Airbus A320 family

എയർബസ് എ 320 കുടുംബം: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി വിമാനങ്ങളാണ് എയർബസ് എ 320 കുടുംബം. എ 320 1984 മാർച്ചിൽ വിക്ഷേപിച്ചു, ആദ്യം 1987 ഫെബ്രുവരി 22 ന് പറന്നു, 1988 ഏപ്രിലിൽ എയർ ഫ്രാൻസ് അവതരിപ്പിച്ചു. കുടുംബത്തിലെ ആദ്യ അംഗത്തെ പിന്തുടർന്ന് ദൈർഘ്യമേറിയ A321, ഹ്രസ്വമായ A319, അതിലും ചെറുത് A318 .ഫൈനൽ അസംബ്ലി ഫ്രാൻസിലെ ട l ലൂസിൽ നടക്കുന്നു; ജർമ്മനിയിലെ ഹാംബർഗ്; 2009 മുതൽ ചൈനയിൽ ടിയാൻജിൻ; കൂടാതെ 2016 ഏപ്രിൽ മുതൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ അലബാമയിലെ മൊബൈലിലും.
എയർബസ് എ 320 കുടുംബം: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി വിമാനങ്ങളാണ് എയർബസ് എ 320 കുടുംബം. എ 320 1984 മാർച്ചിൽ വിക്ഷേപിച്ചു, ആദ്യം 1987 ഫെബ്രുവരി 22 ന് പറന്നു, 1988 ഏപ്രിലിൽ എയർ ഫ്രാൻസ് അവതരിപ്പിച്ചു. കുടുംബത്തിലെ ആദ്യ അംഗത്തെ പിന്തുടർന്ന് ദൈർഘ്യമേറിയ A321, ഹ്രസ്വമായ A319, അതിലും ചെറുത് A318 .ഫൈനൽ അസംബ്ലി ഫ്രാൻസിലെ ട l ലൂസിൽ നടക്കുന്നു; ജർമ്മനിയിലെ ഹാംബർഗ്; 2009 മുതൽ ചൈനയിൽ ടിയാൻജിൻ; കൂടാതെ 2016 ഏപ്രിൽ മുതൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ അലബാമയിലെ മൊബൈലിലും.
എയർബസ് എ 320 കുടുംബം: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി വിമാനങ്ങളാണ് എയർബസ് എ 320 കുടുംബം. എ 320 1984 മാർച്ചിൽ വിക്ഷേപിച്ചു, ആദ്യം 1987 ഫെബ്രുവരി 22 ന് പറന്നു, 1988 ഏപ്രിലിൽ എയർ ഫ്രാൻസ് അവതരിപ്പിച്ചു. കുടുംബത്തിലെ ആദ്യ അംഗത്തെ പിന്തുടർന്ന് ദൈർഘ്യമേറിയ A321, ഹ്രസ്വമായ A319, അതിലും ചെറുത് A318 .ഫൈനൽ അസംബ്ലി ഫ്രാൻസിലെ ട l ലൂസിൽ നടക്കുന്നു; ജർമ്മനിയിലെ ഹാംബർഗ്; 2009 മുതൽ ചൈനയിൽ ടിയാൻജിൻ; കൂടാതെ 2016 ഏപ്രിൽ മുതൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ അലബാമയിലെ മൊബൈലിലും.
എയർബസ് എ 320 കുടുംബം ഉൾപ്പെടുന്ന അപകടങ്ങളുടെയും സംഭവങ്ങളുടെയും പട്ടിക: എ 320 കുടുംബത്തിന്, 160 വിമാനാപകടങ്ങളും സംഭവങ്ങളും ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്, ഇതിൽ 36 ഹൾ ലോസ് അപകടങ്ങളും 17 മാരകമായ അപകടങ്ങളിൽ 1393 മരണങ്ങളുമുണ്ട്.
എയർബസ് എ 320 കുടുംബം: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി വിമാനങ്ങളാണ് എയർബസ് എ 320 കുടുംബം. എ 320 1984 മാർച്ചിൽ വിക്ഷേപിച്ചു, ആദ്യം 1987 ഫെബ്രുവരി 22 ന് പറന്നു, 1988 ഏപ്രിലിൽ എയർ ഫ്രാൻസ് അവതരിപ്പിച്ചു. കുടുംബത്തിലെ ആദ്യ അംഗത്തെ പിന്തുടർന്ന് ദൈർഘ്യമേറിയ A321, ഹ്രസ്വമായ A319, അതിലും ചെറുത് A318 .ഫൈനൽ അസംബ്ലി ഫ്രാൻസിലെ ട l ലൂസിൽ നടക്കുന്നു; ജർമ്മനിയിലെ ഹാംബർഗ്; 2009 മുതൽ ചൈനയിൽ ടിയാൻജിൻ; കൂടാതെ 2016 ഏപ്രിൽ മുതൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ അലബാമയിലെ മൊബൈലിലും.
എയർബസ് എ 320 കുടുംബം: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി വിമാനങ്ങളാണ് എയർബസ് എ 320 കുടുംബം. എ 320 1984 മാർച്ചിൽ വിക്ഷേപിച്ചു, ആദ്യം 1987 ഫെബ്രുവരി 22 ന് പറന്നു, 1988 ഏപ്രിലിൽ എയർ ഫ്രാൻസ് അവതരിപ്പിച്ചു. കുടുംബത്തിലെ ആദ്യ അംഗത്തെ പിന്തുടർന്ന് ദൈർഘ്യമേറിയ A321, ഹ്രസ്വമായ A319, അതിലും ചെറുത് A318 .ഫൈനൽ അസംബ്ലി ഫ്രാൻസിലെ ട l ലൂസിൽ നടക്കുന്നു; ജർമ്മനിയിലെ ഹാംബർഗ്; 2009 മുതൽ ചൈനയിൽ ടിയാൻജിൻ; കൂടാതെ 2016 ഏപ്രിൽ മുതൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ അലബാമയിലെ മൊബൈലിലും.
എയർബസ് എ 320 കുടുംബം: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി വിമാനങ്ങളാണ് എയർബസ് എ 320 കുടുംബം. എ 320 1984 മാർച്ചിൽ വിക്ഷേപിച്ചു, ആദ്യം 1987 ഫെബ്രുവരി 22 ന് പറന്നു, 1988 ഏപ്രിലിൽ എയർ ഫ്രാൻസ് അവതരിപ്പിച്ചു. കുടുംബത്തിലെ ആദ്യ അംഗത്തെ പിന്തുടർന്ന് ദൈർഘ്യമേറിയ A321, ഹ്രസ്വമായ A319, അതിലും ചെറുത് A318 .ഫൈനൽ അസംബ്ലി ഫ്രാൻസിലെ ട l ലൂസിൽ നടക്കുന്നു; ജർമ്മനിയിലെ ഹാംബർഗ്; 2009 മുതൽ ചൈനയിൽ ടിയാൻജിൻ; കൂടാതെ 2016 ഏപ്രിൽ മുതൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ അലബാമയിലെ മൊബൈലിലും.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 321: ഹ്രസ്വ മുതൽ ഇടത്തരം, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, വാണിജ്യ പാസഞ്ചർ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളുള്ള എയർബസ് എ 320 കുടുംബത്തിലെ അംഗമാണ് എയർബസ് എ 321 ; 185 മുതൽ 236 വരെ യാത്രക്കാരുണ്ട്. ബേസ് ലൈൻ എ 320 ന്റെ ആദ്യ ഡെറിവേറ്റീവ് ആയ എ 320 ന് ശേഷം ആറ് വർഷത്തിന് ശേഷം 1994 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. മറ്റ് എയര്ബസ് എ 320-ഫാമിലി വേരിയന്റുകളുമായി വിമാനം ഒരു പൊതു തരം റേറ്റിംഗ് പങ്കിടുന്നു, മുമ്പത്തെ എ 320 ഫാമിലി പൈലറ്റുമാര്ക്ക് കൂടുതല് പരിശീലനം ആവശ്യമില്ലാതെ വിമാനം പറത്താന് അനുവദിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 321: ഹ്രസ്വ മുതൽ ഇടത്തരം, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, വാണിജ്യ പാസഞ്ചർ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളുള്ള എയർബസ് എ 320 കുടുംബത്തിലെ അംഗമാണ് എയർബസ് എ 321 ; 185 മുതൽ 236 വരെ യാത്രക്കാരുണ്ട്. ബേസ് ലൈൻ എ 320 ന്റെ ആദ്യ ഡെറിവേറ്റീവ് ആയ എ 320 ന് ശേഷം ആറ് വർഷത്തിന് ശേഷം 1994 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. മറ്റ് എയര്ബസ് എ 320-ഫാമിലി വേരിയന്റുകളുമായി വിമാനം ഒരു പൊതു തരം റേറ്റിംഗ് പങ്കിടുന്നു, മുമ്പത്തെ എ 320 ഫാമിലി പൈലറ്റുമാര്ക്ക് കൂടുതല് പരിശീലനം ആവശ്യമില്ലാതെ വിമാനം പറത്താന് അനുവദിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 321: ഹ്രസ്വ മുതൽ ഇടത്തരം, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, വാണിജ്യ പാസഞ്ചർ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളുള്ള എയർബസ് എ 320 കുടുംബത്തിലെ അംഗമാണ് എയർബസ് എ 321 ; 185 മുതൽ 236 വരെ യാത്രക്കാരുണ്ട്. ബേസ് ലൈൻ എ 320 ന്റെ ആദ്യ ഡെറിവേറ്റീവ് ആയ എ 320 ന് ശേഷം ആറ് വർഷത്തിന് ശേഷം 1994 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. മറ്റ് എയര്ബസ് എ 320-ഫാമിലി വേരിയന്റുകളുമായി വിമാനം ഒരു പൊതു തരം റേറ്റിംഗ് പങ്കിടുന്നു, മുമ്പത്തെ എ 320 ഫാമിലി പൈലറ്റുമാര്ക്ക് കൂടുതല് പരിശീലനം ആവശ്യമില്ലാതെ വിമാനം പറത്താന് അനുവദിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 321: ഹ്രസ്വ മുതൽ ഇടത്തരം, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, വാണിജ്യ പാസഞ്ചർ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളുള്ള എയർബസ് എ 320 കുടുംബത്തിലെ അംഗമാണ് എയർബസ് എ 321 ; 185 മുതൽ 236 വരെ യാത്രക്കാരുണ്ട്. ബേസ് ലൈൻ എ 320 ന്റെ ആദ്യ ഡെറിവേറ്റീവ് ആയ എ 320 ന് ശേഷം ആറ് വർഷത്തിന് ശേഷം 1994 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. മറ്റ് എയര്ബസ് എ 320-ഫാമിലി വേരിയന്റുകളുമായി വിമാനം ഒരു പൊതു തരം റേറ്റിംഗ് പങ്കിടുന്നു, മുമ്പത്തെ എ 320 ഫാമിലി പൈലറ്റുമാര്ക്ക് കൂടുതല് പരിശീലനം ആവശ്യമില്ലാതെ വിമാനം പറത്താന് അനുവദിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 321: ഹ്രസ്വ മുതൽ ഇടത്തരം, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, വാണിജ്യ പാസഞ്ചർ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളുള്ള എയർബസ് എ 320 കുടുംബത്തിലെ അംഗമാണ് എയർബസ് എ 321 ; 185 മുതൽ 236 വരെ യാത്രക്കാരുണ്ട്. ബേസ് ലൈൻ എ 320 ന്റെ ആദ്യ ഡെറിവേറ്റീവ് ആയ എ 320 ന് ശേഷം ആറ് വർഷത്തിന് ശേഷം 1994 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. മറ്റ് എയര്ബസ് എ 320-ഫാമിലി വേരിയന്റുകളുമായി വിമാനം ഒരു പൊതു തരം റേറ്റിംഗ് പങ്കിടുന്നു, മുമ്പത്തെ എ 320 ഫാമിലി പൈലറ്റുമാര്ക്ക് കൂടുതല് പരിശീലനം ആവശ്യമില്ലാതെ വിമാനം പറത്താന് അനുവദിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 321: ഹ്രസ്വ മുതൽ ഇടത്തരം, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, വാണിജ്യ പാസഞ്ചർ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളുള്ള എയർബസ് എ 320 കുടുംബത്തിലെ അംഗമാണ് എയർബസ് എ 321 ; 185 മുതൽ 236 വരെ യാത്രക്കാരുണ്ട്. ബേസ് ലൈൻ എ 320 ന്റെ ആദ്യ ഡെറിവേറ്റീവ് ആയ എ 320 ന് ശേഷം ആറ് വർഷത്തിന് ശേഷം 1994 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. മറ്റ് എയര്ബസ് എ 320-ഫാമിലി വേരിയന്റുകളുമായി വിമാനം ഒരു പൊതു തരം റേറ്റിംഗ് പങ്കിടുന്നു, മുമ്പത്തെ എ 320 ഫാമിലി പൈലറ്റുമാര്ക്ക് കൂടുതല് പരിശീലനം ആവശ്യമില്ലാതെ വിമാനം പറത്താന് അനുവദിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 321: ഹ്രസ്വ മുതൽ ഇടത്തരം, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, വാണിജ്യ പാസഞ്ചർ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളുള്ള എയർബസ് എ 320 കുടുംബത്തിലെ അംഗമാണ് എയർബസ് എ 321 ; 185 മുതൽ 236 വരെ യാത്രക്കാരുണ്ട്. ബേസ് ലൈൻ എ 320 ന്റെ ആദ്യ ഡെറിവേറ്റീവ് ആയ എ 320 ന് ശേഷം ആറ് വർഷത്തിന് ശേഷം 1994 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. മറ്റ് എയര്ബസ് എ 320-ഫാമിലി വേരിയന്റുകളുമായി വിമാനം ഒരു പൊതു തരം റേറ്റിംഗ് പങ്കിടുന്നു, മുമ്പത്തെ എ 320 ഫാമിലി പൈലറ്റുമാര്ക്ക് കൂടുതല് പരിശീലനം ആവശ്യമില്ലാതെ വിമാനം പറത്താന് അനുവദിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 321: ഹ്രസ്വ മുതൽ ഇടത്തരം, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, വാണിജ്യ പാസഞ്ചർ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളുള്ള എയർബസ് എ 320 കുടുംബത്തിലെ അംഗമാണ് എയർബസ് എ 321 ; 185 മുതൽ 236 വരെ യാത്രക്കാരുണ്ട്. ബേസ് ലൈൻ എ 320 ന്റെ ആദ്യ ഡെറിവേറ്റീവ് ആയ എ 320 ന് ശേഷം ആറ് വർഷത്തിന് ശേഷം 1994 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. മറ്റ് എയര്ബസ് എ 320-ഫാമിലി വേരിയന്റുകളുമായി വിമാനം ഒരു പൊതു തരം റേറ്റിംഗ് പങ്കിടുന്നു, മുമ്പത്തെ എ 320 ഫാമിലി പൈലറ്റുമാര്ക്ക് കൂടുതല് പരിശീലനം ആവശ്യമില്ലാതെ വിമാനം പറത്താന് അനുവദിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 321: ഹ്രസ്വ മുതൽ ഇടത്തരം, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, വാണിജ്യ പാസഞ്ചർ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളുള്ള എയർബസ് എ 320 കുടുംബത്തിലെ അംഗമാണ് എയർബസ് എ 321 ; 185 മുതൽ 236 വരെ യാത്രക്കാരുണ്ട്. ബേസ് ലൈൻ എ 320 ന്റെ ആദ്യ ഡെറിവേറ്റീവ് ആയ എ 320 ന് ശേഷം ആറ് വർഷത്തിന് ശേഷം 1994 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. മറ്റ് എയര്ബസ് എ 320-ഫാമിലി വേരിയന്റുകളുമായി വിമാനം ഒരു പൊതു തരം റേറ്റിംഗ് പങ്കിടുന്നു, മുമ്പത്തെ എ 320 ഫാമിലി പൈലറ്റുമാര്ക്ക് കൂടുതല് പരിശീലനം ആവശ്യമില്ലാതെ വിമാനം പറത്താന് അനുവദിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 321: ഹ്രസ്വ മുതൽ ഇടത്തരം, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, വാണിജ്യ പാസഞ്ചർ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളുള്ള എയർബസ് എ 320 കുടുംബത്തിലെ അംഗമാണ് എയർബസ് എ 321 ; 185 മുതൽ 236 വരെ യാത്രക്കാരുണ്ട്. ബേസ് ലൈൻ എ 320 ന്റെ ആദ്യ ഡെറിവേറ്റീവ് ആയ എ 320 ന് ശേഷം ആറ് വർഷത്തിന് ശേഷം 1994 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. മറ്റ് എയര്ബസ് എ 320-ഫാമിലി വേരിയന്റുകളുമായി വിമാനം ഒരു പൊതു തരം റേറ്റിംഗ് പങ്കിടുന്നു, മുമ്പത്തെ എ 320 ഫാമിലി പൈലറ്റുമാര്ക്ക് കൂടുതല് പരിശീലനം ആവശ്യമില്ലാതെ വിമാനം പറത്താന് അനുവദിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 321: ഹ്രസ്വ മുതൽ ഇടത്തരം, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, വാണിജ്യ പാസഞ്ചർ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളുള്ള എയർബസ് എ 320 കുടുംബത്തിലെ അംഗമാണ് എയർബസ് എ 321 ; 185 മുതൽ 236 വരെ യാത്രക്കാരുണ്ട്. ബേസ് ലൈൻ എ 320 ന്റെ ആദ്യ ഡെറിവേറ്റീവ് ആയ എ 320 ന് ശേഷം ആറ് വർഷത്തിന് ശേഷം 1994 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. മറ്റ് എയര്ബസ് എ 320-ഫാമിലി വേരിയന്റുകളുമായി വിമാനം ഒരു പൊതു തരം റേറ്റിംഗ് പങ്കിടുന്നു, മുമ്പത്തെ എ 320 ഫാമിലി പൈലറ്റുമാര്ക്ക് കൂടുതല് പരിശീലനം ആവശ്യമില്ലാതെ വിമാനം പറത്താന് അനുവദിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 321: ഹ്രസ്വ മുതൽ ഇടത്തരം, ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, വാണിജ്യ പാസഞ്ചർ ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളുള്ള എയർബസ് എ 320 കുടുംബത്തിലെ അംഗമാണ് എയർബസ് എ 321 ; 185 മുതൽ 236 വരെ യാത്രക്കാരുണ്ട്. ബേസ് ലൈൻ എ 320 ന്റെ ആദ്യ ഡെറിവേറ്റീവ് ആയ എ 320 ന് ശേഷം ആറ് വർഷത്തിന് ശേഷം 1994 ൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. മറ്റ് എയര്ബസ് എ 320-ഫാമിലി വേരിയന്റുകളുമായി വിമാനം ഒരു പൊതു തരം റേറ്റിംഗ് പങ്കിടുന്നു, മുമ്പത്തെ എ 320 ഫാമിലി പൈലറ്റുമാര്ക്ക് കൂടുതല് പരിശീലനം ആവശ്യമില്ലാതെ വിമാനം പറത്താന് അനുവദിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 320 നിയോ കുടുംബം: എയർബസ് നിർമ്മിച്ച ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ജെറ്റ്-എയർലൈനറുകളുടെ എ 320 കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു വികാസമാണ് എയർബസ് എ 320 നെയോ കുടുംബം. 2010 ഡിസംബർ 1 ന് സമാരംഭിച്ച ഇത് 2014 സെപ്റ്റംബർ 25 ന് ആദ്യത്തെ വിമാനം പറത്തി, 2016 ജനുവരി 25 ന് ലുഫ്താൻസ അവതരിപ്പിച്ചു. CFM LEAP-1A അല്ലെങ്കിൽ Pratt & Whitney PW1000G എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതും ഷാർക്ക്‌ലെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചതും A320ceo കുടുംബത്തേക്കാൾ 15% മുതൽ 20% വരെ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. A320neo കുടുംബം മുമ്പത്തെ A319, A320, A311 എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ 115 ലധികം വിമാനക്കമ്പനികൾ 7,372 എ 320 നെയോ ഫാമിലി എയർക്രാഫ്റ്റുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് ബെലുഗ എക്സ്എൽ: എയർബസ് ബെലുഗ എക്സ് എൽ ( എ 330-743 എൽ ) എയർബസ് എ 330-200 ഫ്രൈറ്റർ വിമാനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു വലിയ ഗതാഗത വിമാനമാണ്, ചിറകുകൾ പോലുള്ള വലുപ്പത്തിലുള്ള വിമാന ഘടകങ്ങളുടെ ചലനത്തിൽ യഥാർത്ഥ എയർബസ് ബെലുഗയെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എയർബസ് നിർമ്മിച്ച എയർബസ്. 2018 ജൂലൈ 19 നാണ് വിമാനം ആദ്യമായി വിമാനം കയറിയത്, 2019 നവംബർ 13 ന് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു. 2020 ജനുവരി 9 ന് എയർബസ് ട്രാൻസ്പോർട്ടുമായി ബെലുഗ എക്സ് എൽ സർവീസിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 330 നിയോ: എയർബസ് എ 330 ൽ നിന്ന് എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330 നിയോ. ബോയിംഗ് 787 നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ആധുനിക എഞ്ചിനുകളുള്ള ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് യഥാർത്ഥ എ 330 സീരീസിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരു സീറ്റിന് 14% മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് 2014 ജൂലൈ 14 ന് ഫാർൺബറോ എയർഷോയിൽ ഇത് ആരംഭിച്ചു. വലിയ റോൾസ് റോയ്‌സ് ട്രെന്റ് 7000 ഇത് പ്രത്യേകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 330 നിയോ: എയർബസ് എ 330 ൽ നിന്ന് എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330 നിയോ. ബോയിംഗ് 787 നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ആധുനിക എഞ്ചിനുകളുള്ള ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് യഥാർത്ഥ എ 330 സീരീസിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരു സീറ്റിന് 14% മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് 2014 ജൂലൈ 14 ന് ഫാർൺബറോ എയർഷോയിൽ ഇത് ആരംഭിച്ചു. വലിയ റോൾസ് റോയ്‌സ് ട്രെന്റ് 7000 ഇത് പ്രത്യേകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 330 നിയോ: എയർബസ് എ 330 ൽ നിന്ന് എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330 നിയോ. ബോയിംഗ് 787 നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ആധുനിക എഞ്ചിനുകളുള്ള ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് യഥാർത്ഥ എ 330 സീരീസിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരു സീറ്റിന് 14% മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് 2014 ജൂലൈ 14 ന് ഫാർൺബറോ എയർഷോയിൽ ഇത് ആരംഭിച്ചു. വലിയ റോൾസ് റോയ്‌സ് ട്രെന്റ് 7000 ഇത് പ്രത്യേകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 330 നിയോ: എയർബസ് എ 330 ൽ നിന്ന് എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330 നിയോ. ബോയിംഗ് 787 നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ആധുനിക എഞ്ചിനുകളുള്ള ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് യഥാർത്ഥ എ 330 സീരീസിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരു സീറ്റിന് 14% മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് 2014 ജൂലൈ 14 ന് ഫാർൺബറോ എയർഷോയിൽ ഇത് ആരംഭിച്ചു. വലിയ റോൾസ് റോയ്‌സ് ട്രെന്റ് 7000 ഇത് പ്രത്യേകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 330 നിയോ: എയർബസ് എ 330 ൽ നിന്ന് എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330 നിയോ. ബോയിംഗ് 787 നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ആധുനിക എഞ്ചിനുകളുള്ള ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് യഥാർത്ഥ എ 330 സീരീസിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരു സീറ്റിന് 14% മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് 2014 ജൂലൈ 14 ന് ഫാർൺബറോ എയർഷോയിൽ ഇത് ആരംഭിച്ചു. വലിയ റോൾസ് റോയ്‌സ് ട്രെന്റ് 7000 ഇത് പ്രത്യേകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 330 നിയോ: എയർബസ് എ 330 ൽ നിന്ന് എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330 നിയോ. ബോയിംഗ് 787 നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ആധുനിക എഞ്ചിനുകളുള്ള ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് യഥാർത്ഥ എ 330 സീരീസിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരു സീറ്റിന് 14% മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് 2014 ജൂലൈ 14 ന് ഫാർൺബറോ എയർഷോയിൽ ഇത് ആരംഭിച്ചു. വലിയ റോൾസ് റോയ്‌സ് ട്രെന്റ് 7000 ഇത് പ്രത്യേകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർബസ് A330 MRTT: സിവിലിയൻ എയർബസ് എ 330 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ഏരിയൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ടാങ്കർ വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330 മൾട്ടി റോൾ ടാങ്കർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ( എംആർടിടി ).
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330 നിയോ: എയർബസ് എ 330 ൽ നിന്ന് എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330 നിയോ. ബോയിംഗ് 787 നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ആധുനിക എഞ്ചിനുകളുള്ള ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് യഥാർത്ഥ എ 330 സീരീസിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരു സീറ്റിന് 14% മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് 2014 ജൂലൈ 14 ന് ഫാർൺബറോ എയർഷോയിൽ ഇത് ആരംഭിച്ചു. വലിയ റോൾസ് റോയ്‌സ് ട്രെന്റ് 7000 ഇത് പ്രത്യേകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 330 നിയോ: എയർബസ് എ 330 ൽ നിന്ന് എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330 നിയോ. ബോയിംഗ് 787 നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ആധുനിക എഞ്ചിനുകളുള്ള ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് യഥാർത്ഥ എ 330 സീരീസിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരു സീറ്റിന് 14% മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് 2014 ജൂലൈ 14 ന് ഫാർൺബറോ എയർഷോയിൽ ഇത് ആരംഭിച്ചു. വലിയ റോൾസ് റോയ്‌സ് ട്രെന്റ് 7000 ഇത് പ്രത്യേകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330: എയർബസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330. 1970 കളുടെ ആദ്യ വിമാനമായ എ 300 ന്റെ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവുകൾ എയർബസ് ആവിഷ്കരിച്ചു. എ 340 ക്വാഡ്‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി കമ്പനി എ 330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന്റെ വികസനം ആരംഭിക്കുകയും 1987 ജൂണിൽ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ വേരിയന്റായ എ 330-300, 1992 നവംബറിൽ കന്നി വിമാനത്തിൽ കയറി എയർ ഇന്ററിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ജനുവരി 1994. അല്പം കുറഞ്ഞ എ 330-200 വേരിയന്റ് 1998 ൽ പിന്തുടർന്നു.
എയർബസ് എ 330 നിയോ: എയർബസ് എ 330 ൽ നിന്ന് എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330 നിയോ. ബോയിംഗ് 787 നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ആധുനിക എഞ്ചിനുകളുള്ള ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് യഥാർത്ഥ എ 330 സീരീസിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരു സീറ്റിന് 14% മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് 2014 ജൂലൈ 14 ന് ഫാർൺബറോ എയർഷോയിൽ ഇത് ആരംഭിച്ചു. വലിയ റോൾസ് റോയ്‌സ് ട്രെന്റ് 7000 ഇത് പ്രത്യേകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 330 നിയോ: എയർബസ് എ 330 ൽ നിന്ന് എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330 നിയോ. ബോയിംഗ് 787 നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ആധുനിക എഞ്ചിനുകളുള്ള ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് യഥാർത്ഥ എ 330 സീരീസിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരു സീറ്റിന് 14% മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് 2014 ജൂലൈ 14 ന് ഫാർൺബറോ എയർഷോയിൽ ഇത് ആരംഭിച്ചു. വലിയ റോൾസ് റോയ്‌സ് ട്രെന്റ് 7000 ഇത് പ്രത്യേകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 340: എയർബസ് അ൩൪൦ 1970 മിഡ്-Airbus.In യൂറോപ്യൻ എയ്റോസ്പേസ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു നിർമിച്ച ഒരു ദീർഘദൂര, വൈഡ്-ശരീരം പാസഞ്ചർ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ആണ്, എയർബസ് അ൩൦൦ നിരവധി ഡെറിവേറ്റീവ്, ആദ്യ വിമാനത്തിൽ ഗർഭം ധരിച്ചു അ൩൪൦ കുഅദ്ജെത് വികസിപ്പിച്ചു A330 ട്വിൻ‌ജെറ്റിന് സമാന്തരമായി. 1987 ജൂണിൽ എയർബസ് രണ്ട് ഡിസൈനുകളും അവരുടെ ആദ്യത്തെ ഓർഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കി, എ 340-300 അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനത്തിൽ 1991 ഒക്ടോബർ 25 ന് എത്തി. 1992 ഡിസംബർ 22 ന് എ 340-200 നൊപ്പം ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, രണ്ട് പതിപ്പുകളും 1993 മാർച്ചിൽ ലോഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു ലുഫ്താൻസയും എയർ ഫ്രാൻസും. വലിയ A340-500 / 600 1997 ഡിസംബർ 8 ന് വിക്ഷേപിച്ചു, A340-600 ആദ്യമായി 2001 ഏപ്രിൽ 23 ന് പറന്നു, 2002 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി: എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ദീർഘദൂര വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി. ബോയിംഗ് 787 ഡ്രീംലൈനറിന് മറുപടിയായി 2004 ൽ എയർബസ് നിർദ്ദേശിച്ച ആദ്യത്തെ എ 350 ഡിസൈൻ, സംയോജിത ചിറകുകളും പുതിയ എഞ്ചിൻ യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA) 2014 സെപ്റ്റംബറിൽ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് രണ്ട് മാസത്തിന് ശേഷം ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിൽ (FAA) സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു.
എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി: എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ദീർഘദൂര വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി. ബോയിംഗ് 787 ഡ്രീംലൈനറിന് മറുപടിയായി 2004 ൽ എയർബസ് നിർദ്ദേശിച്ച ആദ്യത്തെ എ 350 ഡിസൈൻ, സംയോജിത ചിറകുകളും പുതിയ എഞ്ചിൻ യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA) 2014 സെപ്റ്റംബറിൽ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് രണ്ട് മാസത്തിന് ശേഷം ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിൽ (FAA) സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു.
എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി: എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ദീർഘദൂര വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി. ബോയിംഗ് 787 ഡ്രീംലൈനറിന് മറുപടിയായി 2004 ൽ എയർബസ് നിർദ്ദേശിച്ച ആദ്യത്തെ എ 350 ഡിസൈൻ, സംയോജിത ചിറകുകളും പുതിയ എഞ്ചിൻ യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA) 2014 സെപ്റ്റംബറിൽ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് രണ്ട് മാസത്തിന് ശേഷം ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിൽ (FAA) സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു.
എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി: എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ദീർഘദൂര വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി. ബോയിംഗ് 787 ഡ്രീംലൈനറിന് മറുപടിയായി 2004 ൽ എയർബസ് നിർദ്ദേശിച്ച ആദ്യത്തെ എ 350 ഡിസൈൻ, സംയോജിത ചിറകുകളും പുതിയ എഞ്ചിൻ യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA) 2014 സെപ്റ്റംബറിൽ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് രണ്ട് മാസത്തിന് ശേഷം ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിൽ (FAA) സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു.
എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി: എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ദീർഘദൂര വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി. ബോയിംഗ് 787 ഡ്രീംലൈനറിന് മറുപടിയായി 2004 ൽ എയർബസ് നിർദ്ദേശിച്ച ആദ്യത്തെ എ 350 ഡിസൈൻ, സംയോജിത ചിറകുകളും പുതിയ എഞ്ചിൻ യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA) 2014 സെപ്റ്റംബറിൽ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് രണ്ട് മാസത്തിന് ശേഷം ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിൽ (FAA) സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു.
എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി: എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ദീർഘദൂര വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി. ബോയിംഗ് 787 ഡ്രീംലൈനറിന് മറുപടിയായി 2004 ൽ എയർബസ് നിർദ്ദേശിച്ച ആദ്യത്തെ എ 350 ഡിസൈൻ, സംയോജിത ചിറകുകളും പുതിയ എഞ്ചിൻ യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA) 2014 സെപ്റ്റംബറിൽ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് രണ്ട് മാസത്തിന് ശേഷം ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിൽ (FAA) സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു.
എയർബസ് എ 330 നിയോ: എയർബസ് എ 330 ൽ നിന്ന് എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330 നിയോ. ബോയിംഗ് 787 നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ആധുനിക എഞ്ചിനുകളുള്ള ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് യഥാർത്ഥ എ 330 സീരീസിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരു സീറ്റിന് 14% മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് 2014 ജൂലൈ 14 ന് ഫാർൺബറോ എയർഷോയിൽ ഇത് ആരംഭിച്ചു. വലിയ റോൾസ് റോയ്‌സ് ട്രെന്റ് 7000 ഇത് പ്രത്യേകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 330 നിയോ: എയർബസ് എ 330 ൽ നിന്ന് എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 330 നിയോ. ബോയിംഗ് 787 നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ആധുനിക എഞ്ചിനുകളുള്ള ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് യഥാർത്ഥ എ 330 സീരീസിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരു സീറ്റിന് 14% മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് 2014 ജൂലൈ 14 ന് ഫാർൺബറോ എയർഷോയിൽ ഇത് ആരംഭിച്ചു. വലിയ റോൾസ് റോയ്‌സ് ട്രെന്റ് 7000 ഇത് പ്രത്യേകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി: എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ദീർഘദൂര വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി. ബോയിംഗ് 787 ഡ്രീംലൈനറിന് മറുപടിയായി 2004 ൽ എയർബസ് നിർദ്ദേശിച്ച ആദ്യത്തെ എ 350 ഡിസൈൻ, സംയോജിത ചിറകുകളും പുതിയ എഞ്ചിൻ യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA) 2014 സെപ്റ്റംബറിൽ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് രണ്ട് മാസത്തിന് ശേഷം ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിൽ (FAA) സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു.
എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി: എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ദീർഘദൂര വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി. ബോയിംഗ് 787 ഡ്രീംലൈനറിന് മറുപടിയായി 2004 ൽ എയർബസ് നിർദ്ദേശിച്ച ആദ്യത്തെ എ 350 ഡിസൈൻ, സംയോജിത ചിറകുകളും പുതിയ എഞ്ചിൻ യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA) 2014 സെപ്റ്റംബറിൽ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് രണ്ട് മാസത്തിന് ശേഷം ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിൽ (FAA) സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു.
എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി: എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ദീർഘദൂര വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി. ബോയിംഗ് 787 ഡ്രീംലൈനറിന് മറുപടിയായി 2004 ൽ എയർബസ് നിർദ്ദേശിച്ച ആദ്യത്തെ എ 350 ഡിസൈൻ, സംയോജിത ചിറകുകളും പുതിയ എഞ്ചിൻ യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA) 2014 സെപ്റ്റംബറിൽ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് രണ്ട് മാസത്തിന് ശേഷം ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിൽ (FAA) സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു.
എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി: എയർബസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ദീർഘദൂര വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റ് വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 350 എക്സ്ഡബ്ല്യുബി. ബോയിംഗ് 787 ഡ്രീംലൈനറിന് മറുപടിയായി 2004 ൽ എയർബസ് നിർദ്ദേശിച്ച ആദ്യത്തെ എ 350 ഡിസൈൻ, സംയോജിത ചിറകുകളും പുതിയ എഞ്ചിൻ യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA) 2014 സെപ്റ്റംബറിൽ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് രണ്ട് മാസത്തിന് ശേഷം ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിൽ (FAA) സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു.
എയർബസ് എ 380: എയർബസ് നിർമ്മിക്കുന്ന വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 380 . ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനമാണിത്. 1988 ൽ എയർബസ് പഠനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും 1990 ൽ ബോയിംഗ് 747 ന്റെ ആധിപത്യത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അന്നത്തെ നിയുക്ത എ 3 എക്സ് എക്സ് പദ്ധതി 1994 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു; എയർബസ് 2000 ഡിസംബർ 19 ന് 9.5 ബില്യൺ (10.7 ബില്യൺ ഡോളർ) എ 380 പ്രോഗ്രാം സമാരംഭിച്ചു. 2005 ജനുവരി 18 ന് ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ട l ലൂസിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, 2005 ഏപ്രിൽ 27 ന് ആദ്യ വിമാനം. ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ രണ്ടുവർഷത്തെ കാലതാമസത്തിനും വികസന ചെലവ് 18 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു. യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA), യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) എന്നിവയിൽ നിന്ന് 2006 ഡിസംബർ 12 ന് ഇത് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടി.
