AeroVironment RQ-14 Dragon Eye

എയ്‌റോവിറോൺ‌മെന്റ് ആർ‌ക്യു -14 ഡ്രാഗൺ ഐ: യുഎസ് മറൈൻ കോർപ്സിന്റെ ഉപയോഗത്തിനായി നാവിക ഗവേഷണ ലബോറട്ടറിയും മറൈൻ കോർപ്സ് യുദ്ധ പോരാട്ട ലബോറട്ടറിയും വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ചെറിയ രഹസ്യാന്വേഷണ മിനിയേച്ചർ യു‌എവിയാണ് ഡ്രാഗൺ ഐ ആളില്ലാ ഏരിയൽ വെഹിക്കിൾ .
എയ്‌റോവിറോൺ‌മെന്റ് ആർ‌ക്യു -20 പ്യൂമ: കാലിഫോർണിയ ആസ്ഥാനമായുള്ള എയ്‌റോവിറോൺമെന്റ് നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ, ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന, അമേരിക്കൻ, കൈകൊണ്ട് വിക്ഷേപിച്ച ആളില്ലാ വിമാന സംവിധാനമാണ് എയ്‌റോവിറോൺമെന്റ് ആർക്യു -20 പ്യൂമ . ഇലക്ട്രോ-ഒപ്റ്റിക്കൽ, ഇൻഫ്രാറെഡ് ക്യാമറ ഉപയോഗിച്ച് നിരീക്ഷണവും രഹസ്യാന്വേഷണ ശേഖരണവുമാണ് പ്രാഥമിക ദ mission ത്യം.
എയ്‌റോവിറോൺ‌മെന്റ് RQ-11 കാക്ക അമേരിക്കൻ സൈന്യത്തിനായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത കൈകൊണ്ട് വിക്ഷേപിച്ച വിദൂര നിയന്ത്രിത ആളില്ലാ ആകാശ വാഹനമാണ് എയ്‌റോവിറോൺമെന്റ് ആർ‌ക്യു -11 റേവൻ , പക്ഷേ ഇപ്പോൾ മറ്റ് പല രാജ്യങ്ങളിലെ സൈനിക സേനയും ഇത് സ്വീകരിച്ചു.
എയ്‌റോവിറോൺ‌മെന്റ് സ്കൈ ടോട്ട്: ആളില്ലാ ആകാശ വാഹനം ( യു‌എ‌വി ), ടെയിൽ-സിറ്റർ വെർട്ടിക്കൽ ടേക്ക്-ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് (വിടിഒഎൽ) - ​​ഫിക്സഡ് വിംഗ് ഹൈബ്രിഡ് വിമാനമാണ് സ്കൈ ടോട്ട്, ഇത് രണ്ട് വിമാന രൂപകൽപ്പനകളുടെയും നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നു. ഫോർവേഡ് ഫ്ലൈറ്റിലേക്ക് ലംബമായ ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോഴുള്ള വാഹനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, ഗൈഡഡ് സിസ്റ്റംസ് ടെക്നോളജീസ് ഒരു അഡാപ്റ്റീവ് ന്യൂറൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് കൺട്രോളർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു. എയർഫോഴ്സ് റിസർച്ച് ലബോറട്ടറി നൽകിയ കരാർ പ്രകാരം എയറോവിറോൺമെന്റ് ആണ് വാഹനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്, ഇതിന്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം കാർഗോ ഡെലിവറിയാണ്.
എയ്‌റോവിറോൺമെന്റ് സ്വിച്ച്ബ്ലേഡ്: എയ്‌റോവിറോൺമെന്റ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ആയുധമാണ് സ്വിച്ച്ബ്ലേഡ് . ഒരു "കാമികേസ്" എന്നാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അത് നശിപ്പിക്കാൻ ഒരു സ്ഫോടനാത്മക യുദ്ധ ഹെഡ് ഉപയോഗിച്ച് ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് തകർക്കാൻ കഴിയും. സ്വിച്ച്ബ്ലേഡ് ഒരു ബാക്ക്‌പാക്കിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ പര്യാപ്തമാണ്, മാത്രമല്ല പലതരം നിലം, സമുദ്രം, എയർ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിക്കാൻ കഴിയും.
എയ്‌റോവിറോൺ‌മെന്റ് വാസ്പ് III: എയ്‌റോവിറോൺ‌മെന്റ് വാസ്പ് III സ്മോൾ ആളില്ലാ എയർക്രാഫ്റ്റ് സിസ്റ്റം എന്നത് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എയർഫോഴ്സിന്റെ പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ചെറു യു‌എ‌വിയാണ്, കാഴ്ചയ്ക്ക് അപ്പുറത്തുള്ള സാഹചര്യ അവബോധം നൽകുന്നതിന് ഒരു ചെറിയ ഭാരം കുറഞ്ഞ വാഹനം നൽകുന്നതിന്. ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് തത്സമയ ഇന്റലിജൻസ് നൽകുന്നതിന് രണ്ട് ഓൺ-ബോർഡ് ക്യാമറകൾ വിമാനത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ടേക്ക് ഓഫ് മുതൽ വീണ്ടെടുക്കൽ വരെ സ്വയംഭരണാധികാരത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന ജിപി‌എസും ഒരു നിഷ്ക്രിയ നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റവും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത് എയ്‌റോവിറോൺ‌മെന്റ് ഇൻ‌കോർ‌പ്പറേറ്റാണ്, ഇത് ആദ്യമായി 2007 ൽ വ്യോമസേനയുടെ പട്ടികയിൽ‌ ചേർ‌ത്തു. രണ്ട് വാസ്പ് വകഭേദങ്ങളുണ്ട്: കരയിൽ‌ ഇറങ്ങുന്ന പരമ്പരാഗത പതിപ്പ്, കടലിലേക്കോ ശുദ്ധജലത്തിലേക്കോ ഇറങ്ങുന്ന പതിപ്പ്. 2012 മെയ് അവസാനത്തോടെ വ്യോമസേന വാസ്പ്പ് എഇ സ്വീകരിച്ചു, യുഎസ് മറൈൻ കോർപ്സ് 2013 ജനുവരിയിൽ വാസ്പ്പ് എഇക്ക് ഉത്തരവിട്ടതായി വെളിപ്പെടുത്തി. വാസ്പ് എഇയെ ആർ‌ക്യു -12 എ എന്നാണ് നാമകരണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
എയ്‌റോവോൾഗ LA-8: റഷ്യയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച 8 സീറ്റുകളുള്ള ഉഭയകക്ഷി വിമാനമാണ് എയ്‌റോവോൾഗ LA-8 . 2004 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്ന ആറോളം 2012 പകുതിയോടെ വിറ്റു.
എയ്‌റോവോൾഗ LA-8: റഷ്യയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച 8 സീറ്റുകളുള്ള ഉഭയകക്ഷി വിമാനമാണ് എയ്‌റോവോൾഗ LA-8 . 2004 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്ന ആറോളം 2012 പകുതിയോടെ വിറ്റു.
എയ്‌റോ വിംഗ്സ്: അഎരൊവിന്ഗ്സ്, എയ്റോ ബ്ലൂ ത്വര ഫീച്ചർ നൃത്തം ജപ്പാനിൽ അറിയപ്പെടുന്ന , സെഗയുടെ ഡ്രീംകാസ്റ്റ് വീഡിയോ ഗെയിം കൺസോളിനുള്ള ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സിമുലേറ്ററാണ്. കളിക്കാരന് സ്ക്വാഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരിശീലനം നൽകാനും വിമാനം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കയറുകൾ പഠിക്കാനും വ്യത്യസ്ത സ്റ്റണ്ടുകൾ മാസ്റ്റേഴ്സ് ചെയ്തതിനുശേഷം തന്ത്രങ്ങൾ ചെയ്യാനും കഴിയും.
എയ്‌റോ വിംഗ്സ് (സീരീസ്): സി‌എസ്‌കെ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഫോർ ഡ്രീംകാസ്റ്റ് ആൻഡ് പ്ലേസ്റ്റേഷൻ 2 കൺസോളുകളും വിൻഡോസ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റവും നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സിമുലേറ്റർ സീരീസാണ് എയ്‌റോ വിംഗ്സ് .
എയ്‌റോ വിംഗ്സ് 2: വ്യോമാക്രമണം: എയ്‌റോ വിംഗ്സ് 2: ജപ്പാനിൽ എയ്‌റോ ഡാൻസിംഗ് എഫ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന വ്യോമാക്രമണം , ഡ്രീംകാസ്റ്റ് കൺസോളിനായി സിആർഐ, ക്രേവ് എന്റർടൈൻമെന്റ്, യുബി സോഫ്റ്റ് എന്നിവ വികസിപ്പിക്കുകയും പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു കോംബാറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് സിമുലേറ്ററാണ്. എയ്‌റോ വിംഗ്സിന്റെ തുടർച്ചയാണിത്. ഗെയിമിന്റെ അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത പതിപ്പ്, എയ്‌റോ ഡാൻസിംഗ് എഫ്: ടോഡോറോക്കി സുബാസ നോ ഹാറ്റ്സു ഹിക്കോ , ഡ്രീംകാസ്റ്റിനും മൈക്രോസോഫ്റ്റ് വിൻഡോസിനുമായി ജപ്പാനിൽ മാത്രം നവംബർ 16, 2000 ന് പുറത്തിറങ്ങി.
എയ്‌റോ വിംഗ്സ് 2: വ്യോമാക്രമണം: എയ്‌റോ വിംഗ്സ് 2: ജപ്പാനിൽ എയ്‌റോ ഡാൻസിംഗ് എഫ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന വ്യോമാക്രമണം , ഡ്രീംകാസ്റ്റ് കൺസോളിനായി സിആർഐ, ക്രേവ് എന്റർടൈൻമെന്റ്, യുബി സോഫ്റ്റ് എന്നിവ വികസിപ്പിക്കുകയും പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു കോംബാറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് സിമുലേറ്ററാണ്. എയ്‌റോ വിംഗ്സിന്റെ തുടർച്ചയാണിത്. ഗെയിമിന്റെ അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത പതിപ്പ്, എയ്‌റോ ഡാൻസിംഗ് എഫ്: ടോഡോറോക്കി സുബാസ നോ ഹാറ്റ്സു ഹിക്കോ , ഡ്രീംകാസ്റ്റിനും മൈക്രോസോഫ്റ്റ് വിൻഡോസിനുമായി ജപ്പാനിൽ മാത്രം നവംബർ 16, 2000 ന് പുറത്തിറങ്ങി.
എയ്‌റോ വിംഗ്സ് 2: വ്യോമാക്രമണം: എയ്‌റോ വിംഗ്സ് 2: ജപ്പാനിൽ എയ്‌റോ ഡാൻസിംഗ് എഫ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന വ്യോമാക്രമണം , ഡ്രീംകാസ്റ്റ് കൺസോളിനായി സിആർഐ, ക്രേവ് എന്റർടൈൻമെന്റ്, യുബി സോഫ്റ്റ് എന്നിവ വികസിപ്പിക്കുകയും പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു കോംബാറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് സിമുലേറ്ററാണ്. എയ്‌റോ വിംഗ്സിന്റെ തുടർച്ചയാണിത്. ഗെയിമിന്റെ അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത പതിപ്പ്, എയ്‌റോ ഡാൻസിംഗ് എഫ്: ടോഡോറോക്കി സുബാസ നോ ഹാറ്റ്സു ഹിക്കോ , ഡ്രീംകാസ്റ്റിനും മൈക്രോസോഫ്റ്റ് വിൻഡോസിനുമായി ജപ്പാനിൽ മാത്രം നവംബർ 16, 2000 ന് പുറത്തിറങ്ങി.
എയ്‌റോ വിംഗ്സ് 2: വ്യോമാക്രമണം: എയ്‌റോ വിംഗ്സ് 2: ജപ്പാനിൽ എയ്‌റോ ഡാൻസിംഗ് എഫ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന വ്യോമാക്രമണം , ഡ്രീംകാസ്റ്റ് കൺസോളിനായി സിആർഐ, ക്രേവ് എന്റർടൈൻമെന്റ്, യുബി സോഫ്റ്റ് എന്നിവ വികസിപ്പിക്കുകയും പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു കോംബാറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് സിമുലേറ്ററാണ്. എയ്‌റോ വിംഗ്സിന്റെ തുടർച്ചയാണിത്. ഗെയിമിന്റെ അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത പതിപ്പ്, എയ്‌റോ ഡാൻസിംഗ് എഫ്: ടോഡോറോക്കി സുബാസ നോ ഹാറ്റ്സു ഹിക്കോ , ഡ്രീംകാസ്റ്റിനും മൈക്രോസോഫ്റ്റ് വിൻഡോസിനുമായി ജപ്പാനിൽ മാത്രം നവംബർ 16, 2000 ന് പുറത്തിറങ്ങി.
എയ്‌റോ എക്സ്പീരിയൻസ്: മൈക്രോസോഫ്റ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവിധ ലേഖനങ്ങൾക്കായി നിരവധി തവണ ഉദ്ധരിച്ച ഒരു വിൻഡോസ് പ്രേമിയായ ബ്ലോഗ് / കമ്മ്യൂണിറ്റിയാണ് എയ്‌റോ എക്സ്പീരിയൻസ് . മെയ് 8, 2009 ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, നെറ്റ്ക്രാഫ്റ്റ് അനുസരിച്ച് ഇൻറർനെറ്റിലെ മികച്ച 70,000 സൈറ്റുകളിൽ എയ്റോ എക്സ്പീരിയൻസ് സ്ഥാനം നേടി. വരാനിരിക്കുന്ന മൈക്രോസോഫ്റ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾക്കായി ഇത് പതിവായി ഉദ്ധരിക്കപ്പെടുന്നു, മാത്രമല്ല മിക്ക മൈക്രോസോഫ്റ്റ് കൺവെൻഷനുകളിലും മീഡിയ സാന്നിധ്യമുണ്ട്. 2009 നവംബർ 20 ന് വിൻ ജേഡ് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു.
എയ്റോ & ടെക് നെക്സ്റ്റ്: മൊറെല്ലി ലൂക്ക രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഇറ്റാലിയൻ അൾട്രലൈറ്റ് വിമാനമാണ് എയ്‌റോ & ടെക് നെക്‌സ്റ്റ് 2011 ൽ ഫ്രീഡ്രിക്‌ഷാഫെനിൽ നടന്ന എയ്‌റോ ഷോയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഈ വിമാനം പൂർണ്ണമായും റെഡി-ടു-ഫ്ലൈ വിമാനമായി വിതരണം ചെയ്യാനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.
എയ്റോ & ടെക് നെക്സ്റ്റ്: മൊറെല്ലി ലൂക്ക രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഇറ്റാലിയൻ അൾട്രലൈറ്റ് വിമാനമാണ് എയ്‌റോ & ടെക് നെക്‌സ്റ്റ് 2011 ൽ ഫ്രീഡ്രിക്‌ഷാഫെനിൽ നടന്ന എയ്‌റോ ഷോയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഈ വിമാനം പൂർണ്ണമായും റെഡി-ടു-ഫ്ലൈ വിമാനമായി വിതരണം ചെയ്യാനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.
തലമുറ I പോക്കിമോന്റെ പട്ടിക: പോക്കിമോൻ ഫ്രാഞ്ചൈസിയുടെ ആദ്യ തലമുറ 1996 ഗെയിം ബോയ് ഗെയിമുകളായ പോക്കിമോൻ റെഡ് ആൻഡ് ബ്ലൂ എന്നിവയിൽ കോർ വീഡിയോ ഗെയിം സീരീസിൽ അവതരിപ്പിച്ച യഥാർത്ഥ 151 സാങ്കൽപ്പിക ജീവികളെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
മാർവൽ കോമിക്സ് പ്രതീകങ്ങളുടെ പട്ടിക: എ:
എയ്‌റോ (പോളിഷ് എയർലൈൻ): പോളിഷ് പൈലറ്റുമാരുടെ അസോസിയേഷൻ അംഗങ്ങൾ 1925 ഫെബ്രുവരിയിൽ പോസ്നയിൽ സ്ഥാപിച്ച പോളിഷ് വിമാന കമ്പനിയാണ് സൊസൈറ്റി ഓഫ് എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ എയ്‌റോ എസ്‌എ . ഇത് 1928 ഡിസംബർ 28 ന് പ്രവർത്തിച്ചു, 1928 ഡിസംബർ 29 ന് അതിന്റെ പ്രധാന എതിരാളി എയറോലോട്ടുമായി ലയിപ്പിച്ച് പുതുതായി സ്ഥാപിച്ച പോളിഷ് ഫ്ലാഗ് കാരിയറായ ലോട്ട് പോളിഷ് എയർലൈൻസ് രൂപീകരിച്ചു.
എയ്‌റോ കമാൻഡർ: 1944 ൽ രൂപീകരിച്ച ഒരു വിമാന നിർമ്മാതാവായിരുന്നു എയ്‌റോ കമാൻഡർ . തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിൽ ഇത് റോക്ക്‌വെൽ ഇന്റർനാഷണലിന്റെയും ഗൾഫ്സ്ട്രീം എയ്‌റോസ്‌പെയ്‌സിന്റെയും അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായി. 1986 ൽ കമ്പനി വിമാന ഉത്പാദനം നിർത്തി.
എയ്‌റോ കമാൻഡർ: 1944 ൽ രൂപീകരിച്ച ഒരു വിമാന നിർമ്മാതാവായിരുന്നു എയ്‌റോ കമാൻഡർ . തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിൽ ഇത് റോക്ക്‌വെൽ ഇന്റർനാഷണലിന്റെയും ഗൾഫ്സ്ട്രീം എയ്‌റോസ്‌പെയ്‌സിന്റെയും അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായി. 1986 ൽ കമ്പനി വിമാന ഉത്പാദനം നിർത്തി.
എയ്‌റോ എയർലൈൻസ്: എസ്റ്റോണിയയിലെ ടാലിൻ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു പ്രാദേശിക വിമാന കമ്പനിയായിരുന്നു എയ്‌റോ എയർലൈൻസ് . മൂന്ന് ഫിന്നിഷ് ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾക്കിടയിലും ടാലിനിലേക്കുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനങ്ങളിലും ഇത് സർവീസ് നടത്തി. അവരുടെ എല്ലാ ഫ്ലൈറ്റുകളും ഫിന്നെയറിന്റെ പദവി AY പ്രകാരമാണ് പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നത്. ഹെൽ‌സിങ്കി-വന്ത, ടാലിൻ-ലെനാർട്ട് മേരി എന്നിവയായിരുന്നു ഇതിന്റെ പ്രധാന താവളങ്ങൾ. 2008 ജനുവരിയിൽ എയ്‌റോ പ്രവർത്തനം നിർത്തി.
എയ്‌റോ (ഓട്ടോമൊബൈൽ): ചെക്കോസ്ലോവാക് ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനിയായിരുന്നു എയ്‌റോ , 1929 നും 1947 നും ഇടയിൽ പ്രാഗ്-വൈസോകാനിയിലെ ഡോ. ഇപ്പോൾ എയ്‌റോ വോഡോകോഡി വിമാനം മാത്രം നിർമ്മിക്കുന്നു.
എയ്‌റോ ബിസ്‌ക്കറ്റ്: എയ്‌റോ ബിസ്‌ക്കറ്റ് അഥവാ നെസ്‌ലെ എയ്‌റോ ബിസ്‌കറ്റ്, നെസ്‌ലെയുടെ ജനപ്രിയ എയ്‌റോ ഉൽപ്പന്ന ലൈനിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു എയറേറ്റഡ്-ചോക്ലേറ്റ്, ബിസ്‌ക്കറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ കുടുംബമാണ്.
ഹീറോ (ചോക്ലേറ്റ് ബാർ): നെസ്‌ലെ നിർമ്മിക്കുന്ന എയറേറ്റഡ് ചോക്ലേറ്റ് ബാറാണ് എയ്‌റോ . യഥാർത്ഥത്തിൽ റ ow ൺ‌ട്രീസ് നിർമ്മിച്ച എയ്‌റോ ബാറുകൾ 1935 ൽ ഇംഗ്ലണ്ടിന്റെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് "പുതിയ ചോക്ലേറ്റ്" ആയി അവതരിപ്പിച്ചു. ആ വർഷാവസാനത്തോടെ, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലുടനീളം വിൽപ്പന വ്യാപിപ്പിച്ചതായി ഉപഭോക്താക്കളിൽ മതിയായ പ്രചാരം ലഭിച്ചു.
ഹീറോ: വിമാനവും വായുവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഗ്രീക്ക് പ്രിഫിക്‌സാണ് എയ്‌റോ . ബ്രിട്ടീഷ് ഇംഗ്ലീഷിൽ, ഫ്ലൈറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു നാമവിശേഷണമായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഹീറോ (ചോക്ലേറ്റ് ബാർ): നെസ്‌ലെ നിർമ്മിക്കുന്ന എയറേറ്റഡ് ചോക്ലേറ്റ് ബാറാണ് എയ്‌റോ . യഥാർത്ഥത്തിൽ റ ow ൺ‌ട്രീസ് നിർമ്മിച്ച എയ്‌റോ ബാറുകൾ 1935 ൽ ഇംഗ്ലണ്ടിന്റെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് "പുതിയ ചോക്ലേറ്റ്" ആയി അവതരിപ്പിച്ചു. ആ വർഷാവസാനത്തോടെ, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലുടനീളം വിൽപ്പന വ്യാപിപ്പിച്ചതായി ഉപഭോക്താക്കളിൽ മതിയായ പ്രചാരം ലഭിച്ചു.
ഹീറോ (ചോക്ലേറ്റ് ബാർ): നെസ്‌ലെ നിർമ്മിക്കുന്ന എയറേറ്റഡ് ചോക്ലേറ്റ് ബാറാണ് എയ്‌റോ . യഥാർത്ഥത്തിൽ റ ow ൺ‌ട്രീസ് നിർമ്മിച്ച എയ്‌റോ ബാറുകൾ 1935 ൽ ഇംഗ്ലണ്ടിന്റെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് "പുതിയ ചോക്ലേറ്റ്" ആയി അവതരിപ്പിച്ചു. ആ വർഷാവസാനത്തോടെ, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലുടനീളം വിൽപ്പന വ്യാപിപ്പിച്ചതായി ഉപഭോക്താക്കളിൽ മതിയായ പ്രചാരം ലഭിച്ചു.
വ്യോമസേന നീല: വ്യോമസേനയുടെ നീല നിറങ്ങൾ പലതരം നിറങ്ങളാണ്, അവ കൂടുതലും കളർ അസൂറിന്റെ വിവിധ ടോണുകളാണ്, അവയിലെ ഏറ്റവും ശുദ്ധമായ ടോണുകൾ വ്യക്തമായ ദിവസത്തിൽ ആകാശത്തിന്റെ നിറമാണെന്ന് തിരിച്ചറിയുന്നു.
ഹീറോ: വിമാനവും വായുവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഗ്രീക്ക് പ്രിഫിക്‌സാണ് എയ്‌റോ . ബ്രിട്ടീഷ് ഇംഗ്ലീഷിൽ, ഫ്ലൈറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു നാമവിശേഷണമായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഹീറോ: വിമാനവും വായുവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഗ്രീക്ക് പ്രിഫിക്‌സാണ് എയ്‌റോ . ബ്രിട്ടീഷ് ഇംഗ്ലീഷിൽ, ഫ്ലൈറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു നാമവിശേഷണമായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഹീറോ (മൻ‌ഹുവ): എയ്റോ 2019 മുതൽ ഇത് മാർവൽ ലോകമൊട്ടാകെ ഇൻക് സഹകരിച്ച് നെതെഅസെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതു് പരമ്പര ഒരു രൂപീകരിക്കുന്നതിന്റെ അറ്റ്ലസ് കോമിക് പുസ്തകം ആശ്ചര്യമുളവാക്കുകയുണ്ടായി പ്രതിനിധികളായി എന്ന യൂനിവാക്കും ഒരു ചൈനീസ് നടപടി / സൂപ്പർഹീറോ മംഹുഅ പരമ്പര Zhou ലിഎഫെന് എഴുതിയ കലാകാരൻ കെന്ഗ് ആകർഷിക്കപ്പെടാനും ആണ്, വായു പ്രവാഹങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കാനും അനുഭവിക്കാനും ചി വായിക്കാനും പറക്കാനും കഴിവുള്ള ഷാങ്ഹായ് ആസ്ഥാനമായുള്ള യുവ വാസ്തുശില്പിയായ ലീ ലിംഗ് എന്ന കഥാപാത്രത്തെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഈ പരമ്പര ഇംഗ്ലീഷിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്തത് ഗ്രെഗ് പാക്ക് ആണ്, ഇംഗ്ലീഷ് ഭാഷാ കോമിക്കിൽ ബാക്കപ്പ് സ്റ്റോറികളും എഴുതുന്നു. -ബുക്ക് പുന rin പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ, അവ പോപ്പ് മഹാൻ വരച്ചതും ഫ്രെഡറിക്കോ ബ്ലീ വരച്ചതും. ഈ ബാക്കപ്പ് സ്റ്റോറികൾ സീരീസ് ട്രേഡ് പേപ്പർബാക്ക് ശേഖരിച്ച പതിപ്പുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
എയ്‌റോ (മോട്ടോർ സൈക്കിൾ): എയ്റോ മുൻപ് ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ ദി എയ്റോ വരെ എൻ.എസ് പേരിൽ മോട്ടോർ പണിതിരുന്നു നരജൊ ശമജു സൃഷ്ടിയാണ് 1925 1927 മോഡൽ സവിശേഷപ്പെടുത്തിയ ൨൫൦ച്ച് ആൻഡ് ൬൩൩ച്ച് സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ ചെയ്തു.
പി‌എസ്‌ഒ തഗ്: എയ്‌റോയും ലെറ്റോയും ചേർന്ന പാരിസിലെ പതിനേഴാമത്തെ അരാൻഡിസെമെന്റിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഫ്രഞ്ച് ഹിപ്-ഹോപ് ജോഡിയാണ് പി‌എസ്‌ഒ തഗ് . പോർട്ടെ ഡി സെന്റ് u യനിൽ നിന്ന് വരുന്നതിനാലാണ് പി‌എസ്‌ഒ ഭാഗം അവയുടെ ഉത്ഭവത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്
വിൻഡോസ് എയ്‌റോ: വിൻഡോസ് വിസ്റ്റ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഡിസൈൻ ഭാഷയാണ് വിൻഡോസ് എയ്‌റോ . എയ്‌റോ ഇന്റർഫേസിൽ വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങൾ വിൻഡോസ് ഇന്റർഫേസിന്റെ പല ഘടകങ്ങളെയും ബാധിച്ചു, പുതിയ രൂപം ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് ഉൾപ്പെടെ, രൂപം, ലേ layout ട്ട് എന്നിവ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഇന്റർഫേസ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങൾ, ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ നിർദ്ദേശങ്ങളുടെയും മറ്റ് വാചകങ്ങളുടെയും പദാവലിയും സ്വരവും
ഹീറോ A.100: 1930 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ 100 . ഒരു ഡിസൈൻ വംശത്തിലെ അവസാന ഘട്ടമായിരുന്നു അത് ഒരു ദശകം മുമ്പ് എയ്‌റോ എ 11 ലേക്ക് നീട്ടി. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിലും യുദ്ധാനന്തര യുദ്ധത്തിലും എ .100 വിമാനങ്ങൾ സേവനത്തിൽ തുടർന്നു.
എയ്‌റോ എ -45: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിനുശേഷം ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഇരട്ട-പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിൻ സിവിൽ യൂട്ടിലിറ്റി വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ 45 . 1947–1951 ൽ എയ്‌റോ വോഡോകോഡി വിമാനം നിർമ്മിച്ചു, അതിനുശേഷം ലെറ്റ് കുനോവിസ് 1961 വരെ ഈ വിമാനങ്ങൾ പുറത്തിറക്കി. 1958 ൽ അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രം കടക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ചെക്കോസ്ലോവാക് വിമാനമായി എ -45 എസ് മാറി. രാജ്യത്തിന്റെ യുദ്ധാനന്തര വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിന്റെ ആദ്യ ഉൽ‌പ്പന്നമാണിത്, മികച്ച വിജയം തെളിയിച്ചു, ഉൽ‌പാദിപ്പിച്ച 590 എണ്ണവും കയറ്റുമതി ചെയ്തു.
ഇക്കാറസ് എയ്‌റോ 2: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിനു ശേഷമുള്ള വർഷങ്ങളിൽ യുഗോസ്ലാവിയയിൽ നിർമ്മിച്ച പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിൻ സൈനിക പരിശീലക വിമാനമായിരുന്നു ഇക്കാറസ് എയ്‌റോ 2 , എന്നിരുന്നാലും രൂപകൽപ്പന യുദ്ധത്തിന് മുൻപുള്ളതാണ്.
എയ്‌റോ 20: ഗാരി മൾ‌ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തതും 1999 ൽ‌ ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ചതുമായ ഒരു അമേരിക്കൻ‌ കപ്പലാണ് എയ്‌റോ 20. ഡിസൈൻ‌ ഉൽ‌പാദനത്തിന് പുറത്താണ്.
ഇക്കാറസ് എയ്‌റോ 2: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിനു ശേഷമുള്ള വർഷങ്ങളിൽ യുഗോസ്ലാവിയയിൽ നിർമ്മിച്ച പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിൻ സൈനിക പരിശീലക വിമാനമായിരുന്നു ഇക്കാറസ് എയ്‌റോ 2 , എന്നിരുന്നാലും രൂപകൽപ്പന യുദ്ധത്തിന് മുൻപുള്ളതാണ്.
യു‌ടി‌വി‌എ എയ്‌റോ 3: യുഗോസ്ലാവിയയിൽ നിർമ്മിച്ച പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിൻ‌ സൈനിക പരിശീലക വിമാനമായിരുന്നു യു‌ടി‌വി‌എ എയ്‌റോ 3 . 1958 മുതൽ 1970 കളുടെ പകുതി വരെ യുഗോസ്ലാവ് വ്യോമസേനയിൽ നൂറ് പത്ത് നിർമ്മിച്ചു. യു‌ടി‌വി‌എ 75 അതിനെ അസാധുവാക്കി.
എയ്‌റോ 3 എസ്: കാമ്പാഗ്ന ടി-റെക്‌സിന്റെ പുനർ-ശരീരവും കൂടുതൽ എയറോഡൈനാമിക് പതിപ്പുമാണ് എയ്‌റോ 3 എസ് . കാനഡയിലെ അനിബൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിസൈൻ 2006 ലാണ് ഇത് അവതരിപ്പിച്ചത്. ടി-റെക്‌സിൽ കാണാത്ത ചില സവിശേഷതകൾ പുതിയ ബോഡി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ലംബോർഗിനി-സ്റ്റൈൽ ഓപ്പണിംഗ് കത്രിക വാതിലുകൾ, സൈഡ് വിൻഡോകൾ, "ഒരു കൂട്ടം ഫാന്റസ്മോഗോറിക്കൽ സ്‌പോയിലറുകൾ" എന്നിവ. പൂർണ്ണ ഫൈബർഗ്ലാസ് ബോഡി കിറ്റ് (പെയിന്റ് ചെയ്യാത്തത്) 2018 ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, 500 8,500 യുഎസ്ഡിയിൽ റീട്ടെയിൽ ചെയ്യുന്നു, ഇതിലേക്ക് ഹോസ്റ്റ് ടി-റെക്‌സിന്റെ വില ചേർക്കേണ്ടതാണ്.
എയ്‌റോ എ -45: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിനുശേഷം ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഇരട്ട-പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിൻ സിവിൽ യൂട്ടിലിറ്റി വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ 45 . 1947–1951 ൽ എയ്‌റോ വോഡോകോഡി വിമാനം നിർമ്മിച്ചു, അതിനുശേഷം ലെറ്റ് കുനോവിസ് 1961 വരെ ഈ വിമാനങ്ങൾ പുറത്തിറക്കി. 1958 ൽ അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രം കടക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ചെക്കോസ്ലോവാക് വിമാനമായി എ -45 എസ് മാറി. രാജ്യത്തിന്റെ യുദ്ധാനന്തര വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിന്റെ ആദ്യ ഉൽ‌പ്പന്നമാണിത്, മികച്ച വിജയം തെളിയിച്ചു, ഉൽ‌പാദിപ്പിച്ച 590 എണ്ണവും കയറ്റുമതി ചെയ്തു.
കെന്നഡി കെ‌ഡബ്ല്യു: ഫ്ലോയിഡ് വാട്സന്റെ സഹായത്തോടെ കൻസാസിലെ ഡോഡ്ജ് സിറ്റിയിലെ ഹരോൾഡ് കെന്നഡി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അമേരിക്കൻ ഹൈ-വിംഗ്, സ്ട്രറ്റ് ബ്രേസ്ഡ്, സിംഗിൾ സീറ്റ് ഗ്ലൈഡറാണ് കെന്നഡി കെഡബ്ല്യു . സർട്ടിഫൈഡ് പവർഡ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒത്തുചേർന്നതിനാലും ഇൻ-ഫ്ലൈറ്റ് ബ്രേക്ക്‌അപ്പ് നടത്തിയതിനാലും വിമാനം ശ്രദ്ധേയമാണ്.
ഹീറോ A.11: ഒന്നും രണ്ടും ലോക മഹായുദ്ധങ്ങൾക്കിടയിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ 11. യുദ്ധകാലത്തെ മറ്റ് പല ചെക്കോസ്ലോവാക്യ സൈനിക വിമാനങ്ങൾക്കും ഇത് അടിസ്ഥാനമായി. 250 ഓളം കെട്ടിടങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, ചിലത് രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടപ്പോൾ അവശേഷിക്കുന്നു.
ഹീറോ A.14: 1920 കളിൽ നിർമ്മിച്ച ചെക്കോസ്ലോവാക്യൻ ബിപ്ലെയ്ൻ സൈനിക നിരീക്ഷണ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .14 . ഇത് എയ്റോ അഎ.൧൦ ആയി യുദ്ധം ലോക കാലത്ത് പണിത പ്രധാനമായും ഹൻസ-ബ്രാൻഡെൻബർഗ് സി.ഐ വിമാനം ഒരു ചെറുതായി പരിഷ്ക്കരിച്ച പതിപ്പ് ഈ കാരണത്താൽ, വിമാനം ചിലപ്പോൾ അ.൧൪ ബ്രാൻഡെൻബർഗ് എന്നും പരാമർശിക്കുന്നു. അല്പം വ്യത്യസ്തമായ എഞ്ചിൻ സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ, വിമാനത്തിന് പകരം A.15 എന്ന് നാമകരണം ചെയ്തു. രണ്ട് പതിപ്പുകളും ഏതാണ്ട് സമാനമായിരുന്നു.
ഹീറോ A.14: 1920 കളിൽ നിർമ്മിച്ച ചെക്കോസ്ലോവാക്യൻ ബിപ്ലെയ്ൻ സൈനിക നിരീക്ഷണ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .14 . ഇത് എയ്റോ അഎ.൧൦ ആയി യുദ്ധം ലോക കാലത്ത് പണിത പ്രധാനമായും ഹൻസ-ബ്രാൻഡെൻബർഗ് സി.ഐ വിമാനം ഒരു ചെറുതായി പരിഷ്ക്കരിച്ച പതിപ്പ് ഈ കാരണത്താൽ, വിമാനം ചിലപ്പോൾ അ.൧൪ ബ്രാൻഡെൻബർഗ് എന്നും പരാമർശിക്കുന്നു. അല്പം വ്യത്യസ്തമായ എഞ്ചിൻ സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ, വിമാനത്തിന് പകരം A.15 എന്ന് നാമകരണം ചെയ്തു. രണ്ട് പതിപ്പുകളും ഏതാണ്ട് സമാനമായിരുന്നു.
എയ്‌റോ A.24: 1920 കളിലെ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ ബോംബർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .24 . ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റുകളിൽ ഇത് കടുത്ത ശക്തിയില്ലാത്തതായി കാണിച്ചു, ഇത് ഒരു യുദ്ധവിമാനമായി ഉപയോഗശൂന്യമായി. ഒരൊറ്റ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മാത്രമേ നിർമ്മിച്ചിട്ടുള്ളൂ.
ഹീറോ A.26: 1920 കളിൽ എയ്‌റോ വോഡോകോഡി നിർമ്മിച്ച ചെക്കോസ്ലോവാക്യൻ സൈനിക രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .26 . ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് എഇ 10 ആയി കമ്പനി ലൈസൻസിന് കീഴിൽ നിർമ്മിച്ചിരുന്ന ഹൻസ-ബ്രാൻഡൻബർഗ് ബിഐ വിമാനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് എയ്‌റോയുടെ അവസാന രൂപകൽപ്പന.
ഹീറോ A.32: 1920 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ സൈനിക നിരീക്ഷണ സഹകരണ ചുമതലകൾക്കായി ഗൂ na ാലോചന , തന്ത്രപരമായ ബോംബിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു എയ്‌റോ എ .32 . രൂപകൽപ്പന എയ്‌റോ എ 11 നെ അതിന്റെ ആരംഭ പോയിന്റായി എടുത്തപ്പോൾ, വിമാനം അതിന്റെ പുതിയ താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള റോളിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തി.
ഹൻസ-ബ്രാൻഡൻബർഗ് BI: ഓസ്ട്രോ-ഹംഗേറിയൻ വ്യോമസേന പറത്തിയ ഒന്നാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ നിരായുധനായ സൈനിക പരിശീലകനും രഹസ്യാന്വേഷണ ബിപ്ലെയ്‌നുമായിരുന്നു ഹൻസ-ബ്രാൻഡൻബർഗ് ബിഐ . ആദ്യകാല മോഡലുകൾ ആന്തരികമായി ഹാൻസ-ബ്രാൻഡൻബർഗ് സ്ഥാപനത്തിന് ഡി തരം എന്ന് അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു, പിന്നീട് കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ഉള്ള മോഡലുകൾ എഫ്ഡി ആയി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു . അക്കാലത്ത് ഹൻസ-ബ്രാൻഡൻബർഗിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന ഏണസ്റ്റ് ഹെൻ‌കലിന്റെ ആദ്യകാല രൂപകൽപ്പനകളിലൊന്നാണ് ഈ വിമാനം. തികച്ചും പരമ്പരാഗത രണ്ട്-ബേ ബൈപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്. പൈലറ്റും നിരീക്ഷകനും ഒരു നീണ്ട തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റിൽ ഇരുന്നു.
ഹീറോ A.10: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനു തൊട്ടുപിന്നാലെ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ വിമാനമാണ് എയ്‌റോ ലെറ്റാനി എ .10. ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ വാണിജ്യ വിമാനമാണിത്. ഹുസ്‌നിക്കും വ്ലാസാക്കും ചേർന്നാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. രാജ്യത്തേക്കും പുറത്തേക്കും ആകാശ ആശയവിനിമയത്തിന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനായിരുന്നു ഇത്. മൂക്ക് ഘടിപ്പിച്ച സിംഗിളിന് പിന്നിൽ മൂന്ന്, രണ്ട് ടേബിളുകൾക്ക് ഇരിപ്പിടങ്ങളുള്ള ഒരു ക്യാബിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, താഴെ വശത്ത് അപ്ഹോൾസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ആവശ്യമെങ്കിൽ മറ്റൊരു രണ്ട് സീറ്റുകൾ നൽകുന്നതിന് വിപരീതമാക്കാനും കഴിയും. എഞ്ചിനും ക്യാബിനും ഇടയിലുള്ള ഇരട്ട തൊലിയുള്ള ഫയർവാൾ, ചുവരുകൾ, തറ, മേൽക്കൂര, ട്രിപ്പിൾസ് വിൻഡോകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇരട്ട തൊലിയുള്ള പ്രതലങ്ങൾ (താരതമ്യേന) ശാന്തമായ സവാരി നൽകി. ഒരു പിൻ ജാലകം പൈലറ്റുമായി ആശയവിനിമയം നൽകി, അതിന്റെ തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റ് ക്യാബിന് മുകളിലും പിന്നിലുമായിരുന്നു. പൈലറ്റിന് പിന്നിൽ നേരിട്ട് ഇരിപ്പിടമുണ്ടായിരുന്ന നാവിഗേറ്ററെയും കോക്ക്പിറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ഹീറോ A.100: 1930 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ 100 . ഒരു ഡിസൈൻ വംശത്തിലെ അവസാന ഘട്ടമായിരുന്നു അത് ഒരു ദശകം മുമ്പ് എയ്‌റോ എ 11 ലേക്ക് നീട്ടി. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിലും യുദ്ധാനന്തര യുദ്ധത്തിലും എ .100 വിമാനങ്ങൾ സേവനത്തിൽ തുടർന്നു.
ഹീറോ A.101: 1930 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .101 .
ഹീറോ A.102: 1934 ൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് രൂപത്തിൽ പറന്ന ചെക്കോസ്ലോവാക്യ യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .102 . ആ വർഷത്തെ ചെക്ക് വ്യോമസേനയുടെ ആവശ്യത്തിന് മറുപടിയായാണ് ഇത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്, പക്ഷേ അവിയ ബി 35 ന് അനുകൂലമായി കൈമാറി.
ഹീറോ A.104: 1930 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു പാരസോൾ മോണോപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .104 . എയ്‌റോ എ 100 ന്റെ അവസാന ഡെറിവേറ്റീവ് ആയിരുന്നു ഇത്, അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു കോക്ക്പിറ്റുള്ളതും താഴത്തെ ചിറകില്ലാത്തതുമായ എയ്‌റോ അബ് 101 ആയിരുന്നു. രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ 1937 ൽ പറന്നുവെങ്കിലും അത് വൻതോതിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടിരുന്നില്ല.
ഹീറോ A.11: ഒന്നും രണ്ടും ലോക മഹായുദ്ധങ്ങൾക്കിടയിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ 11. യുദ്ധകാലത്തെ മറ്റ് പല ചെക്കോസ്ലോവാക്യ സൈനിക വിമാനങ്ങൾക്കും ഇത് അടിസ്ഥാനമായി. 250 ഓളം കെട്ടിടങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, ചിലത് രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടപ്പോൾ അവശേഷിക്കുന്നു.
ഹീറോ A.12: എയ്റോ A.12, എയ്റോ അഎ.൧൦ ആയി അനുമതിയിൽ യുദ്ധകാലത്ത് പണിത ആ ഹൻസ-ബ്രാൻഡെൻബർഗ്-രൂപകൽപ്പന വിമാനം അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന എങ്കിലും ഉടൻ യുദ്ധത്തിനിടെ ശേഷം ഒരു ച്ജെഛൊസ്ലൊവകിഅന് ബിപ്ലനെ വെളിച്ചം ചാവേർ സൈനിക റികണൈസൻസ് വിമാനം ചെറിയ സംഘങ്ങളായി നിർമിക്കുന്ന ആയിരുന്നു A.12 കമ്പനിയുടെ സ്വന്തം രൂപകൽപ്പനയായിരുന്നു. വളരെ വിജയകരമായ A.11 ന്റെയും അതിന്റെ വിവിധ ഡെറിവേറ്റീവുകളുടെയും നേരിട്ടുള്ള പിൻഗാമിയെന്ന നിലയിൽ ഇത് വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. ഈ തരത്തിലുള്ള ഒരു ഉദാഹരണം കെബെലിയിലെ ലെറ്റെക്കെ മ്യൂസിയത്തിൽ സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഹീറോ A.25: എയ്‌റോ എ .11 രഹസ്യാന്വേഷണ -ബോംബറിൽ നിന്ന് ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ബിപ്ലെയ്ൻ മിലിട്ടറി ട്രെയിനർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .25, എയ്‌റോ എ 21 രാത്രി പരിശീലകന് സമാനമാണ്.
ഹീറോ A.30: 1920 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .30 . എയ്‌റോ എ 11 ന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള എയ്‌റോയുടെ ശ്രമമായാണ് ഇത് ആരംഭിച്ചത്, എന്നാൽ താമസിയാതെ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു വിമാനമായി പരിണമിച്ചു, അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ വലുതും ശക്തവുമാണ്. ചിറകുകൾക്കിടയിലുള്ള സ്പാനുകളിലെ വ്യത്യാസം ഉപയോഗിച്ച് വിമാനത്തെ മറ്റ് അനുബന്ധ തരങ്ങളിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ വേർതിരിക്കുന്നു - മുകളിലെ സെറ്റ് താഴത്തെതിനേക്കാൾ വലിയ സ്പാൻ ആണ്.
ഹീറോ A.34: 1930 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ചെറിയ സ്പോർട്സ്, ടൂറിംഗ് ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു എയ്‌റോ എ .34 കോസ് .
ഹീറോ A.14: 1920 കളിൽ നിർമ്മിച്ച ചെക്കോസ്ലോവാക്യൻ ബിപ്ലെയ്ൻ സൈനിക നിരീക്ഷണ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .14 . ഇത് എയ്റോ അഎ.൧൦ ആയി യുദ്ധം ലോക കാലത്ത് പണിത പ്രധാനമായും ഹൻസ-ബ്രാൻഡെൻബർഗ് സി.ഐ വിമാനം ഒരു ചെറുതായി പരിഷ്ക്കരിച്ച പതിപ്പ് ഈ കാരണത്താൽ, വിമാനം ചിലപ്പോൾ അ.൧൪ ബ്രാൻഡെൻബർഗ് എന്നും പരാമർശിക്കുന്നു. അല്പം വ്യത്യസ്തമായ എഞ്ചിൻ സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ, വിമാനത്തിന് പകരം A.15 എന്ന് നാമകരണം ചെയ്തു. രണ്ട് പതിപ്പുകളും ഏതാണ്ട് സമാനമായിരുന്നു.
ഹീറോ A.14: 1920 കളിൽ നിർമ്മിച്ച ചെക്കോസ്ലോവാക്യൻ ബിപ്ലെയ്ൻ സൈനിക നിരീക്ഷണ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .14 . ഇത് എയ്റോ അഎ.൧൦ ആയി യുദ്ധം ലോക കാലത്ത് പണിത പ്രധാനമായും ഹൻസ-ബ്രാൻഡെൻബർഗ് സി.ഐ വിമാനം ഒരു ചെറുതായി പരിഷ്ക്കരിച്ച പതിപ്പ് ഈ കാരണത്താൽ, വിമാനം ചിലപ്പോൾ അ.൧൪ ബ്രാൻഡെൻബർഗ് എന്നും പരാമർശിക്കുന്നു. അല്പം വ്യത്യസ്തമായ എഞ്ചിൻ സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ, വിമാനത്തിന് പകരം A.15 എന്ന് നാമകരണം ചെയ്തു. രണ്ട് പതിപ്പുകളും ഏതാണ്ട് സമാനമായിരുന്നു.
ഹീറോ A.17: 1922 ൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ചെറിയ കപ്പലായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .17 . പരമ്പരാഗത കപ്പലോട്ട ചിറകും വാലും ഒരു തുറന്ന ട്രസ് ചട്ടക്കൂടിനാൽ പിടിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് പൈലറ്റിനെ പിന്തുണച്ചു.
ഹീറോ A.18: 1920 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .18 . ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് എയ്‌റോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത എഇ 02, എഇ 04 പോരാളികളുടെ ഒരു വികാസമായിരുന്നു ഇത്, മാത്രമല്ല ഏറ്റവും പുതിയ എ 11 രഹസ്യാന്വേഷണ-ബോംബർ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്നും കടമെടുത്തു.
ഹീറോ A.19: 1923 ൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബിപ്ലെയ്ൻ യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .19 , ചെക്ക് വ്യോമസേന അതിന്റെ സ്റ്റേബിൾമേറ്റുകളായ എ .18, എ .20 എന്നിവയ്‌ക്കെതിരെ പരിഗണിച്ചത്. A.19 ഉൽപാദനത്തിനായി A.18 തിരഞ്ഞെടുത്തു, A.19 ന്റെ വികസനം ഉപേക്ഷിച്ചു.
ഹീറോ A.20: 1923 ൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ യുദ്ധവിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .20 . എയ്‌റോയുടെ എ .18, എ .19 ഡിസൈനുകൾക്കെതിരെ ചെക്കോസ്ലോവാക് വ്യോമസേനയുടെ സേവനത്തിനായി ഇത് വിലയിരുത്തി, എ 18 വിജയിച്ച ഒരു മത്സരം, അതായത് ഈ വിമാനം ഒരിക്കലും ഉൽ‌പാദനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, ഒരൊറ്റ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മാത്രമേ ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചിട്ടുള്ളൂ.
എയ്‌റോ A.200: യൂറോപ്യൻ ടൂറിംഗ് പ്ലെയിൻ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പായ ചലഞ്ച് 1934 ൽ മത്സരിക്കുന്നതിനായി പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിലെ ഒരു കായിക വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .200 . നാല് സീറ്റർ ലോ-വിംഗ് മോണോപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു അത്.
എയ്‌റോ A.204: 1936 ൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് രൂപത്തിൽ പറന്ന ഒരു ചെക്കോസ്ലോവാക്യൻ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .204 . ഇത് പ്രത്യേകമായി Č എസ്എയ്‌ക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്, എന്നാൽ എയ്‌റോയുടെ ആശ്ചര്യത്തിനും നിരാശയ്ക്കും കാരണമായി ദേശീയ എയർലൈൻ പകരം ബ്രിട്ടീഷ് ഉൽപ്പന്നമായ എയർസ്പീഡ് എൻ‌വോയ് തിരഞ്ഞെടുത്തു. ഒരു ഉപഭോക്താവിനെ കണ്ടെത്താനായില്ല, എയ്‌റോ പകരം A.304 എന്ന പേരിൽ ഒരു സൈനിക പതിപ്പ് വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി.
ഹീറോ A.21: എയ്‌റോ എ 11 റീകണൈസൻസ് -ബോംബറിൽ നിന്ന് ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ മിലിട്ടറി ട്രെയിനർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .21 . ചെക്ക് വ്യോമസേന പൈലറ്റുമാരെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ഫ്ലൈയിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ പഠിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു നൈറ്റ് ട്രെയിനർ എന്ന നിലയിലാണ് വിമാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്.
ഹീറോ A.22: എയ്‌റോ എ 12 റീകണൈസൻസ്-ബോംബറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ചെക്കോസ്ലോവാക്യൻ ബിപ്ലെയ്ൻ സിവിൽ യൂട്ടിലിറ്റി വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .22 . രണ്ട് യാത്രക്കാർക്ക് ഇരിക്കാവുന്നതിലൂടെ നിരീക്ഷകന്റെ സ്ഥാനം മാറ്റി.
ഹീറോ A.23: 1920 കളിലെ ചെക്കോസ്ലോവാക്യ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .23 . എയ്‌റോ വോഡോചോഡി ആദ്യത്തെ ചെക്ക് വിമാനമായ എ .10 നിർമ്മിച്ചു, അതിൽ നാലെണ്ണം ദേശീയ വിമാനക്കമ്പനിയായ Č എസ്എയിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചിട്ടുണ്ട്. മറ്റൊരു ബിപ്ലെയ്ൻ എ .23 വലുതും കൂടുതൽ ശക്തവും കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാൻ കഴിയുന്നതുമായിരുന്നു.
ഹീറോ A.30: 1920 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .30 . എയ്‌റോ എ 11 ന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള എയ്‌റോയുടെ ശ്രമമായാണ് ഇത് ആരംഭിച്ചത്, എന്നാൽ താമസിയാതെ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു വിമാനമായി പരിണമിച്ചു, അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ വലുതും ശക്തവുമാണ്. ചിറകുകൾക്കിടയിലുള്ള സ്പാനുകളിലെ വ്യത്യാസം ഉപയോഗിച്ച് വിമാനത്തെ മറ്റ് അനുബന്ധ തരങ്ങളിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ വേർതിരിക്കുന്നു - മുകളിലെ സെറ്റ് താഴത്തെതിനേക്കാൾ വലിയ സ്പാൻ ആണ്.
എയ്‌റോ A.24: 1920 കളിലെ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ ബോംബർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .24 . ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റുകളിൽ ഇത് കടുത്ത ശക്തിയില്ലാത്തതായി കാണിച്ചു, ഇത് ഒരു യുദ്ധവിമാനമായി ഉപയോഗശൂന്യമായി. ഒരൊറ്റ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മാത്രമേ നിർമ്മിച്ചിട്ടുള്ളൂ.
ഹീറോ A.25: എയ്‌റോ എ .11 രഹസ്യാന്വേഷണ -ബോംബറിൽ നിന്ന് ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ബിപ്ലെയ്ൻ മിലിട്ടറി ട്രെയിനർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .25, എയ്‌റോ എ 21 രാത്രി പരിശീലകന് സമാനമാണ്.
ഹീറോ A.26: 1920 കളിൽ എയ്‌റോ വോഡോകോഡി നിർമ്മിച്ച ചെക്കോസ്ലോവാക്യൻ സൈനിക രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .26 . ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് എഇ 10 ആയി കമ്പനി ലൈസൻസിന് കീഴിൽ നിർമ്മിച്ചിരുന്ന ഹൻസ-ബ്രാൻഡൻബർഗ് ബിഐ വിമാനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് എയ്‌റോയുടെ അവസാന രൂപകൽപ്പന.
എയ്‌റോ A.24: 1920 കളിലെ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ബിപ്ലെയ്ൻ ബോംബർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .24 . ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റുകളിൽ ഇത് കടുത്ത ശക്തിയില്ലാത്തതായി കാണിച്ചു, ഇത് ഒരു യുദ്ധവിമാനമായി ഉപയോഗശൂന്യമായി. ഒരൊറ്റ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മാത്രമേ നിർമ്മിച്ചിട്ടുള്ളൂ.
ഹീറോ A.29: എയ്‌റോ A.29 സർവ്വവ്യാപിയായ എയ്‌റോ A.11 രഹസ്യാന്വേഷണ -ബോംബറിൽ നിന്ന് ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു സൈനിക ബിപ്ലെയ്‌നാണ് . എയ്‌റോ അതിൽ ഫ്ലോട്ടുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു, കൂടാതെ വിമാന വിരുദ്ധ തോക്കുധാരികളെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ടാർഗെറ്റ് ടഗായി ഇത് പ്രവർത്തിച്ചു.
ഹീറോ A.30: 1920 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .30 . എയ്‌റോ എ 11 ന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള എയ്‌റോയുടെ ശ്രമമായാണ് ഇത് ആരംഭിച്ചത്, എന്നാൽ താമസിയാതെ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു വിമാനമായി പരിണമിച്ചു, അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ വലുതും ശക്തവുമാണ്. ചിറകുകൾക്കിടയിലുള്ള സ്പാനുകളിലെ വ്യത്യാസം ഉപയോഗിച്ച് വിമാനത്തെ മറ്റ് അനുബന്ധ തരങ്ങളിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ വേർതിരിക്കുന്നു - മുകളിലെ സെറ്റ് താഴത്തെതിനേക്കാൾ വലിയ സ്പാൻ ആണ്.
എയ്‌റോ A.300: എക്കോ എ 300 ഒരു ചെക്കോസ്ലോവാക് ബോംബർ വിമാനമായിരുന്നു, 1938 ൽ ആദ്യമായി പറന്നുയർന്നത് എ .304 ന്റെ പരിഷ്കരിച്ച വികസനമാണ്.
ഹീറോ A.304: 1937 ൽ ആദ്യമായി പറന്ന ചെക്കോസ്ലോവാക്യൻ ബോംബർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .304 . ഇത് ആദ്യം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് എ .204 എന്ന വിമാനമാണ്, എന്നാൽ ഡിസൈനിനായി എയ്‌റോയെ വാങ്ങുന്നവരെ കണ്ടെത്താൻ കഴിയാതെ വന്നപ്പോൾ അത് സൈനികവൽക്കരിക്കപ്പെടുകയും വിജയകരമായി ചെക്കോസ്ലോവാക്യിലേക്ക് വിപണനം നടത്തുകയും ചെയ്തു. വായുസേന. ഇത് "പെലിക്കൻ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ബൾഗേറിയയിലേക്കും കയറ്റുമതി ചെയ്തു.
ഹീറോ A.32: 1920 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ സൈനിക നിരീക്ഷണ സഹകരണ ചുമതലകൾക്കായി ഗൂ na ാലോചന , തന്ത്രപരമായ ബോംബിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു എയ്‌റോ എ .32 . രൂപകൽപ്പന എയ്‌റോ എ 11 നെ അതിന്റെ ആരംഭ പോയിന്റായി എടുത്തപ്പോൾ, വിമാനം അതിന്റെ പുതിയ താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള റോളിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തി.
ഹീറോ A.32: 1920 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ സൈനിക നിരീക്ഷണ സഹകരണ ചുമതലകൾക്കായി ഗൂ na ാലോചന , തന്ത്രപരമായ ബോംബിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു എയ്‌റോ എ .32 . രൂപകൽപ്പന എയ്‌റോ എ 11 നെ അതിന്റെ ആരംഭ പോയിന്റായി എടുത്തപ്പോൾ, വിമാനം അതിന്റെ പുതിയ താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള റോളിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തി.
ഹീറോ A.30: 1920 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .30 . എയ്‌റോ എ 11 ന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള എയ്‌റോയുടെ ശ്രമമായാണ് ഇത് ആരംഭിച്ചത്, എന്നാൽ താമസിയാതെ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു വിമാനമായി പരിണമിച്ചു, അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ വലുതും ശക്തവുമാണ്. ചിറകുകൾക്കിടയിലുള്ള സ്പാനുകളിലെ വ്യത്യാസം ഉപയോഗിച്ച് വിമാനത്തെ മറ്റ് അനുബന്ധ തരങ്ങളിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ വേർതിരിക്കുന്നു - മുകളിലെ സെറ്റ് താഴത്തെതിനേക്കാൾ വലിയ സ്പാൻ ആണ്.
ഹീറോ A.34: 1930 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ചെറിയ സ്പോർട്സ്, ടൂറിംഗ് ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു എയ്‌റോ എ .34 കോസ് .
ഹീറോ A.34: 1930 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ചെറിയ സ്പോർട്സ്, ടൂറിംഗ് ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു എയ്‌റോ എ .34 കോസ് .
ഹീറോ A.35: 1920 കളിലും 1930 കളിലുമുള്ള ചെക്കോസ്ലോവാക്യ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .35 . ഒരു അറ്റ്‌ലാന്റിക് ക്രോസിംഗ് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട് ദീർഘദൂര വിമാനത്തിനായി എയ്‌റോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ഇത് സി‌എസ്‌എയുമായുള്ള സേവനം കണ്ടു, എന്നിരുന്നാലും അത്തരം ക്രോസിംഗുകളൊന്നും ശ്രമിച്ചിട്ടില്ല. ഒരു പരമ്പരാഗത ഉയർന്ന ചിറകുള്ള മോണോപ്ലെയിൻ, ഇത് ഒരു ദിവസത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വളരെ ആധുനികമായ ഒരു രൂപകൽപ്പനയായിരുന്നു - കോക്ക്പിറ്റിന് ഇപ്പോഴും തുറന്ന വശങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു. പൈലറ്റിന്റെ അരികിൽ ഒരു അധിക യാത്രക്കാരനെ ഇവിടെ പാർപ്പിക്കാം.
ഹീറോ A.38: 1920 കളിലും 1930 കളിലുമുള്ള ചെക്കോസ്ലോവാക്യൻ ബിപ്ലെയ്ൻ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .38 . താരതമ്യേന ആധുനിക A.35 നെ പിന്തുടർന്ന്, ഈ വിമാനം എറിയുന്ന ഒന്നായിരുന്നു, A.35 ൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ഫ്യൂസ്ലേജിനെ A.23 ൽ നിന്ന് പകർത്തിയ ചിറകുകളിലേക്ക് വിവാഹം കഴിച്ചു. കുറച്ചുപേർ സി‌എസ്‌എയ്‌ക്കൊപ്പം സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, മറ്റുള്ളവർ ഫ്രഞ്ച് എയർലൈൻ കോമ്പാഗ്നി ഇന്റർനാഷണൽ ഡി നാവിഗേഷൻ ഏരിയൻ . പകരം ഫ്രഞ്ച് ഗ്നോം-റോൺ എഞ്ചിനാണ് ഈ രണ്ടാമത്തെ വിമാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചത്.
ഹീറോ A.42: 1929 ലെ ചെക്കോസ്ലോവാക്യൻ ബോംബർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .42 , ഇത് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് രൂപത്തിൽ മാത്രം നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. ഇന്നത്തെ ദിവസം, ഇത് ഒരു നൂതന രൂപകൽപ്പനയായിരുന്നു, ആകർഷകമായ മോണോപ്ലെയിൻ കോൺഫിഗറേഷൻ. എന്നിരുന്നാലും, പല കാരണങ്ങളാൽ ചെക്കോസ്ലോവാക് വ്യോമസേന അതിൽ തൃപ്തനല്ല. പ്രത്യേകിച്ചും, വിമാനത്തിന്റെ ടേക്ക് ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് റൺസ് എന്നിവ വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതായി അനുഭവപ്പെട്ടു, ഒപ്പം ഇടുങ്ങിയ ക്യാബിനെക്കുറിച്ച് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പരാതിപ്പെട്ടു. മരംകൊണ്ടുള്ള ചിറകിന് പകരം ഒരു ലോഹം ഉപയോഗിച്ച് വ്യോമസേന എയ്‌റോയിൽ ഒരു പരിഷ്‌ക്കരണം നിർദ്ദേശിച്ചു, പക്ഷേ എയ്‌റോ വികസനം നിർത്തി.
ഹീറോ A.30: 1920 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .30 . എയ്‌റോ എ 11 ന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള എയ്‌റോയുടെ ശ്രമമായാണ് ഇത് ആരംഭിച്ചത്, എന്നാൽ താമസിയാതെ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു വിമാനമായി പരിണമിച്ചു, അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ വലുതും ശക്തവുമാണ്. ചിറകുകൾക്കിടയിലുള്ള സ്പാനുകളിലെ വ്യത്യാസം ഉപയോഗിച്ച് വിമാനത്തെ മറ്റ് അനുബന്ധ തരങ്ങളിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ വേർതിരിക്കുന്നു - മുകളിലെ സെറ്റ് താഴത്തെതിനേക്കാൾ വലിയ സ്പാൻ ആണ്.
എയ്‌റോ A.46: 1931 ൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് രൂപത്തിൽ പറന്നുയർന്ന ഒരു ചെക്കോസ്ലോവാക്യ സൈനിക പരിശീലക ബൈപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു എയ്‌റോ എ .46 .
ഹീറോ A.8: അവസാനമായി തിരിച്ചറിഞ്ഞ നിർമ്മാണമാണ് എയ്‌റോ എ 8 . എയ്‌റോ ഫാക്ടറിയിലെ കരേൽ റോസ്‌നർ. 4 യാത്രക്കാർക്കുള്ള ഒരു പാസഞ്ചർ ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു ഇത്. അക്കാലത്തെ മിക്ക പാസഞ്ചർ വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ചിറകുകൾക്ക് പിന്നിൽ പൈലറ്റ് സീറ്റ് സ്ഥാപിച്ചിരുന്ന എ 8 ന്റെ പൈലറ്റ് ചിറകിന്റെ മുൻവശത്ത് ഇരിക്കുകയായിരുന്നു. ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റുകൾക്കിടെ കെബെലിയിലെ മെയിൻ ഏവിയേഷൻ വർക്ക് ഷോപ്പുകളുടെ തടി കെട്ടിടത്തിലേക്ക് വിമാനം അപകടത്തിൽപ്പെട്ടു. വിമാനത്തിന്റെ വികസനം പിന്നീട് ഉപേക്ഷിച്ചു.
ഹീറോ A.32: 1920 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ സൈനിക നിരീക്ഷണ സഹകരണ ചുമതലകൾക്കായി ഗൂ na ാലോചന , തന്ത്രപരമായ ബോംബിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു എയ്‌റോ എ .32 . രൂപകൽപ്പന എയ്‌റോ എ 11 നെ അതിന്റെ ആരംഭ പോയിന്റായി എടുത്തപ്പോൾ, വിമാനം അതിന്റെ പുതിയ താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള റോളിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തി.
എയ്‌റോ എടി: 1994 ൽ വാർസയിൽ ടോമാസ് അന്റോനിയേവ്സ്കി സ്ഥാപിച്ച ഒരു പോളിഷ് ലൈറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് നിർമ്മാതാവാണ് എയ്‌റോ എടി സ്പ്സ് ഓ . ഇത് ചെക്ക് എയ്‌റോ കമ്പനിയുമായി ബന്ധമില്ലാത്തതാണ്.
എയ്‌റോ എടി -1: സെര്ബിയ-1, അംതൊനിഎവ്സ്കി എ.ടി.-1 വിജി, രണ്ട് സീറ്റ്, കുറഞ്ഞ വിഭാഗമായ തീവ്ര വെളിച്ചം കായിക വിമാനം, തൊമസ്ജ് അംതൊനിഎവ്സ്കി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത, തയാറായ പറക്കുന്ന ശബ്ദമോ രൂപത്തിൽ ഒരു കിത്പ്ലനെ നിലയിൽ എയ്റോ ചെയ്തത് പോളണ്ട് നിർമിക്കുന്ന ആണ് .
എയ്‌റോ എടി -3: സെര്ബിയ-3 രണ്ട് സീറ്റ്, കുറഞ്ഞ വിഭാഗമായ യൂട്ടിലിറ്റി തയാറായ പറക്കുന്ന ശബ്ദമോ രൂപത്തിൽ ഒരു കിത്പ്ലനെ നിലയിൽ എയ്റോ ചെയ്തത് പോളണ്ട് നിർമിക്കുന്ന വിമാനം ആണ്. പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷനുള്ള ഈ വിമാനം നിശ്ചിത ട്രൈസൈക്കിൾ അണ്ടർകാരേജ് സവിശേഷതകളാണ്. ഈ ഘടന പ്രധാനമായും എല്ലാ മെറ്റൽ നിർമ്മാണവുമാണ്. ടോമാസ് അന്റോനിയേവ്സ്കി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇത് 1997 ൽ ആദ്യമായി പറക്കുകയും 2002 ൽ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഡെലിവറികൾ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. യൂറോപ്യൻ വെരി ലൈറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് റെഗുലേഷൻസ് പ്രകാരം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. യൂറോപ്യൻ വി‌എൽ‌എ സർട്ടിഫിക്കേഷന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ 2010 ജൂലൈ 2 ന് എയ്‌റോ എടി -3 ന് ഒരു അമേരിക്കൻ ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ തരം സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിച്ചു.
എയ്‌റോ എടി -3: സെര്ബിയ-3 രണ്ട് സീറ്റ്, കുറഞ്ഞ വിഭാഗമായ യൂട്ടിലിറ്റി തയാറായ പറക്കുന്ന ശബ്ദമോ രൂപത്തിൽ ഒരു കിത്പ്ലനെ നിലയിൽ എയ്റോ ചെയ്തത് പോളണ്ട് നിർമിക്കുന്ന വിമാനം ആണ്. പരമ്പരാഗത കോൺഫിഗറേഷനുള്ള ഈ വിമാനം നിശ്ചിത ട്രൈസൈക്കിൾ അണ്ടർകാരേജ് സവിശേഷതകളാണ്. ഈ ഘടന പ്രധാനമായും എല്ലാ മെറ്റൽ നിർമ്മാണവുമാണ്. ടോമാസ് അന്റോനിയേവ്സ്കി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇത് 1997 ൽ ആദ്യമായി പറക്കുകയും 2002 ൽ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഡെലിവറികൾ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. യൂറോപ്യൻ വെരി ലൈറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് റെഗുലേഷൻസ് പ്രകാരം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. യൂറോപ്യൻ വി‌എൽ‌എ സർട്ടിഫിക്കേഷന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ 2010 ജൂലൈ 2 ന് എയ്‌റോ എടി -3 ന് ഒരു അമേരിക്കൻ ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ തരം സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിച്ചു.
ഹീറോ A.100: 1930 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ 100 . ഒരു ഡിസൈൻ വംശത്തിലെ അവസാന ഘട്ടമായിരുന്നു അത് ഒരു ദശകം മുമ്പ് എയ്‌റോ എ 11 ലേക്ക് നീട്ടി. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിലും യുദ്ധാനന്തര യുദ്ധത്തിലും എ .100 വിമാനങ്ങൾ സേവനത്തിൽ തുടർന്നു.
ഹീറോ A.304: 1937 ൽ ആദ്യമായി പറന്ന ചെക്കോസ്ലോവാക്യൻ ബോംബർ വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .304 . ഇത് ആദ്യം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് എ .204 എന്ന വിമാനമാണ്, എന്നാൽ ഡിസൈനിനായി എയ്‌റോയെ വാങ്ങുന്നവരെ കണ്ടെത്താൻ കഴിയാതെ വന്നപ്പോൾ അത് സൈനികവൽക്കരിക്കപ്പെടുകയും വിജയകരമായി ചെക്കോസ്ലോവാക്യിലേക്ക് വിപണനം നടത്തുകയും ചെയ്തു. വായുസേന. ഇത് "പെലിക്കൻ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ബൾഗേറിയയിലേക്കും കയറ്റുമതി ചെയ്തു.
ഹീറോ A.101: 1930 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .101 .
ഹീറോ A.101: 1930 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .101 .
ഹീറോ A.101: 1930 കളിൽ ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ബിപ്ലെയ്ൻ ലൈറ്റ് ബോംബറും രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനവുമായിരുന്നു എയ്‌റോ എ .101 .
മരിയൻ ആലീസ് ഓർ: കനേഡിയൻ ഏവിയേറ്ററായിരുന്നു മുഖ്യമന്ത്രി മരിയൻ ആലീസ് ഓർ , ഒരു ഫ്ലൈയിംഗ് സ്കൂൾ നടത്തുന്ന ആദ്യ വനിത. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആക്സിലറിയിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ച അവർക്ക് 1986 ൽ ഓർഡർ ഓഫ് കാനഡ ലഭിച്ചു.
എയ്‌റോ സാഹസികത: ഫ്ലോറിഡയിലെ ഡെലാന്റ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു അമേരിക്കൻ വിമാന നിർമ്മാതാവാണ് എയ്‌റോ അഡ്വഞ്ചർ എൽ‌എൽ‌സി .
എയ്‌റോ സാഹസികത: ഫ്ലോറിഡയിലെ ഡെലാന്റ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു അമേരിക്കൻ വിമാന നിർമ്മാതാവാണ് എയ്‌റോ അഡ്വഞ്ചർ എൽ‌എൽ‌സി .
എയ്‌റോ അഡ്വഞ്ചർ അവഞ്ചുറ: എയ്റോ സാഹസികത Aventura, ദെലംദ്, ഫ്ലോറിഡ എയ്റോ സാഹസികത ഒരു കിറ്റ് വിമാനം വിപണനം അൾട്രാലൈറ്റ് ഉഭയജീവികളും ഒരു കുടുംബമാണ്. 1995 ൽ ബോബ് ബെയ്‌ലിയാണ് വിമാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്.
എയ്‌റോ അഡ്വഞ്ചർ അവഞ്ചുറ: എയ്റോ സാഹസികത Aventura, ദെലംദ്, ഫ്ലോറിഡ എയ്റോ സാഹസികത ഒരു കിറ്റ് വിമാനം വിപണനം അൾട്രാലൈറ്റ് ഉഭയജീവികളും ഒരു കുടുംബമാണ്. 1995 ൽ ബോബ് ബെയ്‌ലിയാണ് വിമാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്.
എയ്‌റോ അഡ്വഞ്ചർ അവഞ്ചുറ: എയ്റോ സാഹസികത Aventura, ദെലംദ്, ഫ്ലോറിഡ എയ്റോ സാഹസികത ഒരു കിറ്റ് വിമാനം വിപണനം അൾട്രാലൈറ്റ് ഉഭയജീവികളും ഒരു കുടുംബമാണ്. 1995 ൽ ബോബ് ബെയ്‌ലിയാണ് വിമാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്.
എയ്‌റോ അഡ്വഞ്ചർ അവഞ്ചുറ: എയ്റോ സാഹസികത Aventura, ദെലംദ്, ഫ്ലോറിഡ എയ്റോ സാഹസികത ഒരു കിറ്റ് വിമാനം വിപണനം അൾട്രാലൈറ്റ് ഉഭയജീവികളും ഒരു കുടുംബമാണ്. 1995 ൽ ബോബ് ബെയ്‌ലിയാണ് വിമാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്.
എയ്‌റോ അഡ്വഞ്ചർ അവഞ്ചുറ: എയ്റോ സാഹസികത Aventura, ദെലംദ്, ഫ്ലോറിഡ എയ്റോ സാഹസികത ഒരു കിറ്റ് വിമാനം വിപണനം അൾട്രാലൈറ്റ് ഉഭയജീവികളും ഒരു കുടുംബമാണ്. 1995 ൽ ബോബ് ബെയ്‌ലിയാണ് വിമാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്.
എയ്‌റോ സാഹസികത: ഫ്ലോറിഡയിലെ ഡെലാന്റ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു അമേരിക്കൻ വിമാന നിർമ്മാതാവാണ് എയ്‌റോ അഡ്വഞ്ചർ എൽ‌എൽ‌സി .
ആർനെറ്റ് പെരേര സാബർ II: ആർനെറ്റ് പെരേര സാബർ II ഒരു അമേരിക്കക്കാരനാണ്, വശങ്ങളിലായി രണ്ട് സീറ്റുകൾ, പരമ്പരാഗത ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്ട്രറ്റ്-ബ്രേസ്ഡ്, ഹൈ-വിംഗ് അൾട്രലൈറ്റ് ട്രെയിനർ, ഇത് കിറ്റ് രൂപത്തിൽ ഫ്ലോറിഡയിലെ റോക്ക്ലെഡ്ജിലെ ആർനെറ്റ് പെരേര ഇങ്ക് നിർമ്മിച്ചു അമേച്വർ നിർമ്മാണം.
നൂതന ഏവിയേഷൻ എക്സ്പ്ലോറർ: അമേച്വർ നിർമ്മാണത്തിനായി കിറ്റ് രൂപത്തിൽ വിപണനം ചെയ്യുന്ന രണ്ട് സീറ്റ് അൾട്രലൈറ്റാണ് അഡ്വാൻസ്ഡ് ഏവിയേഷൻ എക്സ്പ്ലോറർ . ടാൻഡെം സീറ്റിംഗിനൊപ്പം പുഷർ കോൺഫിഗറേഷന്റെ ഉയർന്ന ചിറകുള്ള ടെയിൽ‌ഡ്രാഗർ വിമാനമാണിത്.
കപ്പ 77 കെപി 2 യു-സോവ: കപ്പ 77 കെപി -2 യു സോവ , പിന്നീട് ജിഹ്‌ലവൻ കെപി -2 യു സ്കൈലേഡറായി നിർമ്മിക്കുകയും അടുത്തിടെ ജിഹ്‌ലവൻ സ്കൈലേഡർ എന്ന പേരിൽ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്ത രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള സിവിൽ യൂട്ടിലിറ്റി വിമാനമാണ് ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് ഭവന നിർമ്മാണത്തിനായി കിറ്റ് രൂപത്തിൽ ലഭ്യമാണ്. ഓൾ-മെറ്റൽ നിർമ്മാണവും ട്രൈസൈക്കിൾ അണ്ടർകാരേജും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു പരമ്പരാഗത ലോ-വിംഗ് മോണോപ്ലെയിനാണ് ഇത്.
എയ്‌റോ സാഹസികത: ഫ്ലോറിഡയിലെ ഡെലാന്റ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു അമേരിക്കൻ വിമാന നിർമ്മാതാവാണ് എയ്‌റോ അഡ്വഞ്ചർ എൽ‌എൽ‌സി .
എയ്‌റോ അഡ്വഞ്ചർ പെഗാസസ്: നിലവിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ സിവിൽ യൂട്ടിലിറ്റി വിമാനമാണ് എയ്‌റോ അഡ്വഞ്ചർ പെഗാസസ് . പരമ്പരാഗത മോണോപ്ലെയിൻ കോൺഫിഗറേഷനും സംയോജിത നിർമ്മാണവും, പെഗാസസ് അതിന്റെ പൈലറ്റിനെയും യാത്രക്കാരെയും യോജിപ്പിച്ച് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ചിറകുകൾ, വിപുലീകൃത ശ്രേണിക്ക് നീളമുള്ള ചിറക്, വർദ്ധിച്ച കുസൃതിക്കുള്ള ഒരു ചെറിയ വിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ലഭ്യമാക്കും.
നൂതന ഏവിയേഷൻ എക്സ്പ്ലോറർ: അമേച്വർ നിർമ്മാണത്തിനായി കിറ്റ് രൂപത്തിൽ വിപണനം ചെയ്യുന്ന രണ്ട് സീറ്റ് അൾട്രലൈറ്റാണ് അഡ്വാൻസ്ഡ് ഏവിയേഷൻ എക്സ്പ്ലോറർ . ടാൻഡെം സീറ്റിംഗിനൊപ്പം പുഷർ കോൺഫിഗറേഷന്റെ ഉയർന്ന ചിറകുള്ള ടെയിൽ‌ഡ്രാഗർ വിമാനമാണിത്.
എയ്‌റോ എ -45: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിനുശേഷം ചെക്കോസ്ലോവാക്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഇരട്ട-പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിൻ സിവിൽ യൂട്ടിലിറ്റി വിമാനമായിരുന്നു എയ്‌റോ 45 . 1947–1951 ൽ എയ്‌റോ വോഡോകോഡി വിമാനം നിർമ്മിച്ചു, അതിനുശേഷം ലെറ്റ് കുനോവിസ് 1961 വരെ ഈ വിമാനങ്ങൾ പുറത്തിറക്കി. 1958 ൽ അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രം കടക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ചെക്കോസ്ലോവാക് വിമാനമായി എ -45 എസ് മാറി. രാജ്യത്തിന്റെ യുദ്ധാനന്തര വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിന്റെ ആദ്യ ഉൽ‌പ്പന്നമാണിത്, മികച്ച വിജയം തെളിയിച്ചു, ഉൽ‌പാദിപ്പിച്ച 590 എണ്ണവും കയറ്റുമതി ചെയ്തു.
Aero Ae 01: 1919 ൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ചെക്കോസ്ലോവാക്യ സൈനിക പരിശീലക ബൈപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു എയ്‌റോ എ 01 , ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ലൈസൻസിൽ അവർ നിർമ്മിച്ചിരുന്ന വിമാന ഡിസൈനുകളിൽ ഒന്ന് പരിഷ്കരിക്കാനുള്ള ഹീറോയുടെ ആദ്യ ശ്രമമായിരുന്നു ഇത്, ഹൻസ-ബ്രാൻഡൻബർഗ് ബിഐ പദ്ധതി ആദ്യം എ 10, പിന്നീട് എഇ 01 ലേക്ക് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. സൈന്യം വിമാനം എ -1 എന്ന പേരിൽ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു.
Aero Ae 01: 1919 ൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ചെക്കോസ്ലോവാക്യ സൈനിക പരിശീലക ബൈപ്ലെയ്ൻ ആയിരുന്നു എയ്‌റോ എ 01 , ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ലൈസൻസിൽ അവർ നിർമ്മിച്ചിരുന്ന വിമാന ഡിസൈനുകളിൽ ഒന്ന് പരിഷ്കരിക്കാനുള്ള ഹീറോയുടെ ആദ്യ ശ്രമമായിരുന്നു ഇത്, ഹൻസ-ബ്രാൻഡൻബർഗ് ബിഐ പദ്ധതി ആദ്യം എ 10, പിന്നീട് എഇ 01 ലേക്ക് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. സൈന്യം വിമാനം എ -1 എന്ന പേരിൽ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു.