Radar picket

റഡാർ പിക്കറ്റ്: റഡാർ പിക്കറ്റ് എന്നത് ഒരു റഡാർ സജ്ജീകരിച്ച സ്റ്റേഷൻ, കപ്പൽ, അന്തർവാഹിനി, വിമാനം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു രാജ്യത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള റഡാർ കണ്ടെത്തൽ പരിധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനം അല്ലെങ്കിൽ സർപ്രൈസ് ആക്രമണത്തിൽ നിന്ന് സാധാരണഗതിയിൽ വ്യോമാക്രമണത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിർവചനം അനുസരിച്ച് റഡാർ പിക്കറ്റ് മുൻ‌കൂട്ടി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാൻ പ്രാപ്തിയുള്ളവരായി പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ടാർഗെറ്റുകളിൽ നിന്ന് കുറച്ച് ദൂരം നീക്കംചെയ്യണം. മിക്കപ്പോഴും വേർതിരിച്ച നിരവധി റഡാർ യൂണിറ്റുകൾ എല്ലാ ദിശകളിലേക്കും വർദ്ധിച്ച കവർ നൽകുന്നതിന് ഒരു ലക്ഷ്യത്തെ ചുറ്റുന്നു; മറ്റൊരു സമീപനം ഒരു ബാരിയർ ലൈൻ രൂപീകരിക്കുന്നതിന് യൂണിറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്.
ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്: ഒരു ഡിസ്കിന് എതിരായി ജോഡി പാഡുകൾ പിഴിഞ്ഞെടുക്കാൻ കാലിപറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം ബ്രേക്കാണ് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കാൻ "റോട്ടർ". ഈ പ്രവർത്തനം ഒരു വാഹന ആക്‌സിൽ പോലുള്ള ഒരു ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഭ്രമണത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു, ഒന്നുകിൽ അതിന്റെ ഭ്രമണ വേഗത കുറയ്‌ക്കാനോ നിശ്ചലമായി നിലനിർത്താനോ. ചലനത്തിന്റെ energy ർജ്ജം മാലിന്യ ചൂടായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അത് ചിതറിക്കപ്പെടണം.
വിമാന വിച്ഛേദനം: അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനങ്ങളിലും കീടങ്ങൾക്കും രോഗനിയന്ത്രണത്തിനുമായി മറ്റ് അടച്ച സ്ഥലങ്ങളിൽ കീടനാശിനി ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് വിമാന വിസർജ്ജനം . അണുനാശീകരണവുമായി ആശയക്കുഴപ്പം, ഉപരിതലത്തിലെ സൂക്ഷ്മാണുക്കളെ ഇല്ലാതാക്കുന്നത് അസാധാരണമല്ല. രോഗത്തിന്റെ പ്രാണികൾ, കൂടുതലും കൊതുകുകൾ, മുമ്പ് ഇല്ലാതിരുന്ന ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ തദ്ദേശീയരായിത്തീർന്നു. ഡെങ്കി, ചിക്കുൻ‌ഗുനിയ, സിക്ക എന്നിവ പസഫിക്കിലുടനീളം അമേരിക്കയിലേക്കും എയർലൈൻ നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ വഴി അമേരിക്കയിലേക്കും വ്യാപിച്ചു. തത്സമയ മലേറിയ വഹിക്കുന്ന കൊതുകുകൾ വിമാനത്താവളത്തിനടുത്ത് ആളുകളെ ഇറക്കുകയും ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന "എയർപോർട്ട് മലേറിയ" കേസുകൾ ആഗോളതാപനത്തോടെ വർദ്ധിച്ചേക്കാം.
വിമാന വിച്ഛേദനം: അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനങ്ങളിലും കീടങ്ങൾക്കും രോഗനിയന്ത്രണത്തിനുമായി മറ്റ് അടച്ച സ്ഥലങ്ങളിൽ കീടനാശിനി ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് വിമാന വിസർജ്ജനം . അണുനാശീകരണവുമായി ആശയക്കുഴപ്പം, ഉപരിതലത്തിലെ സൂക്ഷ്മാണുക്കളെ ഇല്ലാതാക്കുന്നത് അസാധാരണമല്ല. രോഗത്തിന്റെ പ്രാണികൾ, കൂടുതലും കൊതുകുകൾ, മുമ്പ് ഇല്ലാതിരുന്ന ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ തദ്ദേശീയരായിത്തീർന്നു. ഡെങ്കി, ചിക്കുൻ‌ഗുനിയ, സിക്ക എന്നിവ പസഫിക്കിലുടനീളം അമേരിക്കയിലേക്കും എയർലൈൻ നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ വഴി അമേരിക്കയിലേക്കും വ്യാപിച്ചു. തത്സമയ മലേറിയ വഹിക്കുന്ന കൊതുകുകൾ വിമാനത്താവളത്തിനടുത്ത് ആളുകളെ ഇറക്കുകയും ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന "എയർപോർട്ട് മലേറിയ" കേസുകൾ ആഗോളതാപനത്തോടെ വർദ്ധിച്ചേക്കാം.
ഫ്ലൈറ്റ് ഡിസ്പാച്ചർ: , ഫ്ലൈറ്റ് പാതകൾ ആസൂത്രണം അക്കൗണ്ട് വിമാനം പ്രകടനം ലോഡ്, സഖാക്കൾ കാറ്റു, കൊടുങ്കാറ്റിന് പ്രക്ഷുബ്ദതകളും പ്രവചനങ്ങൾ, ഐര്സ്പചെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ഒപ്പം വിമാനത്താവളം സാഹചര്യങ്ങൾ എടുക്കൽ ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് ഡെസ്പാച്ചർ സഹായക. ഡിസ്പാച്ചേഴ്സ് ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് പിന്തുടരുന്ന സേവനവും വ്യവസ്ഥകൾ മാറുകയാണെങ്കിൽ പൈലറ്റുമാരെ ഉപദേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവർ സാധാരണയായി എയർലൈനിന്റെ പ്രവർത്തന കേന്ദ്രത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലും കാനഡയിലും, ഫ്ലൈറ്റ് ഡിസ്പാച്ചർ വിമാനത്തിന്റെ കമാൻഡറുമായി നിയമപരമായ ഉത്തരവാദിത്തം പങ്കിടുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡോപ്പ്: ഫാബ്രിക് പൊതിഞ്ഞ വിമാനങ്ങളിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ചെയ്ത ലാക്വറാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡോപ്പ് . ഇത് എയർഫ്രെയിമുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ നീട്ടിയ ഫാബ്രിക് ശക്തമാക്കുകയും കർശനമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് അവയെ വായുസഞ്ചാരമില്ലാത്തതും വെതർപ്രൂഫ് ആക്കുന്നതും അവയുടെ ദൈർഘ്യവും ആയുസ്സും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. വിമാനത്തിന്റെ പൂർണ്ണ വലുപ്പത്തിലും പറക്കുന്ന മോഡലുകളിലും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സാധാരണയായി പ്രയോഗിക്കുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡൈനാമിക് മോഡുകൾ: സ്ഥിരമായ ആന്ദോളനം ചെയ്യാത്ത ഫ്ലൈറ്റിനെ തുടർന്ന് വിമാനം ശല്യപ്പെടുത്തിയതിന് ശേഷം അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ചലനാത്മക സ്ഥിരത സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് എർത്ത് സ്റ്റേഷൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് എർത്ത് സ്റ്റേഷൻ - ഇന്റർനാഷണൽ ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ യൂണിയന്റെ (ഐടിയു) ഐടിയു റേഡിയോ റെഗുലേഷന്റെ (ആർആർ) ആർട്ടിക്കിൾ 1.84 അനുസരിച്ച് - ഒരു വിമാനത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന എയറോനോട്ടിക്കൽ മൊബൈൽ-സാറ്റലൈറ്റ് സേവനത്തിലെ ഒരു മൊബൈൽ എർത്ത് സ്റ്റേഷൻ.
വൈദ്യുതകാന്തിക ബ്രേക്ക്: മെക്കാനിക്കൽ റെസിസ്റ്റൻസ് (ഘർഷണം) പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് വൈദ്യുതകാന്തിക ശക്തി ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതകാന്തിക ബ്രേക്കുകൾ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ നിർത്തുക. അവയെ ആദ്യം "ഇലക്ട്രോ-മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്കുകൾ" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ കാലക്രമേണ ഈ പേര് "വൈദ്യുതകാന്തിക ബ്രേക്കുകൾ" എന്നായി മാറി, അവയുടെ പ്രവർത്തനരീതിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ചും ട്രെയിനുകളിലും ട്രാമുകളിലും ജനപ്രിയമായതിനുശേഷം, വിവിധതരം ആപ്ലിക്കേഷനുകളും ബ്രേക്ക് ഡിസൈനുകളും ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു, പക്ഷേ അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനം അതേപടി തുടരുന്നു.
വിമാന അടിയന്തര ആവൃത്തി: ദുരിതത്തിലായ വിമാനങ്ങൾക്കായുള്ള അടിയന്തിര ആശയവിനിമയത്തിനായി കരുതിവച്ചിരിക്കുന്ന എയർക്രാഫ്റ്റ് ബാൻഡിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആവൃത്തിയാണ് വിമാന എമർജൻസി ഫ്രീക്വൻസി . സാധാരണക്കാർക്ക് 121.5 മെഗാഹെർട്സ്, ഇന്റർനാഷണൽ എയർ ഡിസ്ട്രസ് (ഐഎഡി) അല്ലെങ്കിൽ വിഎച്ച്എഫ് ഗാർഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, സൈനിക ഉപയോഗത്തിനായി 243.0 മെഗാഹെർട്സ്, മിലിട്ടറി എയർ ഡിസ്ട്രസ് (എംഎഡി) അല്ലെങ്കിൽ യുഎച്ച്എഫ് ഗാർഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. മുമ്പത്തെ എമർജൻസി ലോക്കേറ്റർ ട്രാൻസ്മിറ്ററുകൾ പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യാൻ ഗാർഡ് ഫ്രീക്വൻസികൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും 406 മെഗാഹെർട്സ് അധിക ആവൃത്തി കൂടുതൽ ആധുനിക എമർജൻസി ലൊക്കേറ്റർ ട്രാൻസ്മിറ്റർ (ELT) ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഗതാഗതത്തിലെ effici ർജ്ജ കാര്യക്ഷമത: ഗതാഗതത്തിലെ effici ർജ്ജ കാര്യക്ഷമത യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്കുകളുടെയും ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ലോഡിന്റെയും ഉപയോഗപ്രദമായ യാത്രാ ദൂരമാണ്; ട്രാൻസ്പോർട്ട് പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ മാർഗങ്ങളിലുള്ള മൊത്തം by ർജ്ജത്താൽ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രൊപ്പൽ‌ഷന്റെ തരം അനുസരിച്ച് input ർജ്ജ ഇൻപുട്ട് പല തരത്തിൽ റെൻഡർ ചെയ്യപ്പെടാം, സാധാരണയായി അത്തരം energy ർജ്ജം ദ്രാവക ഇന്ധനങ്ങൾ, വൈദ്യുതോർജ്ജം അല്ലെങ്കിൽ ഭക്ഷ്യ .ർജ്ജം എന്നിവയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. Effici ർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയെ ഇടയ്ക്കിടെ energy ർജ്ജ തീവ്രത എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഗതാഗതത്തിലെ effici ർജ്ജ ഉപഭോഗമാണ് ഗതാഗതത്തിലെ effici ർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയുടെ വിപരീതം .
വിമാന എഞ്ചിൻ: ഒരു വിമാന എഞ്ചിൻ , പലപ്പോഴും എയറോ എഞ്ചിൻ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു വിമാന പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പവർ ഘടകമാണ്. മിക്ക വിമാന എഞ്ചിനുകളും ഒന്നുകിൽ പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളാണ്, അവയിൽ ചിലത് റോക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണെങ്കിലും അടുത്ത കാലത്തായി നിരവധി ചെറിയ യു‌എവികൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ചു.
വിമാന എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ: വിമാനത്തിന്റെ പവർപ്ലാന്റിന്റെ പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കാനും നിരീക്ഷിക്കാനും പൈലറ്റിന് എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഒരു മാർഗ്ഗം നൽകുന്നു. ഒരു പ്രൊപ്പല്ലർ ഓടിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന ആന്തരിക-ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഈ ലേഖനം വിവരിക്കുന്നു. ചില ഓപ്ഷണൽ അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ വിപുലമായ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ലേഖനത്തിന്റെ അവസാനം വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു. ജെറ്റ് ടർബൈൻ എഞ്ചിനുകൾ വ്യത്യസ്ത ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തത്വങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഒപ്പം അവയ്‌ക്ക് സ്വന്തമായി നിയന്ത്രണങ്ങളും സെൻസറുകളും ഉണ്ട്.
എയ്‌റോസ്‌പേസ് നിർമ്മാതാവ്: വിമാനം, വിമാന ഭാഗങ്ങൾ, മിസൈലുകൾ, റോക്കറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബഹിരാകാശവാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ രൂപകൽപ്പന, കെട്ടിടം, പരിശോധന, വിൽപ്പന, പരിപാലനം എന്നിവയുടെ വിവിധ വശങ്ങളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു കമ്പനി അല്ലെങ്കിൽ വ്യക്തിയാണ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് നിർമ്മാതാവ് . എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഒരു ഉയർന്ന സാങ്കേതിക വ്യവസായമാണ്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ പ്രകടനം: ഒരു എഞ്ചിൻ കമ്പനി വിൽക്കുന്ന അന്തിമ ഉൽപ്പന്നമായി എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തെ വാൾഷ് നിർവചിക്കുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക വിമാന ആപ്ലിക്കേഷനായുള്ള ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിനായുള്ള ത്രസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഷാഫ്റ്റ് പവർ, ഭാരം, ചെലവ്, പുറത്തുള്ള അളവുകൾ, ആയുസ്സ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള ചർച്ചാവിഷയമായ മേഖലകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ശബ്ദ, രാസമാലിന്യങ്ങൾ പുറന്തള്ളുന്നതിന് ബാധകമായ നിയന്ത്രിത പാരിസ്ഥിതിക പരിമിതികൾ പാലിക്കൽ, പക്ഷികൾ, മഴ, ആലിപ്പഴം, ഐസിംഗ് അവസ്ഥ എന്നിവ പോലുള്ള പാരിസ്ഥിതിക അപകടങ്ങളെ സുരക്ഷിതമായി സഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഡിസൈൻ ആവശ്യമായ നിയന്ത്രിത സുരക്ഷാ വശങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വിമാന എഞ്ചിൻ: ഒരു വിമാന എഞ്ചിൻ , പലപ്പോഴും എയറോ എഞ്ചിൻ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു വിമാന പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പവർ ഘടകമാണ്. മിക്ക വിമാന എഞ്ചിനുകളും ഒന്നുകിൽ പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളാണ്, അവയിൽ ചിലത് റോക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണെങ്കിലും അടുത്ത കാലത്തായി നിരവധി ചെറിയ യു‌എവികൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ചു.
വിമാന എഞ്ചിൻ: ഒരു വിമാന എഞ്ചിൻ , പലപ്പോഴും എയറോ എഞ്ചിൻ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു വിമാന പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പവർ ഘടകമാണ്. മിക്ക വിമാന എഞ്ചിനുകളും ഒന്നുകിൽ പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളാണ്, അവയിൽ ചിലത് റോക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണെങ്കിലും അടുത്ത കാലത്തായി നിരവധി ചെറിയ യു‌എവികൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ചു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നു: 1903-ൽ റൈറ്റ് സഹോദരന്മാർ ആദ്യമായി ഓടിച്ച ഫ്ലൈറ്റ് നടത്തിയതിനുശേഷം വിമാന എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന്റെ പല വ്യതിയാനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചു. ഭാരം ലാഭിക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ലാളിത്യത്തിനും വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും വേണ്ടി ഉപയോഗിച്ച രീതികൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ആദ്യകാല പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിനുകൾ കൈകൊണ്ട് ആരംഭിച്ചു, യുദ്ധങ്ങൾക്കിടയിൽ വികസിപ്പിച്ച വലിയ എഞ്ചിനുകൾക്കായി കൈകൊണ്ട് ആരംഭിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ, കാർട്രിഡ്ജ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ.
എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ: എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ ഇനിപ്പറയുന്നവ പരാമർശിക്കാം: ഒരു വിമാന പരിപാലന സാങ്കേതിക വിദഗ്ദ്ധൻ എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ ലൈസൻസുള്ള യോഗ്യത എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ (കാനഡ)
വിമാന എഞ്ചിൻ: ഒരു വിമാന എഞ്ചിൻ , പലപ്പോഴും എയറോ എഞ്ചിൻ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു വിമാന പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പവർ ഘടകമാണ്. മിക്ക വിമാന എഞ്ചിനുകളും ഒന്നുകിൽ പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളാണ്, അവയിൽ ചിലത് റോക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണെങ്കിലും അടുത്ത കാലത്തായി നിരവധി ചെറിയ യു‌എവികൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ചു.
വിമാന ഭാഗം: ടൈപ്പ്-സർട്ടിഫൈഡ് വിമാനത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യുന്നതിന് അംഗീകരിച്ച ഒരു ലേഖനം അല്ലെങ്കിൽ ഘടകമാണ് വിമാന ഭാഗം . ഒരു വിമാനം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള രാജ്യങ്ങളുടെ അധികാരപരിധിയിൽ നിന്നാണ് ഈ ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള അംഗീകാരം ലഭിക്കുന്നത്. അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിൽ, ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ റെഗുലേഷൻ പാർട്ട് 21 പ്രകാരം ഈ ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള അംഗീകാരത്തിന് മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്നു.
അടിയന്തര വിമാന സ്ഥലംമാറ്റം: ഭൂമിയിലോ വെള്ളത്തിലോ മിഡ്-ഫ്ലൈറ്റിലോ സംഭവിക്കാനിടയുള്ള ഒരു വിമാനത്തിൽ നിന്ന് അടിയന്തിരമായി കുടിയൊഴിപ്പിക്കുന്നതിനെയാണ് അടിയന്തര വിമാന പലായനം എന്ന് പറയുന്നത്. സാധാരണ കുടിയൊഴിപ്പിക്കൽ നടപടിക്രമങ്ങളും പ്രത്യേക പലായന ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ട്.
നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റ്: ഒരു നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റ് , ഒരു റണ്ണിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പൊസിഷൻ ലൈറ്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു കപ്പലിലോ വിമാനത്തിലോ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിലോ പ്രകാശത്തിന്റെ ഒരു ഉറവിടമാണ്. നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റുകൾ ഒരു ക്രാഫ്റ്റിന്റെ സ്ഥാനം, തലക്കെട്ട്, നില എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര കൺവെൻഷനുകളോ സിവിൽ അതോറിറ്റികളോ ആണ് അവരുടെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റുകൾ കടന്നുപോകുന്ന കരക for ശലത്തിന് പ്രകാശം നൽകാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല, മറ്റ് കരക about ശലവസ്തുക്കളെക്കുറിച്ച് ബോധവാന്മാരാകാൻ മാത്രം.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫാബ്രിക് കവറിംഗ്: എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫാബ്രിക് കവറിംഗ് എന്നത് ഉപയോഗിച്ച മെറ്റീരിയലിനും എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓപ്പൺ സ്ട്രക്ചറുകൾ മൂടുന്ന പ്രക്രിയയ്ക്കും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പദമാണ്. അത്, അടച്ച പ്ലൈവുഡ് ഘടനകൾ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപയോഗിക്കുന്ന, ഡി ഹവില്ലംദ് മൊസ്കിറ്റോ ഈ രീതി ഒരു ഉദാഹരണമാണ്, ഒപ്പം ല്ഫ്ഗ് റോളണ്ട് ച്.ഇഇ പോലുള്ള ചില ലോക മഹായുദ്ധം ജർമൻ വിമാനം തുടങ്ങിവച്ച എല്ലാ-മരം മൊനൊചൊകുഎ ഫുസെലഗെസ് ന് ആണ് അതിന്റെ പൊതിഞ്ഞ് വിച്കെല്രുംപ്ഫ് പ്ലൈവുഡ് ൽ സ്ട്രിപ്പ്, ഫാബ്രിക് കവറിംഗ്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫാബ്രിക് കവറിംഗ്: എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫാബ്രിക് കവറിംഗ് എന്നത് ഉപയോഗിച്ച മെറ്റീരിയലിനും എയർക്രാഫ്റ്റ് ഓപ്പൺ സ്ട്രക്ചറുകൾ മൂടുന്ന പ്രക്രിയയ്ക്കും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പദമാണ്. അത്, അടച്ച പ്ലൈവുഡ് ഘടനകൾ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപയോഗിക്കുന്ന, ഡി ഹവില്ലംദ് മൊസ്കിറ്റോ ഈ രീതി ഒരു ഉദാഹരണമാണ്, ഒപ്പം ല്ഫ്ഗ് റോളണ്ട് ച്.ഇഇ പോലുള്ള ചില ലോക മഹായുദ്ധം ജർമൻ വിമാനം തുടങ്ങിവച്ച എല്ലാ-മരം മൊനൊചൊകുഎ ഫുസെലഗെസ് ന് ആണ് അതിന്റെ പൊതിഞ്ഞ് വിച്കെല്രുംപ്ഫ് പ്ലൈവുഡ് ൽ സ്ട്രിപ്പ്, ഫാബ്രിക് കവറിംഗ്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫെയറിംഗ്: ഒരു വിമാനം ഫൈരിന്ഗ് പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനം ഒരു മിനുസമുള്ള ഔട്ട്ലൈൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും വലിച്ചു കുറയ്ക്കാനും ഒരു ഘടനയാണ്.
വിമാന ധനകാര്യം: വിമാനം വാങ്ങുന്നതിനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള ധനസഹായത്തെയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫിനാൻസ് എന്ന് പറയുന്നത്. കോംപ്ലക്സ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫിനാൻസ് നിരവധി സവിശേഷതകൾ മാരിടൈം ഫിനാൻസുമായും ഒരു പരിധിവരെ പ്രോജക്റ്റ് ഫിനാൻസുമായും പങ്കിടുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫയർ ട്രെയിനർ: ഒരു വിമാന അപകടത്തിൽ യാത്രക്കാരെയും ജോലിക്കാരെയും രക്ഷപ്പെടുത്തുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള ഒരു അഗ്നിശമന സിമുലേറ്ററാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫയർ ട്രെയിനർ . എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫയർ ട്രെയിനിംഗ് സിമുലേറ്ററുകൾ വലിയ തോതിലുള്ള ബാഹ്യ ഇന്ധന ചോർച്ച, വിംഗ്, എഞ്ചിൻ, ടെയിൽ ഫയർ എന്നിവ പോലുള്ള വ്യത്യസ്ത അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങൾ വീണ്ടും സൃഷ്ടിക്കാൻ അഗ്നിശമന സേനാംഗങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. സീറ്റ്, കോക്ക്പിറ്റ്, ക്യാബിൻ, കാർഗോ ഫയർ എന്നിവയ്ക്കായി യഥാർത്ഥ ആന്തരിക രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാനും അവ സഹായിക്കും. എല്ലാ സമയത്തും പരമാവധി സുരക്ഷ നൽകുമ്പോൾ ശരിയായ പരിശീലന പ്രവർത്തനത്തിന് അഗ്നിശമന പരിശീലന സിമുലേറ്ററുകളും വഴക്കം നൽകുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള മുനിസിപ്പൽ, വ്യാവസായിക അഗ്നിശമന, രക്ഷാപ്രവർത്തന വകുപ്പുകൾ, അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളങ്ങൾ, സൈന്യം എന്നിവയാണ് ഇവ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഫയർ, ആംബുലൻസ്, പോലീസ് ക്രൂയിസ്, ഗ്ര ground ണ്ട് സ്റ്റാഫ്, എയർ ക്രൂ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന വലിയ തോതിലുള്ള പരിശീലനത്തിന്റെ ഭാഗമായി നിലത്തു കൂട്ടിയിടികളും അപകടങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, വിമാനത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള സംഭവങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പരിശീലനം നൽകിക്കൊണ്ട് ദ്വിതീയ സംഭവങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കുകയും ടവറിൽ നിന്ന് കാണുകയും ചെയ്യുന്നു.
വിമാന ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം: ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ ഉപരിതലങ്ങൾ, ബന്ധപ്പെട്ട കോക്ക്പിറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലിങ്കേജുകൾ, വിമാനത്തിൽ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ദിശ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു പരമ്പരാഗത ഫിക്സഡ് വിംഗ് ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണങ്ങളും വേഗത മാറ്റുന്നതിനാൽ ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങളായി കണക്കാക്കുന്നു.
വിമാന ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം: ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ ഉപരിതലങ്ങൾ, ബന്ധപ്പെട്ട കോക്ക്പിറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലിങ്കേജുകൾ, വിമാനത്തിൽ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ദിശ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു പരമ്പരാഗത ഫിക്സഡ് വിംഗ് ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണങ്ങളും വേഗത മാറ്റുന്നതിനാൽ ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങളായി കണക്കാക്കുന്നു.
വിമാന ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം: ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ ഉപരിതലങ്ങൾ, ബന്ധപ്പെട്ട കോക്ക്പിറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലിങ്കേജുകൾ, വിമാനത്തിൽ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ദിശ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു പരമ്പരാഗത ഫിക്സഡ് വിംഗ് ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണങ്ങളും വേഗത മാറ്റുന്നതിനാൽ ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങളായി കണക്കാക്കുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് മാനുവൽ: ഒരു എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് മാനുവൽ ( എ.എഫ്.എം ) എന്നത് ഒരു പേപ്പർ ബുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഇൻഫർമേഷൻ സെറ്റാണ്, അത് ഒരു പ്രത്യേക തരം അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക വിമാനത്തിന്റെ ഒരു വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു (ഓരോ എ.എഫ്.എമ്മും ഒരു പ്രത്യേക വിമാനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഒരേ തരത്തിലുള്ള വിമാനങ്ങൾക്ക് സ്വാഭാവികമായും വളരെ സമാനമായ എ.എഫ്.എമ്മുകൾ}. ഒരു എ.എഫ്.എമ്മിലെ വിവരങ്ങൾ ഒരു സാങ്കേതിക വായു യോഗ്യത ഡാറ്റയിലേക്കും റഫർ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.ഒരു സാധാരണ ഫ്ലൈറ്റ് മാനുവലിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ അടങ്ങിയിരിക്കും: ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പരിമിതികൾ, സാധാരണ / അസാധാരണ / അടിയന്തിര ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ, പ്രകടന ഡാറ്റ, ലോഡിംഗ് വിവരങ്ങൾ.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് മെക്കാനിക്സ്: ഫിക്സഡ് വിംഗ്, റോട്ടറി വിംഗ് (ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ) വിമാനങ്ങൾക്ക് ഫ്ലൈറ്റ് മെക്കാനിക്സ് പ്രസക്തമാണ്. ഒരു വിമാനം ഐ‌സി‌ഒ‌ഒ ഡോക്യുമെന്റ് 9110 ൽ നിർവചിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, "വിമാന വിമാനത്തേക്കാൾ ഭാരം കൂടുതലുള്ള ഒരു പവർ, അതിന്റെ ലിഫ്റ്റ് പ്രധാനമായും ഉപരിതലത്തിലെ എയറോഡൈനാമിക് പ്രതിപ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്.
ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയ്ൻ: ഒരു ഫ്ലൊഅത്പ്ലനെ ഒന്നോ അതിലധികമോ നേർത്ത ചങ്ങാടം ഉപയോഗിച്ച് ജലവിമാന ഒരു തരം ഉണർവ് നൽകാൻ ഫുസെലഗെ എവിടെമൌണ്ടു്ചെയ്തിരിക്കുന്നു ആണ്. ഇതിനു വിപരീതമായി, ഒരു പറക്കുന്ന ബോട്ട് അതിന്റെ ഫ്യൂസ്ലേജ് ബൊയൻസിക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. രണ്ട് തരത്തിലുള്ള സീപ്ലെയിനിലും ലാൻഡിംഗ് ഗിയറുകളും കരയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായേക്കാം, ഇത് വാഹനത്തെ ഒരു ഉഭയകക്ഷി വിമാനമാക്കി മാറ്റുന്നു. ഫ്ലോട്ട് പ്ലെയിനുകളെയും ഫ്ലൈയിംഗ് ബോട്ടുകളെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന് "സീപ്ലെയിൻ" എന്ന പദം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ "ഫ്ലോട്ട് പ്ലെയിനുകൾ" "സീപ്ലെയിനുകൾ" എന്ന് വിളിക്കുന്നതാണ് ബ്രിട്ടീഷ് ഉപയോഗം.
ഫ്ലോട്ട്പ്ലെയ്ൻ: ഒരു ഫ്ലൊഅത്പ്ലനെ ഒന്നോ അതിലധികമോ നേർത്ത ചങ്ങാടം ഉപയോഗിച്ച് ജലവിമാന ഒരു തരം ഉണർവ് നൽകാൻ ഫുസെലഗെ എവിടെമൌണ്ടു്ചെയ്തിരിക്കുന്നു ആണ്. ഇതിനു വിപരീതമായി, ഒരു പറക്കുന്ന ബോട്ട് അതിന്റെ ഫ്യൂസ്ലേജ് ബൊയൻസിക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. രണ്ട് തരത്തിലുള്ള സീപ്ലെയിനിലും ലാൻഡിംഗ് ഗിയറുകളും കരയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായേക്കാം, ഇത് വാഹനത്തെ ഒരു ഉഭയകക്ഷി വിമാനമാക്കി മാറ്റുന്നു. ഫ്ലോട്ട് പ്ലെയിനുകളെയും ഫ്ലൈയിംഗ് ബോട്ടുകളെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന് "സീപ്ലെയിൻ" എന്ന പദം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ "ഫ്ലോട്ട് പ്ലെയിനുകൾ" "സീപ്ലെയിനുകൾ" എന്ന് വിളിക്കുന്നതാണ് ബ്രിട്ടീഷ് ഉപയോഗം.
ഫ്ലട്ടർ (ഇലക്ട്രോണിക്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ): ഇലക്ട്രോണിക്സിലും ആശയവിനിമയത്തിലും, വ്യാപ്‌തി, ഘട്ടം, ആവൃത്തി എന്നിവ പോലുള്ള സിഗ്നൽ പാരാമീറ്ററുകളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വ്യതിയാനമാണ് ഫ്ലട്ടർ . ഇലക്ട്രോണിക് ഫ്ലട്ടറിന്റെ ഉദാഹരണങ്ങൾ ഇവയാണ്: ലഭിച്ച അസ്വസ്ഥതകൾ, ഉയർന്ന കാറ്റിൽ ആന്റിന ചലനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് സിഗ്നലുകളുമായുള്ള ഇടപെടൽ എന്നിവ പോലുള്ള വ്യതിയാനങ്ങൾ ലഭിച്ച സിഗ്നൽ ലെവലിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വ്യതിയാനങ്ങൾ. റേഡിയോ പ്രചാരണത്തിൽ, ഇ-മേഖലയിലോ അതിന് മുകളിലോ അയണോസ്ഫെറിക് പാളികൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന മിക്കവാറും എല്ലാ റേഡിയോ സിഗ്നലുകളും ഭാഗികമോ പൂർണ്ണമോ ആഗിരണം അനുഭവിക്കുന്ന ഒരു പ്രതിഭാസമാണ്. റേഡിയോ പ്രക്ഷേപണത്തിൽ, അതിവേഗം മാറുന്ന സിഗ്നൽ ലെവലുകൾ, വേരിയബിൾ മൾട്ടിപാത്ത് സമയ കാലതാമസങ്ങൾ, റേഡിയോ ബീം അല്ലെങ്കിൽ കോമൺ സ്‌കാറ്റർ വോളിയം വഴി പറക്കുന്ന വിമാനം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതും ഭാഗികമായി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതും മൂലമാണ്. ലോഡിംഗ് കോയിലുകളിലെ ടെലിഗ്രാഫ് നേരിട്ടുള്ള വൈദ്യുത പ്രവാഹങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം മൂലമുണ്ടായ ഒരു ലോഡുചെയ്ത ടെലിഫോൺ ലൈനിന്റെ പ്രക്ഷേപണ സവിശേഷതകളിലെ വ്യത്യാസം. ഉപകരണങ്ങൾ റെക്കോർഡുചെയ്യുന്നതിലും പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിലും, ക്രമരഹിതമായ മെക്കാനിക്കൽ ചലനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ആവൃത്തിയുടെ വ്യതിയാനം, ഉദാ . പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഒരു ടേപ്പ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് മെക്കാനിസത്തിലെ ക്യാപ്‌സ്റ്റാൻ കോണീയ വേഗത.
മുൻ: ഒരു ടെംപ്ലേറ്റ്, ഗേജ് അല്ലെങ്കിൽ കട്ടിംഗ് ഡൈ പോലുള്ള ഒരു വസ്തുവാണ് മുമ്പത്തേത് , ഇത് ബോട്ടിന്റെ ഹൾ പോലുള്ള ഒന്ന് രൂപപ്പെടുത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാധാരണഗതിയിൽ, സങ്കീർണ്ണമായ വക്രതയുള്ള ഒരു ഘടനയ്ക്ക് ഒരു മുൻ രൂപം നൽകുന്നു.
വിമാന ഇന്ധനം: വിമാനത്തിന് ശക്തി പകരാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന പെട്രോളിയം അധിഷ്ഠിത ഇന്ധനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പെട്രോളിയം, സിന്തറ്റിക് ഇന്ധന മിശ്രിതങ്ങളാണ് ഏവിയേഷൻ ഇന്ധനങ്ങൾ . ഭൂഗർഭ ഉപയോഗത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്ധനങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതൽ കർശനമായ ആവശ്യകതകളായ ചൂടാക്കൽ, റോഡ് ഗതാഗതം, ഇന്ധന പ്രകടനത്തിനും കൈകാര്യം ചെയ്യലിനും പ്രധാനമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനോ പരിപാലിക്കുന്നതിനോ ഉള്ള അഡിറ്റീവുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിമാനങ്ങൾക്ക് മണ്ണെണ്ണ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളവയാണ് ഇവ. പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിൻ ഉള്ള വിമാനങ്ങൾ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉള്ളവർക്ക് ജെറ്റ് ഇന്ധനം (മണ്ണെണ്ണ) ഉപയോഗിക്കാം. 2012 ആയപ്പോഴേക്കും യുഎസ് വ്യോമസേന നടത്തുന്ന എല്ലാ വിമാനങ്ങൾക്കും 50-50 മിശ്രിതം മണ്ണെണ്ണയും സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനവും കൽക്കരിയിൽ നിന്നോ പ്രകൃതിവാതകത്തിൽ നിന്നോ ലഭിക്കുന്ന ഇന്ധനച്ചെലവ് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗ്ഗമായി ഉപയോഗിക്കാൻ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.
വിമാന ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ: വിമാന ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് വിമാന ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ . അവയെ ആന്തരികമോ ബാഹ്യമോ ആയ ഇന്ധന ടാങ്കുകളായി തിരിക്കാം, കൂടാതെ നിർമ്മാണ രീതി അല്ലെങ്കിൽ ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗത്തിലൂടെ കൂടുതൽ തരംതിരിക്കാം. 1996 ലെ ടിഡബ്ല്യുഎ ഫ്ലൈറ്റ് 800 ഇൻ-ഫ്ലൈറ്റ് സ്ഫോടന അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണത്തിനിടെ വിമാന ഇന്ധന ടാങ്കുകളുടെ സുരക്ഷാ വശങ്ങൾ പരിശോധിച്ചു.
വിമാന ഇന്ധന സംവിധാനം: ഒരു വിമാനത്തിന്റെ പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്കും സഹായ പവർ യൂണിറ്റിലേക്കും (എപിയു) വിമാന ഇന്ധനം പമ്പ് ചെയ്യാനും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും വിതരണം ചെയ്യാനും ഒരു വിമാന ഇന്ധന സംവിധാനം ക്രൂവിനെ അനുവദിക്കുന്നു. വിമാനത്തിന്റെ വിവിധ പ്രകടനം കാരണം ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങൾ വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ പിസ്റ്റൺ വിമാനത്തിന് ലളിതമായ ഇന്ധന സംവിധാനമുണ്ട്; ഒരു ടാങ്കറിന് സ്വന്തം ഇന്ധനം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനൊപ്പം മറ്റ് വിമാനങ്ങൾക്കും ഇന്ധനം നൽകാനും കഴിയും.
വിമാന ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ: വിമാന ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് വിമാന ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ . അവയെ ആന്തരികമോ ബാഹ്യമോ ആയ ഇന്ധന ടാങ്കുകളായി തിരിക്കാം, കൂടാതെ നിർമ്മാണ രീതി അല്ലെങ്കിൽ ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗത്തിലൂടെ കൂടുതൽ തരംതിരിക്കാം. 1996 ലെ ടിഡബ്ല്യുഎ ഫ്ലൈറ്റ് 800 ഇൻ-ഫ്ലൈറ്റ് സ്ഫോടന അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണത്തിനിടെ വിമാന ഇന്ധന ടാങ്കുകളുടെ സുരക്ഷാ വശങ്ങൾ പരിശോധിച്ചു.
വിമാന ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ: വിമാന ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് വിമാന ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ . അവയെ ആന്തരികമോ ബാഹ്യമോ ആയ ഇന്ധന ടാങ്കുകളായി തിരിക്കാം, കൂടാതെ നിർമ്മാണ രീതി അല്ലെങ്കിൽ ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗത്തിലൂടെ കൂടുതൽ തരംതിരിക്കാം. 1996 ലെ ടിഡബ്ല്യുഎ ഫ്ലൈറ്റ് 800 ഇൻ-ഫ്ലൈറ്റ് സ്ഫോടന അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണത്തിനിടെ വിമാന ഇന്ധന ടാങ്കുകളുടെ സുരക്ഷാ വശങ്ങൾ പരിശോധിച്ചു.
ഫ്യൂസ്ലേജ്: എയറോനോട്ടിക്സിൽ, ഫ്യൂസ്ലേജ് ഒരു വിമാനത്തിന്റെ പ്രധാന ബോഡി വിഭാഗമാണ്. ഇത് ക്രൂ, യാത്രക്കാർ, ചരക്ക് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ വിമാനങ്ങളിൽ, സാധാരണയായി ഒരു എഞ്ചിൻ അടങ്ങിയിരിക്കും, എന്നിരുന്നാലും ചില ഉഭയകക്ഷി വിമാനങ്ങളിൽ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ഫ്യൂസ്ലേജിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പൈലോണിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അത് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹൾ ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിമാനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയ്ക്കും കുസൃതിക്കും ആവശ്യമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപരിതലങ്ങളിലേക്ക് പ്രത്യേക ബന്ധങ്ങളിൽ നിയന്ത്രണവും സ്ഥിരത ഉപരിതലങ്ങളും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഫ്യൂസ്ലേജ് സഹായിക്കുന്നു.
6061 അലുമിനിയം അലോയ്: 6061 ഒരു മഴ-കാഠിന്യമുള്ള അലുമിനിയം അലോയ് ആണ്, അതിൽ മഗ്നീഷ്യം, സിലിക്കൺ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥത്തിൽ "അലോയ് 61 എസ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഇത് 1935 ലാണ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. ഇതിന് നല്ല മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, നല്ല വെൽഡബിളിറ്റി കാണിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല സാധാരണയായി പുറംതള്ളപ്പെടുന്നു. പൊതുവായ ഉപയോഗത്തിനായി അലുമിനിയത്തിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ അലോയ്കളിൽ ഒന്നാണിത്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ബോണിയാർഡ്: സർവീസിൽ നിന്ന് വിരമിക്കുന്ന വിമാനങ്ങളുടെ സംഭരണ ​​മേഖലയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ബോണിയാർഡ് അല്ലെങ്കിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് ശ്മശാനം . ബോണിയാർഡുകളിലെ മിക്ക വിമാനങ്ങളും ഒന്നുകിൽ ചില അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കൊപ്പം സംഭരിക്കുന്നതിനായി സൂക്ഷിക്കുകയോ അവയുടെ ഭാഗങ്ങൾ പുനരുപയോഗത്തിനോ പുനർവിൽപ്പനയ്‌ക്കോ നീക്കം ചെയ്യുകയും പിന്നീട് അവ നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകൾ പോലുള്ള മരുഭൂമിയിലാണ് ബോണിയാർഡ് സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, കാരണം വരണ്ട അവസ്ഥകൾ നാശത്തെ കുറയ്ക്കുകയും കഠിനമായ നിലം നിരപ്പാക്കേണ്ടതില്ല. അരിസോണയിലെ ട്യൂസണിലെ 309-ാമത്തെ എയ്‌റോസ്‌പേസ് മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് റീജനറേഷൻ ഗ്രൂപ്പ്, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ സ facility കര്യമാണ്, ഇത് "ദി ബോണിയാർഡ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു.
വിമാനത്തിന്റെ ആകെ ഭാരം: ഫ്ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്ര ground ണ്ട് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ഏത് നിമിഷവും ആകെ വിമാനത്തിന്റെ ആകെത്തുകയാണ് വിമാനത്തിന്റെ മൊത്തം ഭാരം .
വിമാനം നിലം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ: വിമാനത്തിൽ, എയർക്രാഫ്റ്റ് ഗ്ര ground ണ്ട് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ഒരു വിമാനം നിലത്തുണ്ടായിരിക്കുമ്പോഴും (സാധാരണയായി) ഒരു വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ടെർമിനൽ ഗേറ്റിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴും സർവീസ് ചെയ്യുന്നത് നിർവചിക്കുന്നു.
തോക്ക് ടർററ്റ്: സംരക്ഷണം, ദൃശ്യപരത, തിരിയാനും ലക്ഷ്യമിടാനുമുള്ള കഴിവ് എന്നിവ നൽകുന്ന ആയുധങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് തോക്ക് ടർററ്റ് . ഒരു ആധുനിക തോക്ക് ടർ‌ററ്റ് സാധാരണയായി ഭ്രമണം ചെയ്യാവുന്ന ആയുധ മ mount ണ്ടാണ്, അത് ഒരു പ്രൊജക്റ്റൈൽ-ഫയറിംഗ് ആയുധത്തിന്റെ ക്രൂ അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിസം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതേസമയം തന്നെ ആയുധം ഒരു പരിധിവരെ അസിമുത്തിലും ഉയരത്തിലും വെടിവയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
തോക്ക്: കനത്ത വിമാന തോക്കുകളുപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സൈനിക വിമാനമാണ് ഗൺഷിപ്പ് , പ്രാഥമികമായി വ്യോമാക്രമണം അല്ലെങ്കിൽ അടുത്തുള്ള വായുസഹായം എന്നിങ്ങനെയുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങളെ ആക്രമിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.
വിമാനം നിലം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ: വിമാനത്തിൽ, എയർക്രാഫ്റ്റ് ഗ്ര ground ണ്ട് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ഒരു വിമാനം നിലത്തുണ്ടായിരിക്കുമ്പോഴും (സാധാരണയായി) ഒരു വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ടെർമിനൽ ഗേറ്റിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴും സർവീസ് ചെയ്യുന്നത് നിർവചിക്കുന്നു.
ഹംഗർ: വിമാനമോ ബഹിരാകാശ പേടകമോ കൈവശം വയ്ക്കുന്നതിനുള്ള അടച്ച കെട്ടിട ഘടനയാണ് ഹാംഗർ . ലോഹം, മരം അല്ലെങ്കിൽ കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഹാംഗറുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ജർമ്മൻ വംശജനായ മിഡിൽ ഫ്രഞ്ച് ഹാംഗ്ഹാർട്ട് , ഫ്രാങ്കിഷ് * ഹൈംഗാർഡ് , * ഹൈം , ഗാർഡ് ("യാർഡ്") എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് ഹാംഗർ എന്ന പദം വന്നത്.
ഹംഗർ: വിമാനമോ ബഹിരാകാശ പേടകമോ കൈവശം വയ്ക്കുന്നതിനുള്ള അടച്ച കെട്ടിട ഘടനയാണ് ഹാംഗർ . ലോഹം, മരം അല്ലെങ്കിൽ കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഹാംഗറുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ജർമ്മൻ വംശജനായ മിഡിൽ ഫ്രഞ്ച് ഹാംഗ്ഹാർട്ട് , ഫ്രാങ്കിഷ് * ഹൈംഗാർഡ് , * ഹൈം , ഗാർഡ് ("യാർഡ്") എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് ഹാംഗർ എന്ന പദം വന്നത്.
തലക്കെട്ട് (നാവിഗേഷൻ): നാവിഗേഷനിൽ, ഒരു കപ്പലിന്റെയോ വിമാനത്തിന്റെയോ തലക്കെട്ട് കരകൗശലത്തിന്റെ വില്ലും മൂക്കും ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്ന കോമ്പസ് ദിശയാണ്. ശീർഷകം വാഹനം യഥാർത്ഥത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ദിശയായിരിക്കണമെന്നില്ല, അത് അതിന്റെ ഗതി അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ക് എന്നറിയപ്പെടുന്നു. തലക്കെട്ടും കോഴ്സും തമ്മിലുള്ള ഏതെങ്കിലും വ്യത്യാസം അന്തർലീനമായ മാധ്യമത്തിന്റെ ചലനം, വായു അല്ലെങ്കിൽ ജലം, അല്ലെങ്കിൽ ഒഴിവാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ വഴുതിപ്പോയ മറ്റ് ഇഫക്റ്റുകൾ എന്നിവയാണ്. വ്യത്യാസം ഡ്രിഫ്റ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് കാറ്റ് ത്രികോണം നിർണ്ണയിക്കാനാകും. ഒരു വാഹനത്തിന്റെ തലക്കെട്ട് അളക്കാൻ കുറഞ്ഞത് ഏഴ് വഴികളെങ്കിലും വിവരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഹെലികോപ്റ്റർ ഹൈറോഗ്ലിഫ്സ്: അബിഡോസിലെ സെറ്റി ഒന്നാമന്റെ ക്ഷേത്രത്തിൽ നിന്ന് കൊത്തിയെടുത്ത ഈജിപ്ഷ്യൻ ചിത്രലിപിയെ ഹെലികോപ്റ്റർ ചിത്രലിപികൾ പരാമർശിക്കുന്നു.
വിമാനം ഹൈജാക്കിംഗ്: വിമാനം ഹൈജാക്കിംഗ് , ഒരു വ്യക്തി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സംഘം നിയമവിരുദ്ധമായി പിടിച്ചെടുക്കുന്നതാണ്. ഹൈജാക്കിംഗിന്റെ ആദ്യകാലം മുതൽ, മിക്ക കേസുകളിലും പൈലറ്റ് ഹൈജാക്കറുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് പറക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അപൂർവ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഹൈജാക്കർമാർ സ്വയം വിമാനം പറത്തുകയും ചാവേർ ആക്രമണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട് - പ്രത്യേകിച്ച് സെപ്റ്റംബർ 11 ആക്രമണങ്ങളിൽ - പല കേസുകളിലും, വിമാനങ്ങൾ പൈലറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കോ-പൈലറ്റ് ഹൈജാക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; അതായത് ലുബിറ്റ്സ് കേസ്.
വിമാനം ഹൈജാക്കിംഗ്: വിമാനം ഹൈജാക്കിംഗ് , ഒരു വ്യക്തി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സംഘം നിയമവിരുദ്ധമായി പിടിച്ചെടുക്കുന്നതാണ്. ഹൈജാക്കിംഗിന്റെ ആദ്യകാലം മുതൽ, മിക്ക കേസുകളിലും പൈലറ്റ് ഹൈജാക്കറുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് പറക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അപൂർവ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഹൈജാക്കർമാർ സ്വയം വിമാനം പറത്തുകയും ചാവേർ ആക്രമണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട് - പ്രത്യേകിച്ച് സെപ്റ്റംബർ 11 ആക്രമണങ്ങളിൽ - പല കേസുകളിലും, വിമാനങ്ങൾ പൈലറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കോ-പൈലറ്റ് ഹൈജാക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; അതായത് ലുബിറ്റ്സ് കേസ്.
വിമാനം ഹൈജാക്കിംഗ്: വിമാനം ഹൈജാക്കിംഗ് , ഒരു വ്യക്തി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സംഘം നിയമവിരുദ്ധമായി പിടിച്ചെടുക്കുന്നതാണ്. ഹൈജാക്കിംഗിന്റെ ആദ്യകാലം മുതൽ, മിക്ക കേസുകളിലും പൈലറ്റ് ഹൈജാക്കറുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് പറക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അപൂർവ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഹൈജാക്കർമാർ സ്വയം വിമാനം പറത്തുകയും ചാവേർ ആക്രമണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട് - പ്രത്യേകിച്ച് സെപ്റ്റംബർ 11 ആക്രമണങ്ങളിൽ - പല കേസുകളിലും, വിമാനങ്ങൾ പൈലറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കോ-പൈലറ്റ് ഹൈജാക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; അതായത് ലുബിറ്റ്സ് കേസ്.
ഫ്യൂസ്ലേജ്: എയറോനോട്ടിക്സിൽ, ഫ്യൂസ്ലേജ് ഒരു വിമാനത്തിന്റെ പ്രധാന ബോഡി വിഭാഗമാണ്. ഇത് ക്രൂ, യാത്രക്കാർ, ചരക്ക് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ വിമാനങ്ങളിൽ, സാധാരണയായി ഒരു എഞ്ചിൻ അടങ്ങിയിരിക്കും, എന്നിരുന്നാലും ചില ഉഭയകക്ഷി വിമാനങ്ങളിൽ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ഫ്യൂസ്ലേജിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പൈലോണിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അത് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹൾ ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിമാനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയ്ക്കും കുസൃതിക്കും ആവശ്യമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപരിതലങ്ങളിലേക്ക് പ്രത്യേക ബന്ധങ്ങളിൽ നിയന്ത്രണവും സ്ഥിരത ഉപരിതലങ്ങളും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഫ്യൂസ്ലേജ് സഹായിക്കുന്നു.
അന്തരീക്ഷ ഐസിംഗ്: അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഐസിങ്ങ് സംഭവിക്കുന്നത് ജലത്തുള്ളികൾ അവയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന വസ്തുക്കളിൽ മരവിപ്പിക്കുമ്പോഴാണ്. ഐസിംഗ് അവസ്ഥകൾ വിമാനത്തിന് പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരമാണ്, കാരണം ബിൽറ്റ്-അപ്പ് ഐസ് ഫ്ലൈറ്റ് പ്രതലങ്ങളുടെ എയറോഡൈനാമിക്സിനെ മാറ്റുന്നു, ഇത് ഒരു സ്റ്റാളിന്റെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഇക്കാരണത്താൽ, ഓൺ-ബോർഡ് ഐസ് പരിരക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, മാത്രമല്ല മഞ്ഞുമൂടിയ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പായി വിമാനങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഡീസൽ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ഫിക്ഷനിലെ വിമാനം: പുസ്‌തകങ്ങൾ, ചലച്ചിത്രങ്ങൾ, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, ടിവി പ്രോഗ്രാമുകൾ, വീഡിയോ ഗെയിമുകൾ, മറ്റ് മാധ്യമങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഫിക്ഷനിൽ ശ്രദ്ധേയമായ നിരവധി യഥാർത്ഥ ലോക വിമാനങ്ങളെ ഫിക്ഷനിലെ വിമാനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ രൂപങ്ങൾ വിമാനത്തിന്റെ വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ ജനപ്രീതി വ്യക്തമാക്കുന്നു, മാത്രമല്ല പൊതുജനങ്ങൾക്കായി വ്യത്യസ്ത തരം പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഫിക്ഷനിലെ വിമാനം: പുസ്‌തകങ്ങൾ, ചലച്ചിത്രങ്ങൾ, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, ടിവി പ്രോഗ്രാമുകൾ, വീഡിയോ ഗെയിമുകൾ, മറ്റ് മാധ്യമങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഫിക്ഷനിൽ ശ്രദ്ധേയമായ നിരവധി യഥാർത്ഥ ലോക വിമാനങ്ങളെ ഫിക്ഷനിലെ വിമാനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ രൂപങ്ങൾ വിമാനത്തിന്റെ വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ ജനപ്രീതി വ്യക്തമാക്കുന്നു, മാത്രമല്ല പൊതുജനങ്ങൾക്കായി വ്യത്യസ്ത തരം പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഫിക്ഷനിലെ വിമാനം: പുസ്‌തകങ്ങൾ, ചലച്ചിത്രങ്ങൾ, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ, ടിവി പ്രോഗ്രാമുകൾ, വീഡിയോ ഗെയിമുകൾ, മറ്റ് മാധ്യമങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഫിക്ഷനിൽ ശ്രദ്ധേയമായ നിരവധി യഥാർത്ഥ ലോക വിമാനങ്ങളെ ഫിക്ഷനിലെ വിമാനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ രൂപങ്ങൾ വിമാനത്തിന്റെ വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ ജനപ്രീതി വ്യക്തമാക്കുന്നു, മാത്രമല്ല പൊതുജനങ്ങൾക്കായി വ്യത്യസ്ത തരം പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വിമാന അപകടങ്ങളും സംഭവങ്ങളും: ഒരു വിമാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു സംഭവമായി കൺവെൻഷൻ ഓൺ ഇന്റർനാഷണൽ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അനെക്സ് 13 ഒരു വ്യോമയാന അപകടത്തെ നിർവചിക്കുന്നു, ഇത് ഏതെങ്കിലും വ്യക്തി വിമാനം കയറുന്ന സമയം മുതൽ വിമാനത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ വിമാനത്തിൽ കയറുന്നതുവരെ സംഭവിക്കുന്നു. എ) ഒരു വ്യക്തിക്ക് മാരകമായതോ ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റതോ, ബി) വിമാനം കാര്യമായ നാശനഷ്ടങ്ങളോ ഘടനാപരമായ പരാജയമോ നേരിടുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ സി) വിമാനം കാണാതാകുകയോ പൂർണ്ണമായും അപ്രാപ്യമാവുകയോ ചെയ്യുന്നു. ഒരു വ്യോമയാന സംഭവം അനെക്സ് 13 നിർവചിക്കുന്നു ഒരു സംഭവങ്ങളും പോലെ ഒരു അപകടം പുറമെ, ബാധിക്കുന്നു പ്രവർത്തനമോ സുരക്ഷ ബാധിക്കുമെന്നാണ് ഒരു വിമാനം പ്രവർത്തനം ബന്ധപ്പെട്ട.
എയ്‌റോസ്‌പേസ് നിർമ്മാതാവ്: വിമാനം, വിമാന ഭാഗങ്ങൾ, മിസൈലുകൾ, റോക്കറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബഹിരാകാശവാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ രൂപകൽപ്പന, കെട്ടിടം, പരിശോധന, വിൽപ്പന, പരിപാലനം എന്നിവയുടെ വിവിധ വശങ്ങളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു കമ്പനി അല്ലെങ്കിൽ വ്യക്തിയാണ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് നിർമ്മാതാവ് . എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഒരു ഉയർന്ന സാങ്കേതിക വ്യവസായമാണ്.
റഷ്യയിലെ വിമാന വ്യവസായം: റഷ്യയിലെ ഒരു പ്രധാന വ്യാവസായിക മേഖലയാണ് വിമാന നിർമ്മാണം , ഏകദേശം 355,300 പേർ ജോലി ചെയ്യുന്നു. സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ വിയോഗം വ്യവസായത്തിന്, പ്രത്യേകിച്ച് സിവിലിയൻ വിമാന വിഭാഗത്തിന് കടുത്ത പ്രതിസന്ധി സൃഷ്ടിച്ചു. വിമാന ഗതാഗതത്തിലെ വളർച്ചയും ആവശ്യകത വർദ്ധിച്ചതും കാരണം 2000 കളുടെ ആദ്യ ദശകത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ സ്ഥിതി മെച്ചപ്പെട്ടു തുടങ്ങി. 2005 ൽ ആരംഭിച്ച ഒരു ഏകീകരണ പരിപാടി യുണൈറ്റഡ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കോർപ്പറേഷൻ ഹോൾഡിംഗ് കമ്പനി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു, അതിൽ വ്യവസായത്തിലെ മിക്ക പ്രധാന കമ്പനികളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
സെർബിയയിലെ വിമാന വ്യവസായം: സെർബിയ രാജ്യം പുതിയ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഭാഗമായി, സെർബികളുടെ രാജ്യം, ക്രൊയേഷ്യക്കാർ, സ്ലൊവേനികൾ. 1918 ഡിസംബർ 1-ന് ഇത് രൂപീകരിച്ചു. വ്യവസായം വളരെ താഴ്ന്ന നിലവാരത്തിലാണെങ്കിലും, സ്വന്തമായി വിമാന ഉൽ‌പാദനം വികസിപ്പിച്ച ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ 10 രാജ്യങ്ങളിൽ സംസ്ഥാനം ഉൾപ്പെടുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, വിദേശ ഫാക്ടറികളിൽ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ മാത്രമേ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടിരുന്നുള്ളൂ, എന്നാൽ താമസിയാതെ ആഭ്യന്തര ഘടകങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു, അതിനാൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്. ആഭ്യന്തര വിമാന വ്യവസായത്തിന്റെ മുന്നോടിയായിരുന്നു 1920 ൽ നോവി സാഡിലെ എയർഫീൽഡിൽ സ്ഥാപിച്ച എയർപ്ലെയിൻ വർക്ക് ഷോപ്പ്. ഹൻസ-ബ്രാൻഡൻബർഗ് സിഐയുടെ ട്രയൽ സീരീസിന്റെ ഒത്തുചേരൽ സെർബിയയിൽ ഈ തരം വിമാനം സ്രെഡ്ജി ബ്രാൻഡൻബർഗ് എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്നതിനാൽ ഈ പരമ്പരയ്ക്ക് എസ്ബിആർ എന്ന് പേരിട്ടു.
ഫ്ലൈറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ: ഒരു വിമാനത്തിന്റെ കോക്ക്പിറ്റിലെ ഉപകരണങ്ങളാണ് ഫ്ലൈറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ , ആ വിമാനത്തിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ പൈലറ്റിന് നൽകുന്നു, അതായത് ഉയരം, എയർ സ്പീഡ്, ലംബ വേഗത, തലക്കെട്ട്, കൂടാതെ വിമാനത്തിലെ മറ്റ് നിർണായക വിവരങ്ങൾ. ചക്രവാളം പോലുള്ള വിമാനത്തിന് പുറത്ത് ഒരു റഫറൻസില്ലാതെ പൈലറ്റിനെ ലെവൽ ഫ്ലൈറ്റിൽ വിമാനം പറത്താൻ അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് അവർ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. വിഷ്വൽ ഫ്ലൈറ്റ് നിയമങ്ങൾക്ക് (വിഎഫ്ആർ) ഒരു എയർ സ്പീഡ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ഒരു അൽട്ടിമീറ്റർ, ഒരു കോമ്പസ് അല്ലെങ്കിൽ അനുയോജ്യമായ മറ്റ് കാന്തിക ദിശ സൂചകം ആവശ്യമാണ്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ഫ്ലൈറ്റ് നിയമങ്ങൾക്ക് (ഐ‌എഫ്‌ആർ) കൂടാതെ ഒരു ഗൈറോസ്‌കോപ്പിക് പിച്ച് ബാങ്ക്, ദിശയും ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററിന്റെ നിരക്കും ഒപ്പം സ്ലിപ്പ്-സ്‌കിഡ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന അൽട്ടിമീറ്റർ, ഒരു ക്ലോക്ക് എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് മെറ്റീരിയോളജിക്കൽ അവസ്ഥകളിലേക്കുള്ള (ഐ‌എം‌സി) ഫ്ലൈറ്റ് കൃത്യമായ ടേക്ക്ഓഫുകൾക്കും ലാൻഡിംഗുകൾക്കും റേഡിയോ നാവിഗേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.
ഫ്ലൈറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ: ഒരു വിമാനത്തിന്റെ കോക്ക്പിറ്റിലെ ഉപകരണങ്ങളാണ് ഫ്ലൈറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ , ആ വിമാനത്തിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ പൈലറ്റിന് നൽകുന്നു, അതായത് ഉയരം, എയർ സ്പീഡ്, ലംബ വേഗത, തലക്കെട്ട്, കൂടാതെ വിമാനത്തിലെ മറ്റ് നിർണായക വിവരങ്ങൾ. ചക്രവാളം പോലുള്ള വിമാനത്തിന് പുറത്ത് ഒരു റഫറൻസില്ലാതെ പൈലറ്റിനെ ലെവൽ ഫ്ലൈറ്റിൽ വിമാനം പറത്താൻ അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് അവർ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. വിഷ്വൽ ഫ്ലൈറ്റ് നിയമങ്ങൾക്ക് (വിഎഫ്ആർ) ഒരു എയർ സ്പീഡ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ഒരു അൽട്ടിമീറ്റർ, ഒരു കോമ്പസ് അല്ലെങ്കിൽ അനുയോജ്യമായ മറ്റ് കാന്തിക ദിശ സൂചകം ആവശ്യമാണ്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ഫ്ലൈറ്റ് നിയമങ്ങൾക്ക് (ഐ‌എഫ്‌ആർ) കൂടാതെ ഒരു ഗൈറോസ്‌കോപ്പിക് പിച്ച് ബാങ്ക്, ദിശയും ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററിന്റെ നിരക്കും ഒപ്പം സ്ലിപ്പ്-സ്‌കിഡ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന അൽട്ടിമീറ്റർ, ഒരു ക്ലോക്ക് എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് മെറ്റീരിയോളജിക്കൽ അവസ്ഥകളിലേക്കുള്ള (ഐ‌എം‌സി) ഫ്ലൈറ്റ് കൃത്യമായ ടേക്ക്ഓഫുകൾക്കും ലാൻഡിംഗുകൾക്കും റേഡിയോ നാവിഗേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.
ഏവിയേഷൻ ഇൻഷുറൻസ്: വിമാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനും വ്യോമയാന മേഖലയിലെ അപകടസാധ്യതകൾക്കും പ്രത്യേകമായി സജ്ജമാക്കിയ ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷയാണ് ഏവിയേഷൻ ഇൻഷുറൻസ് . ഏവിയേഷൻ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസികൾ മറ്റ് ഗതാഗത മേഖലകളിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്, കൂടാതെ ഏവിയേഷൻ ടെർമിനോളജി, കൂടാതെ ടെർമിനോളജി, പരിമിതികൾ, ഏവിയേഷൻ ഇൻഷുറൻസിന് പ്രത്യേകമായ ക്ലോസുകൾ എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന പ്രവണതയുണ്ട്.
ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ: ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ എന്നത് ഒരു തരം റിയാക്ഷൻ എഞ്ചിനാണ്, അത് അതിവേഗം ചലിക്കുന്ന ജെറ്റ് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, അത് ജെറ്റ് പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ വഴി ust ർജ്ജം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ വിശാലമായ നിർവചനത്തിൽ റോക്കറ്റ്, വാട്ടർ ജെറ്റ്, ഹൈബ്രിഡ് പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുമെങ്കിലും, ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ എന്ന പദം സാധാരണ ടർബോജെറ്റ്, ടർബോഫാൻ, റാംജെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ പൾസ് ജെറ്റ് പോലുള്ള എയർ ബ്രീറ്റിംഗ് ജെറ്റ് എഞ്ചിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. പൊതുവേ, ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളാണ്.
ഹോം‌ബിൽറ്റ് വിമാനം: ഹോം‌ബിൽറ്റ് വിമാനം , അമേച്വർ നിർമ്മിച്ച വിമാനം അല്ലെങ്കിൽ കിറ്റ് വിമാനങ്ങൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ പ്രവർത്തനമല്ലാത്ത വ്യക്തികളാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ വിമാനങ്ങൾ "സ്ക്രാച്ച്", പ്ലാനുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ അസംബ്ലി കിറ്റുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ചേക്കാം.
ഹോം‌ബിൽറ്റ് വിമാനം: ഹോം‌ബിൽറ്റ് വിമാനം , അമേച്വർ നിർമ്മിച്ച വിമാനം അല്ലെങ്കിൽ കിറ്റ് വിമാനങ്ങൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ പ്രവർത്തനമല്ലാത്ത വ്യക്തികളാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ വിമാനങ്ങൾ "സ്ക്രാച്ച്", പ്ലാനുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ അസംബ്ലി കിറ്റുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ചേക്കാം.
ലാൻഡിംഗ് ലൈറ്റുകൾ: ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോഴും ലാൻഡിംഗ് സമയത്തും ഭൂപ്രദേശത്തെയും റൺവേയെയും പ്രകാശിപ്പിക്കുന്ന ലൈറ്റുകളാണ് വിമാനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഏരിയൽ ടോർപിഡോ: ഒരു നിശ്ചിത ചിറകുള്ള വിമാനത്തിൽ നിന്നോ വായുവിൽ നിന്ന് ഹെലികോപ്റ്ററിൽ നിന്നോ വിക്ഷേപിച്ച ടോർപ്പിഡോയാണ് ഏരിയൽ ടോർപിഡോ , അത് പിന്നീട് വെള്ളത്തിലേക്ക് വീഴുന്നു, അതിനുശേഷം ആയുധം ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ലാവറ്ററി: ഒരു ടോയ്‌ലറ്റും സിങ്കും ഉള്ള ഒരു വിമാനത്തിലെ ഒരു ചെറിയ മുറിയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ലാവറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ പ്ലെയിൻ ടോയ്‌ലറ്റ് .
വിമാന പാട്ടം: വിമാനക്കമ്പനികളും മറ്റ് വിമാന ഓപ്പറേറ്റർമാരും ഉപയോഗിക്കുന്ന പാട്ടമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ലീസ് . രണ്ട് പ്രധാന കാരണങ്ങളാൽ വിമാനക്കമ്പനികൾ മറ്റ് വിമാനക്കമ്പനികളിൽ നിന്നോ പാട്ടക്കരാർ കമ്പനികളിൽ നിന്നോ വിമാനങ്ങൾ പാട്ടത്തിന് എടുക്കുന്നു: അവ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയില്ലാതെ വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, ശേഷിയിൽ താൽക്കാലിക വർദ്ധനവ് നൽകുക. വ്യവസായത്തിന് രണ്ട് പ്രധാന ലീസിംഗ് തരങ്ങളുണ്ട്: വെറ്റ്-ലീസിംഗ്, ഇത് സാധാരണയായി ഹ്രസ്വകാല പാട്ടത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ദീർഘകാല പാട്ടത്തിന് കൂടുതൽ സാധാരണമായ ഡ്രൈ-ലീസിംഗ്. നനഞ്ഞതും വരണ്ടതുമായ സംയോജനങ്ങളും ഈ വ്യവസായം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പുതിയ സേവനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് വിമാനം നനഞ്ഞ പാട്ടത്തിന് നൽകുമ്പോൾ, എയർലൈനിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ക്യാബിൻ ക്രൂവിന് പരിശീലനം ലഭിക്കുമ്പോൾ, അവരെ ഉണങ്ങിയ പാട്ടത്തിലേക്ക് മാറ്റാം.
വിമാന പാട്ടം: വിമാനക്കമ്പനികളും മറ്റ് വിമാന ഓപ്പറേറ്റർമാരും ഉപയോഗിക്കുന്ന പാട്ടമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ലീസ് . രണ്ട് പ്രധാന കാരണങ്ങളാൽ വിമാനക്കമ്പനികൾ മറ്റ് വിമാനക്കമ്പനികളിൽ നിന്നോ പാട്ടക്കരാർ കമ്പനികളിൽ നിന്നോ വിമാനങ്ങൾ പാട്ടത്തിന് എടുക്കുന്നു: അവ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയില്ലാതെ വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, ശേഷിയിൽ താൽക്കാലിക വർദ്ധനവ് നൽകുക. വ്യവസായത്തിന് രണ്ട് പ്രധാന ലീസിംഗ് തരങ്ങളുണ്ട്: വെറ്റ്-ലീസിംഗ്, ഇത് സാധാരണയായി ഹ്രസ്വകാല പാട്ടത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ദീർഘകാല പാട്ടത്തിന് കൂടുതൽ സാധാരണമായ ഡ്രൈ-ലീസിംഗ്. നനഞ്ഞതും വരണ്ടതുമായ സംയോജനങ്ങളും ഈ വ്യവസായം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പുതിയ സേവനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് വിമാനം നനഞ്ഞ പാട്ടത്തിന് നൽകുമ്പോൾ, എയർലൈനിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ക്യാബിൻ ക്രൂവിന് പരിശീലനം ലഭിക്കുമ്പോൾ, അവരെ ഉണങ്ങിയ പാട്ടത്തിലേക്ക് മാറ്റാം.
വിമാന പാട്ടം: വിമാനക്കമ്പനികളും മറ്റ് വിമാന ഓപ്പറേറ്റർമാരും ഉപയോഗിക്കുന്ന പാട്ടമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ലീസ് . രണ്ട് പ്രധാന കാരണങ്ങളാൽ വിമാനക്കമ്പനികൾ മറ്റ് വിമാനക്കമ്പനികളിൽ നിന്നോ പാട്ടക്കരാർ കമ്പനികളിൽ നിന്നോ വിമാനങ്ങൾ പാട്ടത്തിന് എടുക്കുന്നു: അവ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയില്ലാതെ വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, ശേഷിയിൽ താൽക്കാലിക വർദ്ധനവ് നൽകുക. വ്യവസായത്തിന് രണ്ട് പ്രധാന ലീസിംഗ് തരങ്ങളുണ്ട്: വെറ്റ്-ലീസിംഗ്, ഇത് സാധാരണയായി ഹ്രസ്വകാല പാട്ടത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ദീർഘകാല പാട്ടത്തിന് കൂടുതൽ സാധാരണമായ ഡ്രൈ-ലീസിംഗ്. നനഞ്ഞതും വരണ്ടതുമായ സംയോജനങ്ങളും ഈ വ്യവസായം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പുതിയ സേവനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് വിമാനം നനഞ്ഞ പാട്ടത്തിന് നൽകുമ്പോൾ, എയർലൈനിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ക്യാബിൻ ക്രൂവിന് പരിശീലനം ലഭിക്കുമ്പോൾ, അവരെ ഉണങ്ങിയ പാട്ടത്തിലേക്ക് മാറ്റാം.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ലിവറി: ഓപ്പറേറ്റർമാർ അവരുടെ വിമാനത്തിന് ബാധകമാകുന്ന നിറം, ഗ്രാഫിക്, ടൈപ്പോഗ്രാഫിക്കൽ ഐഡന്റിഫയറുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സമഗ്ര ചിഹ്നങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ലിവറി .
വിയറ്റ്നാം യുദ്ധത്തിന്റെ വിമാനനഷ്ടങ്ങളുടെ പട്ടിക: വിയറ്റ്നാം യുദ്ധത്തിൽ, ആയിരക്കണക്കിന് യുഎസ് വിമാനങ്ങൾ ആന്റി എയർക്രാഫ്റ്റ് ആർട്ടിലറി (എ‌എ‌എ), ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് വായുവിലേക്ക് മിസൈലുകൾ (എസ്‌എ‌എം), യുദ്ധ ഇന്റർസെപ്റ്ററുകൾ (മിഗ്) എന്നിവയ്ക്ക് നഷ്ടമായി. തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ എല്ലാ മേഖലകളിലെയും യു‌എസിന്റെ യുദ്ധനഷ്ടങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും AAA യാണ്. റോയൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ വ്യോമസേനയും വിയറ്റ്നാമിലെ റിപ്പബ്ലിക്കിനെപ്പോലെ തെക്കൻ വിയറ്റ്നാമിലും യുദ്ധ, എയർലിഫ്റ്റ് ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തി. നിശ്ചിത ചിറകുള്ള വിമാനങ്ങളിൽ, മറ്റേതൊരു രാജ്യവുമായുള്ള സേവനത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ എഫ് -4 ഫാന്റംസ് നഷ്ടപ്പെട്ടു.
വിയറ്റ്നാം യുദ്ധത്തിന്റെ വിമാനനഷ്ടങ്ങളുടെ പട്ടിക: വിയറ്റ്നാം യുദ്ധത്തിൽ, ആയിരക്കണക്കിന് യുഎസ് വിമാനങ്ങൾ ആന്റി എയർക്രാഫ്റ്റ് ആർട്ടിലറി (എ‌എ‌എ), ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് വായുവിലേക്ക് മിസൈലുകൾ (എസ്‌എ‌എം), യുദ്ധ ഇന്റർസെപ്റ്ററുകൾ (മിഗ്) എന്നിവയ്ക്ക് നഷ്ടമായി. തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ എല്ലാ മേഖലകളിലെയും യു‌എസിന്റെ യുദ്ധനഷ്ടങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും AAA യാണ്. റോയൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ വ്യോമസേനയും വിയറ്റ്നാമിലെ റിപ്പബ്ലിക്കിനെപ്പോലെ തെക്കൻ വിയറ്റ്നാമിലും യുദ്ധ, എയർലിഫ്റ്റ് ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തി. നിശ്ചിത ചിറകുള്ള വിമാനങ്ങളിൽ, മറ്റേതൊരു രാജ്യവുമായുള്ള സേവനത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ എഫ് -4 ഫാന്റംസ് നഷ്ടപ്പെട്ടു.
വിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ: ഒരു നിശ്ചിത ചിറകുള്ള വിമാനത്തിന്റെ ചിറകുള്ള കോൺഫിഗറേഷൻ അതിന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗും അനുബന്ധ ഉപരിതലങ്ങളും ക്രമീകരിക്കുന്നു.
വിമാന പരിപാലനം: ഓവർഹോൾ, പരിശോധന, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, വൈകല്യങ്ങൾ തിരുത്തൽ, പരിഷ്ക്കരണങ്ങളുടെ ആവിഷ്കരണം, വായു യോഗ്യത നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഒരു വിമാനത്തിന്റെയോ വിമാനത്തിന്റെയോ ഭാഗത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ വായു യോഗ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ജോലികളുടെ പ്രകടനമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് .
റോയൽ നേവിയുടെ വിമാന പരിപാലന വാഹനങ്ങൾ: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന് മുമ്പും ശേഷവും റോയൽ നേവി അതിന്റെ ഫ്ലീറ്റ് എയർ ആർമിനായി മൂന്ന് വിമാന പരിപാലന വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു. അന്തർവാഹിനി, ഡിസ്ട്രോയർ ടെൻഡറുകൾ അത്തരം തരങ്ങളെ പിന്തുണച്ചതുപോലെ, സജീവ സേവനത്തിൽ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ഒരു ഡിപ്പോ കപ്പൽ വേണമെന്ന് 1934–35 ലെ അബിസീനിയ പ്രതിസന്ധി അഡ്മിറൽറ്റിക്ക് തെളിയിച്ചു. 1939 ൽ രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം ആരംഭിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ആരംഭിച്ച എച്ച്എംഎസ് യൂണികോൺ ഏത് നാവികസേനയിലും നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ കപ്പലാണ്, അത് "ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്കിൽ നിന്ന് വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവിനുപുറമെ മുഴുവൻ വിമാന അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്താൻ കഴിയും". യൂണികോൺ ഈ ആശയത്തിന്റെ മൂല്യം തെളിയിച്ചു, സമാനമായ രണ്ട് പിന്തുണാ കപ്പലുകളായ പെർസിയസ് , പയനിയർ എന്നിവ നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ ലൈറ്റ് കാരിയറുകളിൽ മാറ്റം വരുത്തി വിമാന പരിപാലന കപ്പലുകളാക്കി മാറ്റി. യൂണികോണിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി പയനിയറിനോ പെർസിയോസിനോ വിമാനം ഇറക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല; അവരെ കപ്പലിൽ കയറ്റേണ്ടിവന്നു.
വിമാന പരിപാലന പരിശോധന: ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനും ഉപയോഗത്തിനും ശേഷം എല്ലാ വാണിജ്യ, സിവിൽ വിമാനങ്ങളിലും ചെയ്യേണ്ട ആനുകാലിക പരിശോധനകളാണ് വിമാന പരിപാലന പരിശോധന . വാണിജ്യ, സിവിൽ ഓപ്പറേറ്റർമാരുടേതിന് സമാനമോ അല്ലാതെയോ നിർദ്ദിഷ്ട അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രോഗ്രാമുകൾ സൈനിക വിമാനം സാധാരണയായി പിന്തുടരുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ: എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ ഇനിപ്പറയുന്നവ പരാമർശിക്കാം: ഒരു വിമാന പരിപാലന സാങ്കേതിക വിദഗ്ദ്ധൻ എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ ലൈസൻസുള്ള യോഗ്യത എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ (കാനഡ)
എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ (കാനഡ): കാനഡയിൽ ഒരു എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ (എഎംഇ) ഒരു വ്യക്തിയാണ്, ട്രാൻസ്പോർട്ട് കാനഡ (ടിസി) ആണ്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ: എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ ഇനിപ്പറയുന്നവ പരാമർശിക്കാം: ഒരു വിമാന പരിപാലന സാങ്കേതിക വിദഗ്ദ്ധൻ എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ ലൈസൻസുള്ള യോഗ്യത എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ (കാനഡ)
എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻ ( എ‌എം‌ടി ) ഒരു വ്യാപാരിയാണ്, കൂടാതെ വിമാന അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നതിന് ലൈസൻസുള്ള സാങ്കേതിക യോഗ്യതയെയും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എ‌എം‌ടികൾ‌ അറ്റകുറ്റപ്പണി, പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണി, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ‌, വിമാനങ്ങളുടെയും വിമാന സംവിധാനങ്ങളുടെയും മാറ്റം എന്നിവ പരിശോധിക്കുകയും നിർ‌വ്വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ: എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ ഇനിപ്പറയുന്നവ പരാമർശിക്കാം: ഒരു വിമാന പരിപാലന സാങ്കേതിക വിദഗ്ദ്ധൻ എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ ലൈസൻസുള്ള യോഗ്യത എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർ (കാനഡ)
എയ്‌റോസ്‌പേസ് നിർമ്മാതാവ്: വിമാനം, വിമാന ഭാഗങ്ങൾ, മിസൈലുകൾ, റോക്കറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബഹിരാകാശവാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ രൂപകൽപ്പന, കെട്ടിടം, പരിശോധന, വിൽപ്പന, പരിപാലനം എന്നിവയുടെ വിവിധ വശങ്ങളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു കമ്പനി അല്ലെങ്കിൽ വ്യക്തിയാണ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് നിർമ്മാതാവ് . എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഒരു ഉയർന്ന സാങ്കേതിക വ്യവസായമാണ്.
വിമാന നിർമ്മാതാക്കളുടെ പട്ടിക: ഇന്റർനാഷണൽ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഓർഗനൈസേഷൻ (ICAO) / പൊതുവായ പേര് അക്ഷരമാലാക്രമത്തിൽ അടുക്കിയ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളുടെ പട്ടികയാണിത് . പരാൻതീസിസിൽ അറിയപ്പെടുന്ന വർഷങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തോടുകൂടിയ ICAO / പൊതുവായ പേര്, നിർമ്മാതാക്കളുടെ പേര് (രാജ്യങ്ങൾ), രാജ്യം, മറ്റ് ഡാറ്റ എന്നിവ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമയാന പേരുകൾ ബോൾഡ് ലഭ്യമാക്കുന്നു. ഒരു ഐ‌സി‌ഒ‌ഒ നാമം ഉള്ളത് ഒരു നിർമ്മാതാവ് ഇന്നും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല, ആ നിർമ്മാതാവ് നിർമ്മിച്ച ചില വിമാനങ്ങൾ ഇപ്പോഴും പറക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ്. ഒരു ബിസി ഡിജി എച്ച്എൽ എംപി ക്യുഎസ് ടിസെഡ്
എയ്‌റോസ്‌പേസ് നിർമ്മാതാവ്: വിമാനം, വിമാന ഭാഗങ്ങൾ, മിസൈലുകൾ, റോക്കറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബഹിരാകാശവാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ രൂപകൽപ്പന, കെട്ടിടം, പരിശോധന, വിൽപ്പന, പരിപാലനം എന്നിവയുടെ വിവിധ വശങ്ങളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു കമ്പനി അല്ലെങ്കിൽ വ്യക്തിയാണ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് നിർമ്മാതാവ് . എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഒരു ഉയർന്ന സാങ്കേതിക വ്യവസായമാണ്.
വിമാന നിർമ്മാണവും രൂപകൽപ്പനയും: അലാറസ് സിഎച്ച് 2000, സോഡിയാക് സിഎച്ച് 601, പാട്രിയറ്റ് 150 എന്നീ മൂന്ന് വിമാനങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് ആൻഡ് ഡിസൈൻ കോ. (എഎംഡി) .
വിമാന നിർമ്മാണവും രൂപകൽപ്പനയും: അലാറസ് സിഎച്ച് 2000, സോഡിയാക് സിഎച്ച് 601, പാട്രിയറ്റ് 150 എന്നീ മൂന്ന് വിമാനങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് ആൻഡ് ഡിസൈൻ കോ. (എഎംഡി) .
വിമാന നിർമ്മാണവും രൂപകൽപ്പനയും: അലാറസ് സിഎച്ച് 2000, സോഡിയാക് സിഎച്ച് 601, പാട്രിയറ്റ് 150 എന്നീ മൂന്ന് വിമാനങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് ആൻഡ് ഡിസൈൻ കോ. (എഎംഡി) .
വിമാന അടയാളപ്പെടുത്തൽ: പ്രധാനമായും തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി വിമാനത്തിൽ വരച്ച ചിഹ്നങ്ങളും വ്യാഖ്യാനങ്ങളുമാണ് വിമാന അടയാളങ്ങൾ . വിമാന അടയാളപ്പെടുത്തലുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: എയർക്രാഫ്റ്റ് രജിസ്ട്രേഷൻ, എല്ലാ വിമാനങ്ങളെയും തിരിച്ചറിയുന്ന അദ്വിതീയ ആൽഫാന്യൂമെറിക് സ്ട്രിംഗ് അധിനിവേശ വരകൾ, രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ അനുബന്ധ വിമാനത്തിന്റെ ഫ്യൂസലേജുകളിലും ചിറകുകളിലും ചായം പൂശിയ കറുപ്പും വെളുപ്പും ബാൻഡുകൾ, സ friendly ഹൃദ ശക്തികളുടെ അംഗീകാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി സൈനിക വിമാനത്തിന്റെ ചിഹ്നം, സൈനിക സർവീസിലെ രാജ്യത്തെയോ ശാഖയെയോ തിരിച്ചറിയാൻ സൈനിക വിമാനങ്ങളിൽ പ്രയോഗിച്ചു ഹംഗേറിയൻ വ്യോമസേന, വിന്യസിച്ച ത്രികോണങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടം വിമാനത്തിന്റെ മുൻവശത്തേക്ക് ചൂണ്ടുന്നു റൊമാനിയൻ വ്യോമസേന # വിമാന അടയാളങ്ങൾ, സൈനിക വാഹനങ്ങളിലെ റൗണ്ടലുകൾ, റൊമാനിയൻ പതാകയുടെ നിറങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിമാനങ്ങൾ റോയൽ കനേഡിയൻ എയർഫോഴ്സ്, 1920–1945 മുതൽ ഉപയോഗിച്ച റൗണ്ടലുകൾ റോയൽ എയർഫോഴ്സ് റ round ണ്ടലുകൾ, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലെ 1915 മുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വൃത്താകൃതിയിലുള്ള തിരിച്ചറിയൽ അടയാളം മുൻ റോയൽ യൂഗോസ്ലാവ് എയർഫോഴ്സ് റ round ണ്ടലിന്റെ അഡാപ്റ്റഡ് പതിപ്പായ സെർബിയൻ വ്യോമസേനയും വ്യോമ പ്രതിരോധവും 2006 ൽ official ദ്യോഗികമായി അംഗീകരിച്ചു ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ വ്യോമസേന, 2002 ൽ സ്വീകരിച്ച റ round ണ്ടലുകൾ സൈന്യത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ് യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം മിലിട്ടറി എയർക്രാഫ്റ്റ് സീരിയലുകൾ, വ്യക്തിഗത സൈനിക വിമാനങ്ങളെ തിരിച്ചറിയാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സീരിയൽ നമ്പറുകൾ അമേരിക്ക: അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ സൈനിക വിമാനം ദേശീയ ചിഹ്നം, അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ സൈനിക വിമാനം ഉപയോഗിക്കുന്ന ദേശീയത അടയാളങ്ങളുടെ പട്ടിക അമേരിക്കൻ സൈനിക വിമാന സീരിയലുകൾ, വ്യക്തിഗത സൈനിക വിമാനങ്ങളെ തിരിച്ചറിയാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സീരിയൽ നമ്പറുകൾ യു‌എസ്‌എ‌എഫ് യൂണിറ്റ് ഐഡൻറിഫിക്കേഷൻ എയർക്രാഫ്റ്റ് മാർക്കിംഗുകൾ, യു‌എസ് വിമാനം നിയോഗിച്ചിട്ടുള്ള യൂണിറ്റിനെ തിരിച്ചറിയുന്നതിനുള്ള ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ കോഡ് നോസ് ആർട്ട്, അലങ്കാര പെയിന്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ഫ്യൂസ്ലേജിൽ ഡിസൈൻ യൂണിറ്റ്, ബേസ് അസൈൻമെന്റ് എന്നിവ തിരിച്ചറിയാൻ സഹായിക്കുന്ന യുഎസ് സൈനിക വിമാനത്തിന്റെ ലംബ സ്റ്റെബിലൈസറിലെ ടെയിൽ കോഡ്, അടയാളങ്ങൾ വ്യോമസേനകളുടെ പട്ടിക ഓരോ സൈനിക സംഘടനയും ഉപയോഗിക്കുന്ന അടയാളങ്ങൾ ചരിത്രപരമായ ഉദാഹരണങ്ങൾ നൽകുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് മാർഷലിംഗ്: എയർപോർട്ട്, എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ അല്ലെങ്കിൽ ഹെലിപാഡ് എന്നിവയിലെ ഗ്രൗണ്ട് ഉദ്യോഗസ്ഥരും പൈലറ്റുമാരും തമ്മിലുള്ള വിഷ്വൽ സിഗ്നലിംഗാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മാർഷലിംഗ് .
എയർക്രാഫ്റ്റ് മാർഷലിംഗ്: എയർപോർട്ട്, എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ അല്ലെങ്കിൽ ഹെലിപാഡ് എന്നിവയിലെ ഗ്രൗണ്ട് ഉദ്യോഗസ്ഥരും പൈലറ്റുമാരും തമ്മിലുള്ള വിഷ്വൽ സിഗ്നലിംഗാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് മാർഷലിംഗ് .
എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻ ( എ‌എം‌ടി ) ഒരു വ്യാപാരിയാണ്, കൂടാതെ വിമാന അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നതിന് ലൈസൻസുള്ള സാങ്കേതിക യോഗ്യതയെയും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എ‌എം‌ടികൾ‌ അറ്റകുറ്റപ്പണി, പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണി, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ‌, വിമാനങ്ങളുടെയും വിമാന സംവിധാനങ്ങളുടെയും മാറ്റം എന്നിവ പരിശോധിക്കുകയും നിർ‌വ്വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മോഡൽ വിമാനം: ഒരു മോഡൽ വിമാനം ഒരു ചെറിയ ആളില്ലാ വിമാനമാണ് അല്ലെങ്കിൽ, ഒരു സ്കെയിൽ മോഡലിന്റെ കാര്യത്തിൽ, നിലവിലുള്ള അല്ലെങ്കിൽ സാങ്കൽപ്പിക വിമാനത്തിന്റെ തനിപ്പകർപ്പാണ്. മോഡൽ വിമാനങ്ങളെ രണ്ട് അടിസ്ഥാന ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: പറക്കൽ, പറക്കാത്തവ. നോൺ-ഫ്ലൈയിംഗ് മോഡലുകളെ സ്റ്റാറ്റിക്, ഡിസ്പ്ലേ അല്ലെങ്കിൽ ഷെൽഫ് മോഡലുകൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു.
എയർ നാവിഗേഷൻ: എയർ നാവിഗേഷന്റെ അടിസ്ഥാന തത്വങ്ങൾ പൊതുവായ നാവിഗേഷന് സമാനമാണ്, അതിൽ ഒരു കരകൗശലത്തിന്റെ ഒരിടത്തു നിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് ആസൂത്രണം, റെക്കോർഡിംഗ്, നിയന്ത്രണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വിമാന ശബ്ദ മലിനീകരണം: എയർക്രാഫ്റ്റ് ശബ്ദ മലിനീകരണം എന്നത് ഫ്ലൈറ്റിൽ വിമാനം ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന ശബ്ദത്തെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ഇത് ഉറക്ക തകരാറുകൾ മുതൽ ഹൃദയ സംബന്ധമായവ വരെ നെഗറ്റീവ് സ്ട്രെസ്-മെഡിറ്റേറ്റഡ് ആരോഗ്യ പ്രത്യാഘാതങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വിമാന ഡിസൈനർമാർക്കും നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും ബാധകമായ വിപുലമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ സർക്കാരുകൾ നടപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്, ഇതിന്റെ ഫലമായി മെച്ചപ്പെട്ട നടപടിക്രമങ്ങളും മലിനീകരണവും കുറയുന്നു.
വിമാന ശബ്ദ മലിനീകരണം: എയർക്രാഫ്റ്റ് ശബ്ദ മലിനീകരണം എന്നത് ഫ്ലൈറ്റിൽ വിമാനം ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന ശബ്ദത്തെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ഇത് ഉറക്ക തകരാറുകൾ മുതൽ ഹൃദയ സംബന്ധമായവ വരെ നെഗറ്റീവ് സ്ട്രെസ്-മെഡിറ്റേറ്റഡ് ആരോഗ്യ പ്രത്യാഘാതങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വിമാന ഡിസൈനർമാർക്കും നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും ബാധകമായ വിപുലമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ സർക്കാരുകൾ നടപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്, ഇതിന്റെ ഫലമായി മെച്ചപ്പെട്ട നടപടിക്രമങ്ങളും മലിനീകരണവും കുറയുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ന്യൂക്ലിയർ പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് ന്യൂക്ലിയർ പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ ( എ‌എൻ‌പി ) പ്രോഗ്രാമും അതിനു മുമ്പുള്ള ന്യൂക്ലിയർ എനർജി ഫോർ പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ ഓഫ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ( എൻ‌പി‌എ ) പദ്ധതിയും വിമാനത്തിനായി ഒരു ന്യൂക്ലിയർ പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ സംവിധാനം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രവർത്തിച്ചു. അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ ആർമി എയർഫോഴ്സ് 1946 മെയ് 28 ന് പ്രോജക്റ്റ് എൻ‌പി‌എ ആരംഭിച്ചു. 1951 മെയ് വരെ എൻ‌പി‌എ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു, ഈ പദ്ധതി സംയുക്ത ആറ്റോമിക് എനർജി കമ്മീഷൻ (എഇസി) / യു‌എസ്‌‌എഫ് എ‌എൻ‌പിയിലേക്ക് മാറ്റി. ന്യൂക്ലിയർ പവർ ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾക്കായി യു‌എസ്‌എഫ് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത സംവിധാനങ്ങൾ പിന്തുടർന്നു, ജനറൽ ഇലക്ട്രിക് വികസിപ്പിച്ച ഡയറക്ട് എയർ സൈക്കിൾ കൺസെപ്റ്റ്, പ്രാറ്റ് & വിറ്റ്നി എന്നിവയ്ക്ക് നൽകിയിട്ടുള്ള പരോക്ഷ എയർ സൈക്കിൾ. കൺ‌വെയർ എക്സ് -6 വികസിപ്പിക്കാനും പരീക്ഷിക്കാനുമാണ് പ്രോഗ്രാം ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നതെങ്കിലും 1961 ൽ ​​ആ വിമാനം നിർമ്മിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് റദ്ദാക്കി. 1946 മുതൽ 1961 വരെ മൊത്തം ചെലവ് ഒരു ബില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു.
വിമാന രജിസ്ട്രേഷൻ: ഒരു വിമാന രജിസ്ട്രേഷൻ , പകരമായി ടെയിൽ നമ്പർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഒരൊറ്റ വിമാനത്തിന് മാത്രമുള്ള ഒരു കോഡാണ്, അന്താരാഷ്ട്ര കൺവെൻഷൻ അനുസരിച്ച് എല്ലാ സിവിൽ വിമാനങ്ങളുടെയും പുറം ഭാഗത്ത് അടയാളപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. രജിസ്ട്രേഷൻ വിമാനത്തിന്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ രാജ്യത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കപ്പൽ രജിസ്ട്രേഷൻ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ കോഡ് ബന്ധപ്പെട്ട നാഷണൽ ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റി (എൻ‌എ‌എ) നൽകിയ രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റിലും പ്രത്യക്ഷപ്പെടണം. ഒരു വിമാനത്തിന് ഒരു രജിസ്ട്രേഷൻ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ, ഒരു അധികാരപരിധിയിൽ, അത് വിമാനത്തിന്റെ ജീവിതത്തെ മാറ്റിമറിക്കാമെങ്കിലും.
യുഎസ് വ്യോമസേനയുടെ എയറോനോട്ടിക്കൽ റേറ്റിംഗ്: യുഎസ് വ്യോമസേനയുടെ എയറോനോട്ടിക്കൽ റേറ്റിംഗുകൾ സൈനിക വ്യോമയാന നൈപുണ്യ മാനദണ്ഡങ്ങളാണ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എയർഫോഴ്സ് സ്ഥാപിച്ചതും നിയമാനുസൃതവുമായ "പതിവ്, പതിവ് ഫ്ലൈറ്റുകളിൽ" പങ്കെടുക്കുന്ന, നിയമാനുസൃതമായ അല്ലെങ്കിൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള വിമാനങ്ങളിൽ, അവരുടെ ചുമതലകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി. യു‌എസ്‌‌എഫ് എയറോനോട്ടിക്കൽ ബാഡ്ജുകൾ, അവയുടെ ആകൃതിയിൽ നിന്നും ചരിത്രപരമായ പൈതൃകത്തിൽ നിന്നും "ചിറകുകൾ" എന്ന് പൊതുവായി വിളിക്കപ്പെടുന്നു, നേട്ടങ്ങളുടെയും അനുഭവങ്ങളുടെയും അളവുകൾ അംഗീകരിച്ച് വ്യോമസേന അവാർഡ് നൽകുന്നു. ഈ ബാഡ്ജുകൾ സമ്പാദിക്കുന്നതും അവരുടെ ആവശ്യകതകൾ പരിപാലിക്കുന്നതുമായ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ റേറ്റഡ് ഓഫീസർമാരായി തരംതിരിക്കുകയും അധിക ശമ്പളവും അലവൻസും സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വിമാന മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ: കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ നടപടികളായി ഉയരമുള്ള ഘടനകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഉയർന്ന ആർദ്രതയുള്ള ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളാണ് വിമാന മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ . അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ വിമാനങ്ങൾക്ക് ഘടനകളെ കൂടുതൽ ദൃശ്യമാക്കുന്നു, മാത്രമല്ല സാധാരണയായി രാത്രിയിൽ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും അവ പകൽ സമയത്ത് ഉപയോഗിക്കാം. ഈ ലൈറ്റുകൾ ഘടനയ്‌ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള മൈലുകൾക്ക് ദൃശ്യമാകുന്നതിന് മതിയായ തെളിച്ചം ആവശ്യമാണ്.
വിമാന മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ: കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ നടപടികളായി ഉയരമുള്ള ഘടനകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഉയർന്ന ആർദ്രതയുള്ള ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളാണ് വിമാന മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ . അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ വിമാനങ്ങൾക്ക് ഘടനകളെ കൂടുതൽ ദൃശ്യമാക്കുന്നു, മാത്രമല്ല സാധാരണയായി രാത്രിയിൽ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും അവ പകൽ സമയത്ത് ഉപയോഗിക്കാം. ഈ ലൈറ്റുകൾ ഘടനയ്‌ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള മൈലുകൾക്ക് ദൃശ്യമാകുന്നതിന് മതിയായ തെളിച്ചം ആവശ്യമാണ്.
ന്യൂറെംബർഗിലെ വിമാനം: ഫ്രാൻസിനെതിരെ ജർമ്മനി യുദ്ധം പ്രഖ്യാപിക്കുന്നതിന് ഒരു ദിവസം മുമ്പ് 1914 ഓഗസ്റ്റ് 2 ന് ജർമ്മനിയിലെ ന്യൂറെംബർഗിന് സമീപം ഒന്നോ അതിലധികമോ ഫ്രഞ്ച് വിമാനങ്ങൾ ബോംബുകൾ പതിച്ചതായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു മാധ്യമ തട്ടിപ്പാണ് ന്യൂറെംബർഗിന്റെ വിമാനം.
ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിലെ ഏവിയേഷൻ: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധമാണ് വലിയ തോതിൽ വിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ വലിയ സംഘട്ടനം. ടെതർഡ് നിരീക്ഷണ ബലൂണുകൾ ഇതിനകം നിരവധി യുദ്ധങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, പീരങ്കി കണ്ടെത്തലിനായി ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കും. വടക്കൻ കടലിനും ബാൾട്ടിക് പ്രദേശത്തിനുമുള്ള നിരീക്ഷണത്തിനും ബ്രിട്ടനിലും ഈസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിലും തന്ത്രപരമായ ബോംബിംഗ് ആക്രമണത്തിനും ജർമ്മനി സെപ്പെലിൻസിനെ നിയമിച്ചു.
ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിലെ ഏവിയേഷൻ: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധമാണ് വലിയ തോതിൽ വിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ വലിയ സംഘട്ടനം. ടെതർഡ് നിരീക്ഷണ ബലൂണുകൾ ഇതിനകം നിരവധി യുദ്ധങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, പീരങ്കി കണ്ടെത്തലിനായി ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കും. വടക്കൻ കടലിനും ബാൾട്ടിക് പ്രദേശത്തിനുമുള്ള നിരീക്ഷണത്തിനും ബ്രിട്ടനിലും ഈസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിലും തന്ത്രപരമായ ബോംബിംഗ് ആക്രമണത്തിനും ജർമ്മനി സെപ്പെലിൻസിനെ നിയമിച്ചു.
രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ വിമാനങ്ങളുടെ പട്ടിക: രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ വിമാനങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ, രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് യുദ്ധത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്ന രാജ്യങ്ങൾ യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്തതും അവർ അവസാനിക്കുന്ന സംഘർഷവും തമ്മിലുള്ള കാലഘട്ടം മുതൽ ഉപയോഗിച്ച എല്ലാ വിമാനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. വിമാനം വികസിപ്പിച്ചെങ്കിലും യുദ്ധത്തിൽ പ്രവർത്തനപരമായി ഉപയോഗിക്കാത്തവ അവസാനം പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വിഭാഗത്തിലാണ്. മറ്റൊരു ഡിസൈൻ നമ്പറിന് കീഴിൽ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ച വിമാനത്തിനായുള്ള പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ സേവന പതിപ്പിന് അനുകൂലമായി അവഗണിക്കും. വിമാനം സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ച തീയതി, അല്ലെങ്കിൽ സേവന തീയതി അജ്ഞാതമാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ അത് സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചില്ലെങ്കിൽ ആദ്യം പറന്നുയർന്നത് പേരിനെ പിന്തുടരുന്നു, തുടർന്ന് ഉത്ഭവ രാജ്യവും പ്രധാന യുദ്ധകാല ഉപയോക്താക്കളും. ഒന്നിലധികം റോളുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വിമാനം അവയുടെ പ്രാഥമിക റോളിന് കീഴിൽ മാത്രമേ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളൂ. നിഷ്പക്ഷ രാജ്യങ്ങളായ സ്പെയിൻ, സ്വിറ്റ്സർലൻഡ്, സ്വീഡൻ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിമാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
ഓസ്പ്രേ പബ്ലിഷിംഗ്: സൈനിക ചരിത്രത്തിൽ പ്രത്യേകതയുള്ള ഒരു ബ്രിട്ടീഷ്, ഓക്സ്ഫോർഡ് ആസ്ഥാനമായുള്ള പ്രസിദ്ധീകരണ കമ്പനിയാണ് ഓസ്പ്രേ പബ്ലിഷിംഗ് . പ്രധാനമായും ഒരു ചിത്രീകരണ പ്രസാധകൻ, അവരുടെ പുസ്തകങ്ങളിൽ പലതിലും പൂർണ്ണ വർണ്ണ കലാസൃഷ്‌ടി പ്ലേറ്റുകൾ, മാപ്പുകൾ, ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കമ്പനി ഒരു ഡസനിലധികം പരമ്പരകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, ഓരോന്നും യുദ്ധചരിത്രത്തിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക വശത്തെ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഓസ്പ്രേ 2,300 പുസ്തകങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. 500-ലധികം ശീർഷകങ്ങളിലേക്ക് ഓടുന്ന മെൻ-അറ്റ്-ആർമ്സ് സീരീസുകളിലൂടെയാണ് അവർ കൂടുതൽ അറിയപ്പെടുന്നത്, ഓരോ പുസ്തകവും ഒരു പ്രത്യേക ചരിത്ര സൈന്യത്തിനോ സൈനിക യൂണിറ്റിനോ വേണ്ടി സമർപ്പിക്കുന്നു. ബ്ലൂംസ്ബറി പബ്ലിഷിംഗിന്റെ ഒരു മുദ്രയാണ് ഓസ്പ്രേ.
സജീവമായ ബംഗ്ലാദേശ് സൈനിക വിമാനങ്ങളുടെ പട്ടിക: ബംഗ്ലാദേശ് സായുധ സേന ഉപയോഗിക്കുന്ന സൈനിക വിമാനങ്ങളുടെ പട്ടികയാണ് സജീവ ബംഗ്ലാദേശ് സൈനിക വിമാനം . വിമാനത്തിൽ ഇനി സേവനത്തിൽ ഇല്ലാത്ത ചരിത്രപരമായ ബംഗ്ലാദേശ് സൈനിക വിമാനങ്ങളുടെ പട്ടിക കാണുക.
ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിന്റെ വിമാനം: 1940 ലെ വേനൽക്കാലത്തും ശരത്കാലത്തും ജർമ്മൻ വ്യോമസേന ( ലുഫ്‌റ്റ്വാഫെ ) നടത്തിയ ശ്രമമാണ് ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധം, ബ്രിട്ടനിലെ റോയൽ എയർഫോഴ്‌സിനെ (RAF) മേൽപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ബ്രിട്ടനിലെ ആക്രമണം ഓപ്പറേഷൻ സീ ലയൺ. ജർമ്മൻ നേതാവ് അഡോൾഫ് ഹിറ്റ്ലറോ അദ്ദേഹത്തിന്റെ സായുധ സേനയുടെ ഹൈക്കമാൻഡോ RAF നിർവീര്യമാക്കുന്നതുവരെ ബ്രിട്ടനെതിരെ വിജയകരമായി ഉഭയകക്ഷി ആക്രമണം നടത്താൻ കഴിയുമെന്ന് വിശ്വസിച്ചില്ല. വിമാന ഉൽപാദനവും അടിസ്ഥാന സ infrastructure കര്യങ്ങളും നശിപ്പിക്കുക, രാഷ്ട്രീയ പ്രാധാന്യമുള്ള മേഖലകളെ ആക്രമിക്കുക, ആയുധധാരണം അല്ലെങ്കിൽ കീഴടങ്ങൽ തേടുന്നതിന് ബ്രിട്ടീഷ് ജനതയെ ഭയപ്പെടുത്തുക എന്നിവയായിരുന്നു ദ്വിതീയ ലക്ഷ്യങ്ങൾ.
ബ്രസീലിയൻ നാവികസേനയുടെ വിമാനങ്ങളുടെ പട്ടിക: 2009 ൽ 89 വിമാനങ്ങളാണ് ബ്രസീൽ നാവികസേനയുടെ നാവിക വ്യോമയാന വിഭാഗം പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
ഇന്ത്യൻ നേവൽ എയർ ആർം: ഇന്ത്യൻ നാവിക വ്യോമസേന ഏവിയേഷൻ ബ്രാഞ്ചും ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ ഒരു യുദ്ധവിമാനവുമാണ്, ഇത് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സ്ട്രൈക്ക് കപ്പാസിറ്റി, ഫ്ലീറ്റ് എയർ ഡിഫൻസ്, മാരിടൈം റെയ്നൈസൻസ്, അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ യുദ്ധം എന്നിവ നൽകാൻ ചുമതലപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
അമേരിക്കൻ പ്രസിഡന്റിന്റെ ഗതാഗതം: അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ സർക്കാർ രാഷ്ട്രപതിക്കായി വിവിധതരം വാഹനങ്ങൾ പരിപാലിക്കുന്നു. കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ് എന്ന നിലയിൽ രാഷ്ട്രപതിയുടെ പങ്ക് കാരണം, സൈനിക ഗതാഗതം അന്താരാഷ്ട്ര യാത്രയ്ക്ക് മാത്രമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും സിവിലിയൻ സീക്രട്ട് സർവീസ് രാഷ്ട്രപതിയുടെ മോട്ടോർകെയ്ഡ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
റോയൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ വ്യോമസേനയുടെ വിമാനങ്ങളുടെ പട്ടിക: 1921 മാർച്ചിൽ രൂപീകരിച്ചതിനുശേഷം നിരവധി വിമാന തരങ്ങൾ റോയൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ എയർഫോഴ്‌സിൽ (RAAF) സേവനമനുഷ്ഠിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് RAAF വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു പട്ടികയാണ്, RAAF സേവനമനുഷ്ഠിക്കുകയും വിരമിക്കുകയും ചെയ്ത തരത്തിലുള്ളവ. ഓസ്‌ട്രേലിയൻ ഫ്ലൈയിംഗ് കോർപ്സ് , ഓസ്‌ട്രേലിയൻ എയർ കോർപ്സ് , ഓസ്‌ട്രേലിയൻ എയർഫോഴ്‌സ് എന്നിവയുടെ വിമാനങ്ങളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വിമാനം അവയുടെ RAAF തരം പേരിന്റെ അക്ഷരമാലാക്രമത്തിലും തുടർന്ന് ആ തരം മാർക്ക് ക്രമത്തിലും പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. RAAF ന്റെ നിലവിലെ വിമാനത്തിനായി, നിലവിലെ റോയൽ‌ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ എയർഫോഴ്‌സ് വിമാനങ്ങളുടെ പട്ടിക പരിശോധിക്കുക.
ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിന്റെ വിമാനം: 1940 ലെ വേനൽക്കാലത്തും ശരത്കാലത്തും ജർമ്മൻ വ്യോമസേന ( ലുഫ്‌റ്റ്വാഫെ ) നടത്തിയ ശ്രമമാണ് ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധം, ബ്രിട്ടനിലെ റോയൽ എയർഫോഴ്‌സിനെ (RAF) മേൽപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ബ്രിട്ടനിലെ ആക്രമണം ഓപ്പറേഷൻ സീ ലയൺ. ജർമ്മൻ നേതാവ് അഡോൾഫ് ഹിറ്റ്ലറോ അദ്ദേഹത്തിന്റെ സായുധ സേനയുടെ ഹൈക്കമാൻഡോ RAF നിർവീര്യമാക്കുന്നതുവരെ ബ്രിട്ടനെതിരെ വിജയകരമായി ഉഭയകക്ഷി ആക്രമണം നടത്താൻ കഴിയുമെന്ന് വിശ്വസിച്ചില്ല. വിമാന ഉൽപാദനവും അടിസ്ഥാന സ infrastructure കര്യങ്ങളും നശിപ്പിക്കുക, രാഷ്ട്രീയ പ്രാധാന്യമുള്ള മേഖലകളെ ആക്രമിക്കുക, ആയുധധാരണം അല്ലെങ്കിൽ കീഴടങ്ങൽ തേടുന്നതിന് ബ്രിട്ടീഷ് ജനതയെ ഭയപ്പെടുത്തുക എന്നിവയായിരുന്നു ദ്വിതീയ ലക്ഷ്യങ്ങൾ.