930 കളിലെ അമേരിക്കൻ ക്യാബിൻ മോണോപ്ലെയിനാണ് എയറോങ്ക എൽ , എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചത്. റേഡിയൽ എഞ്ചിനുകൾ, സ്ട്രീംലൈനിംഗ്, കാന്റിലൈവർ ലോ വിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മറ്റ് എയറോങ്ക വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇത് വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
എയറോങ്ക എൽ: 1930 കളിലെ അമേരിക്കൻ ക്യാബിൻ മോണോപ്ലെയിനാണ് എയറോങ്ക എൽ , എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചത്. റേഡിയൽ എഞ്ചിനുകൾ, സ്ട്രീംലൈനിംഗ്, കാന്റിലൈവർ ലോ വിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മറ്റ് എയറോങ്ക വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇത് വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
എയറോങ്ക എൽ: 1930 കളിലെ അമേരിക്കൻ ക്യാബിൻ മോണോപ്ലെയിനാണ് എയറോങ്ക എൽ , എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചത്. റേഡിയൽ എഞ്ചിനുകൾ, സ്ട്രീംലൈനിംഗ്, കാന്റിലൈവർ ലോ വിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മറ്റ് എയറോങ്ക വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇത് വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
എയറോങ്ക എൽ: 1930 കളിലെ അമേരിക്കൻ ക്യാബിൻ മോണോപ്ലെയിനാണ് എയറോങ്ക എൽ , എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചത്. റേഡിയൽ എഞ്ചിനുകൾ, സ്ട്രീംലൈനിംഗ്, കാന്റിലൈവർ ലോ വിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മറ്റ് എയറോങ്ക വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇത് വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
എയറോങ്ക എൽ -3: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആർമി എയർ കോർപ്സ് എയറോങ്ക എൽ -3 ഗ്രൂപ്പ് നിരീക്ഷണവും ലൈസൻ വിമാനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചു. എറോങ്കയുടെ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ടാൻഡെം ട്രെയിനർ, ചീഫ് മോഡലുകളിൽ നിന്നാണ് എൽ -3 സീരീസ് സ്വീകരിച്ചത്.
എയറോങ്ക എൽ: 1930 കളിലെ അമേരിക്കൻ ക്യാബിൻ മോണോപ്ലെയിനാണ് എയറോങ്ക എൽ , എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചത്. റേഡിയൽ എഞ്ചിനുകൾ, സ്ട്രീംലൈനിംഗ്, കാന്റിലൈവർ ലോ വിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മറ്റ് എയറോങ്ക വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇത് വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
എയറോങ്ക കെ: 1937 ൽ ആദ്യമായി വിപണനം ചെയ്ത ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ് എയറോങ്ക മോഡൽ കെ സ്ക out ട്ട് , ജനപ്രിയ സി -2 / സി -3 ലൈനിന്റെ യഥാർത്ഥ പിൻഗാമിയായിരുന്നു ഇത്.
എയറോങ്ക മ്യൂസിയം: 1928 മുതൽ 1951 വരെ യുഎസിലെ പ്രമുഖ ലൈറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് നിർമ്മാതാക്കളായ എയറോങ്ക നിർമ്മിച്ച കരക act ശല വസ്തുക്കളുടെയും വിമാനങ്ങളുടെയും ശേഖരം ഹോസ്റ്റുചെയ്യുന്ന ഒരു ഓൺലൈൻ മ്യൂസിയമാണ് എയറോങ്ക മ്യൂസിയം . "പൊതു വിശ്വാസത്തിൽ എയറോങ്ക വിമാനത്തിന്റെ അറിവും ചരിത്രവും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ്" മ്യൂസിയം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. "എയറോങ്കയിലെ എല്ലാത്തിനും വേണ്ടിയുള്ള പ്രധാന ഗവേഷണ ലൈബ്രറി" എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ "ഭാവിതലമുറയ്ക്ക് ഇത് ലഭ്യമാക്കുക".
എയറോങ്ക ഇ -107: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധാനന്തര കാലഘട്ടത്തിലെ വിലകുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ വിശ്വസനീയമായ എഞ്ചിനുകളിലൊന്നാണ് എയറോങ്ക ഇ -107 .
എയറോങ്ക ഇ -113: എയറോങ്ക അവരുടെ ചെറിയ ലൈറ്റ് വിമാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ചെറിയ ഫ്ലാറ്റ്-ഇരട്ട പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിനാണ് ഇ -113. ഫ്ലാറ്റ്ഹെഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ ഇ -107 ന്റെ ഓവർഹെഡ് വാൽവ് വികസനമായിരുന്നു ഇത്.
എയറോങ്ക എൽ -3: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആർമി എയർ കോർപ്സ് എയറോങ്ക എൽ -3 ഗ്രൂപ്പ് നിരീക്ഷണവും ലൈസൻ വിമാനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചു. എറോങ്കയുടെ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ടാൻഡെം ട്രെയിനർ, ചീഫ് മോഡലുകളിൽ നിന്നാണ് എൽ -3 സീരീസ് സ്വീകരിച്ചത്.
എയറോങ്ക എൽ -3: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആർമി എയർ കോർപ്സ് എയറോങ്ക എൽ -3 ഗ്രൂപ്പ് നിരീക്ഷണവും ലൈസൻ വിമാനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചു. എറോങ്കയുടെ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ടാൻഡെം ട്രെയിനർ, ചീഫ് മോഡലുകളിൽ നിന്നാണ് എൽ -3 സീരീസ് സ്വീകരിച്ചത്.
എയറോങ്ക 50 ചീഫ്: 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു എയറോങ്ക മോഡൽ 50 ചീഫ് . കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ദൈർഘ്യമേറിയ ശ്രേണി, മികച്ച ഉപകരണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം 1938 ൽ 50 കുതിരശക്തി (37 കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ, ഫ്രാങ്ക്ലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 65 കുതിരശക്തി (48-കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ എഞ്ചിൻ മോഡൽ 65 സൂപ്പർ ചീഫിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തി, ഇത് ഫ്ലൈറ്റ് ട്രെയിനർ പതിപ്പായ മോഡൽ ടിസി -65 ഡിഫെൻഡറിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് , പിന്നിലെ സീറ്റ് മുൻവശത്തേക്കാൾ ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഉയരത്തിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയറോങ്ക 50 ചീഫ്: 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു എയറോങ്ക മോഡൽ 50 ചീഫ് . കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ദൈർഘ്യമേറിയ ശ്രേണി, മികച്ച ഉപകരണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം 1938 ൽ 50 കുതിരശക്തി (37 കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ, ഫ്രാങ്ക്ലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 65 കുതിരശക്തി (48-കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ എഞ്ചിൻ മോഡൽ 65 സൂപ്പർ ചീഫിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തി, ഇത് ഫ്ലൈറ്റ് ട്രെയിനർ പതിപ്പായ മോഡൽ ടിസി -65 ഡിഫെൻഡറിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് , പിന്നിലെ സീറ്റ് മുൻവശത്തേക്കാൾ ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഉയരത്തിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയറോങ്ക 50 ചീഫ്: 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ ലൈറ്റ് വിമാനമായിരുന്നു എയറോങ്ക മോഡൽ 50 ചീഫ് . കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ദൈർഘ്യമേറിയ ശ്രേണി, മികച്ച ഉപകരണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം 1938 ൽ 50 കുതിരശക്തി (37 കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ, ഫ്രാങ്ക്ലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 65 കുതിരശക്തി (48-കിലോവാട്ട്) കോണ്ടിനെന്റൽ എഞ്ചിൻ മോഡൽ 65 സൂപ്പർ ചീഫിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തി, ഇത് ഫ്ലൈറ്റ് ട്രെയിനർ പതിപ്പായ മോഡൽ ടിസി -65 ഡിഫെൻഡറിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് , പിന്നിലെ സീറ്റ് മുൻവശത്തേക്കാൾ ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഉയരത്തിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയ്‌റോങ്ക മുഖ്യ കുടുംബം: എയ്‌റോങ്ക കെ സീരീസ്, എയറോങ്ക ചീഫ് , എയറോങ്ക സൂപ്പർ ചീഫ് , എയറോങ്ക ടാൻഡെം , എയറോങ്ക സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക സീ സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക ചാമ്പ്യൻ , എയറോങ്ക ഡിഫെൻഡർ എന്നിവ അമേരിക്കൻ ഹൈ-വിംഗഡ് ലൈറ്റ് ടൂറിംഗ് വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കുടുംബമായിരുന്നു, 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചതാണ് .
എയ്‌റോങ്ക മുഖ്യ കുടുംബം: എയ്‌റോങ്ക കെ സീരീസ്, എയറോങ്ക ചീഫ് , എയറോങ്ക സൂപ്പർ ചീഫ് , എയറോങ്ക ടാൻഡെം , എയറോങ്ക സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക സീ സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക ചാമ്പ്യൻ , എയറോങ്ക ഡിഫെൻഡർ എന്നിവ അമേരിക്കൻ ഹൈ-വിംഗഡ് ലൈറ്റ് ടൂറിംഗ് വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കുടുംബമായിരുന്നു, 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചതാണ് .
എയ്‌റോങ്ക സെഡാൻ: 1948 നും 1951 നും ഇടയിൽ എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് നിർമ്മിച്ച നാല് സീറ്റുകളുള്ള സ്ഥിരമായ പരമ്പരാഗത ഗിയർ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ് എയറോങ്ക 15 എസി സെഡാൻ . വ്യക്തിഗത ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സെഡാൻ ബുഷ് ഫ്ലൈയിംഗ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള യൂട്ടിലിറ്റി റോളുകളിൽ പ്രയോഗങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. എയറോങ്ക നിർമ്മാണത്തിൽ ഏർപ്പെടുത്തിയ അവസാന ഡിസൈനാണ് സെഡാൻ, കമ്പനി നിർമ്മിച്ച ഏറ്റവും വലിയ വിമാനമാണിത്.
എയ്‌റോങ്ക മുഖ്യ കുടുംബം: എയ്‌റോങ്ക കെ സീരീസ്, എയറോങ്ക ചീഫ് , എയറോങ്ക സൂപ്പർ ചീഫ് , എയറോങ്ക ടാൻഡെം , എയറോങ്ക സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക സീ സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക ചാമ്പ്യൻ , എയറോങ്ക ഡിഫെൻഡർ എന്നിവ അമേരിക്കൻ ഹൈ-വിംഗഡ് ലൈറ്റ് ടൂറിംഗ് വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കുടുംബമായിരുന്നു, 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചതാണ് .
എയറോങ്ക എൽ -3: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആർമി എയർ കോർപ്സ് എയറോങ്ക എൽ -3 ഗ്രൂപ്പ് നിരീക്ഷണവും ലൈസൻ വിമാനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചു. എറോങ്കയുടെ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ടാൻഡെം ട്രെയിനർ, ചീഫ് മോഡലുകളിൽ നിന്നാണ് എൽ -3 സീരീസ് സ്വീകരിച്ചത്.
എയറോങ്ക എൽ -3: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആർമി എയർ കോർപ്സ് എയറോങ്ക എൽ -3 ഗ്രൂപ്പ് നിരീക്ഷണവും ലൈസൻ വിമാനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചു. എറോങ്കയുടെ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ടാൻഡെം ട്രെയിനർ, ചീഫ് മോഡലുകളിൽ നിന്നാണ് എൽ -3 സീരീസ് സ്വീകരിച്ചത്.
എയ്‌റോങ്ക മുഖ്യ കുടുംബം: എയ്‌റോങ്ക കെ സീരീസ്, എയറോങ്ക ചീഫ് , എയറോങ്ക സൂപ്പർ ചീഫ് , എയറോങ്ക ടാൻഡെം , എയറോങ്ക സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക സീ സ്ക out ട്ട് , എയറോങ്ക ചാമ്പ്യൻ , എയറോങ്ക ഡിഫെൻഡർ എന്നിവ അമേരിക്കൻ ഹൈ-വിംഗഡ് ലൈറ്റ് ടൂറിംഗ് വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു കുടുംബമായിരുന്നു, 1930 കളുടെ അവസാനത്തിൽ എയറോങ്ക എയർക്രാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചതാണ് .
എയറോങ്ക ഇ -113: എയറോങ്ക അവരുടെ ചെറിയ ലൈറ്റ് വിമാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ചെറിയ ഫ്ലാറ്റ്-ഇരട്ട പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിനാണ് ഇ -113. ഫ്ലാറ്റ്ഹെഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ ഇ -107 ന്റെ ഓവർഹെഡ് വാൽവ് വികസനമായിരുന്നു ഇത്.
എയറോനെക്ട്രിസ്: അഗോനോക്സെനിഡേ കുടുംബത്തിലെ പുഴുക്കളുടെ ഒരു ജനുസ്സാണ് എയറോനെക്ട്രിസ് , എ. യൂഅക്ട എന്ന ഒറ്റ ഇനം ഇന്ത്യയിൽ കാണപ്പെടുന്നു.
എയറോനെക്ട്രിസ്: അഗോനോക്സെനിഡേ കുടുംബത്തിലെ പുഴുക്കളുടെ ഒരു ജനുസ്സാണ് എയറോനെക്ട്രിസ് , എ. യൂഅക്ട എന്ന ഒറ്റ ഇനം ഇന്ത്യയിൽ കാണപ്പെടുന്നു.
എയറോണിയർ 1-ബി: 1936 ൽ അമേരിക്കയിൽ നിർമ്മിച്ച ഓൾ-മെറ്റൽ ലൈറ്റ് വിമാനമാണ് എയ്‌റോണീർ 1-ബി . ഒരു പരിശീലകനെന്ന നിലയിൽ യു‌എസ്‌‌എ‌സിക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടാക്കാൻ ശ്രമിച്ചിട്ടും ഇത് ഉൽ‌പാദനത്തിലെത്തിയില്ല, എന്നാൽ മൂന്ന് ഹോളിവുഡ് ചിത്രങ്ങളിൽ ഇത് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.
മില്ലർ ലിൻ റാസ്‌ക്കൽ: 1970 കളുടെ അവസാനത്തിൽ അമേരിക്കയിലെ ജോർജിയയിലെ ഇവാൻസ് ക County ണ്ടിയിലെ ക്ലാക്സ്റ്റണിൽ ഹൈസ്കൂൾ വിദ്യാർത്ഥികൾ നിർമ്മിച്ച രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള സ്പോർട്ടിംഗ് ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു മില്ലർ ലിൽ റാസ്‌ക്കൽ . ബിജി ടിപ്പിൻസിന്റെ നിർദേശപ്രകാരം ക്ലാക്സ്റ്റൺ ഹൈസ്കൂളിലെ 15 വിദ്യാർത്ഥികളുടെ സംഘം 1975 നവംബറിൽ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. പരമ്പരാഗത ബിപ്ലെയ്ൻ കോൺഫിഗറേഷനിൽ, ഒരു തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റിൽ പൈലറ്റിനെയും യാത്രക്കാരെയും വശങ്ങളിലായി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ചിറകുകൾ ഡാക്രോൺ പൊതിഞ്ഞ വിറകായിരുന്നു, ഡ്യൂക്രോൺ പൊതിഞ്ഞ വെൽഡഡ് സ്റ്റീൽ ട്യൂബ് നിർമ്മാണമായിരുന്നു ഫ്യൂസ്ലേജ്. അതിൽ സ്പെയ്റ്റഡ് മെയിൻ വീലുകളുള്ള ടെയിൽ വീൽ അടിവശം ഉറപ്പിച്ചിരുന്നു.
എയറോണുകൾ: കാറ്റ് ടർബൈൻ പരിപാലനത്തിനും സേവനത്തിനുമായി റോബോട്ടിക് ബ്ലേഡ് കെയർ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഒരു പൂർണ്ണ സ്പെക്ട്രം റോബോട്ടിക് സൊല്യൂഷൻ നിർമ്മാതാവും ഡവലപ്പറുമാണ് "എയറോൺസ്". റോബോട്ടിക് ഉപകരണങ്ങൾ വിൻഡ് ടർബൈൻ ബ്ലേഡ് ക്ലീനിംഗ്, ബ്ലേഡ് ഡി-ഐസിംഗ്, കോട്ടിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി യാന്ത്രിക പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുന്നു. "എയറോൺസ്" കാറ്റ് ടർബൈൻ ഉടമകൾക്കായി അത്യാധുനിക ഉപകരണങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു - അവയുടെ പരിശോധനയും നന്നാക്കലും റോബോട്ടുകൾ കാറ്റാടി business ർജ്ജ ബിസിനസുകൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നന്നാക്കുന്നത് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു.
ഗുയിഫെനെസിൻ: മ്യൂസിനക്സ് എന്ന ബ്രാൻഡ് നാമത്തിൽ വിൽക്കുന്ന ഗ്വൈഫെനെസിൻ , വായുമാർഗങ്ങളിൽ നിന്ന് കഫം ചുമക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന മരുന്നാണ്. ഇത് ചുമ കുറയ്ക്കുമോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല. 6 വയസ്സിന് താഴെയുള്ള കുട്ടികളിൽ ഉപയോഗം ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. ഇത് പലപ്പോഴും മറ്റ് മരുന്നുകളുമായി സംയോജിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് വായകൊണ്ട് എടുക്കുന്നു.
ക്ഷീണം: ക്ഷീണം ഒരു ക്ഷീണത്തിന്റെ വികാരമാണ്. ഇത് പെട്ടെന്ന് അല്ലെങ്കിൽ ക്രമേണ ആരംഭിക്കാം. ഇത് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ശാരീരികമോ മാനസികമോ ആയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പിന്തുടരുകയും പൂർണ്ണമായും വിശ്രമത്തോടെ പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ ഇത് ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്. എന്നിരുന്നാലും.
എയറോണിയൻ: ഭൂഗർഭശാസ്ത്രപരമായ ൽ അഎരൊനിഅന് 440,8 ± 1.2 മാ തുടങ്ങി 438,5 ± 1.1 മാ അവസാനിച്ച ഫനെരൊജൊഇച് ഇയോൺ എന്ന പലെഒജൊഇച് കാലഘട്ടത്തിലെ ഓഡവിഷൻ കാലഘട്ടത്തിലെ ല്ലംദൊവെര്യ് ഇടയിലായി ഒരു പ്രായവും. എയ്‌റോണിയൻ യുഗം റുഡാനിയൻ യുഗത്തിൽ വിജയിക്കുകയും ടെലിചിയൻ യുഗത്തിന് മുമ്പുള്ളതുമാണ്, എല്ലാം ഒരേ യുഗത്തിലാണ്.
എയറോണിക്ക: നിക്കരാഗ്വയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു എയർലൈൻ ആയിരുന്നു എയ്‌റോണിക്കയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന എയറോലീനിയാസ് നിക്കരാഗെൻസസ് എസ്എ . തലസ്ഥാനമായ മനാഗ്വ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇത് മധ്യ അമേരിക്കയ്ക്കുള്ളിലും മെക്സിക്കോ സിറ്റിയിലേക്കും അമേരിക്കയിലേക്കും ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത യാത്രാ വിമാനങ്ങൾ നഗരത്തിലെ അഗസ്റ്റോ സി.
എയറോണിക്സ് ഐറേൽ: പുഷ്-പുൾ കോൺഫിഗറേഷനിൽ ഇരട്ട എഞ്ചിനുകളുള്ള ഒരു ടാൻഡം വിംഗ് അൾട്രലൈറ്റാണ് എയറോണിക്സ് ഐറേൽ , ഇത് മില്ലേനിയത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഫ്രാൻസിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചതാണ്. കിറ്റുകളിൽ നിന്ന് ഹോം ബിൽറ്റ് ചെയ്യാനാണ് ഇത് ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നത്, കുറച്ച് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ നിർമ്മിച്ചുവെങ്കിലും 2006 ൽ കമ്പനി സ്വീകാര്യതയിലേക്ക് കടന്നപ്പോൾ വികസനം അവസാനിച്ചു.
എയറോണമി: അന്തരീക്ഷ ചലനങ്ങൾ, അതിന്റെ രാസഘടന, ഗുണങ്ങൾ, ബഹിരാകാശത്തു നിന്നുള്ള പരിസ്ഥിതിയിൽ നിന്നുള്ള പ്രതികരണം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഭൂമിയുടെ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഗ്രഹങ്ങളുടെ അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ മുകളിലെ പ്രദേശത്തെ കാലാവസ്ഥാ ശാസ്ത്രമാണ് എയറോണമി . 1946 ൽ സിഡ്‌നി ചാപ്മാൻ നേച്ചർ എഡിറ്റർക്ക് നാമനിർദ്ദേശത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചില ചിന്തകൾ എന്ന കത്തിൽ എയറോണമി എന്ന പദം അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ വിഷയത്തിലുള്ള പഠനങ്ങൾ വിഘടനം അല്ലെങ്കിൽ അയോണൈസേഷൻ പ്രക്രിയകളുടെ കാരണങ്ങൾ അന്വേഷിക്കുന്നു.
എർത്ത് സിസ്റ്റം റിസർച്ച് ലബോറട്ടറി: നാഷണൽ ഓഷ്യാനിക് ആൻഡ് അറ്റ്മോസ്ഫെറിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ ( എൻ‌എ‌എ‌എ ) ഓഷ്യാനിക് ആൻഡ് അറ്റ്മോസ്ഫെറിക് റിസർച്ച് ( ഒ‌എ‌ആർ ) ഓഫീസിലെ ഒരു ലബോറട്ടറിയാണ് എർത്ത് സിസ്റ്റം റിസർച്ച് ലബോറട്ടറി (ഇ എസ് ആർ എൽ ). കൊളറാഡോയിലെ ബ ould ൾ‌ഡറിൽ‌ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഏഴ് എൻ‌എ‌എ‌എ‌എ റിസർച്ച് ലബോറട്ടറികളിലൊന്നാണിത്.
മെസോസ്ഫിയറിലെ ഐസിന്റെ എയറോണമി: മെസൊസ്ഫെരെ ഐസ് ഓഫ് അഎരൊനൊമ്യ് (AIM ൽ) ആദ്യം നൊച്തിലുചെംത് മേഘങ്ങൾ (ംല്ച്സ്) ഒരു 26-മാസം പഠനം നടത്താനുള്ള ആരംഭിച്ച ഒരു ഉപഗ്രഹമാണ്. അതിന്റെ ദൗത്യം വിപുലീകരിച്ചു, 2019 വരെ ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തനക്ഷമമാണ്. ഇത് എൺപതാമത്തെ എക്സ്പ്ലോറർ പ്രോഗ്രാം മിഷനാണ്, ഇത് നാസയുടെ ധനസഹായത്തോടെയുള്ള സ്മോൾ എക്സ്പ്ലോറർ പ്രോഗ്രാമിന്റെ (SMEX) ഭാഗമാണ്. 2007 ഏപ്രിൽ 25 ന് പെഗാസസ്-എക്സ് എൽ റോക്കറ്റ് 600 കിലോമീറ്റർ (370 മൈൽ) ഉയരമുള്ള ധ്രുവ പരിക്രമണപഥത്തിലേക്ക് എ‌ഐ‌എം ഉയർത്തി, ഇത് ഓർബിറ്റൽ സയൻസസ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ലോക്ക്ഹീഡ് എൽ -1011 സ്റ്റാർഗേസർ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ചു.
മെസോസ്ഫിയറിലെ ഐസിന്റെ എയറോണമി: മെസൊസ്ഫെരെ ഐസ് ഓഫ് അഎരൊനൊമ്യ് (AIM ൽ) ആദ്യം നൊച്തിലുചെംത് മേഘങ്ങൾ (ംല്ച്സ്) ഒരു 26-മാസം പഠനം നടത്താനുള്ള ആരംഭിച്ച ഒരു ഉപഗ്രഹമാണ്. അതിന്റെ ദൗത്യം വിപുലീകരിച്ചു, 2019 വരെ ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തനക്ഷമമാണ്. ഇത് എൺപതാമത്തെ എക്സ്പ്ലോറർ പ്രോഗ്രാം മിഷനാണ്, ഇത് നാസയുടെ ധനസഹായത്തോടെയുള്ള സ്മോൾ എക്സ്പ്ലോറർ പ്രോഗ്രാമിന്റെ (SMEX) ഭാഗമാണ്. 2007 ഏപ്രിൽ 25 ന് പെഗാസസ്-എക്സ് എൽ റോക്കറ്റ് 600 കിലോമീറ്റർ (370 മൈൽ) ഉയരമുള്ള ധ്രുവ പരിക്രമണപഥത്തിലേക്ക് എ‌ഐ‌എം ഉയർത്തി, ഇത് ഓർബിറ്റൽ സയൻസസ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ലോക്ക്ഹീഡ് എൽ -1011 സ്റ്റാർഗേസർ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ചു.
എയ്‌റോണർ ചിലി: ചിലി എയർലൈൻ കമ്പനിയായിരുന്നു എയ്‌റോണർ-ചിലി . ചിലിയൻ ദിനപത്രമായ ലാ ടെർസെറയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കോപെസ എന്ന മറ്റൊരു എന്റർപ്രൈസാണ് ഈ വിമാനക്കമ്പനിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളത്.
എയറോണർ ഫ്ലൈറ്റ് 304: രണ്ട് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റോപ്പുകളുള്ള സാന്റിയാഗോയ്ക്കും അന്റോഫാഗസ്റ്റ നഗരങ്ങൾക്കുമിടയിലുള്ള ചിലിയൻ ആഭ്യന്തര വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോണർ ഫ്ലൈറ്റ് 304 . 1982 ഡിസംബർ 9 ന് ചിലി നഗരമായ ലാ സെറീനയിലെ ലാ ഫ്ലോറിഡ വിമാനത്താവളത്തിന് സമീപം വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഫെയർ‌ചൈൽഡ് എഫ് -27 തകർന്നു. വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 46 യാത്രക്കാരും ജോലിക്കാരും മരിച്ചു.
എയറോനോർഡ്: 2006 ൽ സ്ഥാപിതമായ മോൾഡോവ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു എയർലൈനാണ് എയ്‌റോനോർഡ് .
എയറോണോർട്ട്: എം‌പ്രെസ ഡി ട്രാൻ‌സ്‌പോർട്ട്‌സ് ഏരിയോസ് നോർട്ടെ ഡോ ബ്രസീൽ ലഫ്റ്റ - 1940 ൽ സ്ഥാപിതമായ ഒരു ബ്രസീലിയൻ എയർലൈനാണ് എയ്‌റോനോർട്ട്, അത് ബ്രസീലിന്റെ വടക്ക്, വടക്കുകിഴക്കൻ മേഖലകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 1953 ൽ എയ്‌റോവിയാസ് ബ്രസീൽ ഇത് വാങ്ങിയെങ്കിലും ഒരു പരിധിവരെ സ്വയംഭരണാധികാരം നിലനിർത്തി. വരിഗ് എയ്‌റോവിയാസ് ബ്രസീൽ വാങ്ങിയപ്പോൾ, എയ്‌റോണോർട്ട് വരിഗിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി.
ലെനിയസ് ഏരിയാസ് സുരമേരിക്കാനാസ്: കൊളംബിയയിലെ ബൊഗോട്ട ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കാർഗോ എയർലൈനാണ് ലെനിയസ് ഏരിയാസ് സുരമേരിക്കാനാസ് എസ്‌എ . വടക്കൻ, തെക്കേ അമേരിക്ക, മെക്സിക്കോ, കരീബിയൻ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തതും ചാർട്ടേഡ്തുമായ ചരക്ക് വിമാന സർവീസുകൾ ഇത് നടത്തുന്നു. ബൊഗോട്ടയിലെ എൽ ഡൊറാഡോ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളമാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന താവളം.
എയർ യൂറോപ്പ എക്സ്പ്രസ്: എയർ യൂറോപ്പ എക്സ്പ്രസ് ഒരു സ്പാനിഷ് പ്രാദേശിക കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ വിമാനക്കമ്പനിയാണ്. ഇത് ഗ്ലോബിയയുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമാണ്. എയർ യൂറോപ്പയ്ക്കായി പ്രാദേശിക റൂട്ടുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ എയർലൈൻ സജ്ജമായി.
എയറോനട്ട് പാർക്ക് ബലൂൺ‌പോർട്ട്: അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ മിഷിഗനിലെ ലിവിംഗ്സ്റ്റൺ ക County ണ്ടിയിലെ ഒരു നഗരമായ ഹൊവെലിന്റെ സെൻട്രൽ ബിസിനസ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് ഹൊവെലിന് കിഴക്ക് നാല് നോട്ടിക്കൽ മൈൽ (7 കിലോമീറ്റർ) കിഴക്കായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു പൊതു ഉപയോഗ ബലൂൺ വിമാനത്താവളമാണ് എയ്‌റോനട്ട് പാർക്ക് ബലൂൺപോർട്ട് . ഇത് ജെയിംസ് എച്ച്. പ്രാറ്റിന്റെ സ്വകാര്യ ഉടമസ്ഥതയിലാണ്.
എയറോ ന്യൂട്രോണിക്: അഎരൊനുത്രൊനിച് ഫോർഡ് എയറോസ്പേസ്, ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനി ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു പ്രതിരോധ ഡിവിഷൻ ആയിരുന്നു, ന്യൂപോർട്ട് ബീച്ച്, ഓറഞ്ച് കൗണ്ടി, കാലിഫോർണിയ ആസ്ഥാനമായി.
എയ്‌റോൺവി തോമസ്: ഇറ്റാലിയൻ കവിതയുടെ എഴുത്തുകാരനും വിവർത്തകനുമായിരുന്നു എയ്‌റോൺവി ബ്രയിൻ തോമസ്-എല്ലിസ് . വെൽഷ് കവി ഡിലൻ തോമസിന്റെയും ഭാര്യ കെയ്റ്റ്‌ലിൻ മക്നമാരയുടെയും ഏകമകളായിരുന്നു അവർ.
എയ്‌റോൺവി തോമസ്: ഇറ്റാലിയൻ കവിതയുടെ എഴുത്തുകാരനും വിവർത്തകനുമായിരുന്നു എയ്‌റോൺവി ബ്രയിൻ തോമസ്-എല്ലിസ് . വെൽഷ് കവി ഡിലൻ തോമസിന്റെയും ഭാര്യ കെയ്റ്റ്‌ലിൻ മക്നമാരയുടെയും ഏകമകളായിരുന്നു അവർ.
എയ്‌റോൺവി തോമസ്: ഇറ്റാലിയൻ കവിതയുടെ എഴുത്തുകാരനും വിവർത്തകനുമായിരുന്നു എയ്‌റോൺവി ബ്രയിൻ തോമസ്-എല്ലിസ് . വെൽഷ് കവി ഡിലൻ തോമസിന്റെയും ഭാര്യ കെയ്റ്റ്‌ലിൻ മക്നമാരയുടെയും ഏകമകളായിരുന്നു അവർ.
എയറോനോട്ടിക്ക: എയറോനോട്ടിക്ക ഇനിപ്പറയുന്നവ പരാമർശിക്കാം: ഇറ്റലി റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ വ്യോമസേനയായ എയറോനോട്ടിക്ക മിലിറ്റെയർ ഇറ്റാലിയൻ കോ-ബെല്ലിജെറന്റ് എയർഫോഴ്സ് 1943 മുതൽ 1945 വരെ എയ്‌റോനോട്ടിക്ക ഡെൽ സുഡ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു കൊളംബിയൻ സർക്കാർ ഏജൻസിയായ സിവിൽ എയറോനോട്ടിക്സിന്റെ പ്രത്യേക അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് യൂണിറ്റ്, എയറോണോട്ടിക്ക സിവിൽ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു സ്പാനിഷ് എയറോനോട്ടിക്കൽ കമ്പനിയായ എയ്‌റോണുട്ടിക്ക ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എസ്‌എ എയ്‌റോനോട്ടിക്ക മച്ചി, അലീനിയ എർമാച്ചിയുടെ മുൻ പേര് ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തനരഹിതമായിരിക്കുന്ന മെക്സിക്കൻ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ എയ്‌റോണുട്ടിക്ക അഗ്രോകോള മെക്സിക്കാന എസ്‌എ എയ്‌റോണുട്ടിക്ക (അംഗോള), അംഗോളൻ എയർലൈൻ എയ്‌റോനോട്ടിക്ക ഇംപീരിയലിസ്, ഒരു ടേബിൾ‌ടോപ്പ് മിനിയേച്ചർ വാർ‌ഗെയിം എയ്‌റോണുട്ടിക്ക
എയ്‌റോണുട്ടിക്ക (അംഗോള): അഎരൊന́ഉതിച Quatro ഡി ഫെവെരെഇരൊ വിമാനത്താവളം ല്യൂവാംഡ നിന്നു ആഭ്യന്തര ചാർട്ടേർഡ് ചരക്കു പാസഞ്ചർ വിമാനങ്ങൾ ഓപ്പറേറ്റിംഗ്, ല്യൂവാംഡ, അങ്കോള യിലുള്ള ഒരു എയർലൈൻ ആയിരുന്നു.
എയ്‌റോണുട്ടിക്ക (സെവില്ലെ മെട്രോ): സെവില്ലെ മെട്രോയുടെ രണ്ടാം വരിയിലെ ഒരു സ്റ്റേഷനായിരിക്കും എയ്‌റോണുട്ടിക്ക . സിയാൻ‌സിയാസ് അവിയുടെ കവലയിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് . എയ്‌റോണുട്ടിക്ക അവ. , സെവില്ലെ എസ്റ്റെയുടെ സമീപപ്രദേശങ്ങളിൽ. Aeuronáutica ഒരു ഭൂഗർഭ നിർമ്മാണവും ലൈൻ 2 ന്റെ പ്രൊവിഷണൽ എൻഡ് പോയിൻറ് സ്റ്റേഷനും 2017 ഓടെ നിർമ്മിക്കും. ഇത് അതേ വരിയിൽ Adelfas ന് മുമ്പായി സ്ഥിതിചെയ്യും. നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ 2011 അവസാനത്തോടെ ആരംഭിക്കും, 2017 ൽ സ്റ്റേഷൻ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
എയ്‌റോണുട്ടിക്ക അഗ്രകോള മെക്സിക്കാന എസ്‌എ: 1971 മുതൽ 1984 വരെ മെക്സിക്കോയിലെ ഒരു വിമാന നിർമ്മാണ കമ്പനിയായിരുന്നു എയ്‌റോണുട്ടിക്ക അഗ്രോകോള മെക്സിക്കാന എസ്‌എ ( ആംസ ).
കൊളംബിയൻ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റി: കൊളംബിയൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സർക്കാർ ഏജൻസിയാണ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റി ഓഫ് കൊളംബിയ . സിവിൽ ഏവിയേഷൻ, വ്യോമയാന വ്യവസായം, കൊളംബിയൻ വ്യോമാതിർത്തി നിയന്ത്രിക്കൽ എന്നിവയുടെ ചുമതലയുള്ള ഏജൻസിയാണ് ഇത്. കൊളംബിയയിലെ എല്ലാ പൊതു വിമാനത്താവളങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനും എയ്‌റോസിവിലിനുണ്ട്. എൽ ഡൊറാഡോ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിന്റെ സ്വത്തിൽ പുതിയ എയ്‌റോസിവിൽ കെട്ടിടത്തിന്റെ ആസ്ഥാനം. മുമ്പ് വിമാനത്താവളത്തിന്റെ പ്രധാന ടെർമിനൽ കെട്ടിടത്തിന്റെ നാലാം നിലയിലായിരുന്നു ഇത്.
എയ്‌റോണുട്ടിക്ക ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എസ്‌എ: ഒരു സ്പാനിഷ് എയറോനോട്ടിക്കൽ കമ്പനിയാണ് എയ്‌റോണുട്ടിക്ക ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എസ്എ . മുൻഗാമിയായ ടാലെറസ് ലോറിംഗ് 1923 ൽ ജോർജ്ജ് ലോറിംഗ് സ്ഥാപിച്ചു.
എയ്‌റോണുട്ടിക്ക മിലിറ്റാർ: എയ്‌റോണുട്ടിക്ക മിലിറ്റാർ എന്ന പദം ഇതിനെ സൂചിപ്പിക്കാം: സ്പാനിഷ് ആർമിയുടെയും (1913-1931) സ്പാനിഷ് റിപ്പബ്ലിക്കൻ ആർമിയുടെയും (1931-1936) വ്യോമസേനയുടെ യഥാർത്ഥ പേര്; 1936 ൽ നേവൽ ഏവിയേഷനുമായി ലയിച്ച് ഇന്നത്തെ സ്പാനിഷ് വ്യോമസേനയായ സ്പാനിഷ് റിപ്പബ്ലിക്കൻ വ്യോമസേന രൂപീകരിച്ചു ഇന്നത്തെ പോർച്ചുഗീസ് വ്യോമസേന 1924 മുതൽ 1952 വരെ പോർച്ചുഗീസ് സൈന്യത്തിന്റെ വ്യോമസേനയുടെ പേര് 1935 മുതൽ 1952 വരെ ഉറുഗ്വേ ആർമിയുടെ മിലിട്ടറി എയറോനോട്ടിക്സ് ഡിവിഷന്റെ പേര്, ഇന്നത്തെ ഉറുഗ്വേൻ വ്യോമസേന
എയ്‌റോണുട്ടിക്ക മിലിറ്റാർ: എയ്‌റോണുട്ടിക്ക മിലിറ്റാർ എന്ന പദം ഇതിനെ സൂചിപ്പിക്കാം: സ്പാനിഷ് ആർമിയുടെയും (1913-1931) സ്പാനിഷ് റിപ്പബ്ലിക്കൻ ആർമിയുടെയും (1931-1936) വ്യോമസേനയുടെ യഥാർത്ഥ പേര്; 1936 ൽ നേവൽ ഏവിയേഷനുമായി ലയിച്ച് ഇന്നത്തെ സ്പാനിഷ് വ്യോമസേനയായ സ്പാനിഷ് റിപ്പബ്ലിക്കൻ വ്യോമസേന രൂപീകരിച്ചു ഇന്നത്തെ പോർച്ചുഗീസ് വ്യോമസേന 1924 മുതൽ 1952 വരെ പോർച്ചുഗീസ് സൈന്യത്തിന്റെ വ്യോമസേനയുടെ പേര് 1935 മുതൽ 1952 വരെ ഉറുഗ്വേ ആർമിയുടെ മിലിട്ടറി എയറോനോട്ടിക്സ് ഡിവിഷന്റെ പേര്, ഇന്നത്തെ ഉറുഗ്വേൻ വ്യോമസേന
സ്പാനിഷ് റിപ്പബ്ലിക്കൻ നേവി: 1931 നും 1939 നും ഇടയിൽ നിയമപരമായി സ്ഥാപിതമായ രണ്ടാമത്തെ സ്പാനിഷ് റിപ്പബ്ലിക്കിലെ സായുധ സേനയുടെ നാവിക വിഭാഗമായിരുന്നു സ്പാനിഷ് റിപ്പബ്ലിക്കൻ നേവി .
സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റി (പനാമ): പനാമയിലെ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റിയാണ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റി . മുൻ ആൽ‌ബ്രൂക്ക് എയർഫോഴ്‌സ് സ്റ്റേഷന്റെ 805 കെട്ടിടത്തിലാണ് ഇതിന്റെ ആസ്ഥാനം. 1932 ഓഗസ്റ്റ് 23 ലെ ഡിക്രി നമ്പർ 147 ഏജൻസി സ്ഥാപിച്ചു. 2014 ജൂലൈ മുതൽ അതിന്റെ ഡയറക്ടർ ജനറൽ ആൽഫ്രെഡോ ഫോൺസെക്ക മോറയാണ്.
അരിയോപ്പ്-എനാപ്പ്: ന uru റു ജനതയുടെ തദ്ദേശീയ ഐതീഹ്യങ്ങളിൽ ലോകം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ അരിയോപ്-എനാപ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു.
ലിയോനാർഡോ ഡാവിഞ്ചി-ഫ്യൂമിസിനോ വിമാനത്താവളം: റോമിലെ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളവും ഇറ്റലിയിലെ പ്രധാന വിമാനത്താവളവുമാണ് റോം-ഫിയാമിനിനോ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം "ലിയോനാർഡോ ഡാവിഞ്ചി" . 2019 ൽ 43.5 ദശലക്ഷത്തിലധികം യാത്രക്കാരുള്ള യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ വിമാനത്താവളങ്ങളിലൊന്നാണിത്.
മിലാൻ മാൽപെൻസ വിമാനത്താവളം: വടക്കൻ ഇറ്റലിയിലെ മിലാൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ പ്രദേശത്തെ ഏറ്റവും വലിയ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളമാണ് മിലാൻ മാൽപെൻസ വിമാനത്താവളം . ലോംബാർഡി, പീദ്‌മോണ്ട്, ലിഗുറിയ എന്നിവിടങ്ങളിലെ 17 ദശലക്ഷം ആളുകൾക്കും ടിസിനോയിലെ സ്വിസ് കാന്റണിൽ താമസിക്കുന്നവർക്കും ഇത് സേവനം നൽകുന്നു. ടിസിനോ നദിക്ക് അടുത്തായി മധ്യ മിലാന്റെ വടക്കുപടിഞ്ഞാറായി 49 കിലോമീറ്റർ (30 മൈൽ) വിമാനത്താവളം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. വിമാനത്താവളത്തിൽ രണ്ട് ടെർമിനലുകളും രണ്ട് റൺവേകളും ഒരു പ്രത്യേക കാർഗോ ടെർമിനലും ഉണ്ട്.
വെറോണ വില്ലഫ്രാങ്ക വിമാനത്താവളം: വരോന വിമാനത്താവളം പുറമേ valerio ചതുല്ലൊ വിമാനത്താവളം അല്ലെങ്കിൽ ല് അറിയപ്പെടുന്ന വെറോണ, ഇറ്റലി 10 കിലോമീറ്റർ (6.2 മൈൽ) തെക്കുപടിഞ്ഞാറ് സ്ഥിതി. എ 4 മിലാൻ-വെനീസ്, എ 22 മൊഡെന-ബ്രെന്നർ മോട്ടോർവേകളുടെ ജംഗ്ഷന് അടുത്താണ് വിമാനത്താവളം. വെറോണ, ബ്രെസ്സിയ, മാന്റുവ (മാന്റോവ), ട്രെന്റിനോ-ആൾട്ടോ അഡിഗെ / സാഡിറോൾ എന്നീ പ്രവിശ്യകളിലെ 4 ദശലക്ഷത്തിലധികം നിവാസികളാണ് ഇത്.