എയർബസ് എ 380: എയർബസ് നിർമ്മിക്കുന്ന വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 380 . ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനമാണിത്. 1988 ൽ എയർബസ് പഠനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും 1990 ൽ ബോയിംഗ് 747 ന്റെ ആധിപത്യത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അന്നത്തെ നിയുക്ത എ 3 എക്സ് എക്സ് പദ്ധതി 1994 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു; എയർബസ് 2000 ഡിസംബർ 19 ന് 9.5 ബില്യൺ (10.7 ബില്യൺ ഡോളർ) എ 380 പ്രോഗ്രാം സമാരംഭിച്ചു. 2005 ജനുവരി 18 ന് ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ട l ലൂസിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, 2005 ഏപ്രിൽ 27 ന് ആദ്യ വിമാനം. ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ രണ്ടുവർഷത്തെ കാലതാമസത്തിനും വികസന ചെലവ് 18 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു. യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA), യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) എന്നിവയിൽ നിന്ന് 2006 ഡിസംബർ 12 ന് ഇത് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടി.
എയർബസ് എ 380: എയർബസ് നിർമ്മിക്കുന്ന വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 380 . ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനമാണിത്. 1988 ൽ എയർബസ് പഠനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും 1990 ൽ ബോയിംഗ് 747 ന്റെ ആധിപത്യത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അന്നത്തെ നിയുക്ത എ 3 എക്സ് എക്സ് പദ്ധതി 1994 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു; എയർബസ് 2000 ഡിസംബർ 19 ന് 9.5 ബില്യൺ (10.7 ബില്യൺ ഡോളർ) എ 380 പ്രോഗ്രാം സമാരംഭിച്ചു. 2005 ജനുവരി 18 ന് ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ട l ലൂസിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, 2005 ഏപ്രിൽ 27 ന് ആദ്യ വിമാനം. ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ രണ്ടുവർഷത്തെ കാലതാമസത്തിനും വികസന ചെലവ് 18 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു. യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA), യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) എന്നിവയിൽ നിന്ന് 2006 ഡിസംബർ 12 ന് ഇത് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടി.
എയർബസ് എ 380: എയർബസ് നിർമ്മിക്കുന്ന വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 380 . ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനമാണിത്. 1988 ൽ എയർബസ് പഠനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും 1990 ൽ ബോയിംഗ് 747 ന്റെ ആധിപത്യത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അന്നത്തെ നിയുക്ത എ 3 എക്സ് എക്സ് പദ്ധതി 1994 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു; എയർബസ് 2000 ഡിസംബർ 19 ന് 9.5 ബില്യൺ (10.7 ബില്യൺ ഡോളർ) എ 380 പ്രോഗ്രാം സമാരംഭിച്ചു. 2005 ജനുവരി 18 ന് ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ട l ലൂസിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, 2005 ഏപ്രിൽ 27 ന് ആദ്യ വിമാനം. ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ രണ്ടുവർഷത്തെ കാലതാമസത്തിനും വികസന ചെലവ് 18 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു. യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA), യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) എന്നിവയിൽ നിന്ന് 2006 ഡിസംബർ 12 ന് ഇത് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടി.
എയർബസ് എ 380: എയർബസ് നിർമ്മിക്കുന്ന വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 380 . ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനമാണിത്. 1988 ൽ എയർബസ് പഠനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും 1990 ൽ ബോയിംഗ് 747 ന്റെ ആധിപത്യത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അന്നത്തെ നിയുക്ത എ 3 എക്സ് എക്സ് പദ്ധതി 1994 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു; എയർബസ് 2000 ഡിസംബർ 19 ന് 9.5 ബില്യൺ (10.7 ബില്യൺ ഡോളർ) എ 380 പ്രോഗ്രാം സമാരംഭിച്ചു. 2005 ജനുവരി 18 ന് ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ട l ലൂസിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, 2005 ഏപ്രിൽ 27 ന് ആദ്യ വിമാനം. ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ രണ്ടുവർഷത്തെ കാലതാമസത്തിനും വികസന ചെലവ് 18 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു. യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA), യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) എന്നിവയിൽ നിന്ന് 2006 ഡിസംബർ 12 ന് ഇത് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടി.
എയർബസ് എ 380: എയർബസ് നിർമ്മിക്കുന്ന വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 380 . ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനമാണിത്. 1988 ൽ എയർബസ് പഠനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും 1990 ൽ ബോയിംഗ് 747 ന്റെ ആധിപത്യത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അന്നത്തെ നിയുക്ത എ 3 എക്സ് എക്സ് പദ്ധതി 1994 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു; എയർബസ് 2000 ഡിസംബർ 19 ന് 9.5 ബില്യൺ (10.7 ബില്യൺ ഡോളർ) എ 380 പ്രോഗ്രാം സമാരംഭിച്ചു. 2005 ജനുവരി 18 ന് ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ട l ലൂസിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, 2005 ഏപ്രിൽ 27 ന് ആദ്യ വിമാനം. ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ രണ്ടുവർഷത്തെ കാലതാമസത്തിനും വികസന ചെലവ് 18 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു. യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA), യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) എന്നിവയിൽ നിന്ന് 2006 ഡിസംബർ 12 ന് ഇത് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടി.
എയർബസ് എ 380: എയർബസ് നിർമ്മിക്കുന്ന വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 380 . ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനമാണിത്. 1988 ൽ എയർബസ് പഠനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും 1990 ൽ ബോയിംഗ് 747 ന്റെ ആധിപത്യത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അന്നത്തെ നിയുക്ത എ 3 എക്സ് എക്സ് പദ്ധതി 1994 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു; എയർബസ് 2000 ഡിസംബർ 19 ന് 9.5 ബില്യൺ (10.7 ബില്യൺ ഡോളർ) എ 380 പ്രോഗ്രാം സമാരംഭിച്ചു. 2005 ജനുവരി 18 ന് ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ട l ലൂസിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, 2005 ഏപ്രിൽ 27 ന് ആദ്യ വിമാനം. ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ രണ്ടുവർഷത്തെ കാലതാമസത്തിനും വികസന ചെലവ് 18 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു. യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA), യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) എന്നിവയിൽ നിന്ന് 2006 ഡിസംബർ 12 ന് ഇത് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടി.
എയർബസ് എ 380: എയർബസ് നിർമ്മിക്കുന്ന വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 380 . ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനമാണിത്. 1988 ൽ എയർബസ് പഠനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും 1990 ൽ ബോയിംഗ് 747 ന്റെ ആധിപത്യത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അന്നത്തെ നിയുക്ത എ 3 എക്സ് എക്സ് പദ്ധതി 1994 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു; എയർബസ് 2000 ഡിസംബർ 19 ന് 9.5 ബില്യൺ (10.7 ബില്യൺ ഡോളർ) എ 380 പ്രോഗ്രാം സമാരംഭിച്ചു. 2005 ജനുവരി 18 ന് ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ട l ലൂസിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, 2005 ഏപ്രിൽ 27 ന് ആദ്യ വിമാനം. ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ രണ്ടുവർഷത്തെ കാലതാമസത്തിനും വികസന ചെലവ് 18 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു. യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA), യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) എന്നിവയിൽ നിന്ന് 2006 ഡിസംബർ 12 ന് ഇത് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടി.
എയർബസ് എ 380: എയർബസ് നിർമ്മിക്കുന്ന വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 380 . ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനമാണിത്. 1988 ൽ എയർബസ് പഠനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും 1990 ൽ ബോയിംഗ് 747 ന്റെ ആധിപത്യത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അന്നത്തെ നിയുക്ത എ 3 എക്സ് എക്സ് പദ്ധതി 1994 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു; എയർബസ് 2000 ഡിസംബർ 19 ന് 9.5 ബില്യൺ (10.7 ബില്യൺ ഡോളർ) എ 380 പ്രോഗ്രാം സമാരംഭിച്ചു. 2005 ജനുവരി 18 ന് ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ട l ലൂസിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, 2005 ഏപ്രിൽ 27 ന് ആദ്യ വിമാനം. ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ രണ്ടുവർഷത്തെ കാലതാമസത്തിനും വികസന ചെലവ് 18 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു. യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA), യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) എന്നിവയിൽ നിന്ന് 2006 ഡിസംബർ 12 ന് ഇത് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടി.
എയർബസ് എ 380: എയർബസ് നിർമ്മിക്കുന്ന വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 380 . ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനമാണിത്. 1988 ൽ എയർബസ് പഠനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും 1990 ൽ ബോയിംഗ് 747 ന്റെ ആധിപത്യത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അന്നത്തെ നിയുക്ത എ 3 എക്സ് എക്സ് പദ്ധതി 1994 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു; എയർബസ് 2000 ഡിസംബർ 19 ന് 9.5 ബില്യൺ (10.7 ബില്യൺ ഡോളർ) എ 380 പ്രോഗ്രാം സമാരംഭിച്ചു. 2005 ജനുവരി 18 ന് ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ട l ലൂസിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, 2005 ഏപ്രിൽ 27 ന് ആദ്യ വിമാനം. ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ രണ്ടുവർഷത്തെ കാലതാമസത്തിനും വികസന ചെലവ് 18 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു. യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA), യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) എന്നിവയിൽ നിന്ന് 2006 ഡിസംബർ 12 ന് ഇത് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടി.
എയർബസ് എ 380 ന്റെ സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ: എയർബസ് എ 380 ന് 49.9 മീറ്റർ (164 അടി) രണ്ട് മുഴുനീള ഡെക്കുകളാണുള്ളത്, എന്നിരുന്നാലും മുകളിലെ ഡെക്കിന് 44.93 മീറ്റർ (147.4 അടി) ഉപയോഗയോഗ്യമായ നീളം അല്പം കുറയുന്നു. മെയിൻ ഡെക്കിന്റെയും അപ്പർ ഡെക്കിന്റെയും വീതി യഥാക്രമം 6.50 മീറ്റർ (21.3 അടി), 5.80 മീറ്റർ (19.0 അടി) അളക്കുന്നു.
എയർബസ് എ 380: എയർബസ് നിർമ്മിക്കുന്ന വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 380 . ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനമാണിത്. 1988 ൽ എയർബസ് പഠനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും 1990 ൽ ബോയിംഗ് 747 ന്റെ ആധിപത്യത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അന്നത്തെ നിയുക്ത എ 3 എക്സ് എക്സ് പദ്ധതി 1994 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു; എയർബസ് 2000 ഡിസംബർ 19 ന് 9.5 ബില്യൺ (10.7 ബില്യൺ ഡോളർ) എ 380 പ്രോഗ്രാം സമാരംഭിച്ചു. 2005 ജനുവരി 18 ന് ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ട l ലൂസിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, 2005 ഏപ്രിൽ 27 ന് ആദ്യ വിമാനം. ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ രണ്ടുവർഷത്തെ കാലതാമസത്തിനും വികസന ചെലവ് 18 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു. യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA), യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) എന്നിവയിൽ നിന്ന് 2006 ഡിസംബർ 12 ന് ഇത് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടി.
എയർബസ് എ 380: എയർബസ് നിർമ്മിക്കുന്ന വൈഡ് ബോഡി വിമാനമാണ് എയർബസ് എ 380 . ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനമാണിത്. 1988 ൽ എയർബസ് പഠനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും 1990 ൽ ബോയിംഗ് 747 ന്റെ ആധിപത്യത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അന്നത്തെ നിയുക്ത എ 3 എക്സ് എക്സ് പദ്ധതി 1994 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു; എയർബസ് 2000 ഡിസംബർ 19 ന് 9.5 ബില്യൺ (10.7 ബില്യൺ ഡോളർ) എ 380 പ്രോഗ്രാം സമാരംഭിച്ചു. 2005 ജനുവരി 18 ന് ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ട l ലൂസിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, 2005 ഏപ്രിൽ 27 ന് ആദ്യ വിമാനം. ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ രണ്ടുവർഷത്തെ കാലതാമസത്തിനും വികസന ചെലവ് 18 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നു. യൂറോപ്യൻ ഏവിയേഷൻ സേഫ്റ്റി ഏജൻസി (EASA), യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) എന്നിവയിൽ നിന്ന് 2006 ഡിസംബർ 12 ന് ഇത് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടി.