Aircraft Act

വിമാന നിയമം: എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്റ്റ്, 1934 ഇന്ത്യയിലെ പാർലമെന്റിന്റെ നിയമമാണ്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് അപ്രന്റീസ് സ്കീം: 1920 മുതൽ 1966 വരെ നടന്ന റോയൽ എയർഫോഴ്‌സ് ഗ്രൗണ്ട് ക്രൂ ജീവനക്കാർക്കുള്ള പരിശീലന പരിപാടിയായിരുന്നു എയർക്രാഫ്റ്റ് അപ്രന്റീസ് സ്കീം .
എയർക്രാഫ്റ്റ് അപ്രന്റീസ് സ്കീം: 1920 മുതൽ 1966 വരെ നടന്ന റോയൽ എയർഫോഴ്‌സ് ഗ്രൗണ്ട് ക്രൂ ജീവനക്കാർക്കുള്ള പരിശീലന പരിപാടിയായിരുന്നു എയർക്രാഫ്റ്റ് അപ്രന്റീസ് സ്കീം .
എയർക്രാഫ്റ്റ് അപ്രന്റീസ് സ്കീം: 1920 മുതൽ 1966 വരെ നടന്ന റോയൽ എയർഫോഴ്‌സ് ഗ്രൗണ്ട് ക്രൂ ജീവനക്കാർക്കുള്ള പരിശീലന പരിപാടിയായിരുന്നു എയർക്രാഫ്റ്റ് അപ്രന്റീസ് സ്കീം .
വിമാന സമീപന വിഭാഗം: ഒരു ലാൻഡിംഗിനായി വിമാനം റൺ‌വേയിൽ എത്തുന്ന വേഗതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിമാനത്തെ വേർതിരിക്കുന്ന ഒരു ഗ്രൂപ്പിംഗാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് അപ്രോച്ച് വിഭാഗം .
വിമാന ആയുധ ഉപകരണങ്ങൾ: എയർക്രാഫ്റ്റ് ആയുധ സംവിധാനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന എയർക്രാഫ്റ്റ് ആയുധ ഉപകരണങ്ങൾ (എഎഇ) , ഒരു വിമാനത്തിൽ സ്ഥിരമായി അല്ലെങ്കിൽ താൽക്കാലികമായി ഘടിപ്പിക്കാവുന്നതോ അറ്റാച്ചുചെയ്യാവുന്നതോ ആയ എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇതിന്റെ ഉപയോഗം വായുവിലൂടെയുള്ള സ്റ്റോറുകൾ കയറ്റാനും പുറത്തിറക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു. എല്ലാ പരിശീലനത്തിനും തന്ത്രപരവും ഒറ്റ, ഒന്നിലധികം ആയുധ രൂപകൽപ്പന കോൺഫിഗറേഷനുകളും അവയുടെ വിമാനത്തിന്റെ പ്രത്യേക മേളകളും AAE ൽ ബോംബ് റാക്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു; പൈലോണുകളും അഡാപ്റ്റർ ഹാർഡ്‌വെയറും; വൈദ്യുതി വിതരണം, നൈട്രജൻ റിസീവറുകൾ, വിമാനത്തിന്റെ പ്രത്യേക പൈലോണുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള മിസൈൽ ലോഞ്ചറുകൾ; അഡാപ്റ്ററുകൾ, റെയിലുകൾ, ഇന്റർഫേസ് ഘടകങ്ങൾ.
AAI കോർപ്പറേഷൻ: യു‌എസിലെ മേരിലാൻഡിലെ ഹണ്ട് വാലിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന എയ്‌റോസ്‌പേസ് ആൻഡ് ഡിഫൻസ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ആൻഡ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് സ്ഥാപനമാണ് എ‌എ‌ഐ കോർപ്പറേഷൻ . മുമ്പ് യുണൈറ്റഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കോർപ്പറേഷന്റെ പൂർണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ എഎഐ 2007 ൽ ടെക്സ്റ്റ്രോൺ ഏറ്റെടുത്തു. നിലവിൽ ഇത് ടെക്സ്റ്റ്രോൺ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഒരു യൂണിറ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ രണ്ടായിരത്തിലധികം പേർ ജോലി ചെയ്യുന്നു.
AAI കോർപ്പറേഷൻ: യു‌എസിലെ മേരിലാൻഡിലെ ഹണ്ട് വാലിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന എയ്‌റോസ്‌പേസ് ആൻഡ് ഡിഫൻസ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ആൻഡ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് സ്ഥാപനമാണ് എ‌എ‌ഐ കോർപ്പറേഷൻ . മുമ്പ് യുണൈറ്റഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കോർപ്പറേഷന്റെ പൂർണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ എഎഐ 2007 ൽ ടെക്സ്റ്റ്രോൺ ഏറ്റെടുത്തു. നിലവിൽ ഇത് ടെക്സ്റ്റ്രോൺ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഒരു യൂണിറ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ രണ്ടായിരത്തിലധികം പേർ ജോലി ചെയ്യുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ബ്ലൂബുക്ക്: ഉപയോഗിച്ച വിമാനത്തിനുള്ള ബ്ലൂബുക്കാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ബ്ലൂബുക്ക് . ഇവയിൽ നാലെണ്ണം വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിൽ സാധാരണ ഉപയോഗത്തിലാണ്; എയർക്രാഫ്റ്റ് ബ്ലൂബുക്ക് പ്രൈസ് ഡൈജസ്റ്റ് , എയർക്രാഫ്റ്റ് വാല്യൂ റഫറൻസ് (VREF), എയർലൈൻസ് പ്രൈസ് ഗൈഡ് എന്നിവ പണമടച്ചുള്ള സബ്സ്ക്രിപ്ഷൻ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളാണ്. ഒരു ഓൺലൈൻ സ service ജന്യ സേവനമാണ് ഇന്റർനാഷണൽ ബ്ലൂബുക്ക് .
എയർക്രാഫ്റ്റ് ബ്ലൂബുക്ക്: ഉപയോഗിച്ച വിമാനത്തിനുള്ള ബ്ലൂബുക്കാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ബ്ലൂബുക്ക് . ഇവയിൽ നാലെണ്ണം വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിൽ സാധാരണ ഉപയോഗത്തിലാണ്; എയർക്രാഫ്റ്റ് ബ്ലൂബുക്ക് പ്രൈസ് ഡൈജസ്റ്റ് , എയർക്രാഫ്റ്റ് വാല്യൂ റഫറൻസ് (VREF), എയർലൈൻസ് പ്രൈസ് ഗൈഡ് എന്നിവ പണമടച്ചുള്ള സബ്സ്ക്രിപ്ഷൻ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളാണ്. ഒരു ഓൺലൈൻ സ service ജന്യ സേവനമാണ് ഇന്റർനാഷണൽ ബ്ലൂബുക്ക് .
വിമാന ബോർഡ്: വിമാന ബോർഡ് വിമാന പ്രൊഡക്ഷൻ ബോർഡ് മെയ് 16 ന് നാഷണൽ ഡിഫൻസ് കൗൺസിൽ ഒരു ചിത്രം സൃഷ്ടിച്ചത് ചെയ്ത അപ്ബ്, വരെ നിയമപരമായ അധികാരം നൽകാൻ കോൺഗ്രസ് ആക്ട്, ഒക്ടോബർ 1, 1917 സൃഷ്ടിച്ച ഒരു അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ സംഘടന ആയിരുന്നു , 1917. ഹോവാർഡ് ഇ. കോഫിന്റെ അദ്ധ്യക്ഷതയിൽ, എയർക്രാഫ്റ്റ് ബോർഡിനെയും ദേശീയ പ്രതിരോധ കൗൺസിലിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും യുദ്ധ സെക്രട്ടറിമാർക്കും നാവികസേനയ്ക്കും കീഴിൽ നിയമിക്കുകയും ചെയ്തു. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് വിമാനങ്ങളുടെ വികസനവും സംഭരണവും സംബന്ധിച്ച് യുഎസ് സിഗ്നൽ കോർപ്സിന്റെ ഏവിയേഷൻ വിഭാഗത്തിന് ജഡ്ജി അഡ്വക്കേറ്റ് ജനറൽ നിർദ്ദേശിച്ച ബോർഡുകൾ ശുപാർശകൾ നൽകി.
ഫ്യൂസ്ലേജ്: എയറോനോട്ടിക്സിൽ, ഫ്യൂസ്ലേജ് ഒരു വിമാനത്തിന്റെ പ്രധാന ബോഡി വിഭാഗമാണ്. ഇത് ക്രൂ, യാത്രക്കാർ, ചരക്ക് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ വിമാനങ്ങളിൽ, സാധാരണയായി ഒരു എഞ്ചിൻ അടങ്ങിയിരിക്കും, എന്നിരുന്നാലും ചില ഉഭയകക്ഷി വിമാനങ്ങളിൽ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ഫ്യൂസ്ലേജിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പൈലോണിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അത് ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹൾ ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിമാനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയ്ക്കും കുസൃതിക്കും ആവശ്യമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപരിതലങ്ങളിലേക്ക് പ്രത്യേക ബന്ധങ്ങളിൽ നിയന്ത്രണ, സ്ഥിരത ഉപരിതലങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഫ്യൂസ്ലേജ് സഹായിക്കുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ബോണിയാർഡ്: സർവീസിൽ നിന്ന് വിരമിക്കുന്ന വിമാനങ്ങളുടെ സംഭരണ ​​മേഖലയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ബോണിയാർഡ് അല്ലെങ്കിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് ശ്മശാനം . ബോണിയാർഡുകളിലെ മിക്ക വിമാനങ്ങളും ഒന്നുകിൽ ചില അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി സംഭരിക്കുന്നതിനായി സൂക്ഷിക്കുകയോ അവയുടെ ഭാഗങ്ങൾ പുനരുപയോഗത്തിനോ പുനർവിൽപ്പനയ്‌ക്കോ നീക്കം ചെയ്യുകയും പിന്നീട് അവ നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകൾ പോലുള്ള മരുഭൂമികളിലാണ് ബോണിയാർഡ് സൗകര്യങ്ങൾ സാധാരണയായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, കാരണം വരണ്ട അവസ്ഥകൾ നാശത്തെ കുറയ്ക്കുകയും കഠിനമായ നിലം നിരപ്പാക്കേണ്ടതില്ല. അരിസോണയിലെ ട്യൂസണിലെ 309-ാമത്തെ എയ്‌റോസ്‌പേസ് മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് റീജനറേഷൻ ഗ്രൂപ്പ്, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ സ facility കര്യമാണ്, ഇത് "ദി ബോണിയാർഡ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു.
മെഗ്ഗിറ്റ്: എയ്‌റോസ്‌പേസ്, പ്രതിരോധം, തിരഞ്ഞെടുത്ത energy ർജ്ജ വിപണികൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഘടകങ്ങളിലും ഉപ സംവിധാനങ്ങളിലും പ്രത്യേകതയുള്ള ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് അന്താരാഷ്ട്ര കമ്പനിയാണ് മെഗ്ഗിറ്റ് പി‌എൽ‌സി . ഇത് ലണ്ടൻ സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് എഫ് ടി എസ് ഇ 250 സൂചികയുടെ ഒരു ഘടകമാണ്.
അഡ്‌കോക്‌സ് ഏവിയേഷൻ ട്രേഡ് സ്‌കൂൾ: 1910 കളിൽ ഒറിഗോണിലെ പോർട്ട്‌ലാന്റിലാണ് അഡ്‌കോക്‌സ് ഏവിയേഷൻ ട്രേഡ് സ്‌കൂൾ സ്ഥാപിതമായത്. 1920 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ആരംഭിക്കുന്ന വിദ്യാർത്ഥി പ്രോജക്ടുകളായി അവിടെ സൃഷ്ടിച്ച വിമാനങ്ങളിൽ അഡ്‌കോക്‌സ് 1-എ, അഡ്‌കോക്‌സ് സ്‌പെഷ്യൽ, അഡ്‌കോക്‌സ് സ്റ്റുഡന്റ് പ്രിൻസ്, അഡ്‌കോക്‌സ് ക്ലൗഡ് ബസ്റ്റർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ബിൽഡേഴ്സ് കൗൺസിൽ: വ്യോമയാന ഉൽ‌പന്നങ്ങളുടെ ബാധ്യത കവറേജ് ശൈശവാവസ്ഥയിലായിരുന്നതും ഓപ്പൺ മാർക്കറ്റുകളിൽ എളുപ്പത്തിൽ ലഭ്യമല്ലാത്തതുമായ സമയത്താണ് 1955 ൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് ബിൽഡേഴ്സ് കൗൺസിൽ (എബിസി) സ്ഥാപിതമായത്. ഒരു കൂട്ടം വ്യോമയാന നിർമ്മാണ കമ്പനികളും ബ്രോക്കർമാരും ഇൻഷുറർമാരും വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിലെ നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്രയോജനത്തിനായി ഒരു ഉൽപ്പന്ന ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് സൗകര്യം വികസിപ്പിച്ചു. എയർക്രാഫ്റ്റ് ബിൽഡേഴ്സ് കൗൺസിൽ ഓരോ വർഷവും ഒരു കോൺഫറൻസ് നടത്തുന്നു.
വിമാനവാഹിനിക്കപ്പല്: ഒരു എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ ഒരു കടൽത്തീര എയർബേസായി വർത്തിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു മുഴുനീള ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്കും, വിമാനം കൊണ്ടുപോകാനും ആയുധമാക്കാനും വിന്യസിക്കാനും വീണ്ടെടുക്കാനുമുള്ള സൗകര്യങ്ങളുണ്ട്. സാധാരണഗതിയിൽ, ഇത് ഒരു കപ്പലിന്റെ തലസ്ഥാന കപ്പലാണ്, കാരണം വിമാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിന് പ്രാദേശിക താവളങ്ങളെ ആശ്രയിക്കാതെ ലോകമെമ്പാടും വായുശക്തി പ്രോജക്ട് ചെയ്യാൻ ഒരു നാവിക സേനയെ അനുവദിക്കുന്നു. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ബലൂണുകൾ വിന്യസിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ച തടി പാത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് നിരവധി യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ, സ്‌ട്രൈക്ക് എയർക്രാഫ്റ്റുകൾ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള വിമാനങ്ങൾ എന്നിവ വഹിക്കുന്ന ന്യൂക്ലിയർ പവർഡ് യുദ്ധക്കപ്പലുകളിലേക്ക് കാരിയറുകൾ വികസിച്ചു. ഭാരമേറിയ വിമാനങ്ങളായ ഫിക്സഡ് വിംഗ് ഗൺഷിപ്പുകൾ, ബോംബറുകൾ എന്നിവ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ചെങ്കിലും നിലവിൽ അവ ലാൻഡുചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. നയതന്ത്രവും തന്ത്രപരവുമായ ശക്തി, ചലനാത്മകത, സ്വയംഭരണാധികാരം, വൈവിധ്യമാർന്ന മാർഗ്ഗങ്ങൾ എന്നിവയാൽ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ പലപ്പോഴും ആധുനിക യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ കേന്ദ്രബിന്ദുവാണ്. തന്ത്രപരമായും തന്ത്രപരമായും, അത് ഒരു കപ്പലിന്റെ മുൻ‌നിരയുടെ റോളിൽ യുദ്ധക്കപ്പലിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. അതിന്റെ വലിയ നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന്, അന്തർദ്ദേശീയ ജലത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നതിലൂടെ, അത് ഒരു പ്രാദേശിക പരമാധികാരത്തെയും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല, അതിനാൽ മൂന്നാം കക്ഷി രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഓവർഫ്ലൈറ്റ് അംഗീകാരത്തിന്റെ ആവശ്യകതയെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, വിമാനത്തിന്റെ സമയവും ഗതാഗത ദൂരവും കുറയ്ക്കുകയും അതിനാൽ സമയം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പോരാട്ട മേഖലയിലെ ലഭ്യത.
എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ (മീഡിയം): 1970 കളിൽ നിർദ്ദേശിച്ച പരമ്പരാഗതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിന്റെ അമേരിക്കൻ രൂപകൽപ്പനയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ (മീഡിയം) (സിവി‌വി). സമകാലിക ന്യൂക്ലിയർ പവർ നിമിറ്റ്സ് ക്ലാസിനേക്കാൾ ചെറുതും വിലകുറഞ്ഞതുമായിരുന്നു അത്. ഒരൊറ്റ ഉദാഹരണം ആസൂത്രണം ചെയ്തു, പക്ഷേ നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ല, പകരം കൂടുതൽ നിമിറ്റ്സ്- ക്ലാസ് കാരിയറുകൾ നിർമ്മിച്ചു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ അലയൻസ്: റോയൽ നാവികസേനയ്ക്കായി ക്വീൻ എലിസബത്ത്- ക്ലാസ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി റോസിത്ത് ഡോക്യാർഡിനൊപ്പം ബി‌എഇ സിസ്റ്റംസ്, ബാബ്‌കോക്ക് ഇന്റർനാഷണൽ, തേൽസ് ഗ്രൂപ്പ്, പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം എന്നിവയുടെ പങ്കാളിത്തമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ അലയൻസ് . റോസിത്ത്, ബി‌എഇ സിസ്റ്റംസിന്റെ ഗോവൻ യാർഡിനൊപ്പം എ & പി ടൈൻ, ആപ്‌ലെഡോർ ഷിപ്പ് ബിൽഡേഴ്‌സ്, കാമൽ ലെയർ, എച്ച്എം‌എൻ‌ബി പോർട്ട്‌സ്മ outh ത്ത് എന്നിവയാണ് മറ്റ് നാല് കപ്പൽശാലകൾ.
ബ്രസീലിയൻ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലായ മിനാസ് ജെറൈസ്: 1960 മുതൽ 2001 വരെ മരിൻ‌ഹ ഡോ ബ്രസീൽ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചിരുന്ന ഒരു കൊളോസസ്- ക്ലാസ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലായിരുന്നു എൻ‌എ‌എൽ മിനാസ് ജെറൈസ് . രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലെ റോയൽ നേവിക്ക് വേണ്ടി എച്ച്‌എം‌എസ് പ്രതികാരം എന്ന നിലയിൽ കപ്പൽ സ്ഥാപിച്ചു , പക്ഷേ യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ഇത് പൂർത്തിയായി, യുദ്ധം കണ്ടില്ല. പരിശീലന കപ്പൽ, ആർട്ടിക് ഗവേഷണ കപ്പൽ എന്നീ നിലകളിൽ 1952 മുതൽ 1955 വരെ റോയൽ ഓസ്ട്രേലിയൻ നാവികസേനയ്ക്ക് ഈ വായ്പ നൽകി. ബ്രിട്ടീഷുകാർക്ക് തിരിച്ചയച്ച അവർ 1956 ൽ ബ്രസീലിലേക്ക് വിറ്റു.
ആധുനിക യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി കാരിയർ എയർ ഓപ്പറേഷനുകൾ: ആധുനിക യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ എയർ ഓപ്പറേഷനുകളിൽ കോംബാറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ നോൺ കോംബാറ്റ് മിഷനുകളുടെ പ്രകടനത്തിനായി ഒരു വിമാന കാരിയറിലും പരിസരത്തും നിശ്ചിത-വിംഗ്, റോട്ടറി വിമാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം ഉൾപ്പെടുന്നു. യു‌എസ്‌എസ് ലാംഗ്ലിയുമായുള്ള 1922 ലെ അനുഭവങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഫ്ലൈറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ വളരെയധികം വികസിച്ചത്.
വിമാനവാഹിനിക്കപ്പല്: ഒരു എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ ഒരു കടൽത്തീര എയർബേസായി വർത്തിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു മുഴുനീള ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്കും, വിമാനം കൊണ്ടുപോകാനും ആയുധമാക്കാനും വിന്യസിക്കാനും വീണ്ടെടുക്കാനുമുള്ള സൗകര്യങ്ങളുണ്ട്. സാധാരണഗതിയിൽ, ഇത് ഒരു കപ്പലിന്റെ തലസ്ഥാന കപ്പലാണ്, കാരണം വിമാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിന് പ്രാദേശിക താവളങ്ങളെ ആശ്രയിക്കാതെ ലോകമെമ്പാടും വായുശക്തി പ്രോജക്ട് ചെയ്യാൻ ഒരു നാവിക സേനയെ അനുവദിക്കുന്നു. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ബലൂണുകൾ വിന്യസിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ച തടി പാത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് നിരവധി യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ, സ്‌ട്രൈക്ക് എയർക്രാഫ്റ്റുകൾ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള വിമാനങ്ങൾ എന്നിവ വഹിക്കുന്ന ന്യൂക്ലിയർ പവർഡ് യുദ്ധക്കപ്പലുകളിലേക്ക് കാരിയറുകൾ വികസിച്ചു. ഭാരമേറിയ വിമാനങ്ങളായ ഫിക്സഡ് വിംഗ് ഗൺഷിപ്പുകൾ, ബോംബറുകൾ എന്നിവ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ചെങ്കിലും നിലവിൽ അവ ലാൻഡുചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. നയതന്ത്രവും തന്ത്രപരവുമായ ശക്തി, ചലനാത്മകത, സ്വയംഭരണാധികാരം, വൈവിധ്യമാർന്ന മാർഗ്ഗങ്ങൾ എന്നിവയാൽ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ പലപ്പോഴും ആധുനിക യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ കേന്ദ്രബിന്ദുവാണ്. തന്ത്രപരമായും തന്ത്രപരമായും, അത് ഒരു കപ്പലിന്റെ മുൻ‌നിരയുടെ റോളിൽ യുദ്ധക്കപ്പലിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. അതിന്റെ വലിയ നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന്, അന്തർദ്ദേശീയ ജലത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നതിലൂടെ, അത് ഒരു പ്രാദേശിക പരമാധികാരത്തെയും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല, അതിനാൽ മൂന്നാം കക്ഷി രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഓവർഫ്ലൈറ്റ് അംഗീകാരത്തിന്റെ ആവശ്യകതയെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, വിമാനത്തിന്റെ സമയവും ഗതാഗത ദൂരവും കുറയ്ക്കുകയും അതിനാൽ സമയം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പോരാട്ട മേഖലയിലെ ലഭ്യത.
ഓസ്‌ട്രേലിയൻ നാവിക വ്യോമയാന ചരിത്രം: 1911 ൽ ഓസ്ട്രേലിയയിൽ ജനിച്ച റോയൽ നേവി ഉദ്യോഗസ്ഥർ പൈലറ്റ് യോഗ്യത നേടിയ ആദ്യത്തെ നാല് നാവിക ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ ഒരാളായി. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത്, റോയൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ നേവി (RAN) നിരവധി തരത്തിലുള്ള വായുസഞ്ചാര പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി, എച്ച്എം‌എസ് ബ്രിസ്ബേൻ ഒരു സീപ്ലെയിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, എച്ച്എം‌എ ഷിപ്പുകൾ സിഡ്നിയും ഓസ്‌ട്രേലിയയും വിമാന വിക്ഷേപണ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലെ പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിച്ചു. സിഡ്നിയിൽ കയറിയ ഒരു വിമാനവും ആദ്യത്തെ നാവിക വ്യോമാക്രമണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു. റോയൽ നേവൽ എയർ സർവീസിന്റെ ഭാഗമായി നിരവധി ഓസ്‌ട്രേലിയക്കാരും പറന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് കാഷ്വാലിറ്റി ഇമോഷണൽ സപ്പോർട്ട് സേവനങ്ങൾ: എയർക്രാഫ്റ്റ് കാഷ്വാലിറ്റി ഇമോഷണൽ സപ്പോർട്ട് സർവീസസ് ( " ആക്‌സസ് " ) ന്യൂയോർക്ക് സിറ്റി ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു അമേരിക്കൻ ലാഭരഹിത പിന്തുണാ ഗ്രൂപ്പാണ്, ഇത് വിമാനാപകടത്തിൽ കൊല്ലപ്പെട്ടവരുടെ കുടുംബാംഗങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു.
ക്ലാസ് റേറ്റിംഗ്: ഏവിയേഷനിൽ, ക്ലാസ് റേറ്റിംഗ് എന്നത് ഒരു പ്രത്യേക ഗ്രൂപ്പ് വിമാനം പറത്താനുള്ള ഒരു അലവൻസാണ്, അത് ഗ്രൂപ്പിലെ എല്ലാ വിമാനങ്ങൾക്കും പൊതുവായ പരിശീലനം ആവശ്യമാണ്. ഒരു പ്രത്യേക വിമാനത്തിന് പ്രാരംഭ ലൈസൻസിന്റെയും എയർക്രാഫ്റ്റ് ക്ലാസ് പരിശീലനത്തിന്റെയും പരിധിക്കപ്പുറം അധിക പ്രത്യേക പരിശീലനം ആവശ്യമെങ്കിൽ ഒരു തരം റേറ്റിംഗ് വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഏത് വിമാനത്തിന് ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗ് ആവശ്യമാണെന്ന് പ്രാദേശിക ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റി തീരുമാനിക്കുന്നു. മിക്കവാറും എല്ലാ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ പിസ്റ്റൺ (എസ്‌ഇ‌പി) അല്ലെങ്കിൽ മൾട്ടി എഞ്ചിൻ പിസ്റ്റൺ (എം‌ഇ‌പി) സിംഗിൾ പൈലറ്റ് വിമാനങ്ങളും ടൈപ്പ് റേറ്റിംഗില്ലാതെ പറക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ പകരം ക്ലാസ് റേറ്റിംഗിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു .
ACN-PCN രീതി: എയർക്രാഫ്റ്റ് ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ നമ്പർ (എസി‌എൻ) - നടപ്പാത ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ നമ്പർ (പി‌സി‌എൻ) രീതി 1981 ൽ ഐ‌സി‌എ‌ഒ പ്രഖ്യാപിച്ച ഒരു സ്റ്റാൻ‌ഡേർ‌ഡൈസ്ഡ് ഇന്റർ‌നാഷണൽ എയർപോർട്ട് നടപ്പാത റേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റമാണ്. 1981 മുതൽ 2020 വരെ 5700 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ പിണ്ഡം.
കമാൻഡർ: കമാൻഡർ ഒരു സാധാരണ നാവിക ഓഫീസർ റാങ്കാണ്. നിരവധി പോലീസ് സേനകളടക്കം മറ്റ് formal പചാരിക സംഘടനകളിൽ കമാൻഡറെ ഒരു പദവിയോ പദവിയോ ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പല രാജ്യങ്ങളിലും ഈ നാവിക റാങ്കിനെ ഫ്രിഗേറ്റ് ക്യാപ്റ്റൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ACARS: ഏവിയേഷൻ ൽ അചര്സ് ഐര്ബംദ് റേഡിയോ അല്ലെങ്കിൽ സാറ്റലൈറ്റ് വഴി വിമാനം നിലം സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ ലഘു സന്ദേശങ്ങൾ പടരാൻ ഒരു ഡിജിറ്റൽ ദതലിന്ക് സിസ്റ്റം. പ്രോട്ടോക്കോൾ ARINC രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ടെലക്സ് ഫോർമാറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് 1978 ൽ വിന്യസിക്കുകയും ചെയ്തു. കൂടുതൽ ACARS റേഡിയോ സ്റ്റേഷനുകൾ പിന്നീട് സിറ്റ ചേർത്തു.
ACARS: ഏവിയേഷൻ ൽ അചര്സ് ഐര്ബംദ് റേഡിയോ അല്ലെങ്കിൽ സാറ്റലൈറ്റ് വഴി വിമാനം നിലം സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ ലഘു സന്ദേശങ്ങൾ പടരാൻ ഒരു ഡിജിറ്റൽ ദതലിന്ക് സിസ്റ്റം. പ്രോട്ടോക്കോൾ ARINC രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ടെലക്സ് ഫോർമാറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് 1978 ൽ വിന്യസിക്കുകയും ചെയ്തു. കൂടുതൽ ACARS റേഡിയോ സ്റ്റേഷനുകൾ പിന്നീട് സിറ്റ ചേർത്തു.
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എയർഫോഴ്‌സ് വിമാന നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും മുന്നറിയിപ്പ് സ്ക്വാഡ്രണുകളുടെയും പട്ടിക: ഈ ലേഖനം യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എയർഫോഴ്‌സ് വിമാന നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും മുന്നറിയിപ്പ് സ്ക്വാഡ്രണുകളുടെയും സജീവവും നിഷ്‌ക്രിയവും ചരിത്രപരവുമായ ഒരു പട്ടികയാണ്. ഒരു വിമാന നിയന്ത്രണത്തിനും മുന്നറിയിപ്പ് സ്ക്വാഡ്രണിന്റെയും ഉദ്ദേശ്യം, പ്രവർത്തന മേഖലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് കപ്പലുകൾ, വിമാനങ്ങൾ, വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ കണ്ടെത്തുന്നതിന് വായുവിലൂടെയുള്ള റഡാർ പിക്കറ്റ് നൽകുക, അതുപോലെ തന്നെ വിമാന സ്‌ട്രൈക്കുകൾ നയിക്കുന്നതിലൂടെ ഒരു ഇടപെടലിൽ കമാൻഡും നിയന്ത്രണവും നൽകുക എന്നതാണ്. കൂടാതെ, ഭൂഗർഭ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ നിരീക്ഷണം നടത്താൻ അവ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം.
ഏവിയസ്ട്രോയിറ്റൽ: റഷ്യയിലെ പെൻസ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാതാവാണ് ഏവിയസ്ട്രോയ്റ്റൽ ലിമിറ്റഡ് . 2010 മുതൽ കമ്പനി ഗ്ലൈഡർ എയർ ക്രാഫ്റ്റ് ലിമിറ്റഡ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് മോസ്കോ ആസ്ഥാനമാക്കി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഏവിയസ്ട്രോയിറ്റൽ: റഷ്യയിലെ പെൻസ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാതാവാണ് ഏവിയസ്ട്രോയ്റ്റൽ ലിമിറ്റഡ് . 2010 മുതൽ കമ്പനി ഗ്ലൈഡർ എയർ ക്രാഫ്റ്റ് ലിമിറ്റഡ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് മോസ്കോ ആസ്ഥാനമാക്കി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഏവിയസ്ട്രോയ്റ്റൽ എസി -4 റഷ്യ: ഏവിയസ്ട്രോയ്റ്റൽ എസി -4 റഷ്യ ഒരു റഷ്യൻ മിഡ് വിംഗ്, സിംഗിൾ സീറ്റ് ഗ്ലൈഡറാണ്, വ്‌ളാഡിമിർ എഗോറോവിച്ച് ഫെഡോറോവ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും എയർക്രാഫ്റ്റ് കോപ്പറേറ്റീവ് മേച്ച നിർമ്മിച്ചതും, ഇപ്പോൾ ഗ്ലൈഡർ എയർ ക്രാഫ്റ്റായ ഏവിയസ്ട്രോയിറ്റലായി.
ഏവിയസ്ട്രോയ്റ്റൽ എസി -4 റഷ്യ: ഏവിയസ്ട്രോയ്റ്റൽ എസി -4 റഷ്യ ഒരു റഷ്യൻ മിഡ് വിംഗ്, സിംഗിൾ സീറ്റ് ഗ്ലൈഡറാണ്, വ്‌ളാഡിമിർ എഗോറോവിച്ച് ഫെഡോറോവ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും എയർക്രാഫ്റ്റ് കോപ്പറേറ്റീവ് മേച്ച നിർമ്മിച്ചതും, ഇപ്പോൾ ഗ്ലൈഡർ എയർ ക്രാഫ്റ്റായ ഏവിയസ്ട്രോയിറ്റലായി.
ഏവിയസ്ട്രോയ്റ്റൽ എസി -4 റഷ്യ: ഏവിയസ്ട്രോയ്റ്റൽ എസി -4 റഷ്യ ഒരു റഷ്യൻ മിഡ് വിംഗ്, സിംഗിൾ സീറ്റ് ഗ്ലൈഡറാണ്, വ്‌ളാഡിമിർ എഗോറോവിച്ച് ഫെഡോറോവ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും എയർക്രാഫ്റ്റ് കോപ്പറേറ്റീവ് മേച്ച നിർമ്മിച്ചതും, ഇപ്പോൾ ഗ്ലൈഡർ എയർ ക്രാഫ്റ്റായ ഏവിയസ്ട്രോയിറ്റലായി.
ഏവിയസ്ട്രോയ്റ്റൽ എസി -4 റഷ്യ: ഏവിയസ്ട്രോയ്റ്റൽ എസി -4 റഷ്യ ഒരു റഷ്യൻ മിഡ് വിംഗ്, സിംഗിൾ സീറ്റ് ഗ്ലൈഡറാണ്, വ്‌ളാഡിമിർ എഗോറോവിച്ച് ഫെഡോറോവ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും എയർക്രാഫ്റ്റ് കോപ്പറേറ്റീവ് മേച്ച നിർമ്മിച്ചതും, ഇപ്പോൾ ഗ്ലൈഡർ എയർ ക്രാഫ്റ്റായ ഏവിയസ്ട്രോയിറ്റലായി.
എ വി വാഗബണ്ട്: ജർമ്മൻ അൾട്രലൈറ്റ് വിമാനമാണ് എവി ലീച്ച്ഫ്ലഗ്യൂജ് വാഗബണ്ട്, ഇത് ബിർക്ക് മിയർ, ഹാൻസ് ഗ്രാനെമാൻ, റോബർട്ട് കാപ്സ് എന്നിവർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് ജർമ്മനിയിലെ ഹാരെനിലെ എവി ലീച്ച്ഫ്ലഗ്യൂജ് നിർമ്മിച്ചതാണ്. വിമാനം ഒരു കിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ അമേച്വർ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള പദ്ധതികൾ അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായി പറക്കാൻ തയ്യാറായ വിമാനമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
എയർക്രൂ ബാഡ്ജ്: ഐര്ച്രെവ് ബാഡ്ജ്, സാധാരണയായി വിംഗ്സ് അറിയപ്പെടുന്ന ബോർഡ് സൈനിക വിമാനം ന് ഐര്ച്രെവ് അംഗങ്ങൾ സേവിക്കാനായി ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ വരെ സായുധ സേവനങ്ങൾ എല്ലാ അഞ്ചു നൽകിയത് എന്ന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സൈനിക ഒരു യോഗ്യത ബാഡ്ജ് ആണ്. സൈനിക വിമാനത്തിന്റെ എയർക്രൂവിന് ആവശ്യമായ പരിശീലനവും യോഗ്യതകളും തിരിച്ചറിയുന്നതിനാണ് ബാഡ്ജ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. ഒരു എയർക്രൂ അംഗമായി യോഗ്യത നേടുന്നതിനും എയർക്രൂ ബാഡ്ജ് സ്വീകരിക്കുന്നതിനുമായി, അത്തരം ഉദ്യോഗസ്ഥർ വിമാനത്തിൽ ഇൻ-ഫ്ലൈറ്റ് സപ്പോർട്ട് റോളുകളിൽ വിപുലമായ പരിശീലനം നേടുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡാറ്റ നെറ്റ്‌വർക്ക്: ARINC 664 സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ എയർലൈൻസ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കമ്മിറ്റി (AEEC) അവതരിപ്പിച്ച ഒരു ആശയമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡാറ്റ നെറ്റ്‌വർക്ക് ( ADN ). വാണിജ്യ വിമാന ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഡാറ്റ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ സവിശേഷത നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. COTS നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഒരു വിമാന പരിതസ്ഥിതിക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നൽകുന്നു. ബ്രിഡ്ജുകൾ, സ്വിച്ചുകൾ, റൂട്ടറുകൾ, ഹബുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങളെയും വിമാന പരിതസ്ഥിതിയിൽ അവയുടെ ഉപയോഗത്തെയും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഉപകരണത്തിന്, ഒരു നെറ്റ്‌വർക്ക് ടോപ്പോളജിയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫലപ്രദമായ ഡാറ്റാ കൈമാറ്റവും മൊത്തത്തിലുള്ള ഏവിയോണിക്സ് പ്രകടനവും നൽകാൻ കഴിയും. ഇൻറർനെറ്റ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയും ഐ‌ഇ‌ഇഇയും വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഡാറ്റാ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ഗണത്തെ ARINC 664 സവിശേഷത വിശദമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഓപ്പൺ സിസ്റ്റംസ് ഇന്റർകണക്ഷൻ (ഒഎസ്ഐ) മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ആശയങ്ങളും ഈ സവിശേഷത ബാധകമാണ്.
വിമാന രൂപകൽപ്പന: വിമാന രൂപകൽപ്പന ഇനിപ്പറയുന്നവയെ പരാമർശിക്കാം: ടൈപ്പ് ഡെഫനിഷൻ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വിമാന രൂപകൽപ്പന: സർട്ടിഫൈഡ് വിമാനത്തിനായി സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ടൈപ്പുചെയ്യുക എയർ വർത്തിനെസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ഒരു നിയമ പ്രമാണം സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ വിമാനത്തിനുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയർവർത്തിനെസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താത്ത വിമാന തരങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേക എയർവർത്തിനെസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് വിമാന രൂപകൽപ്പന പ്രക്രിയ, ഒരു വ്യക്തിഗത വിമാന രൂപകൽപ്പന സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രക്രിയ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിസൈനുകൾ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ കാലിഫോർണിയയിലെ മോണ്ടെറി ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു വിമാന രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണ സ്ഥാപനം
വിമാന ഡിസൈനുകൾ: 1976 ൽ മാർട്ടിൻ ഹോൾമാൻ കാലിഫോർണിയയിലെ മോണ്ടെറിയിൽ സ്ഥാപിച്ച യുഎസ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിസൈൻ ആൻഡ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് സ്ഥാപനമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിസൈൻസ് ഇങ്ക് . സ്വന്തം ഡിസൈനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനു പുറമേ, മറ്റ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് സംരംഭങ്ങൾക്ക് ഡിസൈൻ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിശകലനം എന്നിവ കമ്പനി നൽകുന്നു.
വിമാന ഡിസൈനുകൾ: 1976 ൽ മാർട്ടിൻ ഹോൾമാൻ കാലിഫോർണിയയിലെ മോണ്ടെറിയിൽ സ്ഥാപിച്ച യുഎസ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിസൈൻ ആൻഡ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് സ്ഥാപനമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിസൈൻസ് ഇങ്ക് . സ്വന്തം ഡിസൈനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനു പുറമേ, മറ്റ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് സംരംഭങ്ങൾക്ക് ഡിസൈൻ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിശകലനം എന്നിവ കമ്പനി നൽകുന്നു.
ADI സ്റ്റാലിയൻ: യു‌എസ് സിവിൽ‌ യൂട്ടിലിറ്റി വിമാനമാണ് എ‌ഡി‌ഐ സ്റ്റാലിയൻ‌ 1994 ജൂലൈയിൽ‌ ആദ്യമായി പറന്നത്. ഹോം‌ബിൽ‌ഡിംഗിനായി കിറ്റ് രൂപത്തിലാണ് ഇത് വിൽ‌ക്കുന്നത്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ കോർപ്സ് ന്യൂഫ ound ണ്ട് ലാൻഡ്: ന്യൂഫ ound ണ്ട്‌ലാൻഡ് ഡൊമീനിയൻ ഗവൺമെന്റ് കമ്മീഷനാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ കോർപ്സ് ന്യൂഫ ound ണ്ട് ലാൻഡ് സൃഷ്ടിച്ചത്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ എയ്റോ ഡീസൽ ഒരു ഡീസലിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിമാന എഞ്ചിനാണ്. 1920 കളിലും 1930 കളിലും അവ വിമാനക്കപ്പലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുകയും വിമാനത്തിൽ പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു, എന്നാൽ ഇതിനപ്പുറം വ്യാപകമായി അവ സ്വീകരിച്ചില്ല. ഇവയുടെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ അവയുടെ മികച്ച നിർദ്ദിഷ്ട ഇന്ധന ഉപഭോഗം, കുറഞ്ഞ തീജ്വാല, അവയുടെ ഇന്ധനത്തിന്റെ സാന്ദ്രത എന്നിവയാണ്, പക്ഷേ ഇവയെ ഗ്യാസോലിൻ ഇന്ധന അല്ലെങ്കിൽ ടർബോപ്രോപ്പ് എഞ്ചിനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അന്തർലീനമായ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. അവഗാസിന്റെ നിരന്തരമായ വിലയും ഭാവിയിൽ ലഭ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള സംശയങ്ങളും 2010 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ വിമാന ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉൽ‌പാദനത്തിൽ ഒരു പുനരുജ്ജീവനത്തിന് കാരണമായി.
ആധുനിക യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി കാരിയർ എയർ ഓപ്പറേഷനുകൾ: ആധുനിക യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ എയർ ഓപ്പറേഷനുകളിൽ കോംബാറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ നോൺ കോംബാറ്റ് മിഷനുകളുടെ പ്രകടനത്തിനായി ഒരു വിമാന കാരിയറിലും പരിസരത്തും നിശ്ചിത-വിംഗ്, റോട്ടറി വിമാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം ഉൾപ്പെടുന്നു. യു‌എസ്‌എസ് ലാംഗ്ലിയുമായുള്ള 1922 ലെ അനുഭവങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഫ്ലൈറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ വളരെയധികം വികസിച്ചത്.
ADC വിമാനം: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിലെ മിച്ച സൈനിക വിമാനങ്ങൾ വിപണിയിൽ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിനായി 1920 മാർച്ചിൽ സ്ഥാപിതമായ ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനിയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിസ്പോസൽ കമ്പനി (എ ഡി സി) അഥവാ എയർഡിസ്കോ . കമ്പനി 1925 ൽ പേര് എ ഡി സി എയർക്രാഫ്റ്റ് ലിമിറ്റഡ് എന്ന് മാറ്റി.
ADC വിമാനം: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിലെ മിച്ച സൈനിക വിമാനങ്ങൾ വിപണിയിൽ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിനായി 1920 മാർച്ചിൽ സ്ഥാപിതമായ ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനിയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിസ്പോസൽ കമ്പനി (എ ഡി സി) അഥവാ എയർഡിസ്കോ . കമ്പനി 1925 ൽ പേര് എ ഡി സി എയർക്രാഫ്റ്റ് ലിമിറ്റഡ് എന്ന് മാറ്റി.
ADC വിമാനം: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിലെ മിച്ച സൈനിക വിമാനങ്ങൾ വിപണിയിൽ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിനായി 1920 മാർച്ചിൽ സ്ഥാപിതമായ ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനിയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിസ്പോസൽ കമ്പനി (എ ഡി സി) അഥവാ എയർഡിസ്കോ . കമ്പനി 1925 ൽ പേര് എ ഡി സി എയർക്രാഫ്റ്റ് ലിമിറ്റഡ് എന്ന് മാറ്റി.
എയർക്രാഫ്റ്റ് എൻഡ്-ഓഫ്-ലൈഫ് പരിഹാരങ്ങൾ: സർവീസ് ഇല്ലാത്തതോ വിരമിച്ചതോ ആയ വിമാനങ്ങൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും പൊളിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന കമ്പനിയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് എൻഡ്-ഓഫ്-ലൈഫ് സൊല്യൂഷൻസ് (എഇഎൽഎസ്) ബിവി അല്ലെങ്കിൽ എഇഎൽഎസ് എന്നറിയപ്പെടുന്നത്. കമ്പനി നെതർലാൻഡിലെ ഡെൽ‌ഫിലാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, പക്ഷേ ലോകമെമ്പാടും സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവുണ്ട്. 2010 ഏപ്രിലിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫ്ലീറ്റ് റീസൈക്ലിംഗ് അസോസിയേഷൻ എഇഎൽ‌എസിന്റെ പ്രക്രിയകൾക്ക് അംഗീകാരം നൽകി. നെതർലാൻഡ്‌സ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഗ്രൂപ്പിലും എഇഎൽഎസ് അംഗമാണ്.
വിമാന എഞ്ചിൻ പ്രകടനം: ഒരു എഞ്ചിൻ കമ്പനി വിൽക്കുന്ന അന്തിമ ഉൽപ്പന്നമായി എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തെ വാൽഷ് നിർവചിക്കുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക വിമാന ആപ്ലിക്കേഷനായുള്ള ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിനായുള്ള ത്രസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഷാഫ്റ്റ് പവർ, ഭാരം, ചെലവ്, പുറത്തുള്ള അളവുകൾ, ആയുസ്സ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള ചർച്ചാവിഷയമായ മേഖലകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ശബ്ദ, രാസമാലിന്യങ്ങൾ പുറന്തള്ളുന്നതിന് ബാധകമായ നിയന്ത്രിത പാരിസ്ഥിതിക പരിമിതികൾ പാലിക്കൽ, പക്ഷികൾ, മഴ, ആലിപ്പഴം, ഐസിംഗ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവ പോലുള്ള പാരിസ്ഥിതിക അപകടങ്ങളെ സുരക്ഷിതമായി സഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഡിസൈൻ ആവശ്യമുള്ള നിയന്ത്രിത സുരക്ഷാ വശങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഗ്ലെൻ ഗവേഷണ കേന്ദ്രം: ഒഹായോയിലെ സാൻ‌ഡുസ്‌കിയിൽ ഒരു സ facility കര്യമുള്ള ക്ലീവ്‌ലാന്റ് ഹോപ്കിൻസ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിനും ക്ലീവ്‌ലാൻഡ് മെട്രോപാർക്കുകളുടെ റോക്കി റിവർ റിസർവേഷനും ഇടയിലുള്ള ബ്രൂക്ക് പാർക്കിലെയും ക്ലീവ്‌ലാൻഡിലെയും നഗരങ്ങളിലെ നാസ കേന്ദ്രമാണ് ലൂയിസ് ഫീൽഡിലെ നാസ ജോൺ എച്ച്. ഗ്ലെൻ റിസർച്ച് സെന്റർ . മാർല ഇ. പെരെസ്-ഡേവിസ് ആണ് ഇതിന്റെ സംവിധായകൻ. നാസയുടെ പത്ത് പ്രധാന സ facilities കര്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഗ്ലെൻ റിസർച്ച് സെന്റർ, എയറോനോട്ടിക്സിലും ബഹിരാകാശത്തും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക വിദ്യ വികസിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രാഥമിക ദ mission ത്യം. 2012 മെയ് വരെ ഇത് 1,650 സിവിൽ സർവീസുകാരെയും 1,850 സപ്പോർട്ട് കരാറുകാരെയും അതിന്റെ സൈറ്റിലോ സമീപത്തോ നിയമിച്ചു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ (ഐസ്) 1919 ൽ ന്യൂയോർക്കിൽ സ്ഥാപിതമായി.
എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ (ഐസ്) 1919 ൽ ന്യൂയോർക്കിൽ സ്ഥാപിതമായി.
എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ ഏസ് കെ -1: 1919 ൽ ന്യൂയോർക്ക് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ (എൻ‌യു‌യു) എയറോനോട്ടിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രൊഫസറായിരുന്ന അലക്സാണ്ടർ ക്ലെമിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സിംഗിൾ സീറ്റ് ബിപ്ലെയ്ൻ വിമാനമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ ഏസ് കെ -1 . പിന്നീടുള്ള പതിപ്പുകളിൽ ഏതാണ്ട് മികച്ച എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എയ്സ് 300 എയ്സ് 200 ആയി വീണ്ടും രൂപകൽപ്പന ഫുസെലഗെ ബലം ഘടനയുള്ള 1930 ൽ വീണ്ടും അവതരിപ്പിച്ചു, യഥാക്രമം സല്മ്സൊന് ൯അദ് ആൻഡ് പേരിലല്ലെങ്കിലും 5D എഞ്ചിനുകൾ ആയുധം.
എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ (ഐസ്) 1919 ൽ ന്യൂയോർക്കിൽ സ്ഥാപിതമായി.
വിഎംആർ -1: അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ മറൈൻ കോർപ്സിന്റെ ഒരു ഇടത്തരം ഗതാഗത വിമാന സ്ക്വാഡ്രണാണ് മറൈൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സ്ക്വാഡ്രൺ 1 . "റോഡ് റണ്ണേഴ്സ്" എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഈ സ്ക്വാഡ്രൺ ടെക്സസിലെ നേവൽ എയർ സ്റ്റേഷൻ ജോയിന്റ് റിസർവ് ബേസ് ഫോർട്ട് വർത്ത് ആസ്ഥാനമാക്കി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മറൈൻ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഗ്രൂപ്പ് 41, നാലാമത്തെ മറൈൻ എയർക്രാഫ്റ്റ് വിംഗ് എന്നിവയുടെ കീഴിലാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫയർ ട്രെയിനർ: ഒരു വിമാന അപകടത്തിൽ യാത്രക്കാരെയും ജോലിക്കാരെയും രക്ഷപ്പെടുത്തുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള ഒരു അഗ്നിശമന സിമുലേറ്ററാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫയർ ട്രെയിനർ . എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫയർ ട്രെയിനിംഗ് സിമുലേറ്ററുകൾ വലിയ തോതിലുള്ള ബാഹ്യ ഇന്ധന ചോർച്ച, വിംഗ്, എഞ്ചിൻ, ടെയിൽ ഫയർ എന്നിവ പോലുള്ള വ്യത്യസ്ത അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങൾ വീണ്ടും സൃഷ്ടിക്കാൻ അഗ്നിശമന സേനാംഗങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. സീറ്റ്, കോക്ക്പിറ്റ്, ക്യാബിൻ, കാർഗോ ഫയർ എന്നിവയ്ക്കായി യഥാർത്ഥ ആന്തരിക രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാനും അവ സഹായിക്കും. എല്ലാ സമയത്തും പരമാവധി സുരക്ഷ നൽകുമ്പോൾ ശരിയായ പരിശീലന പ്രവർത്തനത്തിന് അഗ്നിശമന പരിശീലന സിമുലേറ്ററുകളും വഴക്കം നൽകുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള മുനിസിപ്പൽ, വ്യാവസായിക ഫയർ ആൻഡ് റെസ്ക്യൂ വകുപ്പുകൾ, അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളങ്ങൾ, സൈന്യം എന്നിവ അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫയർ, ആംബുലൻസ്, പോലീസ് ക്രൂയിസ്, ഗ്ര ground ണ്ട് സ്റ്റാഫ്, എയർ ക്രൂ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന വലിയ തോതിലുള്ള പരിശീലനത്തിന്റെ ഭാഗമായി നിലത്തു കൂട്ടിയിടികളും അപകടങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, വിമാനത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള സംഭവങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പരിശീലനം നൽകിക്കൊണ്ട് ദ്വിതീയ സംഭവങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കുകയും ടവറിൽ നിന്ന് കാണുകയും ചെയ്യുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫ്ലീറ്റ് റീസൈക്ലിംഗ് അസോസിയേഷൻ: വിമാന വ്യവസായത്തിന്റെ വിവിധ മേഖലകളെ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്ന ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ലാഭരഹിത അസോസിയേഷനാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫ്ലീറ്റ് റീസൈക്ലിംഗ് അസോസിയേഷൻ ( AFRA ). പാരിസ്ഥിതിക മികച്ച പരിശീലനം, റെഗുലേറ്ററി മികവ്, വിമാനം വേർപെടുത്തുന്ന മേഖലകളിലെ സുസ്ഥിര സംഭവവികാസങ്ങൾ, അതുപോലെ തന്നെ വിമാനത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങളും വസ്തുക്കളും സംരക്ഷിക്കൽ, പുനരുപയോഗം എന്നിവ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രഖ്യാപിത ലക്ഷ്യം.
വിമാന ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം: ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ ഉപരിതലങ്ങൾ, ബന്ധപ്പെട്ട കോക്ക്പിറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലിങ്കേജുകൾ, വിമാനത്തിൽ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ദിശ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു പരമ്പരാഗത ഫിക്സഡ് വിംഗ് ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണങ്ങളും വേഗത മാറ്റുന്നതിനാൽ ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങളായി കണക്കാക്കുന്നു.
വിമാനത്തിന്റെ ആകെ ഭാരം: ഫ്ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്ര ground ണ്ട് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ഏത് നിമിഷവും മൊത്തം വിമാനത്തിന്റെ ഭാരം ആണ് വിമാനത്തിന്റെ മൊത്തം ഭാരം .
വിമാനം നിലം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ: വിമാനത്തിൽ, എയർക്രാഫ്റ്റ് ഗ്ര ground ണ്ട് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ഒരു വിമാനം നിലത്തുണ്ടായിരിക്കുമ്പോഴും (സാധാരണയായി) ഒരു വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ടെർമിനൽ ഗേറ്റിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴും അതിന്റെ സേവനം നിർവചിക്കുന്നു.
ഗ്ലാസ്ഗോ വിമാനത്താവളം: ഗ്ലാസ്ഗോ വിമാനത്താവളം ഗ്ല്യാസ്കോ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം, മുമ്പ് അബ്ബൊത്സിന്ഛ് എയർപോർട്ട് അറിയപ്പെടുന്ന സ്കോട്ട്ലൻഡ് ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം. ഗ്ലാസ്‌ഗോ സിറ്റി സെന്ററിന് പടിഞ്ഞാറ് 8.6 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ അകലെയുള്ള റെൻഫ്രൂഷെയറിലെ പെയ്‌സ്‌ലിയിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. 2019 ൽ 8.84 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വിമാനത്താവളം കൈകാര്യം ചെയ്തു, 8.4% വാർഷിക കുറവ്, ഇത് സ്കോട്ട്‌ലൻഡിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ രണ്ടാമത്തെ സ്ഥലമായി മാറി, എഡിൻബർഗ് വിമാനത്താവളത്തിന് ശേഷം, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലെ ഒമ്പതാമത്തെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ വിമാനത്താവളം.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഹാൻഡ്‌ലർ: യുകെ സായുധ സേനയിലെ റോയൽ നേവിയിലെ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ബ്രാഞ്ചിലെ അംഗമാണ് ഒരു എയർക്രാഫ്റ്റ് ഹാൻഡ്‌ലർ . റോയൽ നേവിയുടെയും ചില റോയൽ ഫ്ലീറ്റ് ആക്സിലറിയുടെയും ഉള്ളിലെ എല്ലാ കപ്പലുകളുടെയും സുരക്ഷിതമായ ചലനം, വിക്ഷേപണം, വീണ്ടെടുക്കൽ (ലാൻഡിംഗ്) എന്നിവയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം എയർക്രാഫ്റ്റ് ഹാൻഡ്‌ലറുകളാണ്. റോയൽ നേവി കപ്പലുകളിലും റോയൽ നേവൽ എയർ സ്റ്റേഷനുകളിലും വിമാന ക്രാഷ് റെസ്ക്യൂ അഗ്നിശമന ചുമതലകൾക്കും ഇവരുടെ ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ട്. റോയൽ നേവിയിലെ ഫ്ലീറ്റ് എയർ ആർമിന്റെ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ബ്രാഞ്ച് 1945-ൽ രൂപീകരിച്ചു. റോയൽ നേവിയുടെ മറ്റ് ബ്രാഞ്ചുകളിലെ അംഗങ്ങൾ നേരത്തെ തന്നെ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഹാൻഡ്‌ലറുകളുടെ ചുമതലകൾ നിർവഹിച്ചു, അവരിൽ പലരും പുതിയ ബ്രാഞ്ചിലേക്ക് രൂപാന്തരപ്പെട്ടതോടെ അത് മാറ്റി. "വിമാനം കയറിയ എല്ലാ കപ്പലുകളിലും സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് വിമാനം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ക്രാഷ് റെസ്ക്യൂ, അഗ്നിശമന സേന എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. ഈ കഴിവുകൾ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഹാൻഡ്‌ലർ റേറ്റിംഗുകൾ നൽകുന്നു, അവർ അഗ്നിശമന ചുമതലകൾക്കായി കരയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു, പ്രധാനമായും റോയൽ നേവൽ എയർ സ്റ്റേഷനുകളിൽ." - MOD (നേവി)
ഹെൽമെറ്റ് ഘടിപ്പിച്ച ഡിസ്പ്ലേ: പൈലറ്റിന്റെ കണ്ണുകളിലേക്ക് വിവരങ്ങൾ പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് വിമാനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണമാണ് ഹെൽമെറ്റ് മ mounted ണ്ട്ഡ് ഡിസ്പ്ലേ ( എച്ച്എംഡി ). എയർക്രൂവിന്റെ വിസറിലോ റെട്ടിക്കിളിലോ ഉള്ള ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേകൾക്ക് (എച്ച് യു ഡി) സമാനമാണ് ഇതിന്റെ വ്യാപ്തി. ഒരു എച്ച്എം‌ഡി പൈലറ്റിന് സാഹചര്യ അവബോധം, രംഗത്തിന്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ചിത്രം, സൈനിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ക്യൂ ആയുധ സംവിധാനങ്ങൾ, അവരുടെ തല ചൂണ്ടുന്ന ദിശയിലേക്ക് നൽകുന്നു. ആയുധ സംവിധാനങ്ങൾ ക്യൂയിംഗ് അനുവദിക്കുന്ന അപ്ലിക്കേഷനുകളെ ഹെൽമെറ്റ്-മ mounted ണ്ട്ഡ് കാഴ്ചയും പ്രദർശനവും (എച്ച്എംഎസ്ഡി) അല്ലെങ്കിൽ ഹെൽമെറ്റ് ഘടിപ്പിച്ച കാഴ്ചകൾ (എച്ച്എംഎസ്) എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
RAF ഹാൽ ഫാർ: മാൾട്ടയിൽ നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ സ്ഥിരം എയർഫീൽഡാണ് RAF ഹാൽ ഫാർ എയർഫീൽഡ്. 1929 ഏപ്രിൽ 1-ന് റോയൽ നേവിയിലെ കല്ല് കപ്പലായ എച്ച്.എം.എസ്. ഫാൽക്കൺ എന്ന പേരിൽ ഇത് തുറന്നു, ഇത് ഫ്ലീറ്റ് എയർ ആർം ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ചു. ഇത് മാൾട്ടീസ് ഗവൺമെന്റിലേക്ക് മാറ്റുകയും 1979 ജനുവരി മുതൽ പുനർ‌ വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇത് ഇപ്പോൾ അടച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ റൺ‌വേകളിലൊന്ന് ഡ്രാഗ് റേസിംഗ് പ്രേമികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തെ റൺ‌വേ ഇപ്പോൾ ഒരു വ്യവസായ എസ്റ്റേറ്റിലേക്ക് നയിക്കുന്ന റോഡാണ്.
സെംബവാങ് എയർ ബേസ്: സിംഗപ്പൂരിന്റെ വടക്കൻ ഭാഗത്തുള്ള സെംബവാങ്ങിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് സിംഗപ്പൂർ വ്യോമസേനയുടെ സൈനിക വ്യോമതാവളമാണ് സെംബവാങ് എയർ ബേസ് . ഡെയർ ആന്റ് വിൽ എന്നതാണ് അടിസ്ഥാന മുദ്രാവാക്യം.
ആർ‌എൻ‌എ‌എസ് എഗ്‌ലിന്റൺ (എച്ച്എംഎസ് ഗാനെറ്റ്): റോയൽ നേവൽ സ്റ്റേഷൻ എഗ്ലിംതൊന് അല്ലെങ്കിൽ ര്നസ് എഗ്ലിംതൊന് ഒരു റോയൽ നേവൽ സ്റ്റേഷൻ എഗ്ലിംതൊന്, കൗണ്ടി ലംഡന്ഡെരീ, വടക്കൻ അയർലണ്ട് 1.3 മൈൽ (2.1 കിലോമീറ്റർ) വടക്ക് കിഴക്കൻ സ്ഥിതി ചെയ്തു. 1943 ൽ ഫ്ലീറ്റ് എയർ ആർമിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനുമുമ്പ് ഇത് 1941 ൽ റോയൽ എയർഫോഴ്സ് സ്റ്റേഷനായി തുറന്നു.
ഫ്ലീറ്റ്‌ലാന്റ്സ് ഹെലിപോർട്ട്: ഇംഗ്ലണ്ടിലെ ഹാം‌ഷെയറിലെ ഗോസ്‌പോർട്ടിനുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയ്‌റോ നടത്തുന്ന ഒരു ഹെലിപോർട്ടാണ് ഫ്ലീറ്റ്‌ലാൻഡ് .
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഐഡന്റിറ്റി കോർപ്സ്: 1940 നും 1945 നും ഇടയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കനേഡിയൻ സിവിൽ ഡിഫൻസ് ഓർഗനൈസേഷനാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഐഡന്റിറ്റി കോർപ്സ് . സംശയാസ്പദമായ വിമാനങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുകയും ജർമ്മൻ, ജാപ്പനീസ്, ഇറ്റാലിയൻ ആക്രമണങ്ങളിൽ നിന്ന് ജാഗ്രത പാലിക്കുകയുമായിരുന്നു കോർപ്സിന്റെ ദ mission ത്യം. റഡാർ ഇതുവരെ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ നിരീക്ഷകരുടെ ഉപയോഗം പ്രധാനമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു. 1950 ൽ ലോംഗ് റേഞ്ച് എയർ റെയ്ഡ് മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനമായി ഇത് പുനർനിർമ്മിച്ചു.
വിമാനം ചിത്രീകരിച്ചത്: ഫോട്ടോഗ്രാഫിക് സവിശേഷതകൾക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുന്ന സൈനിക, സിവിൽ ഏവിയേഷൻ വിഷയങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് പ്രതിമാസ ഏവിയേഷൻ മാസികയായിരുന്നു എയർക്രാഫ്റ്റ് ഇല്ലസ്ട്രേറ്റഡ് . ഇത് ആദ്യമായി 1968 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, 2009 ൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു, 2012 ൽ പ്രസിദ്ധീകരണം നിർത്തി.
വിമാന സംഭവ മാനേജ്മെന്റ് നടപടിക്രമം (നെതർലാന്റ്സ്): ഒന്നോ അതിലധികമോ വിമാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന വിമാനത്താവളങ്ങളിലോ സമീപത്തോ ഉള്ള സംഭവങ്ങൾക്കായുള്ള ഡച്ച് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻസിഡന്റ് മാമാഞ്ച്മെന്റ് നടപടിക്രമമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഇൻസിഡന്റ് മാനേജുമെന്റ് നടപടിക്രമം . ഇതാണ് ഏവിയേഷൻ നിർദ്ദിഷ്ട കോർഡിനേറ്റഡ് റീജിയണൽ ഇൻസിഡന്റ് മാനേജ്‌മെന്റ് നടപടിക്രമം അല്ലെങ്കിൽ CRIMP അല്ലെങ്കിൽ GRIP. വിമാനത്താവളത്തിന്റെ എയർ-സൈഡ് കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ ലാൻഡ് സൈഡ് ഓപ്പറേഷനുകളുടെ അടിയന്തിര സേവനങ്ങളുടെയും പിന്തുണയുടെയും അളവ് ഒരു VOS ക്രമീകരിക്കുന്നു. നെതർലാൻഡിലെ അതത് വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ VOS എന്ന് നാമകരണം ചെയ്യുന്നതിൽ ചില ചെറിയ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ സംഭവ മാനേജ്മെന്റ് പൊതുവെ സമാനമാണ്.
കുനോവിസിനെ അനുവദിക്കുക: ഒരു ചെക്ക് സിവിൽ വിമാന നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഇൻഡസ്ട്രീസ്, LET, np ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ രൂപകൽപ്പന എൽ -410 ടർബോലെറ്റാണ്, അതിൽ 1200 ലധികം യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിന്റെ ആസ്ഥാനം ഉഹെർസ്കെ ഹ്രാഡിസ്റ്റ ജില്ലയിലെ കുനോവീസിലാണ്. 2008 മുതൽ റഷ്യൻ കമ്പനിയായ യുജിഎംകെയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതാണ് LET. ആറാമത്തെ വലിയ ചെക്ക് വിമാനത്താവളവും ഒരു സ്വകാര്യ സെക്കൻഡറി സ്കൂളും കമ്പനി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് അസോസിയേഷൻ: സിവിൽ, മിലിട്ടറി, ബിസിനസ് വിമാനങ്ങൾ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, യു‌എവികൾ, ബഹിരാകാശ സംവിധാനങ്ങൾ, വിമാന എഞ്ചിനുകൾ, മിസൈലുകൾ, മെറ്റീരിയൽ, അനുബന്ധ ഘടകങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, സേവനങ്ങൾ, വിവരസാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാതാക്കളെയും വിതരണക്കാരെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒരു അമേരിക്കൻ ട്രേഡ് അസോസിയേഷനാണ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് അസോസിയേഷൻ ( എ‌ഐ‌എ ). യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ. ഹൈസ്കൂൾ വിദ്യാർത്ഥികൾക്കുള്ള വാർഷിക മത്സരമായ നാഷണൽ അസോസിയേഷൻ ഓഫ് റോക്കട്രി, അമേരിക്ക റോക്കറ്റ്റി ചലഞ്ച് (TARC) യുമായി ഇത് സഹ-സ്പോൺസർ ചെയ്യുന്നു. അംഗ കമ്പനികൾ‌ ഓരോ വർഷവും ടാർ‌ക്ക് ദേശീയ ഫൈനലിൽ‌ മികച്ച സ്ഥാനങ്ങൾ‌ നേടുന്ന ടീമുകൾ‌ക്ക് അവാർ‌ഡുകളും സ്‌കോളർ‌ഷിപ്പുകളും നൽകുന്നു, ഇതിന്‌ ധനസഹായം നൽകുന്നത് സ്പോൺ‌സറിംഗ് കമ്പനികളിലൂടെയാണ്. നാഷണൽ എയ്‌റോസ്‌പേസ് സ്റ്റാൻ‌ഡേർഡ്സ് എന്ന ഉൽ‌പാദന മാനദണ്ഡങ്ങളും എ‌ഐ‌എ വികസിപ്പിക്കുന്നു, അവ എയ്‌റോസ്‌പേസ് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ലഭ്യമാണ്, അത് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് മിലിട്ടറി സ്റ്റാൻ‌ഡേർഡുമായി ഉപകരണ നിർമ്മാണത്തിനായി അനുരൂപപ്പെടുകയും മറ്റ് വിവിധ ഘടകങ്ങൾക്ക് മാനദണ്ഡങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് എൽ 410 എൻ‌ജി: ചെക്ക് കമ്പനിയായ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് നിർമ്മിക്കുന്ന ഇരട്ട എഞ്ചിൻ 19 സീറ്റുകളുള്ള വിമാനമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് എൽ 410 എൻജി . ലെറ്റ് എൽ 410 യുവിപി-ഇ 20 ന്റെ നവീകരിച്ച പതിപ്പാണ് വിമാനം. ആദ്യത്തെ ഫ്ലൈറ്റ് നടന്നത് 2015 ജൂലൈ 29 നാണ്. എൽ 410 എൻ‌ജിയുടെ സീരിയൽ നിർമ്മാണം 2018 മാർച്ചിൽ ആരംഭിച്ചു.
വിമാന വിവര മാനേജുമെന്റ് സിസ്റ്റം: ബോയിംഗ് 777 വിമാനത്തിന്റെ തലച്ചോറാണ് എയർപ്ലെയിൻ ഇൻഫർമേഷൻ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം (എയിംസ്). വിവരങ്ങൾ കൈമാറാൻ ഇത് നാല് ARINC 629 ബസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓരോ വിമാനത്തിലും 2 കാബിനറ്റുകൾ ഉണ്ട്.
വിമാന പരിശോധന, നന്നാക്കൽ, ഓവർഹോൾ ഡിപ്പോ (AIROD): വിമാന അറ്റകുറ്റപ്പണി, റിപ്പയർ, ഓവർഹോൾ (എം‌ആർ‌ഒ) സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന മലേഷ്യൻ എയ്‌റോസ്‌പേസ് കമ്പനിയാണ് എയ്‌റോഡ് എസ്ഡിഎൻ ബിഡി . എയർക്രാഫ്റ്റ് പരിശോധന, നന്നാക്കൽ, ഓവർഹോൾ ഡിപ്പോ എന്നിവയുടെ ചുരുക്കപ്പേരാണ് എയ്‌റോഡ് എന്ന പേര്.
ഹാംബർഗ് ഏവിയേഷൻ: കമ്പനികൾ, ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങൾ, വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങൾ, ഹാംബർഗിലെ ഫ്രീ ആൻഡ് ഹാൻസാറ്റിക് സിറ്റി എന്നിവയുടെ ഒരു കൂട്ടായ്മയായ "ലുഫ്റ്റ്ഫാർട്ട്ക്ലസ്റ്റർ മെട്രോപൊളിജിയൻ ഹാംബർഗ് ഇവി" യുടെ ബ്രാൻഡ് നാമമാണ് ഹാംബർഗ് ഏവിയേഷൻ , ഹാംബർഗ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേഖലയിലെ വ്യോമയാന വ്യവസായത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ. 2012 ൽ 40,000 ത്തിലധികം ജീവനക്കാരുള്ള ഇത് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ വ്യവസായത്തിലെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സൈറ്റുകളിൽ ഒന്നാണ്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് കിറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് കിറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷൻ (എകെഐഎ) ഒരു അമേരിക്കൻ ഏവിയേഷൻ അഡ്വക്കസി അസോസിയേഷനാണ്, ഇത് ജൂലൈ 2012 ൽ രൂപവത്കരിച്ച് Air ദ്യോഗികമായി എയർവെഞ്ചർ 2012 ൽ രൂപീകരിച്ചു.
ലാൻഡിംഗ് ലൈറ്റുകൾ: ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോഴും ലാൻഡിംഗ് സമയത്തും ഭൂപ്രദേശത്തെയും റൺവേയെയും പ്രകാശിപ്പിക്കുന്ന ലൈറ്റുകളാണ് ലാൻഡിംഗ് ലൈറ്റുകൾ .
വിമാന പരിപാലനം: ഓവർഹോൾ, പരിശോധന, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, വൈകല്യങ്ങൾ തിരുത്തൽ, പരിഷ്ക്കരണങ്ങളുടെ ആവിഷ്കരണം, വായു യോഗ്യത നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒരു വിമാനത്തിന്റെയോ വിമാനത്തിന്റെയോ ഭാഗത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ വായു യോഗ്യത ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിന് ആവശ്യമായ ജോലികളുടെ പ്രകടനമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് .
വിമാന പരിപാലന പരിശോധന: ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനും ഉപയോഗത്തിനും ശേഷം എല്ലാ വാണിജ്യ, സിവിൽ വിമാനങ്ങളിലും ചെയ്യേണ്ട ആനുകാലിക പരിശോധനകളാണ് വിമാന പരിപാലന പരിശോധന . വാണിജ്യ, സിവിൽ ഓപ്പറേറ്റർമാരുടേതിന് സമാനമോ അല്ലാതെയോ നിർദ്ദിഷ്ട അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രോഗ്രാമുകൾ സൈനിക വിമാനം സാധാരണയായി പിന്തുടരുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ: വിമാന അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുകയും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ലൈസൻസുള്ള വ്യക്തിയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ ( എഎംഇ ), ലൈസൻസുള്ള എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ . അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ ലൈസൻസ് വ്യാപകമാണ്, ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഓർഗനൈസേഷൻ (ICAO) അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അമേരിക്കൻ എഫ്എഎ വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലെ യോഗ്യത തിരിച്ചറിഞ്ഞെങ്കിലും അതിനെ "എയർക്രാഫ്റ്റ് ..." എന്നതിലുപരി ഏവിയേഷൻ മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻ ( എ‌എം‌ടി ) ഒരു വ്യാപാരിയാണ്, കൂടാതെ വിമാന അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നതിന് ലൈസൻസുള്ള സാങ്കേതിക യോഗ്യതയെയും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എ‌എം‌ടികൾ‌ അറ്റകുറ്റപ്പണി, പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണി, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ‌, വിമാനങ്ങളുടെയും വിമാന സംവിധാനങ്ങളുടെയും മാറ്റം എന്നിവ പരിശോധിക്കുകയും നിർ‌വ്വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻ ( എ‌എം‌ടി ) ഒരു വ്യാപാരിയാണ്, കൂടാതെ വിമാന അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നതിന് ലൈസൻസുള്ള സാങ്കേതിക യോഗ്യതയെയും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എ‌എം‌ടികൾ‌ അറ്റകുറ്റപ്പണി, പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണി, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ‌, വിമാനങ്ങളുടെയും വിമാന സംവിധാനങ്ങളുടെയും മാറ്റം എന്നിവ പരിശോധിക്കുകയും നിർ‌വ്വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ: ചൈനയിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാന പരിപാലന വിതരണക്കാരനാണ് അമേകോ ബീജിംഗ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് .
വിമാന നിർമ്മാണവും രൂപകൽപ്പനയും: അലാറസ് സിഎച്ച് 2000, സോഡിയാക് സിഎച്ച് 601, പാട്രിയറ്റ് 150 എന്നീ മൂന്ന് വിമാനങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് ആൻഡ് ഡിസൈൻ കോ. (എഎംഡി) .
എയർകോ: ആദ്യകാല ബ്രിട്ടീഷ് വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായിരുന്നു എയർക്രാഫ്റ്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് ( എയർകോ ). 1912 ൽ സ്ഥാപിതമായ ഇത് ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് അതിവേഗം വളർന്നു, 1918 ഓടെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാന കമ്പനി എന്ന് സ്വയം വിശേഷിപ്പിച്ചു.
വിമാന നിർമ്മാണവും രൂപകൽപ്പനയും: അലാറസ് സിഎച്ച് 2000, സോഡിയാക് സിഎച്ച് 601, പാട്രിയറ്റ് 150 എന്നീ മൂന്ന് വിമാനങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് ആൻഡ് ഡിസൈൻ കോ. (എഎംഡി) .
വിമാന നിർമ്മാണവും രൂപകൽപ്പനയും: അലാറസ് സിഎച്ച് 2000, സോഡിയാക് സിഎച്ച് 601, പാട്രിയറ്റ് 150 എന്നീ മൂന്ന് വിമാനങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് ആൻഡ് ഡിസൈൻ കോ. (എഎംഡി) .
വിമാന നിർമ്മാണവും രൂപകൽപ്പനയും: അലാറസ് സിഎച്ച് 2000, സോഡിയാക് സിഎച്ച് 601, പാട്രിയറ്റ് 150 എന്നീ മൂന്ന് വിമാനങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് ആൻഡ് ഡിസൈൻ കോ. (എഎംഡി) .
വിമാന നിർമ്മാണവും രൂപകൽപ്പനയും: അലാറസ് സിഎച്ച് 2000, സോഡിയാക് സിഎച്ച് 601, പാട്രിയറ്റ് 150 എന്നീ മൂന്ന് വിമാനങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് ആൻഡ് ഡിസൈൻ കോ. (എഎംഡി) .
വിമാന നിർമ്മാണവും രൂപകൽപ്പനയും: അലാറസ് സിഎച്ച് 2000, സോഡിയാക് സിഎച്ച് 601, പാട്രിയറ്റ് 150 എന്നീ മൂന്ന് വിമാനങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് ആൻഡ് ഡിസൈൻ കോ. (എഎംഡി) .
എയർക്രാഫ്റ്റ് മെക്കാനിക്സ് ഫ്രറ്റേണൽ അസോസിയേഷൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് മെക്കാനിക്സ് ഫ്രറ്റേണൽ അസോസിയേഷൻ ( AMFA ) ഒരു സ്വതന്ത്ര ക്രാഫ്റ്റ് യൂണിയനാണ്, വിമാന പരിപാലന സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരെയും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ അനുബന്ധ ജീവനക്കാരെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ക്രാഫ്റ്റ് യൂണിയനിസത്തിന്റെ തത്വങ്ങളിൽ AMFA പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. വിമാന പരിപാലന സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരെയും അനുബന്ധ ജീവനക്കാരെയും പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ മാത്രമാണ് ഇത് ശ്രമിക്കുന്നത്, റെയിൽ‌വേ ലേബർ ആക്റ്റ് പ്രകാരം ദേശീയ മെഡിറ്റേഷൻ ബോർഡ് അംഗീകരിച്ച "ക്രാഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ക്ലാസ്". മൂന്ന് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ പ്രത്യേകിച്ചും മറ്റെല്ലാ യൂണിയനുകളിൽ നിന്നും എ‌എം‌എഫിനെ വേർതിരിക്കുന്നു: ആദ്യം, അവരുടെ പ്രാദേശികവും അതിന്റെ സാമ്പത്തികവും നേരിട്ട് അംഗങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണം; രണ്ടാമതായി, നിയമനത്തിനുപകരം ഉദ്യോഗസ്ഥരെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഒരു ജനാധിപത്യ പ്രക്രിയ, അതേ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ അംഗത്വം തിരിച്ചുവിളിക്കാൻ കഴിയും; മൂന്നാമതായി, കൂട്ടായ വിലപേശൽ സെഷനുകളിൽ പങ്കെടുക്കാനും പങ്കെടുക്കാനും അംഗങ്ങളെ ക്ഷണിക്കുന്ന തുറന്ന ചർച്ചകൾ. ഈ മൂന്ന് കാര്യങ്ങളും തങ്ങളുടെ യൂണിയനിൽ നിയന്ത്രണം ഫലപ്രദമായി നിലനിർത്താൻ AMFA അംഗത്വത്തെ അനുവദിക്കുന്നു.
വിമാന കാലാവസ്ഥാ ഡാറ്റ റിലേ: ലോക കാലാവസ്ഥാ ഓർഗനൈസേഷൻ ആരംഭിച്ച ഒരു പ്രോഗ്രാമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മെറ്റീരിയോളജിക്കൽ ഡാറ്റ റിലേ (AMDAR) . വാണിജ്യ വിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കാലാവസ്ഥാ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കാൻ AMDAR ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് മ്യൂസിയം ധൻഗാദി: എയർക്രാഫ്റ്റ് മ്യൂസിയം കാഠ്മണ്ഡുവിൽ നിന്ന് 500 കിലോമീറ്റർ പടിഞ്ഞാറ് നേപ്പാളിലെ ധൻഗാദിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഏവിയേഷൻ മ്യൂസിയമാണ് ധൻഗാദി. മുൻ നേപ്പാളിലെ പൈലറ്റ് ബെഡ് അപ്‌റെറ്റിയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ട്രസ്റ്റും ചേർന്ന് 2014 സെപ്റ്റംബർ 17 ന് നേപ്പാളിലെ ആദ്യത്തെ വിമാന മ്യൂസിയമായി ഇത് സ്ഥാപിച്ചു. പ്രവർത്തനരഹിതമായ ഫോക്കർ -100 വിമാനത്തിനകത്താണ് മ്യൂസിയം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ഇത് 35.53 മീറ്റർ നീളമുള്ളതും 2008 ൽ അടച്ചുപൂട്ടുന്നതുവരെ കോസ്മിക് എയർ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചിരുന്നു. 200 ഓളം ചെറു വാണിജ്യ വിമാനങ്ങളും യുദ്ധവിമാനങ്ങളും പ്രദർശനത്തിലുണ്ട്. മിനിയേച്ചർ വിമാനങ്ങൾക്കൊപ്പം ഏരിയൽ ഫോട്ടോ ഗാലറിയും കോക്ക്പിറ്റ് കഫേയും ഉണ്ട്. മ്യൂസിയത്തിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം കാൻസർ രോഗികളെ സഹായിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തെ മ്യൂസിയം, ഏവിയേഷൻ മ്യൂസിയം കാഠ്മണ്ഡു, നേപ്പാളിന്റെ തലസ്ഥാനമായ കാഠ്മണ്ഡുവിൽ ബെഡ് അപ്‌റെറ്റി ട്രസ്റ്റ് 2017 ൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് മ്യൂസിയം ധൻഗാദിയുടെ വിജയത്തെ തുടർന്ന് സ്ഥാപിച്ചു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് മ്യൂസിയം കാഠ്മണ്ഡു: എയർക്രാഫ്റ്റ് മ്യൂസിയം നേപ്പാളിലെ കാഠ്മണ്ഡുവിലെ സിനമാംഗലിലുള്ള ഒരു ഏവിയേഷൻ മ്യൂസിയമാണ് കാഠ്മണ്ഡു. 2015 മാർച്ചിൽ കാഠ്മണ്ഡുവിലെ ത്രിഭുവൻ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ റൺവേ ഉല്ലാസയാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ് എട്ട് മാസം മാത്രം പറന്ന തുർക്കി എയർലൈൻസിലെ എയർബസ് എ 330-300 നുള്ളിലാണ് മ്യൂസിയം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. നേപ്പാളിലെ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റിയും പൈലറ്റും സംയുക്ത സംരംഭത്തിലാണ് ഇത് സ്ഥാപിച്ചത്. ബെഡ് ഉപേട്ടിയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിശ്വാസവും. ഈ മ്യൂസിയം November ദ്യോഗികമായി 2017 നവംബർ 28 ന് പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറന്നു. വിമാനത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ കോക്ക്പിറ്റ് ക്രമീകരണം, മോഡൽ, മിനിയേച്ചർ വിമാനം, നേപ്പാളിലെ വ്യോമയാന ചരിത്രം രേഖപ്പെടുത്തുന്ന ഇനങ്ങൾ എന്നിവ മ്യൂസിയത്തിന്റെ പ്രദർശനങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പശ്ചിമ നേപ്പാളിലെ ധൻഗാദിയിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് മ്യൂസിയം ധൻഗാദി സമാനമായതും എന്നാൽ ചെറുതുമായ ഏവിയേഷൻ മ്യൂസിയം ഇതിനകം തന്നെ ബെഡ് ഉപേതി സ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം നേപ്പാളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള രണ്ടാമത്തെ മ്യൂസിയമാണ്. മ്യൂസിയത്തിന്റെ വില ഏകദേശം 70 ദശലക്ഷം എൻ‌പി‌ആർ ആണ്.
ഹീത്കിറ്റ്: കിറ്റ്, മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ബ്രാൻഡ് നാമമാണ് ഹീത്കിറ്റ് . ഇലക്ട്രോണിക് ടെസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ, ഉയർന്ന ഫിഡിലിറ്റി ഹോം ഓഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾ, ടെലിവിഷൻ റിസീവറുകൾ, അമേച്വർ റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾ, റോബോട്ടുകൾ, പോയിന്റ് സ്റ്റൈൽ ഇഗ്നിഷനുകളുള്ള ആദ്യകാല മോഡൽ കാറുകൾക്കായുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് ഇഗ്നിഷൻ പരിവർത്തന മൊഡ്യൂളുകൾ, സ്വാധീനമുള്ള ഹീത്ത് എച്ച് -8, എച്ച് -89 എന്നിവ പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഉൽ‌പന്നങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. , എച്ച് -11 ഹോബിയിസ്റ്റ് കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ എന്നിവ വാങ്ങുന്നയാൾ അസംബ്ലിക്കായി കിറ്റ് രൂപത്തിൽ വിറ്റു.
ഹീത്കിറ്റ്: കിറ്റ്, മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ബ്രാൻഡ് നാമമാണ് ഹീത്കിറ്റ് . ഇലക്ട്രോണിക് ടെസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ, ഉയർന്ന ഫിഡിലിറ്റി ഹോം ഓഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾ, ടെലിവിഷൻ റിസീവറുകൾ, അമേച്വർ റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾ, റോബോട്ടുകൾ, പോയിന്റ് സ്റ്റൈൽ ഇഗ്നിഷനുകളുള്ള ആദ്യകാല മോഡൽ കാറുകൾക്കായുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് ഇഗ്നിഷൻ പരിവർത്തന മൊഡ്യൂളുകൾ, സ്വാധീനമുള്ള ഹീത്ത് എച്ച് -8, എച്ച് -89 എന്നിവ പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഉൽ‌പന്നങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. , എച്ച് -11 ഹോബിയിസ്റ്റ് കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ എന്നിവ വാങ്ങുന്നയാൾ അസംബ്ലിക്കായി കിറ്റ് രൂപത്തിൽ വിറ്റു.
1958 ലെ ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ ആക്റ്റ്: ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ ഏജൻസി സൃഷ്ടിക്കുകയും അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ സിവിൽ എയറോനോട്ടിക്സ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (സി‌എ‌എ) നിർത്തലാക്കുകയും ചെയ്ത പ്രസിഡന്റ് ഡ്വൈറ്റ് ഡി. ഐസൻ‌ഹോവർ ഒപ്പിട്ട യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് കോൺഗ്രസിന്റെ 1958 ലെ ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ ആക്റ്റ് . സൈനിക വ്യവസായവും സിവിലിയൻ വിമാനങ്ങളും അമേരിക്കൻ വ്യോമമേഖലയുടെ ഉപയോഗത്തിനും എയർലൈൻ വ്യവസായത്തിലെ സുരക്ഷയ്ക്കും മേൽനോട്ടം വഹിക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനും ഈ നിയമം എഫ്‌എ‌എയെ അധികാരപ്പെടുത്തി.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ന്യൂക്ലിയർ പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് ന്യൂക്ലിയർ പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ ( എ‌എൻ‌പി ) പ്രോഗ്രാമും അതിനു മുമ്പുള്ള ന്യൂക്ലിയർ എനർജി ഫോർ പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ ഓഫ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ( എൻ‌പി‌എ ) പദ്ധതിയും വിമാനത്തിനായി ഒരു ന്യൂക്ലിയർ പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ സംവിധാനം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രവർത്തിച്ചു. അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ ആർമി എയർഫോഴ്സ് 1946 മെയ് 28 ന് പ്രോജക്റ്റ് എൻ‌പി‌എ ആരംഭിച്ചു. 1951 മെയ് വരെ എൻ‌പി‌എ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു, ഈ പദ്ധതി സംയുക്ത ആറ്റോമിക് എനർജി കമ്മീഷൻ (എഇസി) / യു‌എസ്‌എഫ് ANP ലേക്ക് മാറ്റി. ന്യൂക്ലിയർ പവർ ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾക്കായി യു‌എസ്‌എഫ് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത സംവിധാനങ്ങൾ പിന്തുടർന്നു, ജനറൽ ഇലക്ട്രിക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഡയറക്ട് എയർ സൈക്കിൾ ആശയം, പ്രാറ്റ് & വിറ്റ്നി എന്നിവയ്ക്ക് നൽകിയിട്ടുള്ള പരോക്ഷ എയർ സൈക്കിൾ. കൺ‌വെയർ എക്സ് -6 വികസിപ്പിക്കാനും പരീക്ഷിക്കാനുമാണ് പ്രോഗ്രാം ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നതെങ്കിലും 1961 ൽ ​​ആ വിമാനം നിർമ്മിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് റദ്ദാക്കി. 1946 മുതൽ 1961 വരെ മൊത്തം ചെലവ് ഒരു ബില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ന്യൂക്ലിയർ പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് ന്യൂക്ലിയർ പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ ( എ‌എൻ‌പി ) പ്രോഗ്രാമും അതിനു മുമ്പുള്ള ന്യൂക്ലിയർ എനർജി ഫോർ പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ ഓഫ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ( എൻ‌പി‌എ ) പദ്ധതിയും വിമാനത്തിനായി ഒരു ന്യൂക്ലിയർ പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ സംവിധാനം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രവർത്തിച്ചു. അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ ആർമി എയർഫോഴ്സ് 1946 മെയ് 28 ന് പ്രോജക്റ്റ് എൻ‌പി‌എ ആരംഭിച്ചു. 1951 മെയ് വരെ എൻ‌പി‌എ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു, ഈ പദ്ധതി സംയുക്ത ആറ്റോമിക് എനർജി കമ്മീഷൻ (എഇസി) / യു‌എസ്‌എഫ് ANP ലേക്ക് മാറ്റി. ന്യൂക്ലിയർ പവർ ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾക്കായി യു‌എസ്‌എഫ് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത സംവിധാനങ്ങൾ പിന്തുടർന്നു, ജനറൽ ഇലക്ട്രിക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഡയറക്ട് എയർ സൈക്കിൾ ആശയം, പ്രാറ്റ് & വിറ്റ്നി എന്നിവയ്ക്ക് നൽകിയിട്ടുള്ള പരോക്ഷ എയർ സൈക്കിൾ. കൺ‌വെയർ എക്സ് -6 വികസിപ്പിക്കാനും പരീക്ഷിക്കാനുമാണ് പ്രോഗ്രാം ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നതെങ്കിലും 1961 ൽ ​​ആ വിമാനം നിർമ്മിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് റദ്ദാക്കി. 1946 മുതൽ 1961 വരെ മൊത്തം ചെലവ് ഒരു ബില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു.
എയർഫോഴ്സ് വൺ: അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ പ്രസിഡന്റിനെ വഹിക്കുന്ന യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എയർഫോഴ്‌സ് വിമാനത്തിന്റെ air ദ്യോഗിക എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ കോൾ ചിഹ്നമാണ് എയർഫോഴ്സ് വൺ . പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, യു‌എസ് വ്യോമസേനയുടെ വിമാനം പരിഷ്‌ക്കരിച്ച് രാഷ്ട്രപതിയെ എത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അമേരിക്കൻ പ്രസിഡന്റ് സ്ഥാനത്തിന്റെയും അതിന്റെ ശക്തിയുടെയും പ്രധാന പ്രതീകങ്ങളാണ് വിമാനം.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പനി: 1925 ൽ എയറോഫിലിംസ് ഏറ്റെടുത്ത ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് ഏരിയൽ ഫോട്ടോഗ്രഫി കമ്പനിയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പനി . 1940 ൽ അതിന്റെ സ്റ്റാഫും ഉപകരണങ്ങളും എയർ മിനിസ്ട്രി ആവശ്യപ്പെടുകയും 1944 ൽ കമ്പനി തന്നെ ഹണ്ടിംഗ് എയറോസർവീസ് ഏറ്റെടുക്കുകയും ചെയ്തു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പനി: 1925 ൽ എയറോഫിലിംസ് ഏറ്റെടുത്ത ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് ഏരിയൽ ഫോട്ടോഗ്രഫി കമ്പനിയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പനി . 1940 ൽ അതിന്റെ സ്റ്റാഫും ഉപകരണങ്ങളും എയർ മിനിസ്ട്രി ആവശ്യപ്പെടുകയും 1944 ൽ കമ്പനി തന്നെ ഹണ്ടിംഗ് എയറോസർവീസ് ഏറ്റെടുക്കുകയും ചെയ്തു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പനി: 1925 ൽ എയറോഫിലിംസ് ഏറ്റെടുത്ത ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് ഏരിയൽ ഫോട്ടോഗ്രഫി കമ്പനിയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പനി . 1940 ൽ അതിന്റെ സ്റ്റാഫും ഉപകരണങ്ങളും എയർ മിനിസ്ട്രി ആവശ്യപ്പെടുകയും 1944 ൽ കമ്പനി തന്നെ ഹണ്ടിംഗ് എയറോസർവീസ് ഏറ്റെടുക്കുകയും ചെയ്തു.
വിമാന പ്രവർത്തന കേന്ദ്രം: അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ ഗവൺമെന്റിന്റെ നാഷണൽ ഓഷ്യാനിക് ആൻഡ് അറ്റ്മോസ്ഫെറിക് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ ഏകദേശം ഒൻപത് വിമാനങ്ങളുടെ പ്രധാന താവളമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓപ്പറേഷൻ സെന്റർ ( എഒസി ).
വിമാന ഉടമകളും പൈലറ്റ് അസോസിയേഷനും: മേരിലാൻഡ് ആസ്ഥാനമായുള്ള അമേരിക്കൻ ലാഭരഹിത രാഷ്ട്രീയ സംഘടനയായ ഫ്രെഡറിക് ആണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓണേഴ്‌സ് ആൻഡ് പൈലറ്റ്സ് അസോസിയേഷൻ ( AOPA ).
വിമാന ഉടമകളും പൈലറ്റ് അസോസിയേഷനും: മേരിലാൻഡ് ആസ്ഥാനമായുള്ള അമേരിക്കൻ ലാഭരഹിത രാഷ്ട്രീയ സംഘടനയായ ഫ്രെഡറിക് ആണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓണേഴ്‌സ് ആൻഡ് പൈലറ്റ്സ് അസോസിയേഷൻ ( AOPA ).
വിമാന ഉടമകളും പൈലറ്റ് അസോസിയേഷനും: മേരിലാൻഡ് ആസ്ഥാനമായുള്ള അമേരിക്കൻ ലാഭരഹിത രാഷ്ട്രീയ സംഘടനയായ ഫ്രെഡറിക് ആണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓണേഴ്‌സ് ആൻഡ് പൈലറ്റ്സ് അസോസിയേഷൻ ( AOPA ).
ഷെണ്ടു ഹൈവേ സ്റ്റേഷൻ: മുമ്പ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് മ്യൂസിയമായിരുന്ന ഷെണ്ടു ഹൈവേ , ഷാങ്ഹായ് മെട്രോയിലെ ലൈൻ 8 നും പുജിയാങ് ലൈനിനുമിടയിലുള്ള ഒരു ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനാണ്, ഷാങ്ഹായ്, മിൻഹാംഗ് ജില്ലയിലെ പുജിയാങ് പട്ടണത്തിലെ ഷെൻഡു ഹൈവേയിലും പക്സിംഗ് ഹൈവേയിലും. ഈ സ്റ്റേഷൻ 8-ാം വരിയുടെ തെക്കൻ ടെർമിനസും പുജിയാങ് ലൈനിന്റെ വടക്കൻ ടെർമിനസും ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, 2009 ജൂലൈ 5 ന് രണ്ടാം വരി 8-നാണ് ഇത് തുറന്നത്. മാർച്ച് 8-ന് ലൈൻ 8-നും പുജിയാങ് ലൈനിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനായി ഈ സ്റ്റേഷൻ മാറി. 31, 2018, പുജിയാങ് ലൈൻ തെക്ക് ഹുയിഷെൻ റോഡിലേക്ക് തുറക്കുന്നതോടെ.
1973 വിമാനയാത്രയിൽ: 1973 മുതൽ വിമാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സംഭവങ്ങളുടെ ഒരു പട്ടികയാണിത്:
ഷെണ്ടു ഹൈവേ സ്റ്റേഷൻ: മുമ്പ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് മ്യൂസിയമായിരുന്ന ഷെണ്ടു ഹൈവേ , ഷാങ്ഹായ് മെട്രോയിലെ ലൈൻ 8 നും പുജിയാങ് ലൈനിനുമിടയിലുള്ള ഒരു ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനാണ്, ഷാങ്ഹായ്, മിൻഹാംഗ് ജില്ലയിലെ പുജിയാങ് പട്ടണത്തിലെ ഷെൻഡു ഹൈവേയിലും പക്സിംഗ് ഹൈവേയിലും. ഈ സ്റ്റേഷൻ 8-ാം വരിയുടെ തെക്കൻ ടെർമിനസും പുജിയാങ് ലൈനിന്റെ വടക്കൻ ടെർമിനസും ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, 2009 ജൂലൈ 5 ന് രണ്ടാം വരി 8-നാണ് ഇത് തുറന്നത്. മാർച്ച് 8-ന് ലൈൻ 8-നും പുജിയാങ് ലൈനിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനായി ഈ സ്റ്റേഷൻ മാറി. 31, 2018, പുജിയാങ് ലൈൻ തെക്ക് ഹുയിഷെൻ റോഡിലേക്ക് തുറക്കുന്നതോടെ.
വിമാന ബോർഡ്: വിമാന ബോർഡ് വിമാന പ്രൊഡക്ഷൻ ബോർഡ് മെയ് 16 ന് നാഷണൽ ഡിഫൻസ് കൗൺസിൽ ഒരു ചിത്രം സൃഷ്ടിച്ചത് ചെയ്ത അപ്ബ്, വരെ നിയമപരമായ അധികാരം നൽകാൻ കോൺഗ്രസ് ആക്ട്, ഒക്ടോബർ 1, 1917 സൃഷ്ടിച്ച ഒരു അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ സംഘടന ആയിരുന്നു , 1917. ഹോവാർഡ് ഇ. കോഫിന്റെ അദ്ധ്യക്ഷതയിൽ, എയർക്രാഫ്റ്റ് ബോർഡിനെയും ദേശീയ പ്രതിരോധ കൗൺസിലിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും യുദ്ധ സെക്രട്ടറിമാർക്കും നാവികസേനയ്ക്കും കീഴിൽ നിയമിക്കുകയും ചെയ്തു. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് വിമാനങ്ങളുടെ വികസനവും സംഭരണവും സംബന്ധിച്ച് യുഎസ് സിഗ്നൽ കോർപ്സിന്റെ ഏവിയേഷൻ വിഭാഗത്തിന് ജഡ്ജി അഡ്വക്കേറ്റ് ജനറൽ നിർദ്ദേശിച്ച ബോർഡുകൾ ശുപാർശകൾ നൽകി.
പ്രൊപ്പല്ലർ (എയറോനോട്ടിക്സ്): എയറോനോട്ടിക്സിൽ, ഒരു എയർസ്‌ക്രൂ എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രൊപ്പല്ലർ ഒരു എഞ്ചിനിൽ നിന്നോ മറ്റ് source ർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നോ ഉള്ള റോട്ടറി ചലനത്തെ ഒരു വേഗതയേറിയ സ്ലിപ്പ്സ്ട്രീമിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് പ്രൊപ്പല്ലറിനെ മുന്നോട്ടോ പിന്നോട്ടോ തള്ളുന്നു. ഇതിൽ ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന പവർ-ഹബ് ഹബ് ഉൾപ്പെടുന്നു, അവയിലേക്ക് നിരവധി റേഡിയൽ എയർഫോയിൽ-സെക്ഷൻ ബ്ലേഡുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതായത് അസംബ്ലി മുഴുവൻ ഒരു രേഖാംശ അക്ഷത്തിൽ കറങ്ങുന്നു. ബ്ലേഡ് പിച്ച് ശരിയാക്കാം, കുറച്ച് സെറ്റ് സ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് സ്വമേധയാ വേരിയബിൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്വയമേവ വേരിയബിൾ "കോൺസ്റ്റന്റ്-സ്പീഡ്" തരം.
ഡിഗ്പ്ലെയർ: " ഡിഗ്ഇക്കോർ " ന്റെ ഒരു ഉൽപ്പന്ന ലൈനാണ് " ഡിഗ്പ്ലെയർ ". ഡിഗ്പ്ലേയറുകൾ സ്വയം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന, പോർട്ടബിൾ ഓഡിയോ വീഡിയോ ഓൺ ഡിമാൻഡ് (AVOD) ഹാർഡ് ഡിസ്ക് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡിജിറ്റൽ വിനോദ ഉപകരണങ്ങളാണ്. പോർട്ടബിൾ ഡിവിഡി പ്ലെയറിന് സമാനമായ വലുപ്പത്തിൽ, ഡിഗ്പ്ലേയറുകൾ സിനിമകൾ, ടെലിവിഷൻ ഷോകൾ, കാർട്ടൂണുകൾ, വീഡിയോകൾ, സംഗീതം, എയർപോർട്ട് മാപ്പുകൾ, ലക്ഷ്യസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ, പ്രമോഷനുകൾ, പരസ്യം ചെയ്യൽ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പ്രീ-പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുന്നു.
കേപ് ട Town ൺ ഉടമ്പടി: മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങളിലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര താൽപ്പര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള കേപ് ട Town ൺ കൺവെൻഷൻ അഥവാ കേപ് ട Town ൺ ഉടമ്പടി എന്നത് ചലിക്കുന്ന സ്വത്ത് ഉൾപ്പെടുന്ന ഇടപാടുകൾ മാനദണ്ഡമാക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ഉടമ്പടിയാണ്. വിൽപ്പന കരാറുകൾ, സുരക്ഷാ താൽപ്പര്യങ്ങൾ (അവകാശങ്ങൾ), പാട്ടക്കരാർ, സോപാധികമായ വിൽപ്പന കരാറുകൾ എന്നിവ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിനും ധനകാര്യ കരാറുകളിൽ സ്വതവേയുള്ള വിവിധ നിയമ പരിഹാരങ്ങൾ, പുനർവിനിയോഗം, പ്രത്യേക സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ പാപ്പരത്ത നിയമങ്ങളുടെ പ്രഭാവം എന്നിവയുമായുള്ള കരാർ അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
പൈലറ്റ് നിയന്ത്രിത ലൈറ്റിംഗ്: എയർപോർട്ട് റേഡിയോ കൺട്രോൾ ഓഫ് എയറോഡ്രോം ലൈറ്റിംഗ് ( ARCAL ) അല്ലെങ്കിൽ പൈലറ്റ്-ആക്റ്റിവേറ്റഡ് ലൈറ്റിംഗ് ( PAL ) എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന പൈലറ്റ് നിയന്ത്രിത ലൈറ്റിംഗ് ( പി‌സി‌എൽ ) ഒരു വിമാനത്താവളത്തിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ എയർഫീൽഡിന്റെ സമീപന ലൈറ്റുകൾ, റൺ‌വേ എഡ്ജ് ലൈറ്റുകൾ, റേഡിയോ വഴിയുള്ള ടാക്‌സിവേകൾ.
എയർക്രാഫ്റ്റ് റേഡിയോ കോർപ്പറേഷൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് റേഡിയോ കോർപ്പറേഷൻ (ARC) - എയറോനോട്ടിക്കൽ റേഡിയോ, Inc. (ARINC) യുമായി തെറ്റിദ്ധരിക്കരുത് - 1920 മുതൽ സൈനിക, വാണിജ്യ വിമാനങ്ങൾക്കായുള്ള ഏവിയോണിക്സ് നിർമ്മിക്കുന്ന പ്രധാന പയനിയറും പ്രധാന നിർമ്മാതാവുമായിരുന്നു, പിന്നീട് ജനറൽ ഏവിയേഷൻ (ലൈറ്റ്) വിമാനങ്ങളും. 1950 കളിൽ - പിന്നീട് മറ്റ് കമ്പനികളുടെ തുടർച്ചയായി ഏറ്റെടുക്കുകയും പുനർനാമകരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു, അവ ഓരോന്നും എന്റർപ്രൈസസിന്റെ name ദ്യോഗിക നാമം മാറ്റി, തുടക്കത്തിൽ ARC യുടെ പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനം, ജീവനക്കാർ, സൗകര്യങ്ങൾ, ഉൽപ്പന്ന ശ്രദ്ധ എന്നിവ തുടർന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് റിയാക്ടർ പരീക്ഷണം: സൂപ്പർസോണിക് വിമാനങ്ങളുടെ പ്രൊപ്പൽ‌ഷനായി ദ്രാവക-ഇന്ധനം, ഉയർന്ന താപനില, ഉയർന്ന power ർജ്ജ-സാന്ദ്രത റിയാക്ടറുകളുടെ സാധ്യത പരിശോധിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു പരീക്ഷണാത്മക ന്യൂക്ലിയർ റിയാക്ടറാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് റിയാക്ടർ പരീക്ഷണം ( ARE ). 1954 നവംബർ 8-12 തീയതികളിൽ ഓക്ക് റിഡ്ജ് നാഷണൽ ലബോറട്ടറിയിൽ (ഒആർ‌എൻ‌എൽ) പരമാവധി 2.5 മെഗാവാട്ട് (മെഗാവാട്ട്) വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുകയും മൊത്തം 96 മെഗാവാട്ട് മണിക്കൂർ .ർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് റെക്കഗ്നിഷൻ (മാഗസിൻ): എയർക്രാഫ്റ്റ് റെക്കഗ്നിഷൻ , ഇന്റർ-സർവീസസ് ജേണൽ ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധ മാസികയായിരുന്നു. 1942 സെപ്റ്റംബറിനും 1945 സെപ്റ്റംബറിനുമിടയിൽ വിമാന ഉൽ‌പാദന മന്ത്രാലയം പ്രതിമാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഈ മാസികയുടെ ലക്ഷ്യ പ്രേക്ഷകർ മൂന്ന് ബ്രിട്ടീഷ് സായുധ സേവനങ്ങളിലെ അംഗങ്ങളും റോയൽ ഒബ്സർവർ കോർപ്സിലെ അംഗങ്ങളും ആയിരുന്നു.