Aircraft Recognition (magazine)

എയർക്രാഫ്റ്റ് റെക്കഗ്നിഷൻ (മാഗസിൻ): എയർക്രാഫ്റ്റ് റെക്കഗ്നിഷൻ , ഇന്റർ-സർവീസസ് ജേണൽ ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധ മാസികയായിരുന്നു. 1942 സെപ്റ്റംബറിനും 1945 സെപ്റ്റംബറിനുമിടയിൽ വിമാന ഉൽ‌പാദന മന്ത്രാലയം പ്രതിമാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഈ മാസികയുടെ ലക്ഷ്യ പ്രേക്ഷകർ മൂന്ന് ബ്രിട്ടീഷ് സായുധ സേവനങ്ങളിലെ അംഗങ്ങളും റോയൽ ഒബ്സർവർ കോർപ്സിലെ അംഗങ്ങളും ആയിരുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് റെക്കഗ്നിഷൻ (മാഗസിൻ): എയർക്രാഫ്റ്റ് റെക്കഗ്നിഷൻ , ഇന്റർ-സർവീസസ് ജേണൽ ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധ മാസികയായിരുന്നു. 1942 സെപ്റ്റംബറിനും 1945 സെപ്റ്റംബറിനുമിടയിൽ വിമാന ഉൽ‌പാദന മന്ത്രാലയം പ്രതിമാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഈ മാസികയുടെ ലക്ഷ്യ പ്രേക്ഷകർ മൂന്ന് ബ്രിട്ടീഷ് സായുധ സേവനങ്ങളിലെ അംഗങ്ങളും റോയൽ ഒബ്സർവർ കോർപ്സിലെ അംഗങ്ങളും ആയിരുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് റെക്കഗ്നിഷൻ (മാഗസിൻ): എയർക്രാഫ്റ്റ് റെക്കഗ്നിഷൻ , ഇന്റർ-സർവീസസ് ജേണൽ ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധ മാസികയായിരുന്നു. 1942 സെപ്റ്റംബറിനും 1945 സെപ്റ്റംബറിനുമിടയിൽ വിമാന ഉൽ‌പാദന മന്ത്രാലയം പ്രതിമാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഈ മാസികയുടെ ലക്ഷ്യ പ്രേക്ഷകർ മൂന്ന് ബ്രിട്ടീഷ് സായുധ സേവനങ്ങളിലെ അംഗങ്ങളും റോയൽ ഒബ്സർവർ കോർപ്സിലെ അംഗങ്ങളും ആയിരുന്നു.
വിമാന രജിസ്ട്രേഷൻ: ഒരു വിമാന രജിസ്ട്രേഷൻ , പകരമായി ഒരു ടെയിൽ നമ്പർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഒരൊറ്റ വിമാനത്തിന് മാത്രമുള്ള ഒരു കോഡാണ്, അന്താരാഷ്ട്ര കൺവെൻഷൻ അനുസരിച്ച് എല്ലാ സിവിൽ വിമാനങ്ങളുടെയും പുറം ഭാഗത്ത് അടയാളപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. രജിസ്ട്രേഷൻ വിമാനത്തിന്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ രാജ്യത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കപ്പൽ രജിസ്ട്രേഷൻ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ കോഡ് ബന്ധപ്പെട്ട നാഷണൽ ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റി (എൻ‌എ‌എ) നൽകിയ രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റിലും പ്രത്യക്ഷപ്പെടണം. ഒരു വിമാനത്തിന് ഒരു രജിസ്ട്രേഷൻ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ, ഒരു അധികാരപരിധിയിൽ, അത് വിമാനത്തിന്റെ ജീവിതത്തെ മാറ്റിമറിക്കാമെങ്കിലും.
എയർക്രാഫ്റ്റ് റിപ്പയർ പ്ലാന്റ് 410 (കൈവ്): പ്ലാന്റ് 410 സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഒരു ഉക്രേനിയൻ വിമാന സേവന കമ്പനിയാണ്, കൈവ് സുലിയാനി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തോട് ചേർന്നാണ്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് റിപ്പയർ പ്ലാന്റ് നമ്പർ 405: എയർക്രാഫ്റ്റ് റിപ്പയർ പ്ലാന്റ് നമ്പർ 405 (ARZ-405) 1939 ൽ ഒരു വിമാന പരിപാലന കേന്ദ്രമായി സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് അൽമാറ്റി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിന്റെ തൊട്ടടുത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. 10,000 ചതുരശ്ര മീറ്റർ ഉൽപാദന സൗകര്യമുള്ള 70,000 ചതുരശ്ര മീറ്ററിലധികം സ്ഥലമാണ് പ്ലാന്റിലുള്ളത്. നന്നായി പരിശീലനം ലഭിച്ച 200 ലധികം സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ ഇതിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു.
വിമാന രക്ഷാപ്രവർത്തനവും അഗ്നിശമന സേനയും: എയർക്രാഫ്റ്റ് റെസ്ക്യൂ ആന്റ് ഫയർഫൈറ്റിംഗ് ( എആർ‌എഫ്എഫ് ) ഒരു തരം അഗ്നിശമന സേനയാണ്, അത് അടിയന്തിര പ്രതികരണം, ലഘൂകരണം, പലായനം, യാത്രക്കാരെയും വിമാന അപകടങ്ങളെയും സംഭവങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെട്ട വിമാനത്തിലെ ജീവനക്കാരെയും രക്ഷപ്പെടുത്തൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വിമാന രക്ഷാപ്രവർത്തനവും അഗ്നിശമന സേനയും: എയർക്രാഫ്റ്റ് റെസ്ക്യൂ ആന്റ് ഫയർഫൈറ്റിംഗ് ( എആർ‌എഫ്എഫ് ) ഒരു തരം അഗ്നിശമന സേനയാണ്, അത് അടിയന്തിര പ്രതികരണം, ലഘൂകരണം, പലായനം, യാത്രക്കാരെയും വിമാന അപകടങ്ങളെയും സംഭവങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെട്ട വിമാനത്തിലെ ജീവനക്കാരെയും രക്ഷപ്പെടുത്തൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വിമാന രക്ഷാപ്രവർത്തനവും അഗ്നിശമന സേനയും: എയർക്രാഫ്റ്റ് റെസ്ക്യൂ ആന്റ് ഫയർഫൈറ്റിംഗ് ( എആർ‌എഫ്എഫ് ) ഒരു തരം അഗ്നിശമന സേനയാണ്, അത് അടിയന്തിര പ്രതികരണം, ലഘൂകരണം, പലായനം, യാത്രക്കാരെയും വിമാന അപകടങ്ങളെയും സംഭവങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെട്ട വിമാനത്തിലെ ജീവനക്കാരെയും രക്ഷപ്പെടുത്തൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വിമാന ഗവേഷണം BT-11: വിമാന റിസർച്ച് ക്സബ്ത്-11 "പ്ലാസ്റ്റിക്" പ്ലൈവുഡ് സംയുക്ത ചൂട് സമ്മർദ്ദം-പ്രോസസ്സ് ഫിനോൾ ഫിനോൾ-ഫോർമാൽഡിഹൈഡിൻറെ മേൻമ ഉണ്ടാക്കി മെറ്റീരിയൽ, "വെല്ദ്വൊഒദ്" ദീർഘവിവരണം വഴി ബെംദിക്സ ഓഫ് വിമാന റിസർച്ച് കോർപ്പറേഷൻ, ന്യൂ ജേഴ്സി പണികഴിപ്പിച്ച ഒരു അടിസ്ഥാന പരിശീലകനായ ആയിരുന്നു ആയിരുന്നു ഡ്യുറമോൾഡ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് സമാനമായ മരം. ഡ്യുറമോൾഡ്, ഹാസ്‌കലൈറ്റ് പ്രക്രിയകൾ ആദ്യമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് 1937 ലാണ്, തുടർന്ന് യൂജിൻ എൽ. വിഡാലിന്റെ വെൽഡ്‌വുഡ് 1938 ൽ.
വിമാന ഗവേഷണ വികസന യൂണിറ്റ് RAAF: റോയൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ എയർഫോഴ്‌സിന്റെ എയർക്രാഫ്റ്റ് റിസർച്ച് ആന്റ് ഡവലപ്‌മെന്റ് യൂണിറ്റ് (ARDU) നിലവിലുള്ളതും പുതിയതുമായ വ്യോമസേന വിമാനങ്ങളുടെ നില, ഫ്ലൈറ്റ് പരിശോധനകളുടെ ഫലങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും നടത്തുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. യോഗ്യതയുള്ള ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റുമാർ, ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് എഞ്ചിനീയർമാർ, ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് സിസ്റ്റം സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ എന്നിവരടങ്ങുന്ന RAAF ബേസ് എഡിൻബർഗ്, ആംബർലി, റിച്ച്മണ്ട്, വില്യം ട own ൺ എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന നാല് വിമാനങ്ങളാണ് ARDU- യിൽ ഉള്ളത്. 2016 വരെ സ്ക്വാഡ്രൺ ഓസ്ട്രേലിയൻ ആർമിക്ക് ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് നടത്തി. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എയർഫോഴ്സ് ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ് സ്കൂൾ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവൽ ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ് സ്കൂൾ, എംപയർ ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ്സ് സ്കൂൾ, എകോൾ ഡു പേഴ്സണൽ നാവിഗന്റ് ഡിസെസ് എറ്റ് ഡി റിസപ്ഷൻ, ദേശീയ ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ് സ്കൂൾ.
വിമാന ഗവേഷണ വികസന യൂണിറ്റ് RAAF: റോയൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ എയർഫോഴ്‌സിന്റെ എയർക്രാഫ്റ്റ് റിസർച്ച് ആന്റ് ഡവലപ്‌മെന്റ് യൂണിറ്റ് (ARDU) നിലവിലുള്ളതും പുതിയതുമായ വ്യോമസേന വിമാനങ്ങളുടെ നില, ഫ്ലൈറ്റ് പരിശോധനകളുടെ ഫലങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും നടത്തുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. യോഗ്യതയുള്ള ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റുമാർ, ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് എഞ്ചിനീയർമാർ, ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് സിസ്റ്റം സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ എന്നിവരടങ്ങുന്ന RAAF ബേസ് എഡിൻബർഗ്, ആംബർലി, റിച്ച്മണ്ട്, വില്യം ട own ൺ എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന നാല് വിമാനങ്ങളാണ് ARDU- യിൽ ഉള്ളത്. 2016 വരെ സ്ക്വാഡ്രൺ ഓസ്ട്രേലിയൻ ആർമിക്ക് ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് നടത്തി. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എയർഫോഴ്സ് ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ് സ്കൂൾ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവൽ ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ് സ്കൂൾ, എംപയർ ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ്സ് സ്കൂൾ, എകോൾ ഡു പേഴ്സണൽ നാവിഗന്റ് ഡിസെസ് എറ്റ് ഡി റിസപ്ഷൻ, ദേശീയ ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ് സ്കൂൾ.
വിമാന ഗവേഷണ വികസന യൂണിറ്റ് RAAF: റോയൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ എയർഫോഴ്‌സിന്റെ എയർക്രാഫ്റ്റ് റിസർച്ച് ആന്റ് ഡവലപ്‌മെന്റ് യൂണിറ്റ് (ARDU) നിലവിലുള്ളതും പുതിയതുമായ വ്യോമസേന വിമാനങ്ങളുടെ നില, ഫ്ലൈറ്റ് പരിശോധനകളുടെ ഫലങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും നടത്തുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. യോഗ്യതയുള്ള ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റുമാർ, ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് എഞ്ചിനീയർമാർ, ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് സിസ്റ്റം സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ എന്നിവരടങ്ങുന്ന RAAF ബേസ് എഡിൻബർഗ്, ആംബർലി, റിച്ച്മണ്ട്, വില്യം ട own ൺ എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന നാല് വിമാനങ്ങളാണ് ARDU- യിൽ ഉള്ളത്. 2016 വരെ സ്ക്വാഡ്രൺ ഓസ്ട്രേലിയൻ ആർമിക്ക് ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് നടത്തി. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എയർഫോഴ്സ് ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ് സ്കൂൾ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവൽ ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ് സ്കൂൾ, എംപയർ ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ്സ് സ്കൂൾ, എകോൾ ഡു പേഴ്സണൽ നാവിഗന്റ് ഡിസെസ് എറ്റ് ഡി റിസപ്ഷൻ, ദേശീയ ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റ് സ്കൂൾ.
വിമാന വിൽപ്പനയും ഭാഗങ്ങളും: ബ്രിട്ടീഷ് കൊളംബിയയിലെ വെർനോണിൽ സ്ഥാപിതമായ ഒരു അമേരിക്കൻ കിറ്റ് വിമാനവും പാർട്‌സ് നിർമ്മാതാവുമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് സെയിൽസ് ആന്റ് പാർട്സ് (ASAP), 2013 ൽ ടെക്സസിലെ സിയാലിയിലേക്ക് മാറി, വിമാന നിർമ്മാണത്തിന്റെ പേര് മാറ്റി.
വിമാന വിൽപ്പനയും ഭാഗങ്ങളും: ബ്രിട്ടീഷ് കൊളംബിയയിലെ വെർനോണിൽ സ്ഥാപിതമായ ഒരു അമേരിക്കൻ കിറ്റ് വിമാനവും പാർട്‌സ് നിർമ്മാതാവുമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് സെയിൽസ് ആന്റ് പാർട്സ് (ASAP), 2013 ൽ ടെക്സസിലെ സിയാലിയിലേക്ക് മാറി, വിമാന നിർമ്മാണത്തിന്റെ പേര് മാറ്റി.
വിമാന വിൽപ്പനയും ഭാഗങ്ങളും: ബ്രിട്ടീഷ് കൊളംബിയയിലെ വെർനോണിൽ സ്ഥാപിതമായ ഒരു അമേരിക്കൻ കിറ്റ് വിമാനവും പാർട്‌സ് നിർമ്മാതാവുമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് സെയിൽസ് ആന്റ് പാർട്സ് (ASAP), 2013 ൽ ടെക്സസിലെ സിയാലിയിലേക്ക് മാറി, വിമാന നിർമ്മാണത്തിന്റെ പേര് മാറ്റി.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഷിപ്പ് സംയോജിത സുരക്ഷിതവും സഞ്ചാരവും: കനേഡിയൻ കമ്പനിയായ ഇൻഡൽ ടെക്നോളജീസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത കപ്പൽബോർഡ് ഹെലികോപ്റ്റർ ലാൻഡിംഗ് സംവിധാനമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഷിപ്പ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സെക്യുർ ആൻഡ് ട്രാവെർസ് (ASIST) സിസ്റ്റം. 1992 ജൂലൈ 31 നകം ASIST കടൽ പരീക്ഷണങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി, ചിലിയൻ നേവി, റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് സിംഗപ്പൂർ നേവി, ടർക്കിഷ് നേവി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി എന്നിവയുമായി ഉൽ‌പാദന യൂണിറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
വ്യവസായത്തിലേക്കുള്ള വിമാന സാഹചര്യ പ്രദർശനം: യുഎസ് ഗതാഗത വകുപ്പിന്റെ വോൾപ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ സെന്റർ വഴി ലഭ്യമാക്കിയ സേവനമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് സിചുവേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ ടു ഇൻഡസ്ട്രി ഡാറ്റാ സ്ട്രീം. 1991 ൽ, വിമാനത്തിന്റെ സ്ഥാനം സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ എയർലൈൻ വ്യവസായത്തിന് ലഭ്യമാക്കി. യുഎസിലെ എല്ലാ വിമാനങ്ങളുടെയും സ്ഥാനവും ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാനുകളും കാണിക്കുന്ന ഡാറ്റാ ഘടകങ്ങളും എ‌സ്‌ഡി‌ഐ സ്ട്രീമിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. യു‌എസ് വ്യോമാതിർത്തിയിലെ ഐ‌എഫ്‌ആർ ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്ഥാനം, ഉയരം, എയർ സ്പീഡ്, ലക്ഷ്യസ്ഥാനം, എത്തിച്ചേരുന്ന സമയം, വാൽ നമ്പർ അല്ലെങ്കിൽ എയർ കാരിയറിന്റെ നിയുക്ത ഐഡന്റിഫയർ, ജനറൽ ഏവിയേഷൻ വിമാനങ്ങൾ എന്നിവ ഘടകങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്പ്രൂസ് & സ്പെഷ്യാലിറ്റി കോ: ഹോം‌ബിൽറ്റ് വിമാനത്തിനുള്ള പദ്ധതികൾ‌ ഉൾപ്പെടെ വിമാന ഭാഗങ്ങളും സേവനങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു അമേരിക്കൻ‌ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്പ്രൂസ് & സ്പെഷ്യാലിറ്റി കമ്പനി .
എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്പ്രൂസ് & സ്പെഷ്യാലിറ്റി കോ: ഹോം‌ബിൽറ്റ് വിമാനത്തിനുള്ള പദ്ധതികൾ‌ ഉൾപ്പെടെ വിമാന ഭാഗങ്ങളും സേവനങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു അമേരിക്കൻ‌ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്പ്രൂസ് & സ്പെഷ്യാലിറ്റി കമ്പനി .
എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്പ്രൂസ് & സ്പെഷ്യാലിറ്റി കോ: ഹോം‌ബിൽറ്റ് വിമാനത്തിനുള്ള പദ്ധതികൾ‌ ഉൾപ്പെടെ വിമാന ഭാഗങ്ങളും സേവനങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു അമേരിക്കൻ‌ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്പ്രൂസ് & സ്പെഷ്യാലിറ്റി കമ്പനി .
എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്പ്രൂസ് & സ്പെഷ്യാലിറ്റി കോ: ഹോം‌ബിൽറ്റ് വിമാനത്തിനുള്ള പദ്ധതികൾ‌ ഉൾപ്പെടെ വിമാന ഭാഗങ്ങളും സേവനങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു അമേരിക്കൻ‌ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്പ്രൂസ് & സ്പെഷ്യാലിറ്റി കമ്പനി .
എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്പ്രൂസ് & സ്പെഷ്യാലിറ്റി കോ: ഹോം‌ബിൽറ്റ് വിമാനത്തിനുള്ള പദ്ധതികൾ‌ ഉൾപ്പെടെ വിമാന ഭാഗങ്ങളും സേവനങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു അമേരിക്കൻ‌ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്പ്രൂസ് & സ്പെഷ്യാലിറ്റി കമ്പനി .
എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്പ്രൂസ് & സ്പെഷ്യാലിറ്റി കോ: ഹോം‌ബിൽറ്റ് വിമാനത്തിനുള്ള പദ്ധതികൾ‌ ഉൾപ്പെടെ വിമാന ഭാഗങ്ങളും സേവനങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു അമേരിക്കൻ‌ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്പ്രൂസ് & സ്പെഷ്യാലിറ്റി കമ്പനി .
എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്പ്രൂസ് & സ്പെഷ്യാലിറ്റി കോ: ഹോം‌ബിൽറ്റ് വിമാനത്തിനുള്ള പദ്ധതികൾ‌ ഉൾപ്പെടെ വിമാന ഭാഗങ്ങളും സേവനങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു അമേരിക്കൻ‌ നിർമ്മാതാവാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്പ്രൂസ് & സ്പെഷ്യാലിറ്റി കമ്പനി .
എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്റ്റോറുകൾ കോംപാറ്റിബിളിറ്റി എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്ക്വാഡ്രൺ: എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്റ്റോറുകൾ കോംപാറ്റിബിളിറ്റി എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്ക്വാഡ്രൺ ആയിരുന്നു ഓസ്ട്രേലിയൻ ഡിഫൻസ് ഫോഴ്സ് ഡിസൈൻ അതോറിറ്റി.
എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്ട്രക്ചേഴ്സ് ടെക്നീഷ്യൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് സ്ട്രക്ചേഴ്സ് കനേഡിയൻ സേനയിലെ ഒരു തൊഴിലാണ് ടെക്നീഷ്യൻ . വിമാനഘടന ഘടനകളുടെയും ഘടനകളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്ക് ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ട്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് സിസ്റ്റംസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്ക്വാഡ്രൺ: റോയൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ വ്യോമസേനയുടെ ഒരു സ്ക്വാഡ്രണായിരുന്നു എയ്‌റോസ്‌പേസ് സിസ്റ്റംസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്ക്വാഡ്രൺ , നിലവാരമില്ലാത്ത പരിഷ്കാരങ്ങൾ, പ്രത്യേക ടെസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങളും സൗകര്യങ്ങളും, ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റുകളെ സഹായിക്കുന്നതിന് ടെലിമെട്രി ഫംഗ്ഷനുകൾ എന്നിവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻ: എയർക്രാഫ്റ്റ് മെയിന്റനൻസ് ടെക്നീഷ്യൻ ( എഎംടി ) ഒരു വ്യാപാരിയാണ്, കൂടാതെ വിമാന അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നതിന് ലൈസൻസുള്ള സാങ്കേതിക യോഗ്യതയെയും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എ‌എം‌ടികൾ‌ അറ്റകുറ്റപ്പണി, പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണി, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ‌, വിമാനങ്ങളുടെയും വിമാന സംവിധാനങ്ങളുടെയും മാറ്റം എന്നിവ പരിശോധിക്കുകയും നിർ‌വ്വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ടെക്നോളജീസ്: ജോർജിയയിലെ ലിൽ‌ബേൺ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു അമേരിക്കൻ വിമാന നിർമ്മാതാവായിരുന്നു എയർക്രാഫ്റ്റ് ടെക്നോളജീസ് . അമേച്വർ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള കിറ്റുകളുടെ രൂപത്തിൽ എയറോബാറ്റിക് വിമാനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും കമ്പനി പ്രത്യേകത പുലർത്തി.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ടെക്നോളജീസ് അക്രോ 1: ഫ്രെഡ് മേയർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് ജോർജിയയിലെ ലിൽബർണിലെ എയർക്രാഫ്റ്റ് ടെക്നോളജീസ് നിർമ്മിച്ച അമേരിക്കൻ എയറോബാറ്റിക് ഹോംബിൽറ്റ് വിമാനമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ടെക്നോളജീസ് അക്രോ 1 . അത് ലഭ്യമാകുമ്പോൾ വിമാനം ഒരു കിറ്റായി അല്ലെങ്കിൽ അമേച്വർ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള പദ്ധതികളുടെ രൂപത്തിൽ നൽകി. പ്ലാനുകളോ കിറ്റുകളോ ഇനി ലഭ്യമല്ല, വിമാനം ഉൽ‌പാദനത്തിന് പുറത്താണ്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ടെക്നോളജീസ് അറ്റ്ലാന്റിസ്: ജോർജിയയിലെ ലിൽ‌ബേണിലെ എയർക്രാഫ്റ്റ് ടെക്നോളജീസ് നിർമ്മിച്ച ഒരു അമേരിക്കൻ എയറോബാറ്റിക് ഹോംബിൽറ്റ് വിമാനമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ടെക്നോളജീസ് അറ്റ്ലാന്റിസ് . വിമാനം ഒരു കിറ്റായി അല്ലെങ്കിൽ അമേച്വർ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള പദ്ധതികളുടെ രൂപത്തിലാണ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്.
വിമാന ഗതാഗതവും യാത്രയും: എയർകോയുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് രൂപീകരിച്ച ബ്രിട്ടീഷ് വിമാനക്കമ്പനിയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് ട്രാവൽ ലിമിറ്റഡ് . സ്ഥിരമായി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനം സർവീസ് നടത്തുന്ന ആദ്യ എയർലൈനാണ് ഇത്.
വിമാന ഗതാഗതവും യാത്രയും: എയർകോയുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് രൂപീകരിച്ച ബ്രിട്ടീഷ് വിമാനക്കമ്പനിയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് ട്രാവൽ ലിമിറ്റഡ് . സ്ഥിരമായി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനം സർവീസ് നടത്തുന്ന ആദ്യ എയർലൈനാണ് ഇത്.
വിമാന ഗതാഗതവും യാത്രയും: എയർകോയുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് രൂപീകരിച്ച ബ്രിട്ടീഷ് വിമാനക്കമ്പനിയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് ട്രാവൽ ലിമിറ്റഡ് . സ്ഥിരമായി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനം സർവീസ് നടത്തുന്ന ആദ്യ എയർലൈനാണ് ഇത്.
വിമാന തരം ക്ലബ്: ഒരു വിമാന തരം അല്ലെങ്കിൽ ഒരേ നിർമ്മാതാവിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ വിമാനത്തിന്റെ കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു കൂട്ടം വിമാന തരങ്ങൾക്ക് വിവരവും പിന്തുണയും നൽകുന്ന ഓർഗനൈസേഷനുകളാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ടൈപ്പ് ക്ലബ്ബുകൾ .
വിമാനത്തിന്റെ പട്ടിക: വിമാനങ്ങളുടെ പട്ടിക അക്ഷരമാലാക്രമത്തിൽ അടുക്കിയിരിക്കുന്നു.
രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ ക്രാഷ് ബോട്ടുകൾ: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് തകർന്ന അമേരിക്കയുടെയും മറ്റ് സഖ്യകക്ഷികളുടെയും വിമാനങ്ങളെ രക്ഷപ്പെടുത്താനായി നിർമ്മിച്ച തടി സ്പീഡ് ബോട്ടുകളായിരുന്നു ക്രാഷ് ബോട്ടുകൾ . ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിൽ അതിവേഗ വിക്ഷേപണങ്ങളിലുള്ള ബ്രിട്ടീഷ് അനുഭവം നിരീക്ഷിച്ചതിൽ നിന്നാണ് യുഎസ് ബോട്ടുകൾ വന്നത്.
വിമാന മുന്നറിയിപ്പ് കോർപ്സ്: കോണ്ടിനെന്റൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് വ്യോമ പ്രതിരോധത്തിനായുള്ള രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആർമി എയർഫോഴ്സ് സംഘടനയായിരുന്നു എയർക്രാഫ്റ്റ് മുന്നറിയിപ്പ് കോർപ്സ് (AWC). കോർപ്സിന്റെ വിവര കേന്ദ്രങ്ങൾ ഒരു പ്രദേശത്തെ "ആർമി റഡാർ സ്റ്റേഷനുകൾ" നെറ്റ്വർക്ക് ചെയ്തു, അത് ടെലിഫോൺ വഴി റഡാർ ട്രാക്കുകൾ ആശയവിനിമയം നടത്തി, കൂടാതെ ഗ്രൗണ്ട് ഒബ്സർവർ കോർപ്സ് ഫിൽട്ടർ സെന്ററുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത വിഷ്വൽ റിപ്പോർട്ടുകളും വിവര കേന്ദ്രങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ചു. ആദ്യത്തെ വ്യോമസേന, രണ്ടാം വ്യോമസേന, മൂന്നാം വ്യോമസേന, നാലാമത്തെ വ്യോമസേന എന്നിവയുടെ വ്യോമ പ്രതിരോധ കമാൻഡുകൾ AWC അറിയിച്ചു. ഈ കമാൻഡ് പോസ്റ്റുകൾ നില നിയന്ത്രിത ഇന്റർസെപ്ഷൻ നേടാൻ കമാൻഡ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്റർസെപ്റ്ററുകളെ വിന്യസിക്കും.
വിമാന മുന്നറിയിപ്പ് സേവനം: അമേരിക്കൻ വ്യോമാതിർത്തിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന ശത്രുവിമാനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധസമയത്ത് സ്ഥാപിച്ച യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ആർമി ഗ്ര round ണ്ട് ഒബ്സർവർ കോർപ്സിന്റെ സിവിലിയൻ സേവനമായിരുന്നു എയർക്രാഫ്റ്റ് മുന്നറിയിപ്പ് സേവനം ( AWS ). 1944 മെയ് 29 ന് ഇത് നിഷ്‌ക്രിയമായി.
വിമാന മുന്നറിയിപ്പ് സേവന നിരീക്ഷണ ടവർ: രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ജാപ്പനീസ് വിമാനങ്ങൾ നുഴഞ്ഞുകയറുന്നത് നിരീക്ഷിക്കുന്ന എയർക്രാഫ്റ്റ് മുന്നറിയിപ്പ് സേവന സന്നദ്ധപ്രവർത്തകരുടെ ഒരു സ്പോട്ടിംഗ് സ്റ്റേഷനായി 1941 ൽ വാഷിംഗ്ടണിലെ ആഗ്നൂവിലെ എയർക്രാഫ്റ്റ് മുന്നറിയിപ്പ് സേവന നിരീക്ഷണ ടവർ നിർമ്മിച്ചു. ടവറിന്റെ യഥാർത്ഥ സൈറ്റ് ഡംഗനെസിനടുത്തായിരുന്നു, എന്നാൽ 1992 ൽ ടവർ ഇന്നത്തെ സ്ഥലത്തേക്ക് മാറ്റി.
വിമാന അപകടങ്ങളും സംഭവങ്ങളും: ഒരു വിമാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു സംഭവമായി കൺവെൻഷൻ ഓൺ ഇന്റർനാഷണൽ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അനെക്സ് 13 ഒരു വ്യോമയാന അപകടത്തെ നിർവചിക്കുന്നു, ഇത് ഏതെങ്കിലും വ്യക്തി വിമാനം കയറുന്ന സമയം മുതൽ വിമാനത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ വിമാനത്തിൽ കയറുന്നതുവരെ സംഭവിക്കുന്നു. എ) ഒരു വ്യക്തിക്ക് മാരകമായതോ ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റതോ, ബി) വിമാനം കാര്യമായ നാശനഷ്ടങ്ങളോ ഘടനാപരമായ പരാജയമോ നേരിടുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ സി) വിമാനം കാണാതാകുകയോ പൂർണ്ണമായും അപ്രാപ്യമാവുകയോ ചെയ്യുന്നു. ഒരു വ്യോമയാന സംഭവം അനെക്സ് 13 നിർവചിക്കുന്നു ഒരു സംഭവങ്ങളും പോലെ ഒരു അപകടം പുറമെ, ബാധിക്കുന്നു പ്രവർത്തനമോ സുരക്ഷ ബാധിക്കുമെന്നാണ് ഒരു വിമാനം പ്രവർത്തനം ബന്ധപ്പെട്ട.
വിമാന അപകടങ്ങളും സംഭവങ്ങളും: ഒരു വിമാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു സംഭവമായി കൺവെൻഷൻ ഓൺ ഇന്റർനാഷണൽ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അനെക്സ് 13 ഒരു വ്യോമയാന അപകടത്തെ നിർവചിക്കുന്നു, ഇത് ഏതെങ്കിലും വ്യക്തി വിമാനം കയറുന്ന സമയം മുതൽ വിമാനത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ വിമാനത്തിൽ കയറുന്നതുവരെ സംഭവിക്കുന്നു. എ) ഒരു വ്യക്തിക്ക് മാരകമായതോ ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റതോ, ബി) വിമാനം കാര്യമായ നാശനഷ്ടങ്ങളോ ഘടനാപരമായ പരാജയമോ നേരിടുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ സി) വിമാനം കാണാതാകുകയോ പൂർണ്ണമായും അപ്രാപ്യമാവുകയോ ചെയ്യുന്നു. ഒരു വ്യോമയാന സംഭവം അനെക്സ് 13 നിർവചിക്കുന്നു ഒരു സംഭവങ്ങളും പോലെ ഒരു അപകടം പുറമെ, ബാധിക്കുന്നു പ്രവർത്തനമോ സുരക്ഷ ബാധിക്കുമെന്നാണ് ഒരു വിമാനം പ്രവർത്തനം ബന്ധപ്പെട്ട.
അലുമിനിയം അലോയ്: അലുമിനിയം അലോയ്കൾ അലോയ്കളാണ്, അതിൽ അലൂമിനിയം (അൽ) പ്രധാന ലോഹമാണ്. ചെമ്പ്, മഗ്നീഷ്യം, മാംഗനീസ്, സിലിക്കൺ, ടിൻ, സിങ്ക് എന്നിവയാണ് സാധാരണ അലോയിംഗ് ഘടകങ്ങൾ. രണ്ട് പ്രധാന വർഗ്ഗീകരണങ്ങളുണ്ട്, അതായത് കാസ്റ്റിംഗ് അലോയ്കൾ, നിർമ്മിച്ച അലോയ്കൾ, ഇവ രണ്ടും ചൂട് ചികിത്സിക്കാവുന്നതും ചൂട് ചികിത്സയില്ലാത്തതുമായ വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അലുമിനിയത്തിന്റെ 85% ഉപയോഗിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് ഉരുട്ടിയ പ്ലേറ്റ്, ഫോയിലുകൾ, എക്സ്ട്രൂഷനുകൾ. കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം അലോയ്കൾ കുറഞ്ഞ ദ്രവണാങ്കം കാരണം വിലകുറഞ്ഞ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകുന്നു, എന്നിരുന്നാലും അവ സാധാരണയായി നിർമ്മിച്ച അലോയ്കളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ടെൻ‌സൈൽ ശക്തിയുള്ളവയാണ്. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം അലോയ് സിസ്റ്റം അൽ-സി ആണ്, അവിടെ ഉയർന്ന അളവിലുള്ള സിലിക്കൺ (4.0–13%) നല്ല കാസ്റ്റിംഗ് സവിശേഷതകൾ നൽകുന്നു. കുറഞ്ഞ ഭാരം അല്ലെങ്കിൽ നാശന പ്രതിരോധം ആവശ്യമുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടനകളിലും ഘടകങ്ങളിലും അലുമിനിയം അലോയ്കൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
അലുമിനിയം അലോയ്: അലുമിനിയം അലോയ്കൾ അലോയ്കളാണ്, അതിൽ അലൂമിനിയം (അൽ) പ്രധാന ലോഹമാണ്. ചെമ്പ്, മഗ്നീഷ്യം, മാംഗനീസ്, സിലിക്കൺ, ടിൻ, സിങ്ക് എന്നിവയാണ് സാധാരണ അലോയിംഗ് ഘടകങ്ങൾ. രണ്ട് പ്രധാന വർഗ്ഗീകരണങ്ങളുണ്ട്, അതായത് കാസ്റ്റിംഗ് അലോയ്കൾ, നിർമ്മിച്ച അലോയ്കൾ, ഇവ രണ്ടും ചൂട് ചികിത്സിക്കാവുന്നതും ചൂട് ചികിത്സയില്ലാത്തതുമായ വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അലുമിനിയത്തിന്റെ 85% ഉപയോഗിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് ഉരുട്ടിയ പ്ലേറ്റ്, ഫോയിലുകൾ, എക്സ്ട്രൂഷനുകൾ. കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം അലോയ്കൾ കുറഞ്ഞ ദ്രവണാങ്കം കാരണം വിലകുറഞ്ഞ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകുന്നു, എന്നിരുന്നാലും അവ സാധാരണയായി നിർമ്മിച്ച അലോയ്കളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ടെൻ‌സൈൽ ശക്തിയുള്ളവയാണ്. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം അലോയ് സിസ്റ്റം അൽ-സി ആണ്, അവിടെ ഉയർന്ന അളവിലുള്ള സിലിക്കൺ (4.0–13%) നല്ല കാസ്റ്റിംഗ് സവിശേഷതകൾ നൽകുന്നു. കുറഞ്ഞ ഭാരം അല്ലെങ്കിൽ നാശന പ്രതിരോധം ആവശ്യമുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടനകളിലും ഘടകങ്ങളിലും അലുമിനിയം അലോയ്കൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വിമാന, റെയിൽ‌വേ അപകട അന്വേഷണ കമ്മീഷൻ: വിമാന, റെയിൽ‌വേ അപകട അന്വേഷണ കമ്മീഷൻ (ARAIC) ജപ്പാനിലെ ഭൂമി, അടിസ്ഥാന സ and കര്യ, ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ കമ്മീഷനായിരുന്നു. വിമാന, റെയിൽ‌വേ അപകടങ്ങളുടെ കാരണങ്ങൾ അന്വേഷിക്കുന്നതിനും ഭാവിയിൽ സമാനമായ അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നതിനും കമ്മീഷൻ അംഗങ്ങളെ ഗതാഗത മന്ത്രി നിയമിക്കുന്നു. ടോക്കിയോയിലെ ചിയോഡയിലെ 2-1-2 കസുമിഗാസെയ്ക്കിയിലെ കേന്ദ്ര പൊതു സർക്കാർ ഓഫീസിലെ രണ്ടാമത്തെ കെട്ടിടത്തിലാണ് ഇത് സ്ഥാപിച്ചിരുന്നത്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ആൻഡ് ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് ആക്റ്റ് 1977: യുകെയിലെ ബഹിരാകാശ, കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായങ്ങളുടെ വലിയ ഭാഗങ്ങൾ ദേശസാൽക്കരിക്കുകയും ബ്രിട്ടീഷ് എയ്‌റോസ്‌പേസ്, ബ്രിട്ടീഷ് ഷിപ്പ് ബിൽഡേഴ്‌സ് (s.1) എന്നീ രണ്ട് കോർപ്പറേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്ത യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിന്റെ പാർലമെന്റിന്റെ ഒരു നിയമമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ആൻഡ് ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് ആക്റ്റ് 1977 .
എയർക്രാഫ്റ്റ് ആൻഡ് ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് ആക്റ്റ് 1977: യുകെയിലെ ബഹിരാകാശ, കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായങ്ങളുടെ വലിയ ഭാഗങ്ങൾ ദേശസാൽക്കരിക്കുകയും ബ്രിട്ടീഷ് എയ്‌റോസ്‌പേസ്, ബ്രിട്ടീഷ് ഷിപ്പ് ബിൽഡേഴ്‌സ് (s.1) എന്നീ രണ്ട് കോർപ്പറേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്ത യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിന്റെ പാർലമെന്റിന്റെ ഒരു നിയമമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ആൻഡ് ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് ആക്റ്റ് 1977 .
എയർക്രാഫ്റ്റ് ആൻഡ് ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് ആക്റ്റ് 1977: യുകെയിലെ ബഹിരാകാശ, കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായങ്ങളുടെ വലിയ ഭാഗങ്ങൾ ദേശസാൽക്കരിക്കുകയും ബ്രിട്ടീഷ് എയ്‌റോസ്‌പേസ്, ബ്രിട്ടീഷ് ഷിപ്പ് ബിൽഡേഴ്‌സ് (s.1) എന്നീ രണ്ട് കോർപ്പറേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്ത യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിന്റെ പാർലമെന്റിന്റെ ഒരു നിയമമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ആൻഡ് ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് ആക്റ്റ് 1977 .
വിമാന, റെയിൽ‌വേ അപകട അന്വേഷണ കമ്മീഷൻ: വിമാന, റെയിൽ‌വേ അപകട അന്വേഷണ കമ്മീഷൻ (ARAIC) ജപ്പാനിലെ ഭൂമി, അടിസ്ഥാന സ and കര്യ, ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ കമ്മീഷനായിരുന്നു. വിമാന, റെയിൽ‌വേ അപകടങ്ങളുടെ കാരണങ്ങൾ അന്വേഷിക്കുന്നതിനും ഭാവിയിൽ സമാനമായ അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നതിനും കമ്മീഷൻ അംഗങ്ങളെ ഗതാഗത മന്ത്രി നിയമിക്കുന്നു. ടോക്കിയോയിലെ ചിയോഡയിലെ 2-1-2 കസുമിഗാസെയ്ക്കിയിലെ കേന്ദ്ര പൊതു സർക്കാർ ഓഫീസിലെ രണ്ടാമത്തെ കെട്ടിടത്തിലാണ് ഇത് സ്ഥാപിച്ചിരുന്നത്.
വിമാനത്തിന്റെ ഗ്ര de ണ്ട് ഡീസിംഗ്: വാണിജ്യപരവും പൊതുവായതുമായ വ്യോമയാന മേഖലകളിൽ വിമാനത്തിന്റെ ഗ്ര de ണ്ട് ഡീസിംഗ് സാധാരണയായി നടക്കുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ദ്രാവകങ്ങളെ ഡീസിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ആന്റി-ഐസിംഗ് ദ്രാവകങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ADF, ADAF അല്ലെങ്കിൽ AAF എന്ന ഇനീഷ്യലുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് അപ്രന്റീസ് സ്കീം: 1920 മുതൽ 1966 വരെ നടന്ന റോയൽ എയർഫോഴ്‌സ് ഗ്രൗണ്ട് ക്രൂ ജീവനക്കാർക്കുള്ള പരിശീലന പരിപാടിയായിരുന്നു എയർക്രാഫ്റ്റ് അപ്രന്റീസ് സ്കീം .
വിമാന സമീപന വിഭാഗം: ഒരു ലാൻഡിംഗിനായി വിമാനം റൺ‌വേയിൽ എത്തുന്ന വേഗതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിമാനത്തെ വേർതിരിക്കുന്ന ഒരു ഗ്രൂപ്പിംഗാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് അപ്രോച്ച് വിഭാഗം .
ഏവിയേഷൻ ആർക്കിയോളജി: ഏവിയേഷൻ ആർക്കിയോളജി ആർക്കിയോളജിയിലും അണ്ടർവാട്ടർ ആർക്കിയോളജിയിലും ഉള്ള അംഗീകൃത ഉപവിഭാഗമാണ്. വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിൽ പ്രധാനപ്പെട്ട സൈറ്റുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിനും വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും വേണ്ടി ഗവേഷകരും അക്കാദമിക് വിദഗ്ധരും നടത്തുന്ന ഒരു പ്രവർത്തനമാണിത്. മിക്കപ്പോഴും, ഈ സൈറ്റുകൾ വിമാന അവശിഷ്ടങ്ങളും ക്രാഷ് സൈറ്റുകളും ആണ്, മാത്രമല്ല വ്യോമയാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഘടനകളും സൗകര്യങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് ചില സർക്കിളുകളിൽ അറിയപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ വിമാന ആർക്കിയോളജി അല്ലെങ്കിൽ എയ്‌റോസ്‌പേസ് ആർക്കിയോളജി എന്ന നിലയിലുള്ളവരുടെ വീക്ഷണത്തെ ആശ്രയിച്ച് ക്രാഷ് ഹണ്ടിംഗ് , അണ്ടർവാട്ടർ എയർക്രാഫ്റ്റ് റിക്കവറി , റെക്ക് ചേസിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ റെക്കോളജി എന്നും ഇതിനെ വിശേഷിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
വാഹന കവചം: ഷ്രപ്‌നെൽ, ബുള്ളറ്റുകൾ, മിസൈലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഷെല്ലുകൾ എന്നിവയുടെ ആഘാതം നേരിടാൻ സൈനിക വാഹനങ്ങൾ സാധാരണയായി കവചിതരാണ്. അത്തരം വാഹനങ്ങളിൽ ടാങ്കുകൾ, വിമാനം, കപ്പലുകൾ തുടങ്ങിയ കവചിത യുദ്ധ വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വാഹന കവചം: ഷ്രപ്‌നെൽ, ബുള്ളറ്റുകൾ, മിസൈലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഷെല്ലുകൾ എന്നിവയുടെ ആഘാതം നേരിടാൻ സൈനിക വാഹനങ്ങൾ സാധാരണയായി കവചിതരാണ്. അത്തരം വാഹനങ്ങളിൽ ടാങ്കുകൾ, വിമാനം, കപ്പലുകൾ തുടങ്ങിയ കവചിത യുദ്ധ വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
അറസ്റ്റുചെയ്യുന്ന ഗിയർ: ഒരു വിമാനം ഇറങ്ങുമ്പോൾ അതിവേഗം കുറയാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനമാണ് അറസ്റ്റിംഗ് ഗിയർ അഥവാ അറസ്റ്റർ ഗിയർ . വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ ഗിയർ അറസ്റ്റുചെയ്യുന്നത് നാവിക വ്യോമയാനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് സാധാരണയായി കാറ്റോബാർ, സ്റ്റോബാർ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പര്യവേഷണത്തിനോ അടിയന്തിര ഉപയോഗത്തിനോ സമാനമായ സംവിധാനങ്ങൾ കര അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എയർഫീൽഡുകളിലും കാണപ്പെടുന്നു. വിമാനം ലാൻഡിംഗ് ഏരിയയിലുടനീളം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന നിരവധി സ്റ്റീൽ വയർ കയറുകൾ സാധാരണ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ടെയിൽ‌ഹോക്ക് പിടിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഒരു സാധാരണ അറസ്റ്റിനിടെ, ടെയിൽ‌ഹോക്ക് വയർ ഇടപഴകുകയും വിമാനത്തിന്റെ ഗതികോർജ്ജം കാരിയർ ഡെക്കിന് താഴെ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ഡാമ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. വിമാന ചിറകുകളോ ലാൻഡിംഗ് ഗിയറോ പിടിക്കാൻ വലകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റ് അനുബന്ധ സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്. ഈ ബാരിക്കേഡും ബാരിയർ സിസ്റ്റങ്ങളും പ്രവർത്തിക്കാവുന്ന ടെയിൽ‌ഹൂക്കുകളില്ലാത്ത വിമാനങ്ങളെ അടിയന്തിര അറസ്റ്റുചെയ്യാൻ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ.
അറസ്റ്റുചെയ്യുന്ന ഗിയർ: ഒരു വിമാനം ഇറങ്ങുമ്പോൾ അതിവേഗം കുറയാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനമാണ് അറസ്റ്റിംഗ് ഗിയർ അഥവാ അറസ്റ്റർ ഗിയർ . വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ ഗിയർ അറസ്റ്റുചെയ്യുന്നത് നാവിക വ്യോമയാനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് സാധാരണയായി കാറ്റോബാർ, സ്റ്റോബാർ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പര്യവേഷണത്തിനോ അടിയന്തിര ഉപയോഗത്തിനോ സമാനമായ സംവിധാനങ്ങൾ കര അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എയർഫീൽഡുകളിലും കാണപ്പെടുന്നു. വിമാനം ലാൻഡിംഗ് ഏരിയയിലുടനീളം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന നിരവധി സ്റ്റീൽ വയർ കയറുകൾ സാധാരണ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ടെയിൽ‌ഹോക്ക് പിടിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഒരു സാധാരണ അറസ്റ്റിനിടെ, ടെയിൽ‌ഹോക്ക് വയർ ഇടപഴകുകയും വിമാനത്തിന്റെ ഗതികോർജ്ജം കാരിയർ ഡെക്കിന് താഴെ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ഡാമ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. വിമാന ചിറകുകളോ ലാൻഡിംഗ് ഗിയറോ പിടിക്കാൻ വലകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റ് അനുബന്ധ സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്. ഈ ബാരിക്കേഡും ബാരിയർ സിസ്റ്റങ്ങളും പ്രവർത്തിക്കാവുന്ന ടെയിൽ‌ഹൂക്കുകളില്ലാത്ത വിമാനങ്ങളെ അടിയന്തിര അറസ്റ്റുചെയ്യാൻ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ.
വിമാന പീരങ്കികൾ: വിമാനത്തിൽ 37 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ള പീരങ്കി ആയുധങ്ങളാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് പീരങ്കികൾ . ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ആദ്യമായി ആക്രമണ ആക്രമണത്തിനായി ഉപയോഗിച്ച വിമാന പീരങ്കികൾ ഇന്നത്തെ കാലത്ത് അതിന്റെ ഉപയോഗം കണ്ടെത്തി, പ്രത്യേകിച്ച് എസി -130.
ഫ്ലൈറ്റ് ഡൈനാമിക്സ് (നിശ്ചിത ചിറകുള്ള വിമാനം): ഫ്ലൈറ്റ് ഡൈനാമിക്സ് എന്നത് എയർ വെഹിക്കിൾ ഓറിയന്റേഷന്റെയും നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും ശാസ്ത്രമാണ്. പിച്ച് , റോൾ , യാവ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന വാഹനത്തിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തെ (സിജി) മൂന്ന് തലങ്ങളിലുള്ള ഭ്രമണത്തിന്റെ കോണുകളാണ് മൂന്ന് നിർണായക ഫ്ലൈറ്റ് ഡൈനാമിക്സ് പാരാമീറ്ററുകൾ.
വിമാനത്തിന്റെ പ്രധാന അക്ഷങ്ങൾ: ഫ്ലൈറ്റിലുള്ള ഒരു വിമാനം മൂന്ന് അളവുകളിൽ തിരിക്കാൻ സ്വാതന്ത്ര്യമുണ്ട്: മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ഓടുന്ന ഒരു അക്ഷത്തെക്കുറിച്ച് യാവ് , മൂക്ക് ഇടത് അല്ലെങ്കിൽ വലത്; ചിറകിൽ നിന്ന് ചിറകിലേക്ക് ഓടുന്ന ഒരു അക്ഷത്തെക്കുറിച്ച് പിച്ച് , മൂക്ക് മുകളിലേക്കോ താഴേക്കോ; റോൾ, മൂക്ക് നിന്ന് വാലിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു അച്ചുതണ്ടിൽ ഭ്രമണം. അക്ഷങ്ങളെ യഥാക്രമം ലംബ , തിരശ്ചീന , രേഖാംശമായി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു . ഈ അക്ഷങ്ങൾ വാഹനത്തിനൊപ്പം നീങ്ങുകയും കരക with ശലത്തിനൊപ്പം ഭൂമിയുമായി കറങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. 1950 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ആദ്യത്തെ മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ പേടകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തപ്പോൾ ഈ നിർവചനങ്ങൾ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന് സമാനമായി പ്രയോഗിച്ചു.
എയർബാൻഡ്: സിവിൽ ഏവിയേഷനിൽ റേഡിയോ ആശയവിനിമയത്തിനായി അനുവദിച്ച വിഎച്ച്എഫ് റേഡിയോ സ്പെക്ട്രത്തിലെ ഒരു കൂട്ടം ഫ്രീക്വൻസികളുടെ പേരാണ് എയർബാൻഡ് അല്ലെങ്കിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് ബാൻഡ് , ചിലപ്പോൾ വിഎച്ച്എഫ് എന്നും വിളിക്കാറുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ സ്വരസൂചകമായി "വിക്ടർ" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. റേഡിയോനാവിഗേഷണൽ എയ്ഡുകൾക്കും എയർ ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണത്തിനും ബാൻഡിന്റെ വിവിധ വിഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററി: നിക്കൽ ഓക്സൈഡ് ഹൈഡ്രോക്സൈഡും മെറ്റാലിക് കാഡ്മിയവും ഇലക്ട്രോഡുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററിയാണ് നിക്കൽ-കാഡ്മിയം ബാറ്ററി . നി-സിഡി എന്ന ചുരുക്കെഴുത്ത് നിക്കൽ (നി), കാഡ്മിയം (സിഡി) എന്നിവയുടെ രാസ ചിഹ്നങ്ങളിൽ നിന്നാണ് ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്: സാഫ്റ്റ് കോർപ്പറേഷന്റെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വ്യാപാരമുദ്രയാണ് നികാഡ് എന്ന ചുരുക്കെഴുത്ത്, എന്നിരുന്നാലും എല്ലാ നി-സിഡി ബാറ്ററികളെയും വിവരിക്കാൻ ഈ ബ്രാൻഡ് നാമം സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർ ചാർട്ടർ: വ്യക്തിഗത വിമാന സീറ്റുകൾക്ക് വിരുദ്ധമായി ഒരു മുഴുവൻ വിമാനവും വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുന്ന ബിസിനസ്സാണ് എയർ ചാർട്ടർ .
എയർക്രാഫ്റ്റ് ബ്ലൂബുക്ക്: ഉപയോഗിച്ച വിമാനത്തിനുള്ള ബ്ലൂബുക്കാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ബ്ലൂബുക്ക് . ഇവയിൽ നാലെണ്ണം വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിൽ സാധാരണ ഉപയോഗത്തിലാണ്; എയർക്രാഫ്റ്റ് ബ്ലൂബുക്ക് പ്രൈസ് ഡൈജസ്റ്റ് , എയർക്രാഫ്റ്റ് വാല്യു റഫറൻസ് (VREF), എയർലൈൻസ് പ്രൈസ് ഗൈഡ് എന്നിവ പണമടച്ചുള്ള സബ്സ്ക്രിപ്ഷൻ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളാണ്. ഒരു ഓൺലൈൻ സ service ജന്യ സേവനമാണ് ഇന്റർനാഷണൽ ബ്ലൂബുക്ക് .
ഫ്യൂസ്ലേജ്: എയറോനോട്ടിക്സിൽ, ഫ്യൂസ്ലേജ് ഒരു വിമാനത്തിന്റെ പ്രധാന ബോഡി വിഭാഗമാണ്. ഇത് ക്രൂ, യാത്രക്കാർ, ചരക്ക് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സിംഗിൾ-എഞ്ചിൻ വിമാനങ്ങളിൽ, അതിൽ സാധാരണയായി ഒരു എഞ്ചിൻ അടങ്ങിയിരിക്കും, എന്നിരുന്നാലും ചില ഉഭയകക്ഷി വിമാനങ്ങളിൽ സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ഫ്യൂസ്ലേജിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പൈലോണിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അത് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹൾ ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിമാനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയ്ക്കും കുസൃതിക്കും ആവശ്യമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപരിതലങ്ങളിലേക്ക് പ്രത്യേക ബന്ധങ്ങളിൽ നിയന്ത്രണവും സ്ഥിരത ഉപരിതലങ്ങളും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഫ്യൂസ്ലേജ് സഹായിക്കുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ബോണിയാർഡ്: സർവീസിൽ നിന്ന് വിരമിക്കുന്ന വിമാനങ്ങളുടെ സംഭരണ ​​മേഖലയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ബോണിയാർഡ് അല്ലെങ്കിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് ശ്മശാനം . ബോണിയാർഡുകളിലെ മിക്ക വിമാനങ്ങളും ഒന്നുകിൽ ചില അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കൊപ്പം സംഭരിക്കുന്നതിനായി സൂക്ഷിക്കുകയോ അവയുടെ ഭാഗങ്ങൾ പുനരുപയോഗത്തിനോ പുനർവിൽപ്പനയ്‌ക്കോ നീക്കം ചെയ്യുകയും പിന്നീട് അവ നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകൾ പോലുള്ള മരുഭൂമിയിലാണ് ബോണിയാർഡ് സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, കാരണം വരണ്ട അവസ്ഥകൾ നാശത്തെ കുറയ്ക്കുകയും കഠിനമായ നിലം നിരപ്പാക്കേണ്ടതില്ല. അരിസോണയിലെ ട്യൂസണിലെ 309-ാമത്തെ എയ്‌റോസ്‌പേസ് മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് റീജനറേഷൻ ഗ്രൂപ്പ്, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ സ facility കര്യമാണ്, ഇത് "ദി ബോണിയാർഡ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പട്ടിക: എയർക്രാഫ്റ്റ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ലാൻഡിംഗ് ഗിയറിലെ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ , നിലത്തു തൊടുമ്പോൾ ചക്രങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ബ്രേക്കുകൾ ജലാംശം അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂമാറ്റിക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മിക്ക ആധുനിക വിമാനങ്ങളിലും അവ റഡ്ഡർ പെഡലുകളുടെ മുകളിലെ വിഭാഗം സജീവമാക്കുന്നു. ചില പഴയ വിമാനങ്ങളിൽ പകരം താഴത്തെ ഭാഗം ഉപയോഗിക്കുന്നു. കുറച്ച് വിമാനങ്ങളിൽ ലിവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മിക്ക വിമാനങ്ങളും ഡിഫറൻഷ്യൽ ബ്രേക്കിംഗിന് കഴിവുള്ളവയാണ്. വിമാനം മന്ദഗതിയിലാക്കാൻ എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്നുള്ള ത്രസ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ത്രസ്റ്റ് റിവേഴ്‌സറുകൾ . എയർ ബ്രേക്കുകൾ , വലിച്ചിടൽ വർദ്ധിപ്പിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സമർപ്പിത ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ ഉപരിതലങ്ങൾ. പഴയതും നിലവിലുള്ളതുമായ നിരവധി സൈനിക, സിവിലിയൻ വിമാനങ്ങളിലും ബഹിരാകാശവാഹനത്തിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന വലിയ ഡ്രോഗ് പാരച്യൂട്ടുകൾ .
വിമാന പാലം: ടാക്‌സിവേ പാലങ്ങളും റൺ‌വേ പാലങ്ങളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിമാന പാലങ്ങൾ മോട്ടോർ‌വേകൾ‌, റെയിൽ‌വേകൾ‌, ജലപാതകൾ‌ എന്നിവയിലൂടെ വിമാന ഗതാഗതം കൊണ്ടുവരുന്നു, മാത്രമല്ല അവ മുറിച്ചുകടക്കുന്ന ഏറ്റവും ഭാരം കൂടിയ വിമാനങ്ങളെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കണം. 1963 ൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ വിമാനത്താവളങ്ങളിലൊന്നായ ചിക്കാഗോ ഓ ഹെയർ വിമാനത്താവളത്തിലെ ടാക്‌സിവേ പാലം 365,000 പൗണ്ട് (166,000 കിലോഗ്രാം) ഭാരമുള്ള ഭാവി വിമാനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, എന്നാൽ വിമാനത്തിന്റെ ഭാരം രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇരട്ടിയായി. നിലവിൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വിമാനമായ എയർബസ് എ 380 ന് 575 ടൺ (1,268,000 പൗണ്ട്) പരമാവധി ടേക്ക് ഓഫ് ഭാരം (MTOW) ഉണ്ട്. ഏറ്റവും വലിയ ബോയിംഗ് വിമാനങ്ങൾ, അതായത് ബോയിംഗ് 747-8 ന്റെ നിലവിലെ "പ്രോജക്റ്റ് ഓസാർക്ക്" പതിപ്പുകൾ, 1,000,000 lb (450,000 കിലോഗ്രാം) ൽ കൂടുതൽ MTOW നെ സമീപിക്കുന്നു. വിമാന ബ്രേക്കിംഗ് പ്രയോഗിക്കുന്ന ഗണ്യമായ ശക്തികൾക്കായി എയർക്രാഫ്റ്റ് ബ്രിഡ്ജുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം, ഇത് സബ്സ്ട്രക്ചർ ഡിസൈനിലെ ലാറ്ററൽ ലോഡിനെ ബാധിക്കുന്നു. അടുത്തിടെയുള്ള രണ്ട് ടാക്സി വേ ബ്രിഡ്ജ് ഡിസൈനുകളിൽ 70 ശതമാനം ലൈവ് ലോഡിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. "കനത്ത ചക്ര ലോഡുകൾ കാരണം ഫ്ലെക്ചറിനേക്കാൾ കത്രിക പഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഡെക്ക് ഡിസൈൻ നിയന്ത്രിക്കാൻ കൂടുതൽ ഉചിതമാണ്."
വിമാന ക്യാബിൻ: യാത്രക്കാർ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു വിമാനത്തിന്റെ വിഭാഗമാണ് ഒരു വിമാന ക്യാബിൻ . യാത്രാമാർഗ്ഗത്തിനും ക്രൂവിനും ശ്വസിക്കാൻ കഴിയാത്തത്ര അന്തരീക്ഷം വളരെ നേർത്തതായതിനാൽ ക്രൂയിസിംഗ് ഉയരങ്ങൾ ഉയർന്നതിനാൽ മിക്ക ആധുനിക വാണിജ്യ വിമാനങ്ങളും സമ്മർദ്ദത്തിലാകുന്നു.
വിമാന മറയ്ക്കൽ: ഭൂമിയിലായാലും വായുവിലായാലും സൈനിക വിമാനങ്ങളിൽ കാമഫ്ലേജ് കാണുന്നതിന് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കാമഫ്ലേജ്. സാധ്യമായ പശ്ചാത്തലങ്ങളും ലൈറ്റിംഗ് അവസ്ഥകളും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും ഒരൊറ്റ സ്കീമും പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. ഒരു സാധാരണ സമീപനം ക count ണ്ടർ‌ഷേഡിംഗാണ്, മുകളിൽ‌ പച്ചയും തവിട്ടുനിറവും, ചുവടെയുള്ള ആകാശ വർ‌ണ്ണങ്ങളും പോലുള്ള തറ വർ‌ണ്ണങ്ങളുടെ വിനാശകരമായ പാറ്റേണിലാണ് വിമാനം വരച്ചിരിക്കുന്നത്. വേഗതയേറിയതും ഉയർന്നതുമായ പറക്കലിനായി, ആകാശത്തിന്റെ നിറങ്ങൾ ചിലപ്പോൾ എല്ലായിടത്തും ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, അതേസമയം ഹെലികോപ്റ്ററുകളും നിലത്തിനടുത്തായി ഉപയോഗിക്കുന്ന നിശ്ചിത ചിറകുള്ള വിമാനങ്ങളും പലപ്പോഴും പൂർണ്ണമായും നിലം മറയ്ക്കുന്നു. രാത്രിയിൽ പറക്കുന്ന വിമാനം പലപ്പോഴും കറുത്ത ചായം പൂശിയിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ ഇത് രാത്രി ആകാശത്തേക്കാൾ ഇരുണ്ടതായി കാണപ്പെടുന്നു, ഇത് പാലർ നൈറ്റ് കാമഫ്ലേജ് സ്കീമുകളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. മറവിയും വിമാന തിരിച്ചറിയൽ അടയാളപ്പെടുത്തലുകളും തമ്മിൽ, മറവിയും ഭാരവും തമ്മിൽ വ്യാപാരം നടക്കുന്നു. അതനുസരിച്ച്, വായുവിന്റെ മേധാവിത്വം ഭീഷണിപ്പെടുത്താതിരിക്കുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ കാര്യമായ വ്യോമാക്രമണം പ്രതീക്ഷിക്കാത്തപ്പോഴോ ദൃശ്യമായ ലൈറ്റ് മറയ്ക്കൽ വിതരണം ചെയ്തു.
വിമാന മറയ്ക്കൽ: ഭൂമിയിലായാലും വായുവിലായാലും സൈനിക വിമാനങ്ങളിൽ കാമഫ്ലേജ് കാണുന്നതിന് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കാമഫ്ലേജ്. സാധ്യമായ പശ്ചാത്തലങ്ങളും ലൈറ്റിംഗ് അവസ്ഥകളും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും ഒരൊറ്റ സ്കീമും പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. ഒരു സാധാരണ സമീപനം ക count ണ്ടർ‌ഷേഡിംഗാണ്, മുകളിൽ‌ പച്ചയും തവിട്ടുനിറവും, ചുവടെയുള്ള ആകാശ വർ‌ണ്ണങ്ങളും പോലുള്ള തറ വർ‌ണ്ണങ്ങളുടെ വിനാശകരമായ പാറ്റേണിലാണ് വിമാനം വരച്ചിരിക്കുന്നത്. വേഗതയേറിയതും ഉയർന്നതുമായ പറക്കലിനായി, ആകാശത്തിന്റെ നിറങ്ങൾ ചിലപ്പോൾ എല്ലായിടത്തും ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, അതേസമയം ഹെലികോപ്റ്ററുകളും നിലത്തിനടുത്തായി ഉപയോഗിക്കുന്ന നിശ്ചിത ചിറകുള്ള വിമാനങ്ങളും പലപ്പോഴും പൂർണ്ണമായും നിലം മറയ്ക്കുന്നു. രാത്രിയിൽ പറക്കുന്ന വിമാനം പലപ്പോഴും കറുത്ത ചായം പൂശിയിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ ഇത് രാത്രി ആകാശത്തേക്കാൾ ഇരുണ്ടതായി കാണപ്പെടുന്നു, ഇത് പാലർ നൈറ്റ് കാമഫ്ലേജ് സ്കീമുകളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. മറവിയും വിമാന തിരിച്ചറിയൽ അടയാളപ്പെടുത്തലുകളും തമ്മിൽ, മറവിയും ഭാരവും തമ്മിൽ വ്യാപാരം നടക്കുന്നു. അതനുസരിച്ച്, വായുവിന്റെ മേധാവിത്വം ഭീഷണിപ്പെടുത്താതിരിക്കുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ കാര്യമായ വ്യോമാക്രമണം പ്രതീക്ഷിക്കാത്തപ്പോഴോ ദൃശ്യമായ ലൈറ്റ് മറയ്ക്കൽ വിതരണം ചെയ്തു.
പീരങ്കി: ഒരു പീരങ്കി ഒരു തരം പീരങ്കികളായി തരംതിരിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു വലിയ കാലിബർ തോക്കാണ്, സാധാരണയായി സ്ഫോടനാത്മക കെമിക്കൽ പ്രൊപ്പല്ലന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പ്രൊജക്റ്റൈൽ വിക്ഷേപിക്കുന്നു. പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ പുകയില്ലാത്ത പൊടി കണ്ടുപിടിക്കുന്നതിനുമുമ്പുള്ള പ്രാഥമിക പ്രൊപ്പല്ലന്റായിരുന്നു കറുത്ത തോക്ക്. ഗേജ്, ഫലപ്രദമായ ശ്രേണി, മൊബിലിറ്റി, തീയുടെ നിരക്ക്, തീയുടെ ആംഗിൾ, ഫയർ പവർ എന്നിവയിൽ പീരങ്കികൾ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു; യുദ്ധരംഗത്ത് ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യസ്ത തരം പീരങ്കികൾ ഈ ഗുണങ്ങളെ വ്യത്യസ്ത അളവിൽ സംയോജിപ്പിക്കുകയും സമതുലിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വിമാന മേലാപ്പ്: ചിലതരം വിമാനങ്ങളുടെ കോക്ക്പിറ്റിന് മുകളിലുള്ള സുതാര്യമായ ചുറ്റുപാടാണ് വിമാന മേലാപ്പ് . ഒരു വിമാന മേലാപ്പ് വിമാനത്തിൽ താമസിക്കുന്നവർക്ക് നിയന്ത്രിതവും ചിലപ്പോൾ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നതുമായ അന്തരീക്ഷം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഒരു പരമ്പരാഗത ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്കിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കാഴ്ച്ചകൾ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പൈലറ്റുമാർക്കും മറ്റ് ക്രൂമെംബർമാർക്കും ദൃശ്യപരത വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു വിട്ടുവീഴ്ചയാണ് മേലാപ്പ് ആകൃതി.
വിമാനവാഹിനിക്കപ്പല്: ഒരു എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ ഒരു കടൽത്തീര എയർബേസായി വർത്തിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു മുഴുനീള ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്കും, വിമാനം കൊണ്ടുപോകാനും ആയുധമാക്കാനും വിന്യസിക്കാനും വീണ്ടെടുക്കാനുമുള്ള സൗകര്യങ്ങളുണ്ട്. സാധാരണഗതിയിൽ, ഇത് ഒരു കപ്പലിന്റെ തലസ്ഥാന കപ്പലാണ്, കാരണം വിമാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ പ്രാദേശിക താവളങ്ങളെ ആശ്രയിക്കാതെ ലോകമെമ്പാടും വായുശക്തി പ്രോജക്ട് ചെയ്യാൻ ഒരു നാവിക സേനയെ അനുവദിക്കുന്നു. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ബലൂണുകൾ വിന്യസിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ച തടി പാത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് നിരവധി യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ, സ്‌ട്രൈക്ക് എയർക്രാഫ്റ്റുകൾ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള വിമാനങ്ങൾ എന്നിവ വഹിക്കുന്ന ന്യൂക്ലിയർ പവർഡ് യുദ്ധക്കപ്പലുകളിലേക്ക് കാരിയറുകൾ വികസിച്ചു. ഭാരമേറിയ വിമാനങ്ങളായ ഫിക്സഡ് വിംഗ് ഗൺഷിപ്പുകൾ, ബോംബറുകൾ എന്നിവ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ചെങ്കിലും നിലവിൽ അവയെ ഇറക്കാൻ കഴിയില്ല. നയതന്ത്രവും തന്ത്രപരവുമായ ശക്തി, ചലനാത്മകത, സ്വയംഭരണാധികാരം, വൈവിധ്യമാർന്ന മാർഗ്ഗങ്ങൾ എന്നിവയാൽ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ പലപ്പോഴും ആധുനിക യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ കേന്ദ്രബിന്ദുവാണ്. തന്ത്രപരമായും തന്ത്രപരമായും, അത് ഒരു കപ്പലിന്റെ മുൻ‌നിരയുടെ റോളിൽ യുദ്ധക്കപ്പലിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. അതിന്റെ വലിയ നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന്, അന്തർദ്ദേശീയ ജലത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നതിലൂടെ, അത് ഒരു പ്രാദേശിക പരമാധികാരത്തെയും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല, അതിനാൽ മൂന്നാം കക്ഷി രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള അമിത ഫ്ലൈറ്റ് അംഗീകാരത്തിന്റെ ആവശ്യകതയെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, വിമാനത്തിന്റെ സമയവും ഗതാഗത ദൂരവും കുറയ്ക്കുകയും അതിനാൽ സമയം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പോരാട്ട മേഖലയിലെ ലഭ്യത.
ഫ്രഞ്ച് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ ചാൾസ് ഡി ഗല്ലെ: ഫ്രഞ്ച് നാവികസേനയുടെ മുൻനിരയാണ് ചാൾസ് ഡി ഗല്ലെ . കപ്പൽ പത്താമത്തെ ഫ്രഞ്ച് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലാണ്, ആദ്യത്തെ ഫ്രഞ്ച് ആണവോർജ്ജം വഹിക്കുന്ന ഉപരിതല കപ്പലും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവിക്ക് പുറത്ത് പൂർത്തിയാക്കിയ ഏക ആണവോർജ്ജ വാഹകവുമാണ്. ഫ്രഞ്ച് രാഷ്ട്രതന്ത്രജ്ഞനും ജനറൽ ചാൾസ് ഡി ഗല്ലെയുടെയും പേരിലാണ് അവർ അറിയപ്പെടുന്നത്.
സോവിയറ്റ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ കിയെവ്: 1975 മുതൽ 1993 വരെ സോവിയറ്റ് നാവികസേനയ്ക്കും റഷ്യൻ നാവികസേനയ്ക്കും സേവനമനുഷ്ഠിച്ച ഒരു വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലാണ് കിയെവ് . 1970 നും 1975 നും ഇടയിൽ മൈക്കോലൈവിലെ ചെർനോമോർസ്കി ഫാക്ടറിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഇത് ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ച കിയെവ്- ക്ലാസ് കപ്പലാണ്. ഇത് നിലവിൽ ചൈനയിലെ ഒരു തീം പാർക്കിന്റെ ഭാഗമാണ്.
ചൈനീസ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ ലിയോണിംഗ്: ചൈനീസ് ടൈപ്പ് 001 വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലാണ് ലിയോണിംഗ് . പീപ്പിൾസ് ലിബറേഷൻ ആർമി നേവി സർഫേസ് ഫോഴ്സിലേക്ക് നിയോഗിച്ച ആദ്യത്തെ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ, ഒരു പരിശീലന കപ്പലായിട്ടാണ് അവളെ ആദ്യം തരംതിരിച്ചത്, വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി നാവികസേനയ്ക്ക് പരീക്ഷണം നടത്താനും പരിശീലനം നൽകാനും പരിചയം നേടാനും അനുവദിക്കാനായിരുന്നു ഇത്. 2018 ന്റെ അവസാനത്തിൽ നവീകരണത്തിനും അധിക പരിശീലനത്തിനും ശേഷം, 2019 ൽ കപ്പൽ ഒരു യുദ്ധ റോളിലേക്ക് മാറുമെന്ന് ചൈനീസ് സ്റ്റേറ്റ് മീഡിയ പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ബ്രസീലിയൻ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ മിനാസ് ജെറൈസ്: 1960 മുതൽ 2001 വരെ മരിൻ‌ഹ ഡോ ബ്രസീൽ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചിരുന്ന കൊളോസസ് ക്ലാസ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലായിരുന്നു എൻ‌എ‌എൽ മിനാസ് ജെറൈസ് . രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലെ റോയൽ നേവിക്ക് വേണ്ടി എച്ച്എംഎസ് പ്രതികാരം എന്ന നിലയിൽ കപ്പൽ സ്ഥാപിച്ചു , പക്ഷേ യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ഇത് പൂർത്തിയായി, യുദ്ധം കണ്ടില്ല. പരിശീലന കപ്പൽ, ആർട്ടിക് ഗവേഷണ കപ്പൽ എന്നീ നിലകളിൽ 1952 മുതൽ 1955 വരെ റോയൽ ഓസ്ട്രേലിയൻ നേവിക്ക് വായ്പ നൽകി. അവളെ ബ്രിട്ടീഷുകാർക്ക് തിരിച്ചയച്ചു, 1956 ൽ ബ്രസീലിലേക്ക് വിറ്റു.
എച്ച്എംഎസ് ഹെർമിസ് (R12): എച്ച്എംഎസ് ഹെർമിസ് ഒരു പരമ്പരാഗത ബ്രിട്ടീഷ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലായിരുന്നു, കൂടാതെ സെന്റോർ ക്ലാസിലെ അവസാനത്തേതുമായിരുന്നു.
കാരിയർ യുദ്ധ ഗ്രൂപ്പ്: ഒരു കാരിയർ യുദ്ധഗ്രൂപ്പ് ( സിവിബിജി ) ഒരു നാവിക കപ്പലാണ്, അത് ഒരു വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ മൂലധന കപ്പലും അതിലെ നിരവധി എസ്‌കോർട്ടുകളും അടങ്ങുന്നതാണ്.
കാരിയർ യുദ്ധ ഗ്രൂപ്പ്: ഒരു കാരിയർ യുദ്ധഗ്രൂപ്പ് ( സിവിബിജി ) ഒരു നാവിക കപ്പലാണ്, അത് ഒരു വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ മൂലധന കപ്പലും അതിലെ നിരവധി എസ്‌കോർട്ടുകളും അടങ്ങുന്നതാണ്.
രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ: നാവിക ചരിത്രകാരന്മാരായ ഇവാൻ മാഡ്‌സ്ലി, റിച്ചാർഡ് ഓവറി, ക്രെയ്ഗ് സൈമണ്ട്സ് എന്നിവർ രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ കരയിൽ നിർണായകമായ വിജയങ്ങൾ കടലിൽ നിർണായക വിജയങ്ങളില്ലാതെ നേടാൻ കഴിയില്ലെന്ന നിഗമനത്തിലെത്തി. സൈനികർ, തോക്കുകൾ, വെടിമരുന്ന്, ടാങ്കുകൾ, യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ, വിമാനം, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ, ഭക്ഷണം എന്നിവയുടെ നീക്കത്തിനായി ഷിപ്പിംഗ് പാതകൾ തുറന്നിടാനുള്ള നാവിക പോരാട്ടങ്ങൾ കര യുദ്ധങ്ങളുടെ ഫലത്തെ പ്രധാനമായും നിർണ്ണയിച്ചു. അറ്റ്ലാന്റിക് യുദ്ധത്തിൽ ഷിപ്പിംഗ് പാതകൾ തുറന്നിടുന്നതിൽ സഖ്യസേനയുടെ വിജയം ഇല്ലായിരുന്നെങ്കിൽ, ബ്രിട്ടന് തന്റെ ജനങ്ങളെ പോറ്റാനോ യൂറോപ്പിലെയും വടക്കേ ആഫ്രിക്കയിലെയും ആക്സിസ് ആക്രമണങ്ങളെ നേരിടാനോ കഴിയില്ല. ബ്രിട്ടന്റെ അതിജീവനവും സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലേക്ക് സഖ്യകക്ഷികളും ഭക്ഷണവും വ്യാവസായിക ഉപകരണങ്ങളും കയറ്റി അയച്ചില്ലെങ്കിൽ, റഷ്യൻ സൈനികർക്ക് സ്റ്റാലിൻഗ്രാഡിലും കുർസ്കിലും വിജയിക്കാൻ അവളുടെ സൈനികവും സാമ്പത്തികവുമായ ശക്തി യഥാസമയം തിരിച്ചുവരില്ലായിരുന്നു.
വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ സേവനത്തിനുള്ള ടൈംലൈൻ: വിമാനം വിമാനങ്ങള് യുദ്ധത്തിനിടെ ദിവസങ്ങളിൽ അവരുടെ ഉത്ഭവം ആദ്യകാല പരീക്ഷണങ്ങൾ താൽക്കാലിക ഫിറ്റിംഗ് ഉൾപ്പെട്ടതായിരുന്നു ചെയ്തിരിക്കുന്നു "ഓഫ് പറക്കുന്ന" പല ജാതികളുടെ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ എന്ന തോക്ക് വാടകോരി പരിഷകാരങ്ങൾ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, യുണൈറ്റഡ് കിങ്ഡം വേദിയായും. സ്ഥിരമായ ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്ക് ഉപയോഗിച്ച് പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ആദ്യത്തെ കപ്പൽ യുദ്ധ ക്രൂയിസർ എച്ച്എംഎസ് ഫ്യൂരിയസ് ആയിരുന്നു , തുടക്കത്തിൽ യഥാർത്ഥ സൂപ്പർസ്ട്രക്ചറിന് മുന്നിൽ ഒരൊറ്റ ഫ്ലൈയിംഗ് ഡെക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു. തുടർന്ന്, ഒരു പ്രത്യേക "ലാൻഡിംഗ് ഓൺ" ഡെക്ക് പിന്നിലും പിന്നീട് ഒരു പൂർണ്ണ ഫ്ലഷ് ഡെക്കിലും അവൾ പരിഷ്‌ക്കരിച്ചു. മറ്റ് കപ്പലുകൾ, മിക്കപ്പോഴും ലൈനറുകൾ, പൂർണ്ണ ഫ്ലഷ് ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്കുകളായി പരിഷ്‌ക്കരിച്ചു, അത്തരം പരിഷ്‌ക്കരണം ആരംഭിച്ച ആദ്യത്തെയാളാണ് എച്ച്എംഎസ് ആർഗസ് . ആദ്യത്തെ തെറ്റായ നടപടികൾ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ എത്രത്തോളം പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നുവെന്നതിന്റെ സൂചനകൾ നൽകിയില്ല. രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ തുടക്കത്തോടെ ജപ്പാനും യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡവും അമേരിക്കയും കാര്യമായ കാരിയർ കപ്പലുകൾ നിർമ്മിച്ചു. അതിനാൽ അവയ്ക്കിടയിൽ 18 വാഹനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. 1940 ലെ ടാരന്റോ യുദ്ധവും 1941 ലെ പേൾ ഹാർബറിനെതിരെയുള്ള ആക്രമണവും ലോകത്തെ കാണിച്ചുതന്നത് ആധുനിക കപ്പലിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കപ്പലാണ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ. ഇന്ന്, വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകൾ അവർ സേവിക്കുന്ന നാവികസേനയുടെ മൂലധന കപ്പലുകളാണ്, കൂടാതെ ആധുനിക യുഎസ് "സൂപ്പർ കാരിയറുകളുടെ" കാര്യത്തിൽ, അവർ ഒരു ചെറിയ വ്യോമസേനയായ ഒരു എയർ ഗ്രൂപ്പിനെ ആരംഭിക്കുന്നു.
ഗംഗ്നം സ്റ്റൈൽ: ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ഗായകൻ സൈയുടെ ഒരു ഗാനമാണ് " ഗംഗ്നം സ്റ്റൈൽ ", 2012 ജൂലൈ 15 ന് വൈ ജി എന്റർടൈൻമെന്റ് തന്റെ ആറാമത്തെ സ്റ്റുഡിയോ ആൽബമായ സൈ 6, പാർട്ട് 1 ന്റെ പ്രധാന സിംഗിൾ ആയി പുറത്തിറക്കി. കെ-പോപ്പ്, ഡാൻസ്-പോപ്പ് ഗാനം, "ഗംഗം സ്റ്റൈൽ" എന്ന പദം കൊറിയൻ നിയോലിസമാണ്, ഇത് സിയോളിലെ ഗന്നം ജില്ലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു ജീവിതരീതിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഗാനത്തിന് സമ്മിശ്ര പ്രതികരണമാണ് ലഭിച്ചത്, മ്യൂസിക് വീഡിയോയിലും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലെ തത്സമയ പ്രകടനങ്ങളിലും സൈയുടെ രസകരമായ നൃത്തത്തിനും പ്രശംസയോടെയും.
വിളക്കുമാടവും നാവിക കപ്പലും നഗര ഇതിഹാസം: ലൈറ്റ്ഹൗസും നാവിക കപ്പലും അർബൻ ലെജന്റ് ഒരു വലിയ നാവിക കപ്പൽ തമ്മിലുള്ള ഏറ്റുമുട്ടലിനെക്കുറിച്ചും ആദ്യം മറ്റൊരു കപ്പലായി കാണപ്പെടുന്നതിനെക്കുറിച്ചും വിവരിക്കുന്നു, കപ്പൽ കൂട്ടിയിടിയുടെ ഗതിയിലാണ്. നാവിക കപ്പൽ, സാധാരണയായി യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി അല്ലെങ്കിൽ റോയൽ നേവി എന്ന് തിരിച്ചറിയുകയും ഒരു യുദ്ധക്കപ്പൽ അല്ലെങ്കിൽ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ എന്ന് പൊതുവായി വിശേഷിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മറ്റ് കപ്പൽ ഗതി മാറ്റണമെന്ന് അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു. മറ്റേ കക്ഷി പ്രതികരിക്കുന്നത് നാവിക കപ്പൽ ഗതിയിൽ മാറ്റം വരുത്തണം, അപ്പോൾ നാവിക കപ്പലിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ ആവശ്യം ആവർത്തിക്കുന്നു, തന്നെയും താൻ കമാൻഡ് ചെയ്യുന്ന കപ്പലിനെയും തിരിച്ചറിയുകയും ചിലപ്പോൾ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് " ഞാൻ ഒരു വിളക്കുമാടം , നിങ്ങളുടെ കോൾ " എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഒരു പ്രതികരണത്തെ വിശദീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു പഞ്ച് ലൈനാണ്, ഇത് മുഴുവൻ കഥയുടെയും ചുരുക്കെഴുത്താണ്.
വിമാനവാഹിനിക്കപ്പല്: ഒരു എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയർ ഒരു കടൽത്തീര എയർബേസായി വർത്തിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു മുഴുനീള ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്കും, വിമാനം കൊണ്ടുപോകാനും ആയുധമാക്കാനും വിന്യസിക്കാനും വീണ്ടെടുക്കാനുമുള്ള സൗകര്യങ്ങളുണ്ട്. സാധാരണഗതിയിൽ, ഇത് ഒരു കപ്പലിന്റെ തലസ്ഥാന കപ്പലാണ്, കാരണം വിമാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ പ്രാദേശിക താവളങ്ങളെ ആശ്രയിക്കാതെ ലോകമെമ്പാടും വായുശക്തി പ്രോജക്ട് ചെയ്യാൻ ഒരു നാവിക സേനയെ അനുവദിക്കുന്നു. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ബലൂണുകൾ വിന്യസിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ച തടി പാത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് നിരവധി യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ, സ്‌ട്രൈക്ക് എയർക്രാഫ്റ്റുകൾ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള വിമാനങ്ങൾ എന്നിവ വഹിക്കുന്ന ന്യൂക്ലിയർ പവർഡ് യുദ്ധക്കപ്പലുകളിലേക്ക് കാരിയറുകൾ വികസിച്ചു. ഭാരമേറിയ വിമാനങ്ങളായ ഫിക്സഡ് വിംഗ് ഗൺഷിപ്പുകൾ, ബോംബറുകൾ എന്നിവ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ചെങ്കിലും നിലവിൽ അവയെ ഇറക്കാൻ കഴിയില്ല. നയതന്ത്രവും തന്ത്രപരവുമായ ശക്തി, ചലനാത്മകത, സ്വയംഭരണാധികാരം, വൈവിധ്യമാർന്ന മാർഗ്ഗങ്ങൾ എന്നിവയാൽ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ പലപ്പോഴും ആധുനിക യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ കേന്ദ്രബിന്ദുവാണ്. തന്ത്രപരമായും തന്ത്രപരമായും, അത് ഒരു കപ്പലിന്റെ മുൻ‌നിരയുടെ റോളിൽ യുദ്ധക്കപ്പലിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. അതിന്റെ വലിയ നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന്, അന്തർദ്ദേശീയ ജലത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നതിലൂടെ, അത് ഒരു പ്രാദേശിക പരമാധികാരത്തെയും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല, അതിനാൽ മൂന്നാം കക്ഷി രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള അമിത ഫ്ലൈറ്റ് അംഗീകാരത്തിന്റെ ആവശ്യകതയെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, വിമാനത്തിന്റെ സമയവും ഗതാഗത ദൂരവും കുറയ്ക്കുകയും അതിനാൽ സമയം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പോരാട്ട മേഖലയിലെ ലഭ്യത.
സേവനത്തിലുള്ള വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളുടെ പട്ടിക: നിലവിൽ സേവനത്തിലുള്ളതോ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നതോ പുതുക്കുന്നതോ, കരുതൽ, നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്നതോ അല്ലെങ്കിൽ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതോ ആയ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളുടെ പട്ടികയാണിത്. ഒരു മുഴുനീള ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്ക്, ഹാംഗർ, ആയുധം, വിന്യാസം, വീണ്ടെടുക്കൽ എന്നിവയ്ക്കുള്ള സൗകര്യങ്ങളുള്ള ഒരു യുദ്ധക്കപ്പലാണ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ. പട്ടിക സൂചിപ്പിക്കുന്നത് കപ്പലിന്റെ നിലയെയാണ്, ഒരു എയർ വിംഗിന്റെ ലഭ്യതയോ അവസ്ഥയോ അല്ല. വിമാനത്തിന്റെ വഹിക്കൽ, ആയുധം, വിന്യാസം, വീണ്ടെടുക്കൽ എന്നിവയാണ് കപ്പലിന്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യമെങ്കിൽ ഹെലികോപ്റ്റർ കാരിയറുകളും ഉഭയകക്ഷി ആക്രമണ കപ്പലുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഓസ്‌ട്രേലിയൻ നാവിക വ്യോമയാന ചരിത്രം: 1911 ൽ ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ ജനിച്ച റോയൽ നേവി ഉദ്യോഗസ്ഥർ പൈലറ്റ് യോഗ്യത നേടിയ ആദ്യത്തെ നാല് നാവിക ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ ഒരാളായി. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത്, റോയൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ നേവി (RAN) നിരവധി തരത്തിലുള്ള വായുസഞ്ചാര പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി, എച്ച്എം‌എസ് ബ്രിസ്ബേൻ ഒരു സീപ്ലെയിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, എച്ച്എം‌എ ഷിപ്പുകൾ സിഡ്നിയും ഓസ്‌ട്രേലിയയും വിമാന വിക്ഷേപണ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലെ പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിച്ചു. സിഡ്നിയിൽ കയറിയ ഒരു വിമാനവും ആദ്യത്തെ നാവിക വ്യോമാക്രമണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു. റോയൽ നേവൽ എയർ സർവീസിന്റെ ഭാഗമായി നിരവധി ഓസ്‌ട്രേലിയക്കാരും പറന്നു.
ഓസ്‌ട്രേലിയൻ നാവിക വ്യോമയാന ചരിത്രം: 1911 ൽ ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ ജനിച്ച റോയൽ നേവി ഉദ്യോഗസ്ഥർ പൈലറ്റ് യോഗ്യത നേടിയ ആദ്യത്തെ നാല് നാവിക ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ ഒരാളായി. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത്, റോയൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ നേവി (RAN) നിരവധി തരത്തിലുള്ള വായുസഞ്ചാര പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി, എച്ച്എം‌എസ് ബ്രിസ്ബേൻ ഒരു സീപ്ലെയിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, എച്ച്എം‌എ ഷിപ്പുകൾ സിഡ്നിയും ഓസ്‌ട്രേലിയയും വിമാന വിക്ഷേപണ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലെ പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിച്ചു. സിഡ്നിയിൽ കയറിയ ഒരു വിമാനവും ആദ്യത്തെ നാവിക വ്യോമാക്രമണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു. റോയൽ നേവൽ എയർ സർവീസിന്റെ ഭാഗമായി നിരവധി ഓസ്‌ട്രേലിയക്കാരും പറന്നു.
റോയൽ നേവിയുടെ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളുടെ പട്ടിക: യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലെ റോയൽ നേവിയുടെ ഫ്ലീറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കാരിയറുകളുടെ പട്ടിക ഇനിപ്പറയുന്നു.
ഓസ്‌ട്രേലിയൻ നാവിക വ്യോമയാന ചരിത്രം: 1911 ൽ ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ ജനിച്ച റോയൽ നേവി ഉദ്യോഗസ്ഥർ പൈലറ്റ് യോഗ്യത നേടിയ ആദ്യത്തെ നാല് നാവിക ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ ഒരാളായി. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത്, റോയൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ നേവി (RAN) നിരവധി തരത്തിലുള്ള വായുസഞ്ചാര പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി, എച്ച്എം‌എസ് ബ്രിസ്ബേൻ ഒരു സീപ്ലെയിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, എച്ച്എം‌എ ഷിപ്പുകൾ സിഡ്നിയും ഓസ്‌ട്രേലിയയും വിമാന വിക്ഷേപണ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലെ പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിച്ചു. സിഡ്നിയിൽ കയറിയ ഒരു വിമാനവും ആദ്യത്തെ നാവിക വ്യോമാക്രമണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു. റോയൽ നേവൽ എയർ സർവീസിന്റെ ഭാഗമായി നിരവധി ഓസ്‌ട്രേലിയക്കാരും പറന്നു.
സേവനത്തിലുള്ള വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളുടെ പട്ടിക: നിലവിൽ സേവനത്തിലുള്ളതോ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നതോ പുതുക്കുന്നതോ, കരുതൽ, നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്നതോ അല്ലെങ്കിൽ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതോ ആയ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളുടെ പട്ടികയാണിത്. ഒരു മുഴുനീള ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്ക്, ഹാംഗർ, ആയുധം, വിന്യാസം, വീണ്ടെടുക്കൽ എന്നിവയ്ക്കുള്ള സൗകര്യങ്ങളുള്ള ഒരു യുദ്ധക്കപ്പലാണ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ. പട്ടിക സൂചിപ്പിക്കുന്നത് കപ്പലിന്റെ നിലയെയാണ്, ഒരു എയർ വിംഗിന്റെ ലഭ്യതയോ അവസ്ഥയോ അല്ല. വിമാനത്തിന്റെ വഹിക്കൽ, ആയുധം, വിന്യാസം, വീണ്ടെടുക്കൽ എന്നിവയാണ് കപ്പലിന്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യമെങ്കിൽ ഹെലികോപ്റ്റർ കാരിയറുകളും ഉഭയകക്ഷി ആക്രമണ കപ്പലുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് കറ്റപ്പൾട്ട്: ഒരു കപ്പലിന്റെ ഡെക്ക് പോലുള്ള വളരെ പരിമിതമായ സ്ഥലത്ത് നിന്ന് വിമാനം പുറത്തെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കറ്റപ്പൾട്ട് , മാത്രമല്ല അപൂർവ സന്ദർഭങ്ങളിൽ കര അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള റൺവേകളും സ്ഥാപിക്കുന്നു. അസിസ്റ്റഡ് ടേക്ക് ഓഫ് എന്ന നിലയിൽ ഇത് ഇപ്പോൾ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വിമാന ഗുഹ: വിമാനം നിലവറ, പദം ഫ്ലുഗ്ജെഉഗ്കവെര്നെ ഒരു ചല്കുഎ, സ്വിസ് എയർ ഫോഴ്സ് ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റുള്ളവരെ കൂട്ടത്തിൽ ഒരു ഭൂഗർഭ വിമാനശാല ആണ്.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ബോണിയാർഡ്: സർവീസിൽ നിന്ന് വിരമിക്കുന്ന വിമാനങ്ങളുടെ സംഭരണ ​​മേഖലയാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ബോണിയാർഡ് അല്ലെങ്കിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് ശ്മശാനം . ബോണിയാർഡുകളിലെ മിക്ക വിമാനങ്ങളും ഒന്നുകിൽ ചില അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കൊപ്പം സംഭരിക്കുന്നതിനായി സൂക്ഷിക്കുകയോ അവയുടെ ഭാഗങ്ങൾ പുനരുപയോഗത്തിനോ പുനർവിൽപ്പനയ്‌ക്കോ നീക്കം ചെയ്യുകയും പിന്നീട് അവ നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകൾ പോലുള്ള മരുഭൂമിയിലാണ് ബോണിയാർഡ് സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, കാരണം വരണ്ട അവസ്ഥകൾ നാശത്തെ കുറയ്ക്കുകയും കഠിനമായ നിലം നിരപ്പാക്കേണ്ടതില്ല. അരിസോണയിലെ ട്യൂസണിലെ 309-ാമത്തെ എയ്‌റോസ്‌പേസ് മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് റീജനറേഷൻ ഗ്രൂപ്പ്, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ സ facility കര്യമാണ്, ഇത് "ദി ബോണിയാർഡ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു.
എയർ ചാർട്ടർ: വ്യക്തിഗത വിമാന സീറ്റുകൾക്ക് വിരുദ്ധമായി ഒരു മുഴുവൻ വിമാനവും വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുന്ന ബിസിനസ്സാണ് എയർ ചാർട്ടർ .
ACN-PCN രീതി: എയർക്രാഫ്റ്റ് ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ നമ്പർ (എസി‌എൻ) - നടപ്പാത ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ നമ്പർ (പി‌സി‌എൻ) രീതി 1981 ൽ ഐ‌സി‌എ‌ഒ പ്രഖ്യാപിച്ച ഒരു സ്റ്റാൻ‌ഡേർ‌ഡൈസ്ഡ് ഇന്റർ‌നാഷണൽ എയർപോർട്ട് നടപ്പാത റേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റമാണ്. 1981 മുതൽ 2020 വരെ 5700 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ പിണ്ഡം.
കോക്ക്പിറ്റ്: കോക്ക്പിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്ക് എന്നത് സാധാരണയായി ഒരു വിമാനത്തിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ മുൻവശത്താണ്, അതിൽ നിന്ന് ഒരു പൈലറ്റ് വിമാനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
വായുവിലൂടെയുള്ള കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ സംവിധാനം: കൂട്ടിയിടി ഭീഷണി ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള മറ്റ് വിമാനങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്ന പൈലറ്റുമാർക്ക് ഭൂഗർഭ അധിഷ്ഠിത ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്നും എയർ ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണത്തിൽ നിന്നും സ്വതന്ത്രമായി ഒരു വായുവിലൂടെയുള്ള കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ സംവിധാനം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂട്ടിയിടിയുടെ അപകടസാധ്യത ആസന്നമാണെങ്കിൽ, സിസ്റ്റം ഒരു കുതന്ത്രം ആരംഭിക്കുന്നു, അത് കൂട്ടിയിടിയുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കും. എസി‌എ‌എസ് മാനദണ്ഡങ്ങളും ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന രീതികളും പ്രധാനമായും നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത് അന്താരാഷ്ട്ര സിവിൽ ഏവിയേഷൻ കൺവെൻഷന്റെ അനെക്സ് 10, വാല്യം IV ൽ ആണ്. സൈനിക, പൊതു വ്യോമയാന മേഖലകളിൽ ഇന്ന് പ്രയോഗിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഭൂരിഭാഗവും 1980 മുതൽ നാസയും മറ്റ് പങ്കാളികളും വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
വായുവിലൂടെയുള്ള കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ സംവിധാനം: കൂട്ടിയിടി ഭീഷണി ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള മറ്റ് വിമാനങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്ന പൈലറ്റുമാർക്ക് ഭൂഗർഭ അധിഷ്ഠിത ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്നും എയർ ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണത്തിൽ നിന്നും സ്വതന്ത്രമായി ഒരു വായുവിലൂടെയുള്ള കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ സംവിധാനം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂട്ടിയിടിയുടെ അപകടസാധ്യത ആസന്നമാണെങ്കിൽ, സിസ്റ്റം ഒരു കുതന്ത്രം ആരംഭിക്കുന്നു, അത് കൂട്ടിയിടിയുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കും. എസി‌എ‌എസ് മാനദണ്ഡങ്ങളും ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന രീതികളും പ്രധാനമായും നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത് അന്താരാഷ്ട്ര സിവിൽ ഏവിയേഷൻ കൺവെൻഷന്റെ അനെക്സ് 10, വാല്യം IV ൽ ആണ്. സൈനിക, പൊതു വ്യോമയാന മേഖലകളിൽ ഇന്ന് പ്രയോഗിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഭൂരിഭാഗവും 1980 മുതൽ നാസയും മറ്റ് പങ്കാളികളും വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
കമാൻഡർ: കമാൻഡർ ഒരു സാധാരണ നാവിക ഓഫീസർ റാങ്കാണ്. നിരവധി പോലീസ് സേനകളടക്കം മറ്റ് formal പചാരിക സംഘടനകളിൽ കമാൻഡറെ ഒരു പദവിയോ പദവിയോ ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പല രാജ്യങ്ങളിലും ഈ നാവിക റാങ്കിനെ ഫ്രിഗേറ്റ് ക്യാപ്റ്റൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ACARS: ഏവിയേഷൻ ൽ അചര്സ് ഐര്ബംദ് റേഡിയോ അല്ലെങ്കിൽ സാറ്റലൈറ്റ് വഴി വിമാനം നിലം സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ ലഘു സന്ദേശങ്ങൾ പടരാൻ ഒരു ഡിജിറ്റൽ ദതലിന്ക് സിസ്റ്റം. പ്രോട്ടോക്കോൾ ARINC രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ടെലക്സ് ഫോർമാറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് 1978 ൽ വിന്യസിക്കുകയും ചെയ്തു. സിറ്റ പിന്നീട് കൂടുതൽ ACARS റേഡിയോ സ്റ്റേഷനുകൾ ചേർത്തു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് കോമ്പസ് തിരിയുന്നു: വിമാനയാത്രയിൽ, വിമാന കോമ്പസ് ടേണുകൾ മാർഗനിർദേശത്തിനായി ഒരു മാഗ്നറ്റിക് കോമ്പസ് മാത്രം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വിമാനത്തിൽ വരുത്തിയ വളവുകളാണ്.
വിമാന ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം: ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ ഉപരിതലങ്ങൾ, ബന്ധപ്പെട്ട കോക്ക്പിറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലിങ്കേജുകൾ, വിമാനത്തിൽ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ദിശ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു പരമ്പരാഗത ഫിക്സഡ് വിംഗ് ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണങ്ങളും വേഗത മാറ്റുന്നതിനാൽ ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങളായി കണക്കാക്കുന്നു.
ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ ഉപരിതലങ്ങൾ: വിമാനത്തിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് മനോഭാവം ക്രമീകരിക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനും ഒരു പൈലറ്റിനെ അനുവദിക്കുന്ന എയറോഡൈനാമിക് ഉപകരണങ്ങളാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ ഉപരിതലങ്ങൾ .
വിമാന അപകടങ്ങളും സംഭവങ്ങളും: ഒരു വിമാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു സംഭവമായി കൺവെൻഷൻ ഓൺ ഇന്റർനാഷണൽ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അനെക്സ് 13 ഒരു വ്യോമയാന അപകടത്തെ നിർവചിക്കുന്നു, ഇത് ഏതെങ്കിലും വ്യക്തി വിമാനം കയറുന്ന സമയം മുതൽ വിമാനത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ വിമാനത്തിൽ കയറുന്നതുവരെ സംഭവിക്കുന്നു. എ) ഒരു വ്യക്തിക്ക് മാരകമായതോ ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റതോ, ബി) വിമാനം കാര്യമായ നാശനഷ്ടങ്ങളോ ഘടനാപരമായ പരാജയമോ നേരിടുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ സി) വിമാനം കാണാതാകുകയോ പൂർണ്ണമായും അപ്രാപ്യമാവുകയോ ചെയ്യുന്നു. ഒരു വ്യോമയാന സംഭവം അനെക്സ് 13 നിർവചിക്കുന്നു ഒരു സംഭവങ്ങളും പോലെ ഒരു അപകടം പുറമെ, ബാധിക്കുന്നു പ്രവർത്തനമോ സുരക്ഷ ബാധിക്കുമെന്നാണ് ഒരു വിമാനം പ്രവർത്തനം ബന്ധപ്പെട്ട.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ക്രൂസർ: വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിന്റെ സവിശേഷതകളും ക്രൂയിസർ അല്ലെങ്കിൽ യുദ്ധക്കപ്പൽ പോലുള്ള ഉപരിതല യുദ്ധക്കപ്പലും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു യുദ്ധക്കപ്പലാണ് എയർക്രാഫ്റ്റ് ക്രൂസർ .
വിമാനത്തിന്റെ ഗ്ര de ണ്ട് ഡീസിംഗ്: വാണിജ്യപരവും പൊതുവായതുമായ വ്യോമയാന മേഖലകളിൽ വിമാനത്തിന്റെ ഗ്ര de ണ്ട് ഡീസിംഗ് സാധാരണയായി നടക്കുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ദ്രാവകങ്ങളെ ഡീസിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ആന്റി-ഐസിംഗ് ദ്രാവകങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ADF, ADAF അല്ലെങ്കിൽ AAF എന്ന ഇനീഷ്യലുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വിമാന രൂപകൽപ്പന: വിമാന രൂപകൽപ്പന ഇനിപ്പറയുന്നവയെ പരാമർശിക്കാം: ടൈപ്പ് ഡെഫനിഷൻ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വിമാന രൂപകൽപ്പന: സർട്ടിഫൈഡ് വിമാനത്തിനായി സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ടൈപ്പുചെയ്യുക എയർ വർത്തിനെസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ഒരു നിയമ പ്രമാണം സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ വിമാനത്തിനായുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയർവർത്തിനെസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താത്ത വിമാന തരങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേക എയർവർത്തിനെസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് വിമാന രൂപകൽപ്പന പ്രക്രിയ, ഒരു വ്യക്തിഗത വിമാന രൂപകൽപ്പന സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രക്രിയ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ കാലിഫോർണിയയിലെ മോണ്ടെറി ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിസൈൻസ്, ഒരു വിമാന രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണ സ്ഥാപനം
വിമാന രൂപകൽപ്പന: വിമാന രൂപകൽപ്പന ഇനിപ്പറയുന്നവയെ പരാമർശിക്കാം: ടൈപ്പ് ഡെഫനിഷൻ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വിമാന രൂപകൽപ്പന: സർട്ടിഫൈഡ് വിമാനത്തിനായി സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ടൈപ്പുചെയ്യുക എയർ വർത്തിനെസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ഒരു നിയമ പ്രമാണം സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ വിമാനത്തിനായുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയർവർത്തിനെസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താത്ത വിമാന തരങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേക എയർവർത്തിനെസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് വിമാന രൂപകൽപ്പന പ്രക്രിയ, ഒരു വ്യക്തിഗത വിമാന രൂപകൽപ്പന സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രക്രിയ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ കാലിഫോർണിയയിലെ മോണ്ടെറി ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡിസൈൻസ്, ഒരു വിമാന രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണ സ്ഥാപനം
ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രം: വിമാനത്തിന്റെയും ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെയും വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ പ്രാഥമിക മേഖലയാണ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് . ഇതിന് രണ്ട് പ്രധാന ഓവർലാപ്പിംഗ് ശാഖകളുണ്ട്: എയറോനോട്ടിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ആസ്ട്രോനോട്ടിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്. ഏവിയോണിക്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് സമാനമാണ്, പക്ഷേ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക്സ് വശവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.
വിമാന രൂപകൽപ്പന പ്രക്രിയ: വിമാനത്തിന്റെ ഡിസൈൻ‌ ജീവിതത്തിനായി സുരക്ഷിതമായി പറക്കാൻ‌ മതിയായ വിശ്വാസ്യത ഉള്ളപ്പോൾ‌, ശക്തവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും സാമ്പത്തികവും മതിയായ പേലോഡും വഹിക്കാൻ‌ കഴിയുന്നതുമായ ഒരു വിമാനം നിർമ്മിക്കുന്നതിന് മത്സരിക്കുന്നതും ആവശ്യപ്പെടുന്നതുമായ നിരവധി ആവശ്യകതകൾ സന്തുലിതമാക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു അയവുള്ള നിർ‌വചിത രീതിയാണ് വിമാന രൂപകൽപ്പന പ്രക്രിയ . സാധാരണ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിസൈൻ പ്രക്രിയയേക്കാൾ സമാനമാണ്, പക്ഷേ കൂടുതൽ കൃത്യതയുള്ളതാണ്, ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള കോൺഫിഗറേഷൻ ട്രേഡ്ഓഫുകൾ, വിശകലനത്തിന്റെയും പരിശോധനയുടെയും മിശ്രിതം, ഘടനയുടെ ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും പര്യാപ്‌തതയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ പരിശോധന എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന സാങ്കേതികത വളരെ ആവർത്തനമാണ്. ചില തരം വിമാനങ്ങൾ‌ക്കായി, ഡിസൈൻ‌ പ്രക്രിയ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ദേശീയ വായു യോഗ്യതാ അധികാരികളാണ്.
ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രം: വിമാനത്തിന്റെയും ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെയും വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ പ്രാഥമിക മേഖലയാണ് എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് . ഇതിന് രണ്ട് പ്രധാന ഓവർലാപ്പിംഗ് ശാഖകളുണ്ട്: എയറോനോട്ടിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ആസ്ട്രോനോട്ടിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്. ഏവിയോണിക്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് സമാനമാണ്, പക്ഷേ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക്സ് വശവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.
റഷ്യൻ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ പട്ടിക: റഷ്യൻ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഈ പട്ടികയിൽ വിമാനം, റോക്കറ്റി, ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ ഡിസൈനർമാർ, റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള സഹായ എയ്‌റോസ്‌പേസ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഡവലപ്പർമാർ ഉൾപ്പെടുന്നു.
റഷ്യൻ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ പട്ടിക: റഷ്യൻ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഈ പട്ടികയിൽ വിമാനം, റോക്കറ്റി, ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ ഡിസൈനർമാർ, റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള സഹായ എയ്‌റോസ്‌പേസ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഡവലപ്പർമാർ ഉൾപ്പെടുന്നു.
റഷ്യൻ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ പട്ടിക: റഷ്യൻ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഈ പട്ടികയിൽ വിമാനം, റോക്കറ്റി, ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ ഡിസൈനർമാർ, റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള സഹായ എയ്‌റോസ്‌പേസ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഡവലപ്പർമാർ ഉൾപ്പെടുന്നു.
റഷ്യൻ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ പട്ടിക: റഷ്യൻ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഈ പട്ടികയിൽ വിമാനം, റോക്കറ്റി, ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ ഡിസൈനർമാർ, റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള സഹായ എയ്‌റോസ്‌പേസ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഡവലപ്പർമാർ ഉൾപ്പെടുന്നു.
റഷ്യൻ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ പട്ടിക: റഷ്യൻ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഈ പട്ടികയിൽ വിമാനം, റോക്കറ്റി, ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ ഡിസൈനർമാർ, റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള സഹായ എയ്‌റോസ്‌പേസ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഡവലപ്പർമാർ ഉൾപ്പെടുന്നു.
റഷ്യൻ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ പട്ടിക: റഷ്യൻ എയ്‌റോസ്‌പേസ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഈ പട്ടികയിൽ വിമാനം, റോക്കറ്റി, ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ ഡിസൈനർമാർ, റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള സഹായ എയ്‌റോസ്‌പേസ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഡവലപ്പർമാർ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: വിമാന ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ എയ്‌റോ ഡീസൽ ഒരു ഡീസലിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിമാന എഞ്ചിനാണ്. 1920 കളിലും 1930 കളിലും അവ വിമാനക്കപ്പലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുകയും വിമാനത്തിൽ പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു, എന്നാൽ ഇതിനപ്പുറം വ്യാപകമായി അവ സ്വീകരിച്ചില്ല. ഇവയുടെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ അവയുടെ മികച്ച നിർദ്ദിഷ്ട ഇന്ധന ഉപഭോഗം, കുറഞ്ഞ തീജ്വാല, അവയുടെ ഇന്ധനത്തിന്റെ സാന്ദ്രത എന്നിവയാണ്, പക്ഷേ ഇവയെ ഗ്യാസോലിൻ ഇന്ധന അല്ലെങ്കിൽ ടർബോപ്രോപ്പ് എഞ്ചിനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അന്തർലീനമായ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. അവഗാസിന്റെ നിരന്തരമായ വിലയും ഭാവിയിൽ ലഭ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള സംശയങ്ങളും 2010 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ വിമാന ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉൽ‌പാദനത്തിൽ ഒരു പുനരുജ്ജീവനത്തിന് കാരണമായി